1、江蘇現代綜合特殊鋼新建工程工程生產廠房鋼結構安裝工程施工組織設計批準 審核 編制目錄第一章 編制說明 31.1 編制說明 31.2 編制依據 31.3 施工執行的標準標準 3第二章 工程概述 32.1 工程概況： 32.2 工程特點 4第三章 工程管理目標 43.1 工程工期目標 43.2 工程質量目標： 53.3工程平安目標： 5第四章 施工部署 54.1安裝部署 54.2吊裝機械 54.3吊裝順序 5第五章 工程資源配置 65.1 管理組織機構及人員安排 65.2 相關勞動力配備 65.3 施工現場施工設備的配備 75.4 現場安裝用電 95.5 現場平面布置 9第六章 施工準備 96.1

2、. 施工準備 96.2 鋼結構測量校正 116.3 構件進場和卸貨： 116.4進場構件驗收要點： 127.5鋼構件現場堆放管理 12第七章 鋼結構安裝施工方案 127.1 鋼柱吊裝方案 127.2. 支撐系統的安裝 187.3. 吊車梁安裝方案 187.4 鋼屋架梁的吊裝 217.5 高強螺栓安裝方案 237.6 鋼結構焊接方案 26第八章 平安施工措施 328.1 平安文明施工目標 328.2 平安文明施工組織體系 328.3 施工平安保證措施 348.4 文明施工保證措施 418.5 構件安裝平安操作措施 421高空墜落、物體打擊應急預案 432火災應急預案 453機械傷害應急預案 46

3、4食物中毒、傳染病應急預案 475觸電應急預案 47第九章 與監理單位的配合40第一章編制說明1.1編制說明我單位將把該工程作為公司目前的主要工程，確保人力、物力、機具的配備，在業 主單位的指導下，加強與監理、總包單位等的協調工作，按照編制的施工作業方案按時、 優質完成施工任務，并保證工程質量符合國家標準。1.2編制依據相關圖紙等資料。122.國家相關建筑安裝工程文明施工標準、標準。1.3施工執行的標準標準1.3.1 ?鋼結構工程施工質量驗收標準?GB50205-20011.3.2 ?鋼結構工程質量檢驗評定標準?GB50221-20011.3.3 ?建筑鋼結構焊接規程?JGJ81-20021.

4、3.4 ?鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程?JGJ82-911.3.5 ?建筑設計防火標準?GBJ16-871.3.6 ?門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程?CECS102 981.3.7 ?建筑工程施工質量驗收統一標準?GB50300-20011.3.8 ?冷彎薄壁型鋼結構技術標準?GB50018-2002第二章工程概述2.1工程概況：工程名稱：江蘇現代綜合特殊鋼新建工程工程工程地點：普陀山路與九華山路交界處建設單位：江蘇現代綜合特殊鋼2.1.4 設計單位 : 無錫信息電子十一院2.1.3 廠房簡介： 1工程結構特點：本工程為單層門式剛架結構廠房，建筑高度 20米，總建筑面積約2100

5、0m2。主廠房 為三跨車間，每跨間距 23米，廠房長為 248米。柱間距為 8 米。2主體結構：鋼柱要有雙肢H型格構柱、H形柱，最大尺寸為800mrK 400mm板厚620mryi按 類分為格構柱、抗風柱、墻架柱等；本工程按系統主要分為鋼柱系統、支撐系統、吊車 梁系統、屋面及墻面系統。鋼柱系統主要包括格構柱；吊車梁系統主要包括吊車梁、制動桁架、制動板等； 支撐系統主要為柱間支撐；屋面系統主要包括鋼屋架、鋼托架、水平支撐、系桿等；墻 面系統主要包括墻架柱、抗風桁架、山墻柱等。 3材料選用：本工程鋼結構局部格構柱、墻架柱、吊車梁、屋架梁、抗風柱等鋼材材質均采用 Q345B或 Q345C級鋼。次要構

6、件如支撐局部鋼材材質為 Q235B2.2工程特點2.2.1 鋼柱單件尺寸大、重量大，給現場施工中吊裝及焊接帶來相當大難度，施工前編 制現場吊裝、 焊接工藝施工方案， 焊接過程中應采取厚板焊接工藝 如焊前預熱及焊后 保溫等工藝措施。2.2.4 施工范圍大，各種構件布置必須分類就近堆放，盡量減少材料的二次搬運，同進 須合理安排起重機行走路線， 以提高工效， 鋼結構在安裝過程中， 須做好冬季施工平安 措施。2.2.5 構件品種多：本工程因各種鋼構件均需工廠加工制作，然后運輸至工地，各種構 配件必須有組織、有方案按圖紙要求分類編號，小構件須分類打包做到有條不紊。第三章 工程管理目標3.1 工程工期目標

7、現場施工工期目標：即 90 日歷天。見附件 1：?施工進度方案表?3.2工程質量目標:確保工程質量到達合格標準。3.3工程平安目標：六項重大事故為零，即：重大火災、重大爆炸、重大設備、重大生產、重大交通、 人身傷亡事故為零。重傷率為零。輕傷率低于2%°。確保0傷亡率目標的實現。第四章施工部署4.1安裝部署所有構件工廠制作，對于如格構式鋼柱、鋼屋架、抗風桁架、吊輔桁架等超長構件 如果制作時分段，那么現場地面拼裝然后整件吊裝。吊車梁整榀運輸到現場吊裝。利用工程管理的科學手段對工程進行有效部署， 使鋼柱系統安裝、吊車梁系統安裝、 屋面系統安裝、墻面系統安裝各階段形成流水， 充分組織各項資源

8、，確保工程工期目標 的實現。4.2吊裝機械根據本工程的特點及難點，針對構件單重及相關技術參數，確定50T汽車吊和25T汽車吊配合吊裝。吊機的性能見附件 2。50T履帶吊工作范圍：柱間支撐系統安裝、鋼屋架系統安裝；25T汽車吊工作范圍：吊車梁系統、墻面系統安裝；4.3吊裝順序根據工程特點以及其它分項工程配合需求， 將該工程按照四個區施工段進行劃 分。即A區為1跨、B區6跨、C區3跨、D區3跨。以上四區的工程實施順序為 A區 -B區-C區-D區，并確保相關分項工程的交叉施工。4.4區域內安裝工藝流程根底復測-格構柱吊裝-格構柱校正、杯口根底二次灌漿-柱間支撐安裝-托架安 裝一鋼屋架系統安裝一吊車梁

9、及其制動系統安裝一墻架系統安裝包括山墻一零星構件安裝油漆補涂交工驗收。第五章 工程資源配置5.1管理組織機構及人員安排根據該鋼構工程特點，而且為適應工程需要，工程按工程組織施工，組成以工程經 理為首的領導班子，對該工程的質量、工期、平安、本錢和現場文明施工等全面負責的 職責組織機構。5.2相關勞動力配備勞動力進場方案油漆工 廠探傷工 _雜工焊工 口鉚工 _電工 匚吊車司機 -起重工 測量工5.3施工現場施工設備的配備序號品名規格單位數量用途裝用1汽車吊40噸臺1構件吊裝2鐵扁擔8噸根2桁架、屋架結構吊裝3鋼絲繩022、$ 612根假設干結構吊裝、平安繩具/、4卡環10#、 6#個假設干結構吊裝

10、5自動卡環50噸/16噸個12結構吊裝配套卡環規格6吊裝夾具3噸個6鋼梁吊裝87吊欄個20安裝及焊接用8防墜器個5吊裝用9活動扳手8寸-20寸把30緊固螺栓10扭矩扳手把3高強螺栓緊固小11手動葫蘆1-5噸個30臨時固定、校正用型機12電動扳手M20-M24個4高強螺栓緊固13角向磨光機$ 125臺20焊縫打磨具/、14電鉆把15圍護施工15自攻槍把15圍護施工16氧氣、乙炔套15切割用17硅整流焊機SS-400臺32鋼柱、鋼梁焊接焊18碳弧氣刨機SS-630套2焊接返修接19烤箱臺3烘烤焊條及 測 量 機20空氣壓縮機V-1.05/10臺2氣刨、等離子切割供氣21磁力鉆臺222保溫桶個32焊

11、條保溫具/、23活動焊機房個4裝焊機24配電柜個3電纜傳遞供配電25配電箱個假設干施工用電三級保護26電纜線米假設干供電27超聲波探傷機臺238經緯儀J2臺331全站儀臺132水準儀S3臺233鏑燈個25.4現場安裝用電主要用電設備一覽表:機具名稱臺數單臺用電量合計用電量暫載率P1 (KW)1電焊機400型1523 KW34565%2242空壓機27.5KW1550%7.53烘箱25KW1070%0.74其它80KW805312.2整個鋼結構安裝工程，根據以上主要用電設備，計算總負荷：PC=1.1X KxE其中同期系數K=0.75那么:1.1 x 0.75X 312.2" 258KW

12、以上用電量僅考慮安裝局部用電，由于工藝方面還未具體明確局部大、 寬、長構件的 現場部件組裝工作。5.5現場平面布置鋼結構安裝現場除考慮工人宿舍和活動場地外，另考慮60卅臨時倉庫及500川拼裝場地。第六章施工準備6.1.施工準備施工技術準備1組織技術部和工程部熟悉審核圖，做好圖紙會審和技術設計交底工作2 隨施工進度做好分階段的施工組織設計和分項施工方案，并且做好審批、貫徹和 交底工作。3對工程管理班子人員進行崗前培訓，技術平安交底。4 進場前查看現場，核實甲方是否完成三通一平工作和具備施工條件，進場后立即 做好工程形象設計。5對施工班組進行技術平安交底及培訓，完成三級平安教育培訓工作。根底質量檢

13、測 格構柱根底位置偏差到達施工要求，并由現場監理單位發出鋼結構安裝指令后， 方可進行鋼結構安裝工作。 杯型根底位置的準確度直接影響結構最終的安裝質量，施工中需密切配合土建施 工單位，確保連接件的定位尺寸偏差符合下表要求：工程允許偏差支撐面標咼± 3.0水平度1/1000地腳螺栓螺栓中心偏移5.0螺栓露出長度+30.0; 0螺紋長度+30.0; 0預留孔中心偏移10.0在進行局部根底混凝土施工時要用玻璃絲布對地腳螺栓進行保護，防止螺栓絲扣被混凝土污染，并不得將螺栓絲扣劃傷。構件及輔助材料準備： 根據施工方案準備足夠的輔助材料，用現場鋼結構安裝。 根據現場實際編制周、月方案編制構件需求方

14、案，協調公司構件運輸按照需求方案 進行。 進場構件必須具備：原材質量證明書、原材復檢報告、鋼構件產品質量合格證、 焊接工藝評定報告、焊接施焊記錄、焊縫外觀檢查報告、焊縫無損檢測報告、 構件尺寸檢驗報告。6.1.4 格構柱安裝質量控制 位移及垂直度控制：柱根部位移偏差要求不大于5mm垂直度不大于H/1000且不大于 25mm。 標高控制：控制桁車梁下牛腿標高，偏差要求為+3mm 5mm6.2 鋼結構測量校正6.2.1 測量準備工作 施測之前， 編制鋼結構安裝測量方案， 確定可行的測量方法。 按照先總體后局部的 原那么，布設平面控制網，以控制鋼結構總體偏差。對施工中所使用的儀器、工具進行檢 校，以

15、保證施工精度。對地腳螺栓進行檢測，要求螺栓上下垂直，水平位置精確。所有測量工具必須進行計量鑒定，實測人員根據鑒定書進行讀數調整。6.2.2 控制網施測6.2.2.1 平面控制網測量基準點布設在軸線偏1m線交叉位置，基準點位預埋10cmX 10cm鋼板，用鋼針刻劃 十字線定點，線寬0.2mm控制點的距離相對誤差應小于 1/15000。6.2.2.2 控制網布設原那么 控制點位應選在結構復雜、拘束度大的部位。 網形盡量與建筑物平行，閉合，且分布均勻。 基準點間相互通視，所在位置應不易沉降、變形，以便長期保存。6.3 構件進場和卸貨： 構件進場根據現場安裝有方案、 有順序地搬入現場， 不會發生在現場

16、長時間堆放的 現象。 卸車時構件要放在適當的支架上或枕木上，注意不要使構件變形和扭曲。 要求準備兩副卸貨用吊索、掛鉤等輔助用具周轉使用，以 節省卸貨時間。 運送構件時，輕拿輕放，不可拖拉，以防止將外表劃傷。 構件放在地面時，不允許在構件上面走動。 卸貨作業必須由工地有資質的人員負責，對構件在運輸過程中發生的變形， 與有關 人員協商采取措施在安裝前加以修復 卸貨時，應防止構件從車上落下，應設置維護欄以防止傷害第三者。6.4進場構件驗收要點： 檢查構件出廠合格證、材料試驗報告記錄、焊縫無損檢測報告記錄、焊接工藝評定、 板材質量證明等隨車資料。 檢查進場構件外觀：主要內容有構件撓曲變形、節點板外表破

17、損與變形、焊縫外觀 質量、焊縫坡口幾何尺寸、構件外表銹蝕和板材外表質量等，假設有問題，應立即通知加 工廠，并會同有關部門決定處理方案。7.5鋼構件現場堆放管理根據工程需要現場設置多個構件堆放場。詳見施工總平面布置圖。構件分批進場，鋼柱沿安裝就位位置放置。鋼柱、鋼梁下須加墊木，并且須注意預 留穿吊索的空間。小件及零配件應集中保管于倉庫，作到隨用隨領，如有剩余，應在下班前作退庫處 理。倉庫保管員對小件及零配件應嚴格作好發放領用記錄及退庫記錄。所有構件運到現場，必須加以保護，如有需防銹的構件，采取遮蓋措施，防止構件 受雨淋而生銹。第七章鋼結構安裝施工方案7.1鋼柱吊裝方案吊裝機械選擇本工程鋼柱包括格

18、構柱、墻柱、抗風柱等，其中最重的為格構式組合鋼柱，最重達25噸左右，最重最長組合鋼柱從柱底到柱頂高度29.035米，其他鋼柱重量較輕。如格構柱分段運至現場，在地面拼裝焊接完成后整體吊裝。施工現場的土質為碎石 土質，地面全部為碎石回填，推土機推平，壓路機壓實，地基承載力滿足各種起重設備。吊裝準備工作1根底復測、放線1根底復測由土建施工單位配合鋼結構安裝單位進行根底的復測， 并將格構柱的縱橫中心線用 墨線彈于根底頂面，并量出中心線到杯口距離是否大于格構柱 1/2寬度，如不能滿足格 構柱安裝，要求土建單位提前剔鑿混凝土；并測量根底底標高，如根底底標高高于柱底 板底面標高，要求土建單位剔鑿混凝土。2格

19、構柱柱身彈線在格構柱根底頂面位置、牛腿位置、柱頂位置彈出縱橫中心線；現場實測牛腿頂面 至柱底板距離，并在柱身高于根底頂1.5m處用紅油漆做上三角標識，根據實測結果計算出墊板厚度，并事先將墊板墊于根底坑底，每處墊板塊數不超過5塊，用以控制格構 柱牛腿標高。機具的選擇吊裝機具以格構式組合鋼柱為例根據鋼柱的重量和安裝高度，采用50T汽車吊吊裝。鋼絲繩鋼柱重量為25噸，鋼柱吊裝采用鐵扁擔雙吊點吊裝。鋼絲繩下端綁扎在鋼柱柱 頂下方桁車梁上方人孔處，鋼絲繩與鋼柱之間用切割好的管皮墊好，防止吊裝時鋼柱棱角磨損鋼絲繩；鋼絲繩上方與鐵扁擔之間用卡環連接，故每根承當12.5噸。索具與鉛垂 線的設計夾角為0o,按0

20、o夾角考慮：索具所承受的拉力為：F=12.5T/cos0° =12.5T因捆綁吊索用的鋼絲繩的平安系數 K=6-8,按最小的平安系數K=6計算,所選鋼 絲繩的破斷拉力為P1=12.5T X 6=75T=750000N由 P=500d2 得 d2 =P/500=750000/500=1500故鋼絲繩直徑d=42 mm鋼絲繩的長度可選用6米2根，1米的2根，鋼絲繩的型號公稱抗拉強度1670MPa 6*37+1的42mn鋼絲繩，繩扣選用機器壓制的鉛頭繩扣。卡環選用«/W»-74FWWVVWWJ-W-選用20噸卡環4個；-f*r-J-"4- m-. 'V

21、-m- "JW- m" - c.-"4-" -* -" "j"-.7.1.5 吊裝方法鋼柱吊裝采用單機旋轉法吊裝。為確保吊裝平安和防止吊機停轉次數，該工程鋼結 構吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，后吊裝平面構件， 以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。鋼柱安裝格構柱先行吊裝有柱間支撐的區域，然后以柱間支撐為基準再向兩側吊裝。a. 爬梯及纜風繩綁扎格構柱吊裝前，先在格構柱上綁扎爬梯，爬梯與鋼柱的連接必須牢固可靠。 除爬梯 與鋼柱焊接相連外，每隔3m左右用8#鐵絲把鋼柱與爬梯連接，以防爬梯晃動。綁扎爬 梯的

22、目的是為了摘除吊裝鋼柱的吊繩及方便以后上下施工作業。另外在地面上事先在柱頭上不影響安裝的部位，綁扎好纜風繩。這樣，減少高空作業，以確保平安。b. 鋼柱起吊鋼柱的吊裝由起重工綁鉤并負責指揮吊裝。 吊車起吊鋼柱時，邊緩慢起鉤邊緩慢回 轉使柱子豎直起來，使柱底板離地面保持 40cm60cm緩慢回轉吊車臂直至柱子處在基 礎的上方。旋轉法吊裝示意簡圖c. 鋼柱就位臨時固定和脫鉤所吊鋼柱回轉至根底上方時，操作起重工各自站好位置，用手扶穩柱子，對準杯型 根底口。同時可以借助撬棍撬柱底腳，使柱底腳對準杯型根底，然后起重工指揮吊車緩 慢落鉤。當柱底緩慢落至根底底時，將柱身上中心線與根底杯口中心線對正，用經緯儀控

23、制鋼柱垂直度，如傾斜就在鋼柱傾斜方向鋼楔打向根底與格柱之間縫隙，直至格構鋼柱根本垂直打鋼楔固定后，張拉纜風繩固定鋼柱由于格構柱兩個柱腳間距為3500mm,柱腳截面為H700*400*20*22所以只進行2個方向張拉，即垂直柱腳間距 3500的方向 起重工通過爬梯爬上柱頂，卸扣落鉤。d. 格構柱的垂直度可由經緯儀控制，當有偏差時，采用液壓千斤頂及纜風繩進行 校正，底部空隙用墊鐵墊；位移校正可用千斤頂頂正。其誤差控制見下表。鋼柱觀測校正圖鋼柱吊裝圖鋼柱臨時固定圖纜風繩與地面夾角不大于45度在實際工作中，常把成排的格構柱都豎起來，然后進行校正。這時可把兩臺經緯儀 分別安置在縱橫軸線一側，偏離中線一般

24、不得大于 3m在吊裝屋架時或安裝豎向構件 時，還須對鋼柱進行復核校正。鋼柱安裝的允許偏差應符合下表要求：工程允許偏差mm柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0柱基準點標咼+3.0，-5.0撓曲矢咼H/1000, 15.0柱垂直度25.0二次灌漿格構柱吊裝校正完成后才可進行灌漿，通常在校正完畢后三天內完成，以免因其他 原因造成結構體移位，灌漿材料應采用細石混凝土，使柱底板與根底完全接觸，灌漿砼標號比柱根底砼標號高一級。灌漿前準備工作，削除砼外表過高處使灌漿厚度至少保持4cm以上，去除砼外表的細微物，油脂、泥土等不良物質，而保持適當粗糙。一端及兩 側而之模板亦需高出板面，且留出間隔，并稍具傾斜，以使

25、插入木棒或鋼筋。灌漿料必 須以拌和機拌和，假設以手拌和，那么缺乏流動性而使水易增加，造成收縮之危險。一經灌 注，必須連續不斷進行作業，直到灌漿從周圍出為止，灌漿料必須從一側開始，未完成 前不可中斷。灌注后，保持濕潤狀態保養至少七天。二次灌漿以現場用量滿足 20-30m3時灌漿一次，方法采用混凝土澆灌車加設溜槽 完成澆筑。72支撐系統的安裝1支撐系統應貫穿于格構柱吊裝，進行流水施工作業。支撐系統的構件較輕，可選用40T汽車吊均可滿足吊裝要求，條件具備可多個作業面同時作業。2支撐系統按總體的部署要求及時安裝，安裝位置準確，到達設計要求，確保鋼結 構整體剛度和穩定性，安排專人、專項、專車組織施工。3

26、支撐的起吊點要使支撐構件在空中形成安裝角度，防止安裝時去調整，構件不容易就位，可縮短作業時間。為了使就位后便于工人摘鉤，減少高空作業，可采用“活卡即半自動卡環綁扎。4柱間支撐多為傾斜構件，吊裝采用兩點綁扎，一邊鋼絲繩綁扎、一邊采用手拉葫 蘆進行綁扎，起鉤時將構件調整至安裝角度。7.3.吊車梁安裝方案施工方法本工程吊車梁的安裝高度為標高 10米和標高15m長度均為12m吊車梁最重35 噸。在周圍的格構柱安裝完成并二次灌漿后、制動系統安裝完成后，進行區域內吊車梁的安裝。吊裝機具的選用根據吊車梁的重量及安裝位置，吊車梁可以由40噸汽車的單機完成吊裝，采用2點 綁扎式吊裝；115米高度的吊車梁：吊機臂

27、長選用31米,回轉半徑9米時,起重量為50噸,起升高度為35米，吊鉤到吊 車梁底6.5米。212.5米高度的吊車梁：吊機臂長選用27米,回轉半徑8米時,起重量為13.55噸,起升咼度為25.787米。 滿足吊車梁安裝的需要。吊裝索具單機吊裝所需吊索以最重鋼梁8噸為例。兩點綁扎，每根索具承當4噸,索具與構件的設計夾角為a =60。，按60。計算,索具所承受的拉力為F=4T/cos30 o=4.62T平安系數按K =6計算,所選鋼絲繩的破斷拉力為P=4.62T X 6=27.713T=277130N根據破斷拉力公式P=500d得d=24 mm故鋼絲繩選取直徑為24伽即可滿足要求。因采用捆綁式2點綁

28、扎，最小的鋼絲繩 長度為10米,綁扎示意圖如下：QB6鋼梁吊裝示意圖 桁車梁吊裝示意圖溜繩依然選用公稱抗拉強度1670MPa直徑24mm的鋼絲繩，長度不小于10m，鋼絲繩卡扣采用人工插接，其插接長度視編插方法確定，通常編插長度不于30d。吊車梁吊裝吊車梁吊裝前， 吊車梁與格構柱連接的零件要求全部連接準備好， 條件許可那么盡量 把面漆施工完后再行吊裝。并且在鋼梁兩端拴棕繩作溜繩 , 這樣有利于保持鋼梁空中平 衡，防止碰撞鋼柱及其它物件 , 以提高安裝效率。鋼梁的吊裝鋼絲繩綁好后，先在地面 試吊，離支撐面10cm左右，觀察其是否水平、歪斜。如果不合格應落地重新綁扎吊點， 直至滿意 , 這樣有利于空

29、中安裝作業。安裝鋼梁時，當鋼梁徐徐下落到接近安裝部位時，作業人員方可伸手去觸摸鋼梁， 并用帶圓頭的撬棍穿眼、對位，安裝螺栓固定。嚴禁鋼梁沒有吊裝到位，作業人員就用 手生拉硬拽強行就位的現象發生。 這樣比擬危險， 容易發生難以預料的事故。 穿高強螺 栓時，必須用過眼樣沖將高強螺栓孔調整到最正確位置， 而后穿入高強螺栓， 不得將高強 螺栓強行打入，以防損壞高強螺栓，影響結構安裝質量。采取相同方法吊裝其他鋼梁。7.3.5 吊車梁就位校正 吊車梁吊裝就位后，應立即用相應規格螺栓將吊車梁與格構柱用相應的連接件臨時固定。由于鋼吊車梁體大、量重在校正時有必要的可使用吊機輔助。吊車梁標高調整：吊車梁的頂面標高

30、主要由構件的加工精度和鋼柱牛腿上外表標高 來控制，如有偏差，那么用薄鋼板墊在鋼牛腿承重板上進行調節。吊車梁縱向軸線調整：縱向軸線調整在標高調整結束后進行。調整軸線時，按設計 要求的吊車軌道的跨度， 在鋼柱上用鋼絲拉通長中心線作為基準線， 調整時以此為標準， 將吊車梁中心線調整到標準范圍以內。同時檢查吊車梁下翼緣中心線與牛腿支座處加筋 板是否在同一位置，如有誤差那么進行調整。把吊車梁和鋼柱間的連接件緊固后，按設計 要求現場焊接連接件與牛腿的角焊縫。7.3.6 吊車梁安裝考前須知1 吊車梁吊裝前鋼柱標高必須在標準允許偏差以內，且垂直度和平面位置根本準 確到位。2吊車梁出廠前派專人到工廠檢查合格方可

31、出廠，主要為上撓和旁彎現象。3連接螺栓規格品種安裝時注意區分 ,不可混淆，常規做法為：吊車梁與鋼柱角鋼 間的連接件為高強螺栓；鋼柱間支撐區域全部為高強螺栓。4吊車梁調整時盡量從單列柱中間往兩側山墻方向調整，以減少安裝所造成的累計 誤差.5吊車梁與吊車梁的連接板，常用為 10mm由于構件在加工、安裝過程中存在各項誤差，在加工時應準備一部份不同板厚的連接板用于現場調整，防止出現連接板中心 與牛腿支座加勁板偏移超差，影響結構平安和外表觀感。6吊車梁吊裝松鉤前其上下翼緣必須分別與格構柱有可靠連接。737吊車梁安裝一般工程允許偏差見下表一般工程允許偏差1梁的跨中垂直度h /5002側向彎曲矢咼1 /15

32、00 ,且不應大于10.03垂直上拱矢咼10.04兩端支座 中心位安裝在鋼柱上時對牛腳中心的偏移5.0安裝在砼柱上時對定位軸線的偏移5.05吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓板加勁板中 心的偏移t /267同跨間內同一橫 截面吊車梁頂面 咼差支座處10.0其它處15.0同跨間內同一橫截面下掛式吊車梁底面咼差10.08同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差1 /1500,且不應大于10.09相鄰兩吊車 梁接頭部位中心錯位3.0上承式頂面咼差1.0下承式頂面咼差1.010同跨間任一截面的吊車梁中心跨距± 10.011軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t /27.4鋼屋架梁的吊裝鋼屋架梁的拼裝鋼屋架梁構件分

33、為二-三段運到現場，按構件的編號在吊裝機械起重能力允許的 范圍內設置拼裝場地，防止構件的二次倒運，以提高安裝的工作效率。在地面進行整平夯 實后，用H型鋼制作胎架，用水準儀抄平后即可進行拼裝。鋼架拼裝的示意圖如下：拼裝時必須檢查鋼屋架梁端板接縫情況， 如果有超標現象，應使用角向砂輪機按照 垂直受力方向進行打磨或使用火焰進行矯正。742吊裝機械本工程屋跨度較大，為32米，重量近7噸，安裝高度在20米。選用50噸汽車吊、 25噸汽車吊抬近吊裝，選用臂長 54m盤旋半徑12m起升高度35米，起重量為28.2 噸。滿足屋架的吊裝。743鋼屋架梁的吊裝鋼屋架梁拼裝好后，采用鐵扁擔四點綁扎吊裝，綁扎點設在構

34、件的位置如以下圖示 綁扎好后需要進行試吊，有問題的及時調整綁扎吊索，滿足要求前方可起吊。起吊前在構件的兩端設置溜繩，控制構件的轉動，并在吊點的旁邊掛爬梯，方便操 作人員上下，保證其平安。吊裝時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻 并保證鋼梁不變形為最正確狀態，由經驗豐富的專職起重指揮人員指揮，吊車起吊，緩慢扒桿，向兩端的鋼柱柱頂靠攏，到達安裝位置，再由工人在地面拉動梁上的溜繩，轉動 到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，用普通螺栓將鋼架與鋼柱連接，吊車松鉤。校正點焊后用高強螺栓替換普通螺栓。吊裝屋架時防止屋架產生側向變形， 在屋架的腹桿上面 沿著跨度方向用鐵絲綁扎圓木。示意圖如以下圖示。鋼

35、梁的起吊示意簡圖f NO" E鋼尾架I廚固定示意圖NO.6-F1744鋼屋架梁的固定、校正及其它構件的安裝第一榀鋼屋架吊裝完成后使用四根攬風繩加設臨時地錨固定，每兩根纜風繩拉在 屋架長度1/3長度下弦處，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，如偏差超出標準要求， 用纜風繩調整；第二榀鋼屋架安裝完成后，立即安裝兩榀之間的下弦剪刀撐及拉桿，如偏差較大，以調整好的第一榀為基準，在兩榀鋼屋架之間拉設手拉葫蘆調整第二榀鋼屋 架，下弦之間剪刀撐及拉桿安裝完成后，立即調整每二榀鋼屋架的垂直度，調整完成后進行二榀鋼屋架上弦之間的剪刀撐及拉桿的安裝。第一榀與第二榀鋼屋架及其之間的上下弦剪刀撐、拉桿安裝完成

36、后形成框架，在安_n._ _ _ _. °_ _ _ _ <_. _ _ _ . .'_ - - _ .-.'_ _ _ _ _». _ _ _ _ _. _ «_ _ _ _ _ _ _»_ _. _ _ _°_ -<_ _ _ _«-= _r_ _ _ _ _ _ _ _ - _ - - J 亠 _°_ _ _ _ ._ =厶 _ _ _ *J _ _ _"- _ -裝與下一榀鋼屋架之間的剪刀撐、拉桿時以第一榀與第二榀形成的鋼框架為基準，拉設 手拉葫蘆調整并安裝。.=» &

37、#187; . : :, s : . . .屋架之間的剪刀撐、拉桿采用一鉤多吊形式進行吊裝，節省構件起吊時間。7.5高強螺栓安裝方案本鋼構工程大局部節點采用扭剪型高強螺栓，只有吊車梁與鋼柱連接處采用大六角 高強螺栓高強度螺栓抽檢運到工地的高強度螺栓首先檢查其外觀、 連接副。外觀檢驗工程包括包裝、包裝箱 上的批號、規格、數量及生產日期。螺栓、螺母、墊圈外觀外表必須有涂油保護，不應 有出現生銹和沾染贓物，螺紋不得有損傷。檢驗數量：包裝數量抽查5%且不小于3箱。連接副抽檢比例。每批號每一種規格抽查8套。檢驗結果應符合?鋼結構用摩擦型 高強度螺栓連接副技術條件?的規定，合格前方可使用。抗滑移系數試驗。

38、抗滑移系數試驗以鋼結構制造批為單位，由制造廠和安裝單位分 別進行，每批三組。以單項工程每 2000噸為一制造批，缺乏2000噸者視為一批。本工程設計的抗滑移系數 Q235B為0.45。試驗所得的抗滑移系數最小值不小于 0.45，否那么必須對構件摩擦面重新處理，并按規定重新試驗。儲運和保管1扭剪型高強螺栓連接副由一個螺栓、一個螺母、一個墊圈組成。高強度螺栓連 接副在運輸、保管過程中，輕裝、輕卸，防止損傷螺紋。按包裝箱上注明的批號、規格 分類保管在室內，堆放不宜過高，底部至少離開地面 20cm防止生銹和沾染臟物。2工地安裝時，按當天的安裝量領取。當天未安裝完的必須妥善保管，不得亂扔、 亂放。在安裝

39、過程中，不得碰傷螺紋及沾染臟物。高強度螺栓施工流程見以下圖：構件裝配高強度螺栓安裝1 安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護枯燥清潔，不得在雨中作業。2摩擦面組裝前，用細鋼絲刷除去摩擦面上的浮銹，然后用臨時螺栓和沖釘組裝，每個節點上應穿入的臨時螺栓和沖釘數量由安裝時可能承當的荷載確定，并符合以下規定：不得少于螺栓總數的1/3 ;不得少于兩個臨時螺栓，沖釘穿入數量不宜多于臨時螺 栓的30%3高強度螺栓在節點全部處理好后安裝，其穿入方向須一致，且便于緊固，嚴禁強行穿入高強度螺栓，如不能順利穿入時，螺栓孔要用絞刀或電動內磨頭進行修整， 修 整后的孔徑不得大于1.2倍螺栓直徑，修整時防止鐵屑落入板疊之間，修

40、孔完成后用砂 輪磨去孔周圍的毛刺，同時掃清鐵屑。4扭剪型高強螺栓墊圈在兩側各一個，在安裝高強度螺栓時應對此加以區分。5所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔。高強度螺栓擰緊1高強度螺栓的擰緊分初擰、終擰。對于大型節點應分為初擰、復擰、終擰。2 初擰扭矩。不同直徑高強度螺栓的初擰扭矩值：M16為85N.m； M20為220N.m M24為3100N.m復擰扭矩等于初擰扭矩。3終擰扭矩。高強螺栓緊固程度用電動扳手進行控制，并觀察尾部梅花頭擰掉情況，尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩到達合格質量標準。尾部梅花頭未被擰掉者可 采用轉角法檢驗，對于個別不能用專用扳手進行終擰的高強度螺栓，可按計算確定的扭矩值進行

41、終擰。其外露絲扣不得小于 2扣。4初擰和復擰后的高強度螺栓用顏色在螺母上涂上標記。5高強度螺栓在擰緊時應按一定的順序施擰，一般由螺栓群中心順序向外擰緊。 兩個連接件的為先主要后次要的順序，H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序，同 一節柱上梁、柱節點緊擰順序為先上梁柱接點再下梁柱節點，最后為中間梁柱節點。高強度螺栓驗收1對于扭剪型高強螺栓終擰檢查，采用扭矩扳手進行測力，終擰后的未扭斷扭剪型 高強螺栓梅花頭數量不大于螺栓總數的.5%2高強度螺栓施工質量有以下原始檢查驗收記錄：高強度螺栓連接副復驗數據、抗滑移系數試驗數據、初擰扭矩、扭矩扳手檢查數據和施工質量檢查驗收記錄等。7.6鋼結構焊接方案76

42、1焊前準備1將電焊機房吊到施焊區域，放置平穩。接通主電源，連接焊機及烘箱電源，做好接地并調試。連接焊機龍頭線及地線，將地線并聯接在一起焊在鋼柱或鋼梁上如下圖，焊接電纜線龍頭線從焊機至焊鉗的長度宜在 3050米，如因施工需要加長應 考慮焊接電流的衰減。2焊前根據不同焊材進行對焊條的烘干，并進行 120min保溫。酸性焊條進行 100150C烘焙，堿性焊條進行 350400C烘焙。烘焙好的焊條分別放在儲存箱中進行 100150C保溫，隨取隨用。焊條重復烘干的次數不得超過兩次。焊條烘干要做好焊條 烘干記錄。3準備焊接用吊籃或簡易腳手架，焊工個人工具及勞保平安用品。4由焊接專業技術人員對焊工進行技術及

43、平安交底，發給作業指導書。包括工程 概況，坡口形式，焊接方法、規格，焊接材料，焊縫質量等級，焊縫工藝順序等內容。焊前檢查：1在接到上一個工序的交接單后，方可進行下道工序施工。2焊接前應檢查安裝的螺栓是否終擰。3按圖紙檢查坡口、間隙、鈍邊是否符合設計要求。是否有嚴重的錯邊現象錯 邊w 3mm4焊前嚴格清理焊縫區域坡口 10cm范圍內的鐵銹、油漆、水、雪、油污、灰塵 等雜物，按梁寬柱板寬配上工藝墊板。焊前檢查坡口根部間隙；檢查并去除坡口內部影 響焊接質量的缺陷。5檢查保溫桶、烘干箱的工作狀態；檢查空壓機的運轉情況；檢查焊把、碳弧氣刨鉗的完好性能；檢查焊接材料的材質證明、合格證等。763焊接順序：1

44、構件接頭的現場焊接，應符合以下要求： 完成安裝流水區段內的主要構件的安裝、 校正、固定包括預留焊接收縮量； 確定構件接頭的焊接順序，繪制構件焊接順序圖；按規定順序進行現場焊接。焊口接頭形式較多，針對不同的焊口需制定不同的焊接工藝。如鋼板對接、T形接口等。根據不同的接口形式，進行不同焊接順序。手工電弧焊，焊接堆垛方式采用多層多道的堆垛方法， 窄道焊接。每道厚度不宜超過 3mm。412 11 10394 7 構件的焊接順序圖應根據接頭的焊接順序繪制， 并應列出順序編號，注明焊接工 藝參數。鋼屋架、一級次梁、二級次梁、邊桁架等的焊接必須編制詳細的焊接工藝文件。 鋼屋架梁和鋼柱焊接應安排兩名焊工在柱的

45、兩側上下對稱焊接， 電焊工應嚴格按 照分配的焊接順序施焊，不得自行變更。764焊接詳細需編制焊接工藝文件1本工程現場焊接接頭型式為：有多種焊接類型：材質：Q345B、厚度：1230mm焊接方式：手工電弧焊SMAW焊條：E5016 J506電流：直流焊機：時代逆變SS-400A極性：反極 2焊接時采用直流反極，電流輸出應穩定，焊機接線應牢固。 3 柱與梁連接角焊縫、對接平焊縫，弓I、收弧板采用工藝墊板每邊加長40mm， 引、收弧在墊板上進行如以下圖所示。2543fjrs*L12,12構件接頭的口堆垛方序示;平面上應從中部對稱地向四周擴展，豎向可采取有利于超寬坡口堆垛示意圖工序協調、方便施工、保證

46、焊接質量的順序。鋼柱滅弧點鋼梁引弧點焊縫探傷合格后氣割切除，打磨、割去引弧板時應留 510mm。同時作好防火工 作。4焊接工藝參數參照下表執行，具體按焊接作業指導書焊接位置-焊接電流AT焊條規格平焊橫焊© 3.210012090110© 4.0170190160180© 5.02202405梁和柱接頭的焊縫，宜先焊梁的下翼緣板，再焊其上翼緣板。先焊梁的一端， 待其焊縫冷卻至常溫后，再焊另一端，不宜對一根梁的兩端同時施焊。6柱與柱接頭焊接，應由兩名焊工在相對稱位置以相等速度同時施焊。柱兩相對 邊的焊縫首次焊接的層數不宜超過 4層。焊完第一個4層，清理焊縫外表后，轉9

47、0°焊 另兩個相對邊的焊縫。這時可焊完8層，再換至另兩個相對邊，如此循環直至焊滿整個 柱接頭的焊縫為止。7預熱及保溫工藝：厚板焊接的工藝另定3 21 5 6 7 8 9 10 11 122348柱與柱、梁與柱接頭焊接試驗完畢后，應將焊接工藝全過程記錄下來，測量出 焊縫的收縮值。9當風速大于5m/s四級風，應采取防風措施方能施焊。10焊接工作完成后，焊工應在焊縫附近打上或用記號筆寫上自己的代號鋼印。 清理焊縫及近縫區外表。焊工自檢和質量檢查員所作的焊縫外觀檢查以及超聲波檢查， 均應有書面記錄。焊接檢驗：1焊縫的外觀檢查：a. 焊縫質量的外觀檢查，應按設計文件規定的標準在焊縫冷卻后進行。

48、梁柱構件 以及厚板焊接件，應在完成焊接工作24h后，對焊縫及熱影響區是否存在裂縫進行復查。b. 焊縫外表應均勻、平滑，無折皺、間斷和未滿焊，并與根本金屬平緩連接，嚴 禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔和熔合性飛濺等缺陷。c. 所有焊縫均應進行外觀檢查，當發現有裂紋疑點時，可用磁粉探傷或著色滲透 探傷進行復查。d. 對焊縫上出現的間斷、凹坑、尺寸缺乏、弧坑、咬邊等缺陷，應予補焊。補焊 焊條直徑不宜大于4mme. 修補后的焊縫應用砂輪進行修磨，并按要求重新進行檢查。2焊縫的超聲波探傷檢查應按以下要求進行：a. 圖紙和技術文件要求全熔透的焊縫，應進行超聲波探傷檢查。b. 超聲波探傷檢查應在焊

49、縫外觀檢查合格后進行。焊縫外表不規那么及有關部位不 清潔的程度，應不阻礙探傷的進行和缺陷的識別， 不滿足上述要求時事前應對需探傷的 焊縫區域進行鏟磨和修整。c. 全熔透焊縫的超聲波探傷檢查數量，應按設計文件要求。受拉焊縫應100%僉查; 受壓焊縫可抽查50%當發現有超過標準的缺陷時，應全部進行超聲波檢查。d. 超聲波探傷檢查應根據設計文件規定的標準進行。超聲波探傷的檢查等級按?鋼焊縫手工超聲波檢驗方法和探傷結果分級?GB11345-89規定進行驗收。e. 超聲波檢查應做詳細記錄，并寫出檢查報告。焊接技術人員根據探傷報告、結 構特點，編制返修工藝，然后以技術交底的形式傳達給焊工。3焊縫返修a.

50、經檢查發現的焊縫不合格部位，必須進行返修。并應按同樣的焊接工藝進行補 焊，再用同樣的方法進行質量檢查。b. 當焊縫有裂紋、未焊透和超標準的夾渣、氣孔時，必須將缺陷去除后重焊。清 除可用碳弧氣刨或氣割進行。c. 焊縫出現裂紋時，應由焊接技術負責人主持進行原因分析，制定出措施前方可 返修。當裂紋界限清楚時，應從裂紋兩端加長 50mn處開始，沿裂紋全長進行去除后再 焊接。d. 低合金結構鋼焊縫返修，在同一處返修次數不得超過3次。對經過3次返修仍不合格的焊縫，否那么要更換母材，或由責任工程師會同設計和專業質量檢驗部門協商處 理。應會同設計或有關部門研究處理。碳弧氣刨的工藝參數碳棒直徑電弧長度空氣壓力極

51、性電流氣刨速度(mm)(mm)(Mpa)(A)(m/mi n)5120.39 0.59直流反接2500.5 1.06120.39 0.59直流反接2803000.5 1.07120.39 0.59直流反接3003501.0 1.2焊接工藝流程定位焊根部打底過程中檢查：1、焊接電流、電壓2、焊道清理3、層間溫度4、氣體流量、壓力、純度5、送絲速度及穩定性6、焊道寬度7、焊接速度按規定后熱缺陷修補按規定保溫Ok第八章平安施工措施必須堅決按照“平安第一，預防為主， 綜合治理的方針和平安為了生產，生產 必須平安的規定，全面實行“預控管理，從思想上重視，行動上支持，控制和減少傷 亡事故的發生。8.1平安

52、文明施工目標實施標準化、標準化現場管理，爭創平安文明工地。8.2平安文明施工組織體系在鋼結構安裝現場建立以工程經理為組長， 生產經理為副組長，專職平安員、各部 組負責人為組員的工程平安文明生產領導小組，在工程形成縱橫網絡管理體制，并建立1工程經理職責負責貫徹執行國家及上級有關平安生產的方針、政策、法律、法規。催促本工程工程技術人員、工長及班組長在各工程的職責范圍內做好平安工作，不違章指揮。組織制定或修訂工程平安管理制度和平安技術規程，編制工程平安技術措施方案并組織實施。 在組織工程工程業務承包，確定平安工作的管理體制，明確各業務承包人的平安責任和考核指標，支持、指導平安管理人員的工作。健全和完

53、善用工管理手續制度。認真做好 專業隊和上崗人員平安教育， 保證他們的健康和平安。 組織落實制作組織設計中平安技 術措施，組織并監督工程工程制作中平安技術交底制度和設備、設施驗收制度的實施。 領導、組織制作現場定期的平安生產檢查，發現制作生產中不平安問題組織制定措施， 及時解決。對上級提出的生產與管理方面的問題要定時、定人、定措施予以解決。不打 折扣地提取和用好平安防護措施費， 落實各項平安防護措施， 實行工地平安達標。 每天 親臨現場巡查工地， 發現問題通過整改指令書向工長或班組長交待。 定期召開工地平安 工作會，當進度與平安發生矛盾時，必須服從平安。發生事故，要做好現場保護與搶救 工作，及時上報，組織配合事故的調查，認真落實制定的防范措施，吸取事故教訓。2) 平安生產經理職責(平安生產直接責任人) 認真執行本企業的領導和平安部門在平安生產方面的指示和規定， 對本工程的職工 在生產中的平安健康負全面責任。在方案、布置、檢查、總結和評比平安生產工作的同 時方案、布置、檢查、總結和評比平安生產工作。經常檢查制作現場的機械設備及其安 全裝置、鋼管架、工夾具、半成品堆放以及生活設施等是否符合平安文明要求。按時提 出本工程平安技術措施方案工程， 經上級批準后負責對措