1、開課系部：汽車工程系課程名稱：汽車使用與性能檢測教材名稱：汽車使用與性能檢測人民交通出版社建設人：鮑曉沾第一章概述一、填空題1、是汽車在一定的使用條件下，汽車以最高效率工作的能力。章節：1題型：填空題難度系數：2答案：汽車使用性能2、 載貨汽車的常用比裝載質量和裝載質量利用系數。章節：1題型：填空題難度系數：2答案：容載量3、 評價汽車工作效率的指標是汽車的。章節：1題型：填空題難度系數：2答案：運輸生產率和成本4、 汽車檢測技術是利用各檢測設備，對汽車 情況下確定汽車技術狀況 或工作能力的檢查和測量 。章節：1題型：填空題難度系數：2答案：不解體5、 汽車檢測方法有 和。章節：1題型：填空題

2、難度系數：2答案：安全環保檢測，綜合性能檢測6、 、交通部13號令要求對車輛實行擇優選配、正確使用 、合理改造、適時改造和報廢的全過程管理。章節：1題型：填空題難度系數：2答案：定期檢查，強制維護，視情修理7、 按服務功能分類，檢測站可分為 、和三種。章節：1題型：填空題難度系數：2答案：安全檢測站，維修檢測站，綜合檢測站&安全環保檢測線手動和半自動的安全環保檢測線，一般由和、和三個工位組成。章節：1題型：填空題難度系數：2答案：外觀檢查（人工檢查）工位、側滑制動車速表工位燈光、尾氣（廢氣）工位9、檢測技術的發展使汽車檢測設備向 、方向發展。章節：1題型：填空題難度系數：2答案：智能化

3、，規范化，網絡化二、判斷題1. 我國實行定期檢查、視情維護、強制修理的方法。（）章節：1題型：判斷題難度系數：1答案:X2. 在20世紀50年代在歐美一些發達資本主義國家的故障診斷和性能調試為主的單項檢測技術和生產單項檢測設備。（）章節：1題型:判斷題難度系數:1答案：V3.20世紀80年代初，交通部在北京建立了國內第一個汽車檢測站。（）章節：1題型:判斷題難度系數:1答案:X4. C極檢測站能對底盤輸出功率、裂紋等狀況進行檢測。（）章節：1題型:判斷題難度系數：1答案:X5. 汽車檢測方法有安全環保檢測和綜合性能檢測。（）章節：1題型:判斷題難度系數:1答案：V6. 檢測站可以根據自身發展需

4、要更改業務范圍、遷址，無需報批。（）章節：1題型:判斷題難度系數：1答案:X7. 對汽車的檢測需要對汽車進行解體才能檢測。（）章節：1題型:判斷題難度系數:1答案:X8. 機動車安全環保檢測不包括車速表的校驗.（）章節:1題型：判斷題難度系數:1答案:X三、選擇題1 汽車綜合性能檢測站把各檢測項目及設備按幾個組合工位進行排列的工藝布局方 式稱為（）。A單線綜合式B 雙線綜合式 C工位綜合式 D 性能綜合式章節：1題型：選擇題難度系數：1答案：A2、只能承擔在用車輛技術狀況檢測的汽車綜合檢測站是（）。A a級站 B b 級站 C c 級站 D d 級站章節：1題型：選擇題難度系數：1答案：C五、

5、簡答題1 汽車主要使用性能有哪些？章節：1題型:簡答題難度：3答案：動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、舒適性等。2、什么是汽車的使用性能？章節：1題型:簡答題難度:3答案：汽車性能一般包括安全性、動力性、經濟性、操縱穩定性、平順性、舒適性、廢氣排放 性及可靠性等。第二章汽車動力性一、填空題1. 汽車的是指汽車在良好路面上直線行駛時，由汽車的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：動力性2. 汽車的上坡能力用 來表示。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：滿載時汽車在良好路面上的最大爬坡度3. 一般用驅動力與車速之間的函數關系曲線來表示汽車的驅動力，該

6、圖稱為。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：汽車驅動力圖（填發動機4. 良好瀝青路面上的滾動阻力系數要比碎石路面上的滾動阻力系數_“大”或“小”）。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：小5. 汽車動力性檢測項目有 、汽車滑行性能檢測、輸出功率檢測、汽車底盤輸出功率檢測。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：汽車加速性能檢測、汽車最高車速檢測6. 檢測發動機有效功率的方法，分為 和兩種。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：穩態測功，動態測功7. 滾筒式底盤測功試驗臺，一般由、等組成。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：框架、滾筒裝置、舉升裝置、測功裝置、測速裝置、控制與指示裝置和輔助裝置

7、8. 動力性檢測的檢測方法： 、試驗。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：路試、臺架評價汽車動力性的指標有、章節：2題型：填空題難度系數：2答案：汽車的最高車速、汽車的加速能力、汽車的上坡能力。9. 汽車加速行駛的條件是。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：Ft>Ff+Fw+Fi10. 汽車等速行駛的條件是。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：Ft= Ff+Fw+Fi11. 汽車驅動時不打滑的條件是 。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：Ft <F12. 壓緊的土路、碎石路面、良好的瀝青路面、壓緊的雪道四種路面類型中滾動阻力最小的路面是。章節：2題型：填空題難度系數：2答案

8、：良好的瀝青路面13. 汽車行駛的空氣阻力與汽車行駛速度的。汽車行駛的加速阻力與汽車行駛速度。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：平方成正比，沒有關系14. 汽車驅動力與、參數成正比。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：變速器傳動比、主減速器傳動比、傳動系機械效率、發動機轉矩15. 傳動系的功率損失主要在、。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：變速器、主減速器16. 汽車行駛阻力包括： 、。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：滾動阻力、上坡阻力、加速阻力、空氣阻力影響滾動阻力的因素包括： 、。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：輪胎的結構、輪胎氣壓、路面的種類和狀況、行車速度傳動系參

9、數對動力性的影響包括： 、。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：傳動系機械效率、主減速器傳動比、變速器的傳動比17. 傳動系內損失的功率包括：、。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：機械損失、液力損失18. 目前降低滾動阻力的最好方法是： 。章節：2題型：填空題難度系數：2答案：使用子午線輪胎機械齒輪變速器與液力自動變速器相比，機械齒輪變速器的傳動效率 章節：2題型：填空題難度系數：2答案：高19. 附著系數的影響因素有： 、章節：2題型：填空題難度系數：2答案：路面種類與狀況、輪胎的結構與氣壓、行車速度、車輪相對于地面的滑轉率二、判斷題1. 汽車的后備功率愈大，汽車的動力性愈好。（）章節

10、：2題型：判斷題難度系數：1答案：V2. 汽車發動機的轉矩特性對汽車動力性有很大影響，低速發動機，其轉矩變化較大,適應性系數較高，高速發動機，其轉矩變化較小，適應性系數稍減。（）章節：2題型:判斷題難度系數：1答案：V3. 穩態測功是指發動機在節氣門開度一定、轉速一定和其它參數保持不變的穩定狀態下，在測功器上測定功率的一種方法。（）章節：2題型:判斷題難度系數：1答案：V4. 動態測功是指發動機在節氣門開度和轉速等均為變動的狀態下，測定其功率的一種方法。（）章節：2題型:判斷題難度系數：1答案：V5. 動態測功時，需對發動機施加外部負荷， 故又稱為無負荷測功或無外載測功。 （ ） 章節 :2題

11、型 :判斷題難度系數 :1答案：X6. 底盤診斷參數的檢測，既可以整車在道路試驗中進行，不可以整車在室內的滾筒 （轉鼓）式試驗臺上進行。（ ）章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： X7. 汽車的動力性、燃料經濟性、滑行性、制動性和車速表指示誤差等，均可在滾筒 式試驗臺上測定。（ ）章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案：V8. 汽車驅動車輪輸出功率或驅動力的檢測，即通常所說的底盤測功。（ ） 章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： V9. 單滾筒試驗臺對車輪在滾筒上的安放定位要求嚴格， 適用于維修企業等生產單位。 （）章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： X10. 舉升裝置的設

12、置是為了方便汽車進出底盤測功試驗臺。（）章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： V11. 測功裝置由測功器和測力裝置組成。（）章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： V12. 汽車開上底盤測功試驗臺以前，必須通過路試走熱全車。（） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V13. 滾筒式底盤測功試驗臺， 除能檢測驅動車輪的輸出功率或驅動力外， 還能校驗車 速表指示誤差，模擬道路等速行駛、上坡行駛和測試等速行駛油耗量。（ ） 章節 :2題型 :判斷題難度系數 :1答案：X14. 傳動系滑行距離的檢測必須在慣性式底盤測功試驗臺上進行， 不可用五輪儀在道 路試驗中進行。（ ）章節：2

13、題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： X15. 汽車高速行駛時空氣阻力可忽略不計。（）章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： X16. 汽車動力性的評價指標有汽車的最高車速、汽車的驅動力、汽車的爬坡能力。 （）章節：2題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： X17. 汽車功率的檢測，也就是通常所說的底盤測功。 章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案：V二是為了判定汽車底盤傳動系總18. 底盤測功的目的， 一是為了評價汽車的動力性， 的技術狀況。（ ）章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： V19. 底盤測功機的滾筒直徑越大，測試精度越高 . 章節：2 題型：判斷題難度系數 ：1答案 ：

14、 V20. 底盤測功機，吸收了驅動車輪的輸出功率，同時也對滾筒加了載（ ）章節：2題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： V21. 底盤測功前，被測汽車必須路試，使其各部達到正常熱狀態。（ ）章節：2 題型：判斷題 難度系數 :1答案：V22. 汽車外形呈流線型的其空氣阻力系數小。 （ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V23. 汽車的加速性能通常用加速度來評價。（ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1 答案 ： X24. 在各種車輛中，越野車的爬坡能力最大，火車次之。 （ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V25. 汽車的驅動力是由汽車發動機產生的。（

15、） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1 答案 ： X26. 汽車驅動力圖是根據發動機使用特性曲線制成的，表示在該檔位下最大的驅動 力。（ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V27. 在水平道路上等速行駛沒有加速阻力和上坡阻力。 （ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V28. 行車速度對滾動阻力系數影響很大。 （ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V29. 汽車的表面積越大，空氣阻力越大。 （ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V30. 汽車上坡時的阻力就是重力的分力。 （ ） 章節：2 題型：判斷題難度系數 :1答案：

16、V31. 汽車向前行駛的條件是驅動力大于行駛阻力。 （ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V32. 隨著行駛速度的提高，附著系數下降。 （ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V33. 最佳的滑移率在 0.08-0.15 之間。（ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V34. 汽車的后備功率越大，加速能力，爬坡能力越強，動力性越好。 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： V35. 汽車速度越大，動力性越好。（ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： X36. 爬坡時使用高檔爬坡較好。（ 章節：2題型：判斷題 難度系數 ：1

17、答案 ： X37. 檔位越高，后備功率越大。（ ） 章節：2 題型：判斷題 難度系數 ：1答案 ： X三、選擇題1當Ft > Ff+Fw+Fi時，汽車將（）行駛。A. 加速 B. 等速 C. 無法起步或減速 章節： 2題型： 選擇題難度系數： 1答案： A2. 汽車松軟的土路行駛時所受的主要阻力是（ ）A. 空氣阻力 B. 上坡阻力 C. 滾動阻力章節： 2 題型： 選擇題 難度系數： 1答案： C3汽車在平坦道路上加速行駛時不存在的阻力是 （ ） 。 A 空氣阻力 B 滾動阻力 C 加速阻力 D 坡道阻力 章節： 2題型： 選擇題難度系數： 1答案： D4. 由于空氣的粘性在車身表面產

18、生的切向力在行駛方向上的分力稱 （ ） A 摩擦阻力 B 形狀阻力 C 干擾阻力 D 誘導阻力 章節： 2題型： 選擇題難度系數： 1 答案： A5. 影響滾動阻力系數的因素有（ ）A.制動減速度；B.輪胎氣壓；C.坡度大小章節： 2題型： 選擇題難度系數： 1答案： B6附著系數最高的路面是：（）A.沙石路面；B.水泥路面；C.冰雪路面 章節： 2題型： 選擇題難度系數： 1答案： B7、汽車底盤測功機臺架轉動慣量是通過（）來實現的A 飛輪C 車輪B反拖電機D 轉矩儀章節： 2 題型： 選擇題 難度系數： 1 答案： A8汽車的加速能力常用（）來評價。A. 加速度 ;B. 最大車速 ;C.

19、汽車加速時間 章節： 2題型： 選擇題難度系數： 1答案： C 9汽車在公路上行駛時受（）阻力。A. 滾動阻力、空氣阻力、下坡阻力、加速阻力B. 滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力C. . 滾動阻力、上坡阻力、加速阻力 章節： 2題型： 選擇題 難度系數： 1答案： C10、以下哪種車型的爬坡能力最大（）A.普通轎車；B.貨車；C.越野車 章節： 2題型： 選擇題 難度系數： 1 答案： C11、傳動系的功率損失中（）損失最大。A.離合器；B.變速器；C.主減速器D、B和C 章節： 2題型： 選擇題 難度系數： 1答案： D12、 隨著檔位的增加，驅動力（），后備功率（ ）。 C A.減小

20、、增加；B.增加、增加；C.減小、減小D、不變、不變 章節： 2題型： 選擇題 難度系數： 1答案： C13、 以下哪種措施不會減少滾動阻力系數（）A.采用子午線輪胎；B.增加輪胎氣壓；C.在平整、干燥的路面上行駛 D、保持低速行駛 章節： 2題型： 選擇題 難度系數： 1答案： B14、 汽車驅動力平衡方程指的是（）A. Ft= Ff+Fw+Fi+Fj ； B. Ft> Ff+Fw+Fi+Fj ； C. Ft<Ff+Fw+Fi+Fj 章節： 2題型： 選擇題 難度系數： 1答案： A15、 四檔汽車，（）的驅動力最大，后備功率最大A. 1 檔；B.2 檔；C.3 檔 D、4 檔

21、章節： 2題型： 選擇題 難度系數： 1 答案：16、汽車在行駛過程中，車輪處于（）狀態。 CA.純滾動；B.純滑動；C.邊滾邊滑 章節： 2 題型： 選擇題 難度系數： 1答案： C 四名詞解釋1. 底盤測功機 章節 :2 題型 :名詞解釋 難度系數 :2 答案 :能夠在室內模擬汽車的各種行駛狀態， 以檢測汽車驅動輪的輸出功率， 汽車的滑行性能和 加速性能的儀器。2. 汽車的加速性能 章節 :2 題型 :名詞解釋 難度系數 :2 答案 :汽車的加速性能是指汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力。3. 汽車的越野性 章節 :2 題型 :名詞解釋 難度系數 :2 答案 :是指汽車能足夠高的平

22、均車速通過各種壞路及無路地帶的能力4. 最高車速 章節 :2 題型 :名詞解釋 難度系數 :2 答案:最高車速是指汽車以額定最大總質量，在風速小于等于每秒 3 米條件下，在干燥、清潔、 平坦的混凝土或瀝青路面上，能夠達到的最高穩定行駛速度。6. 汽車的動力性章節 :2題型 :名詞解釋 難度系數 :2 答案 : 汽車的動力性表示汽車在行駛中能達到的最高車速， 最大加速能力和最大爬坡能力， 是汽 車各種性能中最基本，最重要的性能，他直接影響汽車的平均技術速度。7. 發動機負荷率章節 :2題型 :名詞解釋 難度系數 :2 答案 : 發動機阻力矩的大小。五、簡答題1、汽車行駛的充分必要條件是什么？章節

23、 :2題型 :簡答題 難度系數 :3答案：Ff+Fw+Fi < Ft < Fz2通常用哪些指標來評價汽車動力性？章節：2題型：簡答題 難度系數 ：3答案：最高車速、加速性能、爬坡能力3什么是滑行？汽車進行滑行試驗有何作用？章節：2題型:簡答題難度系數：3答案:滑行是指汽車加速到某預定速度后， 摘檔脫開發動機，利用汽車的動能繼續行 駛直到停車的過程。汽車滑行性能的好壞，對其動力性和燃油經濟性有重要的影響。 滑行試驗的目的一般是為了檢查汽車底盤的技術狀況和調整狀況，同時也是在道路 上測定汽車行駛阻力的方法之一，可作為室內臺架試驗時，設定底盤測功機系數的 依據。3、滾動阻力系數與哪些因素

24、有關？章節：2題型:簡答題難度系數：3答案:輪胎的結構、簾線及橡膠品種（2）輪胎氣壓；（3）路面的種類和狀況；（4） 行車速度六、論述題從汽車動力性看，在汽車的日常使用時，除了汽車本身結構參數的影響外還需注意 那些因素？章節：2題型:論述題難度系數：4答案：汽車在日常使用時需要注意以下因素：1潤滑汽車在行駛時，發動機功率傳到驅動輪過程中，有部分功率消耗于傳動系各機件 的摩擦損失，還有部分是液力損失。2輪胎氣壓輪胎氣壓是否符合標準對車輛使用的動力性有很大影響，當輪胎氣壓低于標準時， 輪胎變形大，在硬路面上滾動時的遲滯損失大，阻力大。3調整汽車的前輪定位是否正確，制動器摩擦片和制動鼓的間隙是否適當

25、等都將影響汽車 的行駛阻力。第三章概述汽車燃油經濟性一、填空題1. 汽車的燃油經濟性主要取決于： 、章節：3題型：填空題難度系數：2答案：發動機的有效燃油消耗率、汽車行駛阻力、傳動系效率2. 發動機對汽車油耗的影響包括：、章節：3題型：填空題難度系數：2答案：發動機結構、發動機的種類、發動機的負荷率3. 整車機構對汽車油耗影響的幾個方面包括：章節：3題型：填空題難度系數：2答案：傳動系、汽車的外形、輪胎、汽車總質量4. 為了改善汽車燃油經濟性，優化發動機結構的措施包括： 章節：3題型：填空題難度系數：2答案：提高壓縮比、采用直噴式發動機、稀薄混合氣的分層燃燒5、汽車燃油經濟性用一定工況下和來衡

26、量。章節：3題型：填空題難度系數：2答案：百公里油耗、一定燃油量的行駛里程二、判斷題1. 汽車行駛速度越快，燃油經濟性越好。（）章節：3題型：判斷題難度系數：1答案：X2. 使用高檔行車可以省油。（）章節：3題型:判斷題難度系數：1答案：V3. 預熱保溫、中速行駛、腳輕手快、安全滑行是駕駛過程中節油的有效途徑。（）章節：3題型:判斷題難度系數：1答案：V4. 一般使用百公里油耗來全面放映汽車燃油經濟性。（）章節：3題型:判斷題難度系數：1答案：X5. 水溫過高和過低都使燃油消耗率增加。（）章節：3題型:判斷題難度系數：1答案：V6. 發動機的負荷率增加，燃油消耗率減少。（）章節：3題型 :判斷

27、題難度系數 :1答案：V7. 汽車燃油經濟性臺架試驗時，需要配合底盤測功機來模擬汽車行駛的阻力，油耗 儀來測量燃油消耗量。 （ ）章節：3題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： V8. 在測量等速百千米油耗時，將檔位掛到低檔，汽車為正常的熱狀態。（ ） 章節：3題型：判斷題難度系數 ：1答案 ： X三、選擇題1、表示發動機的單位有效功率在單位時間內所消耗的燃料量。（）A 每小時耗油量B每升燃料行駛里程C 百噸公里耗油量D比油耗章節： 3題型： 選擇題難度系數： 1答案： D2我國汽車的燃油經濟性指標用（）來表示。A.等速行駛百公里的燃料消耗量。B.百噸公里的燃料消耗量。C.等速行駛的燃料消耗量。

28、章節： 3 題型： 選擇題 難度系數： 1 答案： A 3變速器檔位數增多，則（）。A、動力性提高，經濟性提高B動力性提高，經濟性下降C、動力性下降，經濟性提高D動力性下降，經濟性下降章節： 3題型： 選擇題難度系數： 1答案： A4、我國規定的汽車燃油經濟性的綜合評價指標為（）。A、等速百公里燃油消耗量 B、加速油耗C循環工況百公里油耗D 、混合油耗章節： 3題型： 選擇題 難度系數： 1答案： CA.等速行駛百公里的燃料消耗量。B.百噸公里的燃料消耗量。C.等速行駛的燃料消 耗量。章節： 3題型： 選擇題 難度系數： 1答案： A6、計算汽車的燃油經濟性應使用發動機的（）A、外特性曲線B

29、、使用外特性曲線C、萬有特性曲線D 、負荷特性曲線章節： 3題型： 選擇題難度系數： 1答案： C7、我國的燃油經濟性的單位是（）A、 L/100km B 、 MPG C、 L/km 章節： 3題型： 選擇題難度系數： 1答案： A 8、（ ）措施不會降低燃油消耗率。 BA、提高壓縮比，采用電噴技術 B、減少檔位，采用低速檔行駛 C、減輕汽車裝備質量 D、采用子午線輪胎章節： 3題型： 選擇題難度系數： 1答案： B四名詞解釋1、汽車的燃油經濟性章節： 3題型： 名詞解釋難度系數： 2答案： 是指汽車以最小的燃料消耗完成單位運輸工作量的能力。2、等速百公里燃油消耗量章節： 3題型： 名詞解釋難

30、度系數： 2答案： 等速行駛百公里的燃油消耗量是常用的一種評價指標， 指汽車在一定載荷下，以最高檔在水平良好的路面上等速行駛 100Km 的燃油消耗量。3、百公里油耗量章節： 3題型： 名詞解釋難度系數： 2答案： 汽車每行駛 100 公里所消耗的平均燃油量（以體積計算） 。五、簡答題1從使用和結構方面要提高燃油經濟性應采取哪些措施？章節： 3題型： 簡答題難度系數： 3答案： 使用方面應注意保持發動機和底盤良好的技術狀況，合理選用行車檔位、車 速，適當采用滑行技術，合理采用拖掛運輸方式；結構方面應合理選用發動機，擴 大柴油汽車的比例，大力推廣子午線輪胎等。2、什么是等速百公里燃油消耗量？我國

31、對汽車的燃油經濟性評價是如何規定的？章節： 3題型： 簡答題難度系數： 3答案：汽車在額定載荷下，以最高擋在水平良好路面上等速行駛 100km的燃油消耗 量。我國規定以等速辦公樓燃油消耗量和最高擋全油門加速行駛 500m的加速油耗作 為單項評價指標，以循環工況燃油消耗量作為綜合性評價指標。4、簡述整車機構對汽車油耗影響的幾個方面。章節： 3題型： 簡答題難度系數： 3答案： a 傳動系，汽車傳動系效率越高，傳遞動力過程中能量損失越小，汽車的油 耗就越低。b 汽車總質量，汽車的總質量影響到汽車的滾動阻力，坡道阻力和加速阻力，對汽 車的燃油經濟性影響較大；c 汽車的外形，為克服空氣阻力而消耗的發動

32、機功率與汽車的行駛速度的三次方成 正比；d 輪胎，輪胎結構對滾動阻力影響很大，改善輪胎結構，可以減少油耗。4、汽車燃油經濟性的定義及常用指標（寫出三個） 。章節： 3題型： 簡答題難度系數： 3答案： 汽車的燃油經濟性是指汽車以最小的燃油消耗完成單位運輸工作量的能力 。評價指標有比油耗，每小時的耗油量，每公里的耗油量，每升燃油的行駛里程，百 公里油耗量等。六、論述題1. 為了提高汽車的燃油經濟性，在車輛駕駛使用時要注意那些？章節 :3題型 : 論述題難度系數 :4答案： 避免高速低檔位行駛；避免急加速，猛踩油門； 合理控制跟車距離，仔細觀察道路情況盡可能早作出判斷 夏季使用空調時，溫度設定值不

33、要太低高速行駛不要采用關閉窗戶，打開窗戶的方式；采用經濟車速（7080Km/h）行駛，有利于減少燃油消耗； 行駛換檔要恰當，高速低檔和低速高檔都是會增加燃料的消耗。第四章汽車行駛安全性、填空題1. 汽車制動性能包括、和制動性的方向穩定性三個方面的內容。章節：4題型：填空題難度系數：2答案:制動效能、制動效能的恒定性2. 汽車的穩態響應可分為 、三類。3. 章節:4題型:填空題難度系數：2答案：中性轉向、不足轉向、過多轉向4. 制動性能臺式檢驗的主要項目包括 、車輪阻滯力和制動協調時間。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:制動力、制動力平衡5. 汽車行駛跑偏主要是由于汽車 或不相等所致。章節：

34、4題型:填空題難度系數：2答案:左右兩輪幾何尺寸，滾動阻力6. 評價汽車制動性能的指標主要有 、等。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:制動距離、制動力、制動減速度、制動時間7. 導致制動跑偏的主要原因是在左右兩側輪的 不等。但左右兩側輪和不一，也會造成制動跑偏。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:制動力，制動生效，解除時間8. 利用第五輪儀可以在道路上對汽車的制動性能進行檢測，此時能檢測出汽車的和。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:制動距離，制動時間8. 制動效能恒定性包括汽車的 、。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:抗水衰退性、抗熱衰退性9. 在制動過程中，車輪純滾動時，其滑動

35、率為 ，車輪純拖滑時，其滑移率為，在邊滾邊滑時，滑移率。章節：4題型:填空題難度系數：2答案：0，100% OvsvIOO%10. 當滑動率時，附著系數最大。章節：4題型：填空題難度系數：2答案：s=15%-20%11. 在路面附著系數小于同步附著系數的路面上制動時總是 。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:前輪先抱死12. 盤式制動器與鼓式制動器相比，抗熱衰退性好的是 。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:盤式制動器13. 盤式制動器與鼓式制動器相比，抗水衰退性好的是 。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:盤式制動器14. 如果前、后制動器制動力根據軸間負荷的變化分配，符合理想分配的條

36、件，則。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:前、后輪同時抱死15. 制動器的熱衰退程度主要取決于： 、。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:制動器摩擦副材料、制動器結構16. 當= - 0的路面上制動時才會出現 的現象。當在 °的路面上行駛時，會出現，汽車失去轉向能力，但出于穩定狀態。當在0的路面上行駛時，會出現，出現后輪甩尾，是汽車失去制動穩定性。章節：4題型:填空題難度系數：2答案:前后輪同時抱死、前輪先抱死、后輪先抱死二、判斷題1 汽車制動時，左右輪制動器制動力不相等.特別是前軸左右輪制動器制動力不 相等是產生制動跑偏的主要原因.（）章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：V

37、2. 轉向盤3. 自由轉動量和轉向盤的轉向力是汽車的操縱穩定性和行車安全性的保障。（）章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：V4. 制動的方向穩定性是指制動時是否會發生制動跑偏、側滑、或失去轉向能力。( )章節：4題型：判斷題難度系數：1答案：V5. 車輪抱死的順序與汽車載荷大小及道路情況有關。()章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：V6. 汽車轉向時，轉向輪的內輪轉角應大于外輪轉角。()章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：V7. 汽車的制動力是由制動器產生的。()章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：X8 .汽車的制動距離指的是制動器開始起作用到汽車停下來汽車行駛的距離。( )章節：4題

38、型:判斷題難度系數：1答案：X9. 制動時間包括三個部分：駕駛員反映時間、制動器反映時間和持續制動時間。( )章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：V10. 放松制動踏板而不迅速解除制動稱為制動拖滯。章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：V11. 對于普通行車制動系統，前后輪同時制動抱死，制動效能最高，方向穩定性 最好。章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：V12. 當'= ;:o的路面上制動時才會出現前后輪同時抱死的現象。章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：V13. 當在0的路面上行駛時，會出現前輪先抱死，汽車失去轉向能力，但出 于穩定狀態。章節：4題型：判斷題難度系數：1答案：X

39、14、汽車轉向時保持中性轉性最好。章節：4題型:判斷題難度系數：1答案：X三、選擇題1 汽車的機動性評價參數主要包括車輛轉彎寬度、突伸距和（）。A.前外輪最小轉彎半徑；B.最小離地間隙；C.汽車的車身長度。章節：4題型：選擇題難度系數：1答案A2前、后制動器制動力為固定比值的汽車，在（B ）的路面上制動時，會出現前輪 先抱死。A. = o B. V 0 C.°章節：4題型：選擇題難度系數：1答案B3. （）是改善制動效能的措施之一。A.增大制動器制動力；B.增大制動協調時間；C.增大蹄鼓間隙。章節：4題型：選擇題難度系數：1答案A4. 汽車制動時制動力直接來源于（）A制動踏板；B地面

40、；C制動蹄與制動鼓；D駐車制動器章節：4題型：選擇題難度系數：1答案：B5. 制動距離是指緊急制動時，從（）起到完全停車為止，汽車所駛過的距離.A.駕駛員接到信號并意識到時B.駕駛員踩到制動踏板時C.制動器起作用章節：4題型：選擇題難度系數：1答案：B6. 轉向車輪不平衡質量在咼速旋轉時所形成的不平衡力將牽動轉向輪左右擺動，影 響汽車的（）。A轉向特性B 操縱穩定性C 機動性 D 通過性章節：4題型：選擇題難度系數：1答案：B7. 前、后制動器制動力為固定比值的汽車，在（）的路面上制動時，會出現后輪 先抱死。A. = 0 B. V 0 C.>°章節：4題型：選擇題難度系數：1答

41、案：C8. 前、后制動器制動力為固定比值的汽車，在（）的路面上制動時，會出現前后 輪同時抱死。A. = 0 B. V ° C.>章節：4題型：選擇題難度系數：1答案：A09、 當滑移率在（）時地面制動力達到最大，側向穩定最好。A. 10%15% B. 15% 20% C. 20% 25%章節：4題型：選擇題難度系數：1答案：B四、名詞解釋1. 五輪儀章節：4題型：名詞解釋難度系數：2答案:主要由支架，減振器，充氣輪子，連接裝置，傳感器組成。用來測出汽車的制動距離和制 動時間。對于四輪汽車來說安裝上去的輪子就像汽車的第五輪一樣，故稱為“第五輪儀”2. 制動距離章節：4題型:名詞解

42、釋難度系數：2答案:從駕駛員踩著制動到完全停車為止汽車駛過的距離。3. 制動效能的熱衰退現象章節：4題型:名詞解釋難度系數 :2答案 :當汽車下長坡連續大強度限制制動或高速緊急制動時,制動器工作溫度顯著升高 ,使制動器摩擦力矩顯著下降 ,導致汽車制動效能的顯著下降 , 這種現象稱為制動效能的熱衰退現象 。4. 制動跑偏章節 :4題型 :名詞解釋難度系數 :2答案:制動時 ,汽車自動向左或向右偏移 。5. 制動效能章節 :4題型 :名詞解釋難度系數 :2答案 : 是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。6. 制動穩定性章節 :4題型 :名詞解釋難度系數 :2答案 :是指制動時汽車的方向穩定性，表

43、示制動時汽車按給定軌跡行駛的能力。7. 制動抗衡溫性章節 :4題型 :名詞解釋難度系數 :2答案 : 是指汽車高速制動、短時間重復制動或下坡連續制動時制動效能的熱穩定性。8、水衰退章節 :4題型 :名詞解釋難度系數 :2答案 :水衰退性是指制動器摩擦表面浸水使制動效能下降的現象。五、簡答題 1用什么指標來評定制動效能 ?章節 :4題型 :簡答題難度系數 :3答案 :用制動力、制動減速度、制動距離和制動時間2制動系常見故障有哪些？章節 :4題型 :簡答題難度系數 :3答案 :有制動失效、制動效能下降、制動跑偏、制動側滑和制動拖滯 3汽車的制動性包括哪些內容？其評價指標是什么？ 章節 :4題型 :

44、簡答題難度系數 :3答案 : 汽車行駛時， 能在短距離內迅速停車且維持行駛方向穩定性，在下長坡設時能維持一定的車速，以及在坡道上能長時間停住的能力。由制動效能、制動抗熱衰退性、制動時方向的穩定 性三方面來評價。4、什么是制動跑偏？制動時汽車跑偏的原因由哪些？章節 :4題型 :簡答題難度系數 :3答案：制動時，汽車自動向左或向右偏駛，稱為制動跑偏。原因：（1）汽車左、右車輪，特別是左、右轉向輪地面制動力不相等；（2）懸架導向桿系與轉向系拉桿的運動不協調。5. 液壓制動汽車，制動拖滯的原因有哪些？章節：4題型:簡答題 難度系數：3 答案：（1 ）制動踏板沒有自由行程，或者制動踏板回位彈簧脫落或斷裂

45、；（2）踏板回位困難；（3） 制動主缸故障；（4）制動輪缸故障，如皮碗脹大、活塞變形甚至于拈住等；（5）制動器故障；（6）制動液粘度太大或者太臟，致使流動阻力過大等。6. 如何評價汽車制動性能？章節：4題型:簡答題 難度系數：3 答案：汽車制動性能主要由以下三個方面來評價：（1）制動效能：通常用制動距離、制動減速度、制動力等參數來評價制動效能，既要求制動系 統應具有足夠的制動力，并使前后橋制動力分配合理，以便充分利用各橋垂直載荷，保證汽車 在一定初速度下的制動距離在規定范圍內。（2）制動效能的恒定性要求：制動器的磨擦材料性能可靠，摩擦片具有高抗熱衰退能力，以避免制動鼓溫度較高時摩擦系數急劇下降

46、，制動力迅 速減小，摩擦片磨損加劇，甚至燒損，以致制動性能變壞。（3）制動時汽車的方向穩定性：要求制動時汽車不發生側偏、側滑以及失去轉向能力。如左右制動力不平衡、前后橋制動力分配 不合理都對制動方向產生不良影響。7 汽車操縱穩定性的評價方法有哪兩種？章節：4題型:簡答題 難度系數：3 答案:有主觀評價和客觀評價兩種第五章汽車的舒適性一、填空題1. 汽車行駛平順性與 、的結構和特性有關。章節：5題型:填空題難度系數：2答案：懸架、輪胎、座椅2. 汽車在松軟的路面上行駛時,輪胎氣壓應，而在硬路面上行駛時，適當中輪胎氣壓。章節：5題型:填空題難度系數：2答案：降低、提高3. 汽車空氣調節系統主要能實

47、現三個功能 、。章節：5題型:填空題難度系數：2答案:換氣、調節溫度和濕度、凈化空氣二、判斷題1. 減小懸架剛度，降低固有頻率，可以減少由于不平路面而引起乘員承受的加速度 值，這是改善平順性的基本措施。（）章節：5題型: 判斷題難度系數 :1答案：V2潮濕、泥濘的土路附著系數較高是汽車越野行駛困難的原因之一。()章節 ：5題型 ： 判斷題難度系數 ：1答案:X3 冬季人體感到舒適的溫度范圍19°C23°C,濕度為60%- 75%()章節 :5題型 : 判斷題難度系數 :1答案:X4、 平順性主要根據乘員的主管感覺的舒適性來評價的。()章節 :5題型 : 判斷題難度系數 :1

48、答案 : V5、 當振動頻率超過 30 赫茲，就回形成噪聲傳進人的耳朵。()章節 :5題型 : 判斷題難度系數 :1答案 :X6、減小懸架剛度， 降低固有頻率， 可以減少由于不平路面而引起乘員承受的加速度 值。( )章節 :5題型 : 判斷題難度系數 :1答案 : V7、 車內空氣的清潔度一般允許二氧化碳為 0.5%，最好控制在 0.1%以下。()章節 :5題型 : 判斷題難度系數 :1答案：V三、選擇題1常用( )評價汽車的行駛平順性。A.車身行駛的平衡性；B.車身振動的固有頻率；C.最小離地間隙。章節 :5題型 : 選擇題難度系數 :1答案 : B2人體在振動環境中，按舒適程度正確的是(

49、)A、暴露極限 疲勞-功效降低界限 舒適降低界限B、疲勞-功效降低界限 舒適降低 界限 暴露極限C暴露極限 舒適降低界限 疲勞-功效降低界限 D舒適降低界限 疲勞-功效降 低界限 暴露極限章節 :5題型 : 選擇題難度系數 :1答案 : D3常用汽車車身振動的（B ）和振動加速度評價汽車的行駛平順性。A振幅 B固有頻率C 周期 D 加速度變化率章節：5題型：選擇題難度系數：1答案：B4、1/3倍頻帶分別評價方法認為對人體產生振動影響的1/3倍頻帶是（C ）A、振動強度最大的B、頻率最高的C人體感覺振動強度最大的 D、所有的括前照燈光束照射位置和遠光光束發光強 度。章節：5題型:選擇題難度系數:

50、1答案：B四名詞解釋1. 汽車行駛平順性章節：5題型:名詞解釋難度系數：2答案：是指保持汽車在行駛過程中乘員所受的振動和沖擊環境在一定舒適度范圍內的性能。2、汽車舒適性章節：5題型:名詞解釋難度系數：2答案：是指行駛中的汽車，對其乘員身心影響程度的評價。五、簡答題1 夏季人體感到舒適的溫度和濕度范圍？章節：5題型:簡答題難度系數：3答案：19°C 23°C,60% 75%第六章汽車的通過性一、填空題1. 汽車通過性的幾何參數有章節：6題型:填空題難度系數：2答案:B最小離地間隙、縱向通過半徑、橫向通過半徑、接近角、離去角、最小轉彎半徑2、 間隙失效主要包括、章節：6題型:填

51、空題難度系數：2答案:頂起失效、觸頭失效、拖尾失效3、 影響汽車通過性的使用因素有 、章節：6題型:填空題難度系數：2答案:輪胎氣壓、輪胎花紋、拱形輪胎、駕駛技術4、影響汽車通過性的結構因素有 章節：6題型：填空題難度系數：2答案:發動機的功率和轉矩、傳動系傳動比、液力傳動、差速器、前后輪距、驅動 輪的數目、涉水能力二、判斷題1、 縱向通過半徑越大，通過性越大。（）章節：6題型:判斷題難度系數：1答案：X2、最小轉彎半徑越小，汽車通過性越好。（）章節：6題型:判斷題難度系數：1答案：V3、汽車在潮濕的路面上行駛，應該選用深而寬的花紋，輪胎花紋嵌入土壤，增加附著能力。（）章節：6題型:判斷題難度系數：1答案：X4、汽車通過松軟的地段，應盡量使用低速檔，以獲得較大的驅動力。（）章節：6題型:判斷題難度系數：1答案：V5、增加驅動輪的數目，可以提高相對附著重量。（）章節：6題型:判斷題難度系數：1答案：V&行駛在潮濕的路面上，應提高車速，盡早行駛過去。（）章節：6題型:判斷題難度系數：1答案：X三、選擇題四名詞解釋1. 汽車的通過性章節：6題型:名詞解釋難度系數：2答案：汽車的通過性又稱越野性，是指汽車能以足夠高的