1、CRH2型動車組一、二級檢修限度表序號項目原形一級修程二級修程適用車型備注一、車體1排障器高度2030mm2030mmCRH2A/A統/B/E/C1/C2空車狀態下，軌面以上2車體傾斜前后（兩端）<25mm<25mmCRH2A/A統/B/E/C1/C2同一輛車在空車時端梁下端端角處至軌面的高度差左右（兩側）<15mm<15mm對角<25mm<25mm二、主電路1受電弓碳滑板磨耗后高度5mm5mmCRH2A/A統/B/E/C1/C2無因電弧產生變形和碎裂、缺陷或一定深度的凹槽。破損寬度小于1/2受電弓兩滑板的高度差3mm3mm2受電弓接觸壓力（70±

2、15）N（70±15）NCRH2A/A統/B/E在高出車頂1.6m處測量，上推力和下降力兩個值之差不應超過20N（80±15）NCRH2C1/C2受電弓保持在0.52.4m高度范圍內3受電弓升弓裝置氣囊裂紋裂紋長度不超過25mm或深度不超過1.2mm裂紋長度不超過25mm或深度不超過1.2mmCRH2A/A統/B/E/C1/C2撐起受電弓使鋼絲繩處于松弛狀態即氣囊不受力且不充氣時三、轉向架1空氣彈簧高度(330+t)-3+6mmCRH2A/A統/B/E/C1/C2測量位置從車體到轉向架印記之間，t為調整板厚度。2空氣彈簧橡膠氣囊龜裂深度1.5mm1.5mmCRH2A/A統/

3、B/E/C1/C2長度50mm50mm3牽引中心銷與橫向擋距離20 0+2mm20 0+2mmCRH2A/A統/B/E/C140 0+2mm40 0+2mmCRH2C24轉向架輔助排障器高度5-13mm5-13mmCRH2A/A統/B/E/C1/C2軌面以上5增壓氣缸行程檢查顯示桿行程50mm50mm3mm/min（快速制動位回縮量）CRH2A/B/E/C1快速制動時測量行程顯示桿的動作值6齒輪箱油位表的油量刻度范圍中刻度線±0.5刻度中刻度線±0.5刻度CRH2A/B/E/C1下刻度線與上刻度線之間下刻度線與上刻度線之間CRH2C2/A統在空車且停車狀態20min后，確認

4、油量7自動過分相天線距軌面高度110 0+20mm110 0+20mmCRH2A/A統/B/E/C1/C28接地電刷狀態確認視窗兩刻度線之間視窗兩刻度線之間CRH2A/A統/B/E/C1/C2四、基礎制動裝置1制動盤（單側）動車輪盤厚度21mm18.2mm18.5mmCRH2A/B/E/C1拖車軸盤厚度16mm11.3mm12mm拖車輪盤厚度15mm9.3mm10mm輪盤磨耗厚度3mma磨耗量2.8mmb同一車輪兩側磨損差不超過2mma磨耗量2.5mmb同一車輪兩側磨損差不超過2mmCRH2C2/A統可將鋼尺放置在摩擦盤的摩擦面邊緣，檢查磨耗量軸盤磨耗厚度5mma磨耗量4.7mmb同一車輪兩側

5、磨損差不超過2mma磨耗量4.5mmb同一車輪兩側磨損差不超過2mm2制動盤表面凹槽1mm1mmCRH2A/B/E/C10.8mm0.8mmCRH2C2/A統3制動盤表面刻痕1mm1mmCRH2C2/A統4制動盤偏磨最高點和最低點之差1.5mm1.5mmCRH2A/B/E/C10.8mm0.8mmCRH2C2/A統5閘片厚度動車10.5mm7mm7mmCRH2A/B/E/C1包括鋼背厚度；到限時同缸兩閘片同時更換拖車19.2mm7mm7mm17mm5mm+磨耗余量（到下個一級檢修前閘片厚度不得低于5mm，測量時包含摩擦塊的金屬背板在內，在最薄處測量）5mm+磨耗余量（到下個一級檢修前閘片厚度不

6、得低于5mm，測量時包含摩擦塊的金屬背板在內，在最薄處測量）CRH2C2任一閘片厚度小于此限度時同制動卡鉗兩側的閘片須同時更換30mm16mm+磨耗余量（到下個一級檢修前閘片厚度不得低于16mm，測量時包含鋼背在內，在最薄處測量）16mm+磨耗余量（到下個一級檢修前閘片厚度不得低于16mm，測量時包含鋼背在內，在最薄處測量）CRH2A統任一閘片厚度小于此限度時同制動卡鉗兩側的閘片須同時更換6軸盤摩擦面裂紋70mm70mmCRH2A/B/E/C1沿半徑方向細微裂紋（發紋）細微裂紋（發紋）CRH2C2/A統對于運行沒有影響具體檢修標準參見注2表面裂紋a<80mmb<50mma<8

7、0mmb<50mm允許80mma<100mm50mmb<80mm80mma<100mm50mmb<80mm一定條件下允許a100mmb80mma100mmb80mm不允許初始裂紋a<50mmb<50mma<50mmb<50mm允許50mma<70mm50mmb<70mm50mma<70mm50mmb<70mm一定條件下允許a70mmb70mma70mmb70mm不允許貫穿裂紋貫穿裂紋立刻更換，不能繼續運行7輪盤摩擦面裂紋70mm70mmCRH2A/B/E/C1沿半徑方向。細微裂紋（發紋）細微裂紋（發紋）CRH2C2/

8、A統對于運行沒有影響具體檢修標準參見注2裂紋a<80mmb<60mma<80mmb<60mm允許80mma<100mm60mmb<80mm80mma<100mm60mmb<80mm一定條件下允許a100mmb80mma100mmb80mm不允許貫穿裂紋貫穿裂紋立刻更換，不能繼續運行8踏面清掃裝置研磨塊厚度40mm13mm13mmCRH2A/A統/B/E/C1/C2包括鋼背厚度，在轉向架外側測量五、輪對1車輪踏面擦傷深度0.5mm長度70mm深度0.5mm長度70mmCRH2A/B/E/C10mm（修型后）車輪直徑>840mm長度30mm深度

9、0.25mm長度30mm深度0.25mmCRH2C2/A統旋修車輪，使裂紋完全消失后，再加工厚度至少為1mm，為避免缺陷蔓延及隨之發生的范圍缺陷尺寸擴大車輪直徑840mm長度25mm深度0.25mm長度25mm深度0.25mm2車輪踏面連續碾長70mm70mmCRH2A/B/E/C10mm（修形后）3車輪踏面硌傷車輪直徑>840mm長度30mm深度0.25mm長度30mm深度0.25mmCRH2C2/A統車輪直徑840mm長度25mm深度0.25mm長度25mm深度0.25mm4滾動接觸疲勞車輪直徑>840mm長度30mm深度0.25mm長度30mm深度0.25mmCRH2C2/A

10、統裂紋帶沿著車輪踏面均勻分布時不需要旋修車輪。出現滾動“接觸疲勞和剝離”時需要旋修車輪車輪直徑840mm長度25mm深度0.25mm長度25mm深度0.25mm5車輪踏面剝離一處長度20mm；二處長度每處10mm一處長度20mm；二處長度每處10mmCRH2A/B/E/C10mm（修形后）車輪直徑>840mm長度30mm深度0.25mm長度30mm深度0.25mmCRH2C2/A統當剝離位于踏面中心和輪輞外表面之間時不需要旋修車輪。當局部材料沿著缺陷長度方向脫離時需要旋修車輪車輪直徑840mm長度25mm深度0.25mm長度25mm深度0.25mm6車輪直徑860mm790mm790mm

11、CRH2A/ A統/B/E/C1/C2輪徑減少20mm時，必須在空氣彈簧處加墊調整，保證車輛限界要求輪緣高度h28mm33mm33mmCRH2A/B/E/C128mm（修型后）27.5mmh33mm27.5mmh33mmCRH2C2/A統28mm（修型后）輪緣厚度e32mm26mm26mmCRH2A/B/E/C126mme33mm26mme33mmCRH2C2/A統車輪輪對內側距離1353-1+2mm1353-1+2mm1353-1+2mmCRH2A/B/E/C11353 0+2mm1353-1+2mm1353-1+2mmCRH2C2/A統車輪直徑之差同一輪對1mm1mmCRH2A/ A統/B

12、/E/C1/C2旋修車輪后的尺寸：車輪徑向跳動0.3mm車輪軸向跳動0.3mm同一轉向架4mm4mm同一車輛10mm10mm同一車輛單元內車輛間40mm40mm7車軸軸身擦傷深度0.1mm0.1mmCRH2A/B/E/C1可用平銼刀手工打磨至擦傷的寬度2倍以上，修復后損傷深度在0.15mm以內車軸軸身局部撞擊損傷深度0.3mm0.3mmCRH2A/B/E/C1車軸表面局部傷痕徑向深度1mm1mmCRH2C2/A統打磨去除高點后使用，超限時允許車削加工修復，加工后軸身直徑不低于167mmCRH2A統、CRH2C二階段、CRH380A（L）型動車組制動盤表面裂紋檢修限度一、輪裝制動盤輪盤依據如下細

13、節進行裂紋檢測。裂紋分為細微裂紋（發裂）、裂紋和貫穿裂紋。1. 細微裂紋（發紋）在運行過程中，摩擦面在大的熱應力作用下，會產生很淺的細微網狀裂紋（所謂的發紋）。這些發裂對于運行沒有什么影響，可以允許在摩擦面上隨機分布。圖1 輪盤典型的細微裂紋2. 裂紋a裂紋離摩擦盤內徑或外徑有一個10mm的最小間隙。b裂紋是連著內徑或外徑，或者是，離內徑或外徑的間隙小于10mm。如果在一個位置上兩個或多個裂紋（不是發紋）之間的相互距離小于7mm，則將其看做組合裂紋，其長度應按照距離最遠的裂紋端頭之間的距離計算。如果其中一個裂紋為類型“a”，另一個為類型“b”，則該組合裂紋應被看做類型“b”。（1）如果：a&l

14、t;80mm，b<60mm，裂紋是允許存在的。摩擦面可能有多個隨機排布的裂紋。（2）如果：80mma<100mm，60mmb<80mm，裂紋在一定條件下允許存在。與另一個在一定條件下允許存在的裂紋的最短間距必須有50mm（兩裂紋間距）。帶有在一定條件下允許存在的裂紋的制動盤可以繼續運行到下次檢查。根據制動盤的狀況必須縮短檢修周期。（3）如果：a100mm，b80mm，裂紋不允許存在。帶有不允許出現的裂紋的制動盤必須盡快更換。圖2 典型的裂紋3. 貫穿裂紋制動盤上從內徑貫穿到外徑或者貫穿到摩擦盤厚度方向的貫穿裂紋不允許存在。有此類裂紋的制動盤必須立刻更換，不能繼續運行。貫穿圖3

15、 典型的貫穿裂紋二、軸裝制動盤軸盤依據如下細節進行裂紋檢測。裂紋分為細微裂紋（發裂）、表面裂紋、初始裂紋和貫穿裂紋。1. 細微裂紋（發紋）在運行過程中，制動盤的摩擦面在大的熱應力作用下，會產生很淺的細微網狀裂紋（所謂的發紋）。這些發裂對于運行沒有什么影響，允許在整塊摩擦盤上任意位置出現。圖4 摩擦表面上的典型發紋2. 表面裂紋a裂紋與內徑和/或外徑之間有10mm的最小距離。b裂紋接觸到內徑和/或外徑，或者其間有不到10mm的間距。如果其間有2條或更多的“a”型和/或“b”型裂紋，且裂紋之間的最小間距小于7mm，則這些裂紋的間距根據每個裂紋兩個裂紋端頭之間最遠延伸距離來計算。在 “a”型和“b”

16、型組合出現時，適用“b”型組合裂紋長度。（1）如果：a<80mm，b<50mm，裂紋允許存在。（2）如果：80mma<100mm，50mmb<80 mm，裂紋在一定條件下允許存在。與相鄰的初始裂紋或表面裂紋之間必須保持最小距離15mm。摩擦環兩側同相位置不允許有那種在一定條件下允許存在的初始裂紋或表面裂紋。帶有在一定條件下允許存在裂紋的摩擦盤可以繼續運行到下次檢查，必要時，根據摩擦盤的狀態縮短檢查的時間間隔。（3）如果：a100mm，b80mm，裂紋不允許存在。帶有不允許出現的裂紋的摩擦盤必須盡快更換。圖5 典型的表面裂紋3. 初始裂紋（1）如果：a<50mm，b

17、<50mm，裂紋允許存在。（2）如果：50mma<70mm，50mmb<70mm，裂紋在一定條件下允許存在。與相鄰的初始裂紋之間必須保持最小距離30mm，且與相鄰的表面裂紋之間必須保持最小距離15mm。摩擦環兩側同相位置不允許有那種在一定條件下允許存在的初始裂紋或表面裂紋。帶有在一定條件下允許存在裂紋的摩擦環可以繼續運行到下次檢查，必要時，根據摩擦環的狀態縮短檢查的時間間隔。（3）如果：a70mm，b70mm，裂紋不允許存在。帶有不允許出現的裂紋的摩擦環必須盡快更換。圖6 摩擦面上典型的初始裂紋4. 貫穿裂紋摩擦環上不允許有貫穿裂紋。有貫穿裂紋的摩擦環必須立即更換。圖7 摩擦

18、面上典型的貫穿裂紋CRH5型動車組一、二級檢修限度表序號項目原形一級修程二級修程適用車型備注一、車體1排障器底邊距軌面高度185±10mm185±10mmCRH5A空車狀態2輔助排障器距軌面高度15-18mm15-18mmCRH5A二、主電路1受電弓碳滑板磨耗后高度22 0+1 mm5mm5mmCRH5A無因電弧產生變形和碎裂、缺陷或一定深度的凹槽受電弓兩滑板的高度差3mm3mm2受電弓接觸壓力彈簧秤勻速向下運動時，壓力不大于95N；彈簧秤勻速向上運動時，壓力不大于65NCRH5A3弓角表面磨損縱向寬度<5mmCRH5A三、轉向架1空氣彈簧高度（整車落成充氣狀態下）（

19、360±5 ）mm（360±5） mmCRH5A2空氣彈簧橡膠隔膜龜裂：深度1mm1mmCRH5A長度30mm30mm3橫向緩沖器間隙兩側間隙和值在5664mm范圍內，差值18mm兩側間隙和值在5664mm范圍內，差值18mmCRH5A四、基礎制動裝置1制動盤摩擦環厚度80mm66mm66mmCRH5A2制動盤摩擦環表面刮痕1.2mm1.2mmCRH5A3制動盤摩擦環凹陷磨損<2mm<2mmCRH5A4制動盤摩擦環傾斜磨損2mm2mmCRH5A5制動盤兩摩擦環厚度差2mm2mmCRH5A6制動盤摩擦環裂紋具體檢修標準參見注4具體檢修標準參見注4CRH5A沿半徑方向7閘片厚度24mm5.0mm5.0mmCRH5A同缸任一閘片到限同時更換8閘片與制動盤間隙24mm24mmCRH5A兩側之和五、輪對1車輪踏面的擦傷深度0.5mm0.3mmCRH5A0mm(修形后)2車輪踏面的連續碾長70mm50mmCRH5A0mm(修形后)3車輪踏面的剝離深度1.5mm面積100mm2長