1、 廣東電網公司110kV500kV電網工程施工作業指導書 QB/G D1 1120.472009內拉線懸浮抱桿分解組立鐵塔作業指導書編碼：SDXL-07二一年八月批 準： 日期：技術審核： 日期：安監審核： 日期：項目部審核： 日期： 編 寫： 日期：目 錄1.工程概況及適用范圍11.1工程簡述12. 編寫依據23. 作業流程34. 作業準備44.1人員配備44.2工器具及儀器儀表配置45作業方法55.1施工準備55.2內拉線懸浮抱桿分解組立技術措施86安健環控制措施176.1鐵塔組立安全保證措施176.2文明施工226.3工程防火236.4危險點辨識236.5緊急救援計劃257. 質量控制措

2、施及檢驗標準267.1質量保證措施267.2鐵塔組立的質量要求287.3鐵塔組立的質量檢查方法281. 工程概況及適用范圍1.1工程簡述 第 32 頁 共 32頁 廣東電網公司110kV500kV電網工程作業指導書 QB/G D1 1120.4720092. 編寫依據序號標準及規范名稱編號1110500kV架空送電線路施工及驗收規范GBJ50233-20052鋼結構設計規范GB50017-20033鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規范規范JGJ82-914輸電線路施工機具設計、試驗基本要求DL/T875-20045電業安全工作規程電力線路部分DL409-916電力建設安全工作規程第2部分

3、：架空電力線路DL5009.2-20047輸電線路鐵塔質量分等標準SDZ025-878110500kV架空送電線路設計技術規程DL/T5092-19999110kV500kV送變電工程質量檢驗及評級標準 第1部分：送電工程Q/CSG 10017.1-200710電網建設安全健康與環境管理辦法實施細則南方電網計200427號參考文件備注1本工程的相關設計圖紙2本工程的組織設計3本單位的質量管理體系、職業健康安全管理體系、環境管理體系的相關文件4現場調查情況3. 作業流程作業（工序）流程圖 補裝側面斜材清 理 現 場提 升 抱 桿地 面 組 裝吊 裝 塔 片拆 除 抱 桿施 工 準 備組 立 塔

4、腿豎 立 抱 桿塔材小運4. 作業準備4.1 人員配備序號工作崗位人數備注1現場指揮1重要崗位2安全監督1重要崗位，必須專責3塔上作業8重要崗位，持證上崗4地面組裝155機動絞磨手2重要崗位，持證上崗6拉磨繩27控制大繩（8）由地面組裝人員兼任合計29說明：根據實際工程量配置。4.2 工器具及儀器儀表配置序號名稱規格/編號單位數量備注1抱 桿500mm×500mm×24m副1角鋼格構式抱桿2腰環700×700副2按抱桿型號配置3機動絞磨3T臺14起重滑車5T（雙輪）只25起重滑車3T（單輪）只26地錨3T個47地錨5T個18U形掛環5T個109U形環3T個2010

5、角鐵樁75×8×1500根1011鋼絲繩15×50m條4內拉線1220×30m條4承托繩1313×15m條2腰環用1413×200m條1提升抱桿用1513×300m條1絞磨繩169×130m條1調整繩1715×20m條4鋼絲繩吊套1813×3m條10鋼絲繩套（千斤頭）1920×3m條10鋼絲繩套（千斤頭）20白棕繩16×160m條4提升單件塔材2118×130m條4控制大繩22尖板手16×300把82320×350把824鐵錘把525梅花扳手各種

6、型號把8各8把26圓銼16×300把227鋼釬25×2000根228枕木150×150×800條3029鏈條葫蘆3T個5說明：工具配備可根據現場需要進行調整，所有受力器具應通過受力計算才可使用。5作業方法5.1 施工準備5.1.1技術準備1、鐵塔組立施工前，必須對全體施工人員進行技術交底。2、施工人員熟悉鐵塔組裝施工圖紙，并對所負責鐵塔組立的樁位的地形、地貌、適宜采用哪種組立方法，應做到心中有數。3、做好立塔試點工作。每個立塔組對每種塔型的首基都要進行試點。立塔試點需項目部技術、安全、質量負責人和施工隊長、技術員、質安員及工程監理人員參加。試點的目的是為

7、了檢驗技術交底的內容是否可行，總結經驗，為全面開展組立作好準備。5.1.2機具準備1、立塔施工所使用的工具應經項目部安監部和工程部進行檢驗，并標識。檢驗合格者方可在本工程施工中使用。使用前必須進行外觀檢查，并進行標識。不合格者嚴禁使用，并且不得以小代大。2、本工程使用的計量儀器（游標卡尺、經緯儀、扭矩扳手、鋼尺）應經有相應資格的檢測單位檢驗，檢驗合格者方可使用。3、各種工器具運往現場前必須清理檢查，主要工器具檢查要求如下：（1）機動絞磨在使用前必須仔細檢查各部件，特別是剎車裝置是否完好。（2）各種抱桿必須確認符合組立要求方準使用，抱桿必須無裂紋、脫皮、嚴重銹蝕及彎曲等缺陷。（3）抱桿頂、底座的

8、各焊縫應完好無裂紋，轉動部分應靈活無卡滯，連接螺栓不得變形。（4）鋼絲繩有下列情況之一者應報廢或截除：A、在一個節距內（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數超過規定報廢標準者。B、鋼絲繩中有斷股者。C、鋼絲磨損或腐蝕深度達到原直徑40%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。D、壓扁變形和表面毛刺嚴重者。E、斷絲數量雖不多，但斷絲增加很快者。鋼絲繩一節距內斷絲數報廢標準規格安全系數6×19=114+16×37=222+16×61=366+118×19=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時1262211361836186714726133819

9、3819大于71683015402040204、編插鋼絲繩套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。5、滑車必須經常檢查及加潤滑油，其邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形者、吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者均不得使用。5.1.3 材料準備1、組立鐵塔前必須對運往現場的塔材進行清點數量和檢查質量，質量不合格者不得使用，缺少主材和包鋼者不得組立。2、組立用的螺栓、墊圈、腳釘必須齊全，同時注意螺栓種類的不同。3、地面已組裝好的塔段，經檢查合格后方準吊裝。5.1.4現場布置1、根據鐵塔結構及組立現場，做好場地平整，清除影響立塔的障礙物。2、現場布置應符合文明施工要求，材料堆放整齊，現場

10、設置施工標志牌和安全警示牌。3、施工現場必須設置安全警示牌和施工標志牌，并插彩旗及安全標語。在鄰近公路、村莊等施工現場設置有效的安全作業圍閉，。4、拉線、絞磨必須使用地錨，嚴禁使用角鐵樁錨固。地錨坑的開挖應滿足下述要求：（1）地錨坑深度可視土質及地錨受力大小確定。可參照下表選擇使用：地錨坑深度表(m)地錨受力（kN）堅硬土一般土泥沼土備注（相當受力kgf）29.41.41.52.0300049.01.61.72.4500058.81.71.92.66000（2）地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應盡量與受力方向一致，一般不應大于40°。馬道寬度不得太寬，以0.10.3m為宜。（3）當

11、地錨坑位于松軟地質或泥沼地帶時，必須根據地錨受力情況采取下述方法加固，必要時要求項目部技術人員確認；A、增加地錨坑深度。B、加大地錨規格或用雙地錨。C、在地錨的受力側增打角鐵樁或擋板。D、地錨選用表（注：土壤上拔角取20°）： 名稱規格(m)一般土(m、1.4t/m3)相當受力(kgf)抱桿拉線1.4×0.31.540001.4×0.31.860002.0×0.51.88000絞磨1.2×0.21.533001.4×0.31.54000小于40度地錨埋設示意圖（4）地錨受力前需進行全面檢查。5、抱桿的組裝。抱桿的提升孔應安裝在下端，連

12、接抱桿的螺栓必須帶好墊圈，以增強抱桿的連接強度，減少抱桿彎曲變形；抱桿連接后，隨即檢查其彎曲度，不得超過桿長的1/600，否則應進行調整。5.1.5 地面組裝1、鐵塔地面組裝前必須清點運往樁位的構件及螺栓、墊圈等數量是否齊全，質量是否符合要求。2、塔構件的清點應遵守下列規定（1）清點構件的數量，核實實物與材料清單、組裝圖是否相符，并做好缺料、余料的填表登記，及時上報項目部。（2）清點構件時，應逐段按編號順序排好。（3）構件應鍍鋅完好，如因運輸造成局部鍍鋅層磨損時，應涂上廠家提供的防銹涂料，進行防銹處理。涂刷前，應將磨損處清洗干凈保持干燥。（4）檢查構件的彎曲度，角鋼的彎曲度不應超過相應長度的1

13、/800。（5）嚴格按設計圖紙組裝，注意角鐵的里、外的區分。3、根據地形及設備條件，確定地面的組裝方法及鐵塔組立方法，確定構件的布置方向。4、根據抱桿可能的提升高度、抱桿的允許承載能力等，合理確定吊裝構件的分片及應帶附鐵（附助材）。5、地面組裝的塔片，由于地形的限制，需要重疊放置的，必須注意先吊裝的塔片后組裝，后吊裝的先組裝。塔片之間應支墊平衡，防止變形。6、如果發現塔型的部分構件容易變形時，應用圓木進行補強。7、每段塔片兩主材之間的各輔助材應盡可能裝齊，連接螺栓要擰緊。8、兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。附鐵在兩片之間的分配要均衡。附鐵與主材的連接螺栓不要擰得太緊，螺帽帶平即可。活

14、動的附鐵應活動端向下與主材用麻繩綁扎在一起。5.2內拉線懸浮抱桿分解組立技術措施5.2.1現場布置1、內拉線抱桿單吊組塔現場布置示意如下圖(圖51)： 4圖5-1 內拉線懸浮抱桿組塔法1-抱桿；2-拉線；3-被吊構件；4-控制繩；5-承托繩；6-起吊繩；7-起吊滑車組；8-地滑車；5182397鐵塔主材至絞磨絞磨62、內拉線抱桿雙吊塔現場布置示意如下圖（圖52）31057869111221471被吊塔片； 2起吊鋼繩； 3起吊滑車組； 4腰滑車；5地滑車； 6承托繩； 7攀根繩； 8抱桿；9控制繩； 10朝地滑車 11平衡滑車 12絞磨。舉例使用500mm×500mm×24

15、m角鋼格構式抱桿，抱桿額定負荷為284KN（最大軸向壓力），根據抱桿的試驗數據及本工程具體塔型的構造，經驗算后確定，吊重應限制在2000kg以下。受力分析：當抱桿傾斜5°, 起吊角15°，拉線對地夾角60°時，起吊重量2000kg，則偏拉繩受力6.2kN，吊點千斤受力28.3N，抱桿內拉線受力18.7 kN，抱桿軸向壓力68.6kN。5.2.2抱桿的布置1、內拉線抱桿的組成： 由朝天滑車、朝地滑車及抱桿本身組成。在抱桿兩端的適當位置上，設有連 接拉線系統和承托系統用的固定裝置。 朝天滑車聯接于抱桿頂端，其主要作用是穿過起吊繩以提升鐵塔構件并將起 吊重力以軸向傳遞給

16、抱桿。單吊法用單輪朝天滑車，雙吊法用雙輪朝天滑車。朝天滑車與抱桿的聯接，一般采用套接方式。要求朝天滑車還能在抱桿頂端沿抱桿軸線水平轉動，以適應起吊繩在任何方向都能順利通過。 朝地滑車聯接于抱桿下端，其作用在于提升抱桿。2、抱桿宜分段聯接于抱桿下端，當用花蘭連接時，應使用內花蘭，以便在提升抱桿時，能順利通過腰環。如果為外花蘭接頭，提升抱桿過程中，腰環應隨時解開，以利接頭通過。3、本工程選用抱桿為角鋼格構式500mm×500mm×24m抱桿。根據本工程具體塔型的構造，經驗算后確定，500mm×500mm抱桿的吊重應限制在2000kg以下。LL1L2圖5-3 抱桿位置示

17、意圖圖4、抱桿在塔上位置如圖： 抱桿露出已組塔段的長度及插入已組塔段上平 面的長度應保持一定比例。一般是：L1L2=7 3。為了方便構件安裝就位，抱桿可以稍向吊件側傾斜，其傾角不得大于5°。5、根據鐵塔的實際分段長度及其根開尺寸，抱桿長 度選取為：L=1.51.75Hi ,式中，L抱桿長度； Hi鐵塔分段中最長一段高度。5.2.3 抱桿上拉線的布置1、抱桿拉線的長度計算：L 4抱桿拉線露出拉線綁扎點的高度，m;E1拉線綁扎點塔身斷面的對角線距離，m。2、抱桿上拉線是由四根鋼絲繩及相應卡具所組成。鋼絲繩的一端用卡具分別固定于已組塔段四根主材的上端。3、上拉線與塔身的連接點，一定要先在分

18、段接頭處的水平材附近，或頸部K節點的連接板附近。5.2.4 承托系統的布置 承托繩的長度計算：L 3抱桿底與承托繩綁扎點的高差， m;E2承托繩綁扎點塔身斷面的對角線距離， m。承托系統（亦稱下拉線）由承托鋼繩、平衡滑車、卡具和手板葫蘆等組成。承托系統示意如下圖：1 塔段主材2 承托鋼繩3 平衡滑車4 抱桿5墊木6麻袋342156下拉線由兩根鋼繩穿越各自的平衡滑車，其端頭直接纏繞在已組塔段主材的上端，用U形環固定。也可以通過專用夾具固定于鐵塔主材上。下拉線在已組塔段上的固定點，一定要選擇在鐵塔接頭處的水平材附近，或者頸部的K節點附近。為了保持抱桿根部處于鐵塔結構中心，應盡可能使承托系統的兩分肢

19、拉線及手板葫蘆為等長。兩平衡滑車根據吊物位置可以前后或左右布置。當被吊構件在塔的左右側起吊時，平衡滑車應布置在抱桿的左、右方向，前、后側起吊時，平衡滑車應布置在抱桿的前、后方向，即前、后布置方式。采取這樣的布置方式，在起吊過程中可使抱桿的下拉線受力接近均勻，還可防止抱桿在提升過程中其底部沿平衡滑車滑動。5.2.5起吊繩的布置單吊組塔時，起吊繩是由被吊構件經朝天滑車、腰滑車、地（或底）滑車引到牽引設備間的鋼絲繩。雙吊組塔時，起吊繩在地滑車之后還應通過平衡滑車。單吊組塔時，起吊繩必須與牽引繩分開，牽引磨繩不能直接與塔材連接。雙吊組塔時，起吊繩與牽引繩通過平衡滑車相連接。起吊繩的規格，應按每次最大受

20、力工況來選取。5.2.6 牽引設備的布置絞磨應盡可能順線路或橫線路方向設置。距塔位的距離一般應不小于1.2倍塔高。牽引設備盡可能設在平坦地帶。牽引機手應能觀測到起吊構件的操作。5.2.7 攀根繩和控制繩的布置綁扎在被吊塔片下端的繩為攀根繩。當被吊塔片重量超過500kg時，必須選用鋼繩。其作用是控制被吊塔片不與已組塔段相碰。綁扎在被吊塔片上端的繩習慣稱為控制大繩，通常選用1620的棕繩。其作用是調整被吊構件的位置及協助塔上操作人員就位時對孔找正。在正常起吊構件中，控制大繩不受力，處于備用狀態。攀根繩的受力大小，對抱桿拉線系統及承托系統的受力有較大影響。而攀根繩與地面夾角的大小，直接影響著自身的受

21、力，一般要求夾角不大于45°。攀根繩一般只有一根，用V型鋼繩套與被吊塔片相連接。攀根繩必須連在V形套的頂點處。控制大繩一般用2根，分別綁于被吊塔片兩側主材上端。當塔片較寬，為協助塔片就位，也可以用4根，2根綁在主材上端，2根綁在主材下端。5.2.8 地滑車（或底滑車）和腰滑車腰滑車是為了減少抱桿所受軸向壓力以及避免牽引繩與塔段或抱桿相碰所設置的一種轉向裝置。每根牽引繩都應有自己的腰滑車，不可共用。一般情況下，腰滑車應布置在已組塔段上端接頭處（起吊構件對側）的主材上。固定腰滑車的鋼繩套越短越好，以增大牽引繩與抱桿軸線間的夾角，從而減少抱桿所受的水平力。地滑車是將通過內部腰滑車的牽引繩引

22、向塔外，直至絞磨。若為雙吊組塔時，兩條起吊繩引至塔外后應穿過平衡滑車后與牽引繩相連接。5.2.9腰環1、內拉線抱桿提升過程中，采用上下兩副腰環以穩定抱桿，使抱桿始終保持豎直狀態；采用單腰環時，抱桿頂部應設臨時拉線控制。2、腰環與抱桿接觸處應設置滾輪，以利抱桿順利提升。3、同一根抱桿，上下兩副腰環間的垂直距離，一般應保持在3m以上，抱桿越長，垂直距離也應增大。4、上腰環應布置在已組塔身的最上端，下腰環應布置在相應抱桿根部最終提升的位置。5、腰環一般用棕繩固定在已組塔段主材上。5.2.10塔腿組立1、使用地腳螺栓式基礎的鐵塔，應首先將鐵塔腿組立好，以便固定抱桿，再進行塔片吊裝作業。2、塔腿組立一般

23、有兩種方法： 分件組裝法，即先立主材而后逐一裝輔材的方法。該法適用于塔腿較重，根開較大的鐵塔；需用工器具較少，適用于山區地形。 半邊塔腿整體組立方法。該法適用于地形平坦的樁位，使用工具較多。3、分件組裝塔腿的方法： 先將鐵塔腳底座置放在基礎上用地腳螺栓固定好。然后將塔腿主材下端與底座立板連上一個螺栓，利用此螺栓作為起立塔腿主材的支點。 使用叉桿將主材立起，將主材與底板相連的螺栓全部裝上，并打好臨時拉線。用同樣的方法組立其余三根主材。5.2.11豎立抱桿1、豎立抱桿之前，應作好如下準備工作： 將運到現場的各段抱桿按順序組合起來并進行調整，使其成為一個完整而正直的整體。連接螺栓應擰緊。 將提升抱桿

24、用的腰環套在抱桿上。 將朝天滑車、朝地滑車、承托系統平衡滑車等裝在抱桿上，把各部連接螺栓及止動螺栓擰緊。 將起吊鋼繩穿入朝天滑車。 將抱桿臨時拉線（上拉線）與抱桿頭部連接。2、利用塔腿豎立內拉抱桿 豎立抱桿時，抱桿根應用攀根繩控制，使抱桿慢慢移向塔身內。 當抱桿立至80°時，停止牽引，在塔腿上方收緊抱桿拉線達到抱桿立正的目的。同時將抱桿拉線固定于塔腿主材上。 抱桿立正后，利用抱桿腰環及套繩調正抱桿。然后拆除立抱桿的牽引繩索。3、抱桿豎立后，還應完成如下工作： 將塔腿的開口面輔助材補裝齊全并擰緊螺栓。 將上拉線及承托系統固定在塔腿的規定位置上。 如抱桿夠高時，可作吊裝構件準備；如抱桿不

25、夠高時，則準備提升抱桿。5.2.12提升抱桿1、提升抱桿的布置一般有兩種方式：一種是利用原有的起吊索具，另一種是另外準備一套抱桿提升索具。兩種方式均可滿足提升抱桿的需要。2、提升抱桿的布置： 將提升抱桿的提升鋼繩的一端綁扎在已組塔段上端的主材節點處。 反向腰滑車應布置在已組塔段上端與提升鋼繩綁扎點成對角，且與之對稱的一側。如此，抱桿可在提升中始終處在鐵塔結構中心。 地滑車應位于腰滑車的下方基礎邊。3、提升抱桿的操作步驟如下： 綁好上腰環及下腰環，使抱桿直立在鐵塔結構中心位置。 將四根上拉線由原綁扎點解下，提升到新的綁扎位置上予以固定。一般情況下，上拉線應固定在已組塔段各主材最上端的節點處，各拉

26、線固定方式應相同，拉線呈松弛狀態。 將提升鋼絲繩4從已組塔段最上端綁扎點經朝地滑車5、反向腰滑車3、地滑車10至絞磨。 啟動絞磨及牽引繩（即提升鋼繩）4，使抱桿提升一個小高度，解去原抱桿受力狀態下的承托系統。 繼續啟動絞磨使抱桿逐步升高至預定位置。 將四條承托繩串聯手板葫蘆后固定于已組塔段主材頂端的上拉線綁扎點之下，收緊承托繩使受力一致。 由四人登塔調整抱桿上拉線，使抱桿達到所需要的傾斜度，然后收緊4條上拉線并固定之。 松開上下腰環。 拆去提升抱桿的工器具，為起吊塔片做好準備。4、抱桿提升高度的控制 抱桿提升高度，既要方便塔片就位，又要使上拉線及承托繩受力較小。 一般經驗是：塔片就位時，抱桿頂

27、高出被吊構件吊點位置約3m為適當。 抱桿伸出已組塔體的高度不得超過抱桿長度的2/3。5、抱桿傾斜度的控制 應盡量使抱桿頂的鉛垂線接近于塔片就位點。 一般經驗是：抱桿與鉛垂線的夾角應小于5°。6、鐵塔側向斷面尺寸較小時，僅用腰環不能確保抱桿提升的穩定性，此時，應在抱桿頂端增加順線路的落地臨時拉線。5.2.13構件的綁扎1、構件的綁扎抱括三項內容： 吊點鋼繩與構件的綁扎。 對需要進行補強的構件進行補強綁扎。 攀根繩及控制大繩在構件上的綁扎。2、吊點繩系以鋼絲繩組成的V形繩套。構成V形的兩肢可以是一根鋼繩也可以是兩根鋼繩。在V形套的頂點穿一只卸扣，其上端與起吊繩相連。3、吊點鋼繩在構件上的

28、綁扎位置，必須位于構件的重心以上；綁扎后的吊點繩中點或其合力線，應位于構件的中心線上，以保持起吊過程中構件平穩上升。4、吊點鋼繩的兩端應綁扎在被吊構件的兩根主材的對稱節點處，以防滑動。該節點距塔片上端的距離應小于塔片長度的40%。吊點繩呈等腰三角形，其頂點高度不小于塔身寬度的1/2，以保證吊點繩夾角不大于90°。5、直線塔的塔身及塔頭中導線橫擔吊裝時，一般均應綁扎補強圓木（吊點薄弱時，在吊點間加補強木；根部薄弱時，在塔片底部加補強木。）其梢徑不小于100，長度視構件長度而定。補強木與被吊構件間的綁扎可利用吊點繩纏繞后再用U形環聯接；也可用單獨的9鋼繩或8號鐵線纏繞固定。6、長橫擔的吊

29、點繩及補強方式，如下圖所示：1起吊繩；2吊點繩；3補強圓木；4橫擔；5滑車； 6鋼絲繩吊套；7、攀根繩應綁扎在構件最下端的主材節點處，一般相似于吊點繩的綁扎，由一根繩操作。當構件較寬（如橫擔）時，則由兩根繩操作。8、控制繩一般為兩根16白棕繩，分別綁扎在構件兩側最上端的主材節點處。長橫擔的攀根繩同時作為控制繩使用。5.2.14構件的吊裝1、構件吊裝前應做好如下準備工作： 對于分段接頭處無水平材的已組塔段，應安裝臨時水平材。 已組塔段的各種輔材必須安裝齊全。 已組塔段的連接螺栓應擰緊。 塔片上端水平材處綁一根小圓木，以避免吊點繩與水平材（角鋼）互相磨傷。 對于待吊塔片的大斜材接至下一段的主材上的

30、聯接方式應作如下補強措施：吊塔片之前，應在主材下端綁2根木杠接長主材，防止大斜材著地受彎變形。塔片完全離地后拆除木杠。 構件吊裝前，攀根繩應收緊。2、構件（被吊構件，下同）起吊過程中的操作要點： 構件開始起吊，攀根繩應收緊，控制繩完全放松。起吊過程中，在保證構件不碰已組塔段的原則下，盡量松出攀根繩以減少各部索具受力。 構件開始起吊，構件著地的一端，應設專人看護，以防塔材受力變形。 構件離地面后，應暫停起吊，進行一次全面檢查，檢查內容包括：A、牽引設備的運轉是否正常。B、各綁扎處是否牢固。C、各處的錨樁是否牢固。D、各處的滑輪是否轉動靈活。E、已組塔段在受力后有無變形。 構件上端吊至與已組塔段相

31、平時，塔上人員應密切監視構件起吊情況，嚴防構件掛住塔身。塔上作業人員不宜超過四人，其中一人為塔上作業組長，負責與地面現場指揮人取得聯系，協調塔上人員工作，做到密切配合，步調統一。 構件下端吊至超過已組塔段上端時，應暫停牽引，由塔上作業組長指揮慢慢松出攀根繩；構件主材對準已組塔段主材時，慢慢松出牽引繩，直至就位。 塔上作業人員應分清內外鐵，用手拉動斜材，調整主材位置。固定主材時，先穿上尖板手，再連一個螺栓。在主材往下落時，應先到位的主材先就位，后到后就位。兩主材都就位后，安裝并擰緊全部接頭螺栓。裝主材接頭螺栓時，應先兩頭，后中間。 構件就位且接頭螺栓安裝完畢，即可松出起吊繩及吊點繩。然后，安裝斜

32、材及水平材。 解開攀根繩、控制繩及補強木，準備另側塔片及以上塔段的吊裝。3、地線支架的吊裝 地線支架的吊裝，應根據抱桿的高度及塔型特點選擇不同的吊裝方法：一是整體垂直吊裝，二是整體水平吊裝，三是分片水平吊裝。 整體垂直吊裝：在不提升抱桿的情況下仍能滿足直接吊裝支架要求時，可利用抱桿垂直起吊整段地線支架，直至就位完成。 整體水平吊裝：地線支架較輕，抱桿高度不能滿足垂直起吊地線支架，但可以滿足平放在已裝橫擔上的高度要求時，可采取整體水平起吊，使支架平放于橫擔上平面上，裝好里側連接板間的一個螺栓，以此螺栓為回轉軸，由塔上作業人員抬起，直至外側連接板上的螺栓裝好為止。 分片水平吊裝：地線支架較重時，可

33、以分前后兩個側面水平吊裝。先吊裝一個側面至橫擔上平面上，對準方位，塔上人員將其扶起，安裝支架與橫擔間的連接螺栓并擰緊。兩個側面就位后，由下至上安裝輔助斜材，直至裝齊并擰緊全部螺栓。4、鐵塔橫擔的吊裝 導線橫擔較重，不能隨塔身同段吊裝，通常利用已安裝好的地線支架分片吊裝。 將橫擔分成前后兩片在地面組裝，轉角外側的跳線橫擔應同時組裝，并隨掛兩片之間的水平材。橫擔較輕時，可將橫擔（指一相導線用）整體地面組裝后起吊。 現場布置時應注意：A、根據橫擔的長度和重心位置不同，在地線支架的適當位置（應當是節點處）懸掛起吊滑車4。B、在地線支架和塔身連接處懸掛轉向滑車5，塔腳底座和基礎連接處安置地滑車6，均為3

34、噸開口。C、將牽引繩通過滑車6、5、4后和橫擔綁扎的吊點繩相連。D、橫擔（指一個立面）兩端各掛一根16棕繩，作起吊控制及攀根繩，以利橫擔就位時調整。 鐵塔橫擔吊裝的操作要點是：A、吊裝過程中收緊攀根繩，使橫擔上的角鐵離開已組塔身0.20.3m。B、當橫擔吊至設計位置后應暫停牽引，利用控制繩使橫擔主材（包括上、下）與塔身聯板（或主材）對準孔位，安裝連接螺栓并擰緊材制。C、第一片橫擔就位后，應將橫擔與塔身連接的水平材裝上，使橫擔立面處于穩定狀態。D、第二片橫擔就位后，應自里向外（塔身中心為里，掛導線處為外）按順序組裝輔助斜材。先下平面，后上平面。5、構件吊裝過程中的注意事項： 現場工作人員特別是塔

35、上作業人員要密切配合，統一指揮統一成功。 主材接頭螺栓安裝完畢，側面的必要斜材已安裝，構件已基本組成整體，方準登塔進行拆除起吊繩、攀根繩、控制繩等作業。 控制繩解開后，可將其直接綁在起吊繩的下端。放松起吊繩時，利用控制繩將起吊繩拉至下一吊裝構件處進行綁扎工作。 塔段的正側面輔助材全部組裝完成方準提升抱桿。5.2.15拆除抱桿1、鐵塔吊裝完成后，即可開始拆除抱桿。可利用塔頭頂端作支持點拆除抱桿。支持點應選在鐵塔主材的節點處，該節點處的螺栓應全部擰緊。2、抱桿拆除的操作程序： 拆除抱桿上拉線，啟動絞磨。 將抱桿提升到適當高度，絞磨停止牽引，拆除承托系統。 再啟動絞磨，回松牽引繩使抱桿徐徐下降，同時

36、拉緊抱桿根部棕繩，將抱桿引出塔身之外。 當抱桿頭部降至橫擔處滑車以下時，用棕繩套將抱桿上部與牽引繩圈住，以防抱桿翻轉。 繼續回松牽引繩使抱桿落地，抱桿根部棕繩要始終拉緊。 拆除牽引繩及塔上其他吊裝工具。 6安健環控制措施6.1鐵塔組立安全保證措施6.1.1構件運輸安全措施1、汽車運輸（1）嚴禁無證駕駛，駕駛員必須有駕駛證。（2）構件裝車時，應有順序地擺放，各連板必須用鐵絲或加長螺栓穿成一串并用螺帽擰固，防止丟失。（3）置于汽車車箱前架上的構件，在構件下方應墊方木，且應將構件、方木、車架三者綁扎牢固，防止磨損構件。（4）凡用鋼絲繩或8號鐵線綁扎鍍鋅構件時，其綁扎部位應用麻帶纏繞保護，防止磨損鍍鋅

37、層。（5）運輸人員應加強途中檢查，防止捆綁松動；通過山區或彎道時，防止超長部分與山坡或行道樹碰刮，超長2米應在尾部設警示標志。（6）汽車運輸禁止超載及人貨混載。（7）多人同時裝卸同一車構件時，必須有一人負責指揮。工作人員要互相配合，互相監督，防止構件壓傷、碰傷、刮傷工作人員。（8）對需通過的橋梁和雨、雪天氣路況運輸前必須進行調查。如超過橋梁荷載的，須改道運輸或卸載轉運；對影響行車安全的路面必須進行修整。2、人力運輸（1）所有施工人員必須參加安全考試、安全交底及進行體檢，不得隨意請當地人參加施工。（2）一人肩扛多件塔材時，塔材應綁扎成捆，肩扛處應纏繞麻袋。（3）兩人及以上抬運長或較重構件時，應有

38、專人在工作前檢查小運輸通道情況；障礙物必須清除，轉彎處應加寬，險峻陡壁處應設臨時扶手。（4）兩人抬運構件時，應同肩同步，并做到同起同落。（5）四人及以上抬運構件時，應明確一人指揮，務求步調一致，不得直接用肩扛。（6）雨天抬運時，山坡道路應挖有小階梯，選擇好行走路線，防止滑倒，必要時設扶手。（7）人力肩扛構件時應量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過50kg，人與人保持5m的距離。狹窄道路不得超人行進。（8）搬運前應觀看周圍是否有人工作及其它障礙，避免相互碰撞。（9）搬運時注意觀察行走道路，有無溝坎，避免踩空、踩滑、跌倒。（10）途中休息時，應選擇道路較寬處，將塔材置于路邊不妨礙行人通過。（11）

39、馬幫運輸時，每匹馬馱運的構件重量應視馬的能力，要考慮道路的崎嶇，不得超重運輸。（12）每匹馬必須有一個馬主人跟隨。（13）構件在馬身上應綁扎牢固。6.1.2 塔組立安全責任制鐵塔組立是送電線路施工的一項集體操作，又是比較危險的作業，往往由于某個部位（或崗位）的失誤而導致惡性事故，因此，保證鐵塔組立的安全必須執行組塔工序中各個崗位的責任制，這是最主要最基本的安全措施。1、隊長的職責（1）負責組織技術交底，組織學習安全規程、施工驗收規范和有關的技術措施；（2）根據人員的思想、技術、身體狀況明確分工，盡量做到相對固定；（3）每基塔組立前，組織技工認真檢查運到施工現場的立塔工器具，不合格的不準使用；（

40、4）檢查立塔前的準備工作是否完成，沒有做好準備的鐵塔不應安排立塔；（5）遇有特殊地形，或是本隊在本工程不同塔型的首基鐵塔組立，必須親臨現場檢查指導；（6）接受監理的有關安全指令，并組織有關人員學習、落實。2、項目隊技術員的職責（1）協助隊長做好各項立塔準備工作；（2）檢查是否按施工技術措施正確布置現場。如果現場地形不能按施工技術措施要求布置時，應在立塔前作補充驗算，提出立塔施工技術措施的補充措施，上報項目部審核經監理批準后施工；（3）遇有特殊地形，或是本隊在本工程的不同塔型的第一基立塔、必須親自參加。3、地面組裝負責人的職責（1）明確參加組裝的施工人員的分工，交待安全措施和進行技術指導；（2）

41、組織施工人員嚴格按施工圖及工藝設計要求進行組裝；（3）對斷面較大或主材較為單薄的塔片，做好補強措施；（4）組裝中發現的缺孔、切角、彎曲、掉鋅等缺陷及缺件應登記清單，上交項目部材料站，以便聯系廠家處理。4、立塔指揮人的職責（1）負責宣讀立塔安全工作票，向參加立塔施工人員講解質量要求、安全措施及特殊注意事項，分析危險點及防范措施；（2）組織檢查地面組裝質量，組裝不合格者不應組立；（3）按施工技術措施要求對立塔現場布置及組織人力對所用的工器具進行全面檢查；（4）立塔過程中照顧全局，隨時聽取各崗位報來的信息并提醒各崗位人員的操作；（5）立塔前及構件吊離地面后對牽引系統作全面檢查；（6）發現異常情況或異

42、常聲音，應停止牽引。會同安全監護人進行診斷后派人處理；（7）應掌握抱桿、各部繩索的受力情況，嚴格控制起吊重量。5、立塔安全監護人的職責（1）安全監護人在施工中對現場的安全起監督作用；（2）協助立塔指揮人檢查施工現場的安全工作是否落實，檢查立塔現場的布置，檢查所用的工器具，檢查各崗位操作人員是否到崗位；（3）對各崗位操作人員任何違反安全規程和施工技術措施的作業有權制止，并報告立塔指揮人；（4）安全監護人進入現場應配帶安全員袖章；（5）對可能出現的險情要提醒立塔指揮人。6、機動絞磨操作人的職責（1）每天立塔前檢查絞磨各部件特別是剎車是否操作靈便，檢查絞磨尾部與錨樁連接的鋼繩及錨樁是否牢固可靠并報告

43、立塔指揮人；（2）按技術措施要求布置牽引系統；（3）操作人隨時觀察立塔指揮人的信號和旗語，做到看準旗號、動作快速、聽從指揮；（4）絞磨使用中如發生故障，應暫停牽引，將牽引繩在機前錨固，再進行維修或更換；（5）在起吊過程中，操作人不得擅自離開崗位，不得找人頂替操作，隨時監視各部機件的運轉。7、塔上作業人員的職責（1）登塔前必須檢查并帶好安全保護用具;（2）必須站在安全位置進行操作，密切與地面工作人員取得聯系;（3）嚴格執行高空作業的安全規定。6.1.3分解組塔安全措施為防止出現倒抱桿等事故，參加施工人員應遵守以下三項紀律：遵守施工組織紀律。做到分工明確，一切行動聽指揮。遵守勞動紀律。做到堅守崗位

44、，精神集中，盡心盡責完成本崗位工作。遵守技術紀律。堅持按規程規范辦事，堅持按設計圖紙施工，堅持按工藝設計操作。開工前必須對參加施工的所有人員進行技術交底并簽字認可。第一基鐵塔由項目部技術負責人組織試點。參加組塔人員必須做到“三熟悉”。熟悉鐵塔安裝圖，熟悉立塔方法的操作要點，熟悉本安全措施。鐵塔組立施工必須嚴格執行安全工作票制度。每個樁位每工序每5天由現場負責人填寫1張安全工作票并簽字齊全、宣讀。更換現場負責人必須更換安全工作票。1、現場布置（1）現場布置和起吊方案必須執行施工技術措施規定。（2）組塔施工過程中，非施工人員嚴禁在塔高范圍內逗留。（3）絞磨應安置在合適的位置，以便于觀察和操作。地錨

45、所在地方應平整，距離一般應在1.2倍塔高之外。（4）不準用露出地面的巖石或樹樁作立塔地錨。絞磨不得使用角鐵樁錨固，必須使用地錨。（5）各部位的工具，應按施工技術要求進行布置，各種繩索的穿向要正確，連接要可靠，安全監護人在吊塔前應作一次全面檢查。（6）鄰近公路和村莊的樁位施工時，應在施工范圍內設置安全圍欄，公路兩端設置明顯的施工警告牌。施工用的橫跨公路的鋼絲繩等應有足夠的凈空距離，保證道路的通行，并在鋼絲繩上設置紅旗等明顯的警示物。2、地面組裝安全措施（1）現場施工人員應戴手套及正確配戴安全帽。（2）組裝場地應平整，障礙物應清除。（3）在成堆的角鋼中選料應由上往下搬動，不得強行抽拉。（4）組裝斷

46、面寬大的塔片時，在豎立的構件連接牢固前，應采取臨時固定措施。（5）嚴禁將手指伸入孔內找正螺孔。（6）分片組裝鐵塔時，帶鐵應能自由活動，自由端應朝下，螺帽應出扣。3、抱桿組立、提升措施（1）升降抱桿必須有統一指揮，四側拉線應均勻放出并由技工操作。（2）抱桿提升前，應將腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓。（3）提升抱桿時，抱桿垂直下方不得有人，塔上人員應站在塔身內側的安全位置上。（4）提升應設置兩道腰環，其四根拉繩要固定在已組塔段身上。提升抱桿時，嚴禁以人力控制拉線系統或腰環拉繩。（5）拉線組塔提升抱桿時，塔上操作人員應站在抱桿側面。四根內拉線按預定長度成松弛狀態綁在鐵塔四根主材頂端的節點

47、下方，作為防抱桿傾倒的后備保護。（6）調整抱桿傾角時，必須用鏈條葫蘆調整拉線。同時，應檢查拉線連接處及地錨受力變化情況。4、鐵塔吊裝措施（1）被吊構件要綁扎牢固。如果鋼絲繩與角鋼直接綁扎時，應在角鋼內側墊上大于角鋼的方木，并在外側纏繞麻袋，防止損傷塔材和鋼絲繩。（2）起吊構件的下方不得有人逗留。塔上作業要盡量和地面組裝作業不同時進行。如無地形時，在構件起吊過程中地面應暫停作業，防止發生高空物件墜落傷人。（3）塔片吊離地面時應暫停牽引，檢查各受力部位有無異常。（4）在起吊過程中，嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內或在吊件上作業。（5）起吊過程中，指揮員應站在起吊方向的側面，監視被吊塔片與塔身間的距離，一

48、般應控制在0.30.5范圍內，嚴防塔片掛住塔身。連接主材時，塔上操作人員應站在安全位置，然后再操作。（6）主材和側面大斜材未全部連接之前，不得進行塔上作業。（7）單面塔片已吊裝完畢，大斜材安裝好及有臨時拉線固定后，方準登塔解起吊繩。兩面塔片間的斜材連接固定后，方準拆除臨時拉線。（8）起吊構件時，腰環拉繩不得受力。（9）塔腿組立后，應及時將鐵塔接地裝置與塔腿連接，避免雷擊事故。5、高處作業措施（1）凡在墜落高度基準面2以上有可能墜落的高處進行的作業均稱為高處作業。 （2）高處作業人員穿軟底鞋，并正確配戴個人防護用具，工作前嚴禁飲酒。（3）高處作業人員需取得作業證，且經體格檢查允許高處作業者方準登

49、高作業。（4）高處作業人員必須系好安全帶，安全帶必須栓在結實牢固的構件上，并不得低掛高用，施工過程中，應隨時檢查安全帶是否拴牢。（5）多人在一處作業或雙層作業，應相互照應，密切配合，作業區垂直下方不得有人。（6）高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。（7）在雨天或冰凍之后進行高處作業，應采取防滑措施，如：弄干凈鞋底的泥、清除塔材上的冰、高處作業時除扎好安全帶外，有條件的加設二道保險繩。（8）遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行高處作業。（9）鐵件及工具嚴禁浮擱在塔上及抱桿上，以免誤抓誤踩釀成事故。（10）高處作業人員上下鐵塔應沿腳釘攀

50、登，不得沿單根構件上爬或下滑。6、臨近帶電體作業施工措施（1）靠近帶電體的樁位應用內懸浮抱桿內拉線分解組立。（2）塔上垂落的繩索應拉緊固定好，防止飄近帶電體，發生觸電事故。（3）在帶電體附近高空作業時，距帶電體的最小安全距離必須滿足表6-1的要求。表6-1 距帶電體最小安全距離（米） 電壓等級（kV）項 目1035110220工具、構件與帶電體距離（米)2.03.54.05.0工作人員與帶電體距離（米）1.72.02.54.06.2文明施工6.2.1施工人員著裝整齊,特殊工種掛牌上崗.執行南網“三統一”。6.2.2施工過程中，應遵守本工程有關文明施工的規定，施工現場整齊，工器具、構件擺放整齊。

51、多余工具、剩余材料應搬離立桿塔的范圍之外，做到文明施工。6.2.3施工現場必須設置安全警示牌和施工標志牌，并插彩旗標語。6.2.4避免與當地居民發生糾紛，青賠問題應及時通知項目部派人協調解決。6.2.5注意環境保護方面的有關規定，盡量減少鐵塔組立所占用的施工場地，避免不必要的青苗損失；地錨坑使用完畢及時回填；機械加柴油、機油應使用漏斗，防止瀉漏到地上污染環境。6.3工程防火6.3.1山林施工嚴禁使用明火，嚴禁在山上吸煙及煮飯。6.3.2材料站、駐地施工用電應符合有關規定，嚴禁亂拉亂接。6.3.3項目部、材料站、駐地必須配備足夠的消防滅火器材。6.3.4開關箱負荷側的首端處必須安裝漏電保護裝置。

52、6.3.5熔絲的規格應按設備容量選用，且不得用其他金屬代替。6.4危險點辨識序號危險點可能導致的事故預控措施1靠近帶電體作業塔上垂落的繩索未固定觸電將垂落的繩索在塔腿固定，防止飄近帶電體2對帶電體安全距離不夠觸電現場設監護人，必須滿足安全規程對帶電體最小安全距離規定3電源開關箱外殼沒有接地觸電按規范要求接地4現場施工用電，電線駁接頭包扎不規范觸電使用絕緣膠布按要求進行包扎5電源線松脫、脫皮觸電使用前進行檢查，更換破損電線6高空踩踏未出芽帽螺栓角鐵高空墜落組裝時，螺栓應出2芽，構件吊裝后，應及時緊固螺栓7安全帶未定期試驗高空墜落定期進行拉力試驗，使用前進行外觀檢查，有破損不得使用8沿單根構件上爬或下滑高空墜落沿主材腳釘上下塔9高空作業不穿軟底鞋高空墜落不穿軟底鞋不得登塔作業10作業人員背帶長重物品上落桿塔高空墜落使用繩子吊送，嚴禁背帶長重物品上落桿塔11雨后高處作業高空墜落清除鞋上泥巴及