1、轉(zhuǎn)道、 釘?shù)馈⒄壈踩?術(shù)措施一、概述我區(qū)釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)全礦主運(yùn)大巷、主要斜巷 鋪設(shè)與維修及采煤生 產(chǎn)接替軌道的安裝、拆除等工作，為確保軌道線路轉(zhuǎn)道、 釘?shù)馈?維修工作的安全，特編制本安全技術(shù)措施。二、施工程序1、準(zhǔn)備好施工用的材料、工具等；2、 檢查、清理施工地段的安全 環(huán)境；3、 軌道的維修或鋪軌施工。三、安全措施1、每班要認(rèn)真開好班前會(huì)，安排好當(dāng)班施工的安全工作及注意事項(xiàng)，明確分工、落實(shí)責(zé)任，準(zhǔn)備好施工用的材料、工具等。2、 釘?shù)拦け?須持證上崗，熟悉掌握軌道量具及施工用的工具、 設(shè)備的正確使用方法，嚴(yán)格執(zhí)行煤 礦窄軌軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、煤 礦窄軌軌道道岔 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、開工前，首先檢查所用

2、工具是否 齊全、完好。4、工作前，施工負(fù)責(zé)人要先 檢查施工點(diǎn)的安全狀況并安排人員清理好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境。5、用釬子或錘拆除矸石、混凝土道床或是用 垛斧鏟螺絲時(shí)，拿 釬人要戴防護(hù)手套和防 護(hù)眼鏡，打 錘人操作 時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和拿 釬人站在一條 線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)注意周 圍環(huán)境，前方嚴(yán)禁有人，防止意外。6、 搗固道床或臥底 時(shí)，人前后距離不少于 2 米。7、使用撬棍起道或起道 釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。8、 砸道釘時(shí)，必 須手心向上栽道 釘，用錘輕輕穩(wěn) 牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人， 嚴(yán)禁在軌道上或 軌縫處直道釘。9、使用起道機(jī)或千斤 頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)

3、歪斜，鉤腳牢固地掛在 軌道上，操作人員的頭部或手臂要 躲開壓桿或千斤 頂。10、用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)， 鋼軌頂 起后要隨起隨 墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入 軌底或軌道下面，以防歪斜傷人。11、手工鋸軌時(shí) 將要鋸的軌道墊平， 擺正，防止鋸條折斷傷人，并丈量長(zhǎng)度，并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線。12、 軌道鉆眼必須畫好孔印，將卡子掛在 軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整 齊，上螺絲時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔，不準(zhǔn)用錘打魚尾板，不準(zhǔn)用錘打螺絲。13、使用大頭搞搗固，工作人員的前腳站在被 搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸

4、出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各 200250mm，多人作業(yè)搗固時(shí)，不準(zhǔn)打飛搞，要統(tǒng)一行動(dòng)。不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和軌道，防止飛起石頭傷人。14、用彎道器彎軌時(shí)， 鋼軌軌 底向下放 穩(wěn)，彎道器要平放墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住 軌道。15、 調(diào)整軌道方向，要由一人指 揮， 撥道前應(yīng)先撥開軌枕端部和防爬木撐 撥移方向一 側(cè)的道碴， 撥曲線時(shí)， 應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整， 鋪設(shè)曲線軌道必須從曲線的一端向另一端 進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭，在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同 時(shí)作業(yè)。16、地面維修軌道時(shí)所帶的施工工具要平拿平放，

5、操作 時(shí)不準(zhǔn)碰觸架 線，以防觸電。17、人工轉(zhuǎn)運(yùn)軌道：1）人工 轉(zhuǎn)運(yùn) 5m 以下的 軌道時(shí)，用雙股10#鐵絲分別從軌道兩端螺孔穿 過，對(duì)接要擰牢，用2 根扁擔(dān)分從兩端的 鐵絲內(nèi)穿過， 4 人配合抬運(yùn) 軌道，每次只抬一根軌道， 軌道抬起 時(shí)，距底板 200300mm。2）人工 轉(zhuǎn)運(yùn) 5m 以上軌道時(shí)，除 軌道兩端螺孔內(nèi)穿雙股10#鐵絲外，中間部位也需用雙股 10#鐵絲與軌道栓牢并 對(duì)接，按照每 2m 穿一個(gè)扁擔(dān)的方式，多人配合抬運(yùn)。3）人工 轉(zhuǎn)運(yùn)水泥道板 時(shí)，也 須從道板兩 側(cè)從雙股 10#鐵絲栓牢并 對(duì)接，4 人配合用 2 根扁擔(dān)穿 過兩端的 鐵絲內(nèi)抬運(yùn)。4）人工 轉(zhuǎn)運(yùn)軌道、道板時(shí)，注意觀察，

6、腳步走穩(wěn)，步調(diào)一致，防止刮、絆。放道時(shí)， 嚴(yán)禁拋、扔。18、 轉(zhuǎn)運(yùn) 5m 以下的 軌道使用平 車，先 檢查平車狀況，車輛狀況要完好。裝車前， 車輛兩端用掩板掩牢。在平 車的兩端 鉤頭以里各放置一 塊道板，道板伸出軌道外側(cè)不超過 100m，用鐵絲將道板與 車體捆綁牢固。逐根抬運(yùn)軌道擺放在道板上，軌道要擺放整齊，成梯形放置不偏 載，需要調(diào)整平車上擺放的軌道時(shí)，使用釬子或道起子，嚴(yán)禁用手直接移挪。后用 18.5mm的棕繩從平車兩端將軌道與平車?yán)壚喂蹋慷死@繩不少于 3 圈。平車裝運(yùn) 24kg/m、 30kg/m 軌道每車不超過 30 根。轉(zhuǎn)運(yùn) 5m 以上軌道須使用專用高架平 車， 24kg/m 軌

7、道每車不超過 15根， 30kg/m 每車不超過 12 根，38kg/m 每車不超過 6 根。使用專用高架平 車轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)軌道時(shí)，除用棕繩在兩端捆 綁外，另需用 3t 葫蘆將 軌道與車體中部捆 綁、固定。19、運(yùn)送3.5m9m的軌道機(jī)車與軌道車之間必須有一輛普通平 車， 車輛之間使用平巷 銷鏈連 接；運(yùn)送9m 以上軌道時(shí)，機(jī) 車與普通平 車之間要使用 1.5m以上的專用連桿連接。20、普通平車與軌道車連接摘掛必 須人力推掛，先推掛平 車與軌道車連接，后將機(jī)車與平車連接；摘 車時(shí)先摘機(jī)車與平車間的銷鏈（ 連桿），后摘平 車與軌道車的銷鏈。 嚴(yán)禁在彎 線摘掛運(yùn)送 軌道車輛。21、運(yùn)送軌道機(jī)車必須在軌道

8、車輛前方拉運(yùn)，嚴(yán)禁抵車運(yùn)送軌道。22、使用礦車裝運(yùn)道板，將礦車停放在裝運(yùn)點(diǎn)，兩人各抬道板的一端拿牢走穩(wěn)，先將道板的一頭擔(dān)放在礦車一頭的上幫，用力將道板推 進(jìn)車內(nèi)；道岔裝車，不少于 4 人配合將道岔拿牢走 穩(wěn)，先將一端擔(dān)放在礦車一頭的上幫，用力將道岔推進(jìn)車內(nèi)。道板、道岔裝車要不偏 載，不超出車外。卸道岔、道板時(shí)，將 車輛停放在卸載點(diǎn)停穩(wěn)，人 員上車將道板一 頭掀起擔(dān)放在 車幫上放牢，另一頭抬起用力向外推，車外人員接牢，抬運(yùn)排放整 齊，卸道岔時(shí)車內(nèi)人員把道岔一端掀起擔(dān)放在車幫上放牢，用力推向 車外，裝卸道岔、道板時(shí)，手嚴(yán)禁放在 車沿上，防止擠手。裝卸車時(shí)， 車必須掩牢。卸道板時(shí)， 車內(nèi)人員與車外人

9、員必須配合好，卸道岔時(shí)，卸車方向嚴(yán)禁有人。23、人力推運(yùn)軌道車時(shí)， 車前 10 米外要安 專人警戒探路，推車時(shí)，要 專人指揮、喊號(hào)，推 車人員要站在 車的后方，車輛前方及兩 側(cè)不準(zhǔn)站人，主運(yùn)大巷推運(yùn)軌道要提前 辦理好申請(qǐng)，施工負(fù)責(zé)人要先與井下 調(diào)度站聯(lián)系好，經(jīng)其同意后方可推運(yùn)，推車出主運(yùn)大巷施工 負(fù)責(zé)人要向調(diào)度站匯報(bào)， 經(jīng)其同意后方準(zhǔn)推運(yùn)。人工推車每次只允 許推一輛，坡度大于 7時(shí)， 嚴(yán)禁人工推 車。24、斜井打運(yùn)軌道要嚴(yán)格執(zhí)行斜井打運(yùn) 專項(xiàng)措施。斜井井身懸車卸石渣或 軌道時(shí)，按斜井專項(xiàng)措施要求的警戒位置警戒，將 車輛上端輪對(duì)用 5 分鋼絲繩頭 或錨鏈與軌道連接牢固，繩頭配套的 繩卡不少于 2

10、 個(gè)，繩卡背帽要 緊固。如使用專用卸石渣 車輛卸石渣時(shí)，要安專人在井身施工點(diǎn)附近的 硐室內(nèi)用燈或哨子與信把工聯(lián)系，開石渣車閘門時(shí) ，人員要站在車輛的側(cè)方，嚴(yán)禁站在 車輛正下方，閘門開啟后，人員要立即進(jìn)入躲避硐。25、平巷鋪軌或檢修施工 時(shí)，要先在施工段兩端 20 米外掛警戒網(wǎng)，并 設(shè)置臨時(shí)阻車器，主運(yùn)大巷施工時(shí)，要先辦理好施工申 請(qǐng)，施工負(fù)責(zé)人先與井下 調(diào)度站聯(lián)系好，經(jīng)其同意后方可施工，需要 臨時(shí)過車時(shí) ，施工負(fù)責(zé)人要先 查看軌道狀況無(wú)問題，施工人員躲避到軌道兩側(cè)安全地點(diǎn)，方可通知 電車司機(jī)打鈴慢速通 過。26、從斜巷（切眼）往下人工 轉(zhuǎn)運(yùn)軌道、道板時(shí)， 應(yīng)用兩根綜繩分別從軌道、道板兩端拴牢，

11、一人在前面拖，一人在后面拉，兩人腳步要走穩(wěn)，注意防滑，要協(xié)調(diào)一致。人工拉軌道每次只準(zhǔn)拉一根，人工拉道板每次可拉4 塊， 4 塊道板要用鐵絲將其捆扎牢固。使用 絞車?yán)\(yùn)軌道，將4 分鋼絲頭從鋼軌螺孔穿過，后與滑頭連接用 2 個(gè)繩卡卡牢，每次拉運(yùn)軌道 5 米以下不超 過 6 根，長(zhǎng)道不超 過 3 根。27、斜巷施工時(shí)，清理好斜巷上口 10 米以內(nèi)的安全 環(huán)境衛(wèi)生，防止?jié)L落矸石傷人，并在斜巷上下口掛警戒網(wǎng)。工作 時(shí)由下往上依次 進(jìn)行，人員要站穩(wěn)，所用工具要放牢，傳遞工具、材料時(shí)，要拿牢接穩(wěn)，不準(zhǔn)亂扔， 軌道要靠巷幫放置，并用 10#及以上 鐵絲穩(wěn) 固在巷幫，道板要靠巷幫 縱向放牢，上端工作人 員要注

12、意保護(hù)下端工作人 員安全。30、采區(qū)砸、 釘?shù)罆r(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須隨身攜 帶瓦斯便攜 儀，瓦斯?jié)舛雀哂?.5%時(shí)，不得施工。31、 處理故障時(shí)，要先向井下調(diào)度站匯報(bào)，必須有一人注意 觀察來(lái)往的 車輛，遇有彎道 時(shí)，必 須有人警戒或 設(shè)置防護(hù)。32、每班施工完畢，必須把施工 現(xiàn)場(chǎng)清理干 凈，不準(zhǔn)影響行車，有條件的地方要過車試運(yùn)行，無(wú)問題后方可收工。33、 釘?shù)拦?yán)禁單人作業(yè)，施工時(shí)，施工人員要自覺做好“ 自保、互保、 聯(lián)保”工作。3#主井、54、 64 等斜井打運(yùn) 軌道等 長(zhǎng)物料安全技 術(shù)措施一、概述為保證運(yùn)輸效率，井下使用的部分 軌道及工字 鋼等長(zhǎng)物料需從 3#主井打運(yùn)至-412m 水平，再經(jīng)

13、54 斜井、64 斜井及其他 階段性輪眼打運(yùn)至各水平，滿足運(yùn)輸、掘 進(jìn)等單位的生 產(chǎn)用料，為保證斜井打運(yùn) 軌道等長(zhǎng)物料的安全，特編制本安全技術(shù)措施 。二、施工用設(shè)備工具900mm、 600mm裝軌專用平車，普通平車、 ? 24mm 以上棕繩、 長(zhǎng)連桿、3t 葫蘆、掩板等。三、施工程序1、 3#井地面工廣 軌道、工字鋼裝 600mm 軌距平車?yán)壏€(wěn)固。2、 3#主井軌道打運(yùn)3、 3#主井下口 車場(chǎng)軌 道、工字鋼起吊轉(zhuǎn)裝至 900mm 軌距專用平車，捆綁穩(wěn)固，機(jī)車?yán)\(yùn)到-412mb4 運(yùn)道。4、 -412mb4 運(yùn)道機(jī)車?yán)\(yùn)5、 54、 64 等斜井打運(yùn) 軌道、工字鋼6、 -612m、 -812m

14、b4 運(yùn)道機(jī)車?yán)\(yùn)7、人工卸軌道、工字鋼堆放四、安全技術(shù)措施1、提前辦理斜井打運(yùn) 軌道、工字鋼申請(qǐng)。2、 認(rèn)真開好班前會(huì)由 隊(duì)干貫徹本措施，安排好軌道、工字鋼打運(yùn)過程安全注意事項(xiàng)，分工明確責(zé)任到人。3、施工前，施工負(fù)責(zé)人檢查葫蘆、撬棍、棕 繩等工具、材料，保證合格。4、 3#主井地面工廣 軌道、工字鋼裝車(1）施工 負(fù)責(zé)人要提前 查看 3#主井地面工廣，安排人 員清理好工廣 環(huán)境。(2)3#主井打運(yùn) 軌道、工字鋼，要聽從保運(yùn)工區(qū)絞車司機(jī)和信把工的安排。(3）施工 負(fù)責(zé)人檢查 600mm專用平車狀況完好狀況，確 認(rèn)無(wú)問題方準(zhǔn)使用，安排人員把平車推到裝 長(zhǎng)料地點(diǎn)，人員推車前，要先在停車地點(diǎn)放好掩板

15、，觀察后喊號(hào)推車，推到停車點(diǎn)停放，用掩板將平 車另一端 輪對(duì)掩牢。(4）在平 車兩端底架 鉤頭以里各整 齊疊放 2 塊方木，方木不得超過車體邊緣100mm。(5）人工用道起子把軌道（工字 鋼） 撥開， 專人指揮抬、裝車，抬軌道（工字鋼） 時(shí)，以每 2m 一組人員（ 2 人）均勻排列配合，一端人員雙手抓牢 軌道（工字 鋼） 頂部，指揮人員喊號(hào)同時(shí)用力抬起，另一端人 員隨后同時(shí)抓牢抬起。(6）抬 軌道（工字 鋼）人 員步調(diào)一致，注意腳下，防止絆倒，抬到車前，平車居中，放第一根 軌道（工字 鋼）指 揮人喊號(hào)同 時(shí)放下。（ 7）平 車應(yīng)推至距軌道（工字 鋼） 堆放點(diǎn)最近的地點(diǎn)，如人工 轉(zhuǎn)運(yùn)距離較長(zhǎng)，必

16、須使用扁擔(dān)、雙股 8#鐵絲抬運(yùn)，長(zhǎng)料每 2m 須用雙股 8#鐵絲對(duì) 接后穿過軌道固定一個(gè)扁擔(dān)。嚴(yán)禁人員直接用肩扛。(8)軌道（工字 鋼）裝 車均勻堆放整 齊，不得偏載,每車裝長(zhǎng)軌道不超 過 6 根， 7m 及以下工字 鋼每車裝車不超過 18 根。(9)軌道（工字 鋼）裝好后，用不小于24mm 的棕繩從車輛兩端將 軌道（工字 鋼）與平車底架捆 綁牢固，每處繞繩 不少于 3 圈，再用錘頭向棕繩捆綁處砸 入若干木片，確保棕繩捆綁緊固。(10)用 3t 葫蘆從平 車中間將平車與軌道（工字 鋼）捆 綁，栓扣的主鏈用螺栓 閉鎖，拉緊葫蘆固定牢固，后將余 鏈、余繩纏繞后，用鐵絲固定在 軌道（工字鋼）上方，并

17、再次用 錘頭向棕繩捆綁處砸 入若干木片。（ 11）人工拉 車經(jīng)過 三號(hào)井工廣前，要嚴(yán)格執(zhí)行封閉式管理，對(duì)三號(hào)井工廣施工點(diǎn)所有的路道口 進(jìn)行全面封 閉，每一個(gè)路道口的警戒 線都要安 專人警戒，嚴(yán)禁人、車通過。5、斜井打運(yùn)(1)絞車司機(jī)，信號(hào)把鉤工必須持證上崗，按章操作。(2)3#主井打運(yùn)前，施工 負(fù)責(zé)人要乘坐人 車， 檢查軌 道及巷道安全 環(huán)境，54、 64 等斜井打運(yùn)前，施工負(fù)責(zé)人要安 專人從上口步行到下口， 檢查軌 道及巷道安全 環(huán)境，確認(rèn)無(wú)問題方可打運(yùn)。(3)施工前，由皮帶三隊(duì)負(fù)責(zé) 在三號(hào)主斜井井身各 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處（二水平 泵房、12#漏斗下口與北部主 轉(zhuǎn)載 1#皮帶機(jī)聯(lián)巷處、南部主轉(zhuǎn)載機(jī)頭、

18、三號(hào)主斜井機(jī)尾）拉網(wǎng)警戒，3#主井下口警戒由運(yùn) 輸釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé) ，警戒位置在下口向外 40m處； 54 斜井、 64 斜井按 專項(xiàng)措施制定的警戒位置警戒，警戒位置“ 人、牌、網(wǎng) ” 齊全，嚴(yán)格執(zhí)行斜井封 閉式管理。(4)釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé) 安設(shè)三號(hào)主斜井機(jī)尾信號(hào)把 鉤工，并提前從皮帶二隊(duì)領(lǐng)取便攜式手持機(jī)，信號(hào)把鉤工躲避在三號(hào)主斜井機(jī)尾 硐室里觀察平車運(yùn)行位置，待平車快要松至三號(hào)主斜井機(jī)尾 時(shí)，信號(hào)把鉤工使用便攜式打點(diǎn)機(jī)及 時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，若便攜式手持機(jī)出 現(xiàn)故障，使用三號(hào)主斜井機(jī)尾 躲避硐室擴(kuò)播電話打“1”聲停車點(diǎn)通知三號(hào)主斜井上口信號(hào)工，信號(hào)工接到停車信號(hào)后立即打點(diǎn)通知 絞車司機(jī)停車。施工前，由 釘?shù)?/p>

19、隊(duì)信把工檢查三號(hào)主斜井機(jī)尾與 絞車房之間的聲光信號(hào)是否能正常進(jìn)行信號(hào)及 語(yǔ)音聯(lián)系，確認(rèn)完后方可使用。(5)3#主井提 絞打運(yùn)前，由釘?shù)狸?duì)把鉤工提前在三號(hào)主斜井機(jī)尾停車位置處安放掩板。(6)三號(hào)主斜井皮 帶機(jī)運(yùn)行期 間，若 進(jìn)行打運(yùn)工作，絞車運(yùn)行速度不大于 1m/s。(7)54斜井打運(yùn)前，信號(hào)把 鉤工配合 絞車隊(duì)檢 修工、絞車司機(jī)絞車打離合，將南北兩鉤車輛 停車位置調(diào)整到上、下口停車點(diǎn)，軌道（工字鋼）打完重新將南北兩鉤停車位置調(diào)回到-506m 腰巷、下口停車點(diǎn)。(8)54、 64 斜井打運(yùn)前，信號(hào)工將防跑 車撥到提人位置，防跑車擋網(wǎng)打開，軌道（工字 鋼）打完后將防跑車撥到提鉤位置，防跑車擋網(wǎng)關(guān)閉

20、。(9)54、 64 及其他斜井打運(yùn) 軌道（工字 鋼） 車輛時(shí)， 嚴(yán)禁串車。(10）往斜井上口推車前要現(xiàn)在停車位置放置掩板，推 車時(shí)負(fù)責(zé) 人要觀察喊號(hào)，車輛推到停 車位置，用掩板將平車另一端輪對(duì)掩牢。(11)用斜井 專用銷掛好滑 頭、保 險(xiǎn)繩，并用螺栓閉鎖，保險(xiǎn)繩用鐵絲固定在 軌道上方。(12)施工負(fù)責(zé)人安排人 員用錘子將木楔打 緊，把 鉤工檢查執(zhí)行“ 手指口述 ” ，信號(hào)工方可發(fā)松車信號(hào)。(13)絞車啟動(dòng)平穩(wěn)，往 變坡點(diǎn)推 車， 鋼絲繩要保持適當(dāng) 張緊， 軌道車運(yùn)行距下口停車位置 30m，要減速慢行。車到下口停 車位置，信號(hào)工及時(shí)發(fā)停車信號(hào)，車輛停穩(wěn)，用掩板將車輛掩牢，方可摘除滑 頭保險(xiǎn)繩。

21、（ 14）斜井的一坡多檔操作靈活可靠，必 須置于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)車輛接近通 過時(shí)方準(zhǔn)打開，車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。（ 15）斜井 車輛掉道，嚴(yán)格執(zhí)行礦 處理斜井車輛掉道管理 規(guī)定。 3#主井處理車輛掉道，使用漏泄手持機(jī) 發(fā)送信號(hào)； 54、 64 及其他斜井 處理車輛掉道，使用礦燈發(fā)送信號(hào)，斜井信號(hào)工及 時(shí)向車房轉(zhuǎn)發(fā)。（ 16）其它均 嚴(yán)格按照 54 斜井串 車提升安全技 術(shù)措施、 64 斜井串 車提升安全技術(shù)措施 執(zhí)行。6、 3#主井下口 軌道（工字 鋼） 轉(zhuǎn)車（ 1）在3#主井下口 900mm軌距線路， 專用平車裝道點(diǎn)放置掩板，人工推平 車到裝車點(diǎn)停，用掩板將平車另一端 輪對(duì)掩牢。（ 2）在 專

22、用平車兩端 14 號(hào)槽鋼上各放置一 塊 900130130 方木。（ 3）拆除600mm 軌距平車?yán)壾壍赖淖?繩及 3t 葫蘆，用道起子將軌道（工字 鋼）撥開。 轉(zhuǎn)裝 7m 以下工字 鋼時(shí)，人工逐根轉(zhuǎn)運(yùn)放置在 900mm軌距平車上； 轉(zhuǎn)裝長(zhǎng)軌道時(shí)， 須使用 3t 葫蘆起吊 轉(zhuǎn)裝車。（ 4）人工 轉(zhuǎn)裝車執(zhí)行安全技 術(shù)措施第 4 條（ 4） （ 8）條 規(guī)定。（ 5）起吊前， 認(rèn)真檢查起吊點(diǎn)起吊 錨桿及鋼絲繩繩頭 完好狀況，有問題要立即更換起吊點(diǎn)或 鋼絲繩頭 。（ 6）起吊 時(shí)，起吊鏈要捆綁在長(zhǎng)軌道中心位置，人員用棕繩固定軌道兩端適當(dāng)拉緊，保 證起吊時(shí)軌道平衡。（ 7） 嚴(yán)禁其它人 員在軌道起吊

23、范 圍內(nèi)逗留。（ 8）其它起吊注意事項(xiàng)均嚴(yán)格按照 礦起吊管理規(guī)定 執(zhí)行。（ 9） 3#號(hào)井下口人工推運(yùn) 軌道車輛過彎線時(shí)，人 員要站在彎 線的外口，防止擠傷人員。7、機(jī)車?yán)\(yùn)軌道（ 1） 電車司機(jī)押 車工必須持證上崗，司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查機(jī)車的燈、閘、 鈴，連接裝置、撒砂裝置、電瓶穩(wěn)固、控制器閉鎖及電氣部分，任何一項(xiàng)不合格或 電氣部分失去防爆性能 時(shí)，都不準(zhǔn)使用該機(jī)車。（ 2）拉運(yùn) 軌道使用 8t 雙司控機(jī) 車，機(jī) 車用長(zhǎng)連桿掛普通平 車（特平），普通平車（特平）與裝 軌道的平車連接，掛車時(shí)押車工要站在 軌道外側(cè) 200mm以外，使用專用鉤掛車， 嚴(yán)禁直接用手摘掛，摘掛 車輛司機(jī)與押 車工要密切配合，按押 車工指令操作。（ 3）每趟拉道（工字 鋼）不超 過 2 車，兩 軌道之間用 2 輛平車（特平） 連接。（ 4）機(jī) 車或列車必