1、*隧道淺埋偏壓破碎段地表注漿加固施工技術方案*工程局有限公司*高速第*經理部2016年11月25日淺埋偏壓破碎段地表注漿加固施工技術方案一、工程概述*隧道榕江端洞口設計采用端墻式洞門，該段淺埋且呈偏壓地 勢，隧道洞口段最小覆蓋層厚度僅0.3m。根據地勘資料顯示該段地處 于峰叢地貌及低山斜坡溝谷地貌區，不良地質主要為滑坡堆積體，圍巖巖體節理裂隙發育，透水性強，節理裂隙較發育，巖體較破碎，圍 巖自穩性差，開挖后拱頂無支護時，易產生坍塌，側壁有時失去穩定。 地下水為基巖裂隙水，集中降雨狀態下洞室內呈淋雨、涌流狀出水， 存在涌水突泥可能，受暗洞開挖施工影響坡面松散層，開挖不慎極容 易造成冒頂或者圍巖變

2、形過大，初期支護施做后，易出現了拱架扭曲 現象，同時*隧道此段成洞開挖面積達106.8平方米，屬大斷面隧道， 洞口暗洞施工條件極為不利，進洞難度較大。二、建議洞口淺埋注漿加固方案為確保工期和施工安全，我部建議對*隧道出口：左洞從仰坡開 挖線起布置范圍為：ZK78+830- ZK78+877縱向長度47米，寬度為隧 道中心線兩邊各11.25米范圍內；右洞從仰坡開挖線起布置范圍為： YK78+840- YK78+883縱向長度43米，寬度隧道中心線兩邊各11.25 米范圍內。總的地表注漿原則為開完輪廓拱頂以上地表埋深小于15米的區域進行地表注漿預加固，完成后方可進行洞身掘進施工。1、注漿加固施工原

3、理在地表用鉆孔機械打孔，鉆孔直徑為50cm,通過埋設 42 x 4mm 鋼管，間距120cmx 120cm梅花形布置，鋼管打入深度按照從地表至 隧道拱頂開挖邊線0.5m控制，位于隧道之外的鋼管深達拱腳以下2米 位置。用一定的壓力將水泥-水玻璃漿液壓入土體孔隙、強風化巖體 裂隙中，碎石土孔隙、巖土層的界面、巖土的裂隙以及細顆巖體內注入具有充填、膠結的漿液材料，經過漿體的充填、壓密、滲透、劈裂 等作用后，使巖土體洞穴、孔隙、裂隙被漿體充填，增強覆土強度、 穩定性和防水性，確保淺埋段安全度過。2 、施工工藝2.1施工場地、測量放樣 平整場地：首先對于要注漿的施工場地有影響的植被進行清除 后，對場地進

4、行平整，然后進行碾壓密實； 施工放線：按照設計布孔形式放出注漿孔位，并明確標示出來； 鉆孔前，對注漿段測設橫斷面，在橫斷面圖上對每個鉆孔進行 放樣，標明每個斷面上點位的鉆孔深度。2.2鉆孔鉆孔開孔直徑不小于50mm在土層過厚地段開孔直徑采用50mnr 100mm鉆孔采用干鉆或無水反循環，注漿套管采用跟管鉆進，直至 軟粘土頂部。如無軟粘土層，鉆進至巖面下 20cm,換直徑50mn鉆進， 鉆進至巖層基巖面以下設計要求部位。 鉆孔施工按照先兩邊、后中間 的施工順序，先進行最遠一排孔的施工，然后進行最內一排孔的施工， 最后進行中間一排加強孔的施工。 在同一排，為防止相臨施工孔之間 竄漿，采用間隔施工法

5、，施工孔間距為5孔，即:先進行1# 6#、11#、 16#孔施工，再進行2#、7#、12#、17#孔施工，按此順序， 直到全排孔施工完畢。2.3壓水試驗在兩側坡面第一個成孔作為壓水試驗孔，以此孔的壓水量、終止 壓力來確定注漿壓力、注漿量、影響半徑等注漿參數，同時調整設計 參數，確定合理的注漿施工參數。2.4下鋼管與封堵套管采用© 42 x 4mn鋼岡管，注漿花管前段做成尖錐狀，尾部焊接 6加固筋，管壁四周鉆8mn壓漿孔，對于設止漿盤段小導管尾部50cm （不含地表面出露50cm段）不設壓漿孔，對于不設止漿盤段小導管 尾部250cm長不設壓漿孔。套管與孔壁的間距1m范圍用CS膠泥或速凝砂漿封堵或用止漿 盤，以確保注漿孔的密封性。2.5注漿注漿順序與鉆孔順序一樣：按照先兩邊、 后中間的施工順序，先 進行最遠一排注漿孔的施工，然后進行最內一排注漿孔的施工，最后 進行中間一排加強注漿孔的施工。 在同一排，為防止相臨施工孔之間 竄漿，采用間隔施工法，施工孔間距為5孔，即:先進行1# 6#、11#、 16#孔施工，再進行2#、7#、12#、17#孔施工，按此順序， 直到全排孔施工完畢。2.6注漿效果檢查近洞口段第一循環注漿完成以后7天，即進行洞身開挖，通過地 表鉆孔檢查，觀察洞內漿液擴散情況，監測拱頂下沉、周邊收斂、地 表沉降等