1、說 明 書 摘 要 本實用新型公開了一種汽車后門密封條切邊模具，包括底座總成、絲杠固定座、絲杠、活動底座、限位擋板、第一電機、第一旋轉軸、滾輪、切邊總成、后門密封條和操控電箱,所述底座總成上端固定連接有絲杠固定座、限位擋板和操控電箱，所述限位擋板一側設有后門密封條，所述限位擋板一端設有滾輪，所述滾輪底端中心固定連接有第一旋轉軸，所述第一旋轉軸下端穿過底座總成活動連接在第一電機上，所述第一電機固定連接在底座總成下端，所述絲杠固定座上由螺紋連接有絲杠，所述絲杠一端活動連接活動底座，所述活動底座上端固定連接有切邊總成。本實用新型操作簡單方便，切邊速度快，大大提高了工作效率，實現了切邊自動化，適合推廣

2、使用。1摘 要 附 圖1權 利 要 求 書1.一種汽車后門密封條切邊模具，包括底座總成（1）、絲杠固定座（2）、絲杠（3）、活動底座（4）、限位擋板（5）、第一電機（6）、第一旋轉軸（7）、滾輪（8）、切邊總成（9）、后門密封條（10）和操控電箱（11）,其特征在于：所述底座總成（1）上端固定連接有絲杠固定座（2）、限位擋板（5）和操控電箱（11），所述限位擋板（5）一側設有后門密封條（10），所述限位擋板（5）一端設有滾輪（8），所述滾輪（8）底端中心固定連接有第一旋轉軸（7），所述第一旋轉軸（7）下端穿過底座總成（1）活動連接在第一電機（6）上，所述第一電機（6）固定連接在底座總成（1）下

3、端，所述絲杠固定座（2）上由螺紋連接有絲杠（3），所述絲杠（3）一端活動連接有活動底座（4），所述活動底座（4）上端固定連接有切邊總成（9），所述切邊總成（9）設有固定框（901），并且固定框（901）固定連接在活動底座（4）上，所述固定框（901）一端活動連接有伸縮軸（902），所述伸縮軸（902）一端活動連接有壓緊輪（904），所述伸縮軸（902）與固定框（901）之間設有彈簧（903），所述固定框（901）一側固定連接有第二電機（905），所述第二電機（905）一端活動連接有第二旋轉軸（906），并且第二旋轉軸（906）穿過固定框（901），所述第二旋轉軸（901）一端固定連接有旋轉刀（

4、907）。 2.根據權利要求1所述的一種汽車后門密封條切邊模具，其特征在于，所述底座總成（1）上端設有導軌，所述活動底座（4）活動安裝在導軌上。 3.根據權利要求1所述的一種汽車后門密封條切邊模具，其特征在于，所述伸縮軸（902）、彈簧（903）和壓緊輪（904）各設有兩組，兩組所述伸縮軸（902）、彈簧（903）和壓緊輪（904）分別安裝在固定框（901）一側上下兩端。4.根據權利要求1所述的一種汽車后門密封條切邊模具，其特征在于，所述壓緊輪（904）壓緊在后門密封條（10）一側，并且后門密封條（10）另一側壓緊在限位擋板（5）和滾輪（8）上。5.根據權利要求1所述的一種汽車后門密封條切邊模

5、具，其特征在于，所述第一電機（6）和第二電機（905）電連操控電箱（11）。 3說 明 書一種汽車后門密封條切邊模具技術領域本實用新型涉及一種密封條切邊模具，具體是涉及一種汽車后門密封條切邊模具。背景技術 汽車后門密封條是以不銹鋼板為骨架，澆注異形密封橡膠而制成，成型后的汽車后門密封條需要將一條多余的邊切除，傳統的切除方法，操作繁瑣，而且不夠自動化，工作效率低，為此，我們提出一種汽車后門密封條切邊模具。實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種汽車后門密封條切邊模具，實現了汽車后門密封條多余邊切除的自動化。為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種汽車后門密

6、封條切邊模具，包括底座總成、絲杠固定座、絲杠、活動底座、限位擋板、第一電機、第一旋轉軸、滾輪、切邊總成、后門密封條和操控電箱,所述底座總成上端固定連接有絲杠固定座、限位擋板和操控電箱，所述限位擋板一側設有后門密封條，所述限位擋板一端設有滾輪，所述滾輪底端中心固定連接有第一旋轉軸，所述第一旋轉軸下端穿過底座總成活動連接在第一電機上，所述第一電機固定連接在底座總成下端，所述絲杠固定座上由螺紋連接有絲杠，所述絲杠一端活動連接有活動底座，所述活動底座上端固定連接有切邊總成，所述切邊總成設有固定框，并且固定框固定連接在活動底座上，所述固定框一端活動連接有伸縮軸，所述伸縮軸一端活動連接有壓緊輪，所述伸縮軸

7、與固定框之間設有彈簧，所述固定框一側固定連接有第二電機，所述第二電機一端活動連接有第二旋轉軸，并且第二旋轉軸穿過固定框，所述第二旋轉軸一端固定連接有旋轉刀。進一步的，所述底座總成上端設有導軌，所述活動底座活動安裝在導軌上。進一步的，所述伸縮軸、彈簧和壓緊輪各設有兩組，兩組所述伸縮軸、彈簧和壓緊輪分別安裝在固定框一側上下兩端。進一步的，所述壓緊輪壓緊在后門密封條一側，并且后門密封條另一側壓緊在限位擋板和滾輪上。進一步的，所述第一電機和第二電機電連操控電箱。本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：1. 采用新的結構，實現了切邊的自動化。2. 切邊速度快，大大的提高了工作效率。3. 操作簡單方便，

8、適合推廣使用。附圖說明圖1為本實用新型一種汽車后門密封條切邊模具結構示意圖；圖2為本實用新型一種汽車后門密封條切邊模具的后門密封條未切邊的端面結構示意圖；圖3為本實用新型一種汽車后門密封條切邊模具的后門密封條已切邊的端面結構示意圖。 圖中標號為：1-底座總成、2-絲杠固定座、3-絲杠、4-活動底座、5-限位擋板、6-第一電機、7-第一旋轉軸、8-滾輪、9-切邊總成、901-固定框、902-伸縮軸、903-彈簧、904-壓緊輪、905-第二電機、906-第二旋轉軸、907-旋轉刀、10-后門密封條、11-操控電箱。具體實施方式為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施

9、例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。參照圖1至圖3可知:一種汽車后門密封條切邊模具，包括底座總成1、絲杠固定座2、絲杠3、活動底座4、限位擋板5、第一電機6、第一旋轉軸7、滾輪8、切邊總成9、后門密封條10和操控電箱11,所述底座總成1上端固定連接有絲杠固定座2、限位擋板5和操控電箱11，所述限位擋板5一側設有后門密封條10，所述限位擋板5一端設有滾輪8，所述滾輪8底端中心固定連接有第一旋轉軸7，所述第一旋轉軸7下端穿過底座總成1活動連接在第一電機6上，所述第一電機6固定連接在底座總成1下端，所述絲杠固定座2上由螺

10、紋連接有絲杠3，所述絲杠3一端活動連接有活動底座4，所述活動底座4上端固定連接有切邊總成9，所述切邊總成9設有固定框901，并且固定框901固定連接在活動底座4上，所述固定框901一端活動連接有伸縮軸902，所述伸縮軸902一端活動連接有壓緊輪904，所述伸縮軸902與固定框901之間設有彈簧903，所述固定框901一側固定連接有第二電機905，所述第二電機905一端活動連接有第二旋轉軸906，并且第二旋轉軸906穿過固定框901，所述第二旋轉軸901一端固定連接有旋轉刀907。所述底座總成1上端設有導軌，所述活動底座4活動安裝在導軌上，絲杠3能帶動活動底座4在導軌上位移，所述伸縮軸902、彈

11、簧903和壓緊輪904各設有兩組，兩組所述伸縮軸902、彈簧903和壓緊輪904分別安裝在固定框901一側上下兩端，兩組伸縮軸902、彈簧903和壓緊輪904能將后門密封條10緊緊的壓在限位擋板5和滾輪8上，所述壓緊輪904壓緊在后門密封條10一側，并且后門密封條10另一側壓緊在限位擋板5和滾輪8上，滾輪8轉動時能帶動后門密封條10移動，所述第一電機6和第二電機905電連操控電箱11，操控電箱11能控制第一電機6和第二電機905工作。本實用新型的原理及優點：一種汽車后門密封條切邊模具，采用新的結構，在對汽車后門密封條10多余的邊切除時，能夠自動切除汽車后門密封條10多余的邊，使用時，先將后門密封條10放置在限位擋板5上，用絲杠3調節活動底座4，讓活動底座4在底座總成1上移動，活動底座4移動帶動切邊總成9移動，讓壓緊輪904壓緊后門密封條10，將后門密封條10壓緊在滾輪8上，讓旋轉刀907的底端靠近后門密封條10的立面，然后打開第二電機905，第二電機905帶動第二旋轉軸906和旋轉刀907轉動，打開第一電機6，第一電機6轉動帶動第一旋轉軸7和滾輪8轉動，滾輪8轉動帶動后門密