1、1目的為了加強調節閥的維護保養和檢修質量，使調節閥能長壽命、穩定實現調節作用，特制定本規程。2 適用圍適用于公司中用于生產過程自動控制的由氣動薄膜執行機構和閥體組成 的氣動調節閥，包括一般的單座閥、雙座閥、套筒閥等的維護、保養、檢修。3調節閥的概念調節閥是自控系統中的終端現場調節儀表。它安裝在工藝管道上，調節被調介質的流量、壓力，按設定要求控制工藝參數。調節閥直接接觸高溫、高壓、 深冷、強腐蝕、咼粘度、易結晶結焦、有毒等工藝流體介質，因而是最容易被腐 蝕、沖蝕、氣蝕、老化、損壞的儀表，往往給生產過程的控制造成困難。因此， 必須充分重視調節閥的運行維護和檢修工作。4運行維護4.1調節閥運行調節閥

2、在投入運行前需做系統聯校。調節閥在工作時，前后的切斷閥應全開，旁路閥（副線閥）應全關。整個 管路系統中的其他閥門應盡量開大， 通常調節閥應在正常使用圍（20泊80%工 作。使用帶手輪的調節閥應注意手輪位置指示標記。調節閥在運行過程中嚴禁調整閥桿和壓縮彈簧的位置。421巡檢時應檢查各調節閥的氣源壓力是否正常、氣路（儀表空氣管經過濾減壓閥、閥門定位器至氣缸各部件、各管線）的緊固件是否松動、儀表空氣是否 有泄漏。4.2.2 巡檢時應檢查填料函及法蘭連接處是否有工藝介質泄漏，壓蘭及閥桿連接件是否緊固，閥桿是否有嚴重的摩擦劃痕或變形。423巡檢時需檢查儀表線路的防護情況，儀表進線口密封是否良好。4.2.

3、4 巡檢時應檢查閥桿運動是否平穩，行程與輸出信號是否基本對應，閥門各部件有無銹蝕，重點是閥桿、緊固件、氣缸等。4.3專項檢查4.3.1 專項檢查指不是日常巡檢必須進行，但隨季節變化或需周期性進行的檢 查，比如儀表空氣帶水情況，閥門定位器防雨情況等。4.3.2 儀表空氣帶水檢查在夏季雨水較多和冬季結冰時段，需擇機進行儀表空氣帶水情況檢查， 因為在夏季，空氣濕度大，儀表空氣帶水會順空氣過濾減壓閥、閥門定位器能到達氣缸膜室，腐蝕彈簧、損傷膜片；冬季空氣凝點低，儀表空氣帶水會堵塞氣路， 造成閥門失效。4.3.2.2 在檢查儀表空氣帶水時，可在儀表空氣管路末端進行排污（有些地方設 末端排污球閥），觀察帶

4、水情況。如果沒有排污閥，需征得工藝操作人員同意（填 寫檢修工作票），按調節閥檢修處理，將儀表管路從氣源球閥后拆開，觀察帶水情況。檢查結束后與工藝人員交代清楚， 填寫操作票的完成情況。防雨檢查在夏季雨后，需安排進行防雨檢查，主要檢查閥門定位器儀表接線口是否進水受 潮。4.4維護保養441保養主要指對閥門各部件進行潤滑、清理，延長閥門各部件使用壽命。定期清掃，保持整潔，特別是閥桿、定位器的反饋桿等活動部位；清掃一 般半月一次；對于需加潤滑油的填料，一般每星期加油一次，并使注油器有足夠 的存油，潤滑油的品種不得隨意變更。5調節閥的檢修5.1對調節閥檢修前，需填寫檢修工作票，征得調度及工藝人員同意并簽

5、字， 待工藝人員關閉自調閥前后截止閥， 如果截止閥有泄漏，應加裝盲板，并用旁路 閥調節后，工藝人員現場監護各項安全措施落實到位后，待閥介質降溫、泄壓后，方可開始調節閥的檢修。5.2檢修的一般程序打標記-（下線）-清洗一解體一零部件檢修一研磨一裝配一調校與試驗一（上線）f動作檢查f回路聯試f投運。5.3打標記為保證調節閥離線檢修后能正確復位， 應重視打標記程序。應能清晰標明以下方 位調節閥閥體法蘭與管道法蘭的連接方位；閥體與上、下閥蓋及其執行機構的連接方位。滯留在閥體腔的某些工藝介質是具有腐蝕或有毒的，在進入解體工序前必須以水洗或蒸汽吹掃的方法，將調節閥被工藝介質浸漬的部件清洗干凈。5.5解體氣

6、開式調節閥需往薄膜氣室加入適當的氣壓信號，使閥芯與閥座脫離接觸后，再旋轉閥桿，使之與執行機構的推桿分離。有如必要，需將執行機構組件完全分解，對薄膜、彈簧等易損件進行檢查。在閥門分解后所得的零部件應集中存放，以防散失或損傷。5.6零部件檢修生銹或臟污的零部件要以合適的手段進行去銹和清洗，要注意清潔好機加工面，特別要保護好閥桿、閥芯和閥座的密封面。重點檢查部位5.6.2.1 閥體：閥體的壁和連接閥座的螺紋處易受流體介質的腐蝕和沖蝕。5.622 閥座：密封面、與閥體連接的外螺紋處易受腐蝕和氣蝕。5.623 閥芯/閥桿組件：閥芯的密封面和調節曲面以及導向圓柱面處均易受到 腐蝕和磨損的；閥桿上部與密封填

7、料接觸部位不得松動，閥桿不得彎曲。5.6.2.4 上閥蓋的填料函處的腐蝕。5.6.2.5 閥體、上閥蓋、下閥蓋各法蘭密封面的腐蝕程度。5.6.2.6 執行機構中薄膜片和“ O'形密封圈老化、裂損程度。根據零部件損傷情況各異，決定采用更新或修復處理。5.6.3.1 每一次檢修，不論損傷與否，必須更新的零件有密圭寸填料、法蘭墊圈、O'形密封圈5.632 經檢查發現損傷而又不能保證下一運行周期工作的零件應予更換，如薄 膜片、彈簧等。5.633 其余的各式零部件如損傷嚴重時，應予更新；輕度損傷時，可采用補焊、 機加工等手段予以修復。5.7裝配在裝配的全過程中要特別重視各零件相互間的對中

8、性。閥體與上、下閥蓋組裝時，應采取對角線“十”字逐次旋緊法。螺栓上應涂抹潤滑劑。密封填料裝配時需注意以下幾點：5.7.3.1 在使用開口填料時，應使相鄰兩填料的開口相錯180°或90°。5.7.3.2 在一般情況下，“ V “形填料的開口向下，但在真空閥中使用時，應使 開口向上。5.7.3.3 對需定期向填料加注潤滑油的調節閥，應使填料函中的填料套（亦稱燈籠環）處于適中位置，與注油口對準。按填料的材質選用合適的潤滑密封油膏。執行機構與閥兩大部件組裝時，要注意解體前所做的標記，確保相對方位 恢復原位。5.8調校與試驗調節閥的調校與試驗前需得到工藝確認，校驗過程需認真填寫調節閥

9、調試記錄。將輸入信號平穩地按增大和減小方向給閥門定位器，觀察各點所對應的行程值，試驗點為輸入信號圍的 0% 25% 50% 75% 100新個點，各點偏差應在土 1流 右?；夭钚ｒ炘谕惠斎胄盘査鶞y得的正反行程的最大差值即為回差。用調節閥的額定行程的百分數表示，不應超過1.0%。始終點偏差校驗將輸入信號的上、下限值分別加入定位器，測量相應的行程值，偏差不應超過 1%要特別注意到保證氣開式調節閥的始點、 氣關式調節閥的終點在閥關位置上。死區校驗在輸入信號的25% 50% 75%E點上進行校驗，方法為緩慢改變（增大 或減?。┹斎胄盘?，直到觀察出一個可察覺的行程變化（ 0.1mm，此點上正、 反兩方

10、向的輸入信號差值即為死區。不應超過全量程的 3%5.9閥門檢修后，各部件按要求緊固安裝后，調試合格后，由工藝人員開啟前后 截止閥，關閉旁路閥，待調節平穩后將檢修工作票填寫完整，清理好現場， 做到“工完、料靜、場地清”。6.調節閥常見故障、產生原因及處理方法6.1 有輸入信號但無動作執行機構故障：檢查執行機構閥桿彎曲或折斷：更換閥桿。閥芯脫落（螺母松扣）：擰緊螺母。閥芯與襯套或套筒卡死：檢查同軸度并重新安裝。定位器中放大器的恒節流開堵塞：用細銅絲去除恒節流孔中雜物。6.2閥全閉時泄漏量大閥芯或套筒密封面腐蝕、磨損：輕度可研磨閥芯密封面，重度更換閥芯、 套筒。6.3閥達不到全閉位置6.3.1器。介

11、質差壓大于閥的允許差壓：選取大一檔輸出力的執仃機構或安裝疋位6.3.2閥體有異物：清除異物。6.4閥動作不穩定有振動現象6.4.1執行機構剛度偏?。哼x取大一檔剛度的執行機構或安裝定位器。6.4.2閥桿摩擦力大：減少閥桿摩擦。6.4.3支撐不穩：加固支撐。6.4.4附近有振動源：消除振動源。6.5密封填料滲漏6.5.1填料壓蓋沒壓緊：壓緊填料壓蓋。6.5.2填料變質損壞；更換填料。6.5.3閥桿損壞：更換閥桿。6.6閥動作遲鈍6.6.1閥體有泥漿或粘性大的介質，使閥堵塞或結焦：清除。填料硬化變質：更換填料。膜片漏氣：更換膜片。氣動調節閥檢修規程（適用于單座/套筒/雙座）1. 總則我公司是生產制造

12、各類切斷閥、調節閥、執行機構及附件的國家重點企業。 生產加工設備齊全，技術力量雄厚，擁有國最大的流量試驗裝置。 是多家國際品 牌閥門的代理商，產品廣泛用于石油、化工、電力、制藥、橡膠、造紙、煤炭等 行業。我公司除了為廣大用戶提供一流完好的產品外，還常年提供本公司閥門、國 其他廠家及國外制造的閥門產品的定期維護、檢修、搶修、保運。經我公司檢修 的閥門，完全按照同品級新產品的技術標準和試驗手段進行，質保期等同于新品。2. 準備工作2.1注意事項：檢修人員在進入檢修現場時，要佩帶好安全帽、手套、眼鏡等防護用 品。并與崗位人員聯系好，確認閥門所在管線是否與生產系統斷開，管線物料是否處理干凈，電源、氣源

13、是否切斷，一切具備條件后方可進行拆卸。2.2在生產現場拆卸閥門時，先松開兩端法蘭螺栓，在固定好閥門后（人抬或者機器 吊裝）方可退掉所有連接螺栓，把所有螺栓、墊片、螺母等附件交給崗位或我方 妥善保管。2.3對送檢的閥門在搬卸過程中，也要佩帶好手套，不要裸手直接接觸閥門。2.4待修閥門送入檢修車間后，首先檢查閥門的故障點或根據用戶反映的情況做針對 性檢查并記錄。2.5對定位QI、過濾器、電磁閥、氣源接口、介質流向要特別標注記錄并拍照。 2.6對閥門建立檔案，包括：用戶單位、測控位置、閥門位號、介質名稱、入庫時間、 外觀描述、故障說明、交貨期限、附件說明等，見表1。2.7用數碼相機對閥門整體、閥門所

14、帶的重要附件、閥門故障點、標牌、重要連接 位置從多個角度進行拍照，并把圖片編號連同2.4、2.5、2.6記錄的容一起存入 公司檢修檔案庫。2.8用高壓水槍對閥體的腔和外部進行簡單的清洗，清除殘余物料和污垢，清洗時要佩帶膠皮手套和防護眼鏡，以免閥門腐蝕性物料噴濺傷人。2.9安裝好定位QI,對0%、25%、50%、75%、100%各個點進行實際標定， 并填寫好檢測記錄，存檔保存。2.10在每臺閥門上掛一個檢修計劃卡，注明用戶單位、位號、入庫日期、主要 故障、計劃工期、達到的標準。2.11對執行機構與閥門、上閥蓋與下閥體要用特殊線或符號做標注。 表1閥門檢修登記卡閥門檢修登記卡編號用戶單位閥門檔案測

15、控位置閥門位號介質名稱閥門名稱閥門型號閥門規格外觀描述 故障說明附件說明備注入庫時間交貨期限經辦人檢修單位表2閥門檢修計劃卡閥門檢修計劃卡用戶單位閥門位號檢修編號故障說明檢修容達到標準入庫時間計劃工期經辦人檢修人檢修單位3閥門的拆分3.1閥門先按執行機構、閥體、QI及附件三部分拆分。3.2根據各個部件的標牌和實物詳細登記執行機構、閥體、定位QI的型號、規格、生產日期及外觀狀況。3.3對執行機構進行通氣測試并填寫記錄；對執行機構進行拆分和外觀檢查并填 寫記錄。3.4對閥體進行拆分，對閥體和閥各個部件進行外觀檢查并填寫記錄。3.5分段拆分步驟斷開QI及附件與閥門的連接。斷開執行機構推桿與閥桿之間的

16、連軸節或螺扣。拆下執行機構支架和閥體的連接螺栓或螺母壓帽。用手錘敲打墊在閥體或支架上的木方，使之分離。3.6閥體拆分步驟把閥門上蓋螺絲拆下，用手錘輕敲閥體，使閥體與上蓋分開。把壓蘭螺絲拆下取出壓蘭，拆下閥桿螺母，從上閥蓋側取出閥芯和閥桿。取出軸套和密封填料。用專用工具取出閥座。3.6執行機構拆分步驟拆下兩個膜蓋螺絲，用較長螺絲替換，帶上螺母。均勻松開膜蓋上各個方向的螺絲，逐漸釋放彈簧的彈力，切不可急于求成, 以免彈簧傷人。在彈簧卸力后，取下上膜蓋、膜片、彈簧、和推桿。4. 確定檢修、修復、完善容4.1在不做任何調整的情況下，對定位QI分別進行性能檢測，填寫檢驗記錄。4.2對閥芯和閥座進行精密測

17、繪并填寫記錄。4.3根據上面的外觀檢查記錄、性能檢測記錄、精密測繪記錄，確定各個閥門部件需要修復的圍、容、標準、工期及所需材料、專用工具等。5. 閥件的修復5.1確認閥座與閥芯的密圭寸線損傷情況，輕微磨損可采用研磨進行效準。5.2對于閥座、閥芯嚴重損傷情況，先確認其材質，然后進行實物測繪與閥特性 計算相結合的方式，確定閥座的零件加工尺寸圖紙。5.3對于閥座、閥芯輕微損傷情況，先確認其材質，然后用氬弧堆焊、司太萊堆 焊及金屬材料噴焊補齊，再上車床進行加工，這樣反復幾次，最終達到新品的等 級標準，并根據現場使用情況或用戶要求進行高溫熱處理。5.4把加工好的閥芯和閥座放在研磨機上進行粗磨（粗砂），每

18、研磨 5-8分鐘， 觀察閥芯和閥座密封線結合情況，進行幾個周期后，改為細磨（細砂），每研磨5-8分鐘，觀察閥芯和閥座密封線結合情。研磨到完全結合為止。5.5外觀觀測閥桿的曲直度，偏差明顯的可考慮重新制造，確認材質、實物測繪、 繪制圖紙、精密加工。5.6對于套筒型閥座，閥桿與閥芯（套筒）裝配完后（焊接或絲扣固定），要進 行找正，閥桿與套筒的偏差不能大于套筒和閥座間的間隙量。對于超差情況，要及時更正，重新裝配、標定，直到合格為止。6. 組裝6.1把閥座固定在下閥體，墊好上閥蓋與下閥體間的密封墊片（墊片必須更換新 的），放入閥芯組件，合上上閥蓋，按對角線方向逐個緊固閥蓋螺栓。6.2逐個加入密封填料（

19、填料必須更換新的），用壓蘭壓緊后固定，壓蘭螺絲要 均衡把緊。6.3把彈簧、膜片、推盤、密封環依次裝入氣室，蓋好上膜蓋，用螺絲緊固。6.4用螺絲固定閥體和支架。6.5對于正作用執行機構，要在氣室通入比額定的最大氣信號小15-20KPa的氣信號時，連接閥桿和執行機構推桿，以確保關閉時閥門泄漏量最小。6.6對于反作用執行機構，要在氣室不通入比最小氣信號大15-20KPa的氣信號時，連接閥桿和執行機構推桿，以確保關閉時閥門泄漏量最小。7. 打壓試驗7.1強度試驗：閥門組裝后進行打壓試驗，先把閥門放在打壓設備試驗臺上夾緊， 然后啟動打壓泵。同時從進口、出口加壓，逐漸提高水壓，直至升高到該閥公稱 壓力的1

20、.5倍為止。此時，觀察下閥體、上閥蓋、閥蓋連接處、密封填料等處有 無泄漏并填記錄。如無泄漏，說明打壓合格，進行下一步。有泄漏時，找出泄漏 原因，重新組裝、打壓，直到合格為止。如果是下閥體和上閥蓋滲漏，只能更換 新的。7.2泄漏試驗：閥門組裝后進行漏試驗，把閥門進口端接在打壓泵上，增加（氣 關閥）或者減少（氣開閥）氣信號，使得閥門關閉。啟動打壓泵，逐漸提高水壓， 直至升高到該閥最大關閉壓差的1.2倍為止。此時，觀察閥門出口滲漏情況，按 泄漏等級的標準，核實泄漏是否超標，并填記錄。如符合標準要求，說明漏測試 合格，進行下一步。超出標準很多時，重新調整閥桿和推桿的初始位置，直到合 格為止。如果仍然不

21、合格，打開閥體，對閥芯和閥座進行重新研磨、組裝、打壓、 測試，直到合格為止。8. 調試與測試8.1確認閥門關閉位置指針是否指在刻度盤的關閉位置上，如果不是，需調整。8.2執行機構推桿上部涂一層潤滑脂，閥桿下部應涂少量機油。8.3增加（氣開閥）或者減少（氣關閥）氣信號，使得閥門開到最大位置，確認 指針與刻度盤是否應吻合，誤差不應大于全行程的百分之二。如果誤差超過允許 圍，斷開閥桿和推桿的連接件，重新調整閥門初始位置，并做漏測試。8.4按額定氣信號分別標定0% 25% 50% 75% 100%各點，填寫效驗記錄。8.5安裝好閥門定位QI,設定好減壓閥輸出壓力值，進行整機調試，分別標定 0% 25%

22、 50% 75% 100%點，記錄下各點的實際值，計算相對誤差和變差， 誤差在允許圍，即為合格，填寫檢驗記錄。如果超標，重新調整標定，直到合格 為止。9. 噴漆閥門組裝、打壓、測試、檢驗完成后，應根據用戶要求或者原閥門的顏色進行噴 漆。噴漆前，要對銹蝕和磨損部位進行除銹、打磨、拋光處理。噴漆時，要把執 行機構推桿、閥桿、行程牌、標牌、定位 QI、氣源管路、電磁閥等部位用膠帶 包好，等漆干后拆除。10. 產品檢驗報告。產品檢驗報告制表單位:品名型號規格編號1.誤差檢驗：輸入值標準值實際值(KPa（%上行誤差下行誤差變差0255075100最大允許誤差最大允許變差實際基本誤差實際基本變差2.強度試

23、驗：按公稱壓力的1.5倍做水壓試驗，即（）MPa閥體和密封均無滲漏。3.泄漏試驗：按最大壓差的1.2倍做水壓試驗，即（）MPa泄漏等級為()級。4.檢驗結果檢驗人審核人日期1技術標準1.1外觀零部件齊全，裝配正確，緊固件不得有松動，損傷等現象，整體整潔。1.2氣源壓力最大值為500 KPa,額定值為250 KPa。1.3輸入信號圍1.3.1 標準壓力信號圍為20100 KPa或40200 KPa；帶有電/氣閥門定位器時，標準信號圍為 420mA DC;兩位式控制時，可在氣源壓力額定值任意選取。1.4執行機構室的密封性將設計規定的額定壓力的氣源通入封閉氣室中，切斷氣源，5分鐘薄膜氣室中的壓力下降

24、不得超過2.5 KPa1.5耐壓強度調節閥應以1.5倍公稱壓力進行不少于3min的耐壓試驗，不應有肉眼可見的滲 漏；1.6填料函及其它連接處的密封性應保證在1.1倍公稱壓力下無滲漏；1.7泄漏量調節閥在規定試驗條件下的泄漏量應符合國家標準GB/T4213-92氣動調節閥規定的要求。2檢查與校驗2.1外觀檢查按本節第1.1條要求，用肉眼觀察的方法進行檢查2.2執行機構氣室的密圭寸性試驗按本節1.4要求將額定壓力(一般為140 KPa或250 KPa)的氣源輸入薄膜氣室 中，切斷氣源。2.3耐壓強度試驗按本節1.5要求，用1.5倍公稱壓力的室溫水，在調節閥的入口方向輸入閥體， 另一端封閉，使所有在

25、運行中受壓的閥腔同時承受5min的實驗壓力，試驗期間調節閥應處于全開位置。2.4填料函及其它連接處的密封性實驗。按本節1.6條要求，用1.1倍公稱壓力的室溫水，按規定的入口方向輸入調節閥 的閥體，另一端密圭寸，同時使閥桿作13次往復動作，持續時間應少于5min觀 察調節閥的填料函及上、下閥蓋與閥體的連接處。2.5泄漏量試驗按本節1.7條要求，在薄膜氣室中按不同作用方式輸入一定的操作氣壓，使調節閥關閉。將室溫水以恒定壓力按規定的入口方向輸入調節閥，另一端放空，用 秒表和量杯測量其1min的泄露量。2.5.1 操作氣壓氣開式調節閥操作氣壓為0 KPa氣關式調節閥2.5.1.3 彈簧圍為20100

26、KPa的調節閥，其操作氣壓為120 KPa；2.5.1.4 彈簧圍為40200 KPa的調節閥，其操作氣壓為 240 KPa； 試驗水壓2.521當調節閥允許壓差大于 0.35MPa時；實驗壓力為0.35Mpa；當調節閥允許壓差小于0.35MPa時；實驗壓力用設計規定的允許壓 差。泄漏的計算公式按國家標準 GB/T4213-92氣動調節閥的規定進行, 3運行維護3.1調節閥在投入運行前應做系統聯校。3.2調節閥工作時，前后的切斷閥應全開，副線閥應全關。整個管路系統中的 其他閥門應量開大，通常調節閥應在正常開度圍（20%80%）工作。3.3使用帶手輪的調節閥應注意手輪位置指示標記。手輪側裝的，應

27、在中間或 自動”位置。手輪頂部安裝的，應在最高位置。作限位用的，應在預定位置。3.4調節閥在運行中嚴禁調整閥桿和壓縮彈簧管的位置。3.5經常檢查調節閥及定位器等附屬設備。氣源及輸入、輸出信號是否正常。閥桿運動是否平穩，行程與輸出信號是否對應。連接管路是否嚴密不漏。填料函及法蘭連接處有無介質外漏；檢查中發現的問題要及時作技術性 處理，以保證調節閥正常運行。3.6定期清掃，保持整潔，特別是閥桿、定位器的反饋桿等活動部位。3.7需將生產現場對調節閥進行解體檢查時，必須將調節閥兩邊的截止閥關 閉，如截止閥有泄漏，應加盲板，待閥介質降溫，放空降壓后方可進行。4檢修4.1停工檢修時，在調節閥離線前，應將放空閥打開，降溫降壓。經生產裝 置有關人員確定，方可離線檢修。4.2檢修程序打標記（下線）清洗解體零部件檢修研磨裝配 調校與試驗（上線）動作檢查回路聯試開車聯運。4.3打標記調節閥閥體法蘭