1、廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工4 標(biāo)【同和站永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程土方開挖施工方案（盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段）工程名稱：廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工4 標(biāo)【同和站永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程地鐵里程： YCK10+519 YCK7+640ZCK10+524 ZCK7+649施工單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司編制單位： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司廣州地鐵三號(hào)線北延段同永嘉盾構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部部門：工程部項(xiàng)目總工：編制人：編制日期：1目錄§1 編制的目的 .4§2 編制依據(jù) .4§3 工程概況 .43.1工程概況 .4

2、3.2工程地質(zhì)及水文條件 .53.2.1工程地質(zhì) .63.2.2水文地質(zhì) .7§4 設(shè)計(jì)概況 .84.1支護(hù)設(shè)計(jì) .84.2基坑開挖設(shè)計(jì) .9§5 主要工程數(shù)量 .10§6 施工總體布置 .106.1場(chǎng)地布置 .106.1.1施工場(chǎng)地布置原則 .106.1.2施工場(chǎng)地布置 .10§7 土方開挖施工 .117.1土方開挖施工工藝 .117.2土方開挖施工方案 .127.2.1土方施工 .127.2.2基坑穩(wěn)定性控制 .147.2.3棄土外運(yùn) .157.2.4基坑開挖注意事項(xiàng) .157.2.5檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) .15§8 錨噴施工 .168.1錨噴施工工序

3、 .168.2工作面的開挖及注意事項(xiàng) .168.3噴射混凝土施工 .168.4施工標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求 .178.4.1噴射混凝土施工標(biāo)準(zhǔn) .178.4.2錨桿及土釘支護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn) .17§9 內(nèi)支撐施工 .189.1鋼支撐施工工藝 .189.2鋼支撐施工 .189.3混凝土支撐施工 .2129.4支撐得保護(hù)措施及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).21§10 施工計(jì)劃 .2210.1工期安排原則 .2210.2計(jì)劃開工、完工日期 .22§11資源配置 .2211.1勞動(dòng)力資源配置 .2211.2主要機(jī)械配置 .23§12施工安全保證措施 .23§13施工質(zhì)量保證措施 .251

4、3.1.1質(zhì)量方針 .2513.1.2質(zhì)量目標(biāo) .2513.1.3質(zhì)量保證措施 .25§14文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 .263§1編制的目的為了保證廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工4 標(biāo)【同和站 永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站 嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段的土方開挖的施工質(zhì)量安全，確保安全、優(yōu)質(zhì)、有序、按期完成盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段的土方開挖施工任務(wù)。§2編制依據(jù)廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工 4 標(biāo)【同和站永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二） 、永泰站、永泰站嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程施工圖紙、適用于本工程的國(guó)家及地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)的相關(guān)管理文件：廣州地

5、區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定（GJB02-98）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（DBJ/T15-20-97）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（ JBJ94-94）建筑機(jī)械安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-86）土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（CECS：22：90）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（ 50086-2001）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB50299-1999）【2003 年版】混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50204-2002）廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法（穗建筑【1999】 175 號(hào)）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）國(guó)家、廣東省及廣州市的有關(guān)規(guī)定廣州市軌道交通三號(hào)

6、線北延段施工 4 標(biāo)【同和站 永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站 嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程的施工圖設(shè)計(jì)廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工 4 標(biāo)【同和站 永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站 嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程的施工合同投標(biāo)施組及施工調(diào)查取得的相關(guān)資料業(yè)主下發(fā)的其他管理文件§3工程概況3.1 工程概況4廣州軌道交通三號(hào)線延長(zhǎng)線施工4 標(biāo)段位于廣州市白云區(qū)， 工程所處位置距離廣州市環(huán)城高速公路約5km。區(qū)間線路沿同泰路起于廣州市白云區(qū)松園山莊網(wǎng)球場(chǎng)（該位置為【同永區(qū)間】盾構(gòu)吊出井） ，止于金碧雅苑北側(cè)開闊空地（該位置為嘉禾盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段）。明挖段（含始發(fā)井）設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YDK

7、-10-394.200（ZDK-10-400.843 ），設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為YDK-10-518.848（ ZDK-10-523.871 ）。右線長(zhǎng)度124.648m，左線長(zhǎng)度123.028m。盾構(gòu)始發(fā)井中心里程為YDK10+402.5（以右線里程計(jì)），長(zhǎng)度為18.6m，寬23.7m，剩余明挖段起點(diǎn)里程為 YDK10+410（.8以右線里程計(jì)），終點(diǎn)里程為 YDK10+518.848 （以右線里程計(jì)）。明挖段東側(cè)為未實(shí)施規(guī)劃七路，南側(cè)為華南路三期道路，北側(cè)為未實(shí)施嶺南新世界道路，原始地貌屬廣花沖積盆地，沿線現(xiàn)狀地面均為農(nóng)田，場(chǎng)地平整，地面高程 16.4m，場(chǎng)地內(nèi)有一條空軍架空通信電纜穿過 , 施工

8、過程中需要對(duì)該通信電纜進(jìn)行臨時(shí)改移。基坑周邊距離基坑邊緣三倍基坑深度范圍內(nèi)無建筑物，不存在建筑物拆除和保護(hù)，但需要修建一條長(zhǎng)約 900m的臨時(shí)施工便道與同泰路支路接駁，以滿足施工交通需要。盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段平面布置圖如圖 3 1 所示。圖 31盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段平面布置圖3.2 工程地質(zhì)及水文條件5工程地質(zhì)本段區(qū)間沿線地貌為廣花沖積盆地，地勢(shì)較平坦、開闊。沿線地形較為平坦，以農(nóng)田為主，上覆地層主要為第四系人工填土層、陸相沖、洪積相地層、殘積土層；下伏基巖為石炭系下統(tǒng)大潭階石凳子組、測(cè)水組、石炭系中上統(tǒng)壺天群、二迭系棲霞組、第三系莘莊村組陸相碎屑沉積巖。自上而下巖層如下：（1） 人工填土層（ Q

9、4ml）本標(biāo)段內(nèi)揭露的人工填土層包括素填土、雜填土和耕植土，顏色為雜色、灰黃、灰及褐黃等色。al（2）砂層（ Q4 ）該土層按土性和層序可劃分為以下三個(gè)亞單元土層：A. 粉細(xì)砂層 巖土層號(hào) <3-1>B. 中粗砂層 巖土層號(hào) <3-2>C. 礫砂層 巖土層號(hào) <3-3>（3）沖積 - 洪積 - 坡積 - 土層（ Q3al+pl+dl ）A. 沖積 - 洪積土層（ Q3al+pl ）巖土層號(hào) <4-1>B. 河湖相淤泥質(zhì)土層（ Q3al）巖土層號(hào) <4-2>（4）殘積土層（ Qel）A. 可塑狀粘性土（ Qel）巖土層號(hào) <5-1

10、>B. 硬塑狀粘性土（ Qel）巖土層號(hào) <5-2>（5）巖石全風(fēng)化帶泥灰?guī)r、泥巖、砂巖類巖石（C、P 、E） 巖土層號(hào) <6>（6）巖石強(qiáng)風(fēng)化帶泥巖、砂巖、泥灰?guī)r類巖石巖土層號(hào) <7>（7）巖石中等風(fēng)化帶灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥巖、砂巖、礫巖類巖土層號(hào) <8>（8）巖石微風(fēng)化帶灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥巖、砂巖、礫巖類巖土層號(hào) <9>始發(fā)井及明挖區(qū)間地質(zhì)剖面圖見圖32明挖段及始發(fā)井左線地質(zhì)剖面圖、圖33明挖段及始發(fā)井右線地質(zhì)剖面圖所示。6圖32始發(fā)井及明挖左線地質(zhì)剖面圖圖33始發(fā)井及明挖右線地質(zhì)剖面圖水文地質(zhì)（1）地下水位廣

11、州市軌道交通三號(hào)線北延段（機(jī)場(chǎng)線）工程永嘉處于珠江三角洲平原腹地，地貌為廣花沖積盆地，沿線地形較為平坦，勘察期間測(cè)得靜止穩(wěn)定地下水位埋深為0.30 4.90 米（標(biāo)高為 7.55 19.80 米）。沿線地下水位與季節(jié)、氣候、地下水賦存、補(bǔ)給及排泄有密切的關(guān)系，雨季期間，地下水位會(huì)有所上升， 旱季期間，地下水位會(huì)有所下降，水位年變化幅度為 1.00 2.50m。（2）地下水類型7A. 第四系孔隙水含水層第四系孔隙水，主要賦存于沖、洪積砂層中，在松散填土之中亦有少量第四系孔隙水（主要為上層滯水），地下水穩(wěn)定靜止地下水位埋深為0.30 4.90m，根據(jù)抽水試驗(yàn)所測(cè)得的滲透系數(shù)值，水量較大。本標(biāo)段第四

12、系孔隙水含水層主要為潛水。B. 基巖風(fēng)化裂隙水含水層主要賦存于強(qiáng)、中、微風(fēng)化巖中的風(fēng)化裂隙之中、含水層無明確界限，埋深和厚度很不穩(wěn)定，其透水性主要取決于張開裂隙發(fā)育程度、巖石風(fēng)化程度。風(fēng)化程度越高、裂隙充填程度越大，滲透系數(shù)則越低。基巖風(fēng)化裂隙水為承壓水。C.基巖溶洞水含水層賦存在基巖的巖溶發(fā)育帶之中，其空間形態(tài)主要受巖溶分布所控制，其富水性和滲透性受溶洞的大小、連通情況、充填物質(zhì)和充填情況影響。基巖巖溶水為承壓水。沖積 - 洪積粘性土、河湖相淤泥質(zhì)土、殘積粘性土、基巖全風(fēng)化層為相對(duì)隔水層。§4設(shè)計(jì)概況4.1 支護(hù)設(shè)計(jì)明挖區(qū)間基坑頂部以上、場(chǎng)地原地面以下約3m 范圍高采用錨噴支護(hù)（冠

13、梁頂位于同一標(biāo)高），開挖放坡坡度為1：1，20 插筋水平間距 1.5 米，豎向間距1.2 米，長(zhǎng)度位 2 米，打設(shè)角度 10°。坡面掛網(wǎng)噴射 C20 混凝土，鋼筋網(wǎng)規(guī)格為 6200，冠梁頂至基坑底部采用樁 +內(nèi)支撐支護(hù)形式， 鉆孔樁樁徑為 800mm，樁中心間距為 1m，樁長(zhǎng)為 12.8m，樁頂冠梁為 800mm*800mm。在開挖期間共設(shè)置兩道支撐 ,在樁頂冠粱處設(shè)置第一道鋼筋混凝土支撐， 第二道支撐為直徑 600，t12 鋼管支撐，設(shè)鋼腰粱。明挖隧道段基坑支護(hù)斷面如圖 41 所示。8圖 4 1 明挖段基坑支護(hù)斷面圖盾構(gòu)始發(fā)井基坑長(zhǎng)度約18.6m，寬約為 23.7m，深度為 13.

14、9m。采用樁 +內(nèi)支撐支護(hù)形式支護(hù)，鉆孔灌注樁直徑為1000mm，樁中心間距 1.2m，樁長(zhǎng)為 17.729m，樁間采用 800mm旋噴樁止水， 在開挖期間共設(shè)置三道支撐， 在樁頂冠粱處設(shè)置第一道2000mm× 1000mm 的鋼筋混凝土環(huán)框支撐， 第二道及第三道支撐為直徑 600mm，t=14 的鋼管支撐，設(shè) 600mm× 800mm 的混凝土腰粱。盾構(gòu)始發(fā)井基坑支護(hù)斷面如圖 4 2 所示。圖 4 2盾構(gòu)始發(fā)井基坑支護(hù)斷面4.2 基坑開挖設(shè)計(jì)基坑開挖按“豎向分層、水平分區(qū)、先邊后中、先支后挖”的原則進(jìn)行。始發(fā)井圍護(hù)采用鉆孔樁加內(nèi)支撐組合。內(nèi)支撐共有三層，第一層為混凝土支撐

15、，其9余兩層為鋼支撐。開挖至設(shè)計(jì)支撐下0.5m 時(shí)，及時(shí)施工內(nèi)支撐，減少支護(hù)前墻體的變形。在該層內(nèi)支撐完成后方可進(jìn)行下層土石方開挖。明挖區(qū)間上部 3m采用放坡開挖，錨噴支護(hù)，噴射混凝土厚度10cm，完成后進(jìn)行樁間止水的旋噴樁施工，同時(shí)進(jìn)行基坑土方開挖。明挖區(qū)間上部三米范圍內(nèi)開挖時(shí)每層開挖至設(shè)計(jì)錨桿鉆孔位置下0.5m 時(shí)，及時(shí)按設(shè)計(jì)做好噴錨支護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。在該層支護(hù)完成后方可進(jìn)行下層土方開挖。分層開挖基坑，反鏟挖掘機(jī)挖裝，汽車運(yùn)輸。逐級(jí)開挖逐級(jí)防護(hù)。及時(shí)封閉坡面。加強(qiáng)坡面的監(jiān)測(cè)。§5主要工程數(shù)量本工程的主要工程量如表5 1 所示：表 5 1始發(fā)井及明挖區(qū)間主要工程量序號(hào)工程名稱單位

16、數(shù)量備注1土方開挖量m3350002普通錨桿m5003 600，t=12 鋼支撐T2004鋼筋T66.45噴射砼m35906C30 混凝土3666.45m§6施工總體布置6.1 場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地布置原則1、在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護(hù)，盡量減少擾民2、臨建設(shè)施及其它設(shè)施布置安全、經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用3、生活、生產(chǎn)設(shè)施盡量分離4、場(chǎng)地布置充分考慮工程實(shí)際進(jìn)展情況分階段布置施工場(chǎng)地布置基坑開挖擬分兩部分進(jìn)行， 第一部分為始發(fā)井土方開挖， 邊開挖邊進(jìn)行內(nèi)支撐施工，第二部分為明挖區(qū)間土方開挖，邊開挖邊進(jìn)行了土釘、內(nèi)支撐及噴射砼施工，土方開挖10場(chǎng)地布置示意圖見圖61 和圖

17、62。圖 61始發(fā)井土方開挖圖 62明挖段土方開挖根據(jù)該期間施工組織安排， 機(jī)械設(shè)備、人員組織緊跟到位， 機(jī)械配備配置主要反鏟、泥漿攪拌機(jī)、地質(zhì)鉆機(jī)、噴漿機(jī)、空壓機(jī)、注漿泵、自卸汽車、灰漿泵等，并根據(jù)施工需要配備相適應(yīng)的各種施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。§7土方開挖施工7.1 土方開挖施工工藝土方開挖工藝流程圖見圖7 1 所示。11施工準(zhǔn)備測(cè)量放線掛網(wǎng)、噴射混凝土明挖區(qū)間土方開挖土釘制安和內(nèi)支撐施工始發(fā)井土石方開挖內(nèi)支撐施工基底處理及排水圖 71土方開挖工藝流程7.2 土方開挖施工方案明挖段及盾構(gòu)始發(fā)井土方開挖主要包括以下幾個(gè)方面的工程內(nèi)容： 始發(fā)井及明挖區(qū)間土方開挖、錨桿、內(nèi)支撐、掛網(wǎng)噴砼、基底處

18、理等。在施工過程中按照“順序合理、先護(hù)后挖、總體流水、局部平行、抓住關(guān)鍵、控制風(fēng)險(xiǎn)、重視質(zhì)量、保證安全、組織協(xié)調(diào)、確保工期”的基本原則進(jìn)行施工組織安排。順序合理、先護(hù)后挖按各項(xiàng)工程施工的邏輯順序安排施工；先進(jìn)行明挖區(qū)間的土方開挖，后進(jìn)行始發(fā)井的土方開挖，基坑開挖中要逐級(jí)防護(hù)逐級(jí)開挖，做到上不護(hù)下不挖。總體流水、局部平行內(nèi)支撐、錨桿施工后等強(qiáng)時(shí)間決定著基坑開挖的速度，土方開挖、網(wǎng)錨噴支護(hù)安排流水作業(yè)，在基坑兩側(cè)網(wǎng)錨噴支護(hù)區(qū)采用拉槽的方式開挖，形成內(nèi)支撐腰梁、錨桿施工與土方開挖平行進(jìn)行。抓住關(guān)鍵、控制風(fēng)險(xiǎn)施工中抓住關(guān)鍵問題，通過監(jiān)測(cè)和管理手段，對(duì)一些重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 對(duì)基坑的穩(wěn)定性、 內(nèi)支撐、

19、錨桿的質(zhì)量、網(wǎng)錨噴施工等進(jìn)行重點(diǎn)管理。重視質(zhì)量、保證安全正確貫徹設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防滲系統(tǒng)做牢固，提高基底處理的質(zhì)量，做好網(wǎng)錨噴支護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度。組織協(xié)調(diào)、確保工期加強(qiáng)對(duì)各個(gè)工作隊(duì)伍的協(xié)調(diào)，土方開挖隊(duì)伍和網(wǎng)錨噴支護(hù)隊(duì)伍、內(nèi)支撐施工隊(duì)伍的協(xié)調(diào)要相當(dāng)重視；通過合理投入，加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，達(dá)到實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。土方施工121、施工準(zhǔn)備土方開挖的施工準(zhǔn)備包括：材料、設(shè)備、運(yùn)輸作業(yè)機(jī)械、水、電等的準(zhǔn)備；棄土地點(diǎn)的落實(shí)；管線改移，支吊保護(hù)的完成等。2、開挖機(jī)械開挖機(jī)械采用液壓反鏟挖掘機(jī)為主，輔以推土機(jī)和裝載機(jī)等設(shè)備，棄土運(yùn)輸則以自卸汽車為主。3、開挖作業(yè)順序基坑開

20、挖工程根據(jù)臨時(shí)支撐的分布情況及反鏟挖掘機(jī)的性能，采用三臺(tái)反鏟挖掘機(jī)接力開挖的方式，根據(jù)開挖深度和支撐層數(shù)的變化適當(dāng)調(diào)整臺(tái)階層數(shù)。待圍護(hù)結(jié)構(gòu)及墻頂冠梁形成后，分臺(tái)階組織開挖，沿基坑長(zhǎng)度方向每個(gè)開挖工作面各設(shè) 3-5 臺(tái)反鏟挖掘機(jī)同時(shí)開挖，土方接力挖到運(yùn)輸便道的自卸汽車上，見圖72 所示。坑底挖土至自卸汽車的過程為：第一臺(tái)反鏟置于底部臺(tái)階，挖掘最底層土體，挖土甩放在底層臺(tái)階后部，由上層臺(tái)階反鏟接力，直至頂層臺(tái)階，由最上層反鏟負(fù)責(zé)裝車；底層臺(tái)階反鏟工作受支撐制約的，可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的反鏟型號(hào)。分層分段對(duì)稱進(jìn)行土方開挖，基坑兩側(cè)預(yù)留三角土護(hù)坡，每層臺(tái)階的長(zhǎng)度，根據(jù)機(jī)械開挖作業(yè)要求，控制在8m左右

21、。基坑中間最后剩余土體無法利用臺(tái)階接力式開挖的，采取基坑底反鏟挖掘機(jī)配合長(zhǎng)臂反鏟或基坑上部龍門吊垂直運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行土方開挖施工。i=1 ：8機(jī)械挖土坑底圖 7 2土石方開挖施工示意圖4、開挖技術(shù)措施土方開挖過程中特別注意市政管線的保護(hù)。開挖暴露前調(diào)查清楚各種管線（包括具體里程、埋深等），標(biāo)明位置，開挖過程中留出保護(hù)距離、人工挖掘暴露的，加以支13吊保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞。土方開挖到各層支撐中心線以下0.8m 處時(shí)，及時(shí)施作腰梁和支撐。運(yùn)輸便道設(shè)專人修整，確保運(yùn)輸安全、提高效率。基坑底 300mm厚土層采用人工開挖修整。在土方開挖過程中，加強(qiáng)觀察和監(jiān)控量測(cè)工作，即時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。在基坑開挖過程中發(fā)

22、現(xiàn)與設(shè)計(jì)有不同巖層時(shí)，及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)并做好記錄、繪制工程地質(zhì)素描圖。當(dāng)基底持力層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理協(xié)商解決。基坑穩(wěn)定性控制對(duì)于由于施工原因造成的基坑失穩(wěn)應(yīng)從施工控制的角度來加以避免，下面主要從施工控制角度方面來敘述土方開挖對(duì)基坑穩(wěn)定性的影響。作好基坑監(jiān)測(cè)工程的信息化施工。通過“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息反饋方案修正監(jiān)測(cè)驗(yàn)證”的基坑動(dòng)態(tài)地信息化施工方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題，從而及時(shí)改進(jìn)施工技術(shù)措施或調(diào)整設(shè)計(jì)，以取得良好的工程效果和保持周邊環(huán)境的效果；通過資料總結(jié)和分析，可以為今后改進(jìn)設(shè)計(jì)、施工提供實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。基坑開挖過程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系和基坑穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，作到每一深挖土步

23、驟就要進(jìn)行施監(jiān)測(cè)，然后對(duì)監(jiān)測(cè)值（樁頂位移、樁側(cè)斜、沉降）進(jìn)行分析，如果監(jiān)測(cè)值是一種漸變的遞增過程，則說明基坑處于合理的穩(wěn)定狀態(tài)，如果監(jiān)測(cè)值發(fā)生突變或出現(xiàn)峰值，則說明基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)承受過大的土壓力，則需要放慢挖土速度或立即停止挖土，待基坑變形監(jiān)測(cè)值停止增長(zhǎng)或增長(zhǎng)十分緩慢，則可繼續(xù)進(jìn)行土方開挖。對(duì)于基坑變形和變形速率超過警戒值，而且變形還處于繼續(xù)快速增長(zhǎng)，則考慮坑內(nèi)回填土方、卸載等措施，確保基坑安全。工程基礎(chǔ)墊層應(yīng)隨基坑分段開挖進(jìn)行，土方開挖完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行墊層施工，以增加基坑整體的穩(wěn)定性。支護(hù)結(jié)構(gòu)頂和土坡坡頂周圍一定范圍的場(chǎng)地做好硬化處理，并外傾斜坡度為 2%，防止水滲入和流入基坑而影響基坑安全

24、。基坑挖土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖土， 控制每層挖土厚度和放坡坡度， 必要時(shí)控制挖土出土速度。基坑土方開挖過程中， 禁止對(duì)支護(hù)樁腳趾部位土體的破壞， 禁止機(jī)械碰撞擾動(dòng)支護(hù)樁，禁止機(jī)械碰撞內(nèi)支撐，禁止在基坑四周堆積過大的荷載，嚴(yán)禁振動(dòng)荷載和動(dòng)荷載長(zhǎng)14期作用影響基坑安全。合理進(jìn)行施工組織，分段土方開挖完畢后，及時(shí)轉(zhuǎn)入下道工序施工，盡量縮短基坑暴露時(shí)間。棄土外運(yùn)外運(yùn)棄土遵守廣州市余泥排放的有關(guān)規(guī)定，在夜間用自卸汽車運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)棄置。白天產(chǎn)生的棄土用自卸汽車、 裝載機(jī)、龍門吊或人工運(yùn)至施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)堆碴場(chǎng)。在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)洗車槽，清洗進(jìn)出車輛，并采取有效措施確保排污不污染城市路面。基坑開挖注意事項(xiàng)1.

25、 土方開挖前，先沿基坑周邊設(shè)置排水溝和集水井，防止地表水灌入基坑內(nèi)；2. 開挖基坑基底附近土方時(shí)， 先在周邊挖設(shè)排水溝和集水井， 防止開挖面受水浸；3. 基底附近土方采用機(jī)械開挖時(shí)，需預(yù)留一定厚度的保護(hù)層，用人工開挖；4. 開挖基底附近土方時(shí)，需盡量減少對(duì)地基土的擾動(dòng)；5. 開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)施工基底結(jié)構(gòu)；要求盡量減少基底地基土的暴露時(shí)間，做到挖一塊，施工一塊，減少基底暴露時(shí)間；6. 地基土開挖后，若受水影響產(chǎn)生軟化或因暴露時(shí)間較長(zhǎng)產(chǎn)生松動(dòng)的，需將受影響的表層土清除掉；7. 若基底設(shè)計(jì)標(biāo)高位置存在可塑或更差的土層，需予以挖除；8. 清( 挖) 除基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的土層后， 必須進(jìn)行回

26、填， 回填土需分層碾壓密實(shí)，要求其強(qiáng)度和抵抗變形的能力與周圍地基土接近。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表71：表 71土方開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許偏差或允許值（mm）項(xiàng)序項(xiàng)目柱基挖方場(chǎng)地平整地（路）檢驗(yàn)方法基坑管溝面基層基槽人工機(jī)械主1標(biāo)高 50± 30±50 50 50水準(zhǔn)儀控2長(zhǎng)度、寬度（由設(shè) 200 300500 100經(jīng)緯儀，用鋼尺量項(xiàng)計(jì)中心向兩邊量） 50 100150目3邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或用坡度尺檢查一1表面平整度2020502020用 2m靠尺和楔形塞尺般檢查項(xiàng)2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析目15注：建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）。

27、§8錨噴施工8.1 錨噴施工工序錨噴施工工藝流程為：工作面的開挖，地面硬化，設(shè)置坡頂排水溝噴射第一層混凝土（當(dāng)?shù)刭|(zhì)為淤泥質(zhì)土?xí)r， 當(dāng)土質(zhì)情況較好時(shí)）安裝土釘（包括鉆孔、 清孔、插筋、注漿等）網(wǎng)片鋪設(shè)噴射第二層混凝土設(shè)置坡腳排水溝及排水孔。8.2 工作面的開挖及注意事項(xiàng)1、做好網(wǎng)錨噴班組與土方開挖班組協(xié)調(diào)配合工作，嚴(yán)格按照噴錨的層數(shù)實(shí)行分層分段開挖，并符合噴錨施工的進(jìn)度及實(shí)際需要；2、每層工作面開挖深度至錨桿位置下0.5m 范圍內(nèi)，上層土釘注漿體及噴射混凝土面層施工后再開挖下層；3、清理出上層噴錨鋼筋網(wǎng)接頭，保證鋼筋網(wǎng)上無各種附著物，以便與本層的網(wǎng)片焊接或搭接；4、注意做好地面硬化，設(shè)

28、置坡頂排水溝。8.3 噴射混凝土施工1、噴射混凝土施工工藝流程噴射混凝土施工工藝流程為： 施工準(zhǔn)備修整坑壁坡面設(shè)立厚度標(biāo)記及瀉水孔噴射第一層混凝土錨桿、鋼筋網(wǎng)施工噴射第二層混凝土。2、施工順序（1）施工準(zhǔn)備在土方開挖前，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括砂石料和水泥、鋼筋插筋和網(wǎng)片的加工，插筋規(guī)格 20mm， L2000mm，網(wǎng)片規(guī)格為 6mm， 200mm×200mm，并保證有一定的庫存。（2）修整坑壁坡面人工對(duì)坑壁坡面進(jìn)行平整，把虛土松土浮石等清除掉，用高壓水沖洗受噴面，對(duì)遇水易潮解、泥化的巖層，用高壓風(fēng)清掃受噴面。（3）埋設(shè)噴砼厚度標(biāo)志邊坡修整完成后用鋼筋在受噴面上按1m×1

29、m 的間距做好混凝土噴射厚度標(biāo)記，對(duì)16局部滲水部位設(shè)立瀉水孔。（4）噴射第一層混凝土第一次混凝土噴射厚度為50mm。待第一層噴射混凝土初凝具有一定強(qiáng)度和抗撕裂性能后即可進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)。噴射混凝土標(biāo)號(hào)為C20，水泥為 PO42.5R水泥，砂的細(xì)度模量控制在2.8 左右 , 石子粒徑 520mm,經(jīng)試驗(yàn)配合比為水泥 : 砂：碎石 : 水 1：2.4 ： 2.4:0.5 ，為加快混凝土凝結(jié)速度和增強(qiáng)混凝土的穩(wěn)固性，速凝劑摻量為水泥用量的3%。（5）錨桿、鋼筋網(wǎng)片施工將鋼筋網(wǎng)固定在打入土層的鋼筋上固定牢固， 確保鋼筋網(wǎng)在噴射混凝土?xí)r不發(fā)生晃動(dòng)，鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度為 300mm，鋼筋網(wǎng)間連接采用綁扎或

30、點(diǎn)焊搭接。（6）噴射第二層砼插筋和網(wǎng)片施工完成后再進(jìn)行第二次噴射混凝土施工， 第二次噴層厚度為 50mm，施工完成后應(yīng)完全覆蓋預(yù)先埋設(shè)的厚度標(biāo)記。3、噴射混凝土注意事項(xiàng) 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上； 噴射時(shí)，噴頭應(yīng)盡量與受噴面垂直，距離宜為0.6 1.2m； 在錨桿部位，應(yīng)先噴錨桿下方，再噴錨桿上方； 噴射時(shí)應(yīng)控制好水灰比，保持混凝土表面平整、濕潤(rùn)光澤、無干斑及滑移流淌現(xiàn)象； 噴錨施工時(shí)，應(yīng)盡量避免在降雨量大的雨天或大雨過后立即開挖工作面，同時(shí)做到緊湊快速，盡量減少坡壁裸露時(shí)間； 噴錨施工應(yīng)與其他施工隊(duì)伍緊密協(xié)作，做好排水等工作。8.4 施工標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求噴

31、射混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)1、坡面平整度允許偏差宜為±20mm。22、噴射混凝土厚度采用鉆孔檢測(cè)，鉆孔數(shù)宜每100m墻面積一組，每組不應(yīng)少于3點(diǎn)。錨桿及土釘支護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)錨桿及土釘支護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表81：17表 81土釘支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值主1錨桿土釘長(zhǎng)度mm± 30用鋼尺量控項(xiàng)2錨桿鎖定力設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)目1錨桿或土釘位置mm± 100用鋼尺量一2鉆孔傾斜度°± 1測(cè)鉆機(jī)傾角般3漿體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求試樣送檢項(xiàng)4注漿量大于理論計(jì)算漿量檢查計(jì)量數(shù)據(jù)目5土釘墻面厚度mm± 10用鋼尺量6墻體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求試樣送檢&

32、#167;9內(nèi)支撐施工9.1 鋼支撐施工工藝鋼支撐施工工藝流程見圖9 1鋼支撐施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線鋼支撐拼裝鋼支撐腰梁施工檢驗(yàn)及驗(yàn)收鋼支撐吊裝就位施加預(yù)應(yīng)力楔緊鎖定圖 9 1 鋼支撐施工流程9.2 鋼支撐施工1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備包括基坑內(nèi)場(chǎng)地清理、鋼管支撐拼裝場(chǎng)地清理、技術(shù)準(zhǔn)備和其他設(shè)施準(zhǔn)備等。先進(jìn)行基坑內(nèi)場(chǎng)地清理，清除所有阻礙鋼支撐腰梁施工的障礙物，清理基坑周邊的18場(chǎng)地，為鋼支撐拼裝做好準(zhǔn)備。鋼支撐在地面上事先拼裝完成，經(jīng)自檢、互檢、專檢，合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序。施工前準(zhǔn)備齊全圖紙，組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、人員、材料按要求報(bào)驗(yàn)，材料

33、均應(yīng)有產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定進(jìn)行報(bào)檢，特種作業(yè)人員持證上崗，各項(xiàng)條件達(dá)到后才能進(jìn)行鋼支撐施工。2、測(cè)量放線根據(jù)整個(gè)結(jié)構(gòu)控制軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)，準(zhǔn)確定位鋼圍檁的軸線和標(biāo)高位置，基坑土方開挖至設(shè)計(jì)鋼支撐腰梁底面0.5m 時(shí)及時(shí)施工腰梁。3、鋼支撐腰梁施工、鋼筋綁扎 根據(jù)測(cè)量結(jié)果，在鉆孔樁上植筋，然后按照鋼支撐腰梁配筋設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎，腰梁工作面需進(jìn)行普遍鑿毛 2-5cm。受力鋼筋接頭采用單面搭接焊，焊接長(zhǎng)度 10d(d 為受力鋼筋較大直徑 ) ，腰梁、混凝土支撐及牛腿主筋凈保護(hù)層內(nèi)外側(cè)均為40mm。綁扎鋼筋時(shí)，為保證鋼筋骨架穩(wěn)定，綁扎鋼筋時(shí)采取臨時(shí)鋼管固定成型，并增加綁扎結(jié)點(diǎn)和支撐點(diǎn)，必要時(shí)結(jié)點(diǎn)采用焊接。、

34、模板安裝 選擇最適合模板體系，并在施工過程中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控和管理，保證腰梁質(zhì)量完全滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。模板必須有足夠的剛度、強(qiáng)度，保證腰梁的外形幾何尺寸誤差不超過設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定的范圍；模板安裝不僅要便于機(jī)械化施工，而且要滿足施工的要求。本工程采用木模板，采用對(duì)拉外支撐形式加固。、混凝土澆注采用商品混凝土，一次性澆注完成，澆注時(shí)要注意搗固密實(shí)，不得出現(xiàn)空洞及麻面。 當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)， 作業(yè)時(shí)，要使振搗棒垂直插入混凝土中，各插點(diǎn)間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5 倍，使用時(shí)，要做到“快插慢抽”的振搗要點(diǎn)，各插點(diǎn)振搗時(shí)間宜為4050S，并以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。4、鋼支撐加工及安裝本工程鋼支撐用 600 焊接鋼管，材料為 Q235，焊條 T42，楔塊為 45 號(hào)鑄鋼，焊接鋼管縱向焊縫為 V 形坡口雙面焊， 焊接圓鋼管的加工精度為橢圓度不應(yīng)大于2D/1000（D為鋼管直徑）。鋼管支撐安裝采用整體拼裝一次吊裝，安裝前在平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上進(jìn)行試拼裝，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在