1、塔式起重機事故原因分析與措施   塔式起重機在高層建筑施工中，已經得到廣泛應用。但是，由于一些施工單位對塔吊在安全管理上重視不夠，常發生吊運重物墜落傷人、撞人、擠人事故，還有塔吊在安裝拆掉過程中發生“倒塔和“拆臂事故。     一、塔式起重機事故原因分析     究其原因造成塔式起重機傷害事故有人、機械、零部件、拆裝方案、環境5個方面因素。     1、人是實現安全生產的中心環節     目前，建筑領域傷亡事故多發狀況沒有得到根本扭轉，由于缺乏安全知識，違規操作，超

2、負荷、斜吊、吊運埋在地底下物體造成事故屢見不鮮。有的塔吊司機技術不熟練，碰到特別狀況驚慌失措，操作柄一下子就從高速檔直接回零位，產生吊鉤和吊物制而不只，激烈的晃動和沖擊，發生吊物墜地或撞人。有時塔吊在超重、超力矩的狀況下運作，使各機構和部件都處超常狀態，會發生制動失效，鋼絲繩拉斷、甚至倒塔事故。工地負責人在經濟承包過程中，只顧效益不顧安全，不但起重機械設備得不到維護保養，安全裝置失效甚至違章指揮作業釀成事故。據有關資料說明，由于起重作業人的不安全因素造成事故占80%以上，消除人的不安全因素是實現安全生產的中心環節。     2、塔式起重機自身原因  &#

3、160;  塔吊成年累月屹立在風雨中，歷盡春夏秋冬，嚴寒酷暑。在惡劣環境中運轉，不但壽命短而且常帶病作業，造成這種狀況有多方面原因。(1)制定不合理：國家建設部明令禁止使用的塔吊，即屬于制定不合理安全穩定性差，操作不方便，安全裝置不全的。必須堅決淘汰危及安全的起重設備。(2)粗制濫造：原、輔材料、外協件進廠沒有經過理化實驗馬上投料制作。生產一線工人為了自己一時經濟利益搶任務，爭工時，不按生產工藝要求加工，加工產品質量檢驗部門沒有嚴格把關，讓不合格的零件出廠留下隱患。(3)安裝不合格：塔吊拆裝人員沒有經過專業培訓，安裝后沒有按有關試驗規程進行技術試驗和安全裝置試驗，或者敷衍了事。(4)

4、缺乏維護保養：塔吊使用單位平常缺乏維護保養工作，致使運行機構、吊具、索具、滑輪組等存在故障得不到及時修理和排除，運行時直接或間接地造成事故。綜上所述，違反國家特種設備安全監察條例：制定不合理、粗制濫造、安裝不合格、管理不重視的塔式起重機是發生人身傷害和設備事故重要根源。     3、零部件質量原因     2004年1月31日，福清誠豐世紀園工地向山東煙臺市建筑機械廠購進一臺起重量為4噸塔吊，使用不到2個月塔吊底座焊縫開裂。4月6日，7名工人修理塔吊油壓操作柄時，塔吊底座突然斷裂，整個塔吊轟然倒地，7名工人隨塔吊一同倒地，都有不同程度

5、傷害。之所以會發生倒塔事故，一方面由于修理工作失誤，另一方面塔吊結構件焊接質量也有問題。     塔吊的關鍵件和重要件焊接質量達不到國家GB5144塔式起重機安全規程有關規定，在拆裝頂升修理過程最容易發生倒塔事故。塔吊的鋼結構件在制作裝卸運輸中外觀變形沒有及時得到矯正，在高空安裝過程既費工又非常危險。所以我們對塔吊所有的零部件、液壓頂升系統管接頭、電纜電線、安全裝置等在出廠前或在總裝現場地面上都要進行認真檢查，做到萬無一失，才能保證安全。     4、塔式起重機拆裝方案原因     2002年，全國塔吊在

6、拆裝過程發生一次死亡3人以上重大事故5起。發生事故的主要原因分別是沒有預先制定作業方案和安裝隊伍沒有經過專業培訓，沒有安裝拆掉資質，沒有按說明書要求作業造成的。拆裝方案最為重要，如果沒有制定拆裝方案，或者方案過于簡單不能具體指導施工。盲目進場、隱患叢生、空間窄小、地質松軟、障礙未除、起重設備選擇不當、工具、勞保用品沒帶好、安裝無程序、安全技術措施不利、交底不清、工件綁點錯誤等隨時都會導致事故發生。塔吊拆裝工程是一項技術性很強的工作，因此拆裝方案各方面都要合計很周到，稍有疏忽便會發生機毀人亡事故。     5、環境因素     塔吊拆裝

7、現場地面未經硬化處理，道路不通、排水不暢，到處積水爛泥；電網交錯，一旦碰上電力電線輕則傷，重則亡；各種障礙物未除，塔吊安裝于臨街鬧市、人員密集處不利的地理環境；拆裝時碰到高溫酷暑、寒流襲擊、刮風下雨、大霧迷漫、風沙、光線暗淡等惡劣氣候均是引發事故重要原因。   二、塔式起重機事故預防措施     1、強化安全管理     國家安全生產工作強化企業責任主體，并強調通過開展安全質量標準化活動，夯實企業的安全生產基礎，促進企業建立自我約束不斷完善的安全生產長效機制。首先要建立健全安全責任制，一級抓一級，逐級抓落實，杜絕責任事故的發

8、生。推行安全性評價活動，在安全性評價活動基礎上，建立健全安全生產各項規章制度，各工種安全操作規程，規范安全生產行為。建立安全生產獎懲辦法，形成強有力的激勵約束機制，做到自覺遵章守紀。     2、大力開展安全教育和培訓     隨著農民工進城，在建筑領域人數越來越多，工地第一線作業工人中，外來務工人員或新工人約占40-60%，他們短期使用多，工作崗位變化也多，很難掌握應有的安全技術知識。針對這種狀況我們一定要保持三級安全教育，未經三級安全教育或考試不合格，不準參加生產和獨立操作。從事塔吊司機、拆裝作業、信號指揮人員屬特別工種應經專業培

9、訓和考試合格持證上崗。關于地面上和施工面上掛鉤，綁扎工也必須進行常常性教育，教育內容要有針對性、保持少而精、注重實效，使受教育者感到每次講安全都有收獲，銘記在心，在往后實際工作中能起到舉一反三作用，避免同類事故重新發生。由教育部門牽頭舉辦起重作業專題培訓班，以提升各級領導干部和全體職工安全管理水平和安全操作技術水平，提升全體職工預防起重作業傷害事故本領。     3、加大更新改造資金投入，及時淘汰危及安全起重機械     國家執行淘汰危及安全的落后技術、工藝和產品，引導企業采納新技術、新設備、新工藝和新材料，提升安全裝備水平。建筑業屬

10、國家重點行業，應不斷地加大更新改造資金投入，引進具有高新技術安全可靠的塔吊。引進后應委托具有拆裝資質，人員經過專業訓練有一定施行經驗隊伍安裝。安裝后必須按JGJ34-86建筑機械技術試驗規程和有關安全標準規定，進行技術試驗和安全裝量的檢驗。經檢驗檢測合格辦理后方可投入運轉。塔吊在使用過程中，施工單位應常常組織安全檢查，查塔吊四限位二保險(力矩、超高、變幅、行走限位裝置，吊鉤保險和卷筒保險裝置)、附墻裝置等，發現隱患應及時整改。設備管理部門應依據塔吊的損壞和零件磨損規律，規定定期保養和計劃修理的間隔期項目和要求，把機械故障消滅在萌芽之中，使塔吊常常保持著優良的技術狀態，從而杜絕了機械事故和隨之產

11、生的一些人身傷亡事故。     4、保證整機安全可靠性     國家對塔吊整機及零部件、操縱系統、電氣系統、液壓頂升系統等都制定了嚴格標準和要求。因此，制造單位必須強化安全質量意識，扎扎實實地做好產品質量工作。     強化原輔材料、零件、配套件、外協件的檢測監控工作，凡經檢驗不合格的原、輔材料、零件、配套件一律不得入庫，從源頭上把好零件質量關。保持質量第一，預防為主的方針，保證塔吊內在質量符合國家規定范圍和技術條件規定的物理化學性能。強化塔吊結構件的檢測工作，對重要件和關鍵件的標準節、塔身、塔峰、起重臂

12、、配重臂、拉桿等制作、焊接型式、焊條、焊接工藝等進行全過程跟蹤檢測和質量管理點監控。對標準節踏步和拉桿進行射線探傷，保證產品的強度和安全。     5、制定嚴密拆裝方案     在制定拆裝方案之前必須做好大量的準備工作。(1)認真審閱圖紙，包括整體結構、連接點、組件重量、數量、綁點、安裝標高。(2)工程技術人員必須會同安裝隊負責人到現場實地勘察熟悉環境。為架空輸電線路，現場可提供安裝電源配電柜位置，必須向施工單位了解并索取塔吊基礎施工合格證。當地質條件達不到要求時，應由建設制定部門制定樁基。(3)配備拆裝各專業人員數量、選擇起重機、行車路線、應隨帶工具、索具、勞保用品等。(4)在拆裝過程中應采用技術措施和安全技術措施，各零部件拆裝程序和方法。制定出嚴密拆裝作業方案。方案必須做到能夠指導施工，既經濟又安全。方案應該提交有關領導審批后認真貫徹實施。     6、采用措施創建安全文明作業環境