1、 第一章第一章 導導 論論 奔馳公司是世界十大汽車公司之一，創立于1926年，創始人是卡爾本茨和戈特利布戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒奔馳汽車公司，簡稱奔馳汽車公司。 奔馳公司總部設在德國斯圖加特，雇員總數為18.5萬人，年產汽車60萬輛。產品有奔馳W124、奔馳R129、奔馳W126三大系列，“精美、可靠、耐用”是奔馳汽車標榜的宗旨。奔馳公司是國際化的企業，在國內有6個子公司，國外方23個子公司，在全世界范圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。奔馳汽車的生產也實現了國際化，例如，燃料箱、防風玻璃在英國生產，雨刮、渦輪增壓器在美國生產，

2、發動機組在芬蘭生產三角皮帶和轉向盤軸分別在意大利和法國生產。國際化的生產模式有效地壓縮了零部件采購成本，縮短了新車型開發周期，降低了產品成本，實現了利潤的突破。 思考:觀摩一輛奔馳汽車的生產，我們能夠清楚地感受到什么? 一、一、什么是國際貿易 國際貿易是泛指世界各國（或地區）之間所進行的以貨幣為媒介的商品交換活動。它既包含著有形商品（實物商品）交換，也包含著無形商品（勞務、技術）的交換。 貿易的基礎 基本理論 貿易的影響 貿易與經濟發展的相互作用 國際貿易理論 貿易政策的影響 貿易政策 貿易政策的政治經濟學 （一）既是一項經濟活動，也是涉外活動的一個（一）既是一項經濟活動，也是涉外活動的一個方

3、面方面（二）屬跨國交易，情況錯綜復雜（二）屬跨國交易，情況錯綜復雜（三）受國際局勢變化的影響，具有不穩定性（三）受國際局勢變化的影響，具有不穩定性（四）面臨的風險遠比國內貿易大（四）面臨的風險遠比國內貿易大（五）線長面廣、中間環節多（五）線長面廣、中間環節多（六）國際市場商戰不止，競爭異常激烈（六）國際市場商戰不止，競爭異常激烈 三、國際貿易實務課程的性質與任務三、國際貿易實務課程的性質與任務四、四、國際貨物買賣合同適用的法律國際貨物買賣合同適用的法律 （一）國內法（一）國內法 國內法（Domestic Law）是指由某一國家制定或認可，并在本國主權管轄內生效的法律。但由于從事國際貿易的當事人

4、地處不同的國度, 具有不同的法律制度, 一旦發生合同爭議, 且各自法律對同一問題有不一致的規定時, 就涉及適用何國法律作為爭議處理依據的問題。為了消除這種法律沖突, 一般以在國內法中規定“沖突規范”的辦法加以解決。 與國際條約相比而言，國內法所涉及的有關國際貿易的范圍較廣，包括規范國際貨物買賣、國際貿易運輸、國際貿易保險、國際貨款的收付、對外貿易管理、國際貿易仲裁等內容。上頁上頁上頁下頁下頁下頁返回返回返回 （二（二) 國際貿易慣例國際貿易慣例 國際貿易慣例是在國際貿易長期實踐的基礎上逐漸形成和發展起來的準則，也是國際貿易法律的重要淵源之一。 在我國的一些商業法律中, 對國際貿易慣例的適用均作

5、了相應的規定。例如，民法通則和海商法都規定：“中華人民共和國法律或中華人民共和國締結或參加的國際條約沒有規定的，可以適用國際慣例”。 應該指出，法律與國際貿易慣例是有本質不同的。國際貿易慣例本身不是法律，其適用是以當事人的意思自治為基礎的，因此，國際貿易慣例對國際貿易雙方當事人來說不具有強制性的約束力。但目前國際貿易慣例與國際公約在強制力上的區別已經逐漸淡化，采用國際貿易慣例已經成為國際上的一種趨勢。(三三) 國際條約國際條約 國際條約(International Treaty)是指兩個或兩個以上的主權國家為確定彼此的政治、經濟、貿易、文化、軍事等方面的關系權利和義務而締結的諸如公約、協定的議

6、定書等各種協議的總稱。 國際條約依法締結生效后，即對當事各方具有拘束力，必須由當事各方善意地履行。對此，國際法上有一項“條約必須遵守”的基本原則，即締結條約以后，各方必須按照條約規定，行使自己的權利，履行自己的義務，不得違反。因此，國際條約是國際貿易所應遵守的重要法律之一。 在國際法中，按照締約方的數目，國際條約可劃分為雙邊條約和多邊條約(又稱公約)。五、國際貨物買賣合同的基本內容1.合同標的 2.貨物的價格 3.賣方義務 4.買方義務 5.爭議的預防與處理 六、進出口貿易的基本業務程序 出口交易的一般程序圖出口交易的一般程序圖交易磋商前的準備工作市場調查與研究選擇交易對象掌握貨源情況交易磋商

7、階段詢盤發盤還盤接受簽訂合同（以CIF術語成交，L/C方式付款為例）履行合同階段備妥符合合同規定的貨物，刷制嘜頭催證、審證、改證向運輸公司租船訂艙配載后送至碼頭倉庫向海關報關放行裝船后憑大副收據換取提單繕制匯票、裝船單據、連同L/C交銀行議付向商檢局報驗向保險公司投保（一）出口貿易的基本業務程序1、出口交易前的準備（1）做好對國際市場的調查研究（2）制定出口商品經營方案或價格方案（3）落實貨源、制定出口商品生產計劃（4）廣告宣傳（5）選定客戶和建立業務聯系2、出口交易磋商和合同訂立3、出口合同的履行（1）準備貨物（2）落實信用證（3）安排裝運 4、制單結匯（二）進口貿易的基本業務程序 進口交易

8、的一般程序進口交易的一般程序租船訂艙編制計劃并上報審批填制進口訂貨卡片進口公司審查卡片市場調研選擇買主制定商品經營方案交易磋商和合同簽訂階段（假設FOB條件成交，L/C方式支付貨款）履行合同階段交易磋商前的準備工作向保險公司投保裝船接貨向海關報驗提貨撥交、結算索賠申請開證審單付款買匯贖單催貨通知1、進口交易前的準備2、進口交易磋商和合同訂立3、進口合同的履行七、學習方法七、學習方法上頁上頁上頁下頁下頁下頁返回返回返回 1、應以國際貿易的基本理論和我國的對外方針政策為、應以國際貿易的基本理論和我國的對外方針政策為指導指導2、應緊密聯系當前國際政治和經濟的形勢變化學習、應緊密聯系當前國際政治和經濟

9、的形勢變化學習3、重視國際貿易法律、慣例的學習、重視國際貿易法律、慣例的學習4、重視案例學習和實踐操作、重視案例學習和實踐操作5、打好外語和計算機基礎、打好外語和計算機基礎第二章第二章 貿易術語與進出口貿易術語與進出口商品價格商品價格上頁上頁上頁下頁下頁下頁返回返回返回第一節 貿易術語一、貿易術語 （一）貿易術語的含義與作用 1、貿易術語的含義價格條件：針對某項價格，對買賣雙方所承擔的責任、風險、費用的界限劃分Free on Board， 送貨上船(船上交貨）：這是國際貿易中最早出現的價格條件為了減少字數，節省電報費用， Free on Board演變成價格術語FOB價格術語：針對某項價格，對

10、買賣雙方所承擔的責任、風險、費用的界限劃分的專門用語（英文縮寫）FOB在早期使用時，各國沒有統一的定義和解釋，容易導致糾紛。為了避免糾紛，國際組織用書面形式制定對價格術語的定義和解釋。價格條件 減少字數 價格術語 統一定義 國際貿易慣例2、貿易術語的作用 （1）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同（2）有利于買賣雙方核算價格和成本 （3）有利于買賣雙方解決履約當中的爭議 二、國際貿易慣例的含義和作用 1、含義 國際貿易慣例（international trade practice）或稱國際商業慣例（international commercial practice），是指人們在長期的國際貿易實踐中

11、逐漸形成的、具有法律約束力的、成文或不成文的原則、規則、先例和習慣做法。 2、性質（1）慣例本身不是法律，對當事人不具有強制性或法律約束力。 （2）慣例的采納與適用以當事人的意思自治為基礎。（3）慣例對國際貿易實踐具有指導作用 合同雙方若同意采用慣例來約束交易，則慣例對雙方具有強制性，包括下列情況： A、國家法律有明確規定的。 B、買賣合同中有明確規定的。 無論雙方有無規定是否采用慣例（未明確排除），一旦發生爭議，法院與仲裁機構往往采用某一慣例進行裁決。 三、常用的關于貿易術語的國際貿易慣例 （1）1932年華沙牛津規則（Warsaw-Oxford Rules 1932) （2）1990年美國

12、對外貿易定義修訂本 Revised American Foreign Trade Definitions 1990 該慣例共包括6種貿易術語，它們是： EXW（Ex Works） 產地交貨 FOB (Free on Board) 在運輸工具上交貨 A.FOB(named inland carrier at named inland point of departure )-在指定內陸發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨B.FOB(named inland carrier at named inland point of departure,Freight prepaid to named poin

13、t of exportation)-在內陸指定發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，運費預付到指定的出口點 C.FOB(named inland carrier at named inland point of depature,Freight allowed to named point)-在指定內陸發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，減除至指定地點的運費 D.FOB(named inland carrier at named point of exportation)-在指定出口地點的指定內陸運輸工具上交貨 E.FOB Vessel(named port of shipment)-船上交貨（指定

14、裝運港） F.FOB(named inland point country of importation)-進口國指定內陸地點交貨 FAS (Free Along Side) 在運輸工具旁交貨 CFR (Cost and Freight)成本加運費 CIF (Cost Insurance and Freight) 成本加保險費、運費 DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨 （3）2010年國際貿易術語解釋通則（INCOTERMS2010） 標題解字：由International Commercial Terms三字合成 INCOTERMS標題譯文的由來：INCOTERMS

15、的早期版本有副標題：International Rules for the Interpretation of Trade Terms，我國通常譯為國際貿易術語解釋通則，簡稱通則 原名為International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010。 什么是INCOTERMS？ 版本： 最初版本是INCOTERMS 1936， 最新版本是INCOTERMS 2010， 我國30多年使用過的版本有INCOTERMS 1980、1990、2000、20102000通則與2010通則的區別 適用于任何運輸方式類適用于任何運輸方式類（Any

16、 Mode of TransportAny Mode of Transport）EXWEXWFCAFCACPTCPTCIPCIPDATDATDAPDAPDDPDDPEx WorksEx WorksFree CarrierFree CarrierCarriage Paid ToCarriage Paid ToCarriage and Insurance Paid ToCarriage and Insurance Paid ToDelivered At Terminal Delivered At Terminal Delivered At PlaceDelivered At PlaceDelive

17、red Duty PaidDelivered Duty Paid僅適用于水運類僅適用于水運類（Sea and Inland Waterway Transport OnlySea and Inland Waterway Transport Only）FASFASFOBFOBCFRCFRCIFCIFFree Alongside ShipFree Alongside ShipFree On BoardFree On BoardCost and FreightCost and FreightCost, Insurance and FreightCost, Insurance and FreightA簡

18、化貿易術語的分類 B取消“船舷”的界限 C強化貿易安全責任 D明確表明指定的交貨地點 例：FCA 38Cours Albert ler, Paris, France Incoterms 2010E增加了“路貨貿易”規范 F電子信息與紙質單據具有同等的法律效力G貿易術語也可適用于國內貿易 H集裝箱碼頭作業費（THC）的規范是一種妥協 （三）六種主要貿易術語 FOB責任、費用、風險劃分賣方 責任責任： 將貨物送交到裝運港買方指定的船只上 辦理出口報關手續費用費用：承擔貨物裝上船之前的費用風險風險： 承擔貨物裝上船之前的風險買方責任責任： 租船訂艙，將船期、船名通知賣方 辦理進口報關手續費用費用：

19、承擔貨物裝上船之后的費用，特別是裝運港目的港的運費風險風險： 承擔貨物裝上船之后的風險1、FOBFree on Board （insert name port of shipment) 船上交貨（插入指定裝運港） FOB INCOTERMS 2010定義注意事項注意事項 （1）風險劃分界限的變更（2）船貨銜接 案例：1998年中國某出口公司A與韓國某公司B簽訂一份大豆的購銷合同。合同具體規定了水份、雜質等條件，以中國商品檢驗檢疫局的證明為最終依據；大豆單價為XX美元，FOB天津港，麻袋裝，每袋凈重XX公斤，買方須于1998年8月派船到港接運貨物。后由于各種原因，B公司一直延誤了數月后才派船來華

20、接貨。大豆裝船交貨，運抵目的地后，B公司發現大豆生蟲，于是委托當地檢驗機構進行檢驗，并簽發了蟲害證明以便向A公司索賠。A公司接到對方索賠請求后，一方面拒絕賠償，另一方面要求對方支付延誤期間A方所支付的倉儲保管費以及其他費用。另外，保存在中國商品檢驗檢疫局的檢驗貨樣，至爭議發生后仍然完好，未發生蟲害。試問（1）A公司要求B公司支付延誤期間大豆的倉儲保管費以及其他費用能否成立，為什么？（2）B公司的索賠請求能否成立，為什么？（3）FOB的變形 （租船運輸時，裝船費用的劃分） FOB liner terms FOB 班輪條件 買方承擔裝船費用 FOB under tackle FOB吊鉤下交貨 買方

21、承擔裝船費用 FOB stowed FOB理艙 賣方承擔裝船費用 FOB trimmed FOB平艙 賣方承擔裝船費用（4）個別國家對FOB 的不同解釋：案例:某進口公司于1991年從美國進口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美圓FOB Vessel New York成交。按合同約定的支付方式和付款時間，我方通過中國銀行向對方開出了一張金額為18萬美圓的信用證，對方接到信用證后稱“信用證已收到，但金額不足，應增加1萬美圓備用。否則，有關出口稅捐及各種簽證費，由你方另行電匯”。我方接電后認為這是美方無理要求，回電指出“按FOB Vessel條件成交，賣方應負責有關的出口稅捐和簽證費用，這在通

22、則中有規定”。美方又回電“成交時并未明確規定按通則辦，根據我們的商業習慣及1990年美國對外貿易定義修訂本，出口費用應由買方負擔”。1990年美國對外貿易定義修訂本將FOB術語分成六種解釋，只有其中的第五種“指定裝運港船上交貨” FOB VESSEL（named port of shipment）與2010通則的解釋基本相近。2010通則與1990年美國對外貿易定義修訂本差異： 交貨地點：比如在紐約船上交貨，應表示為FOB VESSEL NEWYORK。如規定為FOB NEWYORK ，則賣方有權在紐約市的內陸運輸工具上交貨，不負責交到紐約港口的船上 風險劃分界限 出口手續的辦理 2、CFRC

23、ost and Freight （insert named port of destination) 成本加運費(插入指定目的港） CFR INCOTERMS 2010定義CFR責任、費用、風險劃分賣方責任責任： 租船訂艙，將貨物送交到船上 將裝運情況通知買方 辦理出口報關手續費用費用: 承擔貨物裝上船之前的費用 承擔裝運港目的港的運費風險風險: 承擔貨物裝上船之前的風險買方責任責任： 辦理進口報關手續費用費用: 承擔貨物裝上船之后的費用，不包括裝運港目的港的運費風險風險: 承擔貨物越裝上船之后的風險注意事項注意事項 :案例：1997年，某進出口公司按CFR條件與法國一進口商簽訂一批抽紗臺布出

24、口合同，價值8萬美圓。貨物于1月8日上午裝船完畢，業務員因當天工作較忙忘記向買方發裝船通知(SHIPPING ADVICE，次日上班時才想起并發出裝船通知。法商收到我裝船通知立即向當地保險公司投保、不料該保險公司已獲悉裝載該貨的輪船已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承保。法方立即來電稱“由于你方晚發裝船通知，以致我方無法投保，因貨輪已遇難，貨物損失應以你方負擔并應賠償我方利潤及費用損失8000美圓”。不久我方通過銀行寄去的全套貨運單證被退回。（1）裝船通知的重要作用 （2）關于卸貨費用的負擔問題。CFR變形： CFR Liner Terms (CFR班輪條件) CFR Landed（CFR卸到岸上）

25、 CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交接） CFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）3、CIFCost Insurance and Freight （insert named port of destination) 成本加保險費、運費(插入指定目的港） CIF INCOTERMS 2010定義CIF責任、費用、風險劃分賣方責任責任： 租船訂艙，將貨物送交到船上 購買海運保險 辦理出口報關手續費用費用: 承擔貨物上船之前的費用 承擔裝運港目的港的運費、保險費風險風險: 承擔貨物上船之前的風險買方責任責任： 辦理進口報關手續費用費用: 承擔貨物裝上船之后的費用，不包括裝運港目的

26、港的運費、保險費風險風險: 承擔貨物裝上船之后的風險注意事項注意事項 :案例:我某公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品。合同中規定由我方向中國人民保險公司投保了一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規定的期限、指定的裝運港裝船完畢，船公司簽發了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險公司提出索賠，合則要求我公司退回全部貨款。（1）象征性交貨 （2）保險險別問題 案例：某國公司以CIF大阪出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運后，賣方憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰爭險的保險單，向銀行收妥

27、貨款。后來，貨到目的港后經進口人復驗發現存在以下問題：1、該批貨物共有12個批號，抽查10箱后，發現其中2個批號含沙門氏細菌，超過進口國標準；2、收貨人共收998箱，短少2箱；3、有15箱貨物外表情況良好，但箱內貨物共短少60公斤。試問：上述情況下，進口人應分別向誰索賠？為什么？（3）卸貨費用負擔問。CIF的變形： CIF Liner Terms(CIF班輪條件) CIF Landed(CIF卸到岸上) CIF Ex Ships Hold(CIF艙底交貨) CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接) 4、FCAFree Carrier （insert name place of deliv

28、ery) 貨交承運人（插入指定交貨地點） FCA INCOTERMS 2010定義FCA責任、費用、風險劃分賣方責任責任： 交貨至買方指定承運人 辦理出口 提供相應單據風險和費用風險和費用： 承擔貨交承運人前一切風險和費用買方責任責任： 安排自指定地點起運輸，承擔運費并通知賣方 辦理進口 支付貨款費用和風險費用和風險： 承擔貨交承運人后一切風險和費用 注意事項：注意事項： （1）關于承運人和交貨地點 （2）風險轉移的問題 （3）有關責任、費用劃分問題 5、CPTCarriage Paid to（insert named place of destination）運費付至（插入指定目的地） CP

29、T INCOTERMS 2010定義 CPT責任、費用、風險劃分賣方責任責任：安排運輸，貨交承運人，及時通知買方辦理出口提供相應單據費用和風險費用和風險：承擔貨交承運人前一切風險，承擔運費買方責任責任：辦理進口支付貨款費用和風險費用和風險：承擔貨交承運人后一切風險交貨后一切費用，除非根據運輸合同規定應由賣方支付 注意事項 （1）風險劃分 （2）裝運通知 （3）CPT與CFR6、CIPCarriage and Insurance Paid to（insert named place of destination）運費、保險費付至（插入指定目的地） CIP INCOTERMS 2010定義CIP責

30、任、費用、風險劃分賣方責任責任： 安排運輸，及時通知買方 辦理保險 辦理出口 提供相應單據費用和風險費用和風險： 承擔貨交承運人控制前的風險 支付至目的地運費 支付保費買方責任責任： 辦理進口 支付貨款費用和風險費用和風險： 承擔貨交承運人控制后的風險 交貨后一切費用，除非根據運輸合同規定應由賣方支付 注意事項 （1）正確理解風險和保險問題 （2）應合理確定價格： 按價格構成看，CIP價CPT價+保險費=FCA價十運費十保險費 （3）CIP與CIF的區別 FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的區別：FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運輸方式海洋、內河運輸海、陸、空，多式聯運

31、交貨地點裝運港運輸工具、運輸站、收貨點風險界限裝運港船上第一承運人的監管裝卸費用租船運輸時要進一步明確包括在運費中運輸單據已裝船清潔提單各種運輸單據 采用FCA、CPT、CIP術語 的好處： A適用范圍廣 B風險轉移時間提前 C承擔的費用降低 D收匯時間提前（四）其它5種貿易術語 EXW責任、費用、風險劃分賣方責任責任： 將貨物置于買方處置下 提供相應單據費用和風險費用和風險： 承擔將貨物置于買方處置下之前一切風險和費用買方：責任責任： 安排運輸 辦理進出口手續 支付貨款費用和風險費用和風險： 承擔將貨物置于買方處置下時起一切風險和費用7、EXWEx Works （insert name pl

32、ace of delivery)工廠交貨(插入指定交貨地點） EXW INCOTERMS 2010定義案例：有一份出口茶葉的合同，在賣方倉庫交貨，茶葉數量為15000公斤，總值為30000美元，并且合同規定，買方應于9月份提取貨物。后來根據合同規定，賣方于9月1日將提貨單交付給了買方，買方也付清了貨款。但是，買方直至9月30日也尚未提取貨物，于是賣方將貨物搬移至另一不適當的地方存放。由于存放地點還放置了牛皮，致使買方10月12日提貨時發現，有10%的茶葉已與牛皮串味而失去商業價值。雙方就此發生爭議。試分析：該案例中，損失責任應由誰承擔？8、FASFree Alongside Ship(inse

33、rt name port of shipment ) 船邊交貨（插入指定裝運港） FAS INCOTERMS 2010定義FAS責任、費用、風險劃分賣方責任： 交貨至買方所派船只的旁邊，并即使通知買方 提供相應單據 辦理出口手續費用和風險： 承擔貨物交至裝運港船邊的一切風險和費用買方：責任： 安排運輸 辦理進口手續 支付貨款費用和風險： 承擔受領貨物后的一切風險和費用9、DATDelivery At Terminal(insert named terminal at port or place of destination)運輸終端交貨（插入指定港口或目的地的運輸終端） DAT INCOTER

34、MS 2010定義DAT責任、費用、風險劃分賣方責任： 交貨至指定目的港或目的地 無訂立保險的義務 提供相應單據 辦理出口手續費用和風險：承擔在交貨地點交貨前的風險和費用買方：責任：辦理進口手續支付貨款費用和風險：承擔在交貨地點交貨后的風險和費用 注意問題： 1.正確理解“運輸終端”的含義 2.注意賣方責任的限度10、DAPDelivered At Place（insert named place of destination）目的地交貨（插入指定目的地） DAP INCOTERMS 2010定義DAP責任、費用、風險劃分賣方責任： 交貨至目的地 無訂立保險的義務 提供相應單據 辦理出口手續費

35、用和風險： 承擔在目的地交貨前的風險和費用買方：責任：辦理進口手續支付貨款費用和風險：承擔在目的地受領貨物后的風險和費用 注意事項： 1、正確理解DAP的具體含義 2、CIP與DAP的區別11、DDPDelivered Duty Paid（insert named place of destination） 完稅后交貨（插入指定目的地） DDP INCOTERMS 2010定義DDP責任、費用、風險劃分賣方責任： 交貨至指定目的地，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置 提供相應單據 辦理進出口手續費用和風險： 承擔在指定目的地交貨前的風險和費用，支付關稅和其他費用 買方：責任： 協助賣

36、方辦理進口手續 支付貨款費用和風險： 承擔在目的地受領貨物后的風險和費用第二節 進出口商品的價格一、貨物的價格 （一）價格的表示 例：350 PER M/T CIF LONDON,Britain INCOTERMS 2010 每公噸 350英鎊 CIF倫敦,英國 INCOTERMS 2010（二）貨物的作價原則 1按照國際市場價格水平作價 2結合國別(地區)政策作價 3結合購銷意圖作價 （三）掌握合理的差價 商品的質量和檔次 運輸距離的遠近 交貨地點和交貨條件的不同 季節性需求的變化 成交數量的大小 支付條件和匯率變動的風險 國際市場價格動態（四）加強成本核算 出口總成本指企業為出口商品支付的

37、國內總成本，包括兩部分：進貨成本和國內費用(出口前的一切費用和稅金)。 進貨成本即出口商品購進價，其中包含增值稅。 國內費用通常是由各企業按進貨成本的5%10%不等的定額費率自行核定。 出口總成本=出口商品購進價（含增值稅）+定額費用-出口退稅收入 出口退稅收入=出口商品購進價（含增值稅）（1+增值稅率）退稅率 出口成本價是以出口總成本為基礎計算出來的單位成本價格。它不涉及任何國外費用，是出口定價的基礎。 出口外匯凈收入是出口外匯總收入中扣除勞務費用如運費、保險費、傭金等非貿易外匯后的外匯收入，即以FOB價成交所得的外匯收入。如以CFR或CIF術語成交，價格中去除國外運費、保險費后，為出口外匯

38、凈收入。以含傭價成交的，還要去除傭金。 出口人民幣凈收入是出口外匯凈收入按外匯牌價折算的人民幣數額。1出口換匯成本 出口換匯成本是指出口商品凈收入1單位外匯所需的人民幣成本，在我國，一般是指出口商品每凈收入1美元所耗費的人民幣成本，即用多少人民幣換回1美圓。 其計算公式如下： 出口換匯成本=出口總成本（人民幣）出口銷售外匯凈收入（美圓）例：出口某商品1000件，每件15美圓CIF紐約，總價為15000美圓，其中運費2010美圓，保險費102美圓。進價每只人民幣95圓，共計95000元（含增值稅17%），費用定額率為10%，出口退稅率9%。當時銀行美圓買入價為8.28元。求該筆業務的出口換匯成本

39、。解：出口換匯成本=出口總成本（人民幣）出口外匯凈收入（美圓） =（進貨成本+定額費用-出口退稅收入）FOB出口外匯凈收入 =95000+（9500010%）-95000（1+17%）9%15000-2010-102 =7.542（人民幣/美圓）2.出口盈虧率出口盈虧率是指出口盈虧額與出口總成本的比例，用百分比表示。它是衡量出口盈虧程度的重要指標，其計算公式為：出口盈虧率=（出口盈虧額出口總成本）100% =（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）出口總成本 100%根據出口換匯成本中的例子計算出口盈虧率：解：出口盈虧額=出口銷售人民幣凈收入-出口總成本= （15000-2010-102）8.28

40、- 95000+9500010%-95000（1+17%）9%=9520.33元（人民幣）出口盈虧率=（出口盈虧額出口總成本）100% =（9520.3397192.31）100%=9.8%（五）作價方法 1、固定價格每公噸300美元CIF紐約，美國。USD300 Per metric ton CIF NeW York,USA INCOTERMS 2010有的合同甚至對此做出明確規定 例如： 合同成立后，不得提高（調整）價格 No price increase(adjustment) shall be allowed after conclusion of this contract. 2、非

41、固定價格 （1）非固定價格的種類 具體價格待定 A、在價格條款中明確規定作價時間和方法 例如“在裝船月份前45天，參照當地及國際市場價格水平，協商議定正式價格”或“按提單日期的國際巾場價格計算”。 B、在價格條款中只規定作價時間而不規定作價方法 例如“由雙方在年月日協商議定價格”。 暫定價格例如：在合同中規定： 每包5000港元CIF香港 INCOTERMS 2010 備注：上列價格為暫定價，與裝運月份前15天由買賣雙另行協商確定價格 HKD 5000 per bale CIF Hong Kong INCOTERMS 2010 Remarks：The above is a provisiona

42、l price which shall be determined through negotiation between the buyer and the seller 15 days before the month of shipment. 部分固定價格、部分非固定價格（六）傭金與折扣 1、傭金（Commission）（1）傭金的表示方法（2）傭金的規定方法 A.規定傭金率。 如：每公噸1000美圓CIF香港包括傭金3% USD1000 per metric ton CIF Hongkong INCOERMS 2010 including 3% commission 也可在貿易術語后直

43、接加注傭金的英文縮寫“C”并注明百分比，如： 每公噸1000美圓CIFC3%香港 USD1000 per metric ton CIFC3% Hongkong INCOTERMS 2010 B.以絕對數表示傭金。如：每公噸支付傭金30美圓在實踐中規定傭金率比較常見。（3）傭金的計算方法 常用的方法是將成交金額發票金額)作為計傭基數，例如按CIFC3%成交，發票金額為10000美元，則應付傭金為100003300美元。 在實際業務中，按交易金額(發票金額)還是FOB價值作為計傭基數，并沒有統的規定，而是由買賣雙方協商決定 傭金的計算公式： 單位貨物傭金額含傭價傭金率 凈價含傭價單位貨物傭金額 含

44、傭價（1傭金率） 例某出口公司對外報價某商品每公公噸2000美元CIF紐約，外商要求4傭金。在保持我方凈收入不變情況下，應該報含傭價為： CIFC4%=CIF凈價（14）2000（14）2083.33美元（4）傭金的支付A出口企業收到全部貨款后將傭金另行支付給中間商或化理商 B中間商在付款時直接從貨價中扣除傭金，即出口企業收到的是除去傭金后的價款C有的中間商要求出口企業在交易達成后就支付傭金。這種做法不能保證交易的順利履行，因而一般不能接受 2、折扣（Discount，Rebate，Allowance）（1）折扣的表示方法A.用百分比表示折扣比例。如： 每公噸1000美元CIF香港折扣2 US

45、Dl000 per metric ton ClF HongKong INCOTERMS 2010 including 2 discount 或寫成： 每公噸1000美元CIF香港減2折扣 USD1000 Per metric ton CIF HongKong INCOTERMS 2010 less 2 discountB用絕對數表示折扣。如：每公噸折扣10美元（2）折扣的計算折扣通常是以成交額或發票金額為基礎計算出來的。 單位貨物折扣額含折扣價折扣率 凈收入含折扣價（1折扣率） 含折扣價折扣額 （3）折扣的支付方法 （七）價格換算1.商品價格的構成 各種貿易術語所代表的價格的構成包括進貨成本、

46、費用和凈利潤三部分。 進貨成本是出門商品購進價。實際計算中應扣除出口退稅收入。費用是價格構成中最復雜的部分，通常包括國內費用和國外費用兩部分。 國內費用項目較多，主要有： 加工整理費； 包裝費用； 保管費用（包括倉租、火險等）； 國內運輸費用（倉庫至碼頭、車站、空港、集裝箱運輸場、集裝箱堆場）； 拼箱費（如果貨物構不成一整集裝箱） 證件費用（商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、報關單費等）； 銀行費用（貼現、手續費等）； 預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）； 港區港雜費（出口貨物在裝運前在港區碼頭所需支付的各種費用）； 經營管理費（通訊費、交通費、交際費等費用）。 國外費用

47、主要有： 國外運費（自裝運港至目的港的海上運輸費用）； 國外保險費（海上貨物運輸保險）； 如果有中間商，還應包括支付給中間商的傭金。 凈利潤（expected profit） 在出口交易中，利潤對于出口商是極為重要的，因此，它是價格構成中必不可少的。 常用貿易術語價格的基本構成為： FOB價（FCA價） = 成本+國內費用+凈利潤 CFR價（CPT價） = 成本+國內費用+凈利潤+國外運費（F） =FOB價 + F CIF價（CIP價） = 成本+國內費用+凈利潤+國外運費（F）+國外保險費（I） = FOB價 + F + I = CFR價 + I 根據已知： CFR價 = FOB + F C

48、IF價 = CFR價 + I = CFR價 + CIF價（1+投保加成率）保險費率 由此得出FOB、CFR、CIF三種價格的換算公式： CIF價 = CIF價 = 同理得出： CIP價 = CIP價 = 例：一批出口貨物CFR價為25萬美元，現客戶要求改報CIF價加二成投保海運一切險，如保險費率為0.6%，則CIF應報何價？ CIF價 = CFR價1-(1+投保加成率) 保險費率 250001-(1+20%) 0.6% 250000.9928 251813.05(美元) 第三章第三章 商品的名稱、數量、商品的名稱、數量、品質與包裝品質與包裝 第一節 商品的品名和品質 一、商品的品名（Name

49、of Commodity） （一）在合同中明確品名的重要性（1）明確雙方交易對象 （2）有利于國際貿易業務的順利進行 （3）有利于國際市場營銷 案例：我國某公司出口蘋果酒一批，進口方信用證規定品名為“APPLE WINE”，某公司為了單證一致起見，所有單證上均用“APPLE WINE”。不料貨到國外后遭海關扣留罰款，因該批酒的內外包裝上均寫的是“CIDER”字樣，結果外商要求我方賠償其損失。（二）商品命名的方法1.以商品主要用途命名2.以商品所使用的主要原材料命名3.以該商品主要成分命名 4.以商品外觀造型命名5.以褒義詞命名6.以商品制作工藝命名7.以人物命名（三）規定品名條款時應注意的問題

50、（1）必須明確具體 （2）針對商品的實際情況做出恰當的規定 （3）盡可能使用國際上通用的名稱 （4）適當選擇商品的不同名稱，以利于降低關稅和節省運費 二、商品的品質（Quality of Goods） （一）品質的含義從狹義角度看，品質是指商品的外觀形態和內在品質的綜合。從廣義角度看，需要從生產過程、市場營銷等方面理解品質 案例：出口合同規定的商品名稱為“手工制造書寫紙”（hand-made writing paper），買方收到貨物后，經檢驗發現貨物部分制造工序為機械操作，而我方提供的所有單據均表示手工制造，對方要求我方賠償，而我方拒賠，主要理由是：（1）該商品的生產工序基本上是手工操作，而

51、且關鍵工序完全采用手工；（2）該交易是經買方當面看了樣品才成交的，而且實際貨物品質又與樣品一致，因此應認為所交貨物與樣品一致 （二）品質的重要性 （1）良好的商品品質是參與國際市場競爭的重要基礎 （2）完善商品品質是發展對外貿易的基本途徑和方法 （3）堅持“以質取勝”是提高企業國際競爭力的基本戰略 三、商品品質的表示方法（一）以實物表示品質 1、看貨買賣 2、憑樣品成交(Sale by sample) 根據提供樣品方的不同，可分為以下三種： （1）憑賣方樣品買賣：( Sale by Sellers Sample)注意事項：A提供的商品要有代表性。B應留存一份或數份同樣的樣品，作為復樣以備日后交

52、貨或處理爭議時核對之用。C寄發樣品和留存復樣，要注意編號和注明日期，以便日后查找。D要留有一定余地，在合同中加列“品質與樣品大致相同”的條款，以利于賣方日后交貨。（2）憑買方樣品買賣：( Sale by Buyers Sample) 注意事項： A.賣方應注意對方的來樣是否是反動的、黃色的、丑陋的式樣和圖案B.需注意原材料供應、加工生產技術和生產安排的可能性，以確保日后得以順利履約 C.防止侵犯第三者的工業產權，最好在合同中明確規定：如果發生由買方來樣引起侵犯第三者工業產權的事情，概由買方負責，與賣方無關。 （3）憑對等樣品買賣：(Sale by Counter Sample)（回樣、確認樣）

53、 （二）以說明表示品質 1、憑規格買賣:( Sale by Specification ) 案例：A出口公司與國外買方訂立一份CIF合同 ，合同規定：“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐100克”，即每箱裝24罐，每罐100克。但賣方在出貨時，卻裝運了200箱，每箱24罐。每罐200克。國外買方見貨物的重量比合同多了一倍，拒絕收貨、并要求撤銷合同。問：買方是否有權這樣做? 為什么?漂白布紗支密度（每英寸）幅寬（英寸）30支X36支72X6938英寸X121碼Bleached cotton shirtingYarn CountsNo. of threads (per inch)Width(inch)

54、30sX36s72X6938” X 121yds2、憑等級買賣( Sale by grade)例：凍帶骨兔（去皮、去頭、去爪、去內臟） 特級 每只凈重 1500克 大級 每只凈重 1000克 中級 每只凈重 600克 小級 每只凈重 400克案例：某出口公司與國外成交紅棗批，合同與信用證上均列明的是三級品，但到發貨裝船時才發現三級紅棗庫存已售完。于是改以二級品交貨，并在發票上加注：“二級紅棗仍按三級計價?！眴枺哼@種以好頂次、原價不變的做法妥當嗎？3、憑標準買賣（Sale by Standard） 例：A公司從國外進口一批青霉素油劑，合同規定該商品品質“以英國藥局1953年標準為準”，但貨到目的

55、港后，發現商品有異樣，于是請商檢部門進行檢驗。經反復查明，在英國藥局1953年版本內沒有青霉素油劑的規格標準，結果商檢人員無法檢驗，從而使A公司對外索賠失去了根據。對某些初級產品難以標準化，可采用： （1）FAQ（Fair Average Quality）良好平均品質（農副產品） 例： 中國桐油 良好平均品質 游離脂肪酸不超過4（2）GMQ（Good Merchantable Quality）上好可銷品質（木材、冷凍魚蝦） 4、憑說明書和圖樣買賣（Sale by Description Illustration) 5、憑商標或品牌買賣（Sale by Trade Mark or Brand）

56、6、憑產地名稱買賣（Sale by Name of Origin ） 四、買賣合同的品質條款 （一）基本內容 在規定品質指標時盡量不用諸如“大約”、“左右”、“合理誤差”等含義不清的用語 （二）品質機動幅度與品質公差1、品質的機動幅度條款（主要適用于初級產品，以及某些工業制成品）（1）規定范圍例：B601番茄醬 2830濃縮度B601 Tomato Paste 2830 Concentration（2）規定極限 例：魚粉 蛋白質55以上 Fish Meal Protein 55Min 脂肪 最高9 Fat 9Max 水分 最高11 Moisture 11Max 鹽分 最高4 Salt 4Max

57、 砂分 最高4 Sand 4Max（3）規定上下差異 例：灰鴨毛 含絨量18 允許上下1（allowing 1 more or less）2、品質公差（Quality Tolerance） 品質增減條款 ： 中國芝麻：（最高）8；雜質（最高）2；含油量（濕態、乙醚浸出物） 以52為基礎。如實際裝運貨物的含油量高或低1，價格相應增減1，不足整數部分，按比例計算。 China Sesameseed：Moisture（max）8；Admixture（max）2；Oil Content（wet basis ethyl ether extract）52basis。Should the oil conte

58、nt of the goods actually shipped be 1 higher or lower，the price will be accordingly increased or decreased by 1，and any fraction will be proportionally calculated。第二節 商品的數量 一、約定商品數量的意義 案例：中國某公司從國外進口小麥，合同規定：數量200萬公噸，每公噸100美元。而外商裝船時共裝運了230萬公噸，對多裝的30萬公噸，我方應如何處理，如果外商只裝運了180萬公噸，我方是否有權拒收全部小麥?聯合國國際貨物銷售合同公約

59、規定：如果賣方交貨數量少于約定數量，賣方應在規定的交貨期屆滿前補交，但不得使賣方遭受不合理的不便或承擔不合理的開支，即使如此，買方也有保留要求損害賠償的權利。 二、 計量單位和計量方法 （一）國際貿易中常用的度量衡制度 1、米制（The Metric System） 2、英制(The British System) 3、美制（The U.S.System） 4、國際單位制（The International System of Unit, SI） （二）計量單位 1、重量單位適用商品：一般天然產品，以及部分工業制成品。如羊毛、棉花、谷物、礦產品、油類、沙鹽、藥品、黃金白銀鉆石等。 常用計量單位

60、：千克（kilogram或Kg），噸（ton或t），公噸（metric ton或mt），公擔（quintal或q），公分（gram或gm），磅（pound或lb），盎司（ounce或oz），長噸（long ton或lt），短噸（short ton或st） 2、按數量計算 適用商品：一般日用工業制品，以及雜貨類商品。如文具，紙張，玩具，成衣，車輛，拖拉機，活牲畜等。 常用計量單位：只（piece或pc），件（package或pkg），雙（pair），臺、套、件（set），打（dozen或doz），羅（gross或gr），大羅（great gross或g.gr），令（ream或rm），卷（roll