1、車輛安全管理制度行車安全管理制度一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業資格證等相關證件。二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態，注意集中思想，安全行駛，如發生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復行駛。四、嚴禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業資格證的人員駕駛車輛。五、嚴禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。六、嚴禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。七、嚴禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。八、嚴禁車輛在出車前未經駕駛員或車輛維修人員的安全檢查

2、私自出車，防止車輛“帶病”上路。九、嚴禁在行駛途中將車輛交給與工作無關人員駕駛。十、在特殊天氣、特殊路段，應嚴格控制車速、確保安全。十一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。行車記錄儀和GPS監控設備應用管理制度為了貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，充分運用科技手段對車輛運行動態進行監控，以提高行車安全管理水平，確保道路運輸安全。根據道路交通安全法實施條例及企業行車安全管理辦法等有關規定，特制定以下制度：一、設備的安裝、使用和管理1.公司新購車輛必須安裝行業管理部門認可并符合國家標準的車輛行車記錄儀和GPS系統，其中GPS必須符合道路運輸車輛衛星定位系統

3、車載終端技術要求（JT/T7942011）的衛星定位裝置要求，并接入全國重點營運車輛聯網聯控系統，保證車輛監控數據準確，確保裝置正常運行、監控有效。2.行車記錄儀、GPS系統設備的選型、審批、安裝、管理統一由安全部門負責，公司安全管理部門負責日常使用、維修、管理工作。3.公司應實行二級監控管理制度，一級監控中心由本市有資質的信息服務公司負責監控。4.公司應加強對車輛的動態管理，記錄運行過程中駕駛員的操作和車輛的運行情況，以提高駕駛員遵紀守法的自覺性和安全責任心，從而降低事故率，確保運輸生產安全有序。5.一級監控中心負責對公司所有車輛的運行情況進行監控、抽查，以監督各車輛的工作有效性。6.通過G

4、PS系統對公司所有車輛的車速、運行情況、行駛線路等動態進行監控，發現異常情況立即與車輛取得聯系，及時消除不安全隱患。7.二級監控中心應配備專職或兼職信息管理員，具體負責實時監控、數據采集、整理、記錄、分析工作，并建立基礎臺帳。根據現場檢查、抽查、駕駛員報告的故障信息，督促、指導駕駛員及時維修。8.經常與車輛行車記錄儀和GPS系統監控部門聯系，及時掌握操作要領和更新相關的軟硬件，促使設備不斷升級優化。及時培訓駕駛員掌握操作要領，不斷提高業務水平。9.公司每月對車輛行車記錄儀進行一次數據采集，并填寫車輛行車記錄儀檢查情況，對車輛最高車速、平均車速、停車記錄、超速記錄、疲勞駕駛等記錄進行檢查、等級，

5、發現異常應按有關規定進行處理，建立動態監控工作臺帳。10為確保GPS車載系統通訊、定位始終有效，GPS車載電話費、信息服務費應及時支付，以防欠費而造成停機。11公司將GPS車載電話設置內部互通，報警裝置確保有效。無故不得撥打GPS車載電話，不得占用GPS監控系統從事其他工作。12.每天通過GPS監控對車輛車速、運行情況、行駛路線等進行監控，定期發送有關安全行車、天氣變化、道路狀況等短信消息，并填寫車輛GPS系統監測情況。發現車輛超速、偏離正常行駛路線等現象的，立即以短信提醒，及時糾正、消除交通違規違法等異常現象。13.在GPS“日查”、行車記錄儀“月采”中發現駕駛員有違規、違法行為的，應立即報

6、告，如連續出現違規違法行為的，要書面報告公司安全管理部門負責人，按“四不放過”原則，做好教育、處理工作。車輛發生事故應及時分析車輛行車記錄儀“事故疑點”和GPS系統的有關數據，為查清事故原因提供科學依據。14.通過設備查詢、現場巡查等方式經常性地對車輛行車記錄儀和GPS系統工作狀況進行檢查，始終保持設備處于正常工作狀態，發現問題及時和監控中心聯系，并做好維修記錄。特殊情況未能及時修復的須在維修記錄上書面說明原因，并盡快拿出處理辦法。15.公司對車輛行車記錄儀和GPS系統設備主要連接線接口處封上標簽，任何人不得擅自撕毀封簽，因維修保養需要損壞封簽的，信息管理員應在設備維修保養完成后及時重新貼上標

7、簽。16.車輛轉讓過戶、報停、報廢，信息管理員將做好車輛行車記錄儀和GPS系統的拆機保管工作，長期報停車輛，及時辦理GPS車載電話停機手續，車輛啟用時及時予以恢復。二、車輛駕駛員應履行的職責：1.駕駛員要嚴格遵守道路交通安全法及實施條例等法律法規和公司的安全管理規章制度，行駛中按照駕駛員安全操作規范的要求安全駕駛，杜絕各類違規違法現象。2.駕駛員必須在“出車前、行車中、回場后”經常性地對行車記錄儀和GPS系統工作狀況進行檢查，確保設備運行正常，發現故障或工作不良，應立即報修，一時無法修復的，應向信息管理員反映，確保系統正常運行。3.嚴禁駕駛員私自修理、故意破壞和拆、撥車輛行車記錄儀和GPS系統

8、設備各部件；嚴禁擅自修改有效參數值；嚴禁它物覆蓋GPS天線；嚴禁重物堆壓設備；清潔時使用干毛巾、防止儀器受潮損壞。4.駕駛員在確保安全的前提下，應注意觀察車輛行車記錄儀及GPS顯示器，及時了解各種信息，調整駕駛操作，嚴禁利用車載電話與外界人員聊天、說笑及有其他妨礙安全行車的行為。如需使用車載電話時，駕駛員應選擇安全停車區域，待車輛停放安全后,方可接聽和撥打電話。5.車輛在維修保養過程中需要電焊等作業的，駕駛員須關閉電源開關，切斷車輛行車記錄儀和GPS系統的供電電源。因車輛維修需要將GPS終端設備、行車記錄儀拆裝時，駕駛員有義務提醒修理人員輕拆輕放，必要時報告信息管理員和監控中心由專業人員拆裝。

9、三、處理辦法:1.公司將確保車輛行車記錄儀和GPS系統正常工作，列正當理由停機的，公司將書面向上級監控中心說明情況，造成嚴重后果的，追究管理責任。2.公司將車輛行車記錄儀和GPS系統管理、檢修、信息管理員、車輛駕駛員、現場管理人員的工作納入考核范圍，對造成系統無法正常工作運轉的責任人，在批評教育的同時按有關規定進行處理。3.不按時“日查”、“月采”的，接報或發現行車記錄儀和GPS系統故障未能及時聯系維修的，未能在工作日內發現車輛行車記錄儀內在故障及其它有無上述辦法規定的行為，應對責任人給與警告，按公司制定規章制度給與一定經濟處罰，造成嚴重后果的，應調離崗位。4.不按規定使用、管理、保修等原因導

10、致車輛行車記錄儀和GPS系統不能正常工作時，除要追究相關責任人責任外，還要相應經濟處罰。5.遲到，瞞報車輛行車記錄儀和GPS系統故障的駕駛員，故意使車輛行車記錄儀和GPS系統處于間斷失效狀態的，對負有責任的駕駛員給予解聘處理。6.因故意損壞而導致車輛行車記錄儀和GPS系統無法正常工作的，發生事故導致責任認定被動，加重公司損失的部分由責任人承擔，對負有責任的車輛承運駕駛員給予解聘處理，設備受損的修復費用由責任人承擔。7.車輛發生事故等原因而使行車記錄儀和GPS系統受損失時，駕駛員按“行車安全管理辦法”規定承擔賠償責任。車輛的GPS系統、行車記錄儀故障或事故修復費用均由駕駛員承擔。8.車輛行車記錄

11、儀和GPS系統在監控時，發現駕駛員有違反道路交通安全法等法律和公司安全管理規章制度的行為，按有關規定處罰。駕駛員安全操作規程 1、機動車駕駛員必須經過專業培訓，并經有關部門考核及格發給證件，方準單獨駕駛。嚴禁無證駕駛，駕駛車輛時應隨身攜帶各種車輛行駛的證件，以便接受有關人員檢查。 2、駕駛員駕駛車輛時，應遵守道路交通安全法，服從交通管理人員的指揮，嚴禁酒后駕車、超限超速行駛，不在行駛中談笑、吸煙、飲食。駕駛室不準超額坐人。 3、加強車輛維護保養，保障車輛技術狀況良好。出車前要認真檢查水箱、油料、輪胎氣壓，要保證制動、轉向、燈光、喇叭、雨刮良好齊全，不帶故障車輛行駛公路。 4、行駛中做到禮讓三先

12、(先停、先慢、先讓)，做到“寧停三分，不搶秒”，超車時要先嗚喇叭等對方減速禮讓后再超車。 5汽車在起步、出入貨場、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應“一慢、二看、三通過”。 6嚴禁超重、超長（車身前后2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。 7停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車后應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。 8貨車載入時，嚴禁超過規定人數。汽車開動時，應待人員上下穩定，關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。 9車輛過鐵道時要減速了望，確認無火車時再通過。有橫桿放下時

13、，要按次停車；離火車道30米內不準調頭、倒車，更不準超車。 10用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。“三防”應急預案 第一條 為促進本公司“三防”工作規范化、制度化，提高“三防”工作能力，保障臺風、洪水、潮汛期間車輛及人民生命財產的安全，把災害損失減少到最低程度，根據防洪法等法律法規，結合本公司的實際情況，制訂本規定。 第二條 本規定所稱“三防”工作，是指防汛、防洪、防臺工作。第三條 “三防”工作堅持“防、避、搶”和“安全第一、預防為主、防重于搶、有備無患”方針，堅持科學規劃、全面防范、突出重點、綜合治理、局部利益服從全局利益的原則，立足于防大災、抗大災。第四條

14、本公司成立“三防”工作領導小組，由經理任組長，分管安全的副經理任副組長，公司安全部人員為成員，辦公室負責領導小組日常工作，領導小組成員保持相對穩定，若有調整，及時告知上級交通主管部門。第五條“三防”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各分管領導負責分管范圍內的領導責任，層層建立“三防”工作責任制，一級對一級負責。第六條“三防”工作領導的主要工作職責：1、貫徹上級有關“三防”工作的方針、政策、法令、法規、指示，指揮、協調“三防”工作，在當地政府和主管部門的領導下，做好“三防”工作，努力減少災害可能造成的損失；2、明確公司各部門“三防”工作職責，部署“三防”工作，組織有關部門制訂抗災預案，并督促、

15、檢查、落實各項準備工作；3、接到報警后，迅速進入臨戰狀態，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作；4、準確、詳細、及時了解掌握災情和“三防”工作動態，全面、及時掌握本公司的營運車輛動態情況，通知有關車輛做好各項準備工作。并根據上級要求及時報送相關資料，必要時向有關部門通報；5、協助當地政府和相關部門做好災后生產自救工作，并及時總結搶險救災情況。第七條 應急程序和工作要求1、接到主管部門或當地政府臨災的警報后，公司“三防”工作領導小組有關成員及工作人員要根據上級要求，適時進入戒備狀態，精心指揮，合力工作，嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。同時，快速通知搶險救

16、災工作人員、車輛等進入待命狀態，隨時聽候調遣，抗災物資準備就緒，迅速通知車輛和人員做好充分準備，采取相應措施，避免遭受災害襲擊。2、當臺風等災害開始襲擊當地時，“三防”工作領導小組成員及相關人員各就各位，堅持工作。一遇緊急情況，要在當地政府和主管部門的統一指揮下，按預案要求迅速出動搶險救災，合力抗擊災害。應當把搶險救災運輸工作作為重點，配合相關部門做好搶險救災運輸車輛的調度、落實工作，優先完成搶險救災物資運輸任務。3、建立報告制度。報告的主要內容是受災損失、搶險救災和災后生產恢復等情況。接到緊急報警后，每半天報告一次；遇車輛、人員等遭受重大損失，應當在一小時內逐級向主管部門報告；抗災期間發生的一般情況尤其是搶險救災的一些重大決策、重點難點或好人好事等，每天報告一次。第八條 做好宣傳報道工作。公司辦公室要通過各