列車運行控制速度曲線_第1頁
列車運行控制速度曲線_第2頁
列車運行控制速度曲線_第3頁
列車運行控制速度曲線_第4頁
列車運行控制速度曲線_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、實驗一:繪制列車限制速度曲線III實驗報告一. 實驗目標己知:列車在一段長1500米的試驗線上運行。列車全長55米,最大牽引加 速度為1.7in/s/s,最大制動減速度為1.5m/s/s,牽引切斷延時6秒。列車運行 起點在60米處,運行方向沿著里程增加的方向運行。安全要求如下:全線要求限速100公里每小時;試驗時為保證安全,要求列車運行時不得超過1366米處。問題:請編程計算列車在線路上各點的安全運行速度(每隔一厘米計算一個 速度點)。安全運行速度是指:為保證行車安全,當列車速度超過此速度值后, 必須采取制動措施。本次實驗的目標是生成一條速度曲線,對這條速度曲線有以下兒點要求:1.全線速度不超

2、過100公里每小時即27. 78米每秒2.在1366米之前列車需減速到0二. 實驗過程本次問題的主要難點在速度曲線的生成O1.速度曲線的生成首先列車在得到減速指令時,有6s的牽引力切斷延時,考慮最不利的情況, 在得到減速指令時,列車處于加速階段,加速度。+ = 1.7 m/s2,加速時間t = 6s,則空走距離1 7Skou = W + 狀+t J之后列車視為做勻減速直線運動,減速度妃=1.5m/s2,初速度為 + Q+t,末速度為0,則剎車距離隊=哼辿根據要求,有S Skou + Ssha其中S是列車距防護點的距離,取最不利情況即S = Skou + Ssha 帶入數據,根據可得其防護速度昵

3、與當前列車距防護點距離S的關系 式為-38.4+691.2 + 125。=2當峋 > 27.78時,Vo = 27.782.程序的編寫使用matlab進行編程,算法流程如下圖:限速計算函數,function v = xiansu( sz, s, vt )v=-19. 2+0. 5*sqrt (691. 2+12* (szs);if v>vtv= vt;endif v<=0v=0:endend其中SZ為防護點位置,S為當前列車位置,vt為列車限速,主函數v為防護速度。V=zeros(l, 150001);S=0:0. 01:1500;Vt=100/3. 6;Sz=1366;fo

4、r k=l:150000%設置速度數組%設置距離數組%設置最高限速%設置防護點距離%計算防護速度V(k)=xiansu(Sz, S (k), Vt);endVa=V*3. 6;Sa=S/1000;plot (Sa, Va)%速度轉換為km/h%距離轉換為km%畫圖grid onxlabel C 位置(km)')ylabel C 速度(km/h)')titleC列車速度防護曲線')axis (0 1. 5 0 120)V=V*100;%速度轉換為cm/sSS*】。;距離轉換為cmT = S:V;filelD = fopenC 列車防護速度.txt',' wt');4fprintf(fileID,' %. 2f, %. 2fn , T);fclose (filelD);三. 實驗結果分析利用mat lab畫出的圖像如下圖所示:該圖像在1366m之

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論