1、電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)，電子駐車制動系統(tǒng)，是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)，從技術(shù)升級上看，比長期使用的傳統(tǒng)型手駐車制動模式推進(jìn)了一大步。EPB:ElectricalParkBrakelEPB系統(tǒng)由電子按鈕手動操作，并兼?zhèn)渥詣涌刂乒δ堋當(dāng)需要駐車制動時，EPB按鈕被按下，按鈕操作信號反饋給電控單元，由電控單元控制電機(jī)和行星減速齒輪機(jī)構(gòu)工作，對左右后制動鉗實(shí)施制動。u電子駐車制動系統(tǒng)由裝有行星減速機(jī)構(gòu)和電機(jī)的左、右后制電子駐車制動系統(tǒng)由裝有行星減速機(jī)構(gòu)和電機(jī)的左、右后制動鉗和電控單元組成，該系統(tǒng)電控單元與整車控制器局域

2、網(wǎng)動鉗和電控單元組成，該系統(tǒng)電控單元與整車控制器局域網(wǎng)(CAN)通訊，對左右后卡鉗上的電機(jī)進(jìn)行控制。通訊，對左右后卡鉗上的電機(jī)進(jìn)行控制。l常用的自動控制功能有兩種。一種是系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)熄火后，通過整車CAN與該系統(tǒng)電控單元聯(lián)合控制電機(jī)，對左右后制動鉗實(shí)施制動。另一種是坡度駛離，在坡上，車輛起步時，EPB電控單元控制左右后輪制動鉗，使其自動松開，車輛自動駛離。lEPB系統(tǒng)還可以與電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)聯(lián)合工作。提高了駕駛與操縱的舒適性與方便性。提高了駕駛與操縱的舒適性與方便性。為車廂內(nèi)留出更多的空間，可用來安裝裝飾部件及為車廂內(nèi)留出更多的空間，可用來安裝裝飾部件及便利的設(shè)施等。便利的設(shè)施等。

3、坡上自由起步：由于駐車制動由電子控制，起步時可按坡上自由起步：由于駐車制動由電子控制，起步時可按下下EPB按鈕，系統(tǒng)直接指示按鈕，系統(tǒng)直接指示EPB松開駐車制動，幫助駛松開駐車制動，幫助駛離。離。 EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動機(jī)熄火后自動施加駐車制動。系統(tǒng)可以在發(fā)動機(jī)熄火后自動施加駐車制動。舒適與方便舒適與方便全面優(yōu)化的踏板區(qū)域，無額外的踏板不會溜車，總能施加最大駐車夾緊力。電子模塊具有自我診斷功能(EPB功能可以自我診斷)。后輪動態(tài)模式時具防抱死制動功能EPB系統(tǒng)可以設(shè)計為發(fā)動機(jī)熄火后自動施加駐車制動。安全性高安全性高設(shè)計簡介，體積小而緊湊。僅采用一個作用器單元，可適用于所有車型和制動類型，組裝時無

4、須特殊調(diào)整。成本合理成本合理l機(jī)電式駐車制動器機(jī)電式駐車制動器 - EPB首次是在首次是在Audi A8車上使用的，車上使用的，現(xiàn)在也用于現(xiàn)在也用于Audi A605車上，其基本機(jī)械結(jié)構(gòu)、增力比車上，其基本機(jī)械結(jié)構(gòu)、增力比和工作原理都未改變。和工作原理都未改變。l電線連接-就是直接插在鎖止電機(jī)上的，這就相應(yīng)地簡化了裝配過程。不再記錄電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子的位置，當(dāng)制動器關(guān)閉時，控制單元主要根據(jù)電機(jī)所消耗的電流大小來決定電機(jī)的斷開點(diǎn)。l在電機(jī)已啟動時，制動襯塊和制動盤之間的正確間隙通過估評電流和電壓的變化過程來確定。控制單元內(nèi)存儲有用于調(diào)節(jié)的所有復(fù)雜算法如果長時間沒有使用過EPB，那么由于腳制動器經(jīng)常

5、工作造成制動襯塊磨損，所以間隙就變大了。因此EPB控制單元大約每1000km自動校正一次間隙。自動間隙校正的前提條件是：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、轉(zhuǎn)向鎖止、未使用駐車制動器及變速桿在P檔（指自動變速器的車）。EPB-故障在儀表板上的顯示以及聲音信號（鑼聲）由CAN總線來啟動。由于省去了單獨(dú)的啟動，所以組合儀表內(nèi)帶顯示屏的控制單元-J285的末級前置放大器也就省去不用了。電子機(jī)械式駐車制動系統(tǒng)的應(yīng)電子機(jī)械式駐車制動系統(tǒng)的應(yīng)用使得汽車維修人員更換制動摩用使得汽車維修人員更換制動摩擦片的常規(guī)方法在奧迪擦片的常規(guī)方法在奧迪A6L轎車轎車上已不適用，甚至不能拆下該車上已不適用，甚至不能拆下該車制動摩擦片。因此，維修

6、人員需制動摩擦片。因此，維修人員需要學(xué)習(xí)正確的拆卸和安裝操作步要學(xué)習(xí)正確的拆卸和安裝操作步驟。驟。l1.拆卸前請在需要繼續(xù)使用的制動拆卸前請在需要繼續(xù)使用的制動摩擦片（圖摩擦片（圖2）上做好記號，在相）上做好記號，在相同的位置上重新安裝，否則制動效同的位置上重新安裝，否則制動效果不均勻；果不均勻；l2.如果如果EPB在一段路程中未被啟用在一段路程中未被啟用的話，便會每行駛的話，便會每行駛1000km自動進(jìn)自動進(jìn)行一次摩擦片間隙調(diào)整；行一次摩擦片間隙調(diào)整；3.制動盤用一個十字槽螺釘進(jìn)行固制動盤用一個十字槽螺釘進(jìn)行固定。定。 一、拆卸說明一、拆卸說明1.升起汽車，拆下車輪；2.在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的情況

7、下把汽車電腦解碼器通過CAN/OBD16接頭與汽車診斷插座相連接；3.打開點(diǎn)火開關(guān)，松開駐車制動器，在汽車電腦解碼器A6L菜單中選擇功能“53駐車制動器”；4.查詢故障存儲器的故障記憶，排除存儲的故障并刪除故障存儲器的故障碼記憶；l5.選擇功能選擇功能“04基本設(shè)置基本設(shè)置”，輸入通道號輸入通道號“007”，按確認(rèn)鍵，按確認(rèn)鍵后復(fù)位活塞，分離開制動盤和后復(fù)位活塞，分離開制動盤和摩擦片；摩擦片； 6.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，制動盤用關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，制動盤用一個十字槽螺釘進(jìn)行固定，固一個十字槽螺釘進(jìn)行固定，固定住導(dǎo)向銷，從制動鉗體上擰定住導(dǎo)向銷，從制動鉗體上擰下固定螺釘（圖下固定螺釘（圖3）；）； l7.將制動鉗放置在一側(cè)，或掛將制動鉗放置在一側(cè)，或掛在構(gòu)件上。取出摩擦片，取出在構(gòu)件上。取出摩擦片，取出導(dǎo)向夾。導(dǎo)向夾。 1.不允許脫開伺服馬達(dá)或制動系統(tǒng)的插頭連接。2.制動軟管或電氣導(dǎo)線不得受到拉力。1.裝入摩擦片止動彈簧（圖4）；2.裝入制動摩擦片（圖5）；3.用新的自鎖式螺栓固定制動鉗體。修理套件中包括四個必須安裝的自鎖式六角螺栓；4.打開點(diǎn)火開關(guān)，松開駐車制動器，選擇功能“53駐車制動器”；5.查詢故障存儲器的故障記憶，排除存儲的故障并刪除故障存儲器的故障碼記憶；6.選擇功能“04基本設(shè)置”，輸入通