1、1. _不是液壓式氣閥傳動機構的優(yōu)點。A.能自動調整氣閥間隙 B.閥桿不受側推力 C.噪音小 D.檢修拆裝方便2. _不屬于吊缸檢修的技術要求。A.各零件無明顯缺陷 B.氣閥密封良好C.活塞缸套間隙、連桿軸承間隙符合要求 D.測量橋規(guī)值3. _轉變過程不發(fā)生晶格類型的轉變。A.再結晶 B.共析 C.結晶 D.奧氏體向馬氏體4. 按Woodward UG-8調速器穩(wěn)定性調節(jié)要求，其補償指針的最大允許位置所處刻度是_。 A.5格 B.7格 C.9格 D.10格5. 材料力學研究的變形主要是_，即材料在彈性階段的變形。A.塑性 B.彈性變形 C.塑性變形 D.彈性6. 采用鉆孔冷卻，實際上是將燃燒室

2、部件分為冷熱兩部分，冷熱區(qū)之間的特點為_。A.冷區(qū)很薄，熱區(qū)很厚B.冷區(qū)很厚，熱區(qū)很薄C.兩部分厚度相同D.視機型而定7. 柴油機發(fā)生燃燒敲缸的原因有_。、噴油定時太早 、該缸超負荷運轉 、燃油的燃燒性能太差 、氣缸套和活塞間隙過大 、氣缸套嚴重磨損 、噴油器漏油、滴油A. B. C. D.8. 柴油機磨合運轉時要求_的分配必須科學合理，才能順利完成磨合。負荷轉速 運轉時間 壓縮比A. B. C. D.9. 柴油機噴油泵的檢查與調整包括： 、密封性檢查 、供油定時的檢查與調整 、供油量的檢查與調整 、啟閥壓力的檢查與調整 、霧化質量的檢查與調整A.+ + B.+ C.+ + D.+10. 柴油

3、機氣缸蓋上的排氣閥座面可能產生_。磨損；裂紋；穴蝕；釩腐蝕；燒傷A.+ B.+ C.+ D.+11. 柴油機氣缸套低溫腐蝕的介質是_。A.H2O B.SO3 C.H2SO4 D.SO212. 柴油機曲軸彎曲疲勞裂紋多于扭轉疲勞裂紋，不是由于_。A.各道主軸承下瓦磨損不均勻 B.彎曲應力集中系數大于扭轉應力集中系數C.附加彎曲應力難于準確計算 D.附加扭轉應力難于準確計算13. 柴油機曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面 B.上瓦面 C.上瓦瓦口 D.下瓦瓦口14. 柴油機燃燒室零件發(fā)生高溫腐蝕必定是_和_的結果。 A.燃用重油/冷卻水溫低 B.燃用重油/零件溫度過高 C.燃用柴油/冷卻不良 D.

4、燃用柴油/零件溫度過高15. 柴油機運轉中的正常管理工作主要是_。A.檢查熱負荷 B.熱力檢查和機械檢查C.各系統(tǒng)檢查、排溫檢查 D.缸內壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力檢查16. 常用蝸輪輪齒在齒寬方向呈_。A.直線 B.漸開線 C.圓弧形 D.螺旋線17. 齒輪的彎曲疲勞裂紋常發(fā)生在_。A.齒根附近 B.節(jié)線附近 C.齒頂附近 D.分度圓18. 船舶柴油機運轉中，在起動、停車或轉速不穩(wěn)定時，其主軸承_。A.可以實現(xiàn)流體動壓潤滑 B.難以實現(xiàn)流體動壓潤滑 C.難以實現(xiàn)流體靜壓潤滑 D.難以實現(xiàn)流體潤滑19. 船舶發(fā)電柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸事故的原因有_。、氣缸注油量太大 、燃油漏入曲軸箱滑油 、氣缸密封

5、性太差 、主軸承過熱 、十字頭軸承過熱 、活塞桿填料函密封性太差A. B. C. D.20. 船舶機械中的齒輪、凸輪等零件工作表面的主要磨損形式是_。A.磨粒磨損 B.疲勞磨損 C.腐蝕磨損 D.粘著磨損21. 船機金屬零件表面層在結構和性能上與其基體_。A.均相同 B.均不相同 C.僅結構相同 D.僅性能相同22. 船用發(fā)電柴油機使用的最佳調速器應該是_。A.表盤液壓式 B.極限式 C.液壓桿式 D.機械式23. 大型柴油機均采用貫穿螺栓把固定件聯(lián)接在一起的主要目的是_。A.使被聯(lián)接部件由受拉狀態(tài)變?yōu)槭軌籂顟B(tài)，提高機件承受機械負荷能力 B.使被聯(lián)接部件由受壓狀態(tài)變?yōu)槭芾瓲顟B(tài)，提高機件承受機械

6、負荷能力 C.提高機件抗疲勞強度 D.防止被聯(lián)接件松動，保持其相對位置24. 大型低速柴油機的連桿材料一般采用_。A.優(yōu)質中碳鋼 B.合金鋼 C.灰鑄鐵 D.鋁合金25. 大型低速柴油機主軸承液壓撐桿螺栓上緊和松開的主要工具是_。A.專用高壓油泵 B.專用梅花扳手 C.專用開口扳手 D.專用扭力扳手26. 大型低速二沖程柴油機的活塞由以下不同材料的部件組成_。、耐熱合金鋼活塞頭 、合金鑄鐵活塞頭 、合金鑄鐵活塞裙 、優(yōu)質碳鋼活塞裙 、優(yōu)質碳鋼活塞桿 、耐熱合金鋼活塞桿A.+ B.+ C.+ D.+27. 大型二沖程柴油機常采取_和適度增加平面間隙措施來防止活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中。A.降低氣缸熱負荷

7、 B.增加氣缸熱負荷 C.加強氣缸冷卻 D.加強活塞冷卻28. 大型十字頭式柴油機活塞外圓表面的磨損在正常運轉中不會產生，只是在_等異常情況下發(fā)生。A.運轉 B.磨損 C.配合 D.拉缸29. 帶傳動不能保證精確的傳動比是由于_。 A.帶在帶輪上打滑 B.帶容易變形和磨損 C.帶的材料不符合虎克定律 D.帶的彈性滑動30. 帶止回閥的噴油器的閥的動作次序是_。A.針閥先開，止回閥后開 B.針閥先關，止回閥后關C.止回閥先關，針閥后關 D.針閥和止回閥同時關閉31. 當柴油主機煙囪冒火發(fā)生的是油霧燃燒形式的火花時，應急措施是_。A.立即降負荷或緩慢停車查原因 B.保持高負荷運轉C.保持高負荷運轉

8、，加強吹灰 D.立即用二氧化碳滅火系統(tǒng)滅火32. 當發(fā)現(xiàn)柴油機個別氣缸過熱而未拉缸時的處理方法是_。A.立即停車，加強冷卻 B.立即降速，單缸停油，加強活塞冷卻和氣缸潤滑C.立即降速，單缸停油，加強氣缸冷卻和氣缸潤滑D.立即降速，單缸停油，并加強活塞與氣缸冷卻33. 當軸套與軸進行過盈配合時，通常在軸套兩端開有卸荷槽，其目的是為了削弱軸套的剛度，以降低_的影響。A.應力集中 B.應力分散 C.過盈太大 D.過盈太小34. 電化學腐蝕與化學腐蝕的本質區(qū)別在于_。A.腐蝕速度 B.腐蝕介質 C.腐蝕過程中是否產生電流 D.腐蝕能量35. 對于活塞環(huán)材料的要求，不正確的是_。A.材料硬度在HB180

9、250之間 B.同一活塞環(huán)上硬度差不超過HB20C.可用HT250，HT300或合金鑄鐵 D.缸套的硬度要求比活塞環(huán)高HB102036. 對于筒型活塞式柴油機為了減輕重量，其主要固定件可沒有_。A.機體 B.機架 C.機座 D.氣缸體37. 對中心距要求最嚴格的是_傳動。 A.蝸桿 B.帶 C.鏈 D.齒輪38. 二沖程柴油機的氣缸蓋上沒有_附件。A.進氣閥 B.氣缸起動閥 C.安全閥 D.排氣閥39. 二沖程柴油機缸套下部的掃氣口有縱橫兩個方向的傾斜度，其目的是_。 A.增加缸套強度 B.有利于冷卻 C.改善掃氣效果 D.增加進氣量40. 二沖程柴油機滑油系統(tǒng)中活塞冷卻滑油屬于_油，十字頭滑

10、油屬于_油。A.低壓/低壓 B.低壓/高壓 C.高壓/低壓 D.高壓/高壓41. 二沖程柴油機在_方面比四沖程柴油機優(yōu)越。A.提高強化程度 B.提高功率 C.提高轉速 D.換氣質量42. 二沖程直流掃氣柴油機的排氣閥定時為_。A.下止點后開，上止點后關 B.下止點前開，上止點前關C.下止點后開，上止點前關 D.下止點前開，下止點后關43. 防止柴油機排氣閥高溫腐蝕除在選用燃油時注意控制其成分外，重要的是必須_。A.加強冷卻 B.選用耐蝕材料C.在零件表面鍍保護膜 D.控制排氣溫度，使零件溫度低于55044. 廢氣在徑流式渦輪機工作葉輪內流動過程中，其工作參數變化情況是_ 。A.壓力和速度都上升

11、 B.壓力下降，速度上升C.壓力上升，速度下降 D.壓力和速度都下降45. 缸套穴蝕發(fā)生在_。 A.柴油機前后側方向 B.濕式氣缸套內圓表面上 C.濕式氣缸套外圓表面上 D.承受側推力最小的一側的偏上方46. 高壓油管內燃油流動時產生的壓力變化，造成氣泡的產生和潰滅，從而引起_。A.流動穴蝕 B.波動穴蝕 C.點蝕 D.化學腐蝕47. 根據額定功率用力學公式計算出作用在構件上的載荷為_。A.靜載荷 B.動載荷 C.名義載荷 D.計算載荷48. 固溶體中，能保留住晶格結構含量較多的元素稱為_，而晶格結構消失的元素稱為_。 A.化合物/固溶體 B.固溶體/化合物 C.溶劑/溶質 D.溶質/溶劑49

12、. 關于MAN BW MCMCE柴油機使用的可變噴油定時機構, 下列說法不正確的是_ 。 A.噴油泵調節(jié)機構有二根齒條, 均由調速器調節(jié)軸控制B.定時調節(jié)齒條下方為油量調節(jié)齒條C.在柴油機50標定功率以下時，可變噴油定時機構不起作用D.通過齒套螺母使噴油泵套筒上升或下降，從而改變了供油定時50. 關于UG-8表盤式液壓調速器的速度設定機構說法正確的是_。A.調速電機通過調速旋鈕設定轉速 B.調速電機軸與調速齒輪通過摩擦離合器連接C.調速旋鈕與調速齒輪彈性連接 D.順時針轉動調速旋鈕設定轉速降低51. 關于-LAVAL FOPX分油機, 不正確的說法是-。A.分油機排渣時不須停油 B.分油機開啟

13、，分離筒密封后須先注入一定溫度的水封水，再進油C.分油機可用于分離密度為1.013 kgm3 的燃油 D.分油機以流量控制盤代替分雜盤或重力環(huán)52. 關于薄壁軸瓦，論述錯誤的是_。A.不允許拂刮合金表面 B.不允許使用調隙墊片 C.損壞后應予換新 D.允許修刮瓦口以利安裝53. 關于柴油機連桿受力，論述不正確的是_。A.增壓二沖程柴油機連桿受壓應力作用 B.四沖程柴油機連桿受拉壓交變應力作用C.二沖程和四沖程柴油機連桿螺栓都受拉伸作用 D.連桿不受彎矩作用54. 關于柴油機噴油泵出油閥的工作特性，正確的是_。、等容卸載出油閥其卸載容積隨柴油機轉速而變化 、等容卸載出油閥的高壓油管剩余壓力隨柴油

14、機工況而變化 、等壓卸載出油閥其卸載容積隨柴油機轉速而變化 、等壓卸載出油閥的高壓油管剩余壓力隨柴油機工況而變化A. B. C. D.55. 關于柴油機凸輪軸的結構, 哪種表述不合適? A.裝配式凸輪軸的凸輪是可調的，以便調節(jié)定時 B.凸輪采用平鍵連接裝在凸輪軸上 C.四沖程柴油機的凸輪軸上裝的凸輪一般比二沖程機的多 D.某些新型柴油機取消了凸輪軸56. 關于柴油機增壓的不正確說法是_ 。 A.增壓就是提高進氣密度的方法來提高功率 B.廢氣渦輪增壓可以改善柴油機經濟性C.增壓柴油機的氣閥重疊角應適當減小 D.增壓是提高氣缸充氣量來提高功率57. 關于海水系統(tǒng)海底閥說法不正確的是_。A.至少有兩

15、個 B.位于左右兩舷 C.有高位和低位 D.只能用止回閥58. 關于金屬疲勞破壞的說法，正確的是_。A.交變應力作用頻率增加，金屬疲勞極限則會降低 B.同種材料零件的尺寸越大，其疲勞強度越大 C.金屬零件在腐蝕介質中具有“條件疲勞極限” D.零件表面越粗糙，疲勞極限越高59. 關于連桿的不正確說法是_。 A.筒型活塞式連桿小端與桿身一體 B.斜切口型連桿大端不便于調整壓縮比 C.十字頭機連桿小端為十字頭端 D.連桿大端軸承為半液膜潤滑60. 關于氣缸蓋螺栓預緊力說法正確的有_。、預緊力過大在氣缸蓋底板產生裂紋 、預緊力過大在氣缸蓋頂板產生裂紋 、氣缸蓋與氣缸套結合面漏氣時，氣缸蓋螺栓的預緊力最

16、多可增加10% 、用液壓拉伸器拆卸氣缸蓋螺帽時，在油壓至規(guī)定壓力還不能旋動螺帽時，最多可將油壓增加10% 、只要保證預緊力達到說明書要求，對上緊次序就沒有要求A.、 B.、 C.、 D.、61. 關于現(xiàn)代柴油機氣缸的特點, 以下哪種說法錯誤?A.氣缸上部承受氣缸蓋安裝預緊力作用 B.氣缸套必需有足夠的強度和剛度C.氣缸的氣封和水封常采用紫銅墊床來達到 D.非貫穿螺栓結構中，氣缸體承受拉應力62. 滾動軸承鋼中主要加入的合金元素是_。 A.錳（Mn） B.鉻（Cr） C.硅（Si） D.釩（V）63. 化學反應膜適用于_的工作條件。A.常溫、低速、輕載 B.中等的負荷、速度和溫度C.重載、高速、

17、高溫 D.常溫、中速、高溫64. 回油孔式噴油泵在安裝時如齒條和齒圈不對標記，產生的后果是_。A.無法安裝齒條和齒圈 B.齒條不能與柴油機調油總桿連接 C.零位不準 D.定時不準65. 活塞頂面因積炭嚴重而過熱，將導致_。A.低溫腐蝕 B.電化學腐蝕 C.穴蝕 D.燒蝕66. 活塞環(huán)的平面間隙應在說明書或標準中規(guī)定的_間隙和_間隙之間。A.最小/最大 B.最小/安裝 C.最大/極限 D.安裝/極限67. 活塞上的刮油環(huán)與活塞桿填料函上的刮油環(huán)在形狀上_。A.相同 B.不同 C.有時相同，有時不同 D.都分段68. 活塞外圓面磨損時，每個橫截面測_個直徑。A.1 B.2 C.3 D.469. 活

18、塞銷外圓表面過度磨損時常采用_工藝修復。A.鍍鉻 B.滲碳 C.表面淬火 D.堆焊70. 活塞銷在工作中主要承受_。A.拉應力 B.壓應力 C.剪應力 D.彎曲應力71. 機器在運轉過程中，相對運動的摩擦表面的物質逐漸損耗，使零件尺寸、形狀和位置精度以及表面質量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為_。A.摩擦 B.干摩擦 C.磨損 D.微動磨損72. 機械調速器有下列特點_。、靈敏度高 、結構簡單 、可實現(xiàn)恒速調節(jié) 、精度較差 、維修方便、利用飛重離心力直接拉動油門A.+ B.+ C.+ D.+73. 將活塞環(huán)安裝到環(huán)槽中采用的工具是_。A.擴張器 B.拉伸器 C.扳手 D.拉馬74. 金屬腐蝕是金屬與外部介

19、質作用發(fā)生在金屬_的破壞。 A.表面 B.內部 C.與介質之間 D.表面并向內部擴展75. 金屬晶體中，晶格中代表原子排列規(guī)則的最基本單元稱為_。A.晶格 B.晶胞原子數 C.晶胞 D.晶面76. 經長時間航行的船舶在準備進港之前對主機應做的準備工作是_。A.開啟示功閥檢查缸內燃燒狀態(tài) B.檢查配電板用電量C.測試壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力 D.進行停車、換向、起動操作檢查77. 經冷變形的鋼板要求消除加工硬度、提高塑性應進行_。 A.低溫退火 B.完全退火 C.不完全退火 D.再結晶退火78. 經冷加工后的黃銅容易在大氣、海水或有氨的介質中發(fā)生季裂，其實質是_。 A.化學腐蝕 B.穴蝕 C.電化

20、學腐蝕 D.腐蝕79. 可用于相交兩軸間傳動的是_。A.直齒圓柱齒輪 B.螺旋齒輪 C.蝸桿傳動 D.圓錐齒輪80. 冷卻水的溫度對氣缸套的磨損也有較大影響，如果冷卻水溫度過低，將會增大缸套的 _。A.熔著磨損 B.腐蝕磨損 C.磨料磨損 D.疲勞磨損81. 離心式分水機_。A.僅能分離水 B.僅分離雜質C.能同時將水和雜質全部分離出來 D.主要分離水，也可以分離部分機械雜質82. 利用墊片調整軸承間隙時，要求兩側的墊片厚度_。A.相等 B.相差0.05mm C.相差0.10mm D.相差0.15mm83. 力使物體發(fā)生變形的效應稱為力的_。A.外效應 B.內效應 C.平動效應 D.轉動效應8

21、4. 連桿螺栓斷裂事故主要是_，在連桿螺栓上產生了較大的交變拉應力引起的。A.回轉慣性力的作用 B.回轉慣性力矩的作用C.往復慣性力的作用 D.往復慣性力矩的作用85. 螺旋槳槳葉穴蝕是槳的一種破壞形式，主要發(fā)生在槳葉的_。A.葉面中間 B.葉背中間 C.葉面邊緣 D.葉背邊緣86. 某船舶二沖程主柴油機正車發(fā)火次序為l-5-3-4-2-6，其空氣分配器為圓周排列式，若第一缸處于上止點位置換向完成后正車起動柴油機，此時空氣分配器連接_氣缸啟動閥的控制空氣管內有控制空氣。A.5缸和3缸 B.5缸和1缸 C.1缸和6缸 D.6缸和2缸87. 某些現(xiàn)代船用柴油機可取消凸輪軸, 其原因是_ 。 A.柴

22、油機采用了液壓式氣閥傳動機構 B.柴油機采用了旋轉式氣閥C.柴油機采用了電子控制噴射 D.柴油機采用了倒掛式主軸承88. 能實現(xiàn)兩平行軸間的傳動是_。 A.圓柱平摩擦輪 B.圓錐摩擦輪 C.圓柱摩擦輪與圓盤 D.螺旋齒輪89. 判斷柴油機活塞環(huán)磨損的指標有哪些？搭口間隙 平面間隙 環(huán)外圓表面的磨損率 圓度和圓柱度。A. B. C. D.90. 偏心輪機構，只能以_為主動件。 A.曲柄 B.連桿 C.滑塊 D.偏心輪91. 平均傳動比準確，瞬時傳動比不準確的傳動是_。 A.帶傳動 B.鏈傳動 C.齒輪傳動 D.蝸輪蝸桿傳動92. 普通套筒滾子鏈不能用于高速傳動是由其_的特點所決定的。 A.平均傳

23、動比不恒定 B.機構體積太大C.瞬時傳動比不恒定 D.主、從動輪間中心距太大93. 起動轉速的大小與_因素有關。、進氣方式 、環(huán)境溫度 、柴油機氣缸尺寸 、燃油品質 、掃氣方式 、 起動空氣壓力 A.+ B.+ C.+ D.+94. 氣缸套的安裝狀態(tài)為_。 A.上部固定，下部可自由膨脹 B.下部固定，上部自由膨脹 C.徑向固定，軸向也固定 D.軸向固定，徑向可自由膨脹95. 曲柄搖桿機構的壓力角_，傳動角_，機構的傳力性能愈好。A.越小/越大 B.越大/越小 C.30°/0° D.90°/0°96. 曲軸疲勞強度最薄弱的部位是_。 A.曲柄臂 B.曲柄臂

24、與曲柄銷間圓角處 C.曲柄臂與主軸頸間的圓角處 D.油孔處97. 燃燒室是指當活塞處在_時，由氣缸蓋底面、氣缸套內表面及活塞頂共同組成的燃料與空氣混合和燃燒的這一空間。A.上止點 B.活塞向上行程中部 C.活塞向下行程中部 D.下止點98. 燃油供給系統(tǒng)涵蓋的范圍是指_。A.油艙沉淀柜 B.沉淀柜日用柜 C.日用柜噴油泵 D.噴油泵噴油器99. 韌性材料在拉應力作用下斷裂的斷口呈_。A.杯錐狀 B.貝紋狀 C.粗糙晶粒狀 D.細晶粒狀100. 熔著磨損嚴重時會引起柴油機_事故。A.失火 B.拉缸 C.超速 D.喘振101. 如果柴油機正常運行時某缸出現(xiàn)爆壓低，而排氣溫度高的現(xiàn)象，則_應最先考慮

25、。A.噴油器霧化不良 B.噴油正時過晚 C.噴油泵漏油 D.空冷器堵塞102. 如果活塞環(huán)搭口間隙過小，工作時容易導致_，故不可安裝，要換用合適的活塞環(huán)。A.磨損 B.卡死或折斷 C.燃氣漏泄 D.彈力喪失103. 如果要調整PGA型調速器的穩(wěn)定調速率，則應當_。A.調整穩(wěn)定調速率旋鈕 B.調整液壓油壓力C.更換調速彈簧 D.打開調速器頂蓋，調整速度降凸輪104. 如圖所示，柴油機氣閥閥桿與閥座相接觸示意圖，此種接觸方式多用于_。A.強載中、高速增壓柴油機 B.小型高速柴油機C.部分老式柴油機 D.大型二沖程柴油機105. 如圖所示，求合力F的方法是_的應用。A.二力平衡公理 B.加減平衡力系

26、公理 C.平行四邊形法則 D.作用與反作用公理106. 若噴油器噴孔直徑磨損增大，將產生的不良影響是_。A.油束錐角增大 B.射程減小 C.霧化均勻度下降 D.油粒直徑減小107. 三角帶傳動工作時是通過_接觸摩擦，在相同條件下其承載能力遠大于平型帶傳動。 A.弧形面 B.楔形側面 C.平面 D.曲面108. 三角帶傳動中影響傳動帶疲勞壽命的主要因素是_應力；在其它條件相同的情況下，帶輪直徑越_，壽命就越短。 A.彎曲/大 B.彎曲/小 C.離心力/大 D.緊邊拉/小109. 十字頭柴油機采用中隔板將_隔開。 A.曲軸箱與油底殼 B.氣缸與油底殼 C.氣缸與曲軸箱 D.氣缸與掃氣箱110. 四

27、沖程柴油機換氣質量比二沖程柴油機好，其原因是_。、二沖程沒有進氣閥 、四沖程換氣占兩個多沖程 、四沖程靠掃氣壓力把廢氣壓出 、二沖程新氣與廢氣容易摻混 、二沖程沒有氣閥重疊角 、二沖程進排氣幾乎同時進行A.+ B.+ C.+ D.+111. 所謂氣閥間隙是指_。A.氣閥與閥座之間的間隙B.氣閥與導管之間的間隙C.在冷車狀態(tài)下，滾輪落在凸輪基圓上時搖臂端與氣閥閥桿之間的間隙D.在柴油機熱態(tài)下氣閥閥桿頂端與搖臂端之間的間隙112. 碳在鑄鐵中主要以化合態(tài)Fe3C形式存在，斷口呈銀白色的稱為_。A.白口鑄鐵B.灰口鑄鐵C.麻口鑄鐵D.鐵碳合金113. 通常柴油機的壓縮比越大，_。A.增壓度越小 B.

28、熱效率越高 C.機械負荷越小 D.功率越大114. 通常滑油壓力可通過_的旁通閥來調節(jié)。滑油溫度可通過_的旁通閥來調節(jié)。A.滑油冷卻器/滑油泵 B.滑油泵/滑油冷卻器C.滑油泵/滑油泵 D.滑油冷卻器/滑油冷卻器115. 筒形柴油機活塞銷的磨損一般用外徑千分尺沿活塞銷軸線_個部位進行測量。A.1 B.2 C.3 D.4116. 凸輪機構主要用來變換運動形式，將回轉運動變?yōu)開。A.勻速運動 B.變加速運動 C.靜止 D.往復的移動或擺動117. 完全退火的目的之一是_。 A.降低硬度 B.降低韌性 C.降低塑性 D.降低脆性118. 為保證構件在外力作用下有足夠的抵抗塑性變形和斷裂破壞的能力，構

29、件應具有足夠的_。A.剛度 B.硬度 C.強度 D.韌性119. 為保證燃油正常流動，燃油的最低溫度必須高于_。 A.傾點 B.閃點 C.濁點 D.凝點120. 為了保證針閥錐面的有效密封，針閥與閥座配合面的閥線應該是_。A.狹窄連續(xù)的環(huán)形 B.寬線 C.斷續(xù)的環(huán)形 D.完整的S形121. 為了減少應力集中的影響，應采用_。A.在截面變化處漸變 B.開小口 C.在截面變化處鉆孔 D.增開切口122. 蝸輪蝸桿傳動中，失效主要表現(xiàn)在_。A.蝸輪和蝸桿表面 B.蝸桿表面 C.蝸輪輪齒 D.蝸桿心部123. 下列不屬于ISO 8217船用蒸餾燃油規(guī)格的是_。A.RM10 B.DMA C.DMB D.

30、DMZ124. 下列不屬于槽輪機構特點的是_。A.可在短時間內轉過較大的角度 B.轉角大小可調節(jié)C.槽數確定后，轉角即可確定 D.結構簡單，工作可靠125. 下列幾種傳動方式中，能起到過載保護作用的是_。A.齒輪傳動 B.蝸桿傳動 C.鏈傳動 D.液力傳動126. 下列論述錯誤的是_。 A.燃油中灰分對柴油機產生磨料磨損 B.從使用觀點來講，燃油的使用溫度應至少高于濁點35 C.從使用觀點來講，燃油的使用溫度應至少高于傾點35 D.船用燃油的閉口閃點應不得低于6065127. 下述關于貫穿螺栓的說法中，不正確的是_。 A.貫穿螺栓上緊后使氣缸體機架與機座三者承受壓應力 B.貫穿螺栓上緊或松開前

31、必須把主軸承蓋上的撐桿螺栓松開 C.貫穿螺栓的中間支承起定位和防止產生縱向振動的作用 D.貫穿螺栓的預緊力應定期檢查，一般每四年檢查一次128. 下圖所示為某船主機1缸臂距值測量記錄(單位：mm/100)，求垂直平面臂距差_mm和水平平面臂距差_mm。A.+0.02/+0.03 B.0.02/+0.03 C.0.02/0.03 D.0.02/0.03129. 現(xiàn)代船用大型柴油機的結構特點有_。 、采用液壓式氣閥傳動機構 、采用厚壁軸承 、燃燒室部件采用鉆孔冷卻結構 、采用獨立的氣缸潤滑系統(tǒng) 、曲軸上增設軸向減振器 、焊接曲軸A.+ B.+ C.+ D.+130. 現(xiàn)代大型超長行程柴油機的焊接式

32、機座其主軸承座處均采用鑄鋼構件的主要目的是_。 A.節(jié)約材料 B.便于加工 C.提高剛性 D.提高強度131. 選用彈性模量_的材料，可使摩擦輪接觸面間的功率損失降低，但同時使所需壓緊力_，致使軸承損失增加。 A.高/減小 B.高/增大 C.低/減小 D.低/增大132. 穴蝕的特征是在零件_。A.端面上分布著孔洞 B.表面上的孔穴有鐵銹C.孔洞自表面向內擴展 D.表面上有蜂窩狀或分散狀的小孔群133. 液力變矩器中的渦輪扭矩隨外界載荷的增加而_，同時其轉速自動_。 A.增加/降低 B.降低/增加 C.增加/增加 D.降低/降低134. 液力傳動中，把工作液體的能量轉變?yōu)檩敵龅臋C械能的是_。A

33、.泵輪 B.渦輪 C.導輪 D.泵輪或導輪135. 液壓調速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是_。A.一個月 B.六個月 C.一年 D.二年136. 以下表述中，不正確的是_。A.柴油機啟動空氣分配系統(tǒng)常采用凸輪機構 B.柴油機燃油噴射系統(tǒng)也采用了凸輪機構C.偏心輪機構常用于變向變量油泵 D.盤形凸輪機構簡單，從動件行程一般很長137. 易造成應力集中的地方是_。A.材料麻點處 B.圓弧過渡處 C.截面積緩慢變化過渡處 D.倒角處138. 由A（奧氏體）轉變?yōu)镻（珠光體）屬于_。A.同素異構轉變 B.共析轉變 C.共晶轉變 D.勻晶轉變139. 有應力集中時的_與無應力集中時的應力之比，稱為

34、應力集中系數。A.應力變化 B.最大應力 C.最小應力 D.平均應力140. 遇到_的情況會出現(xiàn)出水口跑油。、分油溫度過低 、進油閥開得過快 、工作水流量小 、水封水加得太少 、浮動底盤不能抬起 、排油閥沒開或開度太小A.、 B.、 C.、 D.、141. 欲使并聯(lián)工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配，則兩機的穩(wěn)定調速率2應滿足_。A.2A=2B=0 B.2A2B0 C.2A2B0 D.2A2B0142. 圓柱槽摩擦輪的幾何滑動會_。A.影響傳動比的準確性 B.減輕磨損 C.提高效率 D.減輕磨損和提高效率143. 在_傳動中，節(jié)點位置隨著傳遞扭矩的大小而_，節(jié)圓直徑也_，故其傳動比_。 A.圓柱槽摩擦輪/改變/改變/變化 B.圓柱平摩擦輪/改變/改變/變化C.圓柱槽摩擦輪/不變/不變/不變化 D.圓錐摩擦輪/不變/不變/不變化144. 在_的時候，用氣缸油的堿性中和燃油中硫分是不合適的。A.降速 B.封缸 C.磨合 D.使用低硫分的燃油145. 在采用金屬絲鎖緊螺母時，金屬絲纏繞螺母的方向應_。A.與螺母的旋緊方向一致 B.與螺母的旋緊方向相反C.與螺母的軸線方向一致 D.不予要求146. 在船上檢查活塞環(huán)