1、新建龍煙鐵路工程監理jl標 連續梁（含懸臂）監理實施細則連續梁（含懸臂）監理實施細則第一章 工程特點及技術、質量標準1.1工程特點 新建龍口至煙臺鐵路dk29+976dk76+435段lyjl2標段工程，煙臺港西港區進港鐵路（含潮水方向進港線和大季家方向進港線）范圍內的征地拆遷站前及站后相關工程。1.2技術標準 （1）鐵路等級：級； （2）正線數目：單線預留雙線條件； （3）旅客列車設計行車速度：160km/h，利用已建成地段及利用既有線段維持既有標準；引入煙臺地區限速120/h。dk38+200dk51+487利用龍煙鐵路地方鐵路線位段限速120km/h，最小曲線半徑為800m，限速段長13

2、.287km。 （4）最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m，利用已建成地段及利用既有線段維持既有；限速區段一般1200m、困難地段800m。 （5）限制坡度：6； （6）牽引種類：電力 （7）牽引質量：5000t； （8）到發線有效長度：1050m； （9）閉塞類型：半自動閉塞； （10）建筑限界：新建地段預留開行雙層集裝箱列車條件。1.2.2西港區進港鐵路主要技術標準 （1）鐵路等級：級； （2）正線數目：單線； （3）最小曲線半徑：600m； （4）限制坡度：6； （5）牽引種類：電力 （6）牽引質量：5000t； （7）到發線有效長度：1050m； （8）閉塞類型：半自動

3、閉塞； （9）建筑限界：預留開行雙層集裝箱列車條件。1.3.主要工程數量序號工程名稱單位工程數量備注1區間土方萬立方米4232區間石方萬立方米2013站場土方萬立方米51.684站場石方萬立方米112.815特大橋延米/座1065.315/76大橋延米/座1993.69/67中橋延米/座3187.47/368小橋涵延米/座2642/12010隧道延米/座4509/311級配碎石萬立方米4512正線鋪軌km46.45913站線鋪新軌km16.7161.3.1本標段重點橋梁工程本標段共有中橋及以上橋梁49 座，主要特點見下表：序號特大橋名稱中心里程橋長（米）備注1 平暢河特大橋dk74 + 367

4、.053472.9824/32m簡支梁橋（排洪、交通）2潮水進港線平暢河特大橋jdk3+804.932499.46主跨為 64 m鋼桁梁（排洪、交通）3大季家進港線特大橋 ldk4+993.191454.7 24/32m簡支梁橋(跨谷)4 五十里堡特大橋dk68 + 527.701275.124/32m簡支梁橋（排洪、交通）5 位鐘院特大橋dk49 + 490.1670.37既有橋改造利用6 北溝鎮特大橋gdk34 + 899.37653.81主跨為（40+64+40）預應力混凝土連續梁7 杏林莊特大橋dk57 + 713.69538.8924/32m簡支梁橋（排洪、交通）8 小院水庫大橋dk

5、54 + 048.35452.71主跨為（32+48+32）預應力混凝土連續梁（排洪）9 跨213省道大橋dk47 + 402.3393.12主跨為 80 m系桿拱10 王格莊大橋dk39 + 096.9178.56既有橋改造利用1.4技術質量標準、設計文件 1.4.1新建龍口至煙臺jl2標監理站編制的龍煙鐵路工程jl2標監理規劃 1.4.2設計圖紙規范及標準 1.鐵路預應力混凝土連續梁（鋼構）懸臂澆筑施工技術指南（tz324-2010） 2.客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（tz203-2008） 3.鐵路橋涵設計基本規范（tb10002.1-2005） 4.鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土

6、結構設計規范（tb10002.3-2005） 5.新建鐵路橋上無縫線路設計暫行規定（鐵建設函【2003】205） 6.鐵路工程抗震設計規范鐵建設（gb50111-2006)(2009年版） 7.鐵路混凝土結構耐久性設計規范（tb10005-2010） 1.5工作范圍及工作重點1.5.1 工作范圍新建龍口至煙臺鐵路dk29+976dk76+435段lyjl2標段工程，煙臺港西港區進港鐵路（含潮水方向進港線和大季家方向進港線）范圍內的征地拆遷站前及站后相關工程。1.5.2 工作重點1.支架必須進行預壓，預壓按梁體自重的50%，100%，120%分三級預壓。2.認真檢查預應力管道的布置與安裝，波紋管

7、必須無折彎，孔洞，油漬，銹蝕。定位筋布置間距；直線段不大于60cm,曲線段不大于30cm。 3.嚴格控制混凝土澆筑的工藝工法，保證混凝土無過振漏振現象， 4.預應力張拉按照設計要求張拉力與伸長量進行“雙控”，以張拉力控制為主，伸長量作為校核。檢查張拉過程中有無斷絲滑絲現象。 5 .主橋箱梁合攏的控制主橋梁合攏的方法：合攏段施工前應擬定可靠地施工組織方案，以確保澆筑質量。在邊，中跨合攏段應設置可靠地臨時剛接措施。合攏前測量高程，溫度，連續梁觀測時間不少于48h。滿足正常施工溫度的條件下，合攏段溫度澆筑時間應在一天中溫度最低時，并使混凝土澆筑后溫度開始緩慢上升為宜。在合攏段兩側梁端部施加平衡重（總

8、重量對于合攏段自），澆筑合攏段混凝土時應同時逐步卸除平衡重，保證在澆筑過程中兩側的懸臂端保持在較平衡荷載條件下。合攏段混凝土灌注完成后，做好收漿和養護工作。待合攏段混凝土強度達到張拉強度后，且混凝土養護齡期不少于10天后，嚴格按設計規定的張拉順序和要求，按張拉工藝進行張拉和壓漿工作。第二章 監理工作流程2.1 支架法現澆連續梁施工流程 施工準備 基礎施工 支架搭設 支架預壓 支座、底模安裝 鋼筋、管道側模安裝 砼澆筑、養護、拆除側模 預應力筋安裝、張拉、孔道壓漿 卸落支架、拆除底模 防水層、橋面工程施工2.2懸臂澆筑預應力混凝土連續梁施工流程圖 施工準備 墩頂及安裝掛籃前梁段施工 橋墩兩側懸臂

9、梁段施工 邊跨非對稱梁段施工 合攏段施工 防水層、橋面工程施工第三章 監理工作控制要點、目標及監控手段3.1、監理工作控制要點、監控手段序號工程項目工序或部位質量控制要點控制手段 1測量放樣定位軸線標高設計位置的精度應符合設計、規范要求換手觀測、抽查原始記錄全站儀、水準儀2連續梁鋼筋制作、安裝規格、直徑、長度、間距、排距、數量、搭接、保護層等鋼卷尺模板制作、安裝界面尺寸、平整度、接縫、標高等檢測尺、鋼卷尺、水平儀埋件、波紋管安裝位置尺寸鋼卷尺、水平尺砼施工檢測塌落度、入模溫度、含氣量、泌水性等測量器具預應力張拉張拉值、張拉工藝、方案旁站拆模砼達到強度后拆模。拆模是禁止碰壞實體表面觀察3養護實體

10、澆筑后嚴謹提前拆模和擾動；覆蓋塑料膜澆水保持濕潤巡查4檢測實體混凝土實體和試件的各項指標進行檢測見證3.2監控目標3.2.1質量目標質量控制是整個監理工作的核心內容，要在工程預定的投資范圍內及預期的工期內，實現最佳的質量效果。確保全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準，滿足160km/h開通速度的要求，確保部優、力爭國優，滿足全線創優規劃要求。單位工程一次驗收合格率100%；實現主體工程質量零缺陷，全面滿足運營需要；全線工程一次成優，確保部優，爭創國優；3.2.2安全目標無鐵路行車險性以上事故。無人身重傷事故及其以上事故。無汽車行車責任重大事故。無等級火警事故和爆炸事故。無壓力容器爆炸

11、事故。安全防范重點：高出墜落、物體打擊、機械傷害、施工用電等。3.3監理見證試驗與平行檢查項目表施工部位（工序）控制點目標值檢測頻率監控手段 定位、放樣軸線、截面尺寸合格100%復核鋼筋制作、安裝鋼筋規格、直徑、長度、間距；結面尺寸、標高、平整度等合格100%巡視檢查、驗收模板制作、安裝截面尺寸、平整度、接縫等合格100%巡視檢查、驗收混凝土施工配合比、材料、計量、攪拌、澆筑合格100%檢查、旁站張 拉張拉值、拉伸長度、封錨合格100%旁站見證 第四章 監理工作方法與措施4.1連續箱梁（含懸臂）施工監理4.1.1連續箱梁施工時，首先按照有關設計規范對托架或墩旁支架的結構進行認真復核，并取用合適

12、的安全系數，確保托（支）架的強度、剛度和穩定性，使之滿足施工的各項要求。支架及平臺拼裝完成后，為全面徹底地檢驗支架及平臺的可靠性，在施工前要求施工單位對支架進行加載預壓，以消除支架及平臺的非彈性變形，同時準確測量彈性變形值的大小，為確定支架平臺的標高提供真實依據。4.1.2懸臂施工前，首先要對掛籃進行設計和計算數據復核確認，制定出最合理、最科學和合適本橋使用的設計方案，使掛籃點的結構尺寸、受力狀況、安全系數、方便程度等各項指標都能滿足施工的要求。在掛籃的加工制作過程中要嚴格把關，按照設計圖紙檢查下料、焊接等操作，確保達到設計意圖和設計要求。掛籃制作完成后，對掛籃的單個部件和整體的試驗過程進行旁

13、站，以檢驗掛籃的設計和加工質量是否達到施工要求，試驗合格后方能投入使用。掛籃在安裝及使用過程中要檢查施工單位的掛籃操作規程，并檢查掛籃操作人員培訓和技術交底文件。4.1.3在掛籃走行前、走行中和就位時都要進行檢查和巡查，發現問題，馬上處理，杜絕質量安全事故的發生。對箱梁混凝土水泥、砂石料、外加劑、活性摻和料、拌和用水等進行檢查，要求水泥采用低堿水泥，督促施工單位確定出合理、科學的配合比，并按耐久性要求制作混凝土試件，嚴格控制混凝土的質量。4.1.4在梁體鋼筋綁扎及管道安裝過程中，認真熟悉設計圖紙，并檢查施工人員是否進行詳細明了的技術交底，確保鋼筋及管道的位置、尺寸、坐標等符合設計及規范要求。為

14、確保懸臂澆筑連續箱梁體頂面標高和平整度符合要求，各節段之間銜接緊密，沒有錯臺和凹凸不平，整體線性流暢美觀，測量工程師在掛籃調整就位過程中，對掛籃在每一節的標高中線進行認真的測量和符合，并用全站儀、高精度水準儀等對連續梁的施工進行全程監測和控制，嚴格控制連續箱梁的中線和高程。4.1.5在每節段澆筑完畢，收面過程中要求施工人員精心操作，采用縱橫向鋁合金靠尺控制好梁面平整度，同時將混凝土表面高程控制在誤差允許范圍內，并注意和已成梁段的銜接，避免梁面接縫處出現凹凸不平。為了避免腹板外側產生錯臺，除精確測設各節段中線、精確調整掛籃和增大掛籃本身的剛度外，在既成梁段的腹板外側與掛籃側模后邊緣之間架設錨栓，

15、減小側模的變形，防止混凝土澆筑后腹板外側產生錯臺。在掛籃錨固操作過程中，加強地錨的強度和控制精度，防止和減少底板產生錯臺。4.1.6在預應力張拉節段，對張拉用的千斤頂和壓力表等要求進行檢驗和配套校正，確保在正常狀態下工作。要求張拉操作人員進行施工培訓，嚴格按照操作規程進行作業。技術人員現場旁站跟班作業，對伸長量進行及時的計算并于理論數值進行對比，查找和分析出現異常的原因。4.1.7尾端施工同樣要進行認真的結構檢算和加載試壓監控，確保尾端段的標高、中線等能與懸臂段準確合攏。4.1.8梁體合攏段混凝土澆筑時，要進行壓重，邊澆筑邊卸載，以確保在不受附加應力的狀態下實現合攏。體系轉換階段，嚴格按照設計

16、及規范要求的程序進行分批次的預應力張拉、臨時支座解除、永久支座的臨時鎖定和解除等，使支座反力在與設計相符的狀態下實現和完成最終體系轉換。4.1.9結構耐久性的監理控制措施4.1.9.1為提高結構耐久性，混凝土原材料的選定及工藝應結合橋梁所處環境，采用性能指標滿足環境要求的高性能混凝土?；炷聊途眯詰翔F路混凝土結構耐久性設計規范（tb10005-2010)。4.1.9.2檢查所有結構預埋件是否進行鋅鉻涂層防銹處理。結構物表面鋼筋的焊接，保證成為統一電氣回路，同時在結構適當部位引出鋼筋連接端子，結構物之間端子用鋼絞線連接，以減少和避免雜散電流對結構鋼筋和金屬管線的腐蝕機向外擴散。4.1.9.3

17、對于經常受侵蝕性環境水作用的結構物，在建立過程中應經常檢查水泥砂漿或混凝土，要求采用具有抗侵蝕性能的集料或混凝土，適當提高混凝土和砂漿的標號，采取相應的抗腐蝕處理措施。4.1.10主橋連續梁施工監理控制要點4.1.101 0#塊段施工由于0#塊段處于墩梁銜接部位，受力復雜，為了保證結構的施工安全，加快工程進度，0#塊宜采取一次立模整體灌注的施工方法。 保證一次性灌注質量的具體技術控制措施如下：4.1.101 、1支架必須進行預壓重在支、托架拼裝完畢后，必須進行預壓重處理，消除支、托架的非彈性變形，并驗證托架的可靠性。4.1.101 、2認真檢查預應力管道的布置與安裝，預埋件位置是否符合設計要求

18、。0#塊的預應力管道數量多，縱豎交錯，且有平面與豎向曲線，容易出現接錯管道、位置偏差，管壁漏漿等問題，需要認真檢查。兩端錨具安裝是否正確，波紋管與喇叭口是否垂直，定位鋼筋是否牢固，應重點抽查監控，保證管道的布置與安裝正確。4.1.101 、3嚴格控制混凝土澆筑的工藝監理對混凝土澆筑使用的配合比、塌落度、附加劑、管道布置、中線與標高、斷面尺寸、模板、鋼筋、水泥、砂石料以及振搗和分層等的澆筑工藝，應嚴格監控。4.1.101 、4嚴格按照“雙控”要求監理張拉工藝預應力張拉按照設計要求張拉力與伸長量進行“雙控”，以張拉力控制為主，伸長量作為校核。伸長量允許誤差為±6%，應力允許誤差為

19、7;5%。監理應督促施工單位定期檢驗張拉設備，并且在張拉全過程旁站監控，保證測定的張拉力及伸長量可靠。監理對預應力施工的孔壁股指措施主要有：從8個方面重點控制預應力張拉施工；審查施工單位的張拉工藝，是否符合設計和規范要求；抽檢張拉材料如錨環、夾片、鋼絞線等是否符合設計和規定要求；進行錨固靜載試驗，總監親自全過程旁站跟蹤檢查試驗；對張拉工具進行檢查，所有張拉工具都有標定記錄; 檢查張拉操作人員，所有張拉人員都經過培訓上崗，操作熟練，全部要求是施工集團的正式職工；檢查工人操作是否按操作規程執行; 檢查張拉記錄是否真實、完整齊全；檢查張拉后夾片是否正常；監理旁站檢查4.1.11懸臂施工控制4.1.1

20、1. 1掛籃試驗與安裝的檢查掛籃是懸灌施工的主要設備，應有專項施工方案報監理審批。制成后試拼時，監理應參加檢查及測試堅定。使用掛籃時，每次移位安裝后，監理均應檢查掛籃受力情況，特別是檢查錨固點，梁的豎向預應力筋是否完成張拉，以保證掛籃的使用安全。4.1.11. 2懸臂施工中橋軸線與標高的控制懸灌施工中，橋軸線與標高是整個線型監控的關鍵。在節段灌注之前，應對底模認真調整。在節段灌注之前，應對底模認真調整。在底板前段設置標高及中線控制點3個，頂板的底模上設置標高控制點11個，中線控制點3個。按這些控制點觀測的坐標值換算對比，經現場監理審核簽認后方可灌注施工，以保證懸灌按照施工監控的數據進行。 4.

21、1.11. 3傾覆穩定控制懸灌施工必須保持平衡施工，保持懸臂施工箱梁兩側平和穩定，兩側塊段灌注混凝土速度要盡量同步，最大數量差嚴格按設計要求控制；掛籃走行時，兩端要同步。橋面上材料、機具等施工荷載的堆放盡量靠近0#塊段。4.1.11. 4梁段混凝土裂紋的控制注意觀察并防止梁段混凝土裂紋的發生，采取有效的措施：采取合理設計混凝土配合比，控制水泥用量；加強對混凝土早期養護，在溫暖季節施工時，宜采用向混凝土潮濕面噴涂混凝土薄膜養護液，防止混凝土內水份蒸發。在梁段懸臂施工中，采取從前向后逐步澆筑的工法，防止由于掛籃變形在新、老混凝土連接處產生裂紋，并對節段接頭進行鑿毛處理，保證接縫質量。加強波紋管的固

22、定措施，嚴格控制波紋管上浮或變形，防止預應力時梁體出項裂縫。4.1.11. 5主橋箱梁合攏的控制主橋梁合攏的方法：合攏段施工前應擬定可靠地施工組織方案，以確保澆筑質量。在邊，中跨合攏段應設置可靠地臨時剛接措施。合攏前測量高程，溫度，連續梁觀測時間不少于48h。滿足正常施工溫度的條件下，合攏段溫度澆筑時間應在一天中溫度最低時，并使混凝土澆筑后溫度開始緩慢上升為宜。在合攏段兩側梁端部施加平衡重（總重量對于合攏段自），澆筑合攏段混凝土時應同時逐步卸除平衡重，保證在澆筑過程中兩側的懸臂端保持在較平衡荷載條件下。合攏段混凝土灌注完成后，做好收漿和養護工作。待合攏段混凝土強度達到張拉強度后，且混凝土養護齡

23、期不少于10天后，嚴格按設計規定的張拉順序和要求，按張拉工藝進行張拉和壓漿工作。4.1.11. 6線型控制施工前綜合考慮掛籃變形、梁段自重、鋼束張拉、溫度變化、混凝土收縮徐變及活載作用等各種因素的影響，計算出每一懸臂梁端點的各種撓度值，根據撓度值設計各截面的預留拱度。在施工過程中，每澆注一梁段，應隨時觀測梁段發生的實際撓度，并對照理論計算值，在下一梁段灌注施工中予以調整。4.1.12橋梁線型的監理措施4.1.12.1橋梁施工期間、嚴格控制監控測量方案及控制測量作業指導書的要求進行監理。4.1.12.2基礎開挖至基底后，嚴格按實際要求對基底承載力進行檢測，并增加檢測的頻率及取樣點，保證基底承載力

24、滿足設計要求且保證基底承載力一致。4.1.12.3橋梁施工開始后，嚴格按控制量測的要求，對墩、臺的工后沉降進行觀測，確保橋梁工后沉降及相鄰墩臺也不均勻沉降滿足設計要求。橋梁沉降觀測采用水準儀進行，施工前，從控制網中引一永久觀測點至不易被損壞處，作為橋梁沉降觀測的控制點，墩臺施工開始后，在墩、臺表面設沉降觀測點，觀測點采用預埋方法施工。墩臺從施工開始至連續梁施工完成持續觀測，施工期間，觀測周期每周一次，沉降基本穩定后，可減少至每月一次。觀測由專人、專儀器進行，觀測資料要做好記錄，并整理存檔。4.2連續梁的施工監理4.21施工準備階段監理4.21.1悉設計文件；4.21.2對設計圖紙；4.21.3

25、制監理細則；4.21.4審核專項施工方案和安全專項方案；（對支架安裝的審核應重點審核其支架受力驗算、支架預壓等內容）4.21.5檢查施工單位技術交底并提出合理化的建議；4.21.6檢查施工單位的機械設備、人員、材料到場情況；4.21.7支架現澆梁施工的開工條件：（1）跨既有線現澆連續梁的專項施工方案和安全項方案已組織專家審評，專家組做出合格的評審意見；（2）基礎處理有足夠的寬度，場地平整；按施工方案的要求進行了地基處理，地基承載力滿足施工要求（必要時可進行地基承載力試驗）。每側建有排水系統，保證排水通暢；（3）開工報告已批復；（4）質保措施準備就緒，指定了作業指導書和操作規程且進行了技術交底：

26、（5）橋墩、臺的砼強度達到設計施工允許強度.4. 2. 2測量放樣監理4. 2. 2、1工程測量4. 2. 2、1、1督促承包人建立施工測量組織設轉職工程師測量精測組。其成員由一名專職測量工程師和多名測量員構成，負責全過程的現澆箱梁的施工測量放線與測量復測檢測工作。4. 2. 2、1、2檢查承包人測量設備的配備與管理為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質量，必須配備相應數量和精度高的測量儀器設備。測量設備及工具均在通過有資格的計量檢查部門檢驗后方可使用。4. 2. 2、1、3現澆連續梁線型控制測量（可委托有資質的第三方檢測單位進行）現澆梁開工前，檢查督促施工單位建立平面控制系統和高程控

27、制系統，作為測量放線、標高控制機線型控制的依據。4. 2. 2、1、4現澆梁頂加密導線點均可考慮作為加密水準點，對已測設完成的加密高程或精測控制網點隨工程進行的推進。特別是橋跨距離、支座位置、墊石標高等。4. 2. 3支架安裝監理4. 2. 3、1支架各組件的質量檢查現場監理接到承包人支架各組件報告，在規定的時間內盡快到現場對承包人報檢內容進行檢查。檢查合格后方可準許進行下道工序?？奂猩a許可證、法定檢測單位的測試與探傷報告和產品質量合格證?？奂c鋼管的貼面必須嚴格整形，保證與鋼管扣緊是接觸完好。鋼管表面應平直順滑，不應有裂縫、分層、錯位、毛刺、變形、彎曲、壓痕和硬傷。鋼管必須是無縫鋼管，

28、長度滿足要求。重點檢查鋼管外徑。壁厚、端面等偏差，鋼管必須涂有防銹漆，且符合安全技術規范的有關規定。各組件的規格、型號是否配套4. 2. 3、2支架安裝監理應重點檢查一下內容： （1）檢查鋼管之間的連接，最好檢查每節點； （2）檢查支架各桿件的間距以及剪刀撐、水平撐的安裝是否符合施工要求； （3）分配梁安裝：零號桿是否按要求布置； （4）預壓后的支架各節點是否接觸緊密，支架有無變形； （5）施工單位是否安排了專人負責檢查觀測。 4、2、4安裝模板監理4、2、4、1模板安裝前，監理應對施工單位已完成的下部結構的測量放樣進行檢查或復核。 檢查橋梁的中線、墩臺里程、支座十字線、支座墊石高程及預埋件等

29、是否符合設計及規范要求。4、2、4、2鋼模板的質量檢查 （1）鋼模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工中的各種荷載，以保證梁體各部形狀、尺寸及預埋件位置準確。模板的全長及跨度應預留壓縮量和設置反拱度。 （2）檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形。 （3）檢查模板的板面是否平整、接縫嚴密。模板與混凝土接觸面的面板焊接縫應打磨平整，不應有焊疤、凹坑、燒傷等現象。 （4）涂在模板上的脫模劑，不得使混凝土變色。4、2、4、3模板安裝質量檢查現場監理接到承包人模板安裝報檢，在規定的時間內盡快到現場對承包人報檢的模板安裝進行檢查。檢查合格后方可準許進行下道工序。底模

30、安裝檢查檢查底模應在每次側模安裝前檢查，用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規定處應要求及時整修。檢查涂刷的脫模劑是否均勻。側模板安裝檢查a檢查側模安裝用的螺栓是否連接穩固，整體模板的長、寬、高尺寸及平整度等是否符合要求，并做好記錄。不符合規定者，應要求及時調整。b板安裝是否連接緊密、位置準確，側模與底模接縫是否密貼且不漏漿。c預埋件的安裝應嚴格按設計圖紙施工，確保每孔梁上預埋件位置準確無誤。（3）內模安裝檢查a 檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了脫模劑，是否為防止漏漿在各個接縫處采取了措施。b 對各部位尺寸進行檢查，特別是內模的位置必須準確，確保梁體的各部位厚度滿足要求。4. 2. 5支架預

31、壓監理4. 2. 5. 1監督承包人的支架預壓要根據批準的預壓方案進行，預壓重量為梁體自重的120%，在支架沉降穩定后方可卸載。同時做好測量記錄。4. 2. 5. 2模板預壓后，檢查承包人設預拱度是否考慮了以下內容。 （1）地基彈性變形+支架彈性變形+貝雷梁；2）砼徐變；3）張拉反拱。4. 2. 5. 3檢查外膜安裝是否考慮了砼壓縮值。（一般模板加長1.2cm）。4. 2. 6支座安裝監理 4. 2. 6. 1支座安裝前，監理要檢查預留錨栓孔位置 和支座墊石預面高程、平整度。組裝好支座，消除非彈性變形和空隙，清除錨栓孔內的雜物。4. 2. 6. 2檢查灌漿模板能否滿足要求，其安裝是否穩固、位置

32、是否正確、是否采取了防漏措施等。4. 2. 6. 3檢查支座底板標高是否符合設計要求，四角高程差不得超過1mm，同一梁端支座底板標高不超過1mm。4. 2. 6. 4灌漿材料性能應符合要求4. 2. 6. 5預留錨栓孔，支座墊石頂面與支座底面間隙采用壓力注漿填實。注漿從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊空隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。監理旁站灌漿全過程。4. 2. 6. 6灌注材料終凝后，拆除模板及撤出鋼鍥塊，檢查是否有漏漿處，必要時進行補漿，并用砂漿填堵鍥塊抽出后的空隙。擰緊下支座板錨栓。待灌筑梁體混凝土后，及時拆除各支座連接鋼板及螺栓，并安裝支座鋼圍板。 4. 2. 6. 7

33、支座結構形式、規格尺寸與質量應符合設計要求，支座組裝時其底面與頂面的鋼墊板必須埋置密實，墊板與支座間平整密貼，嚴格保持清潔。 4. 2. 6. 8支座安裝預偏量的設置：設計圖上提供的梁體張拉、徐變產生的收縮量，其收縮量通過縱向活動支座、多向活動支座安裝預偏來消除。設置方式為支座下擺安裝在設計點位，支座上擺向梁段縫方向預偏量根據設計施工圖紙要求設置。張拉前必須把固定支座的螺栓拆除，以滿足來年個體的收縮，梁體施工多孔后，去預偏量根據各施工階段實際調整，當體系轉換全部完成時梁體支座中心應符合設計要求。4. 2. 6. 9支座安裝允許偏差和檢驗方法應符合規范規定。4. 2. 7鋼筋加工與安裝監理4.

34、2. 7.1監理應檢查使用的每批鋼筋是否附有生產廠家的出廠合格證書、試驗報告，并在工地進行抽樣試驗，確認合格，方可驗收使用。4. 2. 7.2檢查鋼筋儲存：應堆放在鋼筋加工棚，置于高于地面30cm的平臺或墊木上，防止雨水，減少受潮，以免銹蝕。4. 2. 7.3檢查從事鋼筋加工和焊接的操作人員必須經考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊（連）接前，應進行現場條件下的焊（連）接性能檢驗，合格后方能正式生產。4. 2. 7.4在鋼筋加工前，應將鋼筋調直，并符合下列規定： （1）鋼筋表面的油漬、漆污。水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈; （2）鋼筋應平直，無局部折曲； （3）加工后的鋼筋，表面不

35、應有削弱鋼筋截面的傷痕；4. 2. 7.5受力鋼筋焊接接頭或綁扎接頭應設置受力較小處，并錯開布置；在“同一連接區段”內，其綁扎接頭數量，受壓區不超過總數的50%，在受拉區不超過總數的25%；對于主筋焊接接頭數量，在受拉區不超過總數的50%,軸心受拉構件不得大于25%。4. 2. 7.6檢查鋼筋閃光對焊質量，其接頭的兩中心軸線是否在同一直線上。4. 2. 7.7檢查搭接焊鋼筋接頭，雙面焊縫長度不小于5倍的鋼筋直徑，單面焊縫長度不小于10倍的鋼筋直徑。4. 2. 7.8檢查鋼筋的保護層厚度，鋼筋與模板之間應設置每平方米不少于4個與梁體砼同強度等級的砼墊塊。4. 2. 7.9檢查鋼筋的根數、間距、規

36、格形狀等是否符合設計與規范的要求。4. 2. 7.10普通鋼筋與預應力束有交錯時，應避開波紋管綁扎，但不準割斷鋼筋。4. 2. 7.11鋼筋綁扎時，其扎絲頭均須進入鋼筋骨架區域內，不得外伸至保護層內。4. 2. 7.12綁扎和焊接的鋼筋骨（網）架，在澆注混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現象，并應符合下列規定：（1）在鋼筋的交叉點處，應用直徑0.7-2.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結，或按雙頭對角線（十字形）方式扎結。（2）除設計有要求外，梁結構中鋼筋骨架的箍筋應有與主筋垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點處應以鐵絲綁扎；梁構件拐角處的交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交

37、錯扎結。4. 2. 7.13安裝鋼筋時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得改變保護層的規定厚度。4. 2. 7.14鋼筋安裝完成，應進行檢查，作出記錄并妥加保護。4. 2. 7.15當設計或專業施工規范無規定時，鋼筋安裝的允許偏差應符合下表規定。 鋼筋加工及安裝允許偏差和檢查方法 項次檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋長度方向加工后的全長（mm）±10用尺量2彎起鋼筋彎折位置（mm） 20用尺量3箍筋內徑尺寸（mm）±3用尺量4. 2. 7.16檢查波紋管的定位鋼筋必須定位準確，一定要卡緊避免上??；檢查波紋管是否漏漿。錨墊板安裝是否位置準確且

38、管板同心。4. 2. 7.17檢查預埋件安裝的數量及其位置是否準確。特別是支座板、剪力齒槽預埋螺栓、側向擋塊齒槽預埋螺栓位置必須準確。4. 2. 7.18檢查剪力齒槽、側向擋塊齒槽模板位置是否準確，其強度、剛度是否滿足要求，固定是否穩定等。4 . 2 . 8混凝土施工監理4. 2 . 8 . 1混凝土配合比設計與混凝土攪拌見相關試驗監理細則4 . 2 . 8 . 2混凝土澆筑（1）混凝土澆筑監理進行全過程旁站，并做好旁站記錄（2）混凝土澆筑前監理應做下列檢查： a 檢查制定澆筑工藝以及結構分段分塊的間隔澆筑順序（由跨中向支點平衡對稱進行）和鋼筋的混凝土保護層厚度的控制措施。b 檢查必要的降保溫

39、防裂措施。c 仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊的位置、數量等。構件側面和底面的墊塊應至少為4個，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。保護層墊塊的尺寸應保證混凝土保護層厚度的準確性。d 檢查應急預案措施的落實是否到位。4 . 2 . 8 . 3檢查混凝土各項技術指標，若混凝土不能滿足各項指標則要求作相應處理。砼拌合物質量要求：a 混凝土入模溫度：不低于5，不大于30；b 混凝土塌落度：根據砼配合比確定的塌落度進行控制（根據澆筑混凝土的氣溫和部位一般為160mm-200mm）；c 混凝土含氣量：含氣量2.0%-4.0%；d 檢測頻次：每50m3砼或每工作班取樣檢測一次;觀

40、察發現砼質量有異常時，必須進行檢測或直接要求處理。4 . 2 . 8 . 4加強對砼振搗施工的監督，同時要求承包人加強對振搗工人的施工操作培訓，確保實體及外觀質量。振搗時一般采用插入式振搗器，垂直振搗，振搗時要做到快插慢拔，（快插是為了防止先將表面混凝土振實而與下面混凝土發生分層、離析現象；慢拔為了使混凝土能填滿振動棒抽出時造成的空洞混凝土），振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。振動器的振動深度一般不超過振動棒長度的2334倍。插入式振搗器的移動間距不宜大于振動器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，移動間距不超過40cm，與側模保持50100mm距離，對每一個振動部位，振搗延

41、續時間為2030s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡，表面出現浮漿為度。振搗時應注意波紋管的位置，以防波紋管破裂，漏漿堵塞，同時防止過振、漏振。4 . 2 . 8 . 5灌注工程控制，監理要嚴格按照批復的灌注方案進行監督實施，確保灌注質量?；炷恋淖月涓叨炔荒艹^2m，否則應該采取串筒。同時要加強對喇叭口、側向擋塊齒槽砼的振搗以及梁面平整度的控制。4 . 2 . 8 . 6現場應按規范要求頻次見證制作混凝土強度標養試件、彈性模量試件及同條件養護試件。4 . 2 . 8 . 7每大段混凝土澆筑總時限控制在砼初凝前完成灌注、最長時間應控制在10小時內。4 . 2 . 8 . 8箱梁模板拆除現場監理對承

42、包人的拆模、梁體尺寸、外觀質量、軸線偏位、頂面標高進行監督檢查。4 . 2 . 8 . 8. 1審查拆模條件 a 混凝土拆模時的強度應符合試件要求、當設計未提出要求時，側模應在砼強度達到設計強度的60%方可拆模。b 混凝土側模時的溫度不宜過高，砼內部開始降溫之前以及砼內部溫度最高時不得拆模。c 混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層溫度與環境溫度之差均不大于15，且能保證構件棱角完整時方可拆模。d 氣溫急劇變化時不宜進行拆模作業。4 . 2 . 8 . 8. 2檢查梁體的尺寸是否符合設計規范要求。4 . 2 . 8 . 8. 3檢查砼外觀質量。檢查砼的表面質量（平整度、麻面、蜂窩、裂縫），對出現的

43、質量病害進行記錄并拍照。審查承包人質量病害的處治方案，對空洞、漏漿、硬傷調角等缺陷專業監理工程師同意后方可進行修補，旁站質量病害的修補過程。4 . 2 . 8 . 8. 4測量工程師應對梁的軸線偏位、頂面標高進行測量檢查，其結果必須符合設計及規范要求。4 .2 .9中跨合攏段施工監理要求4 .2 .9. 1合攏段（中跨合攏段）施工時，安裝合攏段底模和外側模板應將其伸過已澆筑連續梁方向約20cm，并且與已澆筑的連續梁四周密貼，防止混凝土錯臺。然后將箱梁梁面上的雜物清理干凈，根據設計要求進行合攏段外部支撐布置，臨時固定模板。接著將連續梁上所有觀測點的高程及線型精確測量一遍。4 .2 .9. 2比較

44、中跨合攏段兩側兩個梁段的頂面高程，如果高差15mm，則繼續進行下步施工；如果15mm，則支架高程進行調整。4 .2 .9. 3為防止箱梁因熱脹冷縮而對合攏段混凝土產生不利影響，在合攏段內模和根據安裝前，選擇在氣溫比較適宜或按設計要求的時間。按設計的位置和數量焊接型鋼支撐（水平支撐），從而將中跨現澆段兩邊的兩個箱梁臨時鎖定、連成一體。4 .2 .9. 4固定合攏段底模板和外側模板。綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內模，綁扎頂板鋼筋和波紋管等，做好灌注混凝土前的準備工作。4 .2 .9. 5將合攏段的混凝土灌注時間選在一天中氣溫較低、溫差變化較小的午夜前后，并使混凝土澆筑后溫度開始緩慢上

45、升為宜?；炷凉嘧⑦^程中，等量同步地卸除合攏段兩邊的平衡重。合攏段混凝土的配合比設計比普通高一個等級，并摻入微量膨脹劑，加強振搗，以免新老混凝土的連接處產生裂縫?；炷磷鳂I的結束時間安排在氣溫回升之前。混凝土灌注完畢后，在頂面覆蓋草袋，由專人養護。4 .2 .9. 6待合攏段混凝土齡期達到10天且強度達到100%的設計強度后，按圖紙要求張拉頂板縱向合攏束和豎向預應力筋并壓漿，張拉前，先解除體外臨時水平支撐，以消除體外水平支撐對預應力張拉效果的影響。4 .2 .9. 7拆除合攏段內外模板和中跨合攏段體外臨時支撐。中跨合攏段預應力束張拉前后分別測量全橋上所有觀測點的標高，留待橋面鋪筑施工時使用。為

46、減少額外工作，底模及外模的安裝加固方法與其他模板相同。合攏段體外支撐使用型鋼，其型號根據受力計算確定。頂板支撐的布置要考慮避免與豎向預應力筋產生沖突。安裝支撐時，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的臨時鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預埋鋼板間施以點焊。焊接支撐時，采取溫控措施，避免燒傷混凝土。合攏段混凝土灌注完成后養生期間，做好合攏段降溫工作。可采用的降溫措施有：梁頂灑水降溫，梁側噴水降溫，箱梁內灑水及通風降溫。保溫措施有：梁頂梁側覆蓋棉被或電熱毯，箱內生火爐等?；炷吝_到強度后盡快進行合攏段預應力束的張拉，以免混凝土受各種因素的影響而開裂。若合攏氣溫與設計相差較

47、大，與設計單位聯系，以調整合攏時機。4 .2 .10混凝土養護監理及結構外形尺寸驗收4 .2 .10. 1自然養生：灑水雙層覆蓋，內層為保水層土工布，外層為防止水分蒸發的不透水薄膜。自然養生要保證梁體一直處于濕潤狀態?；炷琉B護用水質量要求應和拌合用水一致。灑水養護期不低于14天。4 .2 .10. 2冬期養生：覆蓋保溫，禁止對混凝土灑水，必要時采取加溫保溫措施。撤除保溫措施時，降溫速度不得大于每小時10。梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫度差不應超過15。連續梁梁體外形允許偏差表序號控制要點允許偏差（mm）1梁全長±202邊孔梁長±103各變高梁段長度及位置±1

48、04邊孔跨度±205梁底寬度10，06橋面中心位置+15,-107梁高15，58擋渣墻厚度20，9表面垂直度每米不大于410梁上拱度與設計偏差±1011底板厚度10, 012腹板厚度10， 013頂板厚度10， 14橋面厚度±2015橋面寬度±1016平整度每米不大于517腹板間距±1018支 座 板四角高度差1螺栓中心位置2平整度2結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1軸線位置基礎20mm每邊尺寸不少于2處梁、柱、板、墻10mm2表面平整度8mm2m靠尺、塞尺測量不少于3處3高程基礎±30mm測量不少于2處梁、柱

49、、板、墻±10mm4垂直度11000吊線尺寸5截面尺寸+20, 0 mm尺量不少于3處6梁、桁架的拱度5,2mm拉線尺量7預留孔洞中心位置15mm尺量尺寸10 , 0mm8預埋件中心位置5mm尺量 4. 2. 11預應力筋施工監理 根據現階段收到的設計圖紙，支架現澆連續梁采用兩向預應力體系;縱向預應力體系采用預應力鋼絞線抗拉強度標準值fpk=1860mpa，彈性模量為ep=195mpa鋼絞線(符合gb5224-2003標準，ii級松弛）。豎向預應力體系采用25psb830預應力混凝土用螺紋鋼。4. 2. 11.1 預應力材料、預應力設備的檢查要點鋼材進場后，應分批組織驗收，現場檢查廠

50、家質量合格證書、包裝情況、標志內容、材料規格及外觀質量。b、監理復核項目及頻率，應由試驗工程師和橋梁工程師進場預應力鋼材情況，結合承包人自檢情況研究決定，監理實驗室進行驗證試驗。4. 2. 11.2預應力鋼絞線4. 2. 11.2. 1對預應力筋分批進行檢驗，每30t為一批，不足30t也按一批計。每批應由同一牌號、同一爐號、同一規格、同一交貨狀態的鋼筋組成，施工單位每批抽檢一次，監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。4. 2. 11.2.2從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。5.2.11.2.3鋼絞線表面不

51、得帶有降低鋼絞線與混凝土粘接力的潤滑劑、油漬等物質，也不得有銹蝕成肉眼可見得麻坑。預應力筋展開應平順、無彎折、表面無裂紋、機械損傷、氧化鐵皮和小刺。4. 2. 11.3 錨具、夾具和連接器4. 2. 11.3 .1預應力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分：在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套組為一個驗收批，連接器以不超過5000套組為一個驗收批。4. 2. 11.3.2預應力筋錨具、夾具和連接器，應具有可靠的錨固性能，足夠的承載力和良好的適用性，能保證充分發揮預應力的強度，安全地實現預應力張拉作業，并應符合現行國家標準。4. 2. 11.3 .3外觀檢查：施工單位每批抽

52、檢10%,且不少于10套：監理單位每批抽檢數量為施工單位抽檢數量的10%，且不少于3套。硬度試驗：施工單位每批抽檢5%，且不少于5套：監理工程師抽檢數量為施工單位的20%，且不少于2套。靜載錨固性能試驗;施工單位每批抽檢一次（3套），監理工程師見證取樣檢測或平行檢驗抽檢此時為施工單位抽檢數量的10%，且至少一次（3套）。4. 2. 11.4金屬波紋管、橡膠棒4. 2. 11.4.1金屬波紋管應按批進行檢驗，每批應由同一帶鋼生產廠的同一批帶鋼所制作的金屬波紋管組成，累計半年或5000m生產量為一批，不足半年或5000m也作為一批的則取產量最多的規格。4. 2. 11.4.2金屬波紋管、橡膠棒進場

53、時，除應按出場合格證和質量保證書核對其類別、型號、規格及數量，還應對其外觀、尺寸，集中荷載下徑向剛度，荷載作用后抗滲漏及彎曲等進行檢驗。4. 2. 11.4.3當檢驗不符合規定時，則該批產品為不合格。4. 2. 11.5監理工程師對預應力設備質量控制要點4. 2. 11.5.1預應力筋張拉設備應定期維護，千斤頂、儀表和量具應按檢定周期定送計量測試部門檢定。張拉設備配套標定，配套使用，并建立卡片檔案備查。當在使用過程中出現異?，F象或在設備檢修后，應重新標定，監理工程師見證標定過程。4. 2. 11.5.2張拉設備應處于良好工作狀態。張拉前應對油泵、壓力表、張拉千斤頂、油管路和街頭、閥門等進行打壓試驗。4. 2. 11.5.3橋梁預應力使用的張拉設備及儀表應符合下列要求：、張拉 千斤頂噸位宜為預應力筋最大時間張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必須由有資質的試驗檢驗部門進行標定、校正，校正系數不得大于1.05.、壓力表應為防振型，最大讀數應為要預應力筋最大時間對應值的1.252.0倍。精度不應低于1.0級。首次使用前必須經計量部門檢定。使用期間必須定期檢定，檢定有效期為一周。當使用0.4級壓力表時，檢定有效期可為一個月且不超過200次張拉作業。、油泵的額定壓力宜為 預應力筋最大設計張拉力對應壓力值的1.5倍。油箱容量宜為張拉