1、作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造第六篇蓋梁梁施工作業(yè)指導(dǎo)書1.0編制目的明確公路橋梁蓋梁施工工藝、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)橋梁蓋梁施工作業(yè)2.0編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95)3.0適用范圍及條件適用于哈牡鐵路電氣化改造工程平改立上跨橋梁蓋梁施工。4.0施工工藝流程(圖4-1)圖4-1蓋梁施工工藝流程圖測量放線搭設(shè)支架安裝底模板現(xiàn)場檢查鋼筋下料成型鋼筋綁扎作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造安裝側(cè)模板作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造5.0施

2、工方法及要求5.1支架搭設(shè)(1)現(xiàn)澆蓋梁施工的支架型式，主要有落地支架式、抱箍挑架式等。1落地式支架，即在蓋梁下部的地面上搭設(shè)滿堂支架，然后在支架上鋪設(shè)模板；2抱箍挑架式，即在蓋梁下的墩柱上套鋼板箍，擰緊套箍的拼接螺栓，然后利用套 箍搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板。(2)落地式支架1采用滿堂支架形式時，對蓋梁下施工范圍內(nèi)基底進(jìn)行處理。測量放樣，確定地基 處理范圍，對軟弱地基換、碾壓、硬化填后夯實。經(jīng)處理后的施工區(qū)域應(yīng)平整、密實， 并且有相應(yīng)承載力，無下沉。2支架采用碗扣架搭設(shè)。在處理后的地基上鋪設(shè)枕木，枕木上搭設(shè)支架。支架搭設(shè) 完成后仔細(xì)檢查各承重部位是否墊實、牢固。支架上水平放置工字鋼，相互聯(lián)結(jié)牢固，

3、鋪枕木作為工作平臺現(xiàn)場檢查澆注砼砼運輸、拌合養(yǎng)生試塊制作拆模板、支架試塊預(yù)制作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造(3)抱箍挑架式采用抱箍形式，測量柱頂標(biāo)高，根據(jù)抱箍尺寸，確定抱箍位置。首先根據(jù)標(biāo)高及墩柱尺寸，將兩個半圓形鋼箍緊箍在立柱相應(yīng)位置上，鋼箍與立柱 之間加塞橡膠墊，兩鋼箍之間用高強螺栓鏈接，鋼箍下部底面整體處理平整，用槽鋼支 起鋼箍。鋼箍上架設(shè)工字鋼，工字鋼上部鋪設(shè)枕木，作為施工平臺。為防止抱箍在支模或混凝土澆筑過程中向下滑落，在抱箍內(nèi)部，采用襯墊兩層防水 土工布，從而增加摩擦力，同時也防止抱箍內(nèi)部銹蝕污染立柱表面，并有效的防止拆裝 抱箍時造成立柱磨損。5.2模板安裝(1)蓋梁底模

4、和側(cè)模均宜采用定型組合模板， 由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家加工。模板的強度 和剛度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂 抹均勻，以利于拆模。測量放樣，定出蓋梁的軸線、高程。(3)根據(jù)測量結(jié)果安裝底模。鋪設(shè)底模時，在工字鋼頂部鋪設(shè)兩層方木，用木楔調(diào)整 蓋梁底模標(biāo)高。蓋梁懸梁部分用方木調(diào)整標(biāo)高。底模拼裝安裝完畢，采用自動安平水準(zhǔn) 儀精確控制高程，將底模高程控制在設(shè)計允許范圍內(nèi)。底模與墩柱結(jié)合處粘貼海綿條， 并根據(jù)測量標(biāo)高對墩頂進(jìn)行鑿毛處理。(4)側(cè)模和端模采用整體吊裝。采用對拉螺桿使模板就位，對拉螺桿和模內(nèi)支撐應(yīng) 設(shè)置在同一平面，通過內(nèi)外支撐對模板進(jìn)行調(diào)整、加固，使其穩(wěn)固。

5、側(cè)板的安裝必須保 證垂直度、整個模板的線形順直以及保證墩帽的上口截面尺寸。(5)模板支好后，測量模板控制點標(biāo)高，確定混凝土澆筑位置。所有模板的接縫處須 粘雙面膠條，防止漏漿。(6)為防止模板與鋼筋籠碰撞、擺動等，在吊裝模板時應(yīng)設(shè)攬風(fēng)繩，保持模板在吊裝 過程中穩(wěn)定性。作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造5.3鋼筋安裝(1)鋼筋下料、加工1鋼筋進(jìn)場時應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識牌。按照規(guī)定抽取試件進(jìn)行力學(xué)，化學(xué)和可焊性試驗。2根據(jù)設(shè)計圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，決定鋼筋數(shù)量。3鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合

6、下列要求：A.鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。B.鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。C.采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Q235鋼筋的冷拉率不宜大于2 %；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。4鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合下表5-1的規(guī)定。表5-1受力主鋼筋制作和末端彎鉤形狀夸曲部位夸曲角度形狀圖鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長度備注末端彎鉤1800Q2352.5d3dd為鋼筋直徑1350HRB3358254d5dHRB4002840900HRB3358254d10dHRB4002840作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二

7、十三局哈牡鐵路電氣化改造5用I級鋼筋制作的箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。彎鉤的形式，如設(shè)計無要求時，按圖5-1( a )、(b)加工，有抗震要求時，按圖6-1(c)加工圖5-1箍筋彎鉤形式(a)(a) 9090 / / 180180 (b(b ) ) 9090 /90/90 (c)(c) 135135 /135/135 (2)鋼筋安裝：1對于低墩蓋梁可以在蓋梁底模安裝好后，在已經(jīng)鋪設(shè)好的底模上綁扎成型；對于 高墩蓋梁，在鋼筋場綁扎成型后，運至現(xiàn)場，用

8、兩根槽鋼作為吊裝鋼筋骨架的橫梁，用 汽車吊整體吊裝就位。吊裝時采用四點起吊的方法起吊，鋼筋骨架的就位必須符合設(shè)計 及橋涵施工規(guī)范要求。2同一截面的鋼筋接頭，不應(yīng)超過25 %，應(yīng)錯開配置。3在鋼筋與模板間設(shè)置同標(biāo)號混凝土墊塊。在構(gòu)件的側(cè)面和底面鋼筋與模板的墊塊 應(yīng)至少為4個/m2設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊。鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī) 范要求。4鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實。必要時可采用焊接。5鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固， 鋼筋位置準(zhǔn)確。5.4混凝土施工(1)混凝土生產(chǎn)1根據(jù)試驗室配合比設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場砂石材料含水率確定施工配合比，嚴(yán)格按施工 配合比拌

9、作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造制混凝土。2混凝土由拌合站集中攪拌，攪拌混凝土采用強制式攪拌機(jī)。3嚴(yán)格按照施工配合比準(zhǔn)確調(diào)配混凝土原材料。攪拌混凝土前應(yīng)嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料 的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起粗細(xì)骨料含水量的變化，以便及時調(diào)整施工配合比。配制混凝土?xí)r，根據(jù)現(xiàn)場情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度。4嚴(yán)格控制混凝土的攪拌時間。時間不足時拌和物將達(dá)不到均勻要求，時間過長拌 和物可能產(chǎn)生離析。5混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。6夏季時，采用拌和混凝土?xí)r加冰或用水將骨料冷卻以降低混凝土的澆筑溫度或采 用夜間澆筑。冬季施工混凝土配合比應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，選用較小的水

10、灰比和較小的坍落度， 合理選用外加劑。水及骨料應(yīng)按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆筑需要的加熱 溫度，水泥不得直接加熱，宜在使用前運入暖棚內(nèi)預(yù)熱。(2)混凝土的運輸與入模1混凝土自拌合站至澆筑現(xiàn)場采用輸送罐車運送，在運輸途中慢速攪拌；當(dāng)攪拌運 輸車到達(dá)澆灌現(xiàn)場時，高速旋轉(zhuǎn)2030s后，檢查混凝土的均勻性和坍落度，合格后 再進(jìn)行喂料。2混凝土采用混凝土輸送泵泵送入模。送料過程中，應(yīng)保持泵送的連續(xù)性，必要時 可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。如泵車出現(xiàn)故障導(dǎo)致不能繼續(xù)澆筑，及時更換泵 車。3冬期施工時，應(yīng)對輸送管采取保溫措施。夏期施工時，應(yīng)將輸送管遮蓋、灑水、 墊高或涂成白色。(3)混凝土澆筑

11、1澆筑混凝土前，應(yīng)對墩柱頂部混凝土進(jìn)行鑿毛，并對模板、鋼筋、預(yù)埋件，以及 各種機(jī)具、設(shè)備等進(jìn)行檢查，各項條件符合要求，各項準(zhǔn)備工作安排就緒后，才能澆筑 混凝土。2每片蓋梁必須一次澆筑完成，中間不設(shè)置施工縫。作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造3混凝土確定必要的溫控防裂措施，混凝土溫差控制和防風(fēng)抗裂措施可參考下列要 求進(jìn)行。A.在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度宜在30C以下，應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽光直射。宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑混凝土，以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部升溫；B.當(dāng)晝夜平均氣溫低于5C或最低氣溫低于-5C時，應(yīng)采取保溫措施，并按冬季施 工

12、處理，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5C；C.在相對濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境條件下，可采取場地灑水、噴霧、擋風(fēng)等措施, 或在此時避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)件；D.新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于20C；E.澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn) 有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理；F.澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)認(rèn)真填寫混凝土施工記錄。4混凝土澆筑時應(yīng)分層進(jìn)行澆筑，分層厚度不超過30cm;在新澆筑完成的下層混 凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土

13、時， 應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。5混凝土的振搗混凝土的振搗采用插入式振動棒，振搗時應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。蓋梁澆搗的順序從兩側(cè)懸臂端往中間澆筑，必須對稱進(jìn)行，確?；炷翝矒v均勻。 插入式振搗器振搗時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造100mm的距離，插人下層混凝土50100mm，每一處振畢，徐徐提出，不得將振 搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再 冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離 析現(xiàn)象；

14、均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層厚度?；炷翝仓^程中，應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實。振搗采用插入式振 搗器垂直點振。混凝土較粘稠時，應(yīng)加密振點。混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗， 防止過振。應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中 產(chǎn)生漏漿。當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振搗棒，6按設(shè)計要求布設(shè)墊石和擋塊的預(yù)埋件，保證尺寸和位置準(zhǔn)確無誤。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正； 預(yù)留孔的成型設(shè)備及時抽拔或松動；在澆筑過程中注意模板、支架等支撐情

15、況，設(shè)專人 檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑 完成后，及時用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)。7混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標(biāo)高準(zhǔn)確抹平，蓋梁頂面應(yīng)做二次壓平收光處 理，整個澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生(4)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥。拆模后規(guī)范要求繼續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)至規(guī)定齡 期。2蓋梁非承重側(cè)板拆模應(yīng)在混凝土強度達(dá)到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強度能承受其 自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。作業(yè)

16、指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造3混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應(yīng)對混凝土采用灑水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮 濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝 土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹） 。包覆（裹） 期間，包覆（裹）物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段 應(yīng)盡量延長混凝土的包覆（裹）保濕養(yǎng)護(hù)時間。4混凝土養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如 曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間 的溫差不宜超過20C。5混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣

17、產(chǎn)生驟然變化時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋兀ê?季）隔熱（夏季）措施，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力。6.0質(zhì)量控制6.1蓋梁質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（表6-1）表6-1蓋梁質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1 1混凝土強度（MpaMpa ）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按照規(guī)范及驗標(biāo)要求2 2斷面尺寸（mmmm ）2020尺量：檢查 3 3 個斷面3 3軸線偏位（mmmm ）1010全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量 2 2 點作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造4 4頂面咼程（mmmm ）1010水準(zhǔn)儀：檢查 3 35 5 點5 5支座墊石預(yù)留位置（mmmm ）1010尺量：每個6.2模板安裝質(zhì)量（表6-2）表6-2模

18、板安裝允許偏差和檢驗方法項目允許偏差（mm）模板高程10模板尺寸+5,-0軸線偏位10裝配式構(gòu)件支承面高程+2,-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度56.3鋼筋安裝質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（表6-3）表6-3鋼筋安裝質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）10尺量：每構(gòu)件檢杳2個斷面2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間10尺量：每構(gòu)件檢杳510個間距作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十三局哈牡鐵路電氣化改造距(mm)3鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、咼或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度(mm)5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處7.0安全及環(huán)保要求7.1安全要求(1)上崗前，對所有參加施工的技術(shù)員、施工員、勞務(wù)隊組織學(xué)習(xí)安全操作知識，進(jìn)行專門培訓(xùn)；并由專職安全員對其分層進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)制定嚴(yán)密的操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位，必須按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用 品。上崗操作時拴好安全繩，正確佩戴安全帽。(3)施工平臺周圍設(shè)置安全護(hù)欄，平臺下面設(shè)封閉式安全網(wǎng)，上下層設(shè)爬梯，便于施 工人員上下作