1、新車磨合期注意事項，大家來看看，值得你學習1.起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動定然要完全松開，因為新車的制動片較厚， 與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。新車2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發動機的措施， 切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了 “保育”期， 從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速

2、就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛， 也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。3.還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是， 這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。新車四、正確合理的駕駛還包括：啟動前，應先對車輛進行檢查。啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動后應低速運行，預熱升溫至50C- 60C,行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。盡量避免利用發動機制動，同時將水溫控制在定然范圍內。在汽車啟動

3、時，不允許全踩油門，避免拖帶掛車；在汽車行駛中，提速時應盡量慢一些，不 要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步， 逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長時間 使用一個擋位行車。 行進中要注意發動機、變速器、驅動器的工作狀況及溫度變化，掌握車況。風雨兼程使用篇在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養的基本要求：1.減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。2

4、.選擇優質潤滑油：選擇低粘度和優質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。3.合理使用油料：普通來講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質量比較好的汽油 （汽油標 號不定然非常高，但定然要清潔 ）。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷。4.正確調整點火系和供油系：正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的 真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅 無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。 大力踩油門急加速， 實際上是讓發動機工作在瞬間 大負荷下，如果零件表面嚙合不好， 很容易

5、由于沖擊造成磨損。 如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免高速和大負荷。風雨兼程駕駛篇新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。http:/一、車主在買了新車之后首次養護不能馬虎。 買了一輛新車，車主往往會先將車內裝飾得美 輪美奐，而忽略了車體本身的養護。其實首次車體養護和開蠟，往往是日后用車養車的質量 保證，如果開始保養得不好，當前也會出現許多問題。友情提示：本文本只是起到一個參考性指引導讀。因本站

6、會員已達30000多人，發表文章也很多。為了及時響應主題與更新內 容，編輯人員對于錯別字、語言、段落、標點符號等不能一一修改。請游客在留言板上給予挑錯并指正。也敬請發表文章的會員們自行糾正、修改！否則會有封號與刪除的風險！新車漆面雖無老化問題， 但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場， 車表漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養護，能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。至于國產車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。第

7、一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是 越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑， 把車漆表面的沙粒、 污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學成分的污染，都應當徹底清除，只是簡單的用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點點地擦拭。全車清理完畢，再用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術，封完釉的車一年之內不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麝皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應的保護劑，以防老化。風雨兼程、新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持

8、最佳狀態以及延長使用壽命,建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。1. 100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。2.在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。3.在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。4.在前2500 3500公里，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進地提高到 最高車速或發動機最大轉速。友情提示：本文本只是起到一個參考性指引導讀。因本站會員已達

9、30000多人，發表文章也很多。為了及時響應主題與更新內容，編輯人員對于錯別字、語言、段落、標點符號等不能一一修改。請游客在留言板上給予挑錯并指正。也敬請發表文章的會員們自行糾正、修改！否則會有封號與刪除的風險！5. 3000公里作一次常規保養后（使用原廠機油），車內所有運動部件之間的配合達到運動順 暢狀態，可以發揮車輛最佳性能行駛。養護篇除在汽車的磨合期進行正確的駕駛和使用，車主還應加強磨合期的維護保養。車主按照使用說明書中的提示進行磨合、檢查保養后才能進入正常使用期。http:/二、高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規定范圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將

10、發動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一 擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。友情提示：本文本只是起到一個參考性指引導讀。因本站會員已達30000多人，發表文章也很多。為了及時響應主題與更新內容，編輯人員對于錯別字、 語言、段落、標點符號等不能一一修改。請游客在留言板上給予挑錯并指正。也敬請發表文章的會員們自行糾正、修改！否則會有封號與刪除的風險！除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節

11、氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%,并選擇平坦道路行駛。自動擋新車磨合期注意事項1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，普通為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，普通可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。http:/3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。4、 所有車子在低速行駛時，實際負擔

12、比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。新車5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h 60km/h 80km/h 100km/h這樣的級別定然要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定http:/磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程， 磨好了車，磨合過后車輛有力，

13、零件運行正 常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。因此，做好檢查維護，提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。如何賺錢手動擋新車磨合期注意事項二、車子進入磨合期后，應進行階段性能檢查維護，內容包括以下方面：1.磨合前期。清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。2.30km 50km時。檢查變速器、前后驅動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜

14、音或有無發熱現象；檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。3. 150kmu檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。http:/4. 500kmo更換發動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。5. km=國產車需更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油；檢查調整離合器踏板自由行程。6.磨合結束。到指定維護站進行全車磨合保養；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調整發動機怠速，檢查制動系統，調整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉向機構。新車磨合期注意事項新車磨合期，大家首先想到的就是避免高速行駛，其實磨合的概念很廣泛，尤其是對于新手開新車。新車

15、的前1000至2000公里是多數車廠規定的磨合期，磨合范圍不僅包括發動機，懸掛、剎車、變速箱等也包括在內。磨合期其實還包括人與車的磨合期、整車的磨合期二個方面：首先，談談人與車的磨合當拿到一款新車后，應首先熟悉該車型的特點及本車的特性。通過熟讀說明書和有關資料及到各汽車論壇交流來認識自己的愛車，了解它的癖好，對于新手來說，還要補上機械、電子原理及汽車的基礎知識，并汲取他人的駕駛經驗和教訓，然后通過長時間的親密接觸，互相撫摸，相互建立深厚的感情 . 只有這樣才能更好地駕馭它。其次，談談整車的磨合大家知道，一輛車是由發動機、底盤、車身及附件等4大系統成千上萬個零件和總成組成，同人一樣，兩個相愛的人

16、走到一起還要磨合，何況這么多的機械、電子零件組在一起呢，各個總成和部件之間的配合是需要在最初的一段里程中加以協調的。整車的磨合主要包括發動機的磨合、底盤及制動系統的磨合這二個方面如何賺錢一、發動機的磨合談到發動機的磨合， 大家最先想到的是“拉高速”，其實應該叫拉“高轉數”。不是車必須跑多快，而是發動機要在低轉數到極限使用轉數之間充分運轉，當然，在高檔位，轉數上去了，車速也就自然上去了。新車1、發動機為什么要磨合？發動機磨合實際上是指磨合高速接觸的機械部件，主要是氣缸壁和活塞壁之間的磨合。新零件由于表面微觀粗糙和各種誤差，裝配初期彼此間的實際接觸面積僅為設計面積的1/100到1/1000,于是作

17、用在機件上的實際載荷其實超過設計值成百上千倍，如不加以“打磨”， 這些微觀接觸面產生的形變和粘著將有可能引發更進一步的毀壞性故障。因此，讓新零件在特定的“速度”和“強度”范圍下運動，將微觀接觸面不斷切削打磨，就能逐步擴大實際接觸面積，形成適應正常工作條件的表面粗糙度以及間隙，逐步減少摩擦阻力與摩擦熱。磨合使機件間隙增大到適應正常工作條件的配合間隙，逐步將間隙內潤滑油量增至適應工作條件的程度，充分發揮潤滑油的泵送性能，如此方能改善潤滑效能，有利于保持正常的工作溫度和配合面清潔。讓金屬在低于（但近于）疲勞極限下“次負荷鍛煉” 一段時間，可以提高金屬零件的抗磨損能力和抗疲勞毀壞能力。（跟人類在運動時

18、不斷突“極限”類似）新車2、發動機磨合的過程從微觀角度看，發動機的的磨合過程大概分成三個階段：第一階段：微觀幾何形狀的磨合期微觀粗糙表面因切削作用逐漸展平，配合間隙增大。同時表面金屬被強化， 顯微硬度成倍提高，形成適應摩擦狀態的表面質量。第二階段：宏觀幾何形狀的磨合期零件表面誤差部分逐步消除，機械損失減弱。如何賺錢第三階段：適應最大載荷的表面準備期零件磨損、發動機動力性、經濟性都趨于穩定。目前，國內的轎車在出廠前在臺架上基本上都已經完成了第一階段的磨合，而第二、第三階段要駕駛員進行磨合。3、磨合發動機的方法發動機如何發揮它的強大動力，關鍵在于磨合階段。 磨合得好，發動機的最大功率可以完全發揮出

19、來，讓您體會到它的動力十足，使用壽命也可以大大提高；相反，磨合得不好，不但車輛的動力性差，而且可能會出現發動機內混合氣體燃燒不全，缸體內積碳，降低了發動機的壽命，故障率也會大大提高。如何賺錢正確磨合發動機的方法是， 在車輛行駛里程為。至1 0 0 0公里過程中，發動機的轉速不超過最大轉速的5 0%,即轉速不超過3 0 0 0 r p m ;同時，車輛的載重量不超過最大載重 量的5 0 %,即不超過車輛載荷的1半， 也就是前排坐1位駕駛員和1名乘客，后排坐一人,行李箱內物品重量與3個人的重量綜合為210公斤。這樣的磨合過程，稱之為發動機的適應性磨合。這個階段的磨合目的， 就是為了使發動機這一機械

20、系統各部件之間的間隙能夠相互吻合,它們之間的匹配達到完美。如何賺錢具體的磨合方法0-1500km，在最初的1500公里應該避免高速駕駛。但是并不是速度越低越好，在路況允許的情況下，應該經常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等，控制油門在各個速度穩定一段時間，有利于發動機磨合和降低油耗。1500-3000km著重對各個檔位（倒擋出外）的經濟轉速空間（2500 3500rpm）為單位進行定轉速磨合，注意不要過急加速3000km以上可適當將轉速提至4000- 4500rpm左右進行短時間（0.5 1分鐘即可）高轉定速磨合，之后可以逐漸提高車速，直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經驗的師傅

21、協助完成。4、發動機磨合注意事項1）各擋位的時速或發動機轉速不要超過規定的上限，不要猛踩、全踩油門踏板。將油門踏板想象成一只雞蛋，這是磨合期間該有的心理素質；http:/2）避免以同一車速行駛太久。換句話說，最好多換擋讓各擋齒輪得以充分磨合。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。3）開車老手們都知道發動機轉速表所表示行車信息的參考價值僅憑聲響來判斷只能大概差 不多，但畢竟失之精確。4）不要讓發動機負荷過大，這包括前述的高速運轉，以及拖曳重物。如何賺錢還有一項很重要就是避免以低轉速“硬拖”高擋位行駛，這對發動機傷害極大。5）包括自動擋車在內，在安全的前提下，避免利用發動機制動，以防燃燒室的真空將機油吸入燃燒室，造成不正常磨損。6）防止急加速、急減速、急轉彎的動作，磨合期間對崎嶇路面最好“敬而遠之”7）不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。、