1、課程名稱 ：煉鐵設備培訓教材編制：姜洪生校對：審定：目錄第一章：上料系統第 1 節高爐供料設備3-5頁第 2 節高爐上料設備5-8頁第二章： 爐頂設備9-13頁第三章： 爐前設備第 1 節開鐵口機14-16頁第 2 節液壓泥炮17-20頁第四章：送風設備第 1 節鼓風機21-27頁第 2 節熱風爐28-31頁第 3 節進風，噴吹設備32-33頁第五章： 高爐噴煤設備34-41頁第六章： 煤氣除塵設備42-48頁第七章：如何做好點檢及作業長工作和定修組織 .49-51 頁第八章：煉鐵設備知識培訓試題 52-58 頁第一章高爐上料系統第一節供料設備一、內容提要： 本章主要熟悉掌握高爐上料系統的設備

2、組成，工作原理，性能參數，操作技能，點檢項目、內容、方法，常見故障原因及處理方法。二、學習要求1、理論要求：了解高爐上料系統特點，設備組成及參數。2、原理要求：了解上料系統的工作原理。3、操作技能：了解上料設備的操作方法， 日常點檢項目、 常見故障原因等。三、供料設備的組成及原理供料設備：包括貯礦槽、貯焦槽、稱量漏斗、振動篩、振動給料機、膠帶輸送機等，輔助設備有：礦槽液壓站。1、貯礦槽插板閥振動篩主皮帶機中間稱量斗料車碎礦皮帶碎礦傾角皮帶2、貯焦槽插板閥焦碳振動篩稱量斗料車碎焦皮帶碎焦傾角皮帶3、燃料倉插板閥振動給料機膠帶機中間稱量斗四、礦槽主要設備選型1、燒結礦和焦炭振動篩均帶有小車，可以手

3、動推離安裝位置，進行維修或更換篩板。礦石振動篩型號為： 3m*1.3m；處理量為： 80150t/h ；焦炭振動篩篩板規格為：；處理量為： 80120t/h 。2、主礦膠帶輸送機： B=800、V=1.6m/s 水平安裝；碎焦碎礦皮帶機： B=650、V=1.25m/s3、焦炭稱量漏斗和料坑礦石漏斗容積為：3.8 立方米4、所有燒結礦、球團礦、雜礦的稱量漏斗的容積均為 3.8 立方米，一個料車的礦料應由一個礦石稱量漏斗供給。5、礦槽下的稱量漏斗閘門采用液壓傳動，設置礦槽液壓站。五、礦槽設備點檢項目、內容。1 振動篩：是礦槽系統的主要設備 .450 立方米高爐礦振動篩結構為雙層篩板，上層篩板蓖間

4、距為 10mm、下層篩板蓖間距為 6mm。日點檢的主要內容，篩板的磨損程度、 激振器運轉時有無異常， 潤滑是否良好，定期加油 ( 按潤滑標準 ) ，傳動軸連接螺栓是否脫落松動、傳動軸是否損壞。電機溫度是否過高、電機軸承有無異音、電機地腳螺栓是否松動，篩體是否開焊，振動篩襯板磨損程度。2 膠帶輸送機 ( 主皮帶機 ) ：輸送帶是否有刮痕、 皮帶接口部位是否開裂，皮帶運行時是否跑偏、主傳動滾筒膠面磨損程度、滾筒軸承是否定期加油、軸承有無異音、減速機是否缺油、有無異音、地腳螺栓是否松動、聯軸器尼龍柱銷磨損程度。從動滾筒、輸送帶托輥是否磨漏，托輥軸承有無異音。減速機低速聯軸器（十字滑塊）是否損壞。3、

5、碎焦、碎礦裙邊傾角膠帶輸送機：裙邊皮帶是否跑偏、裙邊磨損程度、皮帶是否有刮痕。調節絲杠是否轉動靈活、壓帶輪磨損程度、運轉時是否刮皮帶，軸承有無異音。從動滾筒是否磨漏、滾筒軸承有無異音、是否缺油（應定期加油） 、皮帶托滾、擋輥轉動是否轉動靈活、軸承是否損壞。油冷滾筒（主動滾筒）膠面磨損程度、油冷滾筒是否滲油、漏油、軸承有無異音、軸承座連接螺栓是否松動。4、焦炭稱量斗、礦石稱量斗：下料嘴閘門是否有鐵器。礦石稱量斗油缸是否漏油、動作是否正常、開關是否到位。焦炭、礦石稱量斗襯板磨損程度，緊固螺栓是否磨壞，襯板是否磨漏，脫落。礦稱量斗閘門翻板磨損程度。5、焦炭、礦石稱斗（料坑）：下料嘴距料車入料口位置是

6、否合適、襯板磨損程度（定期檢查）、緊固螺栓是否松動。下料嘴閘門翻板開關是否到位、驅動油缸是否漏油、動作是否正常。翻板接近開關緊固螺絲是否松動、位置是否合適等。6、液壓系統：液壓站油箱油位是否在規定范圍內、蓄能器壓力是否正常、管路有無泄漏。液壓泵有無異音、 電機有無異音。電機溫升是否過高，液壓換向閥工作是否正常、 節流閥是否泄漏。 電磁溢流閥動作是否正常、有無泄漏。液壓管路是否有泄漏。7、碎膠、碎礦皮帶機：輸送帶是否有刮痕、皮帶接口部位是否開裂，皮帶運行時是否跑偏、 主傳動滾筒膠面磨損程度、 滾筒軸承是否定期加油、軸承有無異音、減速機是否缺油、有無異音、 地腳螺栓是否松動、聯軸器尼龍柱銷磨損程度

7、。 從動滾筒、 輸送帶托輥是否磨漏， 托輥軸承有無異音。減速機低速聯軸器（十字滑塊）是否損壞。六、礦槽設備常見故障的原因及處理方法：1、運行中振動篩振動異常、聲音異常：雙軸激振器的偏心塊不對稱。電機軸承故障。 電動機地腳螺栓松動。 雙軸激振器地腳螺栓松動雙軸激振器軸承損壞、軸承缺油。本體振裂或篩板固定螺栓松動。電機與激振器中間傳動軸損壞、連接螺栓松動或切斷。2、礦石主皮帶減速機運行中晃動：減速機、電機安裝位置不同心減速機與傳動滾筒位置不同心減速機地腳螺栓松動。3、礦石稱斗閘門翻板開關不到位：接近開關位置不合適、接近開關緊固螺母松動油缸油封損壞泄漏嚴重、 油缸內泄管路中的高壓球閥閥芯損壞液壓站液

8、壓閥組中換向閥、節流閥故障。4、運行中皮帶刮傷、斷裂：皮帶接口處開膠老化斷裂皮帶機上部下料嘴有鐵器皮帶使用時間過長， 線層老化開膠。 稱量斗襯板磨損嚴重，襯板螺栓磨損斷裂致使襯板脫落。第二節上料設備一、高爐上料設備的作用 ：把冶煉過程中所需要的各種原料 ( 如：礦石、焦炭、溶劑等 ) 從地坑提升到爐頂。目前應用最廣泛的有斜橋料車和帶式上料機。使用熱燒結礦的高爐大多都采用料車上料。 高爐冶煉對上料設備有下列要求：有足夠的上料能力長期可靠的運行有可靠的自動控制和安全裝置，最大限度實現上料自動化結構簡單， 維修方便，要求結構上具備快速更換快速修理的特點。二、上料設備的組成 ：上料采用斜橋式雙料車上料

9、，并罐式無料鐘爐頂上料設備主要： 由斜橋、斜橋上鋪設的兩條軌道、 兩個料車、料車卷揚機及牽引鋼絲繩、繩輪等組成。1、斜橋和繩輪現代高爐的斜橋都是采用焊接的桁架結構， 在斜橋的下弦上鋪有兩對平行的軌道，供料車行駛，為了防止料車的脫軌和確保卸料安全， 在桁架上安裝了與軌道處于同一垂直面上且與之平行的護輪軌。2、料車軌道 ：在斜橋下弦鋪設的軌道分三段， 即料坑直軌段， 直軌段 <60 o，中間段直軌是料車高速運行段 =45-60 o；上部卸料曲軌段 ，三段軌道相連處均應有過渡圓弧段。3、繩輪：上料設備有一對繩輪，每個繩輪對應一個料車，安裝在爐頂斜橋頂端，主要用于鋼絲繩導向，目前多采用整體鑄鋼繩

10、輪，其材質為 ZG45B，軸承采用球面滾子軸承，繩輪的安裝位置和鋼繩方向一致， 否則鋼繩很容易磨損。鋼絲繩的高度選擇方法： 當料車處于上限位置時， 使料車車轅上系繩點到鋼繩繞入繩輪點之間的距離不小于 0.5 0.7m，并保證料車具有足夠的最終傾角。4、料車：料車在料車坑內接受由溜槽放入的爐料，由料車卷揚機驅動，將料車牽引至爐頂，通過卸料曲軌導向使之翻轉卸料。 450 立方米高爐料車容積 3.8 立方米， 580 高爐為 5 立方米 ( 料罐 16 立方米 ) 。料車由車體部分、 行走部分和車轅部分三部分組成。 車體外部用 915mm厚的鋼板焊接而成， 底部和兩側用鑄造錳鋼，或白口鑄鐵襯板保護

11、. ，行走部分轉軸和車輪，料車的前輪對為單踏面，后輪對做成雙踏面，料車在直線軌道運行后用內側踏面接觸軌道，當卸料時，后輪對外側踏面沿曲軌外側輔助導軌上升， 使料車傾翻達到卸料的目的。5、車轅部分 ：車轅裝置是一門形框架，通過耳軸與車體兩側連接. 用來牽引料車運行，料車牽引鋼絲繩采用小直徑雙綱繩，代替大直徑單鋼繩， . 因此對料車車轅的設計有如下要求 . 保證兩根鋼繩受力均勻并能相互補償能調節兩根鋼繩長度兩根鋼繩間距盡可能短， 防止一根鋼繩拉斷后， 另一根鋼繩將料車拉偏車轅長度盡量縮短，可降低爐頂繩輪高度合理選擇耳軸位置，能使料車均勻分布輪壓，卸料時能順利傾翻且空料車能自動返回。6、料車卷揚機料

12、車卷揚機是提升料車的專用設備，全年連續工作 . ，為了滿足高生產率，要求卷揚機啟動， 制動性能好，停車準確、運轉過程中可調速、 工作安全可靠、實現自動化操作。卷揚機的設備組成有： 機座：機座用來支撐卷揚機的各部件， 將卷揚機所承受的負載， 通過地腳螺栓傳給地基，機座采用型鋼焊接結構，制造簡單，但吸振能力較差。 驅動系統：采用交流調速電動機，功率： 200KW/380V，具有良好的調速性能，調速范圍大，使料車在軌道上以不同的速度運動，既可保證高速運行，又可保證平穩啟動、制動。 制動系統：采用雙套電力液壓制動器， 在減速機輸入軸兩端各安裝有電力液壓制動器，料車卷揚機抱閘應開關靈活、同步、抱閘間隙應

13、均勻，保持 1.5 2mm，接觸面積為 70%.。卷揚機：包括減速機、鋼繩卷筒減速機：由于傳動力矩大，采用三環減速機，減速比為29.7 ，減速機安裝時，電機與減速機用百分表定心，徑向偏差 <0.03mm，聯軸節端面不平行度 <0.02 ， 減速機與鋼絲繩卷筒的同心度徑向偏差 <0.05mm，軸向偏差 <0.03mm.保護系統：為了保證料車卷揚機安全可靠地運行， 卷揚機應設有鋼繩防松裝置、行程斷電器和事故制動器等。三、上料系統主要設備選型及特性1、電動機：交流電變頻調速電機：2、減速機：三環減速機傳動比：3、卷筒：直徑 1850mmP=200KW/380V29.74、鋼絲

14、繩直徑：32.5/左右旋5、行程：65m6、最大卷筒能力12T7、制動器：電力液壓制動器8、料車容積 (450/580) ：3.8YWZ5-701/D301立方米 /5 立方米四、 上料設備的點檢項目、內容：1 、三環減速機：地腳螺栓是否松動（定期檢查緊固） 、減速機油位、油質裂化程度（ 6 個月更換一次）。高速軸聯軸器尼龍銷磨損程度、是否有斷裂現象（盤車轉動倆個半聯軸器之間是否有相對轉動） 。三環減速機軸承是否有異音（用聽音棒）、三環減速機齒板是否有異音。減速機輸出軸低速齒接聯軸器是否缺油、聯軸器連接螺栓是否松動、切斷。 （定期檢查緊固、更換） 。三環減速機箱體溫度是否過高（可用風機散熱）

15、。2、電動機：電機溫升是否過高 （可用風機散熱） 地腳螺栓是否松動 （定期檢查緊固）軸承是否有異音（定期下線修理更換軸承）電機軸承是否缺油（按潤滑標準定期加油） 。3、電力液壓制動器：地腳螺栓是否松動（定期檢查緊固） 、制動器本體是否損壞、制動器支架、拉桿是否有裂紋、彈簧是否老化、閘瓦固定銷軸是否斷裂、閘皮磨損程度（超過 1/3 是需更換）、閘皮與抱閘輪接觸面積是否小于 70% （否則更換閘皮，調整閘瓦）電力液壓推動器是否漏油（定期加油） 、動作是否正常到位。（否則需更換推動器）。停車后制動器是否抱緊，有無松動。4、卷揚機鋼絲繩卷筒：軸承座地腳螺栓是否松動（定期檢查緊固）軸承是否缺油（按潤滑標

16、準定期加油） 、軸承是否有異音、溫升是否過高本體是否開焊、鋼絲繩槽磨損程度。鋼繩卷筒螺旋槽磨損程度，鋼絲繩固定端鋼絲繩卡子時否松動。5、主卷鋼絲繩：鋼絲繩磨損程度 （斷絲、斷股超過 40%時需更換鋼絲繩）、鋼絲繩是否缺油（定期加黃油潤滑）鋼絲繩變形程度（定期檢查料車在料坑內的位置，料車靠下時定期緊料料車鋼絲繩，兩根鋼絲繩松緊程度應一致）。6、料車：、料車車輪連接螺栓是否松動（定期緊固） ；、車輪踏面磨損程度（磨損量超過 2/3 是需更換料車）；襯板是否磨漏， 襯板螺栓是否磨壞（定期檢查更換襯板， 或補焊）；、料車軸承是否有異音、 是否缺油（定期加油潤滑）、車輪是否啃軌道。料車輪掾軸承，各銷軸轉

17、動是否靈活，是否缺油。7、繩輪（天輪）：繩槽磨損情況，每次數據作好記錄；繩輪軸承座聯結螺栓是否有松動；軸承是否缺油、軸承是否有異音。8、料車鋼軌：鋼軌踏面磨損程度，壓板螺栓是否松動鋼軌有無變形，料車運行時有無異因、晃動，振動。五、上料設備常見的故障原因及處理方法：1、主卷三環減速機高速聯軸器尼龍銷斷裂：唐山建龍（ 450 立方米）高爐上料卷揚機、電機與減速機聯軸器采用尼龍柱銷。常見故障：尼龍柱銷斷裂、破碎。故障原因：電機軸與減速機軸聯軸器不同心，安裝位置不正。重新找正） 、尼龍柱銷材質不符合要求 （采用優質尼龍棒）。處理方法： 用百分表找正安裝位置。 定期檢查更換尼龍銷， 選用優質尼龍銷。2、

18、三環減速機低速聯軸器餃制孔螺栓松動、切斷。故障原因：兩個半聯軸器不同心徑向偏差大（應找正安裝位置） 、兩個半聯軸器法蘭盤螺栓孔中心距尺寸有誤差。 餃制孔螺栓材質， 熱處理未達到要求（選用符合材質要求的螺栓） 。三環減速機傳動部件出現故障，或軸承突然損壞，造成餃制孔螺切斷。處理方法： 用百分表找正安裝位置。 利用檢修機會更換半聯軸器校對安裝尺寸選用符合材質， 熱處理要求的螺栓。 處理三環減速機出現故障。3、主卷三環減速機齒板軸承損壞。故障原因：軸承老化、軸承零部件不符合要求。、減速機下線修理時未更換軸承（減速機下線時應更換軸承、軸承壽命為 9000 多小時）。處理方法：按使用周期定期更換主卷三環

19、減速機，下線修理更換軸承4、主卷三環減速機齒板定位銷折斷。故障原因： 減速機環板與齒圈定位銷材質不符合要求。 定位銷公差不符合要求使用過程中出現間隙（應為過盈配合、實際存在間隙） 、減速機受外力影響使齒板定位銷折斷。處理方法：更換三環減速機，下線時按圖紙要求修理。5、料車墩車、落軌：故障原因：料車鋼絲繩變形大、左右兩根鋼絲繩松緊程度不一致。處理方法：定期緊固料車鋼絲繩。六、上料設備故障（事故）典型案例：1、日唐山建龍 1#高爐主卷三環減速機齒板軸承損壞，造成休風7 小時，更換三環減速機。事故原因：三環減速機齒板軸承損壞，減速機在返廠修理時未更換齒板軸承，軸承使用時間過長，大大次超過軸承使用壽命

20、。2、日唐山建龍 1#高爐主卷三環減速機高速軸聯軸器尼龍柱銷切斷，休風 50 分鐘。事故原因：聯軸器尼龍銷材質不符合要求。七、練習題1、料車卷揚機設備組成？2、 卷揚機常見故障原因及處理方法？3、三環減速機的主要點檢項目、內容？第二章 ：爐頂設備一、內容提要 ：本章主要了解無鐘爐頂設備的特點及設備組成；無鐘爐頂各設備的結構、性能參數及工作原理等；無鐘爐頂設備點檢項目、內容及常見故障原因及處理方法。二、學習要求 ：1 、理論要求：熟悉無鐘爐頂特點，設備組成及參數。2 、原理要求：了解無鐘爐頂的工作原理。3、操作技能：掌握無鐘爐頂設備的操作方法，點檢項目、內容，常見故障原因及處理方法。三、無鐘爐頂

21、的特點、設備組成及性能參數1、無鐘爐頂的特點：無料鐘爐頂的結構特點是取消了傳統的料鐘，把布料與密封分開，密封形式為多層（上、下密封閥），由大面積密封，改為小面積密封，提高了爐頂壓力。由溜槽進行布料，改善了高爐布料狀況。無料鐘爐頂是現代大中型高爐技術進步的重要標志。2、無料鐘爐頂的主要優點：布料靈活：無料鐘爐頂的布料溜槽不但可以作回轉運動，并且可作溜槽傾角的調節控制，因而有多種布料形式（環形布料、自動螺旋布料、定點布料和扇形布料）。布料與密封分開：用兩層密封閥代替原有料鐘密封，可提高爐頂壓力（一般可達 0.25-0.35mpa ）。爐頂結構簡化：設備質量減輕、投資少、維修方便。3、無料鐘爐爐頂的

22、分類：無鐘爐頂按料罐布置方式不同可分為并罐和串罐兩種基本形式。、串罐式：上、下料罐是可分的，稱量斗獨立存在，稱量精度高，對爐頂實現自動化操作十分有利，串罐式無料鐘與高爐同心，不僅減少爐料偏析，而且減少了爐料運動的撞擊，減少破損，有利于煤氣流的暢通和高效利用，也減少了中心喉管的磨損。當一個料罐出現故障時，高爐要休風。但投資少、結構件簡單。事故率低，維修量少。、并罐式：兩個料罐是平行并排的，除受料斗、翻板閥外其余各閥。須成對安裝，一個料罐的稱量要受另一個料罐裝卸料的影響。稱量精度難以保證，當一個料罐出現故障時，另一個可維持生產。4、無料鐘爐頂的設備組成：主要有：爐頂放散閥及煤氣導出系統的上升與下降

23、管、均壓放散閥、均壓閥、受料斗、翻板閥、上密封閥、下密封閥、料罐、節流閥、探尺、布料器（氣密箱、行星減速機、溜槽）。5、無鐘爐頂設備的結構及性能參數、爐頂放散閥：一座高爐有兩個放散閥（直徑為550，壓力為 0.2Mpa）。其主要作用是：在高爐休風的時候將爐子里的壓力放掉，以便進行維修。、均壓放散閥：一座高爐有兩個料管，每個料罐配一個均壓放散閥（通徑為 300）。主要作用是：在需要向料罐里裝料的時候，上密封閥打開前，將料罐里的壓力卸掉，使料罐內的壓力與大氣的壓力平衡，便于上密封閥的開啟。、均壓閥：一座高爐有兩個均壓閥（通徑為 200）。主要作用是：當料罐里的料需要向爐內布料的時候， 在下密封閥開

24、啟前， 通過均壓閥向料罐里均壓 （即充入氮氣），平衡料罐和爐內的壓力，便于下密封閥更好的開啟。、受料漏斗：由受料漏斗、圍板一、圍板二、圍板三、襯板組一、襯板組、漏斗和沉頭螺栓組成。主要作用是接受料車的爐料。位于料罐頂部。、翻板閥：主要作用：為了使并罐料罐能夠交替的裝料，設置在料罐上部的閥體。、料罐：由料罐和料罐襯板組成，并列安裝。主要作用裝受料斗的料，下部安裝有稱量儀器，稱量料罐的裝料情況，是否超重等。（料罐容積 13 立方米）、密封閥：根據安裝位置的不同可分為上密封閥和下密封閥，在并罐式高爐中，共有兩個上密封閥和兩個下密封閥，其中每個料罐一組。即每個料罐有一個上密封閥和一個下密封閥。主要是起

25、密封作用。 （通徑為 600）。、節流閥：主要作用：避免原料與下密封閥接觸，以防止密封閥磨損；可調節閥的開度，控制料流大小，與布料溜槽合理配合而達到各種形式的布料要求。、布料器：由氣密箱、行星減速機和溜槽組成。其中氣密箱主要由蝸輪、蝸桿、大小齒輪、密封箱體、密封壓蓋及軸承組成。氣密箱溫度 =70?C，采用循環水冷卻。行星減速機主要由角電機、角電機、電機座、齒輪、齒輪軸及軸承組成。其中角電機是控制溜槽傾動、擺動，可調節角度控制布料角度；角電機是控制溜槽旋轉的，以實現環形布料等。、溜槽：襯板采用鍍合金材質，其布料角度在 28?-32 ?之間，上限 45?，下限 14.5 ?。以上密封采用硅橡膠圈密

26、封，均由液壓系統驅動。在每個高爐爐頂設有液壓站。四、無料鐘爐頂設備的工作原理：、向料罐內裝料：當其中一個料罐需裝料的時候，首先將翻板閥打向另一側，再打開該料罐的均壓放散閥，開啟上密封閥。裝完一批料后，關閉上密封閥和均壓放散閥。此時，如果料罐的稱量傳感器發出超重的信號，將不允許關閉密封閥，只能在非聯鎖的狀態下放料， ，處理好后向料罐內均壓。、向爐內布料：當料線下降到需裝料的時候，探尺提升到安全位置，同時溜槽啟動旋轉，料罐均壓閥打開，均好壓后，打開下密封閥，待布料溜槽轉到預定的布料位置時，控制系統使節流閥打開到規定的開度，爐料按規定的卸料時間通過中心喉管經布料溜槽布入爐內。注意：當裝料完畢后，先關

27、閉節流閥，在關閉下密封閥。然后打開放散閥，溜槽回到原等待位置，進行下一輪的布料。五、爐頂裝料主要設備的選型及其特征：1、溜槽長度： 2.1 米2、溜槽回轉速度： 16r/min(max)3、溜槽傾動速度： 0.3r/min4、料罐有效容積： 13m3、采用并罐爐頂5、上、下密封閥采用液壓缸驅動，通徑DN6006、料罐均壓閥采用液壓缸驅動，通徑DN200，均方閥采用液壓缸驅動，通徑DN300。7、布料形式：采用定點布料、環形布料等。六、爐頂設備的點檢項目及內容：1、氣密箱：、氣密箱運轉是否靈活，有無卡阻現象，有無異音。冷卻水壓力、流量是否正常、軸承有無異音、是否定期潤滑加油。溜槽布料角度是否正常

28、、氣密箱傾動機構渦輪蝸桿有無磨損（定期檢查磨損程度） 、溜槽襯板磨損程度（定期檢查更換） 。氣密箱冷卻水回水流量是否正常， U 型管是否堵塞。2、行星減速機：轉動是否正常，電機電流值在允許的范圍內，轉動時有無異音。加油管有無漏油現象。齒輪箱軸承有無異音，油位是否在規定的范圍內，傳動軸是否斷裂。箱體上端蓋密封是否損壞、是否漏油。下傳動軸填料是否松動有無漏氣、漏油現象（檢修時緊固填料壓蓋螺釘）電機連接螺栓是否緊固（應定期檢查緊固）下傳動軸齒輪是否松動，軸端壓蓋螺釘是否松動，切斷。3、上密封閥：運行時開關是否到位，有無卡阻現象。密封是否嚴密、軸向填料密封是否跑煤氣、填料密封處是否缺油（定期緊固填料壓

29、蓋螺釘、定期加油潤滑） ，填料潤滑油道事否堵塞。油缸與閥連接件有無松動。驅動油缸是否漏油、是否內泄、油管、接頭是否漏油等。閥體襯板是否磨漏，殼體是否磨漏，跑氣上密封閥關到位時是否漏氣，密封口處是否積灰，硅膠圈是否損壞。傳動軸承是否缺油，轉動時是否靈活，軸承有無異音。4、均壓、均放閥：均壓、均放閥是否開關到位、是否跑氣、密封圈是否損壞，接近開關位置是否與閥開關位置一致。活塞桿填料是否漏氣、活塞桿磨損程度、填料壓蓋是否損壞、是否缺油。連接螺栓是否松動。油缸是否內泄、油封是否漏油。油管接頭是否泄露。均壓、均放閥法蘭密封是否損壞，跑氣。5、翻板閥：動作是否靈活、翻板是否到位、有無卡料現象油缸是否內泄、

30、油封是否漏油。襯板是否磨損（定期檢查） 。6、爐頂液壓站：換向閥、節流、液壓鎖動作是否靈活、是否內泄。各閥管路有無漏油、管路高壓球閥是否損壞漏油。液壓泵運轉是否正常、有無異音、是否漏油油箱油位、油溫、壓力是否在規定的范圍內電磁溢流閥動作是否正常、蓄能器壓力是否在規定的范圍內。 （蓄能器定期沖氮氣、壓力保證 6MPa）7、爐頂放散閥：生產中是否有炮煤氣現象、密封圈是否損壞、壓緊圈是否損壞油缸是否內泄、油封是否漏油、油管是否漏油損壞。銷軸、連接件是否松動損壞連接螺栓是否松動、法蘭墊有無損壞漏煤氣。8、氮氣系統：氮氣罐是否漏氣、安全閥是否損壞、減壓閥是否減壓正常氮氣管路止回閥閥板是否損壞，管路有無堵

31、塞現象。9、授料斗： 襯板是否磨漏 （定期檢查更換） 緊固螺栓是否松動， 是否磨損。10、料罐：襯板是否磨漏，是否脫落。緊固螺栓是否松動，是否損壞。11、下密封閥：運行時開關是否到位，有無卡阻現象。密封是否嚴密、軸向填料密封是否跑煤氣、填料密封處是否缺油（定期緊固填料壓蓋螺釘、定期加油潤滑）。其油缸與閥連接件有無松動。 驅動油缸是否漏油、 是否內泄、油管、接頭是否漏油等。下密封閥關到位時密封是否漏氣，硅橡膠圈是否損壞，內外封環是否磨損密封不嚴漏氣。傳動軸承是否缺油，轉動時是否靈活，軸承有無異音。12、料流調節閥：運行時開關是否到位，有無卡阻、卡料現象。軸向填料密封是否跑煤氣、 填料密封處是否缺

32、油 （定期緊固填料壓蓋螺釘、 定期加油潤滑）。其油缸與閥連接件有無松動。驅動油缸是否漏油、是否內泄、油管、接頭是否漏油等。傳動軸承是否缺油，轉動時是否靈活，軸承有無異音。七、爐頂設備常見故障原因及處理方法：1、料罐均不上壓。故障原因；料罐漏氣（補焊處理）：上密封閥硅膠圈損壞、密封環磨損、密封口處積灰關不嚴漏氣（更換硅膠圈、補焊密封環、清理積灰）：節流閥閥軸填料處漏氣；（緊固填料壓蓋螺釘、加填料）均壓放散閥密封硅膠圈損壞密封不嚴；（更換均放閥，下線修理） 、外網氮氣壓力低。 （提高氮氣壓力）。均放閥接近開關緊固螺母松動，接近開關安裝位置變化，造成均放閥關不到位。處理方法：補焊料罐，更換內部損壞襯

33、板。更換硅橡膠圈，補焊密封環，用角磨機打磨光滑。清理密封口處積灰。緊固節流閥軸處填料更換均壓放散閥 ( 下線修理均放閥，更換硅膠圈 ) 。協調提高氮氣壓力。調整接近開關位置并緊固。2、上、下密封閥關不嚴。故障原因：翻板帶料造成卡料；密封口處積灰； （開關幾次、清理積灰）硅膠圈損壞、密封環損壞。 （更換膠圈，補焊密封環） 。處理方法：反復開關幾次，清除卡住的物料，若卡住鋼板需采用單罐上料人工清理。更換硅橡膠膠圈，補焊密封環，打磨光滑。3、下密封閥打不開：故障原因：液壓系統壓力低液壓換向閥損壞，泄露液壓缸油封損壞漏油嚴重，內泄。下密封閥填料密封損壞，致使下密傳動軸受高溫抱死。管路中的高壓球閥閥芯脫

34、落。傳動軸承損壞。處理方法：檢查液壓系統，油泵、電磁溢流閥，蓄能器壓力。更換液壓換向閥更換液壓缸緊固或更換填料密封，填料加油潤滑。更換管路中的高壓球閥。更換下密封閥。4、料尺不動的原因。故障原因：料尺繩脫輪；探頭脫落；料尺盒填料老化：軸承損壞。電機損壞減速機損壞。處理方法：將料尺鋼絲繩卦好，調整松緊程度更換料尺盒填料。更換軸承更換減速機，電機。5、溜槽停轉的原因：故障原因；氣密箱冷卻水中斷；爐頂溫度過高；渦輪蝸桿損壞；行減故障；氣密箱軸承損壞，或氣密箱卡住異物。處理方法： 處理器密箱冷卻水，降低爐頂溫度至規定范圍更換蝸輪蝸桿及軸承。處理行減故障更換氣密箱，或檢查清理氣密箱內部雜物。6、氣密箱運

35、轉時突然停轉并產生異音的原因。故障原因；氣密箱卡住異物；行減傳動部分損壞；電機損壞；氣密箱軸承損壞處理方法：清理氣密箱內部雜物 檢查處理行減故障，或更換行減。更換行減電機更換氣密箱。7、均壓、均壓放散閥關不嚴跑氣：故障原因：硅膠圈脫落或損壞：油缸泄漏或內泄、液壓系統故障接近開關位置松動。處理方法：更換均壓閥、均壓放散閥。更換油缸或整個閥門。調整接近開關位置。8、爐頂放散生產中關不嚴炮煤氣：故障原因：硅橡膠圈損壞：油缸泄漏或內泄、液壓換向閥損壞接近開關位置松動。（用手拉吊鏈拉緊，檢修時處理） 。處理方法：首先用 5 噸吊鏈拉緊放散配重直至不跑煤氣為止。利用檢修機會更換硅橡膠圈更換油缸更換液壓換向

36、閥調整接近開關位置。9、行減電流突然升高：故障原因：爐頂溫度過高（超過 350 度）氣密箱冷卻水中斷氣密箱故障行減傳動軸損壞、軸承損壞。處理方法：降低爐頂溫度查找冷卻水中斷的原因，恢復冷卻水。更換氣密箱更換行減傳動軸、軸承，或整體更換行減。10、下密填料損壞跑煤氣：故障原因：填料潤滑不好，缺油。加油孔堵塞填料壓蓋松動軸磨損有滑痕。處理方法：定期加油緊固填料壓蓋磨損嚴重時更換下密封閥。八、典型故障（事故）案例分析：1、日唐山建龍 1#高爐，行減電流突然升高， 溜槽停轉。故障原因：行減傳動軸斷裂，休風3.45 小時更換傳動軸。2、日唐山建龍 1#高爐，氣密箱運行時異音大，無法正常布料，故障原因：行

37、減傳動軸齒輪壓蓋螺釘切斷，齒輪脫落 , 卡住氣密箱。休風 2.5 小時3、日唐山建龍煉鐵 1#高爐爐頂東下密封閥軸端填料損壞，由于高溫、下密軸抱死，下密打不開。休風 3.5 小時。九、練習題1、簡述無料鐘并罐爐頂設備組成?2、料罐均不上壓的原因 ?3 、 溜槽停轉的原因 ?第三章、爐前設備第一節、開鐵口機一、 內容提要 ：本章主要明確學習目的， 熟練掌握開鐵口機工作原理及設備結構，組成及操作技能、點檢項目、故障原因及處理方法。二、學習要求 ：1、理論要求：熟悉、掌握、了解高爐爐前開口機設備組成和技術性能。2、原理要求：掌握開口機結構和工作原理。3、操作技能：掌握開口機使用方法，日常點檢項目、內

38、容，產生故障原因及處理方法。三、開口機結構組成：1、鉆沖小車、軌梁送進機構、 旋轉機構；擺動機構、機上管路和液壓站組成，KD2A型同側式開鐵口機， 2、采用具有鉆削和沖打雙重作用的液壓鑿巖機， 介質工作壓力高，鉆削沖打能量大，開口速度快，并采用全液壓傳動和液壓泥炮在鐵溝同一側布置，結構緊湊輕便，工作可靠。四、 KD-A 型開口機設備選型、性能參數：1、型號： KD2-A-KD3A、鉆頭直徑： 50-70 、常用 60、80 合金鉆頭；最大開口深度：2500-3100；鉆孔角度：8o-16 o可調；軌梁旋轉角度：150o、旋轉時間：12-15S；沖打頻率： 40-50HZ。2、開口機工作油壓：

39、、鉆孔機構：工作油壓：13MPa；工作流量：鉆孔 70 L/min ；送進機構：工作油壓10-13 Mpa；工作流量：鉆孔4 L/min 返退 80 L/min ；、軌梁擺動： 工作油壓 8 MPa；工作流量 15 L/min ；：旋轉機構：工作油壓 13 MPa；工作流量 4-5 L/min 。五、開口機工作原理：1、鉆沖小車上固定有液壓鑿巖機，由擺線馬達和沖擊器組成 . 擺線馬達使鉆桿旋轉，沖擊器使鉆桿產生高頻直線沖打，油馬達和沖擊器單獨供壓力油，由各自的手動換向閥，操縱鉆削和沖打可同時進行，也可分別進行.2、軌梁及送進機構：液壓鑿巖機緊固在行走小車上，小車裝有 4 個走行輪，沿軌梁下緣走

40、行，依靠軌梁尾部上方的送進油馬達通過鏈條牽引，使鉆沖小車走行 . 通過調節送進油馬達供油的流量，可實現鉆沖小車的慢進和快退 . 軌梁尾部的導向鏈條輪上裝有拉緊螺桿，調節拉緊螺桿可以調節牽引鏈條的漲緊程度。軌梁的前端裝有錨鉤 . 開口機旋轉到開鐵口位置時，通過擺動機構使軌梁繞吊掛點上、下擺動，使軌梁前端的錨鉤下落到錨鉤座上實現掛鉤動作 . 鉆沖小車在打開出鐵口的過程中， 錨鉤始終掛在錨鉤座上， 將鉆桿開鐵口時的反作用力傳到高爐爐殼上 .3、旋轉機構：開鐵口機的轉臂由旋轉油馬達通過齒輪一銷輪來實現轉動 . 油馬達外殼固定在轉臂上，油馬達軸端帶有小齒輪，小齒輪與固定在底座上的銷輪相嚙合，使油馬達繞銷

41、輪軸線公轉，帶動轉臂旋轉 . 轉臂旋轉到開口位置和退回到非工作位置時的停位是靠固定在底座上的緩沖器擋塊來保證 .4、擺動機構：擺動機構安裝在軌梁上部，主要作用是吊掛和支承軌梁，并使軌梁繞本身吊掛點擺動， 以實現掛鉤和摘鉤動作 . 擺動機構通過螺栓 與轉臂端部扇形板相固定 . 吊掛在吊掛軸上的吊掛架用螺栓與軌梁頂面相固定. 擺動油缸的伸縮，帶動軌梁繞吊掛點軸擺動，吊掛軸后部固定架上的止動螺栓，是當維修拆去擺動油缸時，使軌梁停在一定角度.擺動機構的支架上有兩組固定螺柱孔，轉臂端部的扇形板上有四組固定螺栓孔，改變支架和扇形板相對固定位置，可實現開口機開口角度在 8o- 16o 的范圍內調節 .六、開

42、鐵口機操作技能1、操作人員上崗前需了解和熟悉開口機的結構動作原理和操作要領. 開口機屬于短暫工作設備，開口機處于休止位置時，液壓站的油泵應處于停泵狀態 . 開口機每次動作前， 先啟動油泵，每次動作完成后應及時停泵 . 開鐵口機的各個動作均由操作閥臺上的手動換向閥來控制 . 鉆沖小車前進鉆削時，送進油馬達、鉆削油馬達、沖擊 器均要動作 .2、正常操作順序為：啟動油泵開口機旋轉至開口位置軌梁擺動實現掛鉤鉆沖小車前進，鉆削和沖打 . 鉆完鐵口，鉆沖小車快速返退，當鉆桿和鉆頭全部退出鐵口后軌梁擺脫鉤轉臂反向旋轉直至到達休止位置 . 當一次未能打通鐵口，鉆桿變紅變彎，需要更換時應先退出鉆桿，沖擊小車退至

43、最后位置，更換鉆桿后繼續開鐵口。七、開口機的點檢項目、內容：1 、旋轉機構：地腳螺栓是否松動軸承異音、是否缺油、液壓馬達是否漏油、連接螺栓是否松動。開口機是否對準出鐵口。2 、送進機構：地腳螺栓是否松動軸承異音、是否缺油、液壓馬達是否漏油、連接螺栓是否松動。傳動鏈輪磨損程度、鏈條磨損程度，是否缺油。3 、液壓鑿巖機：固定鑿巖機的小車架是否損壞，車輪組件磨損程度、鑿巖機緊固螺栓是否松動。鑿巖機旋轉馬達是否漏油，鑿巖機旋轉、沖擊是否正常、水套螺母是否松動。鑿巖機釬尾是否損壞斷裂。鑿巖機密封是否損壞，內部配件是否損壞。4 、軌梁機構：漲緊鏈輪磨損程度鏈條磨損，是否斷裂，變形。漲緊輪調解絲杠是否變形，

44、轉動是否靈活潤滑狀況，是否缺油。 。5 、機上配管：油管護罩是否損壞、 油管接頭是否漏油。 油管是否崩裂。（定期檢查更換）。6 、擺動機構：底座、側板連接螺栓是否松動（應定期緊固）擺動油缸是否泄漏。7 、液壓系統：手動換向閥、節流閥、液控單向閥、是否泄漏、是否內泄（定期更換膠圈）油泵工作是否異常、有無異音。管路中的高壓球閥是否損壞。液壓泵工作是否異常，有無異音。電機溫度是否過高，軸承有無異音電磁溢流閥動作時否正常，油管接頭時否泄露。八、開口機的常見故障原因及處理方法：1、液壓鑿巖機有旋轉無沖擊：故障原因、油泵工作壓力異常。處理措施：調整壓力（一般在10 至 13Mpa之間）故障原因各閥不動作或

45、動作不靈活。處理措施：調試或更換。故障原因管路泄漏。處理措施：鐵管路泄漏進行補焊；高壓膠管泄漏進行更換。、水套螺母松動。處理措施：重新擰緊。故障原因、鑿巖機內部配件損壞。處理措施：整體更換。2 、軌梁及送進機構常見故障：故障原因： 送進液壓馬達漏油，端蓋螺栓松動 漲緊鏈輪軸套磨損，調節絲杠損壞鏈條磨損，斷裂車輪組件磨損，鑿巖機緊固螺栓松動小車架損壞。處理方法： 更換液壓馬達，緊固端蓋螺栓更換漲緊鏈輪及調節絲杠更換傳動鏈條更換車輪組件，緊固鑿巖機螺栓更換小車架。3 、開口機掛鉤不準確：故障原因： 開口機旋轉速度過快掛鉤行程長或短掛鉤或掛梁上沾有渣鐵或磨損鐵水溝淺刮檔板。處理方法： 調整開口機閥臺

46、節流閥流量調整掛鉤行程清理掛鉤上的渣鐵清理鐵水溝。4 、開口機擺動機構常見故障：扁軸變形斷裂、壓蓋磨損，連接螺栓損壞，扁軸套損壞。故障原因：液壓系統壓力過高，零部件使用時間過長。處理方法：定期檢查更換各零部件。油缸漏油，內泄：故障原因：油缸油封損壞，活塞密封圈老化。處理方法：更換油缸。5、開口機高壓膠管泄露，崩裂：故障原因：接頭 O形膠圈老化損壞油管制造質量不合格，達不到壓力要求。處理方法：定期更換膠圈選用質量好的高壓膠管。九、典型案例分析：1、日 3#高爐開口機油管崩裂造成慢風30 分鐘。故障原因：油管質量差，是用過程中崩裂，影響正常出鐵。十、練習題1、簡述開口機工作原理 ?2、開口常見故障

47、原因及處理辦法?3、 開口機點檢項目及內容？第二節液壓泥炮一、內容提要 ：本章主要明確學習目的、熟悉掌握液壓泥炮的結構組成、技術性能、工作原理、操作技能及故障原因、處理方法等。二、學習要求 ：1、理論要求：理解掌握堵鐵口設備液壓泥炮設備組成、技術性能參數。2、原理要求：熟悉了解液壓泥炮工作原理。3、操作技能：掌握液壓泥炮使用方法、日常檢查項目、常見故障原因及處理方法。三、液壓泥炮設備組成，選型，技術參數：KD100 型液壓泥炮由： 1、炮身（打泥機構） 2、吊掛裝置 3、回轉機構 4、斜底座 5、控制連桿及配套液壓站組成。這種液壓泥炮適合裝備于300-500M 3級高爐上。1、打泥機構：泥缸容

48、積： 0.162m3；油缸直徑： 300mm；活塞工作推力：1130KN；油缸行程： 1030mm；工作油壓： 16MPa；活塞直徑： 450mm；額定流量： 83L/min ；炮口直徑： 120mm、活塞有效行程： 810mm；吐泥速度：0.3m/s ；2 、 回 轉 機 構 ： 油 缸 直 徑 ： 160/ 140 ； 活 塞 行 程 ： 865mm；壓炮角度： 12°；工作油壓： 16MPa；工作角度： 150°；額定流量： 83L/min ；回轉時間： 1215s。3、油泵： 63 SCY14-1B；額定壓力： 31.36MPa；流量： 90l/min ；功率：22

49、KW。四、液壓泥炮結構及工作原理：1、打泥機構油缸的活塞桿固定，油缸運動，推動油缸活塞前進。油缸座上裝有擋泥環和漏泥孔，可以有效地防止泥泡落到油缸活塞桿上。泥缸的材質為鉬銅。內壁經輝光離子氮化處理。具有較高的硬度和耐磨損壽命，泥缸和油缸座的下部均裝有隔熱防護板，其內側間隙處可適量填充炮泥或其他耐火隔熱材料，以增強隔熱效果，炮身屋部裝有鋼絲繩、滑輪、重錘式打泥行程指示器，用以顯示打泥量的相對值，由于采用動、靜滑輪機構，故行程指示器指針的全行程為打泥活塞全行程的 1/3. 即： 356.6mm。2、回轉機構是采用轉臂繞固定軸旋轉的方式，回轉油缸通過桿機構使轉臂轉動，回轉油缸的活塞桿端部鉸接機座上，

50、油缸工作時缸體運動，通過形桿和連桿帶動轉臂旋轉。 KD型液壓泥泡沒有單獨的壓泥機構，它的壓炮工作是隨著轉臂的回轉過程完成的，轉臂通過吊掛機構與打泥機構鉸接在一起，回轉機構機座、轉臂、控制連桿和炮身共同組成了一個平面回轉機構。這一機構的機械特性可以保證打泥機構正向旋轉至堵鐵口的位置時：炮嘴前端走近似直線可保證當桿機構絞接點因磨損而間隙加大時。炮嘴不會左右擺動始終對準出鐵口。KD100型液壓泥炮的回轉機構安裝在一過渡斜底座上，斜底座的上表面在沿主鐵溝方向有 12°傾角，以保證炮身在堵鐵口的位置保持在12°的壓炮角度而退回非工作位置時，炮身的位置也不會過高。泥炮回轉油缸的功能有二

51、：一是驅動打泥等機構在工作區內往復運動；二是在完成壓炮工作后進而使炮嘴平面與出鐵口泥套平面內產生足夠的壓緊力。 即壓炮力，以 打泥時不會漏泥。3、液壓站的油泵采用手動變量的軸向柱塞泵，根據回轉油缸運動速度的實際工作需要來調節油缸的流量。打泥油缸的流量根據打泥速度用節流閥調節。液壓站工作介質采用 N46或 N32抗磨液壓油。五、液壓泥炮的操作技能 ：1 、液壓泥炮屬于短暫工作的設備。泥炮處于修枝位置時，液壓站油泵應處于停泵狀態，泥炮每次動作前，先啟動油泵，每次動作完畢后應及時停泵。當炮身在堵口狀態停當時間內超過 5-10 分鐘時應停泵，待需要退炮時再重新啟動油泵。2 、泥炮每次堵完出鐵口回到休息位置后，一邊打水冷卻炮嘴一邊向泥缸中裝泥。裝泥前先將打泥油缸活塞退回到極限位置，此時泥塞的工作平面與裝泥口后沿齊平。在裝泥過程中，為使泥缸裝滿，可數次啟動油泵，利用泥塞向前推炮泥，直至裝滿為止，同時將打泥活塞前