1、    提高民航簽派績效性的措施探討    羅珍摘 要 簽派主要是負(fù)責(zé)組織、安排、保障航空飛行器的飛行與運行管理的工作，在飛機的航行過程中起著重要的作用。尤其作為民航簽派，是現(xiàn)在我國的主要航班。如何有效提高民航簽派工作的績效性，成為現(xiàn)在簽派工作的首要任務(wù)。文章以此為出發(fā)點，深入探討提高民航簽派績效性的措施，為民航簽派工作的順利開展提供幾點淺見。關(guān)鍵詞 提高；民航簽派；績效性；意義；措施f2 a 2095-6363（2017）17-0038-011 開展飛行簽派工作的主要意義飛行簽派指的是保障航空公司的航空器在運行過程中的管理、安排等內(nèi)容，確保各個航空器能

2、夠不受彼此的干擾，平穩(wěn)運行，以此使得航空公司獲得最大程度的經(jīng)濟效益。其中，飛行簽派和飛行管制是民航航行工作中的主要內(nèi)容。不同于飛行簽派，飛行管制則是對空中交通進行管理與服務(wù)。這二者相輔相成，構(gòu)成民航航行工作的整體職責(zé)，負(fù)責(zé)我國航空事業(yè)的發(fā)展。因此，各個民航都會設(shè)有專門的飛行簽派部門，包括機場簽派部門和地區(qū)簽派部門，其由簽派主任、簽派員和助理簽派員共同構(gòu)成。簽派員作為飛行簽派工作的重要角色，由其進行指揮，讓助理簽派員進行直接傳達相關(guān)內(nèi)容，包括飛行器的運行等，最后再由交管部門進行審核，審核通過后即為允許飛行器正常運行，其他部門則開始運用儀器監(jiān)測該飛行器的運行情況并及時匯報跟蹤。由此看來，飛行器的飛

3、行工作也是一個系統(tǒng)而繁復(fù)的內(nèi)容，需要各個環(huán)節(jié)相互配合才能最終真正保證其航行的運行情況。從簽派員指揮開始，每一環(huán)節(jié)都不能馬虎大意，必須十分精確，也因而簽派工作是其他各項工作開展運行的有效前提，必須要對飛行器進行詳細(xì)的調(diào)查與分析，對飛行計劃了如指掌，這樣才能在出現(xiàn)意外時緊急采取預(yù)案措施來具體應(yīng)對，確保最后飛行器的安全降落。而在目前的航空飛行中，很多事故都是受到人為因素的影響而最終導(dǎo)致的，這就顯得簽派工作的績效性是多么彌足珍貴。2 提高民航簽派績效性的具體措施2.1 提高簽派工作人員的專業(yè)素養(yǎng)鑒于上文論述內(nèi)容，提高簽派工作人員的專業(yè)素養(yǎng)是保障簽派工作正常開展的當(dāng)務(wù)之急，只有工作人員的專業(yè)素養(yǎng)提高，才

4、能更好得應(yīng)對工作內(nèi)容，在具體指揮管理時才能有條不紊的實施開展。同時，工作人員的專業(yè)素養(yǎng)提高，這樣才能以更好的狀態(tài)應(yīng)對飛行器在飛行過程中出現(xiàn)的各種問題，這樣才能真正發(fā)揮簽派工作的主要意義，指引飛行器的平穩(wěn)運行，減少不必要的損失。提高專業(yè)素養(yǎng)，除了長久的時間積累的因素外，工作人員還要隨時加強自我學(xué)習(xí)，尋找相關(guān)的理論書籍進行自我知識的積累，確保在實踐操作中的理論基礎(chǔ)。此外，還需要航空公司定期組織培訓(xùn)，主要以實踐操作為主，引導(dǎo)工作人員的實踐能力的提升。這樣才能深化工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、責(zé)任意識，才能有效的提高工作人員在實際工作中的管理指揮，也才能從根本上提高民航簽派工作的績效性。在開展實踐培訓(xùn)的過程中，

5、除了要對基礎(chǔ)的簽派流程進行明確以外，還需要對其他方面的內(nèi)容形成良好的認(rèn)知，如天氣狀況的判斷和飛行器當(dāng)前的運行狀態(tài)，都需要有一定的認(rèn)知，進而有利于實際的簽派工作更加合理有效。2.2 優(yōu)化飛行器的整體運行在航空公司中會有很多的航班運行，以滿足乘客需求的同時幫助公司獲取經(jīng)濟效益。所以會出現(xiàn)很多航班設(shè)置比較擁擠的現(xiàn)象，使得簽派工作任務(wù)巨大，基于此種情形，航空公司可以就原有的航班飛行器的整體情況做個詳細(xì)的分析，對于收益不是較大的航班做個調(diào)整，比如改線路改時間或者直接取消，將更多優(yōu)勢資源調(diào)適出來應(yīng)用于其他航班的飛行中，這樣不僅能夠減輕簽派工作的任務(wù)量，還能提高整體飛行的經(jīng)濟效益，同時，還要對飛行器的運行情

6、形了如指掌，尤其是在不可抗力的自然因素的影響下，比如大風(fēng)、暴雨、暴雪等天氣因素影響的航班運行，肯定會受到牽累而不能準(zhǔn)時飛行，簽派工作人員必須就這一環(huán)節(jié)進行適當(dāng)?shù)娘w行調(diào)節(jié)，保證飛行器的平穩(wěn)運行。因此，針對飛行器的運行情況必須采取措施優(yōu)化，充分考慮飛行器當(dāng)前的運行狀態(tài)以及可能存在的問題，采取一定的措施加以相應(yīng)的調(diào)整，進而進一步提高民航簽派工作的績效性，使得飛行器的出行能夠有較高水平的安全保障。2.3 計算機技術(shù)的合理應(yīng)用隨著時代的進步，計算機技術(shù)也越來越呈現(xiàn)高端人性化服務(wù)的水平。在飛行器進行飛行時，可以利用計算機的先進技術(shù)進行操控，比如對飛機的飛行進行模擬，以提前預(yù)測在實際飛行中可能出現(xiàn)的問題，加

7、強應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。還可以利用計算機技術(shù)研究出最佳的飛行路線，以保證飛行器的平穩(wěn)運行。同時，利用計算機技術(shù)能夠?qū)ΜF(xiàn)有的飛行情況做個整體的指導(dǎo)規(guī)劃，節(jié)省人力物力的同時，增加了飛行器運行的準(zhǔn)確性，能夠有效地對飛行中的各個環(huán)節(jié)實行整體的操控，此措施的應(yīng)用提高民航簽派工作的績效性。現(xiàn)階段，民航簽派工作已然進行了多方面的完善，無論是基礎(chǔ)的設(shè)備運用，還是相應(yīng)的技術(shù)選擇上，都充分融合了計算機及其現(xiàn)代化技術(shù)。而為了實現(xiàn)高質(zhì)量的民航簽派工作，需要綜合運用現(xiàn)代化的計算機技術(shù)，對天氣狀況及航行信息進行確定，確保航線不會受到外界的影響，接著再進行飛行器的簽派工作。同時，對于飛行器的飛行狀態(tài)以及航行準(zhǔn)確性，也要通過計算機

8、加以實時的記錄，在以后的簽派工作當(dāng)中，可以將這部分記錄作為基礎(chǔ)的依據(jù)，同時也有利于對飛行器的實時檢測和維修，能夠充分提高飛行器出行的安全性。2.4 對飛行航線進行合理的規(guī)劃這與飛行器的整體運行的區(qū)別在于，此類措施主要針對飛行的航線，而不是飛行器本身。現(xiàn)在的民航飛行中，大都是采用單一的固定的航線進行飛行，致使飛行器在飛行過程中總是呈現(xiàn)刻板性，不利于出現(xiàn)意外時的及時變通原則。因此，這就要求簽派部門除做好必要的指揮管理工作時，還要對飛行器的飛行航線有個清楚的認(rèn)知，并具體研究該飛行器的其他運行路線，以保證在真正發(fā)生意外時能夠及時調(diào)整變道等，最大程度的保證人員的安全性。除常用的固定航線外，還要根據(jù)具體情

9、況至少設(shè)置兩條其他方向的防線，以備不時之需。這樣才能讓簽派工作的效率實現(xiàn)最大化，用多樣性的備用航線減小在運行過程中的經(jīng)濟損失，這也是增加簽派工作績效性的有效措施。3 結(jié)論綜上所述，民航運行的過程中主要以簽派工作最為重要，它能有效地調(diào)節(jié)飛行器的飛行以及在運行管理中的工作，由此可以看出，簽派工作的績效性的提高對于民航企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要的影響。提高簽派工作人員的專業(yè)素質(zhì)，優(yōu)化飛行器的整體運行，再加上計算機技術(shù)的有效應(yīng)用和對飛行航線的合理的規(guī)劃等措施的運用，對于簽派工作的實際開展十分重要，這樣才能對民航企業(yè)的成長奠定良好的基礎(chǔ)，保證民航企業(yè)經(jīng)濟效益的獲取，優(yōu)化整個民航簽派工作質(zhì)量。參考文獻1方琦.如何正確處理民航簽