1、云線公路安全生命防護工程K0+000 K1+063施工組織設計申報單位：沽源縣交通運輸局地方道路管理站申報日期：2016年05月目錄一、工程概況與項目總目標二、主要工程項目施工方案、方法與技術措施三、工期保證體系與保證措施四、工程質量管理體系與保證措施五、質量、安全控制措施六、文明施工、文物保護保證措施七、項目風險預測與防范，事故應急預案八、環境保護、水土保持保證體系與保證措施九、其他應說明的事項一、工程概況與項目總目標工程概況伴隨著經濟建設的發展和交通運輸設市場的開放，車輛迅速增長，公路客運量也 隨年增長，沽源縣縣道小云線（ X403 ）道路線形較差、防護與標志牌等不全，給人們 的出行帶來安

2、全隱患，部分路段無排水設施，部分路段出現積水現象。小云線安全生 命工程的設置主要是滿足沽源縣的農業、牧業、旅游業的發展和對外的通行能力，對 促進沽源縣經濟社會發展具有重要意義。一）施工依據與規范、標準1）公路工程技術標準JTG BO1-2003 ；2）公路路線設計規范JTG D20-2006 ；3）公路路基設計規范JTG D30-2004 ；（4）公路瀝青路面設計規范JTG D50-2006 ；（5）公路工程地質勘察規范 JTG C20-2011 ；（6）公路路基施工技術規范 JTG F10-2006 ；（7）國家與部頒相關技術標準、設計規范與法律、法規等。二）設計標準1. 公路等級：二級公路

3、；2. 設計行車速度： 60km/h ；3. 路基寬度：路基寬 12m;4. 路面結構：上面層為 4cm 厚細粒式瀝青砼，下面層為 5cm 厚中粒式瀝青砼； 基層為 18cm 厚水泥穩定級配碎石，底基層為 18cm 厚水泥穩定天然砂礫，墊層為18cm 天然砂礫；5. 設計車輛荷載等級：公路-I級；6 .建設規模： 1.063km 。質量目標1 、工程交工驗收質量評定：合格。2、工程交竣工驗收質量評定：合格。安全目標杜絕重大安全事故發生，施工現場安全達標合格率 100% 。 環境衛生目標車輛運輸不遺灑，保持生活區干凈衛生。施工工期目標有效工期 5 個月。（三）施工組織機構項目經理部組織機構見圖

4、1（四）施工準備1）、施工技術準備（1）施工前要對施工現場進行熟悉 ,對沿線地形地物進行研究核實。 調查當地的雇 傭人員工資以與材料情況，水電以與施工駐地情況。（2）完成駐地建設，圖表上墻等前期工作，認真組織技術人員學習圖紙、規范 與其它有關資料，并對圖紙進行復核。對關鍵的技術方案進行討論、分析，確定最 優方案，并進一步完善施工組織設計，編制具體工序的施工方案。（3）項目部在工程正式開工之前， 組織有關技術人員進行導線點和水準點的復核， 并進行加密和保護，測設原地面線。 在技術準備期內，重點完成測量定線與施工組 織設計批審等相關工作。對即將進入施工現場的人員進行規程、施工圖紙等的學習 培訓工作

5、。（4）試驗室完成實驗儀器的進場、校驗，試驗規程和試驗室儀器設備臺賬，完 成試驗室的驗收工作。在確定料場之后完成前期的實驗操作，為工程的順利開展創 造前提條件。2）、現場施工準備 在接到中標通知書后，我單位立即組織實施工程開工的各項準備工作。在現場 生產準備期內，重點完成駐地建設、臨時水源、臨時電源、交通便道、人員組織與 進場計劃、機械設備組織進場計劃、材料準備與進場計劃、圖紙會審與設計交底、 地上地下物探測，并提交申請報告交監理工程師審批，與時辦理和解決施工各類手 續等事宜。3）、人員準備計劃在開工前，根據簽訂的施工合同要求， 迅速組建符合本工程實際的施工管理機構， 組織合格的施工隊伍進場施

6、工。針對本工程施工管理工作中的重點、難點，建立嚴 格的管理制度。切實做到責任到人，責權分明，獎罰分明。4 ）、勞動力計劃 本工程涉與排水、防護、交通安全設施等作業，勞動力需求量需根據實際需要進 行調整，因此必須周密計劃，合理調度，實行動態管理，使勞動力始終處于動態控 制中。5）、機械準備計劃在機械準備期內， 要完成主要施工機械設備進場計劃， 確定機械作業時間、 數量、 完成對施工機械設備的預檢維修，保證設備的完好率與正確使用。根據工程進展情 況，能夠保證在接到開工通知后將所需機械設備能按計劃運達現場。（五）施工階段劃分與專業施工隊伍選擇1）、施工階段劃分 根據本工程的特點，本工程劃分為防排水施

7、工、防護擋土墻、安全設施三個階段 組織開展施工。2）、專業施工隊選擇防排水施工隊和防護擋土墻施工隊， 將在建制的專業勞務隊伍中優選， 對于這類 專業施工隊必須是：擁有可靠技術優勢和豐富的類似工程施工經驗和業績；具備足 夠實力，包括施工機具設備能力以與足夠的技術力量和熟練工人。（六）工程進度計劃安排（一）施工進度計劃、幵、竣工日期開工日期： 2016 年 6 月 1 日竣工日期： 2016 年 10 月 31 日2、清理交驗（ 2016 年 10 月 31 日至 2016 年 11 月 30 日） 進行施工收尾工作、竣工資料的收集與組織工力進行全線清掃退場工作。二、主要工程項目施工方案、方法與技

8、術措施1 、開工前期準備工作在進入施工現場前，認真組織工程技術人員與施工員進行圖紙學習工作，熟悉 現場環境，了解施工中應注意的事項，了解施工工序流程與環保要求；仔細檢查施 工現場周圍情況。2 、施工測量1交接樁 : 對進場前期設立的導線與水準點進行復核，報駐地監理工程師審批。 2施工區控制點布設 :（1）依據現場實際情況，布設臨時水準點，按要求報駐地監理審批。并與水準 網定期復測。（2）如需加密施工放樣點，應根據施工的具體內容確定。（3）施工中嚴格執行測量復核制度，定期檢查，做好原始記錄。（4）在施工過程中，進行各部位的施工測量與放樣定位，測定并檢查施工部分 的位置和高程。（5）施工中定期檢查

9、，做好施工的原始記錄，與時進行竣工測量。（6）未經測量人員同意，不允許擅自移動測量標志，移走影響施工的基準點。3 、施工方案1 )漿砌排水溝施工方案排水工程的施工順序是挖基、 砌筑并按設計要求與整體排水系統順接。 按路基工程 進度不同分段進行。將在某段路基施工前先按排水溝設計的準確位置挖出毛溝，并于 其它臨時排水設施或農田排水系統聯通以利路基施工期間的排水，在路堤成型刷坡完 成后，再按設計水溝斷面予以清理成型，再進行溝渠砌筑。全線由漿砌排水溝、沿線橋梁、涵洞形成地面排水系統，確保路基強度和路基邊坡穩定。1水溝施工施工前，首先放樣，清理場地，如排水溝等構造物的位置，標高與實際地形不符， 與時向監

10、理工程師提出變更與處理方案，經監理工程師核準，合理調整排水構造物的 位置、標高，使其排水暢通。排水溝在路基填筑前在設計位置(或經過調整后)開挖 以便臨時排水，該段路基填筑完成后再砌筑。排水溝漿砌采用擠漿法施工，開挖修整后，經檢查合格后，拉線，砌筑、勾縫、 抹面，最后進行養護。2、施工注意事項(1) 施工放樣必須準確，一定要確保路面的寬度。(2) 不合格的材料不得進場，嚴禁使用尺寸與強度不符合規范要求的片石。(3) 必須嚴格按配合比進行砂漿拌制，拌和必須均勻，隨用隨拌，與時取樣，進行 試件制作，并按標準養護。(4) 漿砌片石必須采用擠漿法砌筑，嚴禁灌漿。砌縫不得一次抹平，應留有一定的 深度(12

11、cm )，以便勾縫能夠與之連接緊密，不致脫落。勾縫應平順流暢，一次 成型。(5) 必須按圖施工，確保結構尺寸的準確。土方開挖后，進行檢查，對松軟與欠缺 部位進行加固處理(確保漿砌片石的穩定)后，立即進行片石的砌筑，不得長時間暴 露。(6) 砌筑完成后，應與時覆蓋，灑水養護。(7) 砂漿抹面，必須按設計寬度保持一致，線形平順。為確保與路面工程的緊密平 順銜接，邊溝抹面應在上面層完成后進行，并盡量保持與路面高程一致。云線公路安全生命防護工程施工方案與工藝（8 ）排水工程還應注意與涵洞工程的順接，在離涵洞進出口10m 時，即開始調整排水工程的坡度、流水面高程、邊溝的中心位置，使之與涵洞進出口順接，使

12、整個 排水系統做到順暢、美觀。3、排水溝基本要求：（1）砂漿配合比準確，砌縫內砂漿均勻飽滿，勾縫密實。排水溝、邊溝與截水均采用 5 號漿砌片石。（2）石的厚度不應小于 15cm 。砂的最大粒徑不大于 5mm 。（3）漿應用機械拌合坍落度為 5070mm ，不應直接在砌體面上或地面上以人 工拌合。（4）體抹面應平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現象。4、水溝檢查項目與允許偏差軸線偏位土 50mm ;溝底高程土 50mm ;斷面尺寸土 30mm ;鋪砌厚度與 墊層均不小于設計尺寸。5、外觀a）砌體內側與溝底應平順;b）溝底不得有雜物和積水現象;c）片石質地細致、 色澤均勻， 不易風化、 無裂縫與結

13、構缺陷，其強度不小于 20Mpa 。2 ）、擋土墻防護工程施工方案 ：3 ）、交通安全設施工程施工方案：4 ）、養生與交通管制通常采用灑水養生法或覆蓋農膜養生。每天灑水的次數視氣候條件而定，應始終保持表面濕潤。養生期一般為 7 天三、工期保證體系與保證措施1）、工期目標不斷優化施工組織，合理調配人員設備，采用先進施工方法，保證工程按計劃 進度順利進行，力保工期，確保全部工程于2016年10月底竣工。2 ）、保證工期的組織機構與框圖成立工期領導小組，由項目經理任組長，各有關人員參加，定時對旬、月進度 情況進行分析、研究，并適時采取措施確保進度計劃的兌現。同時健全崗位責任制， 從組織上、制度上、防

14、范措施上對工期進行有效控制。3 ）、保障措施a、強管理保工期。在全公司選拔業務精、能力強的管理和施工人員，配足配齊 技術工人，有效保證施工合同的承兌。b、通過快速完成施工準備工作保工期。盡快完成施工準備工作，立即組織精測隊接樁復測，試驗人員盡快安置設備，對地材進行鑒定。認真符核圖紙，編制實施 性施工組織設計，落實重大施工方案。20天內完成運輸便道修筑和其他大小臨時工程，積極籌集購進物資資料，確保主體工程盡快早施工。工期保障組織機構圖各項目施工隊C、通過強投入保工期。機械化作業實現人機成對配套，運用先進設備并在投入 上適當留有余地。建立健全機械設備使用、檢驗、維修、保養制度，配備過硬的維 修人員

15、，確保機械正常運轉，對主要供需要儲備一定的備用機械。d、強力指揮保工期。建立強有力的調度指揮系統， 實行24小時跟班作業制度，與時掌握和準確處理施工中的各種問題，對工程交叉和施工干擾應加強指揮與協調，對重大關鍵問題要超前研究，制定措施，與時調整工序和調動人、財、物、機，保障工程的連續均衡性。e、采用新工藝、新技術、新材料、新設備提高施工效率，采用多年來在公路建 設中積累的多項成熟的工法來指導施工，為工期的實現提供有力的技術保障。f、強化施工管理，實行網絡計劃管理保工期。對勞動力實行動態管理，優化組合，使之專業化、規范化。嚴格落實責任承包制，確立崗位責任制，使責任和收益掛鉤，做到多勞多得，充分調

16、動單位、個人的積極性和創造性。編制分階段和月度 網絡計劃，確定階段施工重點，嚴格按網絡計劃組織施工，加強和搞好材料供應和 儲備。g、優化施工組織，抓重點、攻難點保工期。按照總工期目標，采取到排工期法， 制定詳細的分段工期控制計劃。根據情況變化，不斷改進、優化施工組織方案，使之更趨于完善合理。同時根據當地可能出現的水文變化情況，有預見性地調整施工 方案，使工程能夠有序不斷的進行，不窩工，不浪費生產要素。h、通過抓安全、抓質量保工期。工期管理始終要堅持質量為上、安全第一的方 針，通過安全生產、一次成優、不干窩工活、返工活，以安全、質量保工期。四、工程質量管理體系與保證措施1 、質量目標本工程的質量

17、目標是：工程達到交工驗收質量評定合格，工程竣工驗收質量評定為合格；工程中杜絕重大質量事故發生。2 、質量管理體系建立一套嚴密的質量管理組織系統， 明確各級工程技術人員的質量崗位和責任。該組織系統如下：項目經理T總工程師T專職質檢員T各專業工程師T各施工隊隊長。1 項目經理負責全面管理的責任，協調各方面的工作關系，其中質量管理放 在各項工作的首位來抓。2總工程師主抓質量，負責組織協調日常質量管理工作的實施和維護，并負責 解決工地中出現的各種質量問題，負責協調同甲方代表的日常工作聯系。3專職質檢員在總工程師領導下，主抓質量檢驗管理工作，負責按規范要求對 各工種所完成的分部分項工程進行質量驗收評定工

18、作，并對施工中出現的質量問題 和隱患與時向總工程師反映，采取有效的糾正措施，防患于未然。4各專業工程師負責執行本專業的日常管理工作， 負責本專業的施工技術資料， 負責解決本專業施工中出現的質量問題，遇有較大的質量問題，向總工程師請示匯 報，并配合總工程師共同解決。5各施工隊長負責本施工隊各種質量管理制度和措施的落實， 負責向本施工隊 工人傳達施工項目的質量要求和驗收標準，并參與所施項目的質量驗收評定，負責 對本施工隊不符合質量要求的具體施工項目進行返工或修復。3、主要質量管理制度推行全面質量管理，建立健全以下制度：云線公路安全生命防護工程施工方案與工藝1材料的使用保管制度。施工用材料經試驗合格

19、后方可使用。對構成主體工程的材料必須經過常規試驗后才能使用，嚴禁使用不合格品。材料進場后必須由材料員驗收、簽認后才能落地。材料的保管必須符合規范和要求，對于過期的或者由于 存放不當不合格的材料追究相關人員的責任。3堅持施工人員上崗前培訓制度。成立重點工序、重點部位施工操作人員的專 業施工隊。特殊崗位人員持證上崗，有針對性地進行施工交底，不斷提高操作人員 的質量意識與作業技能。4工序申報制度。每道工序施工前，必須向駐地監理工程師進行申報，經批準 后方可進行下道工序的施工。5加強施工中的中間檢查與中間控制。各工程施工隊進行質量自檢、互檢和交 接檢。6按要求進行隱蔽工程檢查，有關各方簽字后方可進行下

20、道工序施工。7工程質量例會制度。定期召開質量會議，對工程前期的質量進行總結，對后 期工程的要點、難點做分析和探討。8獎罰制度。凡施工隊施工質量一次達到優良者給予獎勵，因質量不合格出現 返工者，按情節給予處罰。9規范施工工藝、工序流程制度。嚴格執行我國現行的施工規范與驗收規范中有關各分項分部工程的施工規定與要求。10 加強內業管理。設專職資料員 1 名，負責工程全過程的圖紙、文件、計量 資料管理工作，做到內容真實、準確、與時、有效，項目齊全、清晰，實現資料管 理的規范化。11嚴格各級測量復核制度。對儀器確定精度等級，規定使用范圍，并進行定期和不定期的檢驗和維護、保養。施工測量人員持證上崗，嚴格執

21、行操作規程。4 、預控措施和檢測手段1定期向項目組全體人員進行質量教育，使人人都樹立高度的質量意識。2嚴格把好各種設備、物資的質量關，產品要有合格證或質量檢定證明。3施工員在每道工序開工前做好書面的質量技術交底，將施工中的技術難點、 質量標準與可能發生的質量問題講清，施工隊隊長認定簽字并執行。4制訂各種成品保護措施， 避免各工種之間施工時對他人成品造成污染或損壞， 同時對衛生設備等安裝后有相應的防盜措施。5檢測手段：現場準備完善的檢測工具，如全站儀、水準儀、鋼卷尺等，按部 位進行抽查，專業工程師驗證，認真填寫分部分項質量評定表格，最后交總工程師 簽字并存檔。5 、主要技術措施1由項目專職質檢員

22、實現對工程的定位測量、 技術復核、 標高引測、 標高導測、 垂直度控制、計量管理、材料質量等關鍵環節的控制。2測量儀器必須由國家計量檢定部門檢定合格后在有效期內使用，儀器上只有 唯一標識，項目部存放儀器檢定證書的復印件。3測量由測量員放線，專職質檢員復驗，測量放線方案與實施過程、結果請駐 地監理認定。4為保證工程質量，本工程的關鍵工序和特殊工序由項目總工程師進行技術交 底，施工員負責指導實施，質檢員負責全過程的監督，并做好記錄。5一般分項工程由施工員負責向各施工隊以書面或口頭形式進行技術交底，并監督實施，專職質檢員進行全過程監督，技術交底依次編號保存。6材料的檢驗與試驗1) 材料選購首先審核廠

23、家或供應商的“三證” ，缺一不可定貨。材料進場必須有本批材質單。進場后按國家有關規定進行檢驗和試驗。2）材料經試驗或復試合格后，現場做好明確標記再使用。 7工程各分項分部工程的質量檢驗和評定按國標分級進行，并由各級質檢人員 核定。8工程檔案匯集編制按工程進度同步進行，質檢員定期檢查，以保證工程資料 的完整性、準確性。五、質量安全控制措施質量控制措施（一）質量保證目標 本工程交工驗收的質量達到合格，竣工驗收的質量達到優良。（二）質量管理體系與運行 為了保證本工程的質量，加強管理，遵循“以質量為中心”的指導思想，對工 程質量實行一票否決權。特制定切合實際的施工組織機構，建立了質量控制體系， 制定了

24、專職質檢機構 .各部門的質量控制程序與運行如下：1、工程部負責過程控制：文件和資料控制；產品的標識；工程防護交付控制； 質量回訪與服務；合同評審等。2、質量部負責檢驗和試驗控制：檢驗和試驗狀態與設備控制；過程控制；文件 和資料控制；合同評審；工程防護交付控制；質量記錄控制；不合格品的控制；糾 正和預防措施與協作單位選擇評審等。3、材料部負責物資采購控制：材料儲存、保管和發放；顧客提供產品的控制； 產品的標識和可追溯性；協作單位選擇評審；不合格品的控制；糾正和預防措施； 檢驗和試驗狀態控制；合同評審等。4、機械部負責過程控制：糾正和預防措施；協作單位選擇評審；設備搬運、保 管和發放等。5、辦公室

25、負責質量記錄控制： 管理評審； 文件和資料控制； 內部質量體系審核； 培訓工作與統計技術運用等。6、自檢制度（1）從組織上設立專職質檢員，自檢實行三檢制，即工序自檢，上下道工序互 檢和專職質檢員全檢相結合，自檢合格后，方可填寫工序交接單。（2）自檢工作要很抓關鍵環節，建立質量控制點，自檢不合格的工程項目立即 返工重做。安全控制措施（一）安全生產管理制度為了確保施工安全，保障職工與國家集體財產不受到損害，提高勞動生產率， 因此在抓生產、 講效益的同時， 也要切實抓好安全工作， 貫徹安全生產針， 樹立“安 全第一”的思想。為了確保安全生產，從公司到項目部都相應采取了措施，做到組 織落實，人員落實，

26、為安全生產工作打下牢固的組織基礎。1、簽訂崗位目標責任狀；公司為了更好的將安全生產落到實處，責任到人，施工準備階段與項目經理簽 訂了崗位目標責任狀，明確了項目部安全生產工作由項目經理負責。2、為了保證安全生產， 做到安全生產工作處處有人抓、 事事有人管、 不留死角， 以項目經理為組長，在項目部內設立了安全生產小組，并進行了安全生產責任分解， 其組織機構見下圖：3、安全生產落實到個人，與機手等相關崗位職工簽訂安全崗位職責狀，獎罰分 明、職責明確。安全組織機構圖4、加強安全生產教育工作，安全生產預防為主，教育先行，宣傳教育是安全生 產的基礎工作，在施工期，計劃每月召幵安全生產會議，總結當月的工作，

27、布置下 月的安全生產計劃。5、 組織全面安全生產檢查，由相關責任人自檢責任區段內的安全工作，從機構, 施工現場、原材料存放等處進行安全大檢查，發現安全檢查記錄。6、在對上級安全檢查中發現存在安全隱患未加改正的，將根據具體情況，對相 關責任人嚴肅處理，公幵批評。7、 在施工中，要提醒教育職工在施工中注意安全作業。如針對工程性質、工種, 寫有警示性的大字標語張帖，以此提醒作業人員按施工程序和操作規程作業確保安全。總之，公路工程施工必須貫徹安全生產方針，制定技術安全措施，加強安全生 產教育，嚴格執行安全操作規程，確保施工作業中的安全。1、裝載機安全生產措施：（1 ）起步前應先鳴笛示意，作業時應使用低

28、速檔，用高速檔行駛時不得進行升 降和翻轉鏟斗動作，嚴禁鏟斗載人。（2）裝堆積砂土時，鏟斗用低速插入，逐漸提高內燃機轉速向前推進。（3）裝料時鏟斗應從正面插入，防止鏟斗單邊受力。（4）往運輸車輛上卸料時應緩慢，鏟斗前翻和回位時不得碰撞車箱。（5 ）鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應速將操縱桿回到空檔位置，在防止 安全閥作用下發出噪音和引起故障。（6）經常注意和儀表和指示信號的工作情況，發現異常應立即停車檢查，待故 障排除后，方可繼續作業。（7）作業完后，應將鏟斗平放在地面上，將操縱桿放在空檔位置，拉緊手制動 器。2、挖掘機安全生產措施：（1 ）作業區內應無行人和障礙物， 挖掘前先鳴笛示意， 并試

29、挖數次確認正常后， 方可開始作業。（2）作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動將履帶楔緊。（3）遇較大的堅硬石塊或障礙物時，須待清除后方可挖掘，不得用鏟斗破碎石 塊、凍土。（4）作業時，必須待機身停穩后再挖土，當鏟斗未離開工作面時不得作回轉行 車等動作，回轉制動時應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動。（5）裝車時，鏟斗要盡量放低，不得撞碰汽車任何部分，在汽車未停穩或鏟斗 必須超過駕駛室，而司機未離開前不得裝車。（6）作業時，鏟斗升降不得過猛。下降時不得撞碰車架或履帶。（7）在作業或行走，嚴禁靠近架空輸電線路，機械與架空輸電線應留有一定安 全距離。（8）操作人員離開駕駛室時，不論時間

30、長短必須將鏟斗落地。（9）行走時，主動輪應在后面，臂桿與履帶平行，制動往回轉機構，鏟斗離地 面 1M 左右，上下坡道不得超過本機允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。3、自卸汽車安全生措施：（1）自卸汽車應保持頂升液壓系統完好，工作平穩，操作靈活，不得有卡阻現 象。（2）按規定品種、標號添加液壓油，各節液壓缸表面應保持清潔。（3）配合挖掘機作業時， 自卸汽車就位后應拉緊制動器， 在鏟斗必須超過汽車 駕駛室作業時，駕駛室內不得有人停留。（4）卸料時，車廂上空和附近無障礙物，向基礎坑等地卸料時，必須和坑邊保 持安全距離，防止塌方翻車，嚴禁在斜坡側向傾卸。（5）車廂頂升后進行檢修

31、，潤滑等作業時，必須用支撐將車廂支撐牢固，方可 進入車廂下面工作。六、文明施工、文物保護保證措施1、應針對施工現場情況設置宣傳欄或宣傳標語和讀報欄、黑板報，內容須經常 更換既要起到宣傳安全生產、文明衛生的作用，又要起到表揚先進、促進后進的作 用。2、工地應有急救箱，并備有有效的藥品，應開展經常性的衛生防病宣傳教育， 提高認識，加強領導，明確負任，切實防止疫情的傳染和控制。3、施工現場，必須設置材料標志牌、安全標志牌。工程簡介標志牌等。4、在現場攪拌、運輸砂漿過程中，要做到不漏、不灑、不剩，使用地點盛放砂 漿、混凝土必須有容器和墊板，如有灑、漏要與時清理，做到活完料清、完工場地 清，確保操作地點

32、與周圍環境清潔整齊。5、要有嚴格的成品保護措施，嚴禁損壞和污染成品。6、施工人員穿戴整齊、行為文明，進入施工現場應佩戴工作卡。7、現場使用的機構設備，應按平面布置定點存放，應遵守機械安全規程，經常 保持設備與周圍環境的清潔，機械的標志、編號明顯，安全裝置可靠，在施工路段 夜間停放車時，應設置安全指示燈。8、當發現有可能是歷史遺跡或文物時，應立即停止施工作業，設置隔離區，保 護好現場與時報告建設單位與有關文物管理部門進行現場鑒定，如確定為文物，要 積極配合專業人員進行保護性挖掘，如確定不是文物，要盡快恢復施工以保證工程 按期完成。七、項目風險預測與防范，事故應急預案（一）項目風險預測與防范由于八

33、月份，正值各種材料價格的低迷時段，因此材料報價較低，這就蘊含著 材料價格上漲的風險，防范措施是籌足資金提前備料；投標報價降到最低，這就使 成本風險提得很高，施工時必須精打細算處處節約方能盈利；安全管理貫穿于項目管理的全過程，但是工程施工過程中安全的不確定性確實 存在，初春氣溫仍低且空氣干燥火災與其他碰撞擊打傷害等安全風險較大，必須采 取嚴密周到的施工組織合理運行安排，使安全風險降到最低。（二）事故應急預案措施1、應急預案的任務和目標為了更好的適應法律和經濟活動的要求；給企業員工和施工場區周圍居民提供更好的安全環境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；指導應急反應行動 按計劃有序地進行；防止

34、因應急反應行動組織不力或現場援救工作的無序和混亂而 延誤事故的應急援救；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失。2、應急預案原則（1 ）安全第一，安全責任重于泰山；云線公路安全生命防護工程施工方案與工藝（2 ）預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責；（3 ）以人為本，優先保護大多數人，優先保護貴重財產。3、可能發生的事故土方坍塌事故、高處墜物、墜落傷人、機械傷人、觸電事故、火災等。4、應急機構的組成與資源（1）應急機構組成指揮長：郭建平聯系電話：專職安全員：荊亭應急電話：成 員：張一凡趙東宏王喜李威（2 ）資源保障裝載機：1臺、挖掘機：1臺、面包車：1輛、滅火器：3個、消防鍬：6把、沙袋：50個、

35、搞頭：10把5、責任與分工（1 ）應急指揮長：郭建平負責分析緊急狀態和確定相應報警級別，根據相關危險類型、潛在后果、現有資源和控制緊急情況的行動類型；指揮、協調應急反應行動；與企業外應急反 應人員、部門、組織機構進行聯絡；直接監察應急人員的行動；最大限度地保證現 場人員和外援人員與相關人員的安全；協調后勤方面以支援應急反應組織；應急反 應組織的啟動；應急評估、確定升高或降低應急警報級別；通報外部機構；決定請 求外部援助；決定應急撤離；決定事故現場外影響區域的安全性。（2）事故現場指揮長：苗露青負責事故現場操作的指揮和協調；現場事故評估；保證現場人員和公眾應急行動的執行；控制緊急情況；現場應急行

36、動的指揮，與在應急指揮中心的反應操作副總指揮的協調；作好應急救援處理現場指揮權轉化后的移交和應急救援處理協助工 作；做好消防、醫療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門聯系工作。（3）傷員營救組：荊亭引導現場作業人員從安全通道疏散；對受傷人員進行營救至安全地帶。（4）物資搶救組：王振宏搶運可以轉移的場區內物資；轉移可能引起新危險源的物品到安全地帶。（5）消防滅火組：張一凡啟動場區內的消防滅火裝置和器材進行初期的消防滅火自救工作；協助消防部門進行消防滅火的輔助工作。（6）保衛疏導組：趙東宏對場區內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通的工作；疏散場區內外的居民撤出危險地帶。（7 ）搶險物資

37、供應組：王喜迅速調配搶險物資器材至事故發生點；提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；與時提供后續的搶險物資。（8）后勤供給組：牛清華迅速組織后勤必須供給的物品；與時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。（9 ）現場臨時醫療組：李威對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；與時轉移重傷人員到醫療機構就醫。八、環境保護、水土保持保證體系與保證措施1、環境保護、水土保持保證體系項目經理施工隊工區總工程師環保領導小組臨時占地？河道等沖刷與淤積管理廢料？廢方處理水質保護揚塵控制建立環保規章制度環保宣傳和思想教育工作保護綠色植被土地資源保護現有公共設施保護現場環保員專職環保員2、建立環境保護組織機構建立以項目經理為負責人

38、的環境保護領導小組和環保體系，明確各部門在施工 期間環境保護工作中的職責。環保組織機構框圖3 保證措施a、水土與生態環境的保護措施（ 1）對樹木、植被與地下水資源的保護是施工中的環保重點。對于合同規 定的施工界限內、外的職務、樹木等盡力維持原狀；破除樹木和其它經濟植物時， 應事先征的所有者和業主的統一，嚴禁超范圍砍伐。（2）臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕。其它裸露地表植草或種樹 進行綠化。（3）營造良好的環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進 行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。（4）與早施做防護工程、 排水工程和裸露地表的植被覆蓋， 防止水土流失。

39、（5）工程完工后，與時進行現場徹底清理，并按照要求采用植被覆蓋或其 它處理措施。（6）對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至 監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。b 、水環境保護措施（ 1）施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。（ 2）清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀處理后方可排放，以 免污染周圍環境。（ 3）施工機械的廢油廢水，采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排 放。C、大氣環境與粉塵的防治措施（1 ）施工場地和運輸道路經常灑水， 盡可能減少灰塵對生產人員和其他人員造 成危害與對農作物的污染。（ 2）在運輸水泥等易飛揚的物料使用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超 限運輸。（ 3）造設備選型時選擇地污染的設備，并安裝空氣凈化系統，確保達標排 放。d、 固體廢棄物的處理（1）施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。（2）施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后， 運至指