1、    高寒地區農村公路水泥路面病害預防處置措施分析    唐德才【摘 要】由于高寒地區溫度低，冰凍面積大等不利特點，瀝青路面在高寒地區的使用質量明顯受到影響，容易出現各種病害，文章對高寒地區農村謳歌南路水泥路面病害出現的主要原因進行了總結，對其預防措施和常見處置方法進行了分析，以便更好的提高高寒地區農村公路的質量，延遲使用壽命?！娟P鍵詞】高寒地區；農村公路；水泥路面；病害；預防1 高寒地區農村公路水泥路面病害的成因1.1 天氣寒冷在高寒地區，天氣條件比較惡劣，對于水泥路面的抗凍性提出了更高的要求，但是由于農村公路投入資金有限，工程質量難以完成保證，各種

2、早期病害容易出現，影響著公路的安全性。新鋪筑的水泥路面橫縫多數是采用瀝青灌縫，在公路建設過程中，多數業主和施工單位對水泥路面性能的認識還不夠，如果日常養護不及時，時間久了由于溫度的變化產生熱脹冷縮和行車碾壓作用，原路面橫縫接縫的填縫料就會老化剝落破損，出現擠碎、拱起、錯臺、剝裂等病害。1.2 車輛超限超載行駛的原因由于農村經濟快速發展，車流量迅速增加，農村公路嚴重超限超載。目前，我省只是對國省道上設立專業檢測站進行治超，而廣大的農村公路，特別是通村公路沒有治超的依據。據鄉鎮政府和群眾反映，現在有不少大型超限運輸車輛為躲避干線公路治超，繞道從已建成的鄉村公路上通過。農村公路本來建設標準就比較低、

3、承載能力差，長期讓超限車輛在鄉村公路上反復荷載，造成混凝土板塊提前疲勞，形成水泥板斷裂、破碎，使混凝土路面結構的正常使用壽命大大縮短。1.3 施工質量控制不嚴的因素1.3.1 原材料查核不嚴1）由于水泥的硬化時間及收縮時間不一致，使用不同品牌廠家的水泥，造成混凝土裂縫的產生。另外，使用安定性差的水泥，凝結硬化時的收縮量大，使混凝土板產生微小裂縫，在外部荷載及自然因素作用下，產生更嚴重的裂縫。2）使用的骨料大小不一樣，對混凝土的收縮性是有著較大影響，而且所使用的材料配合比對混凝土性能的影響更大，會造成水泥與骨料之間的粘合力，從而容易導致路面裂縫的出現。1.3.2 路基壓實度不足如果路基局部壓實未

4、達到設計要求，在汽車重復荷載作用下， 路基會出現不均勻沉陷或路基凍脹翻漿，產生路面沉降、破壞變形，路基支承不均勻，由此造成基層與面板體脫空，產生裂縫或斷板，在行車的沖擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導致水泥路面破損。1.3.3 砼配合控制不當由于操作人員不嚴格按配合比要求進行控制，配料比例欠準確，每罐混凝土配合比不均勻，水灰比控制不準，混凝土混合料中含砂量過大，或砂石料含泥多，配合比達不到要求，影響混凝士的和易性和強度，造成混凝土板的裂縫?；驍嚢钑r間不夠混凝土攪拌不均勻，使混凝土中強度發展和收縮量不均勻，在混凝土內部形成有害應力，在外力作用下會在應力較大處開裂。1.3.4 施工工藝的影響（1）澆筑混

5、凝土時，振搗不密實或振搗時間不均，使混凝土強度不足或不均勻，易導致早期斷板；（2）傳力桿安裝偏斜，在傳力過程中將混凝土頂破，從而形成裂縫而斷板。（3）在混凝土澆筑的過程后，應該做好切縫工作，確保水泥混凝土板有足夠的收縮空間，否則將引起橫向裂縫的出現。（4）切縫中填充物的選擇有著嚴格的要求，不能選用硬的石子等作為填充物，而且填縫的速度應該及時，避免其他物質掉落其中，引起路面開裂。（5）混凝土澆筑成型后養護不及時，表層和內部收縮不均，影響混凝土強度。2 水泥混凝土路面病害的預防措施2.1 因地制宜，合理設計路面結構在施工設計階段，應該做好相關調查工作，對當地的環境、地形、沿線的工程地質和水文情況進

6、行了解，特別當地農村公路通過的主要車輛類型和交通量的情況，進行仔細的討論和研究，提出符合實際的軸載設計參數、路面結構、材料組成、路基填料、碾壓方案，設計出適宜的水泥混凝土面板以及完善的排水系統、合理經濟的水泥混凝土配比。2.2 嚴格管理，確保工程施工質量2.2.1 嚴格控制材料質量在施工中要選擇低熱、低收縮的水泥，集料要具有堿活性且耐磨、堅硬、潔凈。根椐規范對骨料最大粒徑的要求，為提高公路抗壓強度，砼骨料應采用最大粒徑不同的24個粒級的集料進行摻配而成。農村公路一般采用c30、c35標號的混凝土，來增強砼路面的抗裂性能。2.2.2 加強施工過程管理（1）填方路基應嚴格按規范要求進行分層填筑、分

7、層碾壓、分層測試，做到密實、均勻，以保證路基的穩定、無沉陷，具有較好的密實度、足夠的強度和水穩定性。（2）嚴格按規范要求進行混凝土配比及拌制，保證每盤砼攪拌時間，確保砼充分攪拌均勻；同時還要檢查集料的含泥量，不能超標。（3）澆筑混凝土時，保證振搗均勻，振搗間距和振搗時間要掌握合理；保持施工作業的連續性，一旦出現間斷作業，必須設置施工縫，并布置傳力桿。（4）正確安裝傳力桿。傳力桿的安裝必須遵照規范要求，使傳力桿與道路中心線及路面平行。（5）及時切縫，嚴格控制混凝土的切縫時間和切縫深度。（6）水泥混凝土路面為剛性路面，縱、橫向縫應及時填充材料，填料應與板的粘結力強。（7）混凝土路面鋪筑完成或軟作抗

8、滑構造完畢后，應立即開始覆蓋灑水養生。2.3 加強農村公路日常養護農村水泥混凝土路面日常保養，必須安排專兼職養護人員，堅持每周2-3次清除路面上的砂、石、泥土、圬物，發現個別小石塊應隨時扔除，以免因車輛碾壓而破壞路表。及時更換已老化或損壞的填縫料，使接縫填料保持良好的狀況，以防止泥土、砂子、石子、水等進入接縫內，導致路面的破壞。對路面裂縫及早期病害，應及時用瀝青灌注等方法進行修復處理，防止形成進一步的破壞。3 水泥混凝土路面幾種常見病害的處治方法（1）裂縫處理：縫寬不足0.5mm的較小裂縫采用壓注灌漿法，填瀝青砂封縫。局部性嚴重的裂縫，且縫口較寬時，采取擴縫灌漿法，先將松動部分鑿掉并清除干凈后

9、，在干燥情況下，用液體瀝青涂刷縫隙壁，再填入瀝青砂搗實、燙平，并以細砂覆蓋；（2）擠碎處理：當接縫產生擠碎面積不大時，只有13cm的啃邊，可采用局部修補方式，用瀝青混凝土補平。對嚴重的水泥混凝土路面破碎板，要采取換板方式進行處理；（3）拱起處理：輕微的拱起，可先將拱起板間橫縫中的硬物用切縫機切碎，清除縫中的石屑和灰塵，使板塊恢復原位，并灌入填縫料；當路面拱起較為嚴重時，可先拆除破壞的水泥混凝土板，重新修建基層和水泥混凝土路面；（4）唧泥處理：可使用板下封堵壓漿的方法處治路面板脫空唧泥。灌漿時要施加一定壓力，但同時壓力又不能過大，以免使路面板抬高；（5）錯臺處理：當接縫部分或裂縫部分出現錯臺板塊時，可采用壓漿調整，恢復平順；（6）麻面處理：對于出現麻面的地方，可以采用瀝青罩面進行處理，但是在進行罩面之前，應該對路面進行修補處理。4 結論高寒地區農村公路水泥混凝土路面病害的成因，不僅與設計有關，更與施工質量有著很大的關系，因此，需要注重施工質量，通過“預防為主，防治結合”的方法，農村公路路面病害必將能得到有效控制?！緟⒖嘉墨I】1陳貴鋒.高等級公路瀝青路面反射裂縫的分析與防治j.重慶交通學院學報，2003（03）.2馬雷，李宏逵.寒冷地區瀝青路面裂縫的防治措施j.遼寧交通科技