1、材料切割檢驗生產線最終組裝生產線涂裝生產線裝配組裝生產線發動機裝配生產線焊接組裝生產線沖壓加工汽車沖壓設備 沖壓設備是沖壓工藝及模具設計的一項重要內容，它直接關系到設備的安全和合理使用，也關系到沖壓生產是否順利進行和產品質量、模具使用壽命、生產效率、產品成本等一系列問題，沖壓設備的選用包括選擇設備類型和確定設備規格兩項內容。 車身零件沖壓生產的機械化和自動化程度是衡量汽車車身制造技術水平的重要標志之一。汽車車身沖壓生產除了采用新工藝、新技術和先進的沖壓設備外，提高沖壓生產過程的機械化和自動化程度，才能有效地提高沖壓設備的生產率，保證產品質量、降低成本，減輕勞動強度，改善勞動條件，做到安全文明生

2、產。 沖壓車間主要設備有壓力機、開卷機和剪板機，其中使用最普遍的是壓力機。 常見的壓力機有曲軸壓力機和偏心壓力機兩種。1.壓力機按動力傳遞形式分：機械壓力機和液壓機，機械壓力機常用的有摩擦壓力機和曲柄壓力機。曲柄壓力機工作原理 機械壓力機工作時,由電動機通過三角皮帶驅動大皮帶輪（通常兼作飛輪）,經過齒輪副和離合器帶動曲柄滑塊機構,使滑塊和凸模直線下行。鍛壓工作完成后滑塊回程上行,離合器自動脫開，同時曲柄軸上的自動器接通，使滑塊停止在上止點附近。按床身的型式分：開式壓力機和閉式壓力機。 開式壓力機：也稱沖床，應用最為廣泛。開式壓力機多為立式。機身呈C形，前、左、右三面敞開,結構簡單、操作方便、機

3、身可傾斜某一角度,以便沖好的工件滑下落入料斗,易于實現自動化。但開式機身剛性較差，影響制件精度和模具壽命，僅適用于404000千牛的中小型壓力機而閉式壓力機又可分為閉式四點雙動壓力機、閉式四點單動壓力機和閉式雙點壓力機。“點”指的是曲柄，有兩個曲柄、四個曲柄的壓力機，簡稱為雙點、四點壓力機。“動”指的是電動機，有一個電動機、兩個電動機的壓力機，簡稱為單動、雙動壓力機。閉式雙點單動壓力機按壓力機的壓力可分為小型壓力機、中型壓力機和大型壓力機。壓力在100噸以下的是小型壓力機，在100300噸的是中型壓力機，在300噸以上的是大型壓力機。 汽車工業用的沖壓設備具有噸位大、臺面尺寸大、性能要求高、生

4、產效率高等特點。壓力機噸位從16040000kN不等，覆蓋件拉伸多采用雙動壓力機。汽車車身沖壓生產特點 1、拉深工序多采用寬臺面雙動壓力機。 2、廣泛采用單動寬臺面多點壓力機。 3、廣泛采用沖壓生產線。沖壓生產線 車身零件的沖壓生產的機械化和自動化是衡量汽車車身制造技術水平的重要標志之一，沖壓生產的機械化和自動化表現在： 坯料準備，使用卷料、帶料，實現卷料的開卷、較平和鋼板的剪切、落料自動化。 大型沖壓件沖壓，建造不同型式的沖壓自動生產線盒機械化沖壓生產線。 小型沖壓件，大量采用連續或自動沖模，采用高速壓力機實現沖壓生產的高速化。 形狀規則的零件，采用多工位自動壓力機。 廢料排除，采用廢料處理

5、的自動化系統。 沖壓生產的全自動化是在單機自動化的基礎上，配置工序間零件輸送裝置、翻轉裝置、廢料排出裝置同一協調各單機和各種裝置的動作，使工件按預定的程序自動地逐步進入各種沖壓工位，全部沖壓成形而被送出。沖壓生產的全自動化得基礎是壓力機的單機自動化。1.壓力機單機機械化和自動化 自動化的壓力機安裝了自動上、下料裝置。自動下料裝置最常用的是各種類型的機械手或接觸器，它們大多數安裝在壓力機上，也有的是單獨安裝。 預裝側圍懸掛式機械手 沖壓自動生產線的機械化裝置是由上料、下料、翻轉和傳送等裝置構成。 （1）板料的上料裝置（2）板料的下料裝置（3）翻轉裝置3.自動生產線 沖壓生產線，按其機械結構，可分為剛性連接的自動生產線和柔性連接的半自動生產線。 剛性連接的自動生產線剛性連接的自動生產線 柔性連接的半自動生產線4.坯料準備的自動化和機械化 毛坯準備工作主要是板料的剪切。如果使用的毛坯是卷料，則毛坯準備工作包括開卷、較平、落料或剪切。 寬卷料是車身制造中廣泛常用的一種毛坯形式，用寬卷料備料的工藝程序一般是：開卷機開卷、多輥校平、落料壓力機落料后堆垛。5.廢料處理的機械化和自動化 大批量汽車車身沖壓生產中，沖壓后廢料的排送和處理是車身制造中不可缺少的工藝過程，因為廢料所占的比例高達2540%。沖壓車間各種模具 四川省交通運輸學校車身修復 黃靖淋前門門框的沖壓鋼板 四川省交通