1、精選優質文檔-傾情為你奉上預應力箱梁先簡支后連續結構施工技術一、工程概況：1、工程概述：我項目于2001年在江蘇江陰施工了沿江高速云顧互通式立交主線橋，該橋平面位于R=5602.32m的圓弧段內，橫跨云顧公路，全長523.65m，左幅跨徑為（420）+（420）+（30+36+30）+（520）+（420）+（420）m，右幅跨徑為（420）+（520）+（30+36+30）+（420）+（420）+（420）m，除第三聯為支架現澆等截面預應力砼連續箱梁外，其余第一、二、四、五、六聯為等截面裝配式部分預應力砼箱梁，采用先簡支后連續箱梁結構；下部采用柱式墩、肋式橋臺；全橋共168塊預制箱梁，箱梁

2、高1.2m，底寬1m，中梁頂寬2.4m，邊梁頂寬2.85m，翼板厚18cm；29道縱向濕接縫，縱向濕接縫縫寬35cm，橫向同橋寬；兩箱梁翼板間為橫向濕接縫，寬度為100cm,厚18cm，根據設計，濕接縫處也有預應力筋需張拉，與預制箱梁形成整體，濕接縫的預應力區順橋向長度為13m，每一聯邊跨非預應力區長13.5m，中跨非預應力區7m。2、橋梁技術指標設計荷載：汽車超20級，掛車120。橋梁寬度：2×凈12米。跨徑：20米斜度：0°3、主要材料混凝土：預制箱梁C50混凝土現澆濕接縫 C50膨脹混凝土鋼材a、低松弛高強度預應力鋼絞線應符合ASTMA41697規定，單根鋼絞線直徑j

3、15.24mm，鋼絞線面積A140mm2，標準強度Rby=1860MPa，彈性模量Ey1.95×105MPa。b、級鋼筋應分別符合GB1301391和GB149998的規定，鋼筋直徑12mm者，均采用級（20MnSi）熱軋螺紋鋼，鋼筋直徑12mm者，采用級（A3）鋼。c、鋼板為符合GB70088規定的Q235鋼板。d、錨具及管道成孔：預制箱梁錨具采用GVM型或OVM型錨具及配套設備，管道成孔采用鋼波紋管；箱梁頂板負彎距鋼束采用GBM15型或BM15型錨具及其配套的設備，管道成孔采用鋼波紋扁管，且要求鋼波紋扁管鋼帶厚度不小于0.35mm。二、設計圖及結構特點：1、濕接縫設計圖見附圖1。

4、2、箱梁先簡支后連續結構是由預制梁段和現澆梁段組成，預制箱梁縱向鋼筋伸出錨端，安裝到臨時支座上后，縱向兩梁的鋼筋連接在一起，主要承受剪力，在箱梁頂板設置抗負彎矩預應力筋；濕接縫即為縱向連接兩跨簡支箱梁，橫向連接同跨梁板的現澆砼段，其縱向濕接縫縫寬35cm，橫向為橋寬，橫向濕接縫寬100cm，將每跨的相鄰兩片梁翼板連接起來；濕接縫澆筑完成并張拉壓漿完成后拆除雙排臨時支座，變為單排永久支座承重，這種過程稱為體系轉變，體系轉變完成后箱梁在恒載與活載作用下結構的受力特征均為連續梁。3、簡支梁橋構造簡單，施工方便，工期短，但是簡支梁橋接縫多，不利于行車，且跨中彎矩較大，致使梁的截面尺寸和自重增加；連續梁

5、橋結構較復雜，工期長，但是連續梁橋無斷點，行車舒適，跨中正彎矩減少，從而減少材料用量及結構自重；而先簡支后連續結構剛好發揮了上述兩種梁橋的優點。由于這種結構工序多而雜，我們公司又是第一次施工這種結構，施工中出現了不少難題，我們全體員工經過共同努力，克服困難，順利地完成了任務，并及時作出了總結。三、濕接縫施工：施工工藝流程：臨時支座安裝預制箱梁安裝安放永久性支座及支設底模鋼筋綁扎穿預應力筋模板支設澆筑膨脹砼養生張拉壓漿澆筑非預應力區砼拆除臨時支座及底模該分項施工工藝繁瑣，工期長，共需砼工20人，模板工16人，鋼筋工14人，張拉工18人（包括預應力筋的穿束，張拉壓漿），電焊工10人（兩班輪流），翻

6、斗車4輛，JS500攪拌機一臺，鋼筋加工設備一套，電焊機6臺，電刨機一臺，ZL40裝載機一臺，120KW發電機一臺，張拉設備4套，壓漿泵1臺。1、臨時支座采用砂箱，砂箱是由25*20和24*15壁厚4mm的鋼管組成，25的鋼管下端和24的鋼管上端焊1cm厚30*30cm的鋼板，粗鋼管中間開1cm的小洞，細鋼管套在粗鋼管里面，里面灌滿細砂，通過小洞漏砂按照設計標高調整好砂箱高程，每個預制箱梁下面安裝4個砂箱，預制箱梁安裝在砂箱上，調整好軸線與標高后即可進行濕接縫的施工；市場上有專業廠家生產的硫磺臨時支座雖然施工方便，但由于一次性用完，造價高，而用砂箱作為臨時支座可以節約材料成本，經過經濟技術比較

7、，僅在該工程中節約大約20000元。2、鑿毛：將箱梁兩端及翼板邊表層砼鑿去5mm鑿至新鮮砼，在澆筑砼前用水濕潤表面并座漿，以保證新老砼的結合。3、安放底模及永久性支座：將永久支座置于支座墊石上，放好后在永久性支座周圍安裝底模，為防漏漿及易拆卸，根據現場實際情況并考慮經濟性，梁端底模采用泡沫板加一層油毛氈，考慮到泡沫板在現澆砼的壓力下易變形，選擇泡沫板厚度時要比支座厚2mm，并用砂漿將泡沫板、油毛氈與梁底密封，為防止鋼筋焊接時焊渣掉在泡沫板上，在焊接前將一張1cm厚的木膠板放在泡沫板上，焊完后抽出即可。4、鋼筋綁扎：鋼筋的下料、焊接應符合相關施工規范的要求，施工前，鋼筋要調直、除銹，布筋時，如鋼

8、筋之間互相干擾，應本著構造筋讓位于主鋼筋、細鋼筋讓位于粗鋼筋、普通鋼筋讓位于預應力筋的原則，作適當調整；鋼筋骨架加工好后運輸安裝過程中要防止變形。5、預應力筋穿束：為保證預應力筋的施工質量，宜采取先穿法將預應力筋穿入波紋管中，然后將兩梁之間外漏部分用波紋管縛好，并用膠帶將縫隙及小洞包扎密實，嚴防漏漿。6、模板支設：側模板采用15mm厚的木膠合板，為保證木膠合板均勻受力，不產生局部撓度，在木膠合板外側每隔50cm釘4*4cm的木楞子，支設時兩塊膠合板接縫用2mm厚的膠帶粘往，模板的加固應按設計的要求，保證濕接縫的截面尺寸和外觀。7、澆筑預應力區砼：采用C50砼，坍落度控制在57cm，采用翻斗車運

9、輸，為防止砼收縮引起現澆段與預制箱梁開裂及預應力損失，砼中摻加膨脹劑，每方砼中摻加48kg的膨脹劑，石子采用520mm的小石子，澆筑時采用小直徑振搗棒配合大直徑振搗棒振搗，最后用平板振搗器振搗，確保砼密實；在振搗時，要嚴防碰壞底模，也不能碰到預應力管道，防止導致預應力管道偏離或漏漿。各現澆連續接頭的澆筑氣溫應基本相同，溫差應控制在5度以內，并宜在一天氣溫最低時施工。8、養生：砼施工完畢，為防止早期收縮出現裂縫，在搗實抹平后即用塑料薄膜覆蓋，在砼初凝前，掀開塑料薄膜，砼會泛水至表面，這時進行二次收漿，以控制平整度及防止出現裂縫，收漿完成后用塑料薄膜繼續覆蓋，并每天從薄膜一側進行灑水，由于用薄膜覆

10、蓋溫度高，砼強度提升快，養護時間縮短，對提前工期有好處。9、張拉：9.1檢測濕接縫砼強度達到90以上方可進行張拉操作，砼強度以同條件留置的砼試件強度為準，要求砼澆注施工時應留置不少于兩組試件與砼濕接縫同條件養護。9.2張拉前，千斤頂、油泵均應校核滿足精度要求。鋼絞線采用雙控，以鋼絞線伸長量校核張拉應力，實測伸長值與理論伸長值的差值應控制在±6以內，否則應暫停張拉，提出解決方案，經監理工程師批準后方可繼續張拉。9.3張拉采用兩端同時逐根張拉，步驟如下：穿束時，將每一束內各根鋼絞線的順序進行編號，在構件兩端對號檢查，防止其在孔道內交叉，并用膠布將每根鋼絞線端頭扎緊。將清洗過的夾片按原來的

11、錨具中心位號依次嵌入預應力鋼絞線之間，隨即用錘輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，但夾片外露長度應整齊一致。使頂壓油缸處于回油狀態，向張拉缸進油，開始張拉，同時注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊，張拉至初應力時做好標記做為測量伸長值的起點。在保持張拉油缸調壓閥閥中開度不變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的頂壓力，同時使張拉油缸緩慢回油，完成油缸回油動作。打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，張拉錨固結束。10、孔道壓漿：10.1壓漿前的準備工作：10.1.1封錨：采用環氧樹脂膠漿填塞錨具外面的預應力筋間隙，防止間隙冒漿而損失灌漿壓力，封錨時應注意不可堵塞排氣孔。10.1.2沖洗孔道：用壓力水沖洗孔內殘留的

12、雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空氣壓縮機吹去積水，沖洗時注意檢查有無冒水、漏水現象，并根據不同的情況及時處理。10.2水泥漿的配制：10.2.1材料：水泥采用與箱梁砼同一標號、廠家的金貓42.5級水泥，為了保證水泥漿的密實度，拌制時宜摻0.1的鋁粉。10.2.2拌制：先放水再放入水泥，采用砂漿拌合機拌制，拌合時間不少于1min，水灰比宜為0.40.45。保證以下各指標滿足要求：水泥漿28d抗壓強度應不小于50MPa，水泥漿強度達到40MPa時箱梁方可拆除臨時支座；拌合后3h泌水率宜控制在2，24h后泌水能全被水泥漿吸收；摻入鋁粉后的水泥漿自由膨脹應小于10。10.3、壓漿工藝：壓漿使用高壓壓漿泵

13、，壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐漸增大壓力，一般為0.5MPa0.7MPa，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿（同壓入漿稠度相同）為止，一般以水泥漿水份從波紋管中流出，判斷為飽滿。10.4壓漿注意事項：10.4.1預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，一般不宜超過14d。10.4.2為保證孔道水泥漿的密實度，宜采用二次壓漿工藝，兩次間隔時間宜為30min45min；對于豎向曲線索，管道的最高點應留設排氣孔。10.4.3一般宜在正溫情況下壓漿,當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。10.4.4孔道壓漿時，出漿孔宜安裝帶閥門的短管，以備注完漿封閉孔道，保證孔道中的水泥漿在有壓狀態下

14、凝結。10.5采用切割機割切錨外鋼絞線，割切后的余留長度不得小于3cm。11、澆筑非預應力區砼：張拉壓漿完成后，支設中間非預應力區模板(竹膠板)，澆筑砼后及時養生。12、拆除臨時支座及底模：非預應力區砼強度達到70%后，拆除臨時支座，并搗出作為底模的泡沫板和油毛氈，體系轉換完畢，可以進行下一步工作了。四、施工中的問題及經濟技術創新：1、濕接縫施工時作業空間小，又處在高空作業，因而在支設模板及鋼筋綁扎時操作難度大，在保證質量和工期的同時，施工安全防護要做好。我們在施工中及時總結工序穿插方面的經驗和教訓，不斷創新，施工速度越來越快，人員機械占用的越來越少體現了良好的經濟和社全效益。2、底模由于受拆

15、卸及預埋筋的影響，只能使用一次性的底模，我們采用了很經濟的泡沫板，振搗棒插入的深度應防止碰到泡沫板，這給施工帶來了一定的困難，經過初步的實踐及摸索，我們在泡沫板上面鋪一層油毛氈，基本解決了這一難題。3、臨時支座：市場上有專業廠家生產的硫磺臨時支座，安放方便，加熱即可方便拆除，但由于一次性用完，造價高，我們采用砂箱作為臨時支座，同樣滿足要求，可以節約材料成本，經過經濟技術比較，僅在該工程中節約大約20000元。4、由于預應力筋長度較短，在施工初期經常出現預應力筋滑絲現象，我們QC小組經過多次PDCA活動，及時總結經驗，成功杜絕了這種現象，我們項目的QC小組活動課題解決箱梁頂板鋼絞線張拉滑絲問題榮獲2003集團公司QC小組活動成果發布一等獎。五、結束語：組合箱梁先簡支后連續結構現澆砼部分工程量雖小，但工序繁瑣且專業性強，每道工序都會影