1、精選優質文檔-傾情為你奉上MG75/10t-45m H=40m路橋門式起重機MG75/10t-45m H=15m路橋門式起重機裝拆安全專項施工方案 編 制 單 位： 起 草 人 員： 項目總工程師： 項 目 經 理： 定 稿 日 期： 河南大橋重工機械有限公司專心-專注-專業目 錄1、工程概況1.1 工程簡介1.1.1總體介紹向陽路潁河大橋位于阜陽市市區，跨越潁河，連接潁東區與潁州區，橋梁上距潁南公路橋約1.3km，下距京九鐵路橋約75m。自北向南跨越潁河灘地、東坪圩堤、主河槽、潁河南大堤及河濱路，跨徑組合為2×（4×35）m等截面連續箱梁+（47+148+47）m下承式梁

2、拱組合體系拱橋+（35+60+35）m變截面連續箱梁+（5×35）m等截面連續箱梁，橋梁全長834m，主橋部分全長242m，寬42m。潁河大橋主橋跨徑布置為（47+148+47）m，全長242m，為三跨下承式梁拱組合體系拱橋。主拱圈采用雙片矩形鋼箱拱，通過門式風撐進行連接，主跨橋面系采用正交異性鋼橋面板，橫橋向采用高強螺栓與鋼縱梁（系桿）進行栓接，邊跨采用單箱八室鋼箱梁結構，主橋吊桿采用環氧無粘結鋼絞線整束擠壓式吊桿，橋梁全橋從立面看呈飛雁式造型，從橫斷面上看，配合風撐效果，呈門式造型。橋梁結構上為創新型橋梁，主橋全橋構成三跨連續梁受力體系，其中主跨本身為下承式系桿拱橋，系桿為剛性與

3、柔性組合系桿。圖1.1 向陽路潁河大橋效果圖1.1.2拱圈結構介紹拱圈截面為矩形鋼箱結構，拱圈軸線為二次拋物線形，矢跨比為1:4。拱腳位置處拱圈上、 下緣線為二次拋物線與圓弧線的組合線形，靠近中墩處，上緣采用半徑220m的反切圓圖 1.2 向陽路潁河大橋橋型布置圖（單位：cm）弧對拱圈上緣線進行過渡，順接至邊跨；下緣采用半徑125m的正切圓弧與順接拱腳箱梁。中墩處采用鏤空處理，局部采用小半徑圓弧線進行過渡。橫橋向，全橋由雙片拱圈組成，拱圈間距為35m。雙片拱圈間通過兩片組合起來的門式風撐進行連接，保證拱圈的橫向穩定性。單片拱圈主體部分為矩形截面，拱圈高度為2.4m，橫向寬度為2.0m，寬度與系

4、桿（鋼縱梁）寬度一致。拱圈截面，腹板、頂底板鋼板厚度均為20mm，拱腳處頂底板加厚至24mm. 拱圈內部均采用I型加勁肋，加勁肋高度為180mm，鋼板厚度為16mm，頂底板、腹板加勁肋間距為400mm。拱箱內，順橋向每隔2m設置一道橫隔板，橫隔板平面與拱軸線垂直，隔板厚度為20mm，隔板中心采用挖空處理，便于后期檢修人員出入。挖空孔洞邊緣采用長200mm、厚度12mm的鋼板包裹一圈進行加勁處理。在吊桿處另外設置吊桿加勁隔板，與吊桿軸線方向一致。圖1.3 墩頂處橫斷面布置圖（單位：cm） 圖1.4 跨中吊桿處橫斷面布置圖（單位：cm）1.1.3工程門機參數設置根據工程設計，需采用兩臺路橋工程門機

5、，號門機起重量為主鉤75t，副鉤10t，兩側雙軌道中對中45m，雙軌軌距1.6m，起升高度40m，號門機起重量為主鉤75t，副鉤10t，兩側雙軌道中對中45m，雙軌軌距1.6m，起升高度15m，號門機工程門機外形圖見下圖：1、主梁結構 2、支腿結構 3、司機室 4、起重天車 5、大車輪箱總成 6、電動葫蘆號門機工程門機外形圖見下圖：1、主梁結構 2、支腿結構 3、司機室 4、起重天車 5、大車輪箱總成 6、電動葫蘆1.2設備概況本工程所用的號門機 MG75/10t雙梁門式起重機，額定起重量75/10t，跨度45m，兩側無懸臂，起升高度是40m；設備主要性能參數見表1.2-1。表1.2-1 MG

6、75/10t雙主梁門式起重機主要性能參數表項目機構主鉤副鉤項目機構小車運行機構大車運行機構額定起重量t7510軌距mm260045000起升速度m/min17運行速度m/min0-50-9起升高度m4039.37輪距mm180018500鋼絲繩結構20NAT6*37W鋼芯15NAT6*37W車輪直徑mm400450支數164最大輪壓KN270330電動機功率Kw11×213電動機功率Kw2.2×25.5×4轉速r/min9451400轉速r/min15001500減速機速比i141.73CD10t×40m電動葫蘆減速機速比i12187制動器制動力矩N*m

7、630×2制動器制動力矩N*m三合一三合一工作級別M3M3工作級別M3M3電源三相交流380V，50HZ三相交流380V，50HZ電源三相交流380V，50HZ號門機MG75/10t雙主梁門式起重機理論總重量約128t。其中主要構件重量見下表1.2-2：表1.2-2 主要構件重量表序 號名 稱單 重件 數總重1主梁128.6t128.6t2主梁228.4t128.4t3主梁支座0.642.4t4主梁聯接梁0.2t40.8t5支腿結構（下）11t222t支腿結構（上）10t220t6行走臺車組件3t412t7起重小車12t112t8電器及平臺1.8t11.8t本工程所用的一臺號門機 M

8、G75/10t雙梁門式起重機，額定起重量75/10t，跨度45m，兩側無懸臂，起升高度是15m；設備主要性能參數見表1.2-1。表1.2-3 MG75/10t雙主梁門式起重機主要性能參數表項目機構主鉤副鉤項目機構小車運行機構大車運行機構額定起重量t7510軌距mm260045000起升速度m/min0.67運行速度m/min50-8起升高度m1513.35輪距mm18009000鋼絲繩結構21.5NAT6*37W鋼芯15NAT6*37W車輪直徑mm400450支數164最大輪壓KN240320電動機功率Kw1513電動機功率Kw2.2×25.5×4轉速r/min962140

9、0轉速r/min15001500減速機速比iJM6t卷揚機CD10t×18m電動葫蘆減速機速比i12171制動器制動力矩N*m制動器制動力矩N*m三合一三合一工作級別M3M3工作級別M3M3電源三相交流380V，50HZ三相交流380V，50HZ電源三相交流380V，50HZ號門機MG75/10t雙主梁門式起重機理論總重量約83t。其中主要構件重量見下表1.2-2：表1.2-4 主要構件重量表序 號名 稱單 重件 數總重1主梁125.5t125.5t2主梁225.1t125.1t3主梁支座0.542t4主梁聯接梁0.15t40.6t5支腿結構6.25t212.5t6行走臺車組件2.5

10、t410t7起重小車6t16t8電器及平臺1.3t11.3t1.3、危險源分析及應對措施施工內容事故類型危險致因預控安全技術措施門式起重機裝拆施工坍塌門式起重機設計、安裝、拆除方案有缺陷；關鍵部位組件受力性能不足；安裝拆除人員違反操作規程作業；荷載試驗違反互逐級加載原則；臨時錨固設置受力能力不足；設備安裝完成未經試載和檢驗合格即投入使用；惡劣天氣野蠻施工等。門式起重機設計由專業單位設計制作，門式起重機安裝拆除方案由專業人員編制，保證結構安全；控制關鍵組件的質量；安裝拆除施工前對作業人員進行安全和技術交底，明確安裝拆除的施工步驟和操作規程；嚴格按照逐級加載原則進行荷載試驗；合理設置臨時錨固設施，

11、保證鋼絲繩、繩卡的質量；設備安裝完成后必須進行動靜載試驗，并經檢驗合格，取得合格證后再使用；合理組織施工，惡劣天氣禁止安裝拆除作業。門式起重機裝拆施工物體打擊無關人員進入安裝拆除現場；高處作業的工具、材料未穩固擺放；吊物上的雜物未清理，墜落傷人；作業人員站在大錘作業范圍內等。安裝拆除施工現場進行警示維護，專人監護，禁止無關人員進入；要求作業人員必須將高處材料、工具擺放穩固；吊物起吊前，起重工要進行全面檢查，防止墜物傷人；加強施工現場監督，禁止站在大錘揮舞范圍內，作業人員要相互監督和提醒。高處墜落安裝拆除作業人員無未穩固的高處作業平臺或爬梯；高處作業人員未掛好安全帶；高處作業人員違反操作規程作業

12、，高處作業人員在安裝拆除門式起重機時被吊物碰撞導致墜落等。安裝拆除作業人員必須保證有穩固的作業平臺或爬梯；現場監護人員嚴格要求高處作業人員必須掛好安全帶，遵守高處作業安全操作規程；安裝拆除作業人員必須保證自身處在安全環境，吊物在未穩定的情況下不得隨意離開穩固位置。起重傷害安裝拆除作業中的起重操作和指揮人員無證指揮或指揮信號不清；安裝拆除作業中使用的起重設備、鋼絲繩、卡環、攬風繩等不符合要求；在吊物下長時間逗留；作業人員不聽指揮違章作業；惡劣天氣下野蠻施工等。安裝拆除作業班組的起重操作和指揮人員必須經過培訓考核合格后，持證上崗，關鍵人員配備對講機，確保指揮信號清晰；起重工在起吊前對吊物進行全面檢

13、查，確保吊具、吊點、攬風繩等合理設置；現場監護人員要嚴格禁止有人在吊物下逗留；開始安裝拆除作業前對作業人員都要進行詳細的交底，現場作業人員必須服從指揮；惡劣天氣下禁止進行龍門吊的安裝拆除作業。車輛傷害運輸和起重車輛操作人員無證駕駛；車輛操作人員酒后上崗或疲勞駕駛；在關鍵路口或作業點未設置警示標志；車輛倒車、裝卸材料時無專人指揮等。嚴格要求參與安裝拆除施工的車輛操作人員持證上崗；禁止操作人員酒后上崗或疲勞駕駛；在關鍵路口和作業點設置專人監護或者設置醒目的警示標志；車輛倒車、裝卸材料時必須安排專人進行指揮和監護。觸電傷害非電工人員進行用電線路作業。安拆施工中使用的電氣設備安全措施不完善，觸及破損的

14、設備或導線；未按要求進行接零接地保護，漏電保護開關失靈；線路布置不合理，被重物擠壓導致觸電等。嚴格要求用電線路作業必須由專業電工進行；安拆施工中使用的電氣設備必須保證安全保證措施完整，不得帶病作業；專業電工要加強對現場的安全檢查，保證接零接地、漏電開關良好；現場加強監督管理，禁止擠壓線路和設備。門式起重機裝拆施工火災爆炸安拆現場氧氣乙炔使用不符合要求；動火作業點周圍或正下方有易燃物品未及時清除；氣割作業人員無證上崗；安拆作業現場未設置滅火器等。安拆現場使用的氧氣乙炔要保證使用距離滿足5米以上，壓力表、氣管必須完好；動火作業前先將作業點周圍和正下方的易燃物清除；氣割作業人員必須持證上崗；由專職安

15、全員負責落實在作業現場設置足量的滅火器。2、編制依據1） MG75/10t-45m-40m門式起重機圖紙等技術文件2）起重設備安裝工程施工及驗收規范GB50278-20103）電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范GB50256-20144）起重機試驗規范和程序GB5905-20115）重要用途鋼絲繩GB9818-20066）橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GBl0183-20057）通用門式起重機GB/T14406-20118）起重機械安全規程GB6067-20109）JGJ 276-2012 建筑施工起重吊裝工程安全技術規范10）建質200987號關于印發危險性較大的分部分項工程安

16、全管理辦法的通知3、施工計劃3.1施工組織機構兩臺75/10t門式吊機的制造與安裝均由河南大橋重工機械有限公司實施，安裝時廠方派安裝領導小組進場，現場設置安裝負責人1名，專職安全員1名，下設起重班組，安裝班組、電氣班組，每個班組配備班組長1名，作業工人3名。機械安裝工、電器安裝等特種作業人員均持證上崗。3.2施工準備3.2.1施工手續及證件門式起重機裝拆施工前必須在安徽省阜陽市質量技術監督局辦理備案，辦理報裝、拆除遷移手續。安裝前作業隊需提供：1）單位資質文件；2）汽車吊司機、等特種作業人員持有效期內的特種作業操作證。3.2.2安全技術交底門式起重機裝拆施工前組織全體施工人員熟悉圖紙，了解施工

17、現場，對全體施工人員進行安全交底和技術交底，做好施工前的準備工作。3.2.3安裝前需要用戶配合完成的工作準備1、認真查閱施工圖紙及門式起重機安裝使用說明書及技術資料，了解門式起重機性能，確定大型吊車、設備進出場通道及預定的現場堆放組裝場地，應進行夯實、壓實或硬化，特別是吊車站位位置對地基承載力的要達到規定要求。對起重機軌道基礎梁進行驗收，找平、放線，軌道基礎梁承載力應滿足起重機最大輪壓。了解運輸、道路條件進行觀測，做好運輸前的工作準備。號門機因此次吊裝場地受限，為方便卸車、吊裝及300噸汽車吊調整位置，需在龍門吊軌道外兩側設置汽車吊工作平臺25m*30m。安裝場地要求見下頁示意圖（阜陽市通達理

18、裝卸服務有限公司”提供的QAY300噸吊車性能參數，選用的300噸吊車最小轉彎直徑為24米）：號門機因此次吊裝場地受限，為方便卸車、吊裝及130噸汽車吊調整位置，需在龍門吊軌道外兩側設置汽車吊工作平臺15m*30m。安裝場地要求見下頁示意圖：2、 卸車前確保安裝現場龍門吊運輸車輛通行暢通，以便龍門吊部件順利卸到所需裝配場地。3、組裝前確保安裝現場通電，并滿足安裝所需焊機等用電設備正常使用。4、組裝前確保安裝現場平整無雜物，龍門吊安裝位置橋面無障礙物。5、按本安裝方案要求在橋面上設置地錨及預埋件。3.3施工材料準備所用的鋼軌、夾板、壓板、車檔用的材料，固定支腿用的支撐材料以及焊條、氧氣、乙炔、繩

19、和其它材料，按實際用量備足。號門機裝拆使用的主要機械設備及工具配置見表3.3-1。3.3-1 主要機械設備及工具配置表序號名稱數量規格1汽車吊2/2臺300t/130t2手拉葫蘆8臺10t-6m3鋼絲繩560米21.5mm4鋼絲繩120米30mm5電焊機2臺380v/17kvA21kvA6氣割器具2套7經緯儀1臺8水準儀1臺9彈簧秤1臺10鋼卷尺各1個50m、100m11鋼卷短尺2個37.5m12大錘、手錘若干13安全帶條/人14安全帽頂/人15電工接線工具2套17線垂2套18鋼絲、尼線、尼繩各60米號門機裝拆使用的主要機械設備及工具配置見表3.3-23.3-2 主要機械設備及工具配置表序號名

20、稱數量規格1汽車吊2臺130t2手拉葫蘆8臺10t-6m3鋼絲繩150米21.5mm4鋼絲繩100米30mm5電焊機2臺380v/17kvA21kvA6氣割器具2套7經緯儀1臺8水準儀1臺9彈簧秤1臺10鋼卷尺各1個50m、100m11鋼卷短尺2個37.5m12大錘、手錘若干13安全帶條/人14安全帽頂/人15電工接線工具2套17線垂2套18鋼絲、尼線、尼繩各60米4、安裝施工工藝方案確定吊車站位位置，按安裝方案及龍門吊設計檢驗標準復測檢查軌道梁及地錨基位。構件擺放的地面位置應平整以方便鋪枕木，吊裝作業應在風力小于等于5級下進行。4.1安裝流程門式起重機的安裝流程見圖4.1-1所示：施工準備組

21、件拼裝安裝行走大車吊裝下支腿打剛性支撐吊裝主梁吊裝起重小車吊裝上支腿拉纜風繩機電設備安裝附屬設施安裝試運轉取證交驗拆除支腿的纜風繩圖4.1-1 門式起重機安裝流程圖4.2施工進度計劃號門機的安裝及驗收取證計劃工期為18天，施工進度計劃見表4.2-1。支腿與主梁安裝必須安排在同一天完成，利于龍門吊的整體穩定性。表4.2-1 施工進度計劃表時間（天）工作內容123456789101112131415161718卸車組裝龍門吊安裝行走大車吊裝支腿吊裝主梁吊裝起重小車電氣安裝附屬設施安裝試運轉取證交驗號門機的安裝及驗收取證計劃工期為15天，施工進度計劃見表4.2-1。支腿與主梁安裝必須安排在同一天完成

22、，利于龍門吊的整體穩定性。表4.2-2 施工進度計劃表時間（天）工作內容123456789101112131415卸車組裝龍門吊安裝行走大車吊裝支腿吊裝主梁吊裝起重小車電氣安裝附屬設施安裝試運轉取證交驗4.3 門式起重機安裝4.3.1龍門吊卸車位置龍門吊運輸車輛進入現場后利用一臺300噸汽車吊將龍門吊部件按安裝位置要求卸下，卸車用汽車吊及運輸車輛站位如下圖：4.3.2龍門吊部件組裝由于龍門吊安裝場地限制，需將龍門吊在橋面組裝，為方便安裝，避免二次吊運，需根據安裝需要，將龍門吊主要部件（小車、主梁、支腿）按安裝位置卸車并組裝到指定位置，組裝吊車采用兩臺130t吊車分別站在兩側工作平臺，組裝位置見

23、下面示意圖：4.3.3下支腿（含大車運行機構）安裝根據一端支腿下部分及一端大車運行的重量之和為11t+6t=17t，選用300t汽車吊進行吊裝。吊起下支腿法蘭盤對接，然后穿上螺栓擰緊，拉好支腿兩側風纜繩，測量支腿的垂直度。見下示意圖： 圖4.3-2.1.1 下支腿吊裝示意圖表4.3-3：支腿吊裝數據表起重量起吊高度支腿組件重量17t支腿高度21.42m+0.38m鋼絲繩吊索+卸扣1t吊索6m汽車吊吊鉤1t吊鉤高度3m吊裝總重量約19t起吊高度要求30.8m表4.3-4：300t汽車吊選用工況（第三種組合方式）作業半徑11.5m起吊高度30.8m主臂長31m主臂高度28.8車身高度2m額定起重能

24、力30t根據300噸汽車吊性能參數表，回轉半徑r=12m，主臂長度l=33.8m，起重量可達到34t，汽車吊起升高度滿足吊裝要求。吊裝總重量19t/額定起重能力34t=56%即汽車吊的負荷利用率為56%，滿足吊裝要求。吊裝鋼絲繩選擇校核計算：根據現場實際情況，結合負荷要求，吊裝鋼絲繩選用6×37+1鋼絲繩，直徑Ø30mm，4道鋼絲繩受力，鋼絲繩夾角約48°，每處鋼絲繩的受力為19/4cos48°=7.1t，根據鋼絲繩性能表（參見附件4）安全系數取6，其允許拉力7.9t。故起吊鋼絲繩安全可靠。吊裝卸扣選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，結合上面計算

25、，單繩受力為7.1t，卸扣安全系數取不小于4倍，選用承載力30t卸扣。4.3.4支腿安裝穩固措施及剛性支撐設計：（1） 門式起重機下支腿安裝過程中采用剛性支撐與設置地錨作為臨時穩定措施。剛性支撐上端設在下支腿頂部及支腿中部，剛性支撐下端與橋面地錨鉸接，如下面示意圖：圖4.3-2.2.1 下支腿剛性支撐示意圖（2） 剛性支撐地錨需用戶配合設置，可借用橋梁本體并設置預埋鋼板，位置如圖，預埋鋼板不小于-14mm×300mm×600mm，剛性支撐及其上下鉸支座由安裝公司負責制作，支腿鉸支座吊裝前應焊接到主副管拉桿對應位置，地錨鉸支座吊裝調整好位置后焊接。安裝完成后用戶應負責保持剛性

26、支撐，并保存地錨鉸支座以便拆卸時使用。（3）當風力、支腿偏斜量作用在支腿時，引起支腿的傾覆力矩： 其中風載 Ck：風力系數（跟迎風面的結構有關） K：風力隨高度變化系數 q：不同等級風下的計算風壓（大雨、風力在四級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。計算受力時按七級風計算，風壓q=160N/m2） A：迎風面積 支腿高度Hw=21.04m，支腿重量Gb1=N， 支腿傾斜3度時全高21.04m處的偏擺量Hb2=21.04*tan30=1.1m單根纜風繩承受傾覆力矩計算： 剛性支撐受力按軸心受力壓桿穩定計算，材料選用219×6無縫鋼管,剛性支撐截面及截面參數見下圖：L-計算長度 i

27、-回轉半徑-構件支撐方式系數查起重機設計手冊，對于Q235型b類截面受壓構件穩定系數為0.6支撐受力為：滿足臨時固定要求4.3.5上支腿安裝根據一端支腿上部分的重量10t，選用300t汽車吊進行吊裝。支腿上部吊起與支腿下部法蘭盤對接，然后穿上螺栓擰緊，拉好支腿兩側風纜繩，測量支腿的垂直度。見下示意圖： 圖4.3-2.1.1 上支腿吊裝示意圖表4.3-3：支腿吊裝數據表起重量起吊高度下支腿組件重量10t支腿高度41.4鋼絲繩吊索+卸扣1.5t吊索6.1m汽車吊吊鉤1t吊鉤高度3m吊裝總重量約12.5t起吊高度要求50.5m表4.3-4：300t汽車吊選用工況（第三種組合方式）作業半徑11.5m起

28、吊高度50.5m主臂長49.9m主臂高度48.5車身高度2m額定起重能力19.9t根據300噸汽車吊性能參數表，回轉半徑r=12m，主臂長度l=50.3m，起重量可達到24.5t，汽車吊起升高度滿足吊裝要求。吊裝總重量12.5t/額定起重能力24.5t=51%即汽車吊的負荷利用率為51%，滿足吊裝要求。吊裝鋼絲繩選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，吊裝鋼絲繩選用6×37+1鋼絲繩，直徑Ø30mm，4道鋼絲繩受力，鋼絲繩夾角約38°，每處鋼絲繩的受力為12.5/4cos38°=4t，根據鋼絲繩性能表（參見附件4）安全系數取6，其允許拉力7.9t。故

29、起吊鋼絲繩安全可靠。吊裝卸扣選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，結合上面計算，單繩受力為4t，卸扣安全系數取不小于4倍，選用承載力30t卸扣。4.3.6上支腿安裝穩固措施及纜風繩計算：（1）門式起重機安裝過程中采用纜風繩及設置地錨作為臨時穩定措施。纜風繩應設在頂部，若中間設置臨時纜風繩時，應在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉主柱的單肢。（2）纜風繩上端固定在連接法蘭下約55cm處，用專用吊環固定，纜風繩下端與地錨連接拉緊，用手拉葫蘆調節。纜風繩設置過程中應充分考慮到側向風荷載的不利因素，確保纜風繩拉緊無松動。（3）纜風繩與地錨之間，應采用與鋼絲繩拉力相適應的手拉葫蘆拉緊固定。

30、纜風繩垂度不大于0.01L（L為長度），調節時應對角進行，不得在相鄰兩角同時拉緊。（4）當纜風繩需改變位置時，必須先作好預定位置的地錨，并加臨時纜風繩確保架體穩定，方可移動原纜風繩的位置。（5）纜風繩采用21.5mm鋼絲繩。（6）起吊前一側支腿上部拉桿全部裝配完畢。圖4.3-2.2.2 上支腿纜風繩示意圖當風力、主梁載荷和支腿偏斜量作用在支腿時，引起支腿的傾覆力矩： 其中風載 Ck：風力系數（跟迎風面的結構有關） K：風力隨高度變化系數 q：不同等級風下的計算風壓（大雨、風力在四級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。計算受力時按七級風計算，風壓q=160N/m2） A：迎風面積 支腿高度

31、Hw=41m，兩個支腿重量Gb1=N，兩個主梁重理量Gb2=N 支腿傾斜3度時全高41m處的偏擺量Hb2=41*tan30=2.15m單根纜風繩承受傾覆力矩計算： 根據鋼絲繩性能表（參見附件4）安全系數取3.5，其允許拉力6.9t。故鋼絲繩安全可靠。4.3.7地錨設置：根據以上的計算，單根鋼絲繩的最大反力為1.31t=12.9kN。按照建筑施工起重吊裝安全技術規范 JGJ276-2012，附錄D 地錨的構造參數及受力計算，表D.0.1-4“圓木三柱立式地錨的構造參數”其抗撥力可達60kN，60/25.48=2.4>K=2(規范規定安全系數大于或等于2)，如圖D.0.1-4及表表D.0.1

32、-4。在地錨纜風繩綁扎頂部應設計防脫落裝置。4.3.8主梁吊裝根據較重的單根主梁的重量28.6t，選用兩臺300t汽車吊抬吊吊裝。表4.3-5 主梁吊裝數據表起重量起吊高度主梁重量28.6t主梁高度41.4m鋼絲繩吊索+卸扣1.5t×2吊鉤高度3m汽車吊吊鉤1t×2吊繩高度6.5m吊裝總重量約33.6t起吊高度要求50.9m單臺吊車總吊裝重量約16.8t表4.3-6 300t汽車吊選用工況（第一種組合方式）作業半徑13.83m單臺吊車起重能力24t起吊高度50.9m主臂長50.9m主臂高48.9m自身高度2m根據300噸汽車吊性能參數表，回轉半徑r=14m，主臂長度l=54

33、.5m，起重量可達到26t，汽車吊起升高度滿足吊裝要求。兩臺吊機吊裝總重量（33.6）t/兩臺吊機額定起重能力2×26=65%75%，滿足規范要求。單個吊機吊裝總重量16.8t/額定起重能力26t=65%80%，滿足規范要求。吊裝鋼絲繩選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，選用6×37+1鋼絲繩-30，每處為四道繩起吊，鋼絲繩夾角約30°，每處鋼絲繩的受力為16.8/（4cos30°）=4.9t，鋼絲繩6×37+1鋼絲繩32-1670 考慮安全系數k=6時，其允許拉力7.9t，故起吊鋼絲繩安全可靠。吊裝卸扣選擇校核計算卸扣安全系數取不小于

34、4倍，選用承載力30t卸扣。主梁提升離地1030cm，汽車吊制動后主梁靜懸空中35min，察看所有機具，確實認為安全可靠后，兩臺汽車吊慢速將主梁提升到超過支腿上口20cm高度，配合牽引繩將主梁移至到與支腿在連接法蘭處對位。緩慢下降主梁，使之靠近支腿上口，在法蘭的螺栓孔中穿入錐銷導向，使主梁的法蘭與支腿的法蘭對接，然后穿上螺栓按要求擰緊。主梁安裝完后，用汽車吊吊裝主梁橫向聯接梁及支腿上部立柱及橫梁。圖4.3-4 主梁吊裝示意圖主梁吊裝步驟1、吊裝外側主梁外側主梁先堆放于汽車吊前面，雙機緩慢起吊超過支腿高度50100mm后伸長吊臂向前移動，再緩慢下降與支腿連接。2、吊裝內側主梁移動汽車吊位置，內側

35、主梁先堆放于汽車吊前面，雙機緩慢起吊超過支腿高度50100mm后伸長吊臂向前移動，再緩慢下降與支腿連接。4.3.9起重小車吊裝表4.3-6 小車吊裝數據表起重量起吊高度小車重量12t主梁頂面高44.5m鋼絲繩吊索+卸扣1.5t吊索4.5m汽車吊吊鉤1t吊鉤高度3m吊裝總重量約14.5t起吊高度要求52m表4.3-6 300t汽車吊選用工況（第一種組合方式）作業半徑14.9m額定起重能力20.5t起吊高度52m主臂長52.2m主臂高50m自身高度2m根據300噸汽車吊性能參數表，回轉半徑r=16m，主臂長度l=4.5m，起重量可達到23t，汽車吊起升高度滿足吊裝要求。吊裝總重量14.5t/額定起

36、重能力23t=63%即汽車吊的負荷利用率為63%，滿足吊裝要求。吊裝鋼絲繩選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，選用6×37+1鋼絲繩-30，每處為四道繩起吊，鋼絲繩夾角約40°，每處鋼絲繩的受力為14.5/（4cos40°）=4.8t，鋼絲繩6×37+1鋼絲繩32-1670 考慮安全系數k=6時，其允許拉力7.9t，故起吊鋼絲繩安全可靠。吊裝卸扣選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，根據上面計算，單鋼絲繩受力為4.8t，卸扣安全系數取4倍，選用承載力30t卸扣。圖4.3-5 起重小車吊裝示意圖4.3.10電氣安裝（1）安裝前，作業人員應詳細

37、熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件。了解操作原理及各主件的作用，檢查各電氣原件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.8兆歐，應進行干燥處理，經檢查合格后才能安裝使用，門式起重機上所有帶電設備的外殼，電線管等均應有可靠的接地，小車軌道、操作室等均應與主梁接地。（2）接地線可用截面不小于75mm2的扁鋼或10mm2的銅線，起重機上任何一點接地電阻應不大于4歐。（3）電氣的測試包括電氣原件的調試、開關的調整、電氣線路的調整、安全保護線路的檢查與調整、電動機運轉方向的調整。（4）起升限位開關、安全尺擋板的安裝。按照安裝圖示位置尺寸，安裝起升限位和大小車限位運行開關，安裝上以后檢測是

38、否有效。4.3.11附屬設施安裝根據圖紙設定位置，把司機室安裝架焊接在鋼性支腿內側的主梁下方，用汽車將司機室吊到安裝位置上裝好。維修平臺、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安吊裝質量。4.3.12 汽車吊支腿基礎承壓驗算由4.3.3、4.3.5、4.3.8、4.3.9吊裝計算可知，當吊裝主梁時汽車吊主臂受彎矩最大，極限工況為當汽車吊主臂與支腿在同一平面，即汽車吊總吊重16.8t，回轉半徑13.83m時汽車吊支腿支撐反力為極限工況，計算此時支腿支撐反力F=R+Q：式中：R為吊重產生的支反力Q為吊車自重產生的支反力根據受力狀態圖可列方程為：G3×L3+R×L4=G2×L2代

39、入數據:32t×3521+R×6455=16.8t×14509可得：R20.3tQ=1.3×G1/4=1.3×69t/422.5t式中1.3為不均勻系數可得：支腿支撐反力F=20.3t+22.5t=42.8t即支腿最大承壓42.8t吊車支腿下方分別鋪設長2m，寬2m，厚度40mm的路基鋼板,使吊車支腿受力通過鋼板和路基箱均勻擴散至地基。采用C30混凝土厚度30cm硬化地面基礎則單個支腿抗壓能力Fcd=0.7·h·Ftd·Um·HFcd混凝土最大集中返力；h對于厚度小于300mm時，取1；Ftd軸心抗拉應力

40、（C30取1.39mpa）；Um高度換算比=2·（a+b）+4H，a=20cm,b=20cm（a,b分別為受力面寬、長）;H 厚度。帶入數據得Fcd=58.38t滿足使用要求！4.4 號門式起重機安裝4.4.1龍門吊卸車位置龍門吊運輸車輛進入現場后利用一臺130噸汽車吊將龍門吊部件按安裝位置要求卸下，卸車用汽車吊及運輸車輛站位如下圖：4.4.2龍門吊部件組裝由于龍門吊安裝場地限制，需將龍門吊在橋面組裝，為方便安裝，避免二次吊運，需根據安裝需要，將龍門吊主要部件（小車、主梁、支腿）按安裝位置卸車并組裝到指定位置，組裝吊車采用兩臺130t吊車分別站在兩側工作平臺，組裝位置見下面示意圖：4

41、.4.3支腿（含大車運行機構）安裝根據一端支腿及一端大車運行的重量之和為6.25t+5t=11.25t，選用130t汽車吊進行吊裝。吊起下支腿法蘭盤對接，然后穿上螺栓擰緊，拉好支腿兩側風纜繩，測量支腿的垂直度。見下示意圖： 圖4.4-2.1.1 支腿吊裝示意圖表4.4-3：支腿吊裝數據表起重量起吊高度支腿組件重量11.25t支腿高度25.37m鋼絲繩吊索+卸扣1t吊索4m汽車吊吊鉤1t吊鉤高度3m吊裝總重量約13.25t起吊高度要求32.37m表4.4-4：130t汽車吊選用工況作業半徑10m起吊高度32.37m主臂長32m主臂高度30.37車身高度2m額定起重能力35.8t根據130噸汽車吊

42、性能參數表，回轉半徑r=10m，主臂長度l=33.7m，起重量可達到35.8t，汽車吊起升高度滿足吊裝要求。吊裝總重量13.25t/額定起重能力35.8t=37%即汽車吊的負荷利用率為37%，滿足吊裝要求。吊裝鋼絲繩選擇校核計算：根據現場實際情況，結合負荷要求，吊裝鋼絲繩選用6×37+1鋼絲繩，直徑Ø30mm，4道鋼絲繩受力，鋼絲繩夾角約48°，每處鋼絲繩的受力為13.25/4cos48°=5t，根據鋼絲繩性能表（參見附件2）安全系數取6，其允許拉力7.9t。故起吊鋼絲繩安全可靠。吊裝卸扣選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，結合上面計算，單繩受力

43、為5t，卸扣安全系數取不小于4倍，選用承載力30t卸扣。4.4.4上支腿安裝穩固措施及纜風繩計算：（1）門式起重機安裝過程中采用纜風繩及設置地錨作為臨時穩定措施。纜風繩應設在頂部，若中間設置臨時纜風繩時，應在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉主柱的單肢。（2）纜風繩上端固定在連接法蘭下約90cm處，用專用吊環固定，纜風繩下端與地錨連接拉緊，用手拉葫蘆調節。纜風繩設置過程中應充分考慮到側向風荷載的不利因素，確保纜風繩拉緊無松動。（3）纜風繩與地錨之間，應采用與鋼絲繩拉力相適應的手拉葫蘆拉緊固定。纜風繩垂度不大于0.01L（L為長度），調節時應對角進行，不得在相鄰兩角同時拉緊。（4）當纜風

44、繩需改變位置時，必須先作好預定位置的地錨，并加臨時纜風繩確保架體穩定，方可移動原纜風繩的位置。（5）纜風繩采用21.5mm鋼絲繩。（6）起吊前一側支腿拉桿全部裝配完畢。圖4.3-2.2.2 支腿纜風繩示意圖當風力、主梁載荷和支腿偏斜量作用在支腿時，引起支腿的傾覆力矩： 其中風載 Ck：風力系數（跟迎風面的結構有關） K：風力隨高度變化系數 q：不同等級風下的計算風壓（大雨、風力在四級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。計算受力時按七級風計算，風壓q=160N/m2） A：迎風面積 支腿高度Hw=15m，兩個支腿重量Gb1=N，兩個主梁重理量Gb2=N 支腿傾斜3度時全高15m處的偏擺量H

45、b2=15*tan30=0.79m單根纜風繩承受傾覆力矩計算： 根據鋼絲繩性能表（參見附件2）安全系數取3.5，其允許拉力6.9t。故鋼絲繩安全可靠。4.4.5地錨設置：根據以上的計算，單根鋼絲繩的最大反力為3t=29.4kN。按照建筑施工起重吊裝安全技術規范 JGJ276-2012，附錄D 地錨的構造參數及受力計算，表D.0.1-4“圓木三柱立式地錨的構造參數”其抗撥力可達60kN，60/25.48=2.4>K=2(規范規定安全系數大于或等于2)，如圖D.0.1-4及表表D.0.1-4。在地錨纜風繩綁扎頂部應設計防脫落裝置。4.4.6主梁吊裝根據較重的單根主梁的重量25.5t，選用兩臺

46、130t汽車吊抬吊吊裝。表4.4-5 主梁吊裝數據表起重量起吊高度主梁重量25.5t主梁高度25.37m鋼絲繩吊索+卸扣1.5t×2吊鉤高度3m汽車吊吊鉤1t×2吊繩高度6.5m吊裝總重量約30.5t起吊高度要求34.87m單臺吊車總吊裝重量約15.25t表4.4-6 130t汽車吊選用工況作業半徑12m單臺吊車起重能力27t起吊高度34.87m主臂長35m主臂高32.87m自身高度2m根據130噸汽車吊性能參數表，回轉半徑r=12m，主臂長度l=37.84m，起重量可達到27t，汽車吊起升高度滿足吊裝要求。兩臺吊機吊裝總重量（30.5）t/兩臺吊機額定起重能力2×

47、;27=57%75%，滿足規范要求。單個吊機吊裝總重量15.25t/額定起重能力27t=57%80%，滿足規范要求。吊裝鋼絲繩選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，選用6×37+1鋼絲繩-30，每處為四道繩起吊，鋼絲繩夾角約30°，每處鋼絲繩的受力為15.25/（4cos30°）=4.4t，鋼絲繩6×37+1鋼絲繩32-1670 考慮安全系數k=6時，其允許拉力7.9t，故起吊鋼絲繩安全可靠。吊裝卸扣選擇校核計算卸扣安全系數取不小于4倍，選用承載力30t卸扣。主梁提升離地1030cm，汽車吊制動后主梁靜懸空中35min，察看所有機具，確實認為安全可

48、靠后，兩臺汽車吊慢速將主梁提升到超過支腿上口20cm高度，配合牽引繩將主梁移至到與支腿在連接法蘭處對位。緩慢下降主梁，使之靠近支腿上口，在法蘭的螺栓孔中穿入錐銷導向，使主梁的法蘭與支腿的法蘭對接，然后穿上螺栓按要求擰緊。主梁安裝完后，用汽車吊吊裝主梁橫向聯接梁及支腿上部立柱及橫梁。圖4.3-4 主梁吊裝示意圖主梁吊裝步驟1、吊裝外側主梁外側主梁先堆放于汽車吊前面，雙機緩慢起吊超過支腿高度50100mm后伸長吊臂向前移動，再緩慢下降與支腿連接。2、吊裝內側主梁移動汽車吊位置，內側主梁先堆放于汽車吊前面，雙機緩慢起吊超過支腿高度50100mm后伸長吊臂向前移動，再緩慢下降與支腿連接。4.4.7起重

49、小車吊裝表4.4-6 小車吊裝數據表起重量起吊高度小車重量6t主梁底面高15m鋼絲繩吊索+卸扣1.5t吊索6.5m汽車吊吊鉤1t吊鉤高度3m吊裝總重量約8.5t起吊高度要求24.5m表4.4-6 130t汽車吊選用工況（第一種組合方式）作業半徑8.05m額定起重能力47t起吊高度24.5m主臂長24m主臂高22.5m自身高度2m根據130噸汽車吊性能參數表，回轉半徑r=9m，主臂長度l=25.42m，起重量可達到47t，汽車吊起升高度滿足吊裝要求。吊裝總重量6t/額定起重能力47t=13%即汽車吊的負荷利用率為13%，滿足吊裝要求。吊裝鋼絲繩選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，選用6&

50、#215;37+1鋼絲繩-30，每處為四道繩起吊，鋼絲繩夾角約40°，每處鋼絲繩的受力為6/（4cos40°）=2t，鋼絲繩6×37+1鋼絲繩32-1670 考慮安全系數k=6時，其允許拉力7.9t，故起吊鋼絲繩安全可靠。吊裝卸扣選擇校核計算根據現場實際情況，結合負荷要求，根據上面計算，單鋼絲繩受力為4.8t，卸扣安全系數取4倍，選用承載力30t卸扣。圖4.3-5 起重小車吊裝示意圖4.4.8電氣安裝（1）安裝前，作業人員應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件。了解操作原理及各主件的作用，檢查各電氣原件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.8兆歐，應進行干燥處理，經檢查合格后才能安裝使用，門式起重機上所有帶電設備的外殼，電線管等均應有可靠的接地，小車軌道、操作室等均應與主梁接地。（2）接地線可用截面不小于75mm2的扁