1、4.2、工期保證措施根據木工程的具體情況，在保證質量和安全的基礎上，確保施工進度從而保 證工期。所以，施工中以總進度網絡為依據，按不同施工階段、施工方法、和不 同專業工種分解為不同的進度分目標，以各項技術、管理措施為保證手段，進行 施工全過程的動態控制。4. 2. 1工期、進度的控制方法（1）以關鍵線路和次關鍵線路為線索，以網絡計劃中心起止里程碑為控制 點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則。達到保證控制節點的實 現。（2）以總進度網絡為依據，明確各個項目的分包目標，通過獎罰合同責任 書落實分包責任，以分頭實現各自的分項目標來確定總目標的實現。（3）在不同專業和不同工種的任務z間，進

2、行綜合平衡，強調相互間的銜 接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造 成延誤。通過對各道工序完成的質量與時間的控制達到保證各項目工程進度的實 現。（4）按總進度網絡計劃的時間要求，將施工總進度分解為月度周和fi進度計劃。4.2.2施工進度計劃的動態控制施工進度計劃的控制是一個循環漸進的動態控制過程，施工現場的條件和情 況千變萬化，項目經理部要及時了解和掌握與施工進度有關的各種信息，不斷將 實際進度與計劃進度比較，一旦發現進度拖后，要分析原因，及時制定調整措施， 以保證項目最終按預定目標實現。其進度動態控制循環圖如下：施工進度計劃的執行 1v了解施工進度情況i施工進

3、度數據的統計和調整v實際與計劃的比較對其它有關訃劃的調整新的施工進度計劃（經調整后的進度計劃）制定修改措施分析此偏差產生的原因及其對后續施工工序的影響923、保證工期的管理措施(1) 建立強有力的項目經理部，配置高效項目管理層。本工程施工的項目 經理、工程技術員、質檢員、安全員等均由有豐富工程施工管理經驗的人員擔任， 并針對技術、質量、安全、文明施工、后勤保障工作配置項目經理主抓分項工作。(2) 實行經濟承包責任制，多勞多得，優質優價，調動全體員工的工作積 極性。(3) 嚴格執行獎罰制度，對各個工種、工序制定嚴厲的獎罰制度，對工期 有重大影響的工序實行重獎重罰。(4) 在總進度計劃控制下，堅持

4、逐刀、逐周編制出具體工程部位施工計劃 和工作安排。如發現未能按節點工期完成計劃，耍即進行及時檢查，分析原因迅 速采取補救措施和調整計劃。(5) 定期召開工程例會，由工程施工總負責人主持，各專為工程施工負責 人參加，聽取工程施工進度問題的匯報，協調工程施工內部矛盾，并提出明確的 計劃調整方案。(6) 對于影響工期的關鍵工序，項目經理耍親自組織力量，加班加點進行 突擊，有關管理人員要跟班作業，確保關鍵工序按時完成。9.2.4、保證工期的技術措施在施工生產中影響進度的因素紛繁復雜，如設計變更、技術、資金、機械、 材料、人力、水電供應、氣候、組織協調等等，要保證目標總工期的實現，就必 須采取各種預防措

5、施和克服上述影響的諸多因素，其中從技術措施入手是最直接 有效的途徑之一。(1) 設計變更因素：進度執行中最大干擾因素，其中包括改變部分工程的 功能引起大量變更施工工作量，以及因設計圖紙本身欠缺而變更或補充造成增量、 返工，打亂施工流水節奏，致使施工減速、延期甚至停頓。針對這些現象，項目 經理部要通過理解與業主意圖，進行自身、會審和與設計院交流，采取主動姿態， 最大限度地實現事前預控，把影響降到最低。（2）保證資源配置1）勞動力配置：在保證勞動力的條件下，優化工人的技術等級和思想、身 體素質的配備與管理。以均衡流水為主，對關鍵工序、關鍵環節和必要工作面根 據施工條件及時組織搶工期及實行雙班作業。

6、2）材料配置：按照施工進度計劃要求及時進貨，做到既滿中施工要求，又 使現場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。公司建立有效的材料市場調 查和采購、供應部門。3）機械配置：為保證木工程的按期完成，我們將配備足夠的中小型施工機 械，不僅滿足正常使用，述要保證有效備用。如在電網通電不止常情況下也能止 常施工,我們計劃在工地配備135kw和二臺30kw的柴油發電機備用。另外, 要做好施工機械的定期檢查和口常維修，保證施工機械處于良好狀態。4）資金配備：根據施工實際情況編制月進度報表，根據合同條款申請工程 款，并將預付款、工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利 進行。5）后勤保障：后

7、勤服務人員要做好生活服務供應工作，重點抓好吃、住兩 大難題，工地食堂的飯菜要保證品種多、味道好，同時開飯要隨時根據施工進度 進行調整。（3）技術因素：1）實行工程流水交叉，循序跟進的施工程序，搶工期間晝夜分兩班作業。2）發揚技術力量雄厚的優勢，大力應用、推廣“三新項目”（新材料、新技 術、新工藝），運用網絡計劃、計算機等現代化的管理手段或工具為本工程的施 工服務。925、季節施工措施深圳市地處亞熱帶，屬海洋性季風氣候，全年大部分時間陽光充足，雨量充 沛，冬春季節用量亦較多，根據這一地區特征，在工程施工過程中，做好雨天的 施工措施以保證工程進度意義很大。同時要做好與氣彖臺的聯系工作，提前采取 措

8、施。建立健全組織機構項目經理部成立防雨領導小組和搶險隊，由一名主要負責人任隊長，成員 20人。日常防備措施(1) 現場有組織排不，排水通道暢通。(2) 嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范敷設電氣線路和配置電 氣設備。(3) 按照消防要求配備滅火器，消防龍頭及砂池。(4) 辦公、宿舍要建于高地上，并加固牢靠。(5) 水泥等防潮、防雨材料庫應架空，屋面應防水或蓬布覆蓋。(6) 現場清理干凈，物料堆碼整齊、統一，懸掛物、標志牌固定牢靠，施 工道路通暢。(7) 儲備水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用。(8) 定期檢查各類設施，發現問題及時解決，并做好記錄。(9) 注意天氣預報，了解天氣變化動態。防雨措

9、施(1) 做好下雨來臨前的檢查工作，及時認真整改存在隱患，做到防患于未 然。(2) 排水管涵施工期間，溝槽上二側挖溝排水，防止地表表雨水直接匯入 溝槽、沖刷邊坡；溝槽底應修集水溝和集水坑并及時抽排水，配備5臺30m揚 程水泵。(3) 雨天作業必須設專人看護邊坡，防止塌方，存在險情的地方未采取可 靠的安全措施之前禁止作業施工。(4) 各類機械設備的電氣開關應做好防雨準備。大雨天氣應切斷電源，以 免引起火災或觸電傷亡事故。風雨過后，要對現場的臨時設施、用電線路等進行 全面的檢查，當確認安全無誤后方可繼續施工。(5) 鋼筋要用枕木或木方、地壟等架高，防止沾泥、牛銹。雨天應經常測 定石子、砂子、回填土

10、的含水率，及時調整配合比，保證質量。澆筑磴應盡量避 免在南天進行。(6) 路基及溝槽的回填土，要做到挖裝、運、卸、碾壓夯等工序銜接緊湊， 一氣呵成。并根據土質的透水性能每層表面做縱向橫坡，以利排水。(7) 混凝土路面施工時，準備足夠的雨棚及防雨用具。總之，雨天對工程施工造成很大不利因素，因此在施工生產的安排上要綜合 多方而的因素，采取行之有效的措施，嚴格把好質量關，以盡量可能排除各種不 利因素的影響。9.2.6、交通組織方案清平路(好日子大道)市政，市政南起于清布路梅觀立交橋下，北止于機 荷高速，路線連接有清華路、清慶路、清麗路、全長1356.634m,路線所經過主 要為低丘、菜地等，地形地貌

11、相對復雜。沿準備興建的道路起點，有一條柔性瀝 青栓路面，路面寬8m,路面車輛流量人，是本合同土石方外運的必須之路。因 此，在施工過程中，進行科學合理的交通組織，是完成土石方外運的關鍵。交通組織原則鑒于原舊路是以過境交能這主，區域交通為次，為顧及社會影響，交通組織 方案要做到：減少堵塞、確保暢通、安全施工。具體原則如下：(1) 保持現狀交通車輛暢通，不隨意封路、不隨意占用車道。(2) 自然分流與管制分流相結合的原則，通過廣告宣傳和交通管制，做到 科學合理的分流車輛，施工路段前后有關交叉路口要設置明顯的交通指示牌，引 導車輛行駛，調節各線呼交通量；施工路段定點落管，禁止隨意停車，保證車輛 順暢行駛

12、。(3) 交通大于施工的原則。施工前，都要先做好交通組織方案，通過有關 部門批準后，先試行一段時間，經檢驗切實可行后再正式實施。在必要的情況下， 適當延長施工工期，以確保交通安全順暢。施工路段的交通組織施工路段的交通組織主要是處理好施工期間土石方外棄與原有交通相互干 擾的矛盾。方法是把施工時的土石方外棄運輸車輛與原舊路的行車地運行上時間 錯開。具體步驟如下：（1）施工時的土石方外棄的運輸車輛在原舊路行駛時，盡量在晚上7點至 第二天早上7點。（2）盡量利用施工范圍內的臨時車道行駛，少占原舊路行駛時間。（3）爆破時間先用下午7點鐘車流量最小的時段進行爆破，爆破時完全封 閉交通，施工時從兩頭往中間推

13、進，實行小型松動爆破，并采用有效措施（如爆 眼用鋼板封蓋、爆破面用竹籬笆掩蓋等），防止飛石危及行人及車輛安全。爆破 后及時清理路面，開放交通。（4）穩扎穩打，一步一個腳卬，按步驟有秩序地施工，不隨意趕工期。交通組織措施（1）組織管理措施1）成立交通協調管理小組，由項口副經理擔任組長，組員10人。為使交通 組織方案全面落實，責任到人。交通協調管理小組的職責，主要是負責工程施工 期間的交通組織管理，保證交通暢順、安全通行。2）在施工期間協管員應穿反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責 是對違章作業，影響交通安全的行為進行監督和制止。（2）準備工作1）做好交通組織宣傳工作。開工前半個月，在深圳特區報發布施工公 告，提請過往車輛注意改道繞行。不能改道繞行的應按照交通組織要求行駛。同 時，交通組織方案要提前一個星期試行