1、1. 最大供油量的調(diào)整VE 型噴油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程長度來調(diào)節(jié)的 （俗稱 斷油計量 ）。油量調(diào)整杠桿可繞固定于泵體的支點(diǎn) A 轉(zhuǎn)動 （如圖 1 所示 ），而調(diào)速 杠桿可繞固定于油量調(diào)整杠桿上的支點(diǎn) B 轉(zhuǎn)動。當(dāng)需要調(diào)整供油量 （如標(biāo)定工況 供油量）時，可松開鎖緊螺母，將油量調(diào)節(jié)螺釘旋出 （減少供油量 ）或旋入 （增大供 油量 ）。2. 調(diào)速器的調(diào)整在噴油泵供油量調(diào)整完畢后， 必須進(jìn)行調(diào)速器的調(diào)整， 以獲得在額定供油量 時的額定轉(zhuǎn)速、最高限制轉(zhuǎn)速 （ “飛車”轉(zhuǎn)速）和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 （怠速轉(zhuǎn)速 ）。 最高轉(zhuǎn)速限制螺釘?shù)恼{(diào)整 -調(diào)速器 “飛車 ”轉(zhuǎn)速試驗；首先將調(diào)速臂拉到底， 使

2、其與高速限制螺釘接觸； 然后再檢查發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速時的供油量是否符合發(fā)動 機(jī)供油的規(guī)定要求。逐步提高油泵轉(zhuǎn)速，使之達(dá)到最高限制 （斷油 ）轉(zhuǎn)速。此時單 缸供油量不大于 1ml/200 次。如供油量大于規(guī)定值， 可將高速限制螺釘旋進(jìn)， 即 可使供油量減小。 怠速螺釘?shù)恼{(diào)整 -怠速試驗：將調(diào)整臂完全放松，并觸及怠速調(diào)整螺釘， 使噴油泵以 250-300r/min 的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) （按發(fā)動機(jī)的怠速要求 ），其單缸供油量應(yīng)符 合發(fā)動機(jī)怠速規(guī)定。 噴油泵在怠速時， 如供油量低于規(guī)定值， 可將怠速螺釘旋進(jìn)， 直到調(diào)整合適為止。3. 噴油正時的調(diào)整噴油泵在不同轉(zhuǎn)速時， 噴油提前機(jī)構(gòu)的活塞行程應(yīng)符合規(guī)定要求。 在檢

3、查活 塞行程時，可拆下裝有彈簧一端的蓋板，裝上專用測量工具，測量活塞行程。當(dāng) 活塞行程達(dá)不到規(guī)定值時，可相應(yīng)地增加或減少墊片厚度進(jìn)行調(diào)整 （ 在彈簧的兩 端至少應(yīng)各裝一個墊片 ）。然后再進(jìn)行噴油正時的調(diào)整，裝上發(fā)動機(jī)后，應(yīng)先進(jìn) 行最佳供油提前角的調(diào)整。具體步驟如下： 先在噴油泵的傳動軸上裝傳動齒輪，再使油泵內(nèi)腔充滿柴油，排盡空氣， 接通電磁閥電源。然后慢慢地按正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動傳動齒輪。 緩慢轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，使第一缸處于規(guī)定的最佳供油角位置。 將噴油泵裝在發(fā)動機(jī)上，使傳動齒輪與發(fā)動機(jī)上相應(yīng)的驅(qū)動齒輪相嚙合。注意：在裝配過程中要特別小心， 防止噴油泵的傳動齒輪轉(zhuǎn)動， 以保證噴油 泵開始供油的正確位置。

4、 旋緊噴油泵法蘭上的緊固螺母。 轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸， 仔細(xì)觀察噴油泵第一缸開始出油時的提前角是否符合規(guī) 定。若供油提前角尚有偏差，可用轉(zhuǎn)動油泵外殼 （ 將油泵外殼沿油泵轉(zhuǎn)動方向旋 轉(zhuǎn)）的方法來調(diào)整。如提前角相差較多，通過轉(zhuǎn)動油泵外殼還達(dá)不到規(guī)定時，則 必須將油泵拆下， 重新調(diào)整傳動齒輪與油泵傳動軸齒輪的嚙合位置， 直到供油提 前角符合規(guī)定為止。調(diào)整時，將泵體逆著驅(qū)動輪的旋向轉(zhuǎn)動一個角度，就可使供油提前角增大；如將泵體順著驅(qū)動輪旋向轉(zhuǎn)動則可使供油提前角減小，進(jìn)口計量泵（a）人搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸活塞處于壓縮行程 （即 I 缸進(jìn)、排氣門都出現(xiàn)間隙 ）時，當(dāng)固定標(biāo)記正好對準(zhǔn)飛輪或曲軸膠帶輪上的供 油提前角記號

5、時，停止搖轉(zhuǎn)曲軸 ，調(diào)整供油提前角時，可松開連接盤上的 2 個固定螺栓， 將噴油泵凸輪軸順旋向轉(zhuǎn)動一個角度， 便可增大供油提前角； 逆旋向轉(zhuǎn)動一個角度， 則可減 小供油提前角 ，采用上述方法固定噴油泵，如果檢查的供油正時不準(zhǔn)，只需松開相應(yīng)的3個或 4 個固定螺栓，通過弧形長孔，適當(dāng)轉(zhuǎn)動泵體來調(diào)整供油提前角即可。3、調(diào)整供油正時的方法在檢查供油正時時，如果發(fā)現(xiàn)供油提前角過小或過大，就要進(jìn)行 調(diào)整，常用的調(diào)整方法有： (1) 轉(zhuǎn)動泵體調(diào)整用正時齒輪和花鍵軸頭直接插入驅(qū)動噴油泵， 大多用三角固定板或法蘭盤與機(jī)體相連 ，若兩記號正好對上，則說明供油正時正確；若聯(lián) 軸器上的標(biāo)決還未到泵殼刻線記號， 則說

6、明供油時間過晚； 反之若聯(lián)軸器上的標(biāo)記已超過泵 殼刻線記號，則說明供油時間過早 ，(2) 轉(zhuǎn)動泵軸調(diào)整用聯(lián)軸器驅(qū)動的噴油泵，在連接盤上 的有 2 個弧形長孔。2、裝機(jī)校準(zhǔn)供油正時柴油機(jī)大修和噴油泵檢修后重新安裝時，必須檢查供油正時，而對于聯(lián)軸器和泵殼前端無刻線記號的， 此時就應(yīng)該拆下噴油泵 I 缸高壓油管， 一人搖轉(zhuǎn)曲軸， 當(dāng)快要到達(dá) I 缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸，一人凝視 I 缸出油閥的出油口油面， 當(dāng)油面剛剛向上一動時， 停止搖轉(zhuǎn)曲軸， 檢查飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角刻線是否與 其對應(yīng)的指針對上 (為以后檢查方便，這時可在聯(lián)軸器和泵殼上補(bǔ)做一對正時記號) ，三角固定板和法蘭盤

7、上分別有 3 個或 4 個弧形長孔。(b)對于有噴油泵第一分泵開始供油正時標(biāo)記的，檢查高空作業(yè)車 聯(lián)軸器(或自動提前器)上的定時刻線標(biāo)記是否與泵殼前端上的刻線記號對上，(a)順時針搖轉(zhuǎn)曲軸，使第 I缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)前規(guī)定的供油開始位置， 即固定標(biāo)記對準(zhǔn)飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提 前角記號，(c)向前推入噴油泵，使從動凸緣盤的凸塊插入聯(lián)軸器并與之接合，在擰緊主動 凸緣盤和中間凸緣盤的兩個螺釘時，應(yīng)使兩凸緣盤上的“0”標(biāo)記對準(zhǔn)，這樣，即可保證柴油機(jī)的供油提前角符合要求 ， 1、就機(jī)檢查供油正時噴油泵固定在柴油機(jī)上，可能因為各種情況造成供油正時不準(zhǔn)，這時就需要檢查供油正時，調(diào)整完后，擰緊連接

8、盤上的 2 個固定螺栓即可，(b)轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸，使噴油泵聯(lián)軸器(或自動提前器)上的定時刻線標(biāo)記與泵殼前端上的刻線記號對準(zhǔn)。(1) A 型噴油泵 1 臺。(2) 常用工具、專用工具 (噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等 )、常用量具各 1 套。六、操作 步驟及工作要點(diǎn)以 A 型泵為例 (YC610SQC 選用 )。1噴油泵的拆裝(1) 先堵住低壓油路進(jìn)出油口和高壓油管接頭：防止污物進(jìn)人油路，用柴油、煤油、汽 油或中性金屬清洗劑清洗泵體外部。旋下調(diào)速器底部的放油螺釘，放盡機(jī)油。(2) 將油泵固定在專用拆裝架或自制的T 型架上，拆下輸油泵總成、檢視窗蓋板、油尺等總成附件及泵體底部螺塞。(3) 轉(zhuǎn)動凸輪

9、軸， 使 1 缸滾輪體處于上止點(diǎn)， 將滾輪體托板 (或銷釘 )插入調(diào)整螺釘與鎖緊 螺母之間 (或挺柱體鎖孔中 )，使?jié)L輪體和凸輪軸脫離。(4) 拆下調(diào)速器后蓋固定螺釘，將調(diào)速器后殼后移井傾斜適當(dāng)角度， 撥開連接桿上的鎖夾 或卡銷，使供油齒桿和連接桿脫離。用尖咀鉗取下啟動彈簧、取下調(diào)速器后殼總成。(5) 用專用扳手固定住供油提前角自動調(diào)節(jié)器，在噴油泵另一端用專用套筒拆下調(diào)速5S 飛塊支座固定螺母，用拉器拉下飛塊支座總成，用專用套筒拆下提前器固定螺母，用拉 器拉下提前器。(6) 拆凸輪軸部件：拆卸前應(yīng)先檢查凸輪軸的軸向間隙(0. 05o. 10m)。將測得值與標(biāo) 準(zhǔn)比較， 即可在裝配時知道應(yīng)增墊片

10、的厚度。 若不需要更換凸輪軸軸承， 先測間隙也可減少裝 配時的反復(fù)調(diào)整。拆下前軸承蓋，收好調(diào)整墊片， 拆下凸輪軸支撐軸瓦。用木錘從調(diào)速器一 端敲擊凸輪軸，將軸和軸承一起從泵體前端取下。若需要更換軸承，可用拉器拉下軸承。(7) 將泵體檢視窗一側(cè)向上放平。從油底塞孔中裝入滾輪挺柱頂持器，頂起滾輪部件，拔 出挺柱托板 (或銷釘 )，取出滾輪體總成，按上述方法，依次取出各缸滾輪體總成。如果需對 滾輪體解體，則應(yīng)先測量記下其高度，取出柱塞彈簧、彈簧上下座、油量控制套筒，旋出齒桿限位螺釘，取出供油齒桿，旋出出油閥壓緊座，用專用工具取出油閥偶件及減容器、出油閥彈簧、柱塞偶件，按順序放在專用架上。2. 噴油泵

11、的裝配(1) 裝配時應(yīng)在清潔干凈后的零件表面涂上清潔的機(jī)油。(2) 裝供油齒桿：將供油齒桿上的定位槽對準(zhǔn)泵體側(cè)面上的齒桿限位螺釘孔，裝復(fù)限位螺釘，檢查供油齒桿的運(yùn)動阻力，當(dāng)泵體傾斜45。時，供油齒桿應(yīng)能靠自重滑動。(3) 裝柱塞套筒：柱塞套筒從泵體上方裝入座孔中，其定位槽應(yīng)恰好卡在定位銷上，保證 柱塞套完全到位。注意座 ？L必須徹底清理，防止雜物卡在接觸面間，造成柱塞套筒偏斜和 接觸面不密封。將出油閥偶件、密封墊圈、出油閥彈簧、減容器體和出油閥壓緊座依次裝人泵體。必 須注意出油閥座與柱塞套上端面之間的清潔，并保證密封墊圈完好。用X-35N m的扭矩擰緊出油閥壓緊座，過緊會引起泵體開裂、柱塞咬死

12、及齒桿阻滯、柱塞套變形，加劇柱塞副磨損。裝配后應(yīng)檢查噴油泵的密封性。(5) 裝復(fù)供油齒圈和油量控制套筒：油量控制套筒通過齒圈凸耳上的夾緊螺釘和齒圈固 定成一體，兩者不能相對轉(zhuǎn)動。一般零件上有裝配記號，沒有記號時應(yīng)使齒圈的固定凸 耳處在油量控制套筒兩孔之間居中位置。確定供油齒桿中間位置。將供油齒桿上的記號(刻線或沖點(diǎn))與泵體端面對齊。或與齒圈上的記號對齊，如果齒桿上無記號，則應(yīng)使供油齒桿 前端面伸出泵體前端面達(dá)到說明書規(guī)定的距離。裝上齒圈和油量控制套筒。左右拉動供油齒桿到極限位置時，齒圈上凸耳的擺動角度應(yīng)大致相等，并檢查供油齒桿的總行程。(6) 裝入柱塞彈簧上座及柱塞彈簧，將柱塞裝入對應(yīng)的柱塞套

13、，再裝上下彈簧座。注意柱 塞下端十字凸緣上有記號的一側(cè)應(yīng)朝向檢視窗。下彈簧有正反之分不能裝反。(7) 裝復(fù)滾輪挺柱體，調(diào)整滾輪挺柱體調(diào)整螺釘，達(dá)到說明書規(guī)定高度或拆下時記下的高度。將滾輪體裝入座孔， 導(dǎo)向銷必須嵌入座孔的導(dǎo)向槽內(nèi)。用力推壓滾輪體或用滾輪頂持器和滾輪挺柱托板，支起滾輪挺柱。逐缸裝復(fù)各滾輪體。每裝復(fù)一個都要拉動供油齒桿，檢查供油齒桿的阻力。(8) 裝復(fù)凸輪軸和中間支撐軸瓦，裝上調(diào)速器殼和前軸承蓋。注意凸輪軸的安裝方向，無安裝標(biāo)記時也可根據(jù)輸出泵驅(qū)動凸輪位置確定安裝方向。凸輪軸的中間支承應(yīng)與凸輪軸一起裝入泵體，否則凸輪軸裝復(fù)后就無法裝上：中間支承。噴油泵凸輪軸裝到泵體內(nèi)應(yīng)有確定的軸向

14、位置和適當(dāng)?shù)妮S向間隙。凸輪軸裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn) 動靈活，軸向間隙在 0. 050. 10mm之間；裝復(fù)供油提前角自動調(diào)節(jié)器，轉(zhuǎn)動凸輪 軸，取下各滾輪體托板。拉動供油齒桿，阻力應(yīng)小于15N，否則應(yīng)查明原因，予以排除。(9) 裝復(fù)輸出泵、調(diào)速器總成等附件。七、注意事項(1) 噴油泵拆卸后的零部件應(yīng)按原裝配關(guān)系放置在清潔的工作臺上，精密偶件要放在 單 獨(dú)器皿內(nèi)，用濾清過的輕柴油清洗或存放。(2) 進(jìn)行清洗后用壓縮空氣吹干。柱塞偶件表面上刻有配偶編號及標(biāo)記，不得錯亂，必要 時要補(bǔ)印識別標(biāo)記。八、考核要求(1)能正確進(jìn)行噴油泵的拆裝過程。說山噴油泵各部件的工作原理。實(shí)習(xí)報告一、實(shí)習(xí)的性質(zhì)和任務(wù)柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)是

15、數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)學(xué)生在學(xué)完 機(jī)械制造工藝學(xué)公差配合與 測 量技術(shù)后所進(jìn)行的教學(xué)性實(shí)習(xí)，是技能教學(xué)課程，應(yīng)在實(shí)驗室或車間完成，作為必修課。本實(shí)習(xí)的任務(wù)是使學(xué)生掌握柴油機(jī)的原理及結(jié)構(gòu)組成，使學(xué)生重點(diǎn)掌握柴油機(jī)的 裝配工藝要求和柴油機(jī)的裝配操作技能。二、實(shí)習(xí)教學(xué)目標(biāo)本課程的教學(xué)目標(biāo)使學(xué)生具備高素質(zhì)的勞動者和中高級應(yīng)用型人所必須的機(jī)械裝配的感性知識，為以后的專業(yè)可學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。并注意滲透思想教育，加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)道德觀念。基本知識教學(xué)目標(biāo)：1柴油機(jī)的常用拆裝方法；2 常用機(jī)、工、量具和專用工具的使用方法。能力目標(biāo)：1拆卸油箱、水箱；2. 拆卸汽缸蓋與蓋罩；3拆卸齒輪室蓋總成和調(diào)速器；4. 拆卸活塞連桿

16、組和汽缸套；5. 拆卸曲軸飛輪總成；6. 拆卸凸輪軸裝置；7. 拆卸潤滑系零件；思想教育目標(biāo)：1. 初步具備辨證思維能力；2. 加強(qiáng)職業(yè)道德、尊敬師長。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求本課程作為技能教學(xué)課程，在實(shí)習(xí)現(xiàn)場完成。在教學(xué)過程中注意理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。1、拆卸油箱、水箱以及拆卸汽缸蓋與蓋罩：結(jié)合剖視圖和掛圖鞏固所學(xué)柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的組成及相互關(guān)系和工作情況。熟悉柴油機(jī)的安裝情況，各零部件總成從柴油機(jī)上的拆裝順序。2、拆卸齒輪室蓋總總成和調(diào)速器：熟悉機(jī)構(gòu)中各零件的拆、裝及裝配要點(diǎn)。3、拆卸活塞連桿組和汽缸套：熟悉機(jī)構(gòu)中各零件的拆、裝及裝配要點(diǎn)。4、拆卸曲軸飛輪總成：熟悉機(jī)構(gòu)中各零件的拆、裝及裝配

17、要點(diǎn)。5、拆卸凸輪軸裝置：結(jié)合附圖進(jìn)行主要零部件的拆裝，注意裝配要點(diǎn)。6、拆卸潤滑系零件：結(jié)合附圖進(jìn)行主要零部件的拆裝，注意裝配要點(diǎn)。一、拆裝實(shí)習(xí)目的1、 通過對柴油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，對柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)船舶柴油 機(jī)理論打好基礎(chǔ)；2、通過動手拆裝柴油機(jī)，了解構(gòu)成柴油機(jī)的三大運(yùn)動件、四大固定件與五大系統(tǒng)；3、初步掌握柴油機(jī)拆裝技術(shù)與調(diào)試方法；4、學(xué)會正確使用常用的工具、量具與安全操作；5、初步了解起動柴油機(jī)前的準(zhǔn)備工作及要求，正確起動柴油機(jī)。二、對本次柴油機(jī)拆裝的要求1、在現(xiàn)場教學(xué)指導(dǎo)中，聽從指導(dǎo)老師或?qū)嶒瀱T的指導(dǎo)，認(rèn)真做好記錄。2、熟知從柴油機(jī)上拆下的機(jī)件名稱及作用。3、熟

18、練地掌握柴油機(jī)的基本拆裝知識及安全操作規(guī)則。4、進(jìn)入實(shí)驗室后，應(yīng)嚴(yán)格地遵守實(shí)驗室的規(guī)則。5、服從安排，嚴(yán)禁隨意亂動亂拆與本次柴油機(jī)拆裝內(nèi)容無關(guān)的設(shè)備。6、注意安全。7、不得遲到早退，無故不來者以曠課論處。三、柴油機(jī)拆裝技術(shù)及安全規(guī)則1拆裝安全規(guī)則柴油機(jī)的拆裝安全規(guī)則是為了 保證人身安全和機(jī)械設(shè)備安全，防止人身事故和工具、 儀表及 機(jī)器、零件的損傷、變形及破損。2、拆裝技術(shù)規(guī)則（1）拆裝前的準(zhǔn)備 人員準(zhǔn)備。拆卸前應(yīng)根據(jù)拆裝工作量的大小和保證安全的需要，安排適當(dāng)數(shù)量的拆裝人員并進(jìn)行合理分工。 技術(shù)準(zhǔn)備。在動手拆裝前，拆裝人員應(yīng)首先了解所拆機(jī)器的構(gòu)造特點(diǎn)和裝配技術(shù)要求，明確拆裝目的，制定拆裝方案。

19、用具、備件場地等準(zhǔn)備。為了避免拆裝工作中途停頓下來，應(yīng)事先準(zhǔn)備好所需的工具、吊具、索具、放螺絲螺母的桶盆等，準(zhǔn)備好擬換上的墊片、填料、備件和易損件等，清理好拆 裝所需的場地空間。（2 ）拆卸程序 先拆易損零件、附屬機(jī)件，后拆主要機(jī)件。 從上到下，從外到里”，即先拆外部、上部機(jī)件；后拆內(nèi)部、下部機(jī)件。 先拆完整部件，再分解部件中的零件。（3）拆卸技術(shù)要點(diǎn) 拆卸中要嚴(yán)格遵守技術(shù)安全操作規(guī)程，按照正確的拆卸程序進(jìn)行。要正確地使用工具。同時要避免做不必要的拆卸，該拆的必須拆，能不拆的不拆。 拆卸時應(yīng)為后面的檢修和裝配作準(zhǔn)備。 注意機(jī)件之間的相互位置關(guān)系，檢查一下有無配合 記號，如沒記號則需做好安裝記號

20、， 以防在裝復(fù)時錯位。對活塞、活塞環(huán)、連桿、連桿軸承、 主軸承等，要盡量保持原來已磨合好的配合關(guān)系，注意方向性。 注意清潔、防塵。拆卸的零件應(yīng)按部件和精度不同，分別存放，應(yīng)盡可能按零件的拆裝次序和原配的位置關(guān)系擺放好。 對于成套零件如：軸、 齒輪、柱塞副、螺栓、螺母、鍵、墊片、 定位銷等應(yīng)盡可能地按原來結(jié)構(gòu)套在一起或用鉛絲穿起來，以防散失。不充許將零件直接放置在地面上，應(yīng)放在木板或防油膠板、帆布、塑料布上，以防止零件碰擦和因潮濕而生銹。 對拆開的孔口、管口、吊缸后的氣缸上部等，應(yīng)用木塞、木板或硬紙板封住或蓋住，以防異物進(jìn)入。但切不可用棉紗或破布堵蓋。 拆卸緊固件時，應(yīng)檢查是否有定位銷、 卡簧等

21、，當(dāng)確認(rèn)無任何妨礙時再拆。 零件需敲打時， 必須墊著木塊或銅棒等較軟的物體。（4）裝配技術(shù)要點(diǎn) 安裝時，應(yīng)按 先拆下來的后裝，后拆下來的先裝”的次序進(jìn)行。 相互配合件的的工作表面不充許有傷痕、缺陷，所有零件裝配前應(yīng)清洗干凈，并在運(yùn)動部件配合表面涂上潤滑油。 裝配時應(yīng)確保配合件之間的正確配合，間隙符合說明書要求。 對有記號和安裝方向要求的零部件，均應(yīng)按原來的位置裝配，不得裝錯或裝反。 對于形狀相同，但有位置和順序要求的零件，如活塞、活塞環(huán)、連桿螺栓、連桿大端軸承 等，應(yīng)按原來的位置和順序裝配，不得任意互換。 重要的螺栓不得有損傷，上緊時應(yīng)按規(guī)定的順序和預(yù)緊力進(jìn)行。 防松零件如開口銷、鎖片、彈簧墊

22、圈等，均應(yīng)按規(guī)定的尺寸規(guī)格安裝，不可用不同規(guī)格代 替。 在裝配中，除完好的金屬墊片可繼續(xù)使用外，對紙質(zhì)、軟木、石棉墊片原則上應(yīng)換新。 在裝配中，應(yīng)隨時檢查零件的靈活性和密封性等要求，避免裝完后返工。 裝配完畢后，應(yīng)全面檢查裝配質(zhì)量，如有漏裝、誤裝等現(xiàn)象，應(yīng)及時糾正。四、工具的使用常用工具：1板手板手是用來拆裝各種 螺紋連接 件的常用工具。按其結(jié)構(gòu)形式和作用， 可分為通用板手、專用 板手和特種板手三大類。不論使用哪一種板手， 都應(yīng)把板手的開口全部套在欲板動部件上，還應(yīng)注意板手的開口平面與被板動件軸線相垂直，否則不僅容易滑脫，而且也容易損壞螺紋連接件的棱角。（1 ）通用板手通用板手又名活絡(luò)板手，

23、它的開口尺寸能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，所以可用一把活絡(luò)板手板動開口尺寸允許范圍內(nèi)的多種規(guī)格的螺栓和螺母，使用方便。使用活絡(luò)板手時的 注意事項： 手要握緊板手柄的后端，不能為了加大板緊力矩或省力而在板手柄上套上一根長管來加長 手柄，更不允許采用把一只板手的開口咬合在另一只板手的手柄上的辦法來加長手柄。 應(yīng)使板手開口的固定部分承受主要用力，即板手開口的活動部分位于受壓方向。 不能把板手當(dāng)做榔頭，以免損壞板手的零件。 板緊力不能超出螺栓或螺母所能承受的限度。 板手的開口尺寸應(yīng)調(diào)整到與被板緊部位尺寸一致，將其緊緊卡牢。（2 ）專用板手專用板手只能用以板動固定規(guī)格的螺栓和螺母，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為以下幾種： 開

24、口板手。又稱呆頭板手，分為單頭和雙頭兩種。 整體板手。整體板手有正文形、六角形、十二角形等幾種形式，其中十二角形板手就是通常所說的梅花板手。 套筒板手。套筒板手是由一套尺寸不等的活絡(luò)套筒頭子和弓形手柄等組成。 鎖緊板手。鎖緊板手是一種主要用來拆裝圓螺母的專用板手。 內(nèi)六角板手。內(nèi)六角板手是專門用來板動內(nèi)六角形的螺栓和螺塞的。（3 ）特種板手特種板手是在結(jié)構(gòu)和功用上有別于前述兩類板手的一類板手，常用的有以下兩種： 扭力板手。扭力板手又稱測力板手（公斤板手），手柄上帶有刻度及指針，可用來測定螺栓、螺母的擰緊力矩值。 風(fēng)動沖擊板手。風(fēng)動沖擊板手是以 壓縮空氣為動力，用來拆卸和上緊一些較大的螺帽。2、

25、鉗子（1）鋼絲鉗（2）鯉魚鉗（3）扁嘴鉗（4）尖嘴鉗（5）擋圈鉗3、螺絲刀螺絲刀是用來旋緊螺釘?shù)墓ぞ摺０雌浣Y(jié)構(gòu)可分為扁頭、十字頭及夾柄螺絲刀三種。4、手錘手錘一般分為剛性手錘和彈性手錘兩類。5、刮刀刮刀分平面刮刀和三角刮刀兩種。主要用來拂刮孔徑和平面。6、拉馬拉馬是用于拆卸軸裝零部件的工具。拉馬根據(jù)爪數(shù)可分為二爪式、三爪式，還有隨機(jī)的專用拉器等。7、吊裝工具（1）環(huán)鏈?zhǔn)?手拉葫蘆（2 ）起重行車專用工具：1、液壓拉伸工具液壓拉伸工具是大型柴油機(jī)中常用的裝置， 主要用于拆裝大型柴油機(jī)氣缸頭螺母。 其主要工 作原理是利用螺栓材料本身的彈性變形， 借助液壓的力量把螺栓拉伸至一定長度， 使螺母與 其壓

26、緊的平面能處于松弛的狀態(tài)，以便用板手旋緊或旋松螺母達(dá)到螺栓上緊或旋松的目的。使用時要根據(jù)說明書中所規(guī)定的缸頭螺母旋緊力的大小，用手動高壓 液壓泵 給出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)壓力來進(jìn)行螺母的拆裝工作。為了保證工具的良好狀態(tài)，應(yīng)定期地對液壓拉伸器進(jìn)行保養(yǎng)， 同時在使用時要根據(jù)說明書的規(guī)定正確地安裝和操作。一、實(shí)驗?zāi)康模?、熟悉柴油機(jī)的整體構(gòu)造及工作原理；2、熟悉柴油機(jī)各部件的構(gòu)造及工作原理；3、初步掌握拆裝柴油機(jī)的基本方法；4、初步學(xué)習(xí)柴油機(jī)的清洗方法；5、初步掌握柴油機(jī)的安裝及調(diào)試方法；6、正確使用工具。二、實(shí)驗內(nèi)容：1、理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)柴油機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理；2、折卸及觀察柴油機(jī)，思考其工作原理；3、清

27、洗柴油機(jī)各部件及機(jī)體；4、安裝并調(diào)試柴油機(jī)；5、歸納總結(jié)，寫出實(shí)驗報告。三、實(shí)驗注意事項：1、堅持 安全第一步”、有條不紊”的原則；2、務(wù)必使用型號一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆裝相應(yīng)的螺紋副；3、務(wù)必注意各元件及設(shè)備的保潔及保護(hù)。四、實(shí)驗過程與方法：一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。1、油路及其相關(guān)元件第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門。第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染！2、電啟動裝置第一步，斷開電源。第二步，依次卸載電源、啟動開關(guān)和電動機(jī)，并將其放到指定的地點(diǎn)。注意：放置電

28、源時務(wù)必確保電源正負(fù)極斷開！3、進(jìn)、排氣裝置依次卸載排氣筒、空氣濾清器，并將其放到指定的位置。注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時應(yīng)注意安全!4、 氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器第一步，待氣門室罩卸載后，依次拆卸搖臂、推桿。第二步，卸載噴油器。第三步，卸載汽缸蓋。注意：卸載汽缸蓋螺母須用 扭力扳手！5、飛輪和線圈第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動墊圈打平。第二步，將飛輪轉(zhuǎn)用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。注意：飛輪較重，卸載困難，應(yīng)用其專用工具卸載，且應(yīng)特別注意安全！6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺

29、母，并取下齒輪蓋。第二步，依次卸載各齒輪、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱。注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失； 先取下凸輪軸，然后再取出挺柱！7、活塞和曲軸第一步，轉(zhuǎn)動曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。第三步，轉(zhuǎn)動曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。注意：用銅棒敲打連桿大端時，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！8、機(jī)油缸及其設(shè)備第一步，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機(jī)油。第二步，放倒發(fā)動機(jī)，拆下 油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。二）、清

30、洗與潤滑1取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順 序依次清洗。2、清洗殼體。3、用吹風(fēng)逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點(diǎn)。4、 待清洗液干后，用適當(dāng)?shù)臐櫥簼櫥枰獫櫥牡胤剑òC(jī)體）。注意：清洗各零部件，清洗時注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)， 然后按拆卸時的順序?qū)⒘悴考?放整齊，準(zhǔn)備安裝。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方， 并確保其不受污染！三）、安裝與調(diào)試安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。1機(jī)油缸及其設(shè)備第一步，放倒發(fā)動機(jī)，安裝油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。2、曲軸飛輪組第一步，在曲軸主軸承座上安裝并

31、定位好軸承。第二步，將曲軸安裝在機(jī)體軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。第三步，待曲軸安裝后，將線圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標(biāo)記,然后緊固螺母。螺母緊固時應(yīng)對角交叉進(jìn)行，并用專用扳手扭緊。最后再將止動墊片打彎。第四步，曲軸軸向間隙調(diào)整： 、調(diào)整要求：曲軸軸向間隙 S195為0.150.25毫米，S1100為0.20.3毫米。 、調(diào)整方法：A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。B、用專用六角扳手?jǐn)Q下飛輪螺母。C、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。D、

32、拆下主軸承蓋上的六只M8螺栓，用二只 M8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋（防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失）。E、上緊主軸承蓋后，轉(zhuǎn)動曲軸較緊或較送時，用加減墊片的 方法進(jìn)行那個調(diào)整。注意：軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對準(zhǔn)，然后在軸瓦表面涂上一層薄機(jī)油；螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)23次完成，擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進(jìn)行。3、活塞連桿組第一步，轉(zhuǎn)動曲軸，以便安裝活塞。第二步，調(diào)整各道環(huán)端隙按一定角度（三道氣環(huán)按120°鉗開，第一步道環(huán)的端隙應(yīng)避開活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。第三步，用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進(jìn)入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。第四步，裝上連桿蓋，轉(zhuǎn)動曲軸，將潤滑后的軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規(guī)定扭矩擰緊連 桿螺栓螺母。注意：安裝飛輪堅固螺母時，務(wù)必安裝止動墊片，最后并將其打彎！4、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱第一步，將柴油機(jī)側(cè)放，依次安裝好凸輪軸及挺柱、調(diào)速器、各齒輪。第二步，安裝齒輪蓋。注意：安裝調(diào)速器時，應(yīng)注意其各元件務(wù)必安裝完全；齒輪組時應(yīng)確保各齒輪上的正時標(biāo)記相對！5、 氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器的調(diào)試與安裝，氣門間隙、減壓器的調(diào)整。 第一步，平放柴油機(jī)機(jī)體，