1、車輛行駛途中熄火的應急步驟在正常行駛當中車輛突然熄火無非兩種原因:車輛故障;2、誤碰車鑰匙熄火。而無論是什么原因造成的突然熄火情況，本文都將統一以“行駛中突然熄火”進行介紹。行駛途中熄火別猶豫馬上踩剎車，能剎??！車輛行駛當中突然熄火大家最先想到的一定是剎車，但在失去發 動機動力之后車輛述能剎住車嗎？或者換個說法，熄火狀態下剎車和 止常狀態下剎車在剎車效果上有區別嗎？我們用家用轎車行了測試。 另外，之所以以100km每小時的速度進行剎車，也是為了和之前的正 常測試進行可行性對比。僅作為測試使用。行駛途中熄火剎車距離測試實驗目的：驗證車輛在行駛中突然熄火與止常狀態下的剎車是否 有差異。實驗步1、車

2、輛在行駛途中人為按啟動按鈕使其熄火，一腳剎車（踩下踏板中途不松開剎車）剎車，測試100km/hokm/h的剎車距離。2、車輛在行駛途中人為按啟動按鈕使其熄火，兩腳剎車（在踩 下去后馬上抬腳后再踩剎車），測試100km/h-0km/h的剎車距離。按照第一種情況進行測試5次z后的最好剎車距離為40. 7m；在 第二種情況下進行測試5次之后的最好剎車距離為51. 4m；而在不熄 火狀態下剎車測試的最好剎車距離為40. 19mo行駛途中熄火剎車距離測試（單位：米m）一腳剎車兩腳剎車正常狀態剎車第一次41.551.840. 19第二次41.052.0第三次40.851.4第四次41.251.9第五次40

3、.751.9£ ex90806050403020起初剎車力度波動較大，隨后立刻恢復平穩0510152025303540metres25150515 uo2c2q5o3 更o-j.1上圖為止常沒有熄火狀態下lookm-okm剎車成績看完上血的測試成績之后我不說您也明白了吧，如果在行駛當中 車輛突然熄火只要踩住剎車，車輛還是可以很正常的剎住車的，但踩 兩腳剎車的剎乍距離明顯增長。再允許我嘮叨一下：遇到這種情況， 一腳剎車踩下去車輛能剎住，不會有問題的。造成這種情況的原因是：剎車真空助力是通過進氣道的進氣產生 的負壓將真空助力泵內的空氣抽出去形成壓差達到助力的目的，而這 個真空腔的抽氣口是

4、單向閥的設計，所以被抽出去的空氣在制動之前 不會再返回到真空腔內以保持真空。汽車之家 真空助力泵簡單地說就是熄火后的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所 需要的踩踏板的力量一樣，而放開后再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了。 切記，剎車助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動，注意，僅 僅是一次。在行駛中突然熄火不要打方向!目前采用的助力形式有三種：電子助力、電子液壓助力和機械液 壓助力，而在發動機熄火后，負責給方向盤進行助力的轉向助力泵基 本都無法提供動力（僅少數采用電子助力的小型車可以有助力），這 個變化會讓您措手不及。因為助力失效后駕駛員若轉動方向盤需要的 力度會增加，一個成年男人在這種情況下打

5、方向都會很吃力，女孩基 本上就打不動了。途中突然熄火我們該如何處理?如果真的在行駛途中遇到突然熄火的情況我們該如何處理？你 可以嘗試著重新啟動發動機。為了更好的給大家驗證車輛在突然熄火時我們該如何正確啟動發動機，我們使用了雪佛蘭邁銳寶2.4l at版、寶馬新1系118i、 新速騰1.4t at、奇瑞al amt、第四代高爾夫1. 6l mt版和賽拉圖 1.6l mt版來進行行駛屮熄火再啟動的試驗。經過對以上車型進行實驗z后，如果您真的遇到在行駛屮熄火， 我們建議您重新嘗試著啟動發動機應該按照以下步驟進行操作（本操 作只針對行駛當中應急處理，在停止狀態下請按照使用說明書的要求 來啟動車輛）：1、

6、第一時間按雙閃指示燈，提示后車注意。2、手動扌當車型換到空擋，自動擋車型推到n扌當3、將鑰匙擰到鑰匙門的起始位置（如果是一鍵啟動式車型跳過此步 驟），重新擰鑰匙點火（一鍵啟動式直接按）4、手動擋根據當前車速和轉速掛到相對應的擋位（自動擋車型推到 d擋即可）5、慢速停到路邊、檢查車輛情況。汽車之家 xijtohome. com.cn2s第步將疵位換到空擋第三步：重新啟動發動機步驟馬上打雙閃警示燈第四步-重新掛到正確擋位 自動擋掛d扌當即可這里特別注明：如果駕駛員多次嘗試，但汽車的發動機仍無法啟 動，這時候說明故障比較嚴重，您應該停車并送4s店維修。另外以 上結論是從我們實驗的上述車型屮得出的，并

7、不是所有車型都可能適 用（比如一些自動擋車必須在p擋才能啟動車輛），如果您發現不能按 照上文所說的方法成功啟動發動機的話請立刻打開雙閃踩剎車停車。對于自動擋車型更要特別注意，掛擋的時候不要著急掛錯推到倒擋（r）上，這樣會對變速器造成較大損害。如果您遇到這種情況不 知道該怎么做的話，請立刻按雙閃警示燈并剎車，停在路上后按照正 常的發動機啟動順序進行操作。為什么不將鑰匙設計成行駛中不能熄火的情況？既然在行駛中會出現因為誤碰鑰匙出現的熄火，那為什么不能設 計成在行駛中碰鑰匙也不熄火的形式呢？因為設計成可以在行駛中 人為熄火也是防止車輛在極限危險情況卜可以人為的熄火并剎車保 證安全。這種情況廠家也考慮到了，因此在設計鑰匙門的時候都有一道 “鎖”比如機械式鑰匙只要是車在行駛當中熄火鑰匙雖然可以擰回來 但拔不出；而對于一鍵啟動車型來說都會設計成在一段時間內連續按 幾次啟動按鈕才會熄火。