1、2020 車間主任工作總結(jié) 從失敗中學(xué)會(huì)如何向成功邁步，今天小編給大家?guī)?lái)了 20xx 車間主任工作總結(jié)， 供大家閱讀和參考， 希望對(duì)大家有 所幫助，謝謝大家對(duì)小編的支持。20xx 車間主任工作總結(jié)篇一時(shí)間過(guò)的飛快 , 轉(zhuǎn)眼我以來(lái) xx 工作將近一年了 ! 在這將 近一年的工作中 , 本人在在線工作感到非常的充實(shí) !, 在領(lǐng)導(dǎo) 的教導(dǎo)和老員工的幫助下我的設(shè)備操作技能不斷進(jìn)步 ! 我感 受到公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工給我的巨大幫助，也讓我們感受到 了公司的嚴(yán)格、現(xiàn)代科學(xué)的生產(chǎn)管理和努力奮斗的創(chuàng)業(yè)精 神，一年的拼命努力得到領(lǐng)導(dǎo)小組的認(rèn)可給于了我展示的平 臺(tái)為了更好的鍛煉自己，提高自己的技能水平和管理水平，

2、 為開(kāi)展好自己的本職工作，現(xiàn)在從以下方面對(duì)一年來(lái)的工作 做如下總結(jié) :一、認(rèn)真吸取和消化好的建議，善于總結(jié)工作的不足和 教訓(xùn)，塌實(shí)進(jìn)取，嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠紀(jì)，不遲到，不早退，主 動(dòng)加班加點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并在工作中嚴(yán)格 執(zhí)行，平時(shí)積極參與車間、班組的安全排查和文明衛(wèi)生創(chuàng)建 活動(dòng)，提出了很多好的建議。二、注重自身技術(shù)水平的提高，在平時(shí)的生產(chǎn)中認(rèn)真學(xué) 習(xí)技術(shù)知識(shí)，不斷擴(kuò)大自己的知識(shí)面，完善自身的技能水平 和問(wèn)題解決能力， 同時(shí)更注重事后總結(jié)， 讓自己提高的更快， 做到獨(dú)擋一面 , 準(zhǔn)確、迅速的判斷出故障原因，及時(shí)提出處 理方案，為生產(chǎn)贏得寶貴的時(shí)間，為班上的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)打下了很好的基礎(chǔ) 20

3、xx 年 車間主任工作總結(jié)工作總結(jié)。三、緊緊圍繞車間領(lǐng)導(dǎo)下屬的一切指標(biāo)和任務(wù)開(kāi)展工 作，; 自己能夠很快的投入角色，克服生產(chǎn)中的一些影響銅 管表面質(zhì)量的種種問(wèn)題加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)時(shí)的巡查和檢查力度， 做到防患于未然，大大減少了劃傷 ;擦傷; 電擊傷等避免了批 量和整盤(pán)報(bào)廢 !四、積極參與公司、車間組織的小改小革，降本降耗、 增產(chǎn)增效的活動(dòng)， 新線 6#的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩 擦避免了抹油時(shí)到處噴灑，減少了油的浪費(fèi)維護(hù)了地面的清 潔!6# 加熱爐油煙的處理， 1#2#3# 的水冷卻的改造 ; 加熱爐蓋 密封改造避免銅管氧化和氮?dú)獾睦速M(fèi) ! 。為公司和車間創(chuàng)造 了一定的經(jīng)濟(jì)效益 . 。五、狠抓班

4、組管理管理，抓好班組成員的安全工作，增 強(qiáng)他們的安全意識(shí)，提高他們的安全操作技能，對(duì)有工作情 緒的員工及時(shí)和他們進(jìn)行交流和溝通，從思想和心里上來(lái)開(kāi) 導(dǎo)，從工作中來(lái)協(xié)助他們加強(qiáng)提高員工個(gè)人的綜合素質(zhì)，注 重小組凝聚力。對(duì)一年的工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單小結(jié)后，發(fā)現(xiàn)自己在有些方面 還要繼續(xù)努力，如設(shè)備安全生產(chǎn)的技術(shù)，和管理水平進(jìn)一步 的提高，力求在平時(shí)的工作中能解決的疑難問(wèn)題，為車間班 組的生產(chǎn)保駕護(hù)航，也為自己明年的工作確立了一個(gè)方向 !20xx 車間主任工作總結(jié)篇二 一年來(lái)，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié) 助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如

5、下：一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，融入和諧鐵路發(fā)展潮流20xx 年的中國(guó)鐵路舉世矚目， 武廣高鐵成功開(kāi)通， 不僅僅實(shí) 現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。高鐵 標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺(jué)到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹(shù)立高鐵意識(shí)，才能 適應(yīng)形勢(shì)和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。一 是通過(guò)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹 集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順 勢(shì)而為、乘勢(shì)而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧 型機(jī)車知識(shí)和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭(zhēng)做復(fù)合型干 部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、法律法規(guī)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努 力提高管理水平和決策能力。二

6、、圍繞中心， 恪盡職守，全力提升車間各項(xiàng)工作自 20xx 年一年多來(lái)我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部 隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7 點(diǎn)：1、組織車間圓滿完成了 20xx 年度的生產(chǎn)任務(wù)。2、對(duì)車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量 管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、隔離開(kāi)關(guān)非正 常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位 作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可 循。3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20xx 年 8 月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開(kāi)始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再 使用機(jī)統(tǒng) 6 紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活， 作業(yè)方式

7、突然改變，給整備質(zhì)量，庫(kù)內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來(lái)一 系列壓力，為確保過(guò)渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面 安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對(duì)檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手 把手培訓(xùn)，并制定過(guò)渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又 安排專人對(duì)整備管理系統(tǒng)中的 SS6B 故障字典庫(kù)進(jìn)行完善， 使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處 的通報(bào)表?yè)P(yáng)。4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬 后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。 20xx 年 14 月份新型大功 率交流傳動(dòng)和諧型電力機(jī)車開(kāi)始在我段進(jìn)行試運(yùn)，12 月份第一批 30 臺(tái)機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無(wú)任何 經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過(guò)渡期間和

8、諧型機(jī)車整備作業(yè) 安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問(wèn)題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過(guò)渡期間和諧 型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對(duì)檢查司機(jī)著 重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組 挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備， 充分利用和諧型機(jī)車在聯(lián)掛模式下功率和速度的限制功能， 制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型 上馬后的平穩(wěn)過(guò)渡。5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本 控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對(duì)未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配 對(duì)再上車使用，對(duì)成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目 精細(xì)管理，對(duì)超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門

9、， 較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，14 月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對(duì)隔離開(kāi)關(guān)組職工進(jìn)行非正常 情況下的操作辦法培訓(xùn)， 12月份又對(duì)檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車 整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)， 20xx 年車間共舉辦了 3 種工種的技 術(shù)比武，并在 14 月份選派 3 名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī) 車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競(jìng)賽，取得了好成績(jī)，為車間爭(zhēng)了光。 。7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。 車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工 作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意 抓好

10、兩項(xiàng)工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上 堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副 職商量， 堅(jiān)持重要事務(wù)召開(kāi)車間會(huì)議， 集體決定， 分頭負(fù)責(zé)。 對(duì)于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的 信任。對(duì)我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見(jiàn)，求得 他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的積極性，維 護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口 前移，教育前伸， 20xx 年調(diào)整、任用基層管理人員工班長(zhǎng) 5 人，調(diào)度 3 人，預(yù)備工長(zhǎng) 3 人。在具體工作中注重發(fā)揮每名 工班長(zhǎng)的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng) 性，使各崗位的調(diào)度、工班長(zhǎng)成為一支有凝

11、聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。三、勤勉工作，從嚴(yán)務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政對(duì)待工作，扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻(xiàn)。無(wú)論工作時(shí)間還是節(jié) 假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí) 間，深入班組、深入現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況， 抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和 問(wèn)題。針對(duì)自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確 保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及職能科室安排的 工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā) 現(xiàn)的問(wèn)題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、 抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到 了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全

12、隱患，能 深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。四、找準(zhǔn)差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)雖然 一年來(lái)在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績(jī)，但實(shí) 事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在 機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來(lái)整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人 員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決，以 及自身努力不夠等原因， 與集團(tuán)、 段對(duì)整備工作的要求相比， 與兄弟單位取得的成績(jī)相比，還有相當(dāng)距離，今年5 月份連續(xù)發(fā)生 2 起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注 工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理 用力，努力對(duì)工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊短板，為我 車間的安全生產(chǎn)作

13、出更多、更大的貢獻(xiàn)。20xx 車間主任工作總結(jié)篇三我叫XXX XXX車間主任，負(fù)責(zé) XXX全面工作，回顧已經(jīng)過(guò)去的 20xx 的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo) 下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強(qiáng)化車 間基礎(chǔ)管理工作， 狠抓落實(shí)， 經(jīng)過(guò)全體車間員工的共同努力， 車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和制造部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間員工和班組 長(zhǎng)的共同努力下我們圓滿完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生 產(chǎn)過(guò)程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績(jī)，但是也存在一些需要我們 在以后工作中注意的問(wèn)題。在新的一年里，我們必須保持在 20xx 年已經(jīng)取得的業(yè)績(jī)，使各方面工作能得到進(jìn)一步完善， 在執(zhí)行 20xx

14、 年生產(chǎn)任務(wù)過(guò)程中，很多方面反映出車間管理 需要進(jìn)一步加強(qiáng)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制1、人員管理：車間制定了車間的各項(xiàng)管理制度，依照 廠級(jí)文件的規(guī)定和要求，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真 梳理和進(jìn)一步完善，制定了個(gè)車間管理制度和員工考核制 度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明 確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級(jí)管理組織體系以及各 項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過(guò)健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制 度，使車間的各項(xiàng)工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了 顯著的提高。2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時(shí)按量的完成公司所下達(dá)的 各項(xiàng)工作任務(wù)，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。3、在

15、成本控制方面突出以下幾點(diǎn)：(1) 利用材的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生 的利用材當(dāng)天進(jìn)行了分類和清理，結(jié)合投單計(jì)劃的需求進(jìn)行 每天及時(shí)消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的 利用才得了 70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計(jì)每年利用材中割出 的產(chǎn)品每年約 20xx 噸。(2) 電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的統(tǒng)計(jì)和 分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評(píng)定出了一套電 極噴咀正常的平均使用壽命。并實(shí)現(xiàn)了操作工工資和工作效 率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來(lái)的提升 到了為公司節(jié)約了成本每年約。二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì) 車間在組織架構(gòu)下開(kāi)展工作，對(duì)車間的安全教育、操

16、作 技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋 了車間質(zhì)量管理、 安全生產(chǎn)、 消防知識(shí)、 等方方面面的內(nèi)容 并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計(jì)劃，有組織、有步驟地開(kāi)展了 車間培訓(xùn)工作。1、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)培訓(xùn)7 月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全 知識(shí)培訓(xùn)，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通 過(guò)此次培訓(xùn)活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識(shí) 和安全消防知識(shí)。讓很多對(duì)安全意識(shí)淡薄的員工意識(shí)到了安全第一的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促 進(jìn)作用。2、加強(qiáng)了對(duì)員工的技能培訓(xùn)隨著今年市場(chǎng)需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn) 的難度也隨之而來(lái)，為確保生產(chǎn)形勢(shì)的需要

17、，車間高度重視 采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負(fù)責(zé)的方式，對(duì)容 易出問(wèn)題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行了崗位操 作培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)。使得操作工自身技能和知識(shí)有了大 幅度的提高，同時(shí)也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低 了生產(chǎn)成本。3、質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì) 量作為車間最為重要的管理工作來(lái)抓。為了使廣大員工的質(zhì) 量意識(shí)得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求 全體員工，特別是班組長(zhǎng)要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的 文件要求和質(zhì)控方法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，經(jīng)過(guò)大家的 共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績(jī)，使車間的質(zhì)量 管理水平再上一個(gè)臺(tái)階。三、加強(qiáng)車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量 為確保車間正常運(yùn)行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計(jì)劃， 車間確定了一切工作圍繞提質(zhì)、降耗、增效的工作方針，質(zhì) 量管理工作主要做了：1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對(duì)品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證， 車間通過(guò)強(qiáng)制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強(qiáng)全員在線產(chǎn)品質(zhì)量 控制，促進(jìn)人