1、市政高架橋油漆涂裝專項施工方案市政根底設施工程施工組織設計(方案)報審表工程名稱：城市交通整治專項高架橋涂裝第五階段施工總承包第八標段編號01 政監2市政根底設施工程施工組織設計(方案)審批表市政施管-6油漆涂裝專項施工方案工程名稱：城市交通整治專項高架橋涂裝第五階段施工總承包第八標段工程地點：廣州市施工單位：廣州市第三市政工程有限公司1.1、編制單位：技術負責人：編制人：編制日期：年月日審批單位：審批負責人：審核人：審批日期：年月日城市交通專項整治高架橋涂裝第五階段第八標段油漆涂裝專項施工方案廣州市第三市政工程有限公司高架橋涂裝八標工程部2010年9月第一章工程概況 (1)一、工程概況 (1

2、)二、主要工程量 (2)其次章主要施工技術方案 (3)一、混凝土油漆涂裝工藝流程 (3)二、主要工程工程的施工工藝及技術要求 (3)三、高空作業車操作標準 (9)四、環氧膩子技術要求 (11)五、油漆材料要求 (11)第三章設備、人員裝備及施工組織 (14)一、人員裝備 (14)二、機械設備裝備 (14)三、施工組織 (15)四、確保工期的措施 (16)第四章施工質量目的及質量保證措施 (19)一、質量管理流程 (19)二、涂裝質量檢查報驗工程 (20)第五章文明施工及環境愛護措施 (20)一、交通疏導 (20)二、平安組織機構 (20)三、施工平安保證措施 (21)四、平安保證體系 (26)

3、五、文明施工 (27)附z-60/34和z-34/221c高空作業車參數廠家供應第一章工程概況一、工程概況一、簡介為了“以更順暢、更優美的環境迎接2010年亞運會的召開，廣州市擬對城市環境相貌進展綜合整治。城市橋梁是城市環境的重要組成局部，是影響城市環境的重要因素。依據市委市政府的有關精神以及廣州市城鄉建立委員會的指導看法，擬對全市的立交橋、高架橋進展整體涂裝整飾。二、設計內容1、橋梁的病害摸查和處理；2、橋梁的外表處理；3、涂裝材料和涂裝工藝；4、涂裝顏色。三、設計原那么1、橋梁的整飾以不危及橋梁構造平安和影響橋梁檢測、去除并預防橋梁病害、有利于今后橋梁正常檢測和日常維護并適當美化為原那么；

4、2、橋梁整飾工程風格應協調、照應、富有現代感；3、橋梁的顏色選擇應與橋梁本身的建筑風格、周邊環境、氣氛相協調；4、整飾工藝要有利于日后的管理養護；材料的選擇要經濟合理，具有良好的性價比；5、通過協調周邊景觀的總體布置，到達空間生態、綠色、景觀的有機組合，展現“生態城市的特色；6、堅持科學務實的看法，大量采納新材料、新工藝、新構造、新技術。并充分考慮施工風險和運營危急；7、本整飾工程以橋面景觀整飾為主，設計中混凝土構造涂裝的設計用法壽命為5年，鋼構造涂裝的設計用法壽命為10年，設計方案將以此為依據，從基材病害處理、材料技術要求、施工技術要求以及驗收標準進展規定，從而到達業主用法要求；8、由于本工

5、程為修理整飾工程，基底材料是：混凝土構造。加之基材外表的病害狀況、舊漆層的狀況均不同，所以設計集中在以下方面：1、針對不同基材出現的病害實行適宜的處理方法；2、針對不同基材實行正確的外表處理方法；3、針對不同基材實行正確的涂裝材料；4、質量掌握和驗收；5、環境愛護；9、由于施工條件的限制，全部需要涂裝的外表處理可能不夠徹底，為了保證工程質量并兼顧涂裝材料的裝飾效果，設計方案要求涂裝材料系統均為專業的修理涂裝材料，對外表處理要求不高但是浸透性好，附著力高，面漆要求顏色豐富，具有優良的抗老化、抗城市大氣污染力量，易于清潔，顏色豐富，裝飾性好；10、針對本整飾工程需外表處理和涂裝的基材，參考大量的工

6、程實例，特殊設計以下體系：混凝土構造：采納特地用于混凝土外表浸透性、封固性好的油漆系統，油漆系統無彈性，確保橋梁的涂裝不遮掩裂縫的產生和進展；11、涂裝完成后對沿線整體景觀將會有大幅度的改善。四、涂裝里程范圍本標段為城市交通整治專項高架橋涂裝第五階段第八標段，涂裝范圍包括東華東立交橋、廣州大道中山一立交、廣州大道中山一立交，總涂裝面積約為126060平方米。五、質量標準工程質量目的：工程質量到達合格標準，混凝土涂裝用法壽命5年。二、主要工程量主要工程量一覽表其次章 主要施工技術方案一、混凝土油漆涂裝工藝流程 二、主要工程工程的施工工藝及技術要求一、立交橋、高架橋涂裝施工工藝依據涂裝部位的平整度

7、，可分為平整度差一米直尺大于等于3毫米，平整度較好一米直尺小于3毫米兩種狀況。針對平整度不同采納不同的涂裝工藝，已涂裝的立交高架、高架橋的防撞墻、墩柱1.5米范圍內、擋墻涂裝方法如下：1、墩柱1.5米以上、橋梁涂裝1、平整度差a 、舊涂層外表處理:a 、對于已經松脫、起皮、雨水浸泡的舊的涂層，用電動或風動打磨機除去舊的涂料至混凝土外表，然后清潔外表。b 、假如原有的涂層附著力良好，可以不用去除，外表用鐵絲刷或者砂紙拉毛，然后清潔，假如舊油漆系統采納其它品牌，建議施工前作新舊油漆系統相容性試驗。b 、碳化層處理：用電動或風動打磨機除去碳化層，然后清潔外表。c 、外表清潔:涂裝平臺搭設外表清潔應除

8、去外表殘存的灰塵、霉菌、油脂、疏松的涂料及其他的污染物，處理方法可采納酸洗處理或用高壓噴水處理。a、一般部位：用掃帚掃去外表塵土，及清潔表的各種污垢，之后用含有外表活性劑的清潔水噴在砼外表、等待非常鐘，用高壓水沖洗潔凈。自然晾干即可涂底層涂料。b、汽車尾氣污染嚴峻，外表變黑、以及發生霉變的部位：用掃帚掃去外表塵土地，之后用含有10%碳酸鈉的清潔水噴在砼外表、用力洗刷，直到露出混凝土本色。用高壓水沖洗潔凈堿水，直到下落的清洗水呈ph值中性。自然晾干即可涂底層涂料。d、基底枯燥后用環氧膩子對防撞墻頂面及內側進展滿刮膩子、再用電動或風動打磨機打磨光順。要求處理后的防撞墻頂面平整光滑，腰線平順。對防撞

9、墻外側無需刮膩子。e、防撞墻內外側及頂面涂刷環氧封閉底漆一道50微米。f、防撞墻內外側及頂面涂刷環氧樹脂中間漆二道，每道50微米。g、防撞墻內外側及頂面涂刷丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆二道，每道50微米。2、平整度較好a、舊涂層外表處理：a、對于已經松脫、起皮、雨水浸泡的舊的涂層，用電動或風動打磨機除去舊的涂料到混凝土外表，然后清潔外表。b、假如原有的涂層附著力良好，可以不用去除，外表用鐵絲刷或者砂紙拉毛，然后清潔，假如舊油漆系統采納其它品牌，建議施工前作新舊油漆系統相容性試驗。b、碳化層處理：用電動或風動打磨機除去碳化層，然后清潔外表。c、外表清潔：外表清潔應除去外表殘存的灰塵、霉菌、油脂的涂料及

10、其他的污染物。處理方法可采納酸洗處理或用高壓噴水處理。a、一般部位：用掃帚掃去外表塵土，及清潔外表的各種污垢，之后用含有外表活性劑的清潔水噴在砼外表、等待非常鐘，用高壓水沖洗潔凈。自然晾干即可涂底層涂料。b、汽車尾部污嚴峻，外表變黑、以及發生霉變的部位：用掃帚掃去外表塵土，之后用含有10%碳酸鈉的清潔水噴在砼外表、用力洗刷，直到露出混凝土本色。用高壓水沖洗潔凈堿水，直到下落的清洗水呈ph值中性。自然晾干即可涂底層涂料。d、防撞墻內外側及頂面涂刷環氧封閉底漆一道50微米。e、防撞墻內外側及頂面涂刷環氧樹脂中間一道，每道80微米。f、防撞墻內外側及頂面涂刷丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆一道50微米。二、技術要求1、環氧膩子處理：1、施工工序a、材料預備：膩子：成品耐水膩子或用白水泥、合成樹脂乳液等調配。b、技術預備：a、基層檢查驗收基層應平整、清潔、無浮砂、無起殼。混凝土及抹灰面層的含水率應在10%以下，ph值小于9。通常新抹的基層在通風情況良好的狀況下，夏季應枯燥10天、冬季20天以上。未經檢驗合格的基層不得進展施工。b、樣板施工面積較大時，應按設計要求做出樣板，經設