1、1、錦州電廠3號(hào)鍋爐安全閥校驗(yàn)升壓實(shí)跳造成爐外管道爆破事故事故經(jīng)過(guò)： 1999年7月9日，3號(hào)鍋爐在安全門熱態(tài)整定過(guò)程中，高溫段省煤器出口聯(lián)箱至汽包聯(lián)絡(luò)管直管段發(fā)生爆破，造成5人死亡，3人嚴(yán)重燙傷。事故原因分析：事故由于該段鋼管外壁側(cè)存在縱向裂紋，致使鋼管的有效壁厚僅為17mm左右，從而導(dǎo)致在3號(hào)鍋爐安全門整定過(guò)程中，當(dāng)主蒸汽壓力達(dá)到1666MPa時(shí)，鋼管有效壁厚的實(shí)際工作應(yīng)力達(dá)到材料的抗拉強(qiáng)度而發(fā)生瞬時(shí)過(guò)載斷裂，發(fā)生爆破。事故總結(jié)：1、鍋爐壓力容器安全閥校驗(yàn)采用升壓實(shí)跳的方式，會(huì)造成鍋爐管道蒸汽壓力超壓，導(dǎo)致鍋爐管道壽命減少容易造成鍋爐和爐外管道爆破，后果嚴(yán)重；2、鍋爐壓力容器安全

2、閥校驗(yàn)采用升壓實(shí)跳的方式，會(huì)造成噪音污染，安全閥起跳次數(shù)多，會(huì)帶來(lái)密封面的損壞；3、純機(jī)械彈簧式安全閥及碟形彈簧安全閥可使用安全閥在線定壓儀進(jìn)行校驗(yàn)調(diào)整。校驗(yàn)調(diào)整可以在機(jī)組啟動(dòng)或帶負(fù)荷運(yùn)行的過(guò)程中（一般在6080額定壓力下）進(jìn)行。2、韶關(guān)電廠4號(hào)鍋爐重復(fù)發(fā)生水冷壁爆管事故事故經(jīng)過(guò)： 1991 年 3月21 日，韶關(guān)電廠4號(hào)鍋爐小修結(jié)束，汽輪機(jī)超速試驗(yàn)完畢準(zhǔn)備并網(wǎng)時(shí)，突然爐膛一聲巨響，汽包水位直線下降無(wú)法控制，緊急停爐。檢查發(fā)現(xiàn)前墻水冷壁爆管一根，爆口在衛(wèi)燃帶附近100處，爆口附近同一循環(huán)回路共有25 根管產(chǎn)生不同程度的變形。經(jīng)搶修更換爆破的和變

3、形嚴(yán)重的水冷壁管14根。于24 日18時(shí)再次點(diǎn)火，25日03:24帶負(fù)荷40MW,主蒸汽壓力9.3MPa，主蒸汽溫度490，電接點(diǎn)水位計(jì)指示+30mm，爐內(nèi)又發(fā)生一聲巨響，汽包水位直線下降無(wú)法維持，再次緊急停爐。檢查發(fā)現(xiàn)后墻水冷壁管一根爆破，爆口在衛(wèi)燃帶上方約80cm處，爆口周圍10多根水冷壁管不同程度變形。事故原因分析：這兩次爆管的情況基本相同，經(jīng)檢查外觀爆口特征和金相分析，斷定為短期超溫爆管。事故是由于運(yùn)行人員在鍋爐起動(dòng)過(guò)程中，兩次未按規(guī)定清洗汽包就地水位計(jì)，而且未與電接點(diǎn)水位計(jì)核對(duì)，控制室內(nèi)水位計(jì)不能正常投入運(yùn)行，電接點(diǎn)水位計(jì)與就地水位計(jì)不符，而出現(xiàn)假水位工況未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使

4、鍋爐嚴(yán)重缺水爆管。事故總結(jié)：1、嚴(yán)防鍋爐缺水和超溫超壓運(yùn)行，嚴(yán)禁在水位表數(shù)量不足（指能正確指示水位的水位表數(shù)量）。2、經(jīng)常校對(duì)水位計(jì)，就地與遠(yuǎn)傳數(shù)值基本一致。3、鍋爐控制室內(nèi)至少要有兩只性能可靠的遠(yuǎn)傳水位計(jì)。4、按規(guī)定及時(shí)沖洗水位計(jì)。5、當(dāng)鍋爐所有汽包水位表記全部失靈，運(yùn)行中無(wú)法判斷鍋爐汽包水位時(shí)，應(yīng)立即緊急停爐。6、對(duì)于短期過(guò)熱引起的爆管，一般要求防止鍋爐汽包低水位、過(guò)量使用減溫水引起過(guò)熱器內(nèi)水塞和作業(yè)工具、焊渣等異物進(jìn)入鍋爐管道而造成堵塞等措施。3、洛河電廠1號(hào)鍋爐發(fā)生導(dǎo)汽管爆破事故事故經(jīng)過(guò)： 1991年8 月22 日17:45，1號(hào)鍋爐點(diǎn)火起動(dòng)；22日20:

5、55，1號(hào)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)；23 日06:42，并網(wǎng)帶負(fù)荷20-30MW，汽輪機(jī)、電氣做試驗(yàn)；23日14:45，帶負(fù)荷60MW，投粉一層；23日16 時(shí)，導(dǎo)汽管爆破，被迫停爐。事故原因分析：事故的主要原因是由于鍋爐水動(dòng)力調(diào)整不當(dāng)，使各屏水流量不均勻，造成導(dǎo)汽管超溫爆管。事故總結(jié)：1、對(duì)于長(zhǎng)期超溫引起的爆管，就要弄清由于鍋爐熱力偏差、水力偏差還是結(jié)構(gòu)偏差所引起的超溫，以便采取相應(yīng)的對(duì)策。2、鍋爐的過(guò)熱器、再熱器、導(dǎo)汽管等應(yīng)有完整的管壁溫度測(cè)點(diǎn)，以便監(jiān)視各導(dǎo)汽管間的溫度偏差，防止超溫爆管。在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)監(jiān)視水平煙道煙溫，過(guò)熱器、再熱器管壁溫度禁止超過(guò)規(guī)定值。3、定期進(jìn)行鍋爐爐膛、煙道蒸

6、汽吹灰，以消除熱偏差，防止受熱面局部超溫。4、石景山熱電廠發(fā)生鍋爐超溫、超壓事故事故經(jīng)過(guò)： 1996 年3月13日00:29，4號(hào)機(jī)組由于直流控制電源總?cè)劢z熔斷，造成直流操作電源消失，4號(hào)機(jī)組跳閘，汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉。因“機(jī)跳爐”聯(lián)鎖未投入運(yùn)行，機(jī)組甩負(fù)荷后燃料沒(méi)有聯(lián)動(dòng)切斷。最高主蒸汽壓力達(dá)21.3MPa、主蒸汽溫度達(dá)576，而額定過(guò)熱器出口壓力為13.7MPa、汽包壓力為15.88MPa、主蒸汽溫度為540。事故原因分析：運(yùn)行人員在事故處理過(guò)程中，當(dāng)手動(dòng)開(kāi)啟脈沖安全門鍋爐壓力不降時(shí)（安全門、PCV閥拒動(dòng)），沒(méi)有按規(guī)程果斷切斷制粉系統(tǒng)，致使鍋爐承壓部件嚴(yán)重超溫、超壓。事故總結(jié)

7、：1、運(yùn)行中鍋爐主汽出口壓力超過(guò)安全門動(dòng)作壓力(含PCV閥)而安全門拒動(dòng)同時(shí)手動(dòng)PCV閥又無(wú)法打開(kāi)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停爐。 2、機(jī)組運(yùn)行時(shí)鍋爐主汽、再熱冷、熱段安全門、Pcv閥，廠用汽管道所有安全門必須全部投入，嚴(yán)禁隨意解列運(yùn)行系統(tǒng)安全門，防止系統(tǒng)超壓。3、鍋爐超壓水壓試驗(yàn)和熱態(tài)安全門校驗(yàn)工作應(yīng)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，防止升壓速度過(guò)快或壓力、溫度失控造成超壓超溫現(xiàn)象。5、某電廠發(fā)生鍋爐超壓爆管事故事故經(jīng)過(guò)： 某電廠1999年6 月5 日，根據(jù)鍋爐大修工程進(jìn)度安排，準(zhǔn)備安全門定砣。 11時(shí) 30分，值長(zhǎng) 下令鍋爐點(diǎn)火；12時(shí)先后投入

8、1-3 號(hào)油槍，鍋爐開(kāi)始升壓；13時(shí)，再熱器安全門開(kāi)始定砣；13時(shí)30 分結(jié)束，之后鍋爐繼續(xù)升溫升壓；當(dāng)壓力升到15.8MPa時(shí)，鍋爐分廠副廠長(zhǎng)等人來(lái)到鍋爐乙側(cè)脈沖安全門平臺(tái)（標(biāo)高46.5，面積11.69），準(zhǔn)備進(jìn)行一次汽系統(tǒng)安全門定砣。14時(shí)02分鍋爐主汽壓力升至16.2MPa時(shí)，值長(zhǎng)下令進(jìn)行事故放水、向空排汽試驗(yàn)，繼續(xù)升溫升壓。15時(shí)06分，當(dāng)主汽壓力達(dá)到17.2MPa時(shí)，突然一聲巨響，大量汽水呼嘯而出，熱蒸汽迅速籠罩鍋爐間，經(jīng)檢查鍋爐高溫省煤器出口聯(lián)箱至汽包聯(lián)絡(luò)管的直管段突然爆裂，爆裂發(fā)生在直管段上，沿軸向開(kāi)裂，裂口長(zhǎng)470mm 左右；爆口中間部位在汽水反作

9、用力作用下，形成“”形彎；爆口方位正對(duì)著乙側(cè)一次汽系統(tǒng)安全門，乙側(cè)部分聯(lián)絡(luò)管保溫層被吹壞。當(dāng)即將鍋爐分廠副廠長(zhǎng)等八名同志嚴(yán)重燙傷，其中五人醫(yī)治無(wú)效死亡。事故原因分析：本次安全門定砣壓力為16.66MPa，爆管時(shí)壓力為17.2MPa，介質(zhì)溫度為290左右,超壓引起爆管。在鍋爐安全門定砣過(guò)程中，當(dāng)主汽壓力達(dá)到17.2MPa時(shí)，鋼管有效壁厚的實(shí)際工作應(yīng)力達(dá)到材料的抗拉強(qiáng)度而發(fā)生瞬時(shí)過(guò)載斷裂，導(dǎo)致聯(lián)絡(luò)管縱向開(kāi)裂。事故總結(jié)：1、鍋爐超壓水壓試驗(yàn)和熱態(tài)安全門校驗(yàn)工作應(yīng)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，防止升壓速度過(guò)快或壓力失控造成超壓現(xiàn)象。2、安全閥未經(jīng)校驗(yàn)的鍋爐，在點(diǎn)火試運(yùn)啟動(dòng)和在安全閥校驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)有防止超壓的措施

10、，并在專人監(jiān)護(hù)下實(shí)施。3、做好鍋爐發(fā)生超壓、超溫等事故預(yù)想及防范措施。4鍋爐在超水壓試驗(yàn)和熱態(tài)安全閥整定時(shí)，嚴(yán)禁非試驗(yàn)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。6、新鄉(xiāng)電廠發(fā)生2號(hào)鍋爐滿水造成2 號(hào)機(jī)組軸系斷裂事故事故經(jīng)過(guò)： 1990年1月25日03：20，在2號(hào)鍋爐滅火后，在恢復(fù)過(guò)程中，因給水調(diào)整門漏流量大（漏流量達(dá)120T/H），運(yùn)行人員未能有效控制汽包水位，導(dǎo)致汽包水位直線上升，汽溫急劇下降，造成汽輪機(jī)水沖擊。事故原因分析：運(yùn)行人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽溫急劇下降，使低溫蒸汽較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入汽輪機(jī)。低溫蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，造成汽缸等靜止部件在溫差應(yīng)力作用下變形，轉(zhuǎn)軸彎曲，動(dòng)靜部件發(fā)生徑向嚴(yán)重碰磨，軸系斷裂。水位

11、表失靈和指示不正確、鍋爐水位保護(hù)拒動(dòng)、給水系統(tǒng)故障、違反運(yùn)行規(guī)程、誤判斷、誤操作等是造成鍋爐汽包滿水和缺水事故的主要原因。事故總結(jié)：從汽包水位測(cè)量系統(tǒng)的配置、安裝和使用以及給水系統(tǒng)的維護(hù)等方面出發(fā)，制定相應(yīng)的反事故技術(shù)措施。7、遵義發(fā)電廠發(fā)生人員傷亡事故事故經(jīng)過(guò)： 2001年5月9日0時(shí)20分，遵義發(fā)電廠8號(hào)爐撈渣機(jī)，在運(yùn)行中因發(fā)生斷鏈條故障停運(yùn)搶修，0 時(shí)35 分左右，司爐將8號(hào)爐撈渣機(jī)關(guān)斷門甲側(cè)密封擋板全部關(guān)閉，乙側(cè)因機(jī)械卡澀有一塊擋板未關(guān)上，并匯報(bào)值長(zhǎng)，等待檢修人員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)搶修；4 時(shí)30分左右，檢修人員將撈渣機(jī)鏈條修復(fù)，要求試轉(zhuǎn)。5 時(shí)4

12、0左右，試轉(zhuǎn)成功，但刮不上灰，檢修判斷鏈條從甲側(cè)轉(zhuǎn)角壓鏈導(dǎo)輪下脫出，并要求反轉(zhuǎn)和放掉撈渣機(jī)內(nèi)的水。值長(zhǎng) 未同意反轉(zhuǎn)，只吩咐運(yùn)行人員用高壓水沖洗壓鏈導(dǎo)輪。在放水之前令司爐投一支油槍穩(wěn)燃， 壓鏈導(dǎo)輪沖洗出來(lái)后，檢修工撬鏈條復(fù)位沒(méi)有成功，準(zhǔn)備采用割斷鏈條復(fù)位的方法處理。6時(shí)40 分左右，爐內(nèi)突然垮下大塊焦渣，將關(guān)斷門擋板接合部沖開(kāi)一條縫，紅灰從關(guān)斷門擋板縫隙中噴射而出，將在撈渣機(jī)旁平臺(tái)上做搶修準(zhǔn)備工作的 4人燒傷， 4名傷員在醫(yī)院救治中陸續(xù)死亡 3人，1 人重傷。事故原因分析：1未執(zhí)行安規(guī)規(guī)定。在撈渣機(jī)故障處理時(shí)，按有關(guān)規(guī)定要求運(yùn)

13、行人員投油穩(wěn)燃，保持負(fù)壓，并關(guān)閉關(guān)斷門密封擋板等措施。    2未采取有效的應(yīng)急措施。工作負(fù)責(zé)人由于技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，判斷處理缺陷能力不強(qiáng)，對(duì)面臨的不安全工作環(huán)境及時(shí)間越長(zhǎng)，危害性就越大的險(xiǎn)情認(rèn)識(shí)不足，未進(jìn)一步采取防止突發(fā)事故的有效應(yīng)急措施。以上是造成這次人身傷害的主要原因。事故總結(jié)：施工負(fù)責(zé)人，到現(xiàn)場(chǎng)后設(shè)備缺陷查找不準(zhǔn)確，技術(shù)素質(zhì)不高，工作時(shí)間太長(zhǎng)，達(dá)5小時(shí) 之久。檢修提出放密封水槽水時(shí)，許可人沒(méi)有按規(guī)程“短時(shí)間內(nèi)不能處理完應(yīng)放灰”的規(guī)定，也沒(méi)有采取補(bǔ)充安全措施就同意 工作，在執(zhí)行工作許可中，未采取安全措施。   

14、;1、定期對(duì)各級(jí)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全技術(shù)防護(hù)水平。   2、加強(qiáng)職工的自我保護(hù)意識(shí)的教育，在險(xiǎn)情大的情況下要有應(yīng)急措施；請(qǐng)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的老工人、老同志進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)教育，增加青年職工的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。   3、經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育，強(qiáng)化職工的安全意識(shí)，做到“三不傷害”“勿忘安全、珍惜生命”。堅(jiān)持反習(xí)慣性違章活動(dòng)。   4、各級(jí)人員要重視人身安全，認(rèn)真履行自己的安全職責(zé)，認(rèn)真掌握各種作業(yè)的安全措施和要求，并嚴(yán)格遵守各種規(guī)程制度。8、2000年9月8日某電廠發(fā)生人員傷亡事故事故經(jīng)過(guò)： 2000年9月8日某電廠一值丙班2

15、0;號(hào)爐正常運(yùn)行中，2時(shí)30分，負(fù)荷150MW主汽壓力136MPa，主汽溫度537，化學(xué)人員聯(lián)系2 號(hào)爐進(jìn)行定期排污， 2時(shí)40分左右，司爐 準(zhǔn)備執(zhí)行排污工作、第二副司爐出去排污，2時(shí)45分，主控人員突聽(tīng)一聲巨響伴隨振動(dòng)，監(jiān)盤人員不知何情況，趕緊檢查盤面表計(jì)均無(wú)變化，出外面發(fā)現(xiàn)甲乙兩側(cè)至零米樓梯口冒出大量蒸汽，爐后B 角底部上放水門開(kāi)啟，爐前D 角定排一次門開(kāi)啟。與此同時(shí)，將爐前D角和爐后B角底部上放水門關(guān)閉。爆破管道停止冒汽，之后到零米找人，發(fā)現(xiàn)第二司爐在地面躺著了，趕緊送往醫(yī)院治療，鑒定二度燙傷，燙傷面積70%，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無(wú)效，于

16、60;9月9日22時(shí)30 分，因呼吸衰竭死亡。事故后，在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查閥門位置，發(fā)現(xiàn)爐后B角定排一次門開(kāi)了12 圈。事故原因分析：經(jīng)初步分析，副司爐在去底部排污時(shí)，本應(yīng)將爐前 D角和爐后B 角的定排一二次門打開(kāi)，而錯(cuò)誤將與之相連的爐前D角和爐后B 角的上放水門當(dāng)作定排二次門打開(kāi)，由于部分電動(dòng)小閥不嚴(yán)漏汽，使?fàn)t側(cè)高壓汽水介質(zhì)流至低壓管路，造成上放水系統(tǒng)管道爆破，大量高壓蒸汽噴出，將正在此處的副司爐 沖打到零米地面 燙傷，搶救無(wú)效死亡。運(yùn)行人員對(duì)系統(tǒng)、對(duì)設(shè)備不熟，排污時(shí)又不認(rèn)真核對(duì)閥門名稱，開(kāi)錯(cuò)閥門。事故總結(jié)：1、加強(qiáng)各項(xiàng)工作的安全管

17、理，加大監(jiān)察整改力度，保證生產(chǎn)設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全。 2、 應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行各種形式的安全思想教育，提高職工的安全防護(hù)意識(shí)，掌握安全防護(hù)方法。 3、 應(yīng)定期對(duì)主要生產(chǎn)人員進(jìn)行安全規(guī)程制度的考試，明確安全職責(zé)，強(qiáng)化安全意識(shí)。 4、 應(yīng)定期對(duì)全體員工進(jìn)行緊急救護(hù)法的培訓(xùn)，尤其是使全體員工熟練掌握觸電急救方法。 5、 加強(qiáng)各項(xiàng)工作的安全管理，加大監(jiān)察整改力度，保證生產(chǎn)設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全。 6、各疏水管道中，節(jié)流閥后的管材應(yīng)與閥前一樣，防止閥門開(kāi)啟后造成閥門后管道超壓。9、海電#6爐滅火、滿水、減水分析事故經(jīng)過(guò)： 2

18、006年5月25日16：35分，#6爐負(fù)荷230MW，#1、2空預(yù)器、吸風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)。#1、2、3、4、5磨組運(yùn)行，參數(shù)正常。#3磨組斷煤50秒后#2、4、5磨組火檢突然全部消失，滅火保護(hù)發(fā)“喪失全部火焰”信號(hào)，爐滅火，立即聯(lián)系快降負(fù)荷，機(jī)惻負(fù)荷最低降至十三萬(wàn)，司爐檢查滅火保護(hù)動(dòng)作正常。滿足吹掃條件開(kāi)始吹掃，此時(shí)因降負(fù)荷給水補(bǔ)水量較大，后期水位反彈，快速升至+460mm吹掃中斷，恢復(fù)水位正常繼續(xù)吹掃，17：00爐側(cè)乙再熱氣溫478度，機(jī)側(cè)490度，汽機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)跳閘，汽機(jī)跳閘后汽包水位被壓至-360mm吹掃再次中斷，聯(lián)系熱工強(qiáng)制此信號(hào)，再次恢復(fù)吹掃，17：11吹掃完成點(diǎn)火成功，17

19、：40負(fù)荷230    MW，各參數(shù)正常。事故原因分析：媒質(zhì)差，斷煤，火檢顯示存在一定問(wèn)題易造成此次滅火的主要問(wèn)題，滅火后值班員對(duì)設(shè)備特性了解不足，對(duì)給水量的大小，水位將會(huì)產(chǎn)生的變化分析作出正確的判斷。致使在快速減負(fù)荷過(guò)程中給水量過(guò)大，使水位失控造成吹掃中斷，耽誤啟動(dòng)時(shí)間，是造成汽溫下將是汽機(jī)跳閘的主要原因。事故總結(jié)：1、鍋爐滅火后聯(lián)系汽機(jī)快減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)根據(jù)減負(fù)荷情況調(diào)整給水量，對(duì)減負(fù)荷過(guò)程中出現(xiàn)的虛假水位應(yīng)有正確的判斷，此外，汽機(jī)降負(fù)荷速率應(yīng)根據(jù)機(jī)前壓力的下降情況設(shè)置，盡量使機(jī)前壓力保持穩(wěn)定，降負(fù)荷過(guò)快壓力不穩(wěn)定會(huì)給爐側(cè)調(diào)整水位造成一定的難度。 

20、60;  2、滅火后及時(shí)關(guān)小二次風(fēng)門，減小冷風(fēng)對(duì)鍋爐的快速冷卻并及時(shí)檢查各減溫水門是否有泄露，必要時(shí)關(guān)閉就地手動(dòng)門，以防溫度降的過(guò)低。    3、運(yùn)行人員加強(qiáng)事故處理能力，值班員應(yīng)對(duì)鍋爐滅火后的水位發(fā)展趨勢(shì)以及汽機(jī)快減負(fù)荷對(duì)水位產(chǎn)生影響有正確判斷，做好事故預(yù)想。10、海電#5爐后屏過(guò)熱器泄漏事故事故經(jīng)過(guò)： 2005年3月12日15：00#5爐負(fù)荷245 MW，4臺(tái)磨運(yùn)行，各參數(shù)正常，自動(dòng)投入爐膛負(fù)壓-80pa突然反正+120pa蒸汽流量不正常小于給水流量60t/h 左右，汽包壓力有所下降檢查發(fā)現(xiàn)爐膛出口處甲側(cè)后屏過(guò)熱器處煙溫明顯低于乙

21、側(cè)，四管泄露報(bào)警，測(cè)點(diǎn)圖打開(kāi)，就地可聽(tīng)到明顯的泄露聲。立即降低主汽壓力，聯(lián)系降低負(fù)荷，維持水位正常，申請(qǐng)停爐。事故原因分析：1、燃燒調(diào)整不當(dāng)，火焰中心上移或火焰偏斜造成過(guò)熱器區(qū)域煙溫2、升高或煙氣側(cè)熱偏差大。3、過(guò)熱器管壁長(zhǎng)期超溫及飛灰磨損或高溫腐蝕。4、吹灰管安裝不正確，對(duì)過(guò)熱器管造成沖刷磨損。5、管子被異物堵塞，造成管壁局部過(guò)熱。6、蒸汽品質(zhì)不合格，過(guò)熱器管內(nèi)壁結(jié)垢造成傳熱惡。7、減溫水使用不當(dāng)造成蒸汽側(cè)熱偏差過(guò)大。減溫器內(nèi)噴嘴脫落堵8、塞管口造成流量不均9、管材質(zhì)量不良或安裝檢修焊接不良事故總結(jié)：1、運(yùn)行中加強(qiáng)火焰調(diào)整，避免火焰中心偏斜。2、定期吹灰避免結(jié)焦結(jié)渣防止超溫超壓運(yùn)行3、加強(qiáng)燃

22、燒調(diào)整改善貼壁氧量防止高溫腐蝕4、鍋爐停運(yùn)七天以上應(yīng)進(jìn)行有效的防腐方法進(jìn)行保養(yǎng)防止?fàn)t管腐蝕。5、加強(qiáng)對(duì)減溫水焊縫、內(nèi)壁沖刷、外表腐蝕現(xiàn)象的金屬檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。6、定期對(duì)受熱面管子壽命評(píng)估，以確定是否要大面積更換。7、過(guò)熱器再熱器省煤器管束發(fā)生爆漏應(yīng)及早停運(yùn)防止沖刷損壞其他管段擴(kuò)大損失8、保證合格的給水、爐水、蒸汽品質(zhì)。11、海電#4爐事故放水誤動(dòng)的分析事故經(jīng)過(guò)： 3月13日23時(shí)12分#4爐做定期工作：事故放水電動(dòng)門傳動(dòng)試驗(yàn)。#4機(jī)負(fù)荷190MW，在操作開(kāi)一次門時(shí)，二次門聯(lián)動(dòng)，且一、二次門狀態(tài)變“黃色”，事故放水管過(guò)水，迅速就地關(guān)閉二次門，DCS畫面關(guān)閉電動(dòng)一次門。爐側(cè)水位最低

23、瞬間至-110mm，其他參數(shù)均正常。電氣檢查一、二次門電源均正常，0時(shí)20分熱工檢查邏輯為一次門有指令動(dòng)作，二次門無(wú)動(dòng)作指令，其他未見(jiàn)異常。14日16時(shí)應(yīng)安監(jiān)要求，#4爐做事故放水電動(dòng)門傳動(dòng)試驗(yàn)，正常，原因待查。事故原因分析：在做事故放水門傳動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程中，值班員沒(méi)有做好充分的事故預(yù)想，沒(méi)有派人就地檢查事故放水門的動(dòng)作情況，以至于在操作開(kāi)啟一次門的過(guò)程中二次門聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成汽包水位低，是此事件的主要原因。事故總結(jié)：各班組認(rèn)真組織分析此次事件，并能從吸取教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)禁在定期工作中出現(xiàn)類似不安全事件。以后做類似定期工作（如冷卻風(fēng)機(jī)切換、油泵切換、電動(dòng)門傳動(dòng)試驗(yàn)等）必須派人到就地檢查

24、，并做好聯(lián)系工作，方可進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)做好相關(guān)的事故預(yù)想。12、山西榆社電廠#4爐汽包水位低MFT一類障礙事件事故前運(yùn)行方式：#4機(jī)負(fù)荷300MW，主汽壓力15.8MPa，主汽溫度538，再熱蒸汽壓力3.4 Mpa，再熱蒸汽溫度538，真空77.56K Pa，爐膛負(fù)壓-90 Pa，水位0mm，#4-1、#4-2引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，#4-1、#4-3給水泵運(yùn)行，A、C、D、E制粉系統(tǒng)運(yùn)行，汽包水位自動(dòng)，機(jī)組協(xié)調(diào)控制，汽機(jī)TV開(kāi)度99%，GV開(kāi)度30%，RSV開(kāi)度99%，IV開(kāi)度100%，單閥控制。事故經(jīng)過(guò)：12月3日21時(shí)38分#4機(jī)負(fù)荷突然由300MW降至246MW，高調(diào)門由30%開(kāi)至

25、100%，CRT畫面上TV、GV、IV、RSV全在開(kāi)啟位，21：42在調(diào)整過(guò)程中，#4爐汽包水位低造成鍋爐MFT，機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。汽機(jī)跳閘后，就地查TV2全關(guān)，而CRT畫面上顯示TV2全開(kāi)，判斷為TV2閥在運(yùn)行中關(guān)閉造成負(fù)荷突降，查追憶在負(fù)荷突降前曾有關(guān)TV2閥指令發(fā)出。后經(jīng)熱工檢查發(fā)現(xiàn)TV2的VP卡(閥位卡)故障，12月4日2時(shí)50分更換備用VP卡并經(jīng)重新標(biāo)定TV2恢復(fù)正常。后就地檢查發(fā)現(xiàn)#4機(jī)#1中壓主汽門蒸汽引導(dǎo)閥接口漏油。經(jīng)處理#4機(jī)#1中壓主汽門蒸汽引導(dǎo)閥漏油，11月4日5時(shí)43分4爐點(diǎn)火，7時(shí)08分定速，7時(shí)15分4發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。8時(shí)44分，4機(jī)負(fù)荷至70MW時(shí)，41給水泵

26、運(yùn)行中掉閘，首出記憶為“給水泵入口壓力低”，43給水泵聯(lián)啟，15秒后掉閘，首出記憶為“給水泵入口壓力低”，汽包水位低，MFT動(dòng)作，汽機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)跳。9時(shí)4爐點(diǎn)火，9時(shí)23分4發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。10時(shí)38分4機(jī)負(fù)荷至90MW，主汽溫度突降到汽機(jī)不允許值，汽機(jī)手動(dòng)打閘，發(fā)電機(jī)聯(lián)跳，爐滅火。11時(shí)15分4爐點(diǎn)火，12時(shí)46分4發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。15時(shí)40分4爐燃燒穩(wěn)定，全撤油槍。事故原因分析：1）、12月3日21時(shí)38分負(fù)荷突降原因： TV2的VP卡(閥位卡)故障，運(yùn)行中TV2關(guān)回，造成負(fù)荷突降至246MW。2）、12月3日21時(shí)42分汽包水位低引發(fā)MFT動(dòng)作原因：負(fù)荷突由300MW降至246MW后，

27、運(yùn)行人員減弱燃燒降壓速度慢，水位調(diào)整不及時(shí)，致使水位低MFT動(dòng)作。3）、12月4日8時(shí)44分給水泵掉閘水位低MFT動(dòng)作原因：因運(yùn)行人員操作給水泵勺管開(kāi)度范圍幅度過(guò)大，當(dāng)時(shí)除氧器壓力低，使給水泵入口壓力低于定值1.0MPa，掉閘，3給水泵聯(lián)啟后由于延續(xù)1給水泵勺管開(kāi)度，流量大，同樣使給水泵入口壓力低于1.0 Mpa定值，在經(jīng)延時(shí)15秒后3給水泵掉閘，水位低至300mm，MFT動(dòng)作。4）、12月4日10時(shí)38分甩汽溫打閘原因：運(yùn)行人員在調(diào)整汽溫時(shí)，過(guò)熱器一級(jí)左減溫水流量開(kāi)的過(guò)大，造成汽溫突降。事故總結(jié)：強(qiáng)化300MW機(jī)組運(yùn)行人員培訓(xùn)，盡快提高運(yùn)行人員專業(yè)技術(shù)水平，增強(qiáng)運(yùn)行人員對(duì)異常情況處理能力，防

28、止因運(yùn)行操作不當(dāng)引起機(jī)組停運(yùn)事件發(fā)生。13、山西榆社電廠#3爐掉大焦MFT一類障礙事件事故前運(yùn)行方式：3機(jī) 負(fù)荷210MW，主汽壓力14.6MPa，主汽溫度537，再熱蒸汽壓力2.2MPa，再熱汽溫538，真空77KPa，爐膛負(fù)壓65Pa，主汽流量678 T/H，給水流量648 T/H，總風(fēng)量737 T/H，總煤量95.7T/H，機(jī)組控制為協(xié)調(diào)方式，A、B、C、E四臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，#31、#32一次風(fēng)機(jī)、#31、#32引風(fēng)機(jī)、#31、32送風(fēng)機(jī)運(yùn)行。事故經(jīng)過(guò)：12月6日16時(shí)3爐內(nèi)突掉大焦，負(fù)壓大幅擺動(dòng)，爐MFT動(dòng)作，首出記憶為“角火焰喪失”，汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)掉。31、32一次風(fēng)機(jī)、A、B、C、

29、E磨煤機(jī)聯(lián)掉，廠用電切換正常。隨后31、32引風(fēng)機(jī)掉，31、32送風(fēng)機(jī)聯(lián)掉，首出記憶為“爐膛壓力低”。17時(shí)3爐點(diǎn)火，17時(shí)30分3機(jī)定速，17時(shí)35分3發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列。事故原因分析：3爐因設(shè)計(jì)時(shí)爐內(nèi)衛(wèi)燃帶偏多，從試運(yùn)啟動(dòng)帶負(fù)荷以來(lái)，爐內(nèi)燃燒區(qū)衛(wèi)燃帶一直結(jié)焦嚴(yán)重。因大焦脫落，在爐內(nèi)燃燒區(qū)揚(yáng)起較濃粉塵，加之大量熱焦掉入撈渣機(jī)內(nèi)騰起大量水汽致使?fàn)t膛內(nèi)運(yùn)行的4臺(tái)磨煤機(jī)煤火焰監(jiān)視16個(gè)有7個(gè)灰塵遮掩失去火焰，其中4角全部失去火焰，發(fā)出角無(wú)火信號(hào)，引發(fā)MFT動(dòng)作MFT動(dòng)作后，因爐膛內(nèi)負(fù)壓達(dá)到2500Pa，延時(shí)5秒后聯(lián)掉兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)。事故總結(jié)：1）、已在DCS邏輯控制回路中將角火焰喪失加3秒延時(shí)，即角火焰

30、喪失信號(hào)發(fā)后，經(jīng)過(guò)3秒延時(shí)方可動(dòng)作MFT停爐，防止掉焦等異常情況出現(xiàn)時(shí)，短時(shí)間內(nèi)因粉塵遮掩火檢，在爐膛燃燒未滅火情況下，誤引發(fā)MFT動(dòng)作停爐。2）、3爐自試運(yùn)啟動(dòng)帶負(fù)荷以來(lái)，衛(wèi)燃帶一直結(jié)焦嚴(yán)重。現(xiàn)階段尚無(wú)可行解決辦法，需待進(jìn)行鍋爐結(jié)焦燃燒調(diào)整試驗(yàn)后，制定技改方案進(jìn)行解決。目前運(yùn)行人員要及時(shí)根據(jù)燃燒具體工況，及時(shí)調(diào)整，認(rèn)真執(zhí)行鍋爐防止結(jié)焦措施，避免結(jié)焦加劇，出現(xiàn)掉大焦異常時(shí)，及時(shí)投油助燃。防止停機(jī)事件頻發(fā)。14、山西榆社電廠4爐高溫再熱器泄漏一類障礙事件事故前運(yùn)行方式：4機(jī)組負(fù)荷300MW，主汽壓力15.6MPa，主汽溫度539，再熱壓力2.9 Mpa，再熱溫度538，真空77KPa，爐膛負(fù)壓-

31、90Pa，總煤量138T/H，給水流量990T/H，主汽流量976T/H。事故經(jīng)過(guò)：12月9日6時(shí)50分4爐爐膛負(fù)壓由 -90Pa突增至+375 Pa，撈渣機(jī)有大量掉灰，機(jī)組由協(xié)調(diào)跳為機(jī)跟蹤，給水流量由990 T/H增加至1190T/H，高再入口處右側(cè)煙溫由803下降至500，爐投油助燃降負(fù)荷至150MW，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)爐膛右側(cè)折煙角處有異音，7時(shí)48分4機(jī)組緊停。經(jīng)冷卻后進(jìn)入爐內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)高溫再熱器右數(shù)第10排入口彎頭裂紋泄漏，裂紋長(zhǎng)度110mm，將懸吊管后側(cè)折焰角處水冷壁管右數(shù)第25根呲薄爆管，爆口長(zhǎng)度80mm，寬度22mm，呲傷右數(shù)第23、24、26根水冷壁管。經(jīng)換管處理，12月13

32、日2時(shí)50分4爐點(diǎn)火，12月13日11時(shí)25分機(jī)組并網(wǎng)。事故原因分析：制造廠在彎制泄漏處高溫再熱器管排彎頭時(shí)，存在小裂紋缺陷，機(jī)組投運(yùn)后長(zhǎng)期泄漏將下部折焰角處水冷壁管沖刷變薄爆管。事故總結(jié)：利用大、小修機(jī)會(huì)或機(jī)組停運(yùn)期間加強(qiáng)對(duì)鍋爐四管普查，及早發(fā)現(xiàn)承壓部件缺陷，消除隱患，避免四管泄漏事件頻發(fā)。15、山西榆社電廠3機(jī)高加保護(hù)動(dòng)作、#3爐汽包水位高M(jìn)FT動(dòng)作事故事故前運(yùn)行方式：3機(jī)負(fù)荷300MW，主汽壓力15.9MPa，主汽溫度538，再熱蒸汽壓力3.5 Mpa，再熱蒸汽溫度538，汽包水位0mm，爐膛負(fù)壓70Pa，總煤量158T/H，主汽流量949 T/H，給水流量861 T/H，給水壓力17.

33、42 Mpa，1、3給水泵運(yùn)行，2給水泵備用，A、B、C、D、E磨煤機(jī)運(yùn)行，雙引、引送、雙一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，協(xié)調(diào)為機(jī)跟蹤方式。事故經(jīng)過(guò)：1月28日10時(shí)02分運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)31高加水位保護(hù)高三值液位開(kāi)關(guān)平衡容器汽側(cè)手動(dòng)門后焊口漏，15時(shí)40分因檢修該焊口漏，聯(lián)系熱工人員將31高加水位保護(hù)高三值開(kāi)關(guān)量信號(hào)強(qiáng)制，關(guān)閉31高加水位保護(hù)高三值液位開(kāi)關(guān)平衡容器汽側(cè)手動(dòng)門、水側(cè)手動(dòng)門。16時(shí)53分檢修工作結(jié)束，在試投31高加水位保護(hù)高三值液位開(kāi)關(guān)平衡容器時(shí)，31高加水位突然升至490mm（瞬間信號(hào)）然后迅速回落，3機(jī)高加保護(hù)動(dòng)作，切水側(cè)為旁路，高加安全門動(dòng)作，汽側(cè)正常投入，機(jī)組負(fù)荷由300MW升至320MW，汽

34、包水位下降，16時(shí)53分21秒汽包水位至100mm時(shí)水位自動(dòng)跳，運(yùn)行人員手動(dòng)調(diào)整燃料量、汽包水位，汽包水位最低至167mm，16時(shí)55分3機(jī)負(fù)荷、主汽壓力開(kāi)始下降，汽包水位開(kāi)始上升，負(fù)荷降低至230MW，16時(shí)57分因汽包水位快速上升至250mm，MFT動(dòng)作，汽輪機(jī)、發(fā)變組聯(lián)跳，廠用電切換正常。17時(shí)15分3爐點(diǎn)火，19時(shí)06分3機(jī)組并網(wǎng)。事故原因分析：1、31高加水位高保護(hù)動(dòng)作原因?yàn)?1高加水位保護(hù)高三值液位開(kāi)關(guān)平衡容器與另兩個(gè)31高加水位變送器平衡容器汽側(cè)、水側(cè)均通過(guò)一根母管并連，在處理31高加水位保護(hù)高三值液位開(kāi)關(guān)平衡容器汽側(cè)手動(dòng)門后焊口漏后試投時(shí)，造成另兩個(gè)31高加水位變送器平衡容器內(nèi)

35、差壓波動(dòng)，同時(shí)瞬間誤發(fā)31高加水位高信號(hào)，因高加保護(hù)動(dòng)作條件為高加水位保護(hù)高三值開(kāi)關(guān)量、另兩個(gè)高加水位變送器模擬信號(hào)三取二，因兩個(gè)高加水位變送器同時(shí)發(fā)出水位高信號(hào)，造成高加水位高保護(hù)動(dòng)作。2、汽包水位高M(jìn)FT動(dòng)作原因?yàn)椋海?）給水自動(dòng)調(diào)節(jié)品質(zhì)差，在高加水位高保護(hù)動(dòng)作后，長(zhǎng)達(dá)2分鐘時(shí)間內(nèi)未能將汽包水位控制在正常范圍內(nèi)，在汽包水位達(dá)到100mm（水位自動(dòng)跳定值）時(shí)水位自動(dòng)跳，給運(yùn)行調(diào)整帶來(lái)困難。（2）高加水位高保護(hù)動(dòng)作高加切除后，對(duì)鍋爐擾動(dòng)很大，加之運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)不足，在高加切除及水位自動(dòng)切手動(dòng)后，在燃燒調(diào)整與汽包水位調(diào)整上不夠及時(shí)果斷，致使汽包水位快速上升MFT動(dòng)作。事故總結(jié)：1、在今后進(jìn)行解列和

36、投運(yùn)高加水位保護(hù)高三值液位開(kāi)關(guān)平衡容器與另兩個(gè)高加水位變送器平衡容器中任一個(gè)平衡容器時(shí)，必須聯(lián)系熱工人員將需要檢修的平衡容器信號(hào)及高加高水位保護(hù)強(qiáng)制，解列或投運(yùn)平衡容器操作結(jié)束后，方可將高加保護(hù)投運(yùn)，以防止平衡容器內(nèi)差壓波動(dòng)，誤發(fā)信號(hào)造成高加水位高保護(hù)動(dòng)作。并將此規(guī)定明確寫入運(yùn)行規(guī)程中。2、要盡快聯(lián)系西安熱工研究院完成對(duì)3、4機(jī)組DCS優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化PID參數(shù)，提高給水自動(dòng)調(diào)節(jié)可靠性。3、要進(jìn)一步加強(qiáng)二期運(yùn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員專業(yè)技能特別是事故處理能力，以確保在異常工況下運(yùn)行人員能夠做到正確判斷，果斷處理，不發(fā)生因運(yùn)行處理不當(dāng)而造成事故擴(kuò)大事件。16、山西榆社電廠4爐汽包水位顯示失靈

37、MFT動(dòng)作兩次停機(jī)事故前運(yùn)行方式：4機(jī)組負(fù)荷240MW，協(xié)調(diào)投入，主汽壓力15.5MPa，主汽溫度538，再熱蒸汽壓力2.7MPa，再熱汽溫538，機(jī)組真空75.5KPa，汽包水位7.8mm，4爐底層1、3油槍運(yùn)行，A、B、C、D四臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，41、42引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行。事故經(jīng)過(guò)：2005年2月12日下午熱工人員對(duì)3、4機(jī)主控室后電子間各控制柜柜門風(fēng)扇進(jìn)行了吹掃（3機(jī)組停運(yùn)），17時(shí)08分4爐汽包左右側(cè)水位、汽包壓力、給水流量、主汽流量、過(guò)熱器減溫水流量均突變?yōu)閴狞c(diǎn)，17時(shí)11分自動(dòng)恢復(fù)正常；17時(shí)12分上述各點(diǎn)再次變?yōu)閴狞c(diǎn)，17時(shí)13分自動(dòng)恢復(fù)正常，熱工人員檢查未發(fā)現(xiàn)明顯異常。

38、18時(shí)08分4爐汽包左右側(cè)水位、汽包壓力、給水流量、主汽流量、過(guò)熱器減溫水流量均突變?yōu)閴狞c(diǎn)，汽包水位變?yōu)閴狞c(diǎn)且顯示在324mm（MFT動(dòng)作停機(jī)后上述各點(diǎn)自動(dòng)恢復(fù)正常），爐MFT動(dòng)作，汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)掉，廠用電切換正常。18時(shí)20分3爐點(diǎn)火，19時(shí)05分4機(jī)組并網(wǎng)。20時(shí)13分4機(jī)負(fù)荷82MW，汽包水位11.2mm，汽包水位CRT畫面所有水位點(diǎn)全部不變化，汽包水位無(wú)法監(jiān)視，立即聯(lián)系熱工處理，隨后汽包水位突顯示為400mm，爐MFT動(dòng)作，汽機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)掉。20時(shí)40分4爐點(diǎn)火，21時(shí)12分4機(jī)組并網(wǎng)。2月13日4爐汽包左右側(cè)水位、汽包壓力、給水流量、主汽流量、過(guò)熱器減溫水流量5次突變?yōu)閴狞c(diǎn)，均在1

39、0秒鐘內(nèi)恢復(fù)正常。事故原因分析：1、12月12日17時(shí)08分、17時(shí)12分及18時(shí)08分汽包水位顯示失靈MFT動(dòng)作與2月13日發(fā)生的多次汽包水位顯示失靈原因經(jīng)上海西屋控制系統(tǒng)有限公司專業(yè)人員與我公司有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)4#機(jī)組Ovation控制系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)檢查、分析，同時(shí)根據(jù)3#機(jī)組停機(jī)狀態(tài)的情況進(jìn)行試驗(yàn)，最終確定為由于電子設(shè)備間控制機(jī)柜內(nèi)粉塵過(guò)多（當(dāng)日熱工人員吹掃控制器柜門加劇了控制柜內(nèi)積灰）導(dǎo)致系統(tǒng)電源分配盤中的輔助電源（專供系統(tǒng)供電的變送器）供電回路的電子元件的性能受到影響，4機(jī)組的17號(hào)控制器中Branch1、Branch5兩條支線帶系統(tǒng)供電變送器的信號(hào)全部變?yōu)閴馁|(zhì)量，導(dǎo)致汽包水位保護(hù)動(dòng)

40、作。2、20時(shí)13分水位高M(jìn)FT動(dòng)作原因?yàn)樵诘谝淮蔚魴C(jī)恢復(fù)過(guò)程中，因汽包右側(cè)水位顯示偏差大，造成水位自動(dòng)頻繁跳，熱工人員在強(qiáng)制汽包右側(cè)水位點(diǎn)時(shí)，誤將左、右側(cè)汽包水位點(diǎn)同時(shí)強(qiáng)制，造成汽包水位顯示變?yōu)橹本€無(wú)法監(jiān)視，因此時(shí)給水為自動(dòng)，給水流量偏大，在運(yùn)行人員通知熱工人員汽包水位無(wú)法監(jiān)視時(shí)，熱工人員又同時(shí)將汽包水位左右側(cè)4個(gè)點(diǎn)同時(shí)釋放，此時(shí)汽包實(shí)際水位高，MFT動(dòng)作。事故總結(jié)：1、在4機(jī)停機(jī)時(shí)更換17號(hào)控制器電源分配盤。措施執(zhí)行人：熱工車間。完成期限：4機(jī)停機(jī)時(shí)。2、2月13日已在水位保護(hù)回路中加質(zhì)檢模塊，以防止再次失電時(shí)造成水位保護(hù)動(dòng)作（已完成）。措施執(zhí)行人：熱工車間。3、在機(jī)組停機(jī)期間用專用設(shè)備對(duì)

41、控制系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面吹掃，同時(shí)要保證電子設(shè)備間、工程師站的干凈、整潔。在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中禁止吹掃電子設(shè)備間Ovation系統(tǒng)設(shè)備。措施執(zhí)行人：熱工車間。完成期限：4機(jī)停機(jī)時(shí)、日常管理工作中。4、在2月13日事故分析會(huì)上，生產(chǎn)部明確規(guī)定：熱工人員要加強(qiáng)與運(yùn)行人員聯(lián)系，不得擅自強(qiáng)制、釋放信號(hào)點(diǎn)，在強(qiáng)制、釋放信號(hào)點(diǎn)時(shí)必須征得值長(zhǎng)、單元長(zhǎng)同意，并規(guī)定運(yùn)行人員只有值長(zhǎng)、單元長(zhǎng)有權(quán)與熱工人員聯(lián)系強(qiáng)制、釋放信號(hào)點(diǎn)，以防止聯(lián)系混亂造成意外事件發(fā)生。17、山西榆社電廠3爐磨煤機(jī)因檢不到火檢先后掉閘MFT動(dòng)作停機(jī)事故事故前運(yùn)行方式：3機(jī)負(fù)荷257MW，主汽壓力15.6MPa，主蒸汽溫度537，再熱蒸汽壓力3.0 M

42、Pa，再熱蒸汽溫度537，汽包水位、爐膛負(fù)壓正常，A、B、D、E磨運(yùn)行，C磨停運(yùn)。31、32引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，協(xié)調(diào)投入。事故經(jīng)過(guò)：2005年2月2日11時(shí)26分B磨斷煤（之前曾有來(lái)煤不暢），檢不到火檢掉閘，隨后A、D、E磨先后均掉閘，首出為給煤機(jī)運(yùn)行未建立火焰。鍋爐MFT動(dòng)作，首出為“失去所有燃料”，汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)跳，廠用電切換正常。11時(shí)43分3爐點(diǎn)火，11時(shí)48分#3機(jī)沖轉(zhuǎn)，12時(shí)10分3機(jī)組并網(wǎng)。事故原因分析：因鍋爐衛(wèi)燃帶上結(jié)焦嚴(yán)重，頻繁發(fā)生掉焦滅火停機(jī)事件，在1月份西安熱工研究院進(jìn)行了3爐結(jié)焦燃燒調(diào)整試驗(yàn)，1月底根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，將3爐15層噴口（其中第二層、第四層各為A、B

43、磨一次風(fēng)噴口）調(diào)整下傾10度，68層噴口（其中第七層為C磨一次風(fēng)噴口）保持在原來(lái)水平位置，914層噴口（其中第十層、第十二層各為D、E磨一次風(fēng)噴口）上傾15度，同時(shí)二次風(fēng)配風(fēng)方式采用“正寶塔”方式，即燃燒器下部送風(fēng)多，上部送風(fēng)少；一次風(fēng)粉量分配采用“倒寶塔”方式，即燃燒器上部粉量大，下部粉量少。采取這種燃燒調(diào)整方式，是為了拉開(kāi)燃燒器區(qū)域的熱負(fù)荷，降低火焰中心溫度，同時(shí)抬高火焰中心位置，以避開(kāi)衛(wèi)燃帶，減緩衛(wèi)燃帶結(jié)焦。通過(guò)燃燒調(diào)整，火焰中心平均溫度較調(diào)整前降低了125，爐膛內(nèi)最高溫度降低了90，燃燒區(qū)域平均溫度降低了105，爐膛整體平均溫度降低了37，鍋爐排煙溫度降低了10。但隨著噴燃器傾角的改變

44、，大部分一次風(fēng)噴口煤粉火檢不同程度減弱，部分火檢模擬量輸出值下降超過(guò)10個(gè)。加之近期因市場(chǎng)因素影響，鍋爐燃用煤種發(fā)熱量在39604100大卡之間，鍋爐燃燒較差，鍋爐一遇到磨煤機(jī)斷磨干擾或燃燒惡化及掉焦時(shí)，就會(huì)造成火檢檢不到火焰，磨煤機(jī)因?qū)踊鹧嫠娜《o(wú)火檢動(dòng)作掉磨，鍋爐MFT動(dòng)作。事故總結(jié)：2月4日華能國(guó)際電力股份公司生產(chǎn)部、西安熱工研究所、東北電力研究院有關(guān)專家及我公司有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員共同召開(kāi)專題分析會(huì)，為確保節(jié)日期間安全穩(wěn)定，確定了以下方案：1、將3爐各層噴燃器傾角調(diào)平，以確保燃燒穩(wěn)定。措施執(zhí)行人：運(yùn)調(diào)科。已完成。2、將層火焰火檢失去火檢四取二跳磨改為四取三，以確保火檢在受到干擾時(shí)不至誤跳磨

45、煤機(jī)，加劇燃燒惡化，造成MFT動(dòng)作。措施執(zhí)行人：熱工車間。已完成。3、加強(qiáng)爐膛吹灰次數(shù)，每班爐膛吹灰兩次。措施執(zhí)行人：運(yùn)行分場(chǎng)。4、運(yùn)行人員要加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視調(diào)整，在鍋爐吹灰、燃燒不穩(wěn)、掉焦、給煤機(jī)斷煤、磨煤機(jī)跳閘時(shí)要立即投油助燃，以防止鍋爐滅火、MFT動(dòng)作。措施執(zhí)行人：運(yùn)行分場(chǎng)。根據(jù)股份公司安排，3機(jī)組于春節(jié)期間（2月10日2月17日）停機(jī)檢查噴燃器及火檢安裝位置，發(fā)現(xiàn)部分噴燃器（六組）內(nèi)外不對(duì)應(yīng)，下傾10度，對(duì)噴燃器全部進(jìn)行了調(diào)平，B2、B4、B1、C1四個(gè)火檢安裝位置不妥，進(jìn)行了移位調(diào)整，使其滿足30度的視角要求。從18日3機(jī)組啟動(dòng)以來(lái)，盡管結(jié)焦掉焦問(wèn)題依然頻繁發(fā)生，到2月底未發(fā)生因掉焦、燃

46、燒惡化造成鍋爐滅火事件發(fā)生。18、山西榆社電廠3爐掉焦磨煤機(jī)檢不到火檢先后掉閘MFT動(dòng)作停機(jī)事故停機(jī)前運(yùn)行方式：3機(jī)負(fù)荷270MW，主汽壓力15.6MPa，主溫度538，再熱蒸汽壓力2.9 MPa，再熱蒸汽溫度537，A、B、C、D、E磨運(yùn)行，爐膛負(fù)壓98Pa，真空73KPa，汽包水位0mm。31、32引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，協(xié)調(diào)投入。事件經(jīng)過(guò)：2005年2月2日18時(shí)48分，B磨運(yùn)行中斷煤，立即投油穩(wěn)燃，18時(shí)53分爐膛掉大焦，又增投一只油槍，18時(shí)54分A、C、E磨跳（磨首出為“給煤機(jī)運(yùn)行未建立火焰”），鍋爐MFT動(dòng)作，MFT首出為“爐膛負(fù)壓低低”，汽機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)跳，廠用電切換正常。

47、19時(shí)20分3爐點(diǎn)火，19時(shí)51分3機(jī)組并網(wǎng)。原因分析與總結(jié)與2月2日11時(shí)26分3爐滅火事件相同（上個(gè)案例）19、山西榆社電廠2005年2月2日23時(shí)56分3爐磨煤機(jī)檢不到火檢先后掉閘MFT動(dòng)作、2月3日1時(shí)44分因汽包水位高M(jìn)FT動(dòng)作兩次停機(jī)停機(jī)前運(yùn)行方式：3機(jī)負(fù)荷220MW，主汽壓力14.5Mpa，主溫度536，再熱蒸汽壓力2.6MPa，再熱溫度532，A、C、D、E磨運(yùn)行，31、32引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，協(xié)調(diào)投入。事件經(jīng)過(guò)：2005年2月2日23時(shí)56分A、C、D、E磨先后均掉閘，首出均為“給煤機(jī)運(yùn)行未建立火焰”。隨后鍋爐MFT動(dòng)作，首出為“失去所有燃料”，汽機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)跳，廠

48、用電切換正常。2月3日0時(shí)03分3爐點(diǎn)火，0時(shí)593機(jī)組并網(wǎng)。1時(shí)44分，3機(jī)負(fù)荷24MW，因汽包水位高，鍋爐MFT動(dòng)作，首出為“汽包水位高”，汽機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)跳，廠用電切換正常。1時(shí)55分3爐點(diǎn)火，2時(shí)16分3機(jī)組并網(wǎng)。事故原因分析：2月2日23時(shí)56分3爐磨煤機(jī)檢不到火檢先后掉閘MFT動(dòng)作原因分析與事故總結(jié)與2月2日11時(shí)26分3爐滅火事件相同（上兩個(gè)案例）。2月3日1時(shí)44分3爐汽包水位高M(jìn)FT動(dòng)作原因?yàn)槠潘坞妱?dòng)門力距保護(hù)定值偏小，開(kāi)關(guān)時(shí)電動(dòng)門力距保護(hù)動(dòng)作，造成汽包放水二次門無(wú)法開(kāi)關(guān)。加之運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)不足，水位調(diào)整不及時(shí)，造成汽包水位高M(jìn)FT動(dòng)作。事故總結(jié)：1、已調(diào)整了汽包放水二次

49、電動(dòng)門力距保護(hù)定值。2、要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員專業(yè)技術(shù)與事故處理能力培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員對(duì)異常工況的處理能力，努力減少因運(yùn)行人員操作調(diào)整不當(dāng)造成停機(jī)事件。20、山西榆社電廠3爐滅火MFT動(dòng)作停機(jī)的一類障礙事件事故前運(yùn)行方式：3機(jī)組負(fù)荷245MW，協(xié)調(diào)投入。主汽壓力16.69MPa，主汽溫度538，再熱蒸汽壓力2.98MPa，再熱蒸汽溫度538，真空-77.7K Pa，總煤量117T/H，爐膛負(fù)壓-77 Pa，31、32引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，A、B、C、D、E磨煤機(jī)運(yùn)行。機(jī)組跳閘前B磨煤機(jī)因需進(jìn)行內(nèi)部檢查，B給煤機(jī)已停運(yùn)，正準(zhǔn)備停B磨煤機(jī)。事故經(jīng)過(guò)：2005年3月1日10時(shí)13分16秒因B

50、磨需停運(yùn)進(jìn)行內(nèi)部檢查，B給煤機(jī)在煤量逐漸減小后停運(yùn)，10時(shí)13分42秒A、B磨跳閘，10時(shí)13分44秒C、D磨跳閘，10時(shí)13分45秒E磨跳閘，（A、C、D、E磨跳閘首出原因?yàn)椤敖o煤機(jī)、磨煤機(jī)運(yùn)行且未建立火焰”，B磨首出為“就地跳閘”），10時(shí)13分45秒MFT動(dòng)作（首出為“失去所有火焰”），汽機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)掉，31、32一次風(fēng)機(jī)聯(lián)掉，廠用電切換正常。10時(shí)25分3爐點(diǎn)火，10時(shí)34分3機(jī)沖轉(zhuǎn)，10時(shí)45分3機(jī)定速，11時(shí)15分3機(jī)組并網(wǎng)。事故原因分析：經(jīng)股份公司組織的各兄弟廠專家組成的熱控工作組與我廠有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員共同分析認(rèn)為：1、當(dāng)時(shí)爐膛負(fù)壓為自動(dòng)，在停止B給煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，10時(shí)13分06秒

51、爐膛負(fù)壓開(kāi)始波動(dòng)，從60 K Pa向負(fù)方向波動(dòng)，10時(shí)13分18秒負(fù)壓至-281K Pa時(shí)負(fù)壓開(kāi)始向正方向波動(dòng)（10時(shí)13分34秒負(fù)壓至-102K Pa），10時(shí)13分33秒31引風(fēng)機(jī)靜葉開(kāi)度自動(dòng)由46.27%自動(dòng)開(kāi)至47.44%，32引風(fēng)機(jī)靜時(shí)開(kāi)度由52.83%開(kāi)至54.43%，負(fù)壓快速向負(fù)方向波動(dòng)，10時(shí)13分37秒負(fù)壓達(dá)-296K Pa，10時(shí)13分38秒負(fù)壓達(dá)-322K Pa，10時(shí)13分39秒負(fù)壓達(dá)-510K Pa，10時(shí)13分40秒負(fù)壓達(dá)-796K Pa，10時(shí)13分41秒負(fù)壓達(dá)-1113K Pa，10時(shí)13分42秒負(fù)壓達(dá)-1575K Pa，10時(shí)13分45秒負(fù)壓達(dá)-2188K P

52、a。爐膛負(fù)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)不可靠，是造成負(fù)壓波動(dòng)大、鍋爐滅火的一個(gè)原因。2、因3爐內(nèi)噴燃器A、B磨噴口相對(duì)集中布署（中間隔一個(gè)二次風(fēng)噴口），C磨為中間布署，D、E磨為相對(duì)集中布署（中間隔一個(gè)二次風(fēng)噴口），在B給煤機(jī)逐漸減小煤量直至停止B給煤機(jī)時(shí)，A磨噴口與C磨噴口出現(xiàn)斷層（中間隔著4個(gè)噴口），此時(shí)未加大A給煤機(jī)煤量（一直維持在28T/H），只是通過(guò)手動(dòng)加大E磨煤量，但總煤量也未及時(shí)加大，對(duì)燃燒擾動(dòng)較大，負(fù)壓波動(dòng)，運(yùn)行人員未及時(shí)投油穩(wěn)燃。同時(shí)在停運(yùn)B給煤機(jī)后，未及時(shí)減少B磨通風(fēng)量，仍維持在80T/H的正常運(yùn)行值進(jìn)行吹掃冷卻，B磨的大量冷一次風(fēng)吹入A層噴口上方加劇了A層噴口燃燒不穩(wěn)定性，在10時(shí)13分3

53、9秒A磨2、4角失去火檢，10時(shí)13分40秒A磨4個(gè)角全部失去火檢，延時(shí)3秒后A磨掉閘。加之此時(shí)引風(fēng)機(jī)靜葉自動(dòng)開(kāi)大，負(fù)壓加速向負(fù)方向增大，造成全爐膛滅火，各運(yùn)行中磨煤機(jī)跳閘，MFT動(dòng)作停機(jī)。21、山西榆社電廠#4鍋爐總風(fēng)量低MFT保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘事故事故前運(yùn)行方式：4機(jī)組負(fù)荷230MW，主汽壓力14. 9MPa，主汽溫度537，再熱蒸汽壓力2.7MPa，再熱蒸汽溫度536，真空-77.6K Pa，總煤量93T/H,爐膛負(fù)壓-100 Pa。鍋爐總風(fēng)量674T/H，爐膛負(fù)壓-70 Pa。協(xié)調(diào)投入。41、42引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，A、B、D磨煤機(jī)運(yùn)行、C磨停運(yùn)消漏、E磨正在暖磨準(zhǔn)備投運(yùn)。鍋爐

54、正在吹灰，下層1、3兩支油槍運(yùn)行。41引風(fēng)機(jī)2潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，1油泵備用，供油壓力、油溫、油箱油位正常。41引風(fēng)機(jī)靜葉開(kāi)度49.35%，42引風(fēng)機(jī)靜葉開(kāi)度49.50%，41送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開(kāi)度33.19%，42送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開(kāi)度34.56%，41一次風(fēng)機(jī)入口檔板開(kāi)度43.94%，42一次風(fēng)機(jī)入口檔板開(kāi)度42.67%。事故經(jīng)過(guò)：2005年3月9日8時(shí)25分41引風(fēng)機(jī)掉閘，發(fā)“油壓低”光字，41送風(fēng)機(jī)、41一次風(fēng)機(jī)聯(lián)掉，投油助燃，RB動(dòng)作，協(xié)調(diào)跳為機(jī)跟蹤，42送風(fēng)機(jī)檔板開(kāi)至60%，42一次風(fēng)機(jī)檔板全開(kāi)，42引風(fēng)機(jī)靜葉開(kāi)至57%，總風(fēng)量降至470T/H，一次風(fēng)壓由12KPa 降至8KPa ，

55、增投油槍，A磨熱風(fēng)門由38%開(kāi)至43%，B磨熱風(fēng)門由40%開(kāi)至45%，D磨熱風(fēng)門由41%開(kāi)至46%，爐膛壓力在600Pa間波動(dòng)，隨后B、D磨掉閘，原因均為一次風(fēng)量低，B、D磨掉閘后，運(yùn)行人員將42一次風(fēng)機(jī)檔板由自動(dòng)切為手動(dòng)關(guān)至60%，爐總風(fēng)量由470t/h降至380t/h，MFT動(dòng)作（首出為總風(fēng)量低于30%），汽機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)掉，廠用電切換正常。9時(shí)55分4爐點(diǎn)火，后熱工更換4機(jī)電子間17控制器電源分配盤（消除2月12日4爐汽包水位失靈缺陷），13時(shí)23分3機(jī)組并網(wǎng)。事故原因分析：1、41引風(fēng)機(jī)跳閘原因:41引風(fēng)機(jī)因潤(rùn)滑油壓低掉閘后查潤(rùn)滑油系統(tǒng)無(wú)泄漏，41引風(fēng)機(jī)掉閘時(shí)油壓在低于0.15MPa時(shí)未

56、聯(lián)啟備用泵，當(dāng)時(shí)油壓持續(xù)低至0.1MPa（低二值掉引風(fēng)機(jī)）以下，4秒鐘后油壓恢復(fù)正常。停機(jī)后做低油壓試驗(yàn)正常，低一值、低二值壓控開(kāi)關(guān)校驗(yàn)正常。運(yùn)行在就地做油泵切換試驗(yàn)，連鎖正常，油站油壓、油溫、油位正常。與32引風(fēng)機(jī)跳閘原因相同，時(shí)間相差7分鐘，因此排除熱工一次設(shè)備和控制程序問(wèn)題。結(jié)合在41引風(fēng)機(jī)因潤(rùn)滑油壓低掉閘7分鐘前32引風(fēng)機(jī)同樣發(fā)生的掉閘現(xiàn)象及當(dāng)時(shí)為衛(wèi)生清掃人員正在清掃衛(wèi)生與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)油系統(tǒng)各閥門手柄觀察判斷造成引風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油壓低原因?yàn)樾l(wèi)生清掃人員（臨時(shí)工）在清理油系統(tǒng)時(shí)，為清掃方便瞬時(shí)關(guān)閉油濾網(wǎng)的出口門或入口門（均為球閥，90度開(kāi)關(guān)）所致。造成油系統(tǒng)短時(shí)供油中斷（4秒鐘），潤(rùn)滑油壓控開(kāi)關(guān)動(dòng)作

57、，41引風(fēng)機(jī)跳閘。2、MFT動(dòng)作原因：#41引風(fēng)機(jī)跳閘，RB動(dòng)作，聯(lián)跳同側(cè)送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)。鍋爐總風(fēng)量由674t減為470t，一次風(fēng)壓由12KPa降為8KPa，當(dāng)時(shí)鍋爐A、B、D磨運(yùn)行，E磨正在暖磨，在41一次風(fēng)機(jī)掉閘，一次風(fēng)量銳減的情況下，運(yùn)行人員未及時(shí)開(kāi)大42引風(fēng)機(jī)靜時(shí)與42送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)整風(fēng)量與爐膛負(fù)壓，此時(shí)仍有四臺(tái)磨通風(fēng)，同時(shí)A、B、D磨自動(dòng)開(kāi)大熱風(fēng)門造成一次風(fēng)壓進(jìn)一步降低，B、D磨一次風(fēng)量小于45t保護(hù)動(dòng)作相繼跳閘，后運(yùn)行人員將42一次風(fēng)機(jī)檔板由自動(dòng)切為手動(dòng)關(guān)至60%，爐總風(fēng)量由470t/h降至380t/h，鍋爐總風(fēng)量<30保護(hù)無(wú)延時(shí)動(dòng)作，鍋爐MFT跳閘。事故總結(jié)：1、運(yùn)行人員專

58、業(yè)技術(shù)水平差，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)異常工況下的判斷與正確果斷處理能力差，對(duì)機(jī)組RB工況下的事故預(yù)想不夠完善，在41引風(fēng)機(jī)掉閘后，總風(fēng)量下降，42引風(fēng)機(jī)靜葉未自動(dòng)開(kāi)大，爐膛壓力在600Pa間波動(dòng)時(shí)，未及時(shí)開(kāi)大42引風(fēng)機(jī)靜葉與42送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉，維持總風(fēng)量與爐膛負(fù)壓，而是不正確的關(guān)小42一次風(fēng)機(jī)檔板是造成總風(fēng)量低于30%MFT動(dòng)作的主要原因。2、在機(jī)組發(fā)生RB的情況下，當(dāng)兩側(cè)引風(fēng)機(jī)在自動(dòng)，掉閘引風(fēng)機(jī)將由自動(dòng)切為手動(dòng)，此時(shí)掉閘風(fēng)機(jī)檔板開(kāi)度指令應(yīng)無(wú)延時(shí)的疊加在運(yùn)行的引風(fēng)機(jī)擋板指令中（運(yùn)行中的風(fēng)機(jī)檔板必須在自動(dòng)方式下）開(kāi)大運(yùn)行引風(fēng)機(jī)檔板。但4機(jī)兩側(cè)引風(fēng)機(jī)在自動(dòng)，單側(cè)引風(fēng)機(jī)跳閘時(shí)，邏輯設(shè)計(jì)中延時(shí)30S后將跳閘引風(fēng)機(jī)檔板切為手動(dòng),在30S內(nèi)閉鎖運(yùn)行引風(fēng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)累加功能，因此未出現(xiàn)3引風(fēng)機(jī)過(guò)載的同類現(xiàn)象，之后爐膛負(fù)壓測(cè)量和設(shè)定值偏差超過(guò)400Pa ,使兩側(cè)引風(fēng)機(jī)均由自動(dòng)切為手動(dòng)，使疊加功能失去，運(yùn)行引風(fēng)機(jī)檔板未自動(dòng)開(kāi)大，爐膛負(fù)壓達(dá)到600Pa。該邏輯設(shè)計(jì)不合理，應(yīng)將延時(shí)去掉同時(shí)應(yīng)限制運(yùn)行引風(fēng)機(jī)檔板開(kāi)度防止過(guò)流。3、當(dāng)時(shí)，3機(jī)組負(fù)荷207MW，總風(fēng)量為866t；而4機(jī)組負(fù)荷230MW，總風(fēng)量為674t，總風(fēng)量的修正參數(shù)存在差異，但兩臺(tái)機(jī)組的鍋