1、*興港路神仙溝1號橋施工組織設計*市市政工程公司2013年11月10日目 錄第一章 工程概況 .3第二章 施工部署 .4第三章 施工方法及工序安排 .7第四章 主要部位施工方案 .8第五章 質量保證措施 .41第六章 安全保證措施 .47第七章 環境保護措施 .50第一章 工程概況一、 工程概況本工程為興港路K2+702.113神仙溝1號橋工程，本橋為跨神仙溝的橋梁，該橋為5跨20米空心板橋，上部機構采用20m先張預應力砼空心板；下部采用柱式墩、柱式臺、鉆孔灌注樁基礎。設計寬度2*（0.5+15.75+0.5）m+1m=34.5m，大橋單幅全寬16.75米，斷面組成為：0.5米防撞護欄+2.7

2、5米非機動車道+1米分車道+0.5米左側路緣帶+（2*3.75+3.5）米左側行車道+0.5米左側路緣帶+0.5米防撞護欄=16.75.行車道與非機動車道之間設置新澤西防撞護欄，并與路基綠化帶順接。設計荷載標準為：城-A級地震動峰值加速度：0.15g，抗震設防烈度7度環境類別：橋梁設計基準期：100年橋梁設計安全等級：一級二、施工用水施工水取自原神仙溝橋北側的自來水管道接至施工現場作為施工和養護用水。另在工地建1座30m³的蓄水罐，以供施工養護用水。三、施工用電施工用電在橋南側距橋600米處的神仙溝排澇站500KW的變壓器接至施工現場，同時配備75KW、30KW發電機組各1部，以保證

3、施工及生活照明用電。四、通訊 我們項目部主要人員配有手機，24小時開機，為保障工程指揮部的指揮暢通，我們將公司經理、業務經理、項目經理及項目總工電話統一打表上報指揮部。五、工期在2013年11月5日做好開工準備，實際開工按監理工程師簽署開工令日期為準。全部竣工于2014年6月30日。（見附表1）六、質量等級分部工程全部達到優良等級。第二章 施工部署一、施工組織管理機構本公司將抽調精兵強將，按照精干高效原則，將以最快的速度調遣隊伍進場，組建工程項目部，代表公司全面履行合同義務。在項目經理部機構中設置工程管理科、技術質量科、計量財務科、材料供應科、機務安全科和綜合辦公室五科一室。施工現場組織機構職

4、責為保證“快速、有序、優質、高效、安全、按期”完成本投標工程，項目經理部全權代表我公司履行合同的權利和義務。在合同執行期間，公司將人、財、物上給予項目經理部大力支持，并由公司領導機關職能部門監督項目部全面執行合同的情況，及時解決施工中出現的重大問題。(1)、項目經理部職責項目經理部全權代表我公司履行合同的權力與義務，負責組織指揮本段工程施工和對外聯絡、協調工作，按其優質完成工程任務，按項目法施工，實行項目經理負責制，對公司負責，對發包人負責。（2）、項目經理部各職能部門職責.工程管理科負責工程項目施工過程控制，制定施工技術管理辦法負責工程項目施工組織編制、測量工作，參加技術交底、驗工計價、編制

5、竣工資料，負責工程項目進度計劃的編制和落實。.物資供應科負責物資、材料的采購和管理工作，負責產品的標識和可追溯性。.質量技術科根據公司質量方針和目標，制定質量創優規劃，行使質量監察職能，負責產品的狀態標識和可追溯性。確保工程在施工、交付及安裝各個環節以適當的方式加以表示。負責檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制工作。負責全面質量管理。組織工程項目的QC小組活動。負責工程項目檢驗和試驗工作，按檢驗評定標準對檢驗結果負責。負責工程項目檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。.計量財務科負責對工程量的計量、審核。負責組織合同評審、驗工計價工作，編制統計報表。負責工程項目的財務管理、成本

6、核算工作。.機務安全科負責安全與文明施工管理、機械設備的檢驗和維修工作。負責工程機械調度。.綜合辦公室負責處理日常行政事務及制定工程項目的各種管理職責，負責往來文件和資料的控制工作，負責組織培訓及拆遷協調、環保控制等工作。二、設備、人員情況（1）人員：該工地計劃上工人數40人，其中管理人員和勤務人員5人，技術工人20人，壯工15人。（2）機械設備：我公司現有機械設備完全能夠滿足該工程需要，根據該工程情況，我們計劃上卡特300型挖掘機1臺，鉆孔機2臺（套），發電機1座，計發電機組2套， 25噸吊車1輛，30噸吊車1輛，熟料運輸機械4臺，測量儀器等，具體投入本工程機械設備見施工設備表。三、材料組織

7、(1)、材料進場安排原則材料進場本著符合質量要求，預見性強，有一定儲備量，滿足施工的原則來安排。(2)、材料進場計劃進場后，外購材料到附近儲量豐富、信譽好、質量好的廠家取樣試驗，確定質量合格后，同材料供應商簽訂合同。鋼材、水泥選擇大型廠供應，一切進入施工現場的材料由專人管理、地材分類存放，并插標識牌識別，水泥、鋼材分類放入料棚保管。四、機械設備人員進場方法、因現有設備大部分在*市，所有臺座機械和部分行走機械采用汽車運輸，其他行走機械直接開赴現場。、施工人員及機械設備主要從公司及各施工工地調入。人員分批乘汽車到達施工現場。第三章 施工方法及工序安排第一節 施工準備一、技術準備：依據業主提供的該工

8、程平面控制點及高程，進行施工控制，有效確定施工范圍。所有測放結果及記錄報現場監理工程師批準。料物進場后由技術部隨機取樣進行試驗，出配比單，報監理工程師批準，鋼材原材料試驗及加工，焊接試驗同步進行。(1)圖紙審核開工之前，組織技術人員審核施工圖紙，正確領會設計意圖。詳細核算標高、尺寸、工程量，審核過程如發現設計有錯誤或設計不明確時，及時上報監理工程師。(2)測量準備水準點、導線點加密：為了施工放樣方便，需對水準點、導線點加密，導線點加密間距為30米左右，水準點加密間距為20米左右，導線點要精確測量，計算坐標后要進行平差，所有成果由監理工程師認可后方可使用。(3)技術交底進場后，根據施工任務的劃分

9、，對各施工隊進行技術交底。技術交底包括：測量交接樁、施工圖紙、技術規范、施工進度計劃、施工方案。技術交底要求準確、詳細，以指導各施工隊的施工。二、施工道路 本項目區域內道路縱橫，路況一般較好，交通運輸方便。三、場地布置 施工現場需設立生活區及施工區，施工區必須滿足材料的堆放，并且滿足橋板的預制。第四章 主要部位施工方案一、樁基施工樁基采用鉆孔灌注樁，直徑為1300。施時采用正循環旋轉鉆機成孔、陸上埋設鋼護筒，泥漿泵清淤，用汽車吊把預先綁扎、焊接好的鋼筋吊放入孔，導管法灌注水下混凝土的施工方法完成本工程樁基施工。混凝土應嚴格遵守*市預防混凝土堿集料反應技術管理規定（試行）（JJG14-2000）

10、的規定。鉆孔灌注樁基礎工程工作程序包括：筑島圍堰，測量放樣，整理場地，布設道路或便道，設置供電水系統，制作和埋設護筒，安裝鉆機、起重機、挖泥漿池、泥漿配料、調制、沉淀出渣、鉆孔、清孔、安裝鋼筋籠，安裝導管，砼拌合，砼灌注等工作。1、施工準備在樁基施工前，必須進行筑島圍堰，外購土運至現場，在橋的東西兩岸同時進行圍堰，圍堰高度高出河流的中等水位1.2米，河流中間留5米的導流溝，用推土機碾壓密實，使機械能順利進場，且在施工中使鉆機保持穩定。采用全站儀、經緯儀測定樁孔位置，并埋設孔位護樁。2、泥漿制備泥漿制備選用優質膨潤土造漿，設置泥漿池，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐蝕的影響，泥漿比

11、重控制在1.11.3范圍。試驗泥漿的全部性能指標，并在鉆進中定期檢驗泥漿比重、粘度、含砂率、膠體率等，填寫泥漿試驗記錄表。泥漿循環使用，廢棄泥漿沉淀后運至業主指定的位置。鉆孔用泥漿技術指標見表1-1。泥漿技術指標表 表1-1序號項目技術指標1比重1.11.32粘度一般地層：1622S；松散易坍地層：1928S3含砂率新制泥漿不大于4%4膠體率不小于95%5PH值大于6.53、埋設護筒開挖埋設護筒前，應先探明地下管線，沒有地下管線時方可開挖，如有地下地下管線，應及時與業主、設計院及有關產權單位聯系。孔口護筒采用46mm鋼板制作，內徑比樁徑大20cm，長度為2.0m。采用人工開挖埋設護筒，護筒底部

12、與土層相接處用粘土夯實，護筒外面與原土之間也要用粘土填滿、夯實，嚴防地表水順該處滲入。頂部高出施工地面30cm40cm，鋼護筒筒底的高程符合設計要求。護筒埋設準確豎直，護筒孔口平面位置與設計偏差按小于5cm控制，護筒豎向的傾斜度不大于1%。4、成孔試驗施工時先在不同區段進行成孔試驗，根據地質條件、鉆機性能等選擇合理的泥漿配置、各階段的進尺速度、清孔方式與時間等鉆進參數。獲取較為詳細的地質條件參數和可靠的鉆孔參數，并根據獲得的技術數據及時修正鉆孔參數，以保證鉆孔質量。5、成孔（1）、鉆孔鉆機就位時用方木墊平，將鉆頭中心線對準樁孔中心，誤差控制在2cm以內。鉆進方式采用正循環旋轉鉆機鉆進，鉆孔過程

13、中，孔內嚴格保持泥漿稠度適當、水位穩定，及時加泥漿，以維持孔內水頭差，防止坍孔。并對鉆碴作取樣分析，核對設計地質資料，根據地層變化情況，采用相應的鉆進參數、泥漿稠度。鉆進過程中，經常測定鉆孔深度、傾斜度，發現問題，及時處理。（2）、故障預防與處理、鉆孔偏斜安裝鉆機時保證鉆桿、鉆頭及護筒三者均在同一豎直線上，并經常進行檢查校正。鉆桿、接頭及時調整，防止彎曲。在出現鉆孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜處反復掃孔，使鉆孔垂直。傾斜嚴重時回填粘土到偏斜處，待沉積密實后再鉆。、糊鉆在軟塑狀土層中旋轉鉆進時，因進尺快、鉆碴大，出漿口堵塞后易造成糊鉆（吸鉆）。一般采取控制進尺速度，選用刮板齒小，出漿口

14、大的鉆頭，以防糊鉆。如糊鉆嚴重，將鉆頭提出孔口，清除鉆頭殘碴。、縮孔、擴孔為防止縮孔，施工時采用上下反復掃孔的方法，并及時補焊鉆頭，防止因鉆頭磨耗使鉆孔孔徑小于設計樁徑。在2026m深度范圍內有一段粉砂及粉質粘土層，根據施工經驗，此類地質易造成擴孔現象，施工時采取加大泥漿比重、控制進尺速度的方法，減少擴孔現象。（3）、施工注意事項、保證鉆桿垂直，初鉆時，以低檔慢速鉆進，且護筒內有一定數量的泥漿方可鉆進，每臺鉆機配備兩套泥漿泵輪換使用，經常檢查排漿系統，加速泥漿循環。、根據不同土層，選用不同的鉆進速度和鉆進方式。、起落鉆頭均勻，避免撞擊孔壁；接卸鉆桿時采取可靠措施，嚴防鉆頭脫落；鉆桿拆除后，進行

15、檢查清理，涂油保養。6、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁厚度符合質量要求和設計要求，為灌注混凝土創造良好的條件。鉆孔至設計高程，經過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔采用換漿法，在鉆進至設計深度后，稍稍提起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進行循環浮碴，隨著殘存鉆碴的不斷浮出，孔內泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續循環置換，隨時檢查清孔質量；個別孔底沉渣采用泥漿泵吸出的方式進行清孔。清孔應符合下列規定：孔底500mm以內的泥漿相對密度小于1.25，含砂率8，粘度28，灌注砼前，孔底沉碴厚度150mm。7、綁扎、吊裝鋼筋籠（1）、鋼筋籠

16、綁扎、鋼筋籠嚴格按設計和規范要求制作。鋼筋骨架的保護層，通過在螺旋筋上穿入中心開孔，厚5cm的圓形30水泥砂漿墊塊來保證保護層的厚度，砂漿塊按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周穿入6個布置，最后視需要安裝和固定聲測管。、鋼筋籠主筋采用雙面焊縫，鋼筋籠骨架自承臺底以下10cm起每隔2m設置一根20加強鋼筋，鋼筋籠外側每隔2m沿四周均勻焊接4根20折形定位鋼筋。、鋼筋籠骨架焊接前先根據設計圖紙放樣下料，做好焊接平臺，在平臺上固定加強鋼筋，并根據設計的主筋布置在加強鋼筋四周劃出標記，焊接主筋，然后焊接螺旋箍筋，并在鋼筋籠上做好吊點和孔口固定處的加強處理。（2）、鋼筋籠吊裝在確認清孔完成并符合設計要求后

17、，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用汽車吊吊入樁孔，吊入下段后將其臨時固定在孔口位置，再吊放上段鋼筋籠，并在孔口與下段鋼筋籠進行對接；鋼筋籠對接采用幫條搭接、雙面焊縫，并在下段鋼筋上焊好幫條，在上、下段鋼筋籠對位固定好后進行焊接。對接完成后下放至設計深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注砼過程中發生浮籠現象。見鋼筋籠吊放程序圖1-2。圖1-2 鋼筋籠吊放程序圖8、導管安裝導管用219mm的鋼管，壁厚3mm，每節長2.05.0m，配12節長1.01.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對導管作水壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水。砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放

18、置砼漏斗。9、第二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆注砼的時間間隙較長，孔底又會產生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉碴。清孔標準是孔深達到設計要求，孔底泥漿密度1.15，復測沉碴厚度在150mm以內，此時清孔就算完成，立即澆注砼。10、灌注水下混凝土（1）、先灌入樁尖首批混凝土，首批混凝土要經過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深；樁尖最先灌注的0.51.0m3混凝土采用稠度和強度與設計混凝土相同的灰漿。

19、（2）、開導管用混凝土隔水栓，隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿后，剪斷鐵絲，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。（3）、隨著澆注連續進行，隨拔管，中途停歇時間不超過15min。在整個澆注過程中，導管在混凝土埋深以1.54m為宜，既不能小于1m也不能大于6m。由專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。（4）、利用導管內的混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設計標高1m，在澆注過程中，當導管內混凝土含有空氣時，后續混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入導管內，以免導管內形成高壓

20、氣囊，擠出管節間的橡膠墊而使導管漏水；同時，對澆注過程中的一切故障均記錄備案。（5）、考慮樁頂混凝土將被鑿除，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設計高程的70100cm控制，以保證樁頂混凝土的強度質量，避免因此而造成樁頭強度不滿足要求的質量問題。（6）、在澆注將近結束時，在孔內注入適量清水使孔內泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。見導管法灌注樁施工程序圖1-3。圖1-3 導管法灌注樁施工流程圖11、樁機移位在上一根樁的鉆孔及第一次清孔完成后，移動鉆機至下一樁位，開始進行下一根樁的鉆孔施工，同時開始進行上一根樁的樁身混凝土灌注。鉆機移動采用軌道或型鋼槽滑至樁位。12、樁基施工注意事項、所有灌注

21、樁在墩柱澆注前均應作無破損檢測，確認質量合格后方可進行下一步施工。、灌注樁在施工前應與有關單位聯系，刨驗，確認地下構筑物的準確位置，采取相應措施后方可開鉆。、鉆孔灌注樁施工中應采用有效措施，確保樁的混凝土連續灌注，避免斷樁，塌孔及樁位移現象，孔底回淤厚度不得大于15厘米，嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。13、樁的質量檢驗 為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質量，對所有樁進行樁身進行無破損檢測。檢測儀器采用低應變樁身完整性測試儀(EP-10010)，此種儀器可檢測到樁身混凝土質量，確定樁身缺陷所在位置。在樁灌筑混凝土時事先預埋兩根內徑為50mm的塑料管，管的下口封死，測試時管內注滿水，兩根管分別

22、放入發射探頭和接收探頭，兩探頭置于同一水平面或有一定高差，沿管提升或下降，提升速度為200mm/s。當聲波每秒發射10次時，沿樁身20mm可量測一次。混凝土的抗壓強度和聲速關系如下表所示： 聲速 (m/s) 抗壓強度 (MPa) 聲速 (m/s) 抗壓強度 (MPa) 37504000 35 32503500 25 35003750 30 30003250 20 混凝土抗壓強度與聲速關系 樁身混凝土的質量評價如下表所示： 聲速(m/s) 2000 20003000 30003

23、500 35004000 4000 混凝土質量 極差 差 中 好 優 樁類別      樁身混凝土質量評價二、樁頭施工1、基坑開挖（1）、先進行地下管線調查，無地下管線時方可施工，如有地下管線，及時與業主及設計院聯系，協商處理辦法后方可繼續施工。基坑開挖前采取大口徑降水，降水時間為30天（2）、基坑采用放坡開挖：用反鏟挖掘機開挖，人工配合，并加強坑內的排水。根據施工前擬定的坡度采用反鏟挖掘機開挖，挖掘時注意抽水和不要碰到支擋結構，挖至距承臺底設計標高約30cm厚的最后一層土，

24、采用人工挖除修整，以保證土結構不受破壞。如施工時發現基坑在地下水面以下時，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設撐。對需要設擋板支撐的基坑，根據施工現場條件，在基坑四周每30cm打一根木樁（或鋼管），在木樁（鋼管）后設24mm厚的木板（或鋼板），防止邊坡坍塌。（3）、基坑排水：一般采用匯水井排水，在基坑內承臺范圍外低處挖匯水井，并在周圍挖邊溝，使其低于基坑底面3040cm。匯水井井壁要加以支護，井底鋪一層粗砂，抽水采用抽水機。抽水時需有專人負責匯水井的清理工作。（4）、鑿樁頭：確定承臺底標高，按設計圖紙將樁頂砼鑿至頂面高出承臺底設計標高的15cm處，將主筋從樁頂外露120cm左右處截斷，并向外設置直鉤。

25、鑿樁頭完成后，即進行樁基檢測。所有樁基均進行檢測，合格后方可進行下道工序施工，若不合格，應立即處理。三、導流管施工等到將樁頭全部挖出后，挖出的土方將原河道內的導流溝全部截流，在整個橋的中間一跨設導流管，導流管設置為3排1800的鋼筋砼管。四、接樁：（1）鋼筋制安鋼筋制作采用人、機相結合的施工方法，嚴格按設計圖紙及施工規范下料成型，加工完成后掛牌排列整齊，并標明具體的型號、尺寸、數量、使用部位以便安裝。鋼筋安裝前，將上面泥土、浮銹清除干凈，鋼筋安裝時在現場綁扎成型。（2）模板支立模板支立是保證混凝土外觀質量的關鍵工序，系梁模板支立時表面平整順直的鋼模板，側模組拼支立前，用角向磨光機進行打平磨光、

26、擦凈后涂脫模劑，且模板周邊粘貼海綿條以防漏漿，然后拼裝、支立，做到側模板位置準確，支立牢固。（3）砼澆筑鋼筋綁扎、模板支立完成后，經監理工程師簽認后澆筑混凝土，砼經過攪拌機攪拌，機動翻斗機運輸，人工入倉、平倉、機械振搗，澆筑過程中分層澆筑，每層得厚度不超過30厘米。（4）混凝土養生混凝土澆筑完成12小時進行養生，采用覆蓋草袋灑水方法。采用輕型井點降水，待井點運行至地下水控制后進行開挖筑搗土方，至樁設計頂高工程下15cm處鑿除砼樁頭，鑿平后沖洗干凈，并排除積水，然后經精確定位后進行鋼筋焊接綁扎，采用定型鋼模，做成兩片，兩片拼接縫用角鋼加螺栓連接，接縫用橡膠條壓緊，防止漏漿。在加固模板時每根柱子設

27、三根拉條（呈120度水平角）與地面上預先埋設的地錨拉牢，由花籃螺絲調整柱子的垂直度。砼垂直運輸采用12T汽車吊，利用導料管下到倉底。利用插入式振搗器進行振搗密實。保證成品柱外光內實，結構尺寸符合設計要求，砼澆筑高度高于墩柱設計高程5cm，然后采用塑料膜套在墩柱上進行養護，施工時要注意精確預留蓋梁施工支架孔。五、承臺或樁系梁施工  基樁灌注后鑿除樁頭，樁檢合格即可進行承臺施工。首先做好基底墊層，然后現場綁扎焊接承臺鋼筋，鋼筋安裝時預埋墩身連接鋼筋。承臺模板加固及砼施工參考擴大基礎相關工藝進行。（1）墩臺身施工  施工前，鑿除基礎、承臺與墩臺身結合部位表層砂漿，定出墩臺身位置。

28、墩臺身鋼筋在加工棚集中下料，現場綁扎成型，用吊車配合安裝，墩身鋼筋與基礎預留聯接筋焊接。腳手架采用鋼管腳手架搭設。  中低墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型，模板用吊車安裝，柱模四周用纜風繩對拉。砼采用砼灌車運輸，輸送泵入模，水平分層連續澆筑，砼灌注完畢后，頂面砼應高出設計標高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水養護。  柱式墩設有墩中系梁的墩身分兩次澆筑，先澆筑上系梁以下的部分，后澆筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。施工時水平分層進行，澆筑到距模板上口不少于10-15cm的位置為止，排柱式墩身，各立樁應保持一致。混凝土強度達到0.2-0.5MPa后，方可脫側模,承重底模待

29、砼強度達到設計強度標準值的75%后,方可拆除。已澆砼及時采用塑料薄膜包裹保水養護。下一節模板在已澆砼強度達到10-15MPa后，才可用吊車配合支立。施工中應嚴格控制墩身的豎直度和澆筑處橋墩頂面的偏心，施工到系梁位置時應安排系梁施工。  （2）墩臺帽施工  墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的現澆托架施工。抱箍與墩柱之間設置橡膠夾層增大摩擦力，抱箍安裝后，用吊車將I400a型鋼吊到抱箍兩側的牛腿上，兩側用螺栓連成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字鋼搭設底模平臺并安裝底模。  肋式臺臺帽采用穿心螺桿錨固1400a型鋼作為支架施工方案。穿心螺桿50mm、材質為45號

30、鋼。穿心螺桿安裝后，吊車將工字鋼吊起并穿在螺桿中，工字鋼用螺栓連成平面框架，緊貼墩身，用I100工字鋼搭設底模平臺并安裝底模。  U臺臺帽及背墻搭設支架現澆施工。  鋼筋在加工棚下料制成排架，鑿除墩臺身高出的砼、測量放樣定出墩臺帽縱橫軸線后，用吊車逐片起吊，在底模上綁扎、安裝。鋼筋安裝結束后吊裝組拼側模，側模以對拉螺桿拉緊，用纜風繩調節模板垂直度，側模頂口加設定位撐桿。  砼澆筑參考墩臺身進行，施工中應注意各種預埋件的預埋、預留。墩臺帽應嚴格控制頂面標高并收漿平整。砼達到一定強度后拆除側模，底模待其強度達到90%后方可拆除。  （1）鋼筋制作安裝鋼筋制作

31、采用人、機相結合的施工方法，嚴格按設計圖紙及施工規范下料成型，加工完成后掛牌排列整齊，并標明具體的型號、尺寸、數量、使用部位以便安裝。鋼筋安裝前，將上面泥土、浮銹清除干凈，鋼筋安裝時在現場綁扎成型。（2）模板支立模板支立是保證混凝土外觀質量的關鍵工序，系梁模板支立時表面平整順直的鋼模板，側模組拼支立前，用角向磨光機進行打平磨光、擦凈后涂脫模劑，且模板周邊粘貼海綿條以防漏漿，然后拼裝、支立，做到側模板位置準確，支立牢固。（3）砼澆筑鋼筋綁扎、模板支立完成后，經監理工程師簽認后澆筑混凝土，砼經過攪拌機攪拌，機動翻斗機運輸，人工入倉、平倉、機械振搗，澆筑過程中分層澆筑，每層得厚度不超過30厘米。（4

32、）混凝土養生混凝土澆筑完成12小時進行養生，采用覆蓋草袋灑水方法。基坑回填砼的強度滿足拆模板的強度后，拆除模板、清理現場，人工進行回填工作，層土層驗，做到密實。六、蓋梁1、模板工程模板采用組合鋼模板。中墩蓋梁支架采用在柱上預留出120mm孔。立模時用100mm鋼錠固定在預留孔內。在鋼錠上鋪放I22mm工字鋼，在工字鋼上鋪放10×10帽梁，然后鋪底模。模板圍令采用5×10槽鋼，然后以16mm對銷螺栓套塑料管對稱對拉，固定整體。該工藝已在我公司所從事的橋梁工程中驗證安全可行。立柱澆時要事先預埋120的通孔，預埋位置要準確，便于蓋梁立底模，待墩柱強度達到規范要求后，才可以進行蓋梁

33、施工準備工作，測量放樣出立柱、臺身中心點、蓋梁臺帽中心軸線。墩柱頂面要鑿毛。墩柱采用搭架立模 在承臺上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿，以使承臺與立柱接合面良好，處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。在承臺上測量放樣出立柱或肋柱中心點、縱、橫軸線。彈出立柱模板位置線。（1）、模板設計為保證墩柱的外觀質量，墩柱采用鋼模板。模板質量是墩臺身混凝土外觀質量的決定性因素，因此在制作模板時必須嚴格規范符合設計要求；具有足夠的強度、剛度和穩定性；且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。（2）、模板定位墩柱模板由于采用定型鋼模板，用吊機吊裝后，要檢查其中定位垂直度，為控制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板定位，垂直度用吊錘檢查。（3）

34、模板運輸 蓋梁模板運至現場后，在現場先將底模吊至工字鋼上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離，再安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模劑，然后用吊車按順序將各邊模板吊起進行整體拼裝，為保證模板的整體穩定，模板整體拼裝后，安裝加勁和對拉螺桿，外用拉錨固定蓋梁、臺帽整體位置，拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。臺帽背墻模板應特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止灌注混凝土時鼓肚，侵占梁端空隙。（4）模板安裝在基礎頂面放出墩臺中線及墩臺實樣。模板安裝好后對軸線、高程進行檢查，符合規范和設計要求后進行加固，保證模板在灌注砼后，不變形、不移位；模內干凈無雜物，拼合平整嚴密無漏漿縫隙，模

35、板內部涂刷脫模劑。墩臺身支架均采用搭設碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發生聯系。支架結構的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動；支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板安裝尺寸偏差見表1-4。 模板安裝尺寸偏差表 表1-4序號項 目允許偏差（mm）附注1模板軸線與設計位置偏差墩臺身±10不再與制造偏差疊加2模板內側表面最大局部不平墩臺身53高 程墩臺身±15自承臺到墩頂模板內側均勻的涂抹隔離劑，隔離劑采用優質機油、變壓油等油質材料或采用涂蠟等方法。當混凝土的強度達到一定要求時，進行拆模，拆模板時不使用撬棍等工具，避免損壞混凝土的表面

36、及棱角。 2、鋼筋工程鋼筋在進場前按規范要求進行抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內，在鋼筋加工廠內加工。鋼筋在加工前先進行調直和清除污銹，然后按設計要求下料加工。鋼筋的接頭采用閃光對焊，在鋼筋焊接前根據現場施工條件、規范和設計要求進行試焊，檢驗合格后再進行正式施焊。先搭設碗扣式鋼管腳手架支架，在澆筑承臺混凝土前把墩身的鋼筋一次立好。3、混凝土工程（1）、拌和與運輸砼拌合采用商品砼集中拌合，運輸采用攪拌輸送車。混凝土材料配量偏差按重量的百分比水泥和干燥狀態的混合材料不超過±1%；粗、細骨料不超過±2%；水、外加劑溶液不超過±1%。且配料的各種衡器定

37、期校驗，保持準確。骨料的含水率經常測定。混凝土的攪拌時間不小于2min，并在澆筑現場每隔一段時間對混凝土的均勻性和坍落度進行檢查一次。在運輸拌制好的混凝土時，在行進中以每分鐘24轉的轉速進行攪拌；卸料前以常速再進行攪拌。經常檢查校對水箱的用水量測定裝置（水表及標尺等）的準確性，以確保混凝土的用水量，控制水灰比。（2）、混凝土的灌注澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后，方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前，模板內面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度。混凝土應

38、按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。墩柱澆筑時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發生離析。否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆混凝土； 在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。、墩身

39、一次澆筑成型。汽車吊吊砼料斗入模。澆筑前，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不積水。對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，尺寸不符合規范要求的及時進行調整，確保尺寸準確。、灌注時，先在基面上鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約300mm的混凝土（其配合比減少10%粗骨料）后，再灌注混凝土。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。、混凝土入模采用串筒，每個墩有4個以上串筒，經串筒落下的混凝土用人工攤平后再進行振搗，不直接用振搗器振搗攤平。砼采

40、用分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。、控制鋼筋保護層的墊塊，采用混凝土預制墊塊，隨澆筑混凝土隨時拆除，避免墩臺身混凝土表面出現墊塊的痕跡，影響混凝土的外觀質量。、在施工中砼的生產、運輸、澆筑速度相互匹配，滿足：Vsh/t 。 式中：V砼配制、輸送及灌注的容許最小速度，m3/h； s灌注的面積，m2； h灌注層的厚度，m； t所用水泥的初凝時間，h。、振搗：澆筑混凝土時，采用插入式振搗棒振搗密實。插入式振搗棒移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持510cm的距離，且插入下層混凝土510cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞

41、模板、鋼筋及其他預埋件。振搗時觀察到砼不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時即緩慢抽出振搗棒。、澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水養護（水質與拌和用水相同），灑水養護時間一般為7d。當承臺與流動性地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，混凝土在澆筑后7d不受水的沖刷侵襲；混凝土強度達到2.5mpa前，不得使其承受各種外加荷載。、養生：在砼澆筑完成后，對砼裸露面及時進行修整。利用接水管上墩方法養生，砼澆筑完23小時后覆蓋塑料薄膜澆水養護，對未拆模的和已拆模的均澆水養護，塑料薄膜內有大量的凝結水，且塑料薄膜覆蓋嚴密，避免被風吹開，養護時間不少于10天。并派專人負責此項工作。墩臺身混凝土

42、允許偏差見表3-2-5。墩臺身混凝土允許偏差表 表3-2-5序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±20測量檢查2墩臺支承墊石頂面高程0，-15、混凝土澆筑完成后，待其強度達到規范要求后，拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5mpa為準。承臺拆除模板后基坑還必須及時進行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土必須符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。4、施工注意事項在砼灌注過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓

43、、預留孔是否有位移，若發現移位及時糾正。在鋼筋密集的地方，對粗骨料的粒徑加以限制，因此砼的配合比也因之而異，在砼拌合及澆筑過程中加以注意。施工中切實做到按規定的數量和規格投料，確保墩臺身不同部位的混凝土標號符合設計要求。上部結構主要包括預應力空心板梁預制、架設、橋面鋪裝、伸縮縫安裝及人行道系施工等施工內容。七、橋板預制1、張拉臺座為鋼筋混凝土的框架結構，由張拉臺端頭傳力柱及系梁構成整體，整體結構經過驗算，能夠滿足施工時張拉預應力的需要。并有一定得儲備，保證了張拉施工的安全性和可靠性。同時結合梁張拉的最大噸位，對傳力柱和橫梁進行了模擬加載試驗，證明梁場地傳力柱和橫梁的強度、剛度、穩定性能夠滿足施

44、工的要求。實驗時加載的噸位為250噸。、梁場基礎處理由于施工現場無可利用土地作為預制場地，報請建設單位及監理同意后，在東城開發區內征用土地作為預制場地，首先用推土機整平預制場地并根據平面布置圖進行各種設施的搭設，做到布局整齊，結構合理，經濟實惠。預制場地采用20cm混凝土進行硬化處理，保證預制施工不受影響，確保工期計劃實施。、臺座制作挖臺座基槽，綁扎鋼筋并澆筑C50混凝土，因槽式臺座為軸心受壓形式，它能平衡張拉應力，底胎和錨墻連接的鋼筋混凝土加厚至40cm，長500cn。在承力墻端頭預埋厚為2.5cm的鋼板，以承受橫梁上的張拉力。鋼板的平面尺寸為60cm×60cm。在其上焊接定位固定

45、橫梁和張拉定位孔，臺座承力墻和固定橫梁已進行強度、剛度和穩定性的驗算。、底模制作底模制作時，場地用30cm做厚灰土夯實、整平，上澆60cm×60cm鋼筋混凝土底梁3道，兩側預埋200m槽鋼，將6mm厚鋼板焊在槽鋼上，用磨光機將焊口磨平。為保證施工進度制作了兩道底模，每道長88m。2、施工前的準備在進行預應力空心板的正式施工前，根據臺座和橫梁的設計要求，完成預制梁臺座的施工及張拉橫梁的加工，工程人員及施工所須機械設備、張拉設備安要求到場。千斤頂、油泵及配套的油表預先送到監理部門認可的檢測單位進行標定，測定油壓千斤頂的實際作用力與油表讀數的關系，以供張拉時使用，在施工過程中張拉設備須配套

46、使用，嚴禁任意更換。張拉用的錨具、夾片須有出廠的合格證明，并經按要求抽檢合格經監理工程師同意后方可使用。、鋼絞線下料鋼絞線進場后，檢查出廠合格證明和實驗證明，并對進場的鋼絞線按照預應力混凝土用鋼絞線（GB/T522495）的規定做抽樣檢查進行試驗，確定鋼絞線的冷拉伸長率、鋼絞線冷拉后的彈性回縮率。進場的鋼絞線應取樣試驗，合格后方可投入使用，有缺陷、松散、表面帶有油污、嚴重銹蝕的鋼絞線嚴禁投入使用。下料長度按照計算長度、工作長度和原材料試驗而定，在臺座張拉端和錨固端使用張拉桿和連接器代替鋼絞線，以減小鋼絞線的工作長度。等長下料，即每根鋼絞線的應力相等。鋼絞線采用砂輪鋸切斷。預應力鋼絞線端部，在與

47、工具錨接觸的部位，應清除浮銹，防止張拉時打滑，如果預應力筋表面已經形成降低強度和延伸率的腐蝕坑，則不得投入使用，以免張拉產生脆斷，發生危險。同時也降低使用強度，影響梁板的質量。、鋼絞線鋪設鋼絞線鋪設前，清除底模上的雜物，擦拭干凈，均勻的涂刷模劑，對于底模有缺損的部位及時修補找平，并在其上鋪設塑料布，防止底模和鋼絞線受污染，在安裝模型前抽掉塑料布，確保底模的質量，以免影響梁體底板的平整度。如鋼絞線遭受污染，應及時清理干凈。鋼絞線采用先前推推的方法穿束，鋼絞線穿過端模及塑料套管后在其前端安引導工具，鋼絞線的端部通過連接器與張拉桿相連，張拉桿穿過張拉橫梁的定位孔，穿束前各孔眼應統一編號，對號入座，防

48、止穿錯孔眼。按照設計圖紙中表明的失效部位給鋼絞線穿上硬塑料管，塑料管兩端用膠布扎嚴，不得漏漿。防止鋼絞線與混凝土產生握裹作用力。、鋼絞線張拉安裝張拉橫梁，配用專用張拉螺桿和連接器并對稱設置。組裝高壓油泵和穿心式千斤頂根據鋼絞線試驗報告提供的鋼絞線彈性模量和千斤頂校核的P-T曲線數值，精確計算鋼絞線伸長率和張拉應力值，將其換算成液壓拉伸機上油壓表的讀數。以利于在操作時進行控制。張拉鋼絞線以應力控制為主，伸長值控制作為校核實際伸長值和理論伸長值誤差不大于±6%，否則必須查明原因采取措施，方可進行重新張拉。集體的張拉應力控制程序如下：0初應力（0.1k）1.05k  (持荷2mi

49、n) 0k（錨固）根據圖紙設計要求，鋼絞線的控制應力為1395Mpa，每束鋼絞線的張拉力為195.3KN。預應力鋼絞線的實際伸長率應在初應力為0.1k時開始測量，但必須加上初應力以下的推算伸長值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值：（具體計算件附表）L計算L=Pp L /(Ap Ep)式中：Pp預應力筋的平均張拉力。（Pp=P）L預應力筋的長度（mm）；Ap預應力筋的截面面積（mm2）；Ep預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。A、初應力張拉：在端橫梁上的定位鋼板孔設置張拉桿，張拉桿與鋼絞線采用連接器相連。安裝時，應由專人操作，要嚴格檢查錨具和張拉設備，看是否處于良好的工作狀態。在端橫梁前端安置小噸位

50、穿心式千斤頂（30t），逐根張拉同組的每根鋼絞線，調整鋼絞線的初應力（0.1k），張拉采用一端張拉的方法。張拉完畢后，逐根錨固，將張拉桿上的螺栓錨固到端橫梁上，檢查螺栓是否擰緊。B、安裝大噸位千斤頂（250t）：千斤頂在使用前，應進行檢驗和校驗，依據檢驗曲線控制鋼絞線的張拉力。張拉采用單向張拉的方法進行，將千斤頂安置好，采用兩臺250t的千斤頂單向張拉，安置時要注意確保千斤頂的作用線與鋼絞線中心平行。C、安裝張拉橫梁：安置張拉橫梁，并將張拉桿及錨具與張拉橫梁相連，調整錨具使張拉橫梁與端橫梁平行。D、張拉：采用兩臺KDT2500型千斤頂同時單向多跟張拉，張拉前檢查安放好的千斤頂的配套器具各個部件

51、是否齊全，是否符合標準，接通油管并檢查油路是否正常，檢查安全設施，保證人身安全。張拉過程中要使張拉端橫梁保持平衡，嚴禁拉偏，傷人毀物。鋼絞線張拉后，鋼絞線實際偏離設計位置5mm，張拉過程中委派專人記錄鋼絞線的張拉力和伸長量是否相符，兩者誤差不得超過±6%，否則必須進重新張拉。并隨時檢查張拉臺座、橫梁及張拉設備是否穩定牢固，發現問題及時停止張拉。張拉結束后，利用張拉桿上的錨具將鋼絞線錨固在端橫梁上。檢查錨固是否牢固。E、鋼絞線錨固好后，兩臺千斤頂同時回油，將張拉橫梁和千斤頂撤除，轉入下一施工循環。所有張拉端應做好安全防護和安全標示，嚴禁非工作人員進入張拉區。采取措施防止脫模劑沾污鋼絞線

52、。3、底板和腹板鋼筋的綁扎為保證制作質量和加快施工進度，空心板鋼筋在加工時提前下料，制作成型運到張拉平臺上，按圖紙設計位置畫線并照線綁扎。鋼筋綁扎應在張拉結束后8小時后進行。4、模板施工空心板的模板采用定型組合鋼模板，剛模板的分節長度為5m，模板支立要牢固，縫隙要嚴密，剛模應五銹蝕，顏色一致，模板應清掃干凈，模板內側涂刷隔離劑，涂刷均勻，要防止把隔離劑涂在鋼筋和鋼絞線上，降低鋼絞線和鋼筋的握裹力。支立外膜時，已加工成型鋼模板應按照設計位置順序編號。在臺座上組合，模板間墊雙面膠帶，保證縫隙嚴密，嚴禁漏漿。人工配合梁場龍門吊立模，在模板的外側下部用螺絲頂桿頂緊，上部支撐在槽型墻的預埋鋼筋上，并用型

53、鋼卡固定，使兩側模的距離保持不變。側模在自檢合格后報監理工程師，檢測合格后方可進行下道工序施工。5、混凝土施工根據本工程空心板的施工特點，要求混凝土初凝時間不小于6小時，坍落度控制在55-70mm，碎石粒徑的級配為5-10mm；10-20mm=25：75，砂為中粗砂，因混凝土強度較高，要求保證碎石的級配和砂的粗細以及骨料潔凈程度。因此施工時要定期對砂石料進行檢測，碎石要沖洗，砂要過篩。施工中嚴格按照設計配合比進行混凝土的拌制，砼正式拌制前，由實驗室根據現場的砂石料的含水量調整配合比，施工中嚴格控制骨料的稱量誤差，確保混凝土強度、坍落度及和易性滿足施工規范要求。混凝土的拌制采用50型強制式拌合機

54、和配料機進行，拌合前對配料機的計量系統進行檢查，保證計量誤差在±2%內，使之能夠滿足施工規范的要求，在混凝土拌制的過程中要經常檢查料機計量系統的準確性，不符合要求及時加以調整，使其滿足使用要求。混凝土運輸可采用軌道混凝土運輸車運送，然后用龍門調運送入模內。先澆空心板底板混凝土，待底板混凝土振搗密實完成后，把橡膠芯模牽引至模內。綁扎頂板鋼筋和調整芯模的固定鋼筋，然后用空壓機快速沖氣，達到規定的壓力后，調整芯模的位置，使其滿足圖紙設計的要求。澆筑腹板和頂板混凝土時，沖氣芯模兩側要對稱下料，采用縱向分段，水平分層澆筑的方式進行。振搗時須從芯模兩側同時振搗，采取必要的措施防止沖氣橡膠芯模左右

55、移動，振搗過程中避免振搗棒端頭接觸芯模，出現穿孔漏氣現象。同時在振搗過程中振搗棒不得碰撞底模，以免損害水磨石底模。造成空心板缺陷。砼振搗采用50的振搗棒在芯模的兩側對稱振搗，使所振混凝土不再下沉，無氣泡上返并表面出現泛漿為度。6、混凝土澆筑的注意事項A、腹板和頂板混凝土須在底板混凝土初凝前進行澆注，同事在澆筑腹板混凝土時對連接的底版混凝土進行二次振搗，以確保兩次澆注混凝土的良好結合。B、振搗過程中，應避免振搗幫碰撞鋼絞線，造成預應力損失和以外事故的發生。C、振搗過程中，插入間距不得超過振搗棒作用半徑的1.5倍，應嚴格按照振搗操作規程進行振搗。D、空心板頂部混凝土在達到初凝后進行拉毛、劃槽，采用

56、垂直于跨徑方向劃槽，槽深為0.51.0cm，橫穿板頂，每沿米板長不小于1015道，以利于梁板與鋪裝層之間的粘結。7、空心板混凝土的養護混凝土初凝后，委派專人在混凝土表面灑水養生，使混凝土表面始終處于潤濕狀態，模板拆除時，混凝土的強度應不低于2.5Mpa，梁板側模拆除后，芯模放氣后抽出，以備再用，梁板用草袋整體覆蓋，灑水養護，直到養護期結束，混凝土的養護期限為7天。當氣溫較低時，考慮采用蒸汽養護的方法，視工程的進度情況和氣溫的變化確定是否采用蒸汽養生。8、放張空心板的放張采用混凝土的強度和齡期雙控的原則，在混凝土達到7天齡期且空心板砼澆筑同期制作預留的混凝土試件強度達到設計強度的100%方可放張和移梁。采用兩臺KDC2500型千斤頂整體放張。重新安裝千斤頂和張拉橫梁，安裝完畢后，放張采用兩側放張，給兩側千斤頂給油，給油時，各千斤頂必須同步進行，同時放松張拉桿上的錨固螺栓，千斤頂徐徐放松，保持兩側千斤頂的回縮量一致，直到千斤頂荷載全部卸除，即完成放張任務。9、切割鋼絞線待梁板放張結束后，切斷多余的鋼絞線，鋼絞線切割要靠近構件，相距12cm為宜，采用砂輪鋸進行切割，不得使用電焊，切割處的外露鋼絞線必須涂刷防銹漆，并用與梁板同標號的混凝土封堵，持兩側千斤頂的回縮量一致，直到千斤頂荷載全部卸除，即完成放張任務。10、構件的出槽、存放： 預制好的梁板利用2臺20t的軌道龍