1、；.目 錄一、工程概況2二、施工準備2 施工組織機構2施工工作4施工部署6三、預制箱梁施工工藝7四、預制箱梁施工方法8模板的安裝8鋼筋加工及波紋管的定位9砼施工10梁端支座預埋鋼板及調整角度楔形鋼板施工方法11模板拆除、梁體養護11鋼絞線加工和預應力張拉12孔道壓漿14箱梁存梁、移架15封端施工15現澆濕接縫施工16五、質量保證措施16質量保證體系及質量目標16質量保證制度17質量控制措施18重點、難點工序的施工質量控制措施21六、安全保證措施22安全生產目標22安全保證體系22安全保證體系框圖22重大危害點和一般危害點及具體控制措施24七、文明施工及環境保護25文明施工25環境保護27龍頭山

2、路小橋預制箱梁施工方案一、 工程概況龍頭山路小橋位于廣州市黃埔區境內，屬廣深沿江高速公路A1合同段A2標。本橋主要是為龍頭山路下穿廣深沿江高速公路而設置的，起訖樁號為：K2+872.155K2+894.415，橋梁全長22.26m。布跨形式為1×16m，上部結構采用預應力混凝土箱梁，下部采用擋土式橋臺，基礎為鉆孔灌注樁。該橋上部結構采用預制預應力砼（C50）簡支箱梁，其規格及數量如下：龍頭山路小橋預制箱梁匯總表梁長（m）梁高（m）數量（片）砼標號160.932C50合計32C50 本施工方案范圍為龍頭山路小橋，全橋預制箱梁共計32片。二、 施工準備 施工組織機構成立預制箱梁的施工質量

3、管理小組，以項目經理為組長，質量管理小組下設幾個職能部門，把質量措施切實落實到施工的全員、全方位和全過程中。工程部、質安部對全過程進行重點監督和全方位服務，確保質量達到質量目標。施工組織機構框架圖項目經理項目副經理項目總工綜合辦公室機械管理部中心試驗室計劃經營部物資管理部質量安全部工程技術部財務部預制場預制場組織機構設置框圖生產部主管技術部主管張拉壓漿班組吊梁班組鋼筋加工班組倉庫試驗組砼班組模板班組預制場負責人質檢員 主要管理人員名單一覽表序號姓名職稱主要職責備注1姚東升工程師施工主管2王保存工程師施工副主管3何永昌工程師橋梁技術施工主管4蔣光林工程師現場施工主管5董入廣工程師現場施工副主管6

4、王景英工程師試驗工作7師天寶工程師測量工作8王安學工程師安全工作9杜宗剛工程師質檢工作10陳如金助工現場施工管理員11馬培軍助工現場施工管理員12李愛忠助工測量員施工工作1、施工現場準備經現場考察及多方綜合考慮，預制梁場計劃建造1處，設置在官田主線2號橋1#橋臺與廟頭高架橋0#橋臺之間的山坡主線路基上，樁號為：K3+650K3+750，長度為100米。經過前階段預制梁場的積極準備，目前4號預制梁場已建設完畢，本梁場投入使用臺座12個，于11月10日建成并形成生產能力。在完成梁場建設的同時，接駁好水、電、管道，修整好便道及其它臨時設施；并安裝110KVA變壓器從K3+684處接黃華線變壓器，確保

5、梁場施工機械電力容量，滿足預制箱梁施工需要。龍頭山小橋預制梁的砼由A2標官田互通拌和站集中拌和供應，砼攪拌車運輸到梁場。2、機械、材料的準備按照施工進度計劃組織機械、材料分批進場，并合理調配資金。按照機械設備使用計劃，對所有機械及設備進行檢修及調試，并定時保養，使其保持良好的待用狀態。對工程中所用的各種計量設備送有關部門進行標定并取得合格證書。機械設備一覽表名稱型號單位數量備注高壓油泵LQM-150臺2千斤頂LQM-300臺2壓漿機VSI-12臺2攪漿機GJG-12臺2電焊機BX-400臺4鋼筋彎曲機臺1鋼筋調直機臺1砂輪切割機臺2氧氣、乙炔套2鋼筋切斷機臺1插入式振動棒ZDN-50套43、勞

6、動力的安排按照勞動力使用計劃調配人員，安排勞動力進場，并對準備進場的勞動力進行勞動安全教育；對工程所需的各技術工種進行技術培訓教育，取得有關上崗證、資格證后方許其進場從事相應工種的工作。勞動力及技術工種人員進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術交底，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術，使工程順利進展。勞動力安排表工種單位數量備注技術員人1現場管理員人2材料員人2保安員人4鋼筋工人20模板工人20砼工人15張拉工人8電工人2機修工人1炊事員人4施工部署作業面安排計劃投入1個預制箱梁專業作業隊進行施工，4號預制場計劃投入16m箱梁側模4套，芯模2套，可同時安排2個作業面施工。施工計劃及

7、橫道圖按照總體施工進度計劃，2009年11月6日開工至2009年12月25日完成箱梁預制，共計50天。龍頭山路小橋預制箱梁施工計劃橫道圖施工內容2009年11月12月17日2009年12月16米 箱梁鋼筋加工、綁扎11月6日模板安裝11月14日11月13日12月19日砼澆筑12月25日12月20日張拉、壓漿11月20日三、 預制箱梁施工工藝預制箱梁施工工藝流程圖安裝箱梁芯模板底座面板除銹、上脫模劑綁扎底板、腹板鋼筋安裝波紋管及定位固定安裝側模安裝錨墊板及螺紋筋安裝端頭模板檢測、校正模板焊接預埋件綁扎面板鋼筋灌注砼養護梁體砼及試件拆除外模、芯模壓砼試件制作砼試件鋼束、錨具試驗穿預應力鋼束封 端張

8、 拉割束頭壓 漿拌制砼張拉設備標定拌制水泥漿制作水泥漿試件四、 預制箱梁施工方法 模板的安裝內模安裝調試：箱梁內模采用橡膠氣囊，氣囊從廠家定制，外型與箱室一至，長度與梁長最大值相同；在澆筑混凝土前，將空氣囊放人橋面板預留孔中，氣囊沿線用間膈不大于1m距離的箍筋固定在中部，箍筋的上下四周用扎絲綁緊，避免氣囊在混凝土振搗時出現上浮或偏離現象，氣囊充氣時按不大于0.05 MPa控制，控制在0.020.024Mpa之間，以使之能充滿整個預留孔；待混凝土凝結后即放氣抽出，最后用清水清洗干凈，將附著的混凝土小心括除，留待下一塊橋面板施工使用。氣囊放置時一定要固定好，使之不易上下左右移動。在氣囊芯模使用前，

9、應有專人負責檢測氣囊是否漏氣，發現漏氣現象應立即進行修補。橡膠氣囊沖氣澆筑過程中以及澆筑混凝土后4h內要注意觀察氣壓表，壓力應大于0.02MPa并保持穩定，保證氣囊不變形。混凝土一定要分步澆筑，從膠囊兩側對稱均勻地澆制，先澆筑底板混凝土，然后再放置芯模澆筑底板以上的混凝土，以避免澆筑混凝土時造成膠囊上浮，使頂板變薄。混凝土澆筑時兩側同時采用插入式震搗器振搗。混凝土入模要對稱進行，并分散均勻。混凝土澆筑完成后約8h后方可抽拔膠囊。 外模安裝：外模安裝首先固定兩側端頭板，之后按照預先的編號逐節安裝到位，接縫要嚴密，平整度符合要求。用抄手木楔支墊外側模板支架，以調整外側模板高度，調整好后用鋼釘固定，

10、然后上緊模板上部的拉桿和下部的穿膛拉桿螺栓，檢驗模板幾何尺寸合格后予以固定。為防止側模上浮，在側模上側加做壓杠，壓杠兩側用花蘭螺絲與底座兩側預埋的地錨相連，上緊花蘭螺絲進行固定。封頭模板的安裝：封頭模板用1厚的鋼板制作，根據板端連接鋼筋和錨墊板的位置設預留孔，施工時注意將預留孔縫隙堵嚴，不得漏漿，然后用螺絲與側模固定在一起。箱梁模板結構示意圖如下：鋼筋加工及波紋管的定位鋼筋的加工制作在專用的防雨工作棚內進行，加工好的鋼筋按不同類別與使用部位堆放在支墊方木上，掛標識牌注明鋼筋編號、使用部位等。待底模板安裝好后，在底模上對鋼筋進行綁扎，底層鋼筋、骨架鋼筋及橫隔梁鋼筋一次綁扎成型。然后支立芯模板，再

11、將頂層鋼筋綁扎成型，具體要求如下：鋼筋不存在有害的缺陷，對有銹蝕的經用鋼絲刷或其它方法除銹去污后，其尺寸、橫截面積和拉伸符合設計要求，成盤彎曲的鋼筋采用5t慢速卷揚機進行調直。鋼筋的成型在防雨棚內進行。鋼筋的切斷、彎曲、成型由熟練技工按照圖紙和設計尺寸及形狀，配合鋼筋切斷機和成型機進行操作。鋼筋成型后放置在防雨棚內，堆放整齊，用墊木墊好，并掛牌標示其使用部位和鋼筋編號，避免使用時混放用錯。箱梁的縱向主筋采用閃光對焊，對焊接頭的外觀、拉力試驗、冷彎試驗應符合技術規范要求。受拉區接頭率不得大于50%，且接頭不能位于箱梁最大彎矩處。其它鋼筋接頭可用搭接電弧焊，雙面焊焊縫長度不小于5d，單面焊焊縫長度

12、不小于10d，且焊縫要求飽滿、均勻。為了防止底模被污染，鋼筋安裝綁扎前，在底模板上鋪一層塑料布，待側模板安裝時再將塑料布撤掉。鋼筋安裝、綁扎時，主筋、箍筋的根數要準確，布置間距的偏差符合技術規范的規定要求。在綁扎梁端鋼筋時，優先考慮縱向主筋位置的正確，當發生矛盾時，適當調整其它輔助鋼筋。保證鋼筋位置正確的砼保護層墊塊應卡放牢固且每平米不少于2塊，支承墊塊縱向間距不大于1.0米，呈梅花狀交錯布置。預應力穿束的鍍鋅波紋管道用“#”字型鋼筋架定位，在直線段間距不超過100cm，曲線段上間距不超過50cm，鋼束定位架按照管道座標焊接固定架立在鋼筋上。波紋管道縱向座標誤差±30mm，橫向坐標誤

13、差±10 mm。波紋管接頭采用大一號的波紋管套接，套接長度為25cm，并在套接處用密封膠帶封裹，確保不漏漿，波紋管兩端口用密封膠帶封口。砼施工施工前，對施工用原材料進行檢驗，材料檢驗全部合格后方可用于工程。預應力箱梁采用C50號混凝土，坍落度嚴格控制在12-18之間。箱梁采用兩次成型的澆注方法。在內、外模安裝完畢后，對外模及膠囊芯預先涂上滑石粉或肥皂水。使模具與混凝土容易分離，然后將混凝土分層入倉，分層振搗。施工時先進行下部氣囊底16cm 部分的混凝土澆筑，待底部混凝土全部攤平振搗后，再放人氣囊充氣；然后繼續澆筑氣囊兩側混凝土，在振搗氣囊兩側的混凝土時應同時用2把或4把振搗器插振，以

14、防止氣囊移位，依此往上澆筑；振搗時注意振搗器不能觸及氣囊。箱梁混凝土施工注意如下事項：混凝土澆筑前對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，經監理工程師批準后再進行澆筑。整體混凝土澆筑順序為：底板、腹板、頂板，頂板混凝土澆筑時先澆筑翼板再向中間合攏。箱梁混凝土要連續澆筑，分層施工。混凝土澆筑按一定厚度、順序和方向，自下而上地水平分層、斜向分段一次連續澆筑成型。腹板內混凝土的分層厚度不超過30cm，混凝土的振搗采用插入式振動棒的方法進行。混凝土振搗按操作規程進行，振搗人員應熟記波紋管的位置，插入式振動棒避免與波紋管、鋼筋、預埋件及模板觸碰，并做到振搗時振搗器“快插慢拔”。為保證梁端錨下鋼筋密集區

15、及預埋件孔道附近混凝土的密實，此處換用小振搗棒振搗并配合人工進行。混凝土施工期間，隨時檢查固定模板的木楔、螺絲是否松動，對松動部分及時加固、修整。頂部混凝土用平板振搗器振搗，澆注完成后要二次收漿抹平，有效防止收縮裂紋的產生。為使將來橋面鋪裝層與箱梁頂混凝土結合密實，混凝土初凝后，在箱梁頂面拉毛，深度35mm。梁端支座預埋鋼板及調整角度楔形鋼板施工方法按設計圖紙要求箱梁端部支座處設置預埋鋼板及調整角度楔形鋼板，經與設計溝通，同意變更為梁底部內凹置施工方法，具體做法：采用薄鋼板焊成三角鐵盒在梁底板上點焊固定形成縱橫角度，保證預埋鋼板及楔形鋼板位置、角度正確。模板拆除、梁體養護橡膠氣囊：氣囊的抽拔時

16、間控制在砼強度能保證梁頂表面不發生塌陷，不產生裂紋為宜。具體根據砼在自然養生條件下與氣溫高低而定。外側模板拆除：待砼達到一定強度能滿足兩側梁板懸臂受力強度后拆除模板，并使其砼表面而不產生裂縫為宜。通常以試驗砼強度而定拆模時間。拆除模板順序：松開上口，下部連接螺絲，自梁兩端向中間分別拆除，分段長短按模板起吊不變形為宜。模板拆除后按順序排列，清理模板表面砼，干燥后均勻涂刷脫模劑以備下次使用，防止模板生銹。模板一般不橫向移動，只縱向調動。模板的支拆要小心，防止損壞模板或箱梁邊角部位的混凝土，模板拆除后及時修整，涂刷脫模劑。模板使用清機油作為脫模劑，脫模劑品種使用一致，涂抹要均勻，保證混凝土表面顏色一

17、致。混凝土終凝拆模后，頂板采用土工布覆蓋，箱室灌水、腹板外側用專用支架支撐土工布灑水養生。每個梁場派專人進行灑水養護，養護期不低于7天。用于測定梁體張拉強度的同體養護試塊必須置于梁體上,一并灑水養護。鋼絞線加工和預應力張拉鋼絞線加工箱梁中所用鋼絞線下料長度，為構件混凝土預留孔道長度與張拉鋼絞線的工作長度之和。本橋采用高強低松馳鋼絞線，公稱直徑15.24，公稱面積139mm2，標準強度=1860Mpa，彈性模量Ey=1.95×105Mpa。切割用切割砂輪機進行，切割前將切口兩側各35cm綁扎一道鐵絲。鋼絞線編束時應梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏絞，每隔11.5米綁扎一道鐵絲。切斷的鋼絞

18、線放在操作平臺上，并掛牌標示其長度和設計編號，并按編號分批堆放，以防錯亂。箱梁鋼筋綁扎完畢，在澆注混凝土前用比波紋管內徑稍小的兩根硬塑料管從兩端插入波紋管，中間對接，在混凝土初凝后拔出。即可進行鋼絞線穿束工作。穿束前先將鋼束一端打齊，順序編號，對孔道進行清理，以保暢通，鋼絞線穿過孔道后向前拉動，直至兩端均露出長度大致相等為止。預應力張拉箱梁澆注時,取一組混凝土試塊與箱梁進行同條件養生,經試壓試驗,當箱梁的混凝土強度達到90%且齡期不小于5天后，進行正彎矩鋼絞線的張拉工作。預應力鋼絞線采用張拉力與伸長值雙控方法進行張拉，并以鋼束伸長量進行校核。鋼絞線張拉錨下控制應力為k =0.75Ryb=139

19、5Mpa；張拉完畢后，錨具外多余鋼絞線用砂輪切割機切除，不能用電焊、氣焊切割。 張拉設備張拉設備由千斤頂、高壓油泵及壓力表三部分組成。采用電動高壓油泵，千斤頂和油壓表在張拉前應配套校驗標定。且千斤頂使用超過6個月或200次以及在使用過程中出現不正常現象時，應重新校準。千斤頂的校驗應按初應力0.10con、0.20con、0.40con、0.60con、0.80con、控制應力1.00con逐級校驗，確定張拉力與壓力表讀數的關系。張拉工作施工前，呈報“張拉工藝及壓漿施工工藝”交監理工程師審批。張拉在張拉前對所有預應力設備及材料的試驗報告、檢驗合格證進行查驗，方準使用。檢查所有的鋼絞線在張拉點之間

20、能自由移動，同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的預應力鋼絞線的水平和垂直移動。總張拉力和計算伸長值應取得監理工程師批復同意。根據鋼絞線實測彈性模量，截面積對理論伸長值進行換算，并以此值作為現場張拉的依據。預應力鋼絞線的張拉采用兩端同時張拉，張拉程序為：0初應力（0.10con）2倍初應力（0.20con）控制應力con（持荷2min）錨固。在張拉過程中，應邊張拉邊量測伸長值，特別要注意梁體的變化。預應力鋼絞線應以漸進的和均勻的速度張拉。張拉時兩端油泵的加油速度盡量保持一致。預應力鋼絞線的斷絲、滑絲數量不超過1根，每個截面斷絲、滑絲數量不超過1%。鋼絞線伸長值與理論伸長值的差值比不應超過&#

21、177;6%。當理論伸長值與實際伸長值有明顯的出入，查明原因并通知監理工程師。當預應力加至設計規定值，張拉控制應力達到穩定后，對鋼絞線進行錨固。千斤頂的壓力應在錨具和鋼絞線不受振動的方式下予以解除。技術要求預應力張拉工作開始前，對從事張拉工作的人員進行專業證件檢查和安全生產教育，并進行專項技術交底，做到操作人員熟記張拉程序和機械操作規程，熟悉機械性能，并做好以下工作：a、所有用于預應力的千斤頂專為所采用的預應力系統所設計，并經國家認定的技術監督部門認證。b、千斤頂的精度在使用前校準。千斤頂一般使用超過6個月或200次，以及在使用過程中出現不正常現象時須進行重新校準。測力環或測力計至少每2個月進

22、行重新校準，并經監理工程師認可。c、用于測力的千斤頂壓力表，其精度不低于1.5級，校正千斤頂用的測力環或測力計有±2%的讀數精度，壓力表讀盤直徑不小于15mm，每個壓力表能直接讀出以KN為單位的數值或伴有一換算表可以將讀數換算為KN。每臺千斤頂及壓力表視為一個單元且同時校準，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。孔道壓漿孔道壓漿是防止鋼絞線銹蝕和保證鋼絞線與混凝土之間握裹成整體，防止松弛的主要措施。張拉工作完成后，應及時進行孔道壓漿，一般不應超過張拉后的24小時。主要原材料指標：水泥：采用42.5級普通硅酸鹽水泥水：應不含有對預應力鋼材或水泥有害的成分，氯化物離子或任何其他有害有機

23、物含量不得超過500mg/升。水泥漿的標號為40號嚴格按照施工配比用水泥漿拌和機制備具有膠稠狀的水泥漿，水泥漿泵連續操作，對于縱向預應力管道能以0.5MPa的恒壓作業，持荷2min。水泥漿泵采用活塞式的，泵及其吸入循環是完全密封的，以避免氣泡進人水泥漿內。壓力表在第一次使用前加以校準。所有設備在灌漿操作中至少每3h用清潔水徹底清洗一次，每天使用結束時清洗一次。水泥漿由精確稱量的42.5級普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比采用0.40.45，所用水泥齡期不超過一個月。水泥漿內摻入適當膨脹劑，該膨脹劑的品種、用量及水灰比在呈報“張拉工藝及壓漿施工工藝”中經試驗確定，摻加減水劑后的水灰比可減少至0.35

24、。不允許摻入鋁粉等銹蝕預應力鋼材的膨脹劑。水泥漿拌和時，首先將水加于拌和機內，再放入水泥，經充分拌和以后再加入摻加料，摻加料內的水份計入水灰比內。拌和至少2min，直至達到均勻的稠度為止。壓漿前，將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封好，以防冒漿，用吹入無油分的壓縮空氣方法清洗管道。壓漿時，每一工作班留取不少于3組試樣，標準養生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。當氣溫或構件溫度低于5時不能進行壓漿。壓漿時對曲線孔道由最低點的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點的排氣孔流出，直到流出的稠度達到注入的稠度。水泥漿自調制至壓入孔道的延續時間，不超過45min，水泥漿在使用前和壓注過程中經常攪動。壓

25、滿漿的管道進行保護，使在一天內不受振動，管道內水泥漿在注入后48h內，結構混凝土溫度低于5時采取保溫措施。當白天氣溫高于35時，壓漿在夜間進行。進漿口閥門應予以封閉，直到水泥漿凝固前，進漿口閥門不得移動或打開。如很長一段時間不能進行壓漿，為防止鋼絞線束銹蝕，采取一些常用的臨時性防護措施。本預制場最大特點用龍門架吊裝移梁、起吊、運輸比較方便，張拉壓漿完成后在臺座上待強三天將梁移運出臺座至存梁場。壓漿完成后將錨具外多余的鋼絞線用砂輪切割機割除。為防止鋼絞線在切割過程中過熱而影響錨具的使用性能和發生危險，鋼絞線切割時應邊切割邊澆水降溫冷卻。鋼絞線端頭留取3cm5，之后用水泥漿封堵壓漿口和排漿口并封錨

26、。箱梁存梁、移架采用兩臺汽車吊兜底捆綁抬吊箱梁并移至存梁臺座，具體施工方式：用汽車吊采用捆綁法把箱梁提起移至存梁場就位存放，梁底兩端用枕木或砂包支墊，兩側用方木支撐以防梁體失穩。箱梁堆放支承位置與構造圖中支承位置必須一致，采用多層堆放時最多疊放兩層，且上下兩層梁肋軸線位于統一鉛垂線上，嚴禁上層箱梁梁肋置于下層箱梁翼緣板位置，同時要采取措施防止箱梁側傾。箱梁吊裝以及吊裝移動過程中，必須要保持箱梁頂面高度基本上一致，控制梁體橫向傾斜不大于3度。同時，箱梁從臺座上出梁時，必須把預制好的堵頭板放到箱梁內箱，一起吊走。由于場地狹小，存梁有限，故只考慮臨時存梁。存梁采用枕木支墊方式，碼放不超過兩層、且在梁

27、兩側用方木支撐。封端施工孔道壓漿完成后將梁體兩端部被污染的水泥漿沖洗干凈、清除錨墊板、錨具及梁體上的污垢，并將梁端部鑿毛處理，理順調直梁端預埋鋼筋，并按設計圖紙要求，進行封端鋼筋網布設。經監理工程師驗收合格后立模，澆筑與梁體同標號砼。現澆濕接縫施工采用吊模施工，工藝為：從已架設好的梁板上用鐵絲將模板從地面吊起，然后安裝濕接縫處，用拉筋固定，待混凝土澆筑完成有一定強度后，將拉筋拆除，模板又落到地面上，再重新安裝。濕接縫鋼筋采用與主橋箱梁翼緣板鋼筋進行焊接，并將焊縫一側放置在濕接段的上緣。五、 質量保證措施質量保證體系及質量目標廣深沿江高速公路工程是廣州市連通深圳東西走向的又一條高速公路，其工程質

28、量的優劣直接影響現代化大都市榮譽和施工企業的形象。為貫徹工程建設“百年大計，質量為本”的方針，我項目經理部精心組織，嚴格實行全員、全方位、全過程的質量控制，確保本工程成為廣東省優良工程，為廣深沿江高速公路工程整體創優目標盡一份力。本工程的質量控制標準采用業主和設計指定的國家及有關部委頒布的標準、規范和規程，以及招標文件的通用技術條件和專用技術條件。為保證本工程達到預期的質量目標，我項目經理部將通過建立完善的質量保證體系來確保施工過程均處于受控狀態，從而確保工程質量。質量保證體系詳見附圖質量保證體系框架圖。質量保證體系框架圖項目經理質檢工程師項目總工程師測量工程師QC活動質量改進質量管理控制質量

29、標準符合技術要求達到質量目標要求施工方案技術交底施工管理組質量改進施工班組質量教育內業資料檢驗工序驗收工程試驗測量控制質量保證制度1、成立由項目副經理主抓的質檢部，各作業隊的施工質檢員分別負責各作業的自檢工作。2、自檢的控制程序，每道工序完成后，先由結構工程師進行自檢，檢驗合格后，再由質檢部經理帶領質檢員進行復檢，合格后質檢部報監理工程師進行驗收。3、總工程師負責組織施工方案的審核工作，并直接領導工程施工中“新工藝，新技術”的推廣和應用。4、技術交底制度施工中實行二級技術交底制，第一級交底為項目總工程師對項目經理部的施工管理組、質檢組及其他小組的交底，主要涉及施工方案中的主要內容、重點工序的施

30、工方法、容易出現的問題及其預防措施；第二級交底為項目經理部的施工管理組對施工作業層的操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點、質量標準。技術交底必須反復細致地進行，不斷總結，以達到工藝技術的不斷提高。技術交底保持詳細記錄。5、工程中間檢測、驗收制度采用“新工藝、新技術”的工序檢驗，必須經項目總工程師檢測合格后方可報監理工程師檢驗。嚴格按設計文件和有關規范、標準要求進行驗收、檢測，未經驗收、檢測合格的工序不得放行。經驗收、檢測合格的工序記錄標識“合格”。經驗收、檢測不合格的工序，在工序發生地掛牌標識“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗收合格才能進入下道工序。6、違反施工規程，發生質量事故報告制

31、度施工管理人員按有關施工規范、設計及工藝要求指導施工人員進行施工，不得違規指揮。操作人員必須按有關規范、規程要求進行作業，不得野蠻施工。施工管理人員發現操作人員違反施工規范要求，應立即予以制止，并督促操作人員立即糾正。對于因違反施工規程、發生質量事故的，視情況輕重、損失大小，及時逐級上報項目總工程師和項目經理、監理及業主，并以書面形式記錄報告過程。質檢員有權制止任何違反施工規程可能發生質量事故的施工。質量控制措施1、要對所有材料進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證和試驗報告單，并嚴格控制其質量規格符合施工要求。對砂、石料等地材進行材質、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及含泥量等指標不超過設

32、計要求。 2、堅持施工過程中的試驗制度。砼澆筑現場對每批砼皆進行坍落度試驗并記入施工記錄，坍落度控制在標準坍落度的±10mm范圍內，保證砼強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。 3、夏天輸送砼時經常做坍落度試驗，以確定調整適用的水灰比方可澆筑砼。選派熟練的技術工人進行施工作業，嚴格按技術規范做好各項記錄、試驗并及時進行砼的養生。 4、嚴格把好模板質量關，從設計、加工、安裝、拆模等全方位嚴格控制、檢查，為砼的圬工施工打好基礎。 5、預應力梁預制時，除做好場地、臺座等規劃設計外，模板、鋼筋必須定位準確，確保保護層正確。 6、預應力施工時，所用鋼絞線、錨具符合規范、設計要求，張拉千斤頂必須

33、要求及時標定，張拉人員培訓合格后持證上崗，張拉前編制預應力施工組織設計，提交監理工程師審核，由富有經驗的技術人員指導預應力張拉作業，做好施工記錄，并及時與理論計算量對比檢查，如偏差較大及時反饋監理工程師，按照監理工程師指定進行處理。 7、加強施工控制，預防梁體裂紋。 8、所有砼均采用集中拌和、輸送車輸送，每一部位均統一使用同料場、同廠家、用品種、同標號的原材料等，保證砼的顏色、和易性一致，做到不離析，并連續灌筑，確保質量。9、質量控制標準鋼筋加工、安裝標準：項次檢查項目規定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構件檢查2個斷面，用尺量2同排基礎、墩

34、柱、承臺±203箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構件檢查510個間距4鋼筋骨架尺寸長±10按骨架總數抽查30%5寬、高或直徑±56彎起鋼筋位置±20每骨架抽查30%7保護層厚度（mm）基礎、墩臺±10每構件沿模板周邊檢查8處后張法實測項目：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層103張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數；全部4張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時

35、±6%尺量：全部5斷絲滑絲束鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）鋼筋不允許梁（板）預制實測項目：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格范圍內按附錄D檢查2梁（板）長度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）±10尺量：檢查3處濕接縫（梁翼緣、板）±20箱梁頂寬±30底寬±204高度（mm）梁、板±5尺量：檢查2個斷面箱梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每側面每10m梁長測1處7橫

36、系梁及預埋件位置（mm）5尺量：每件重點、難點工序的施工質量控制措施對于小箱梁的預制，其重點主要有以下幾點：（1）預制底座及存梁底座的處理（2）梁板張拉上拱與旁彎（3）邊角部位砼與梁端腹板波紋管下面砼的振搗質量控制（4）梁板的預制與存放順序（5）砼的防裂施工針對施工中重點和難點，采取如下措施：（1）詳細勘探預制場地質資料，進行周密計算與設計處理地基與預制底座，梁端位置的擴大基礎按照承載力要求進行配筋。底座施工完畢應首先進行試驗，達到要求方可以進行梁板預制施工。（2）對于梁板的起拱，這是不可避免的，但可以采取一些措施，盡量減少損失。首先要對砼的配合比精心設計，控制水泥用量，以達到控制砼變形的目的

37、。其次是保證砼的強度與齡期，再進行張拉。對于小箱梁，按照設計要求設置反拱，以平衡箱梁張拉后的起拱。張拉過程中，要觀察箱梁的上拱與旁彎，若出現異常情況，必須立刻停下來，待查明原因采取措施后方可繼續進行。（3）邊角部位控制的振搗，較易漏振搗，因此在施工過程中，應加強質量檢查與控制，避免出現漏振或過振現象。梁端腹板波紋管下面砼要做為重點檢查部位，首先要確保砼料能下去，要對碎石的粒徑與級配進行控制；其次，振搗時插入式振搗達不到要求時，可以借助附著式振搗器解決。（4）根據各橋施工計劃，均衡考慮梁板的預制順序，并應編號存放，存放的順序應有利于出梁，以便出梁方便，減少轉運次數，并能及時出梁，提高效率。（5）

38、模板安裝必須穩固，在澆筑砼的過程中不得有明顯變形和跑模。鋼筋保護層必須切實保證，防止墊塊布置過稀、箍筋外露、扎線外露而產生的砼露筋、開裂現象，在箱梁底部應預留泄水孔。為防止過大的徐變，要對砼的配合比進行細心設計，控制好C50砼的水泥用量。外摻劑要選好型號，摻量應在試驗后采用。外摻劑宜在骨料拌和過程中摻入，不宜在骨料拌和前摻入。六、 安全保證措施 安全生產目標本工程安全生產目標是：無死亡、無重傷，輕傷率控制在2以下。安全保證體系項目經理部經理、施工班（組）長和工人按規定逐級建立安全生產責任制。經理部設安全檢查工程師，公司設專職安全檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。安全保證體系

39、框圖見下頁。安全保證體系框圖安全方針：安全第一，預防為主安全目標：杜絕亡人事故、重大交通事故、重大火災事故、隊伍重傷，班組無輕傷事故安全領導小組：項目經理、項目副經理、總工程師、安全檢查長、各業務部門主管1、開工前安全制度教育2、新工藝教育3、特殊工種教育4、技術交底教育5、安全問題通報安全責任制安全教育制上級領導檢查項目部檢查施工隊定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安檢袖標班組安全制度事故處理獎懲制度逐級上報1、項目部月兌現2、班組每周自評不斷總結、確保安全安全監督檢查重大危害點和一般危害點及具體控制措施1、預應力張拉時，在張

40、拉現場周圍設警告標志、警戒線，張拉兩端頭各立一塊鋼板支架防護，防止鋼絞線、夾片出現意外情況飛出傷人。張拉時兩端頭千斤頂對面嚴禁站人，操作人員只準許站在千斤頂側面工作，且必須是取得張拉崗位專業合格證的。2、油泵的油管如有拆卸，必須先回油釋放油管內壓力，防止高壓油噴出傷人。操作人員要戴有面罩的安全帽。3、做好施工現場的安全布置(1)安全守則、安全管理規定、安全生產責任及文明施工宣傳標語、張貼、張掛于顯眼或人員集中處。(2)各危險部位、項目的警告標志齊全。(3) 施工便道布置暢通，沿主線中線縱向鋪設寬4.5m，面層采用30cm厚山皮石或石渣，設24橫坡保證排水良好。(4) 工人施工時要戴好安全帽，不

41、穿光滑的硬底鞋。4、吊裝、起重作業(1)起重安裝作業前須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試運行；鋼絲繩的安全系數應符合規定。(2)起吊作業時指派專人統一指揮，參加起重安全的起重工要掌握作業的安全要求，其余人員應分工明確。(3)汽車吊作業地面應堅實平整，支腳支墊牢靠。作業時嚴禁回轉半徑范圍內的吊臂下站人，嚴禁起吊的重物自由下落。5、夜間作業(1)注意安排好工作計劃，勞逸結合，避免夜間作業。(2)夜間施工時，施工現場必須有足夠的照明。施工住地（包括民工住地）要設置路燈。(3)用于上下攀登的通道必須設有足夠的照明燈具。6、防火安全(1)設專職消防員，成立消防突擊隊，并不定期進行消防學習

42、和培訓。(2)建議定期防火檢查制度，對生活區及工地現場進行防火檢查，將隱患消滅于萌芽之中。(3)生活區配備充足的滅火器材以備急用。(4)施工現場周圍都是民居，施工時采取有效的防火、防雷措施，防止森林火災的發生。7、安全用電(1)嚴格遵守建設部施工現場臨時用電安全技術規范（JTJ46-88）的規定，搞好本合同段工程的用電安全工作。(2)現場接燈照明時，凡危險場所及潮濕環境應使用安全電壓；電燈安裝在工作時觸碰不著的地方；保持一燈一開關且有防雨裝置。(3)各種電氣設備的檢查維修，一般應停電維修，并掛上警示牌。嚴禁在施工現場使用金屬體代替保險絲。(4)工地安裝的變壓器必須符合電業部門的要求，并設專人管

43、理。變配電設備處，配備專用滅火設備和高壓安全用具。非電工人員嚴禁接近帶電設備。(5)移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電。8、其它(1)做好易燃、易爆物品的管理，設立專庫儲存，庫房設計符合安全技術規范。有專人負責發放和監督使用。(2)臨時設施符合有關安全技術規范的要求，重要臨時設施的通道、供水、供電、排水都應有相應的方案設計。(3)各種氣瓶的使用和運輸嚴格遵守安全技術規范。七、 文明施工及環境保護文明施工1、創建安全文明工地的措施項目經理部成立文明施工小組，成員由項目經理部各部門負責人組成，負責文明施工管理制度的制定、落實和進行周檢。2、施工現場文明施工管理措施(1)根據施工總平面布置圖，按規定

44、修建生產、生活臨時設施，鋪設水電線路，做到布置合理、整齊有序、美觀大方、易于消防和維修，使施工現場處于有序狀態。(2)施工臨時用地周圍預留出入口，均采用高為2.1m磚墻圍護，做簡易裝飾，以降低施工作業對周圍環境的干擾與影響；場地內用水泥砂漿或混凝土整體硬地化。四周設置良好的排水渠道保持施工場地平坦整潔；并懸掛六牌一圖。 (3)現場辦公室、材料倉庫統一采用組合式板房結構，職工、民工宿舍租用村內房屋，統一規劃，統一擺放，保證做到整齊劃一。(4)合理布置辦公場地。各職能部門均分別安排適宜大小的辦公室，及時張貼各類上墻標語、圖表、章程、制度等，為文明施工生產提供舒適的工作環境。(5)運輸散料物料的車輛符合本市對散料運輸車的規定，不污染道路。(6)施工圍蔽欄上設立施工警示牌，夜間掛紅燈，并設專人值班。(7)加強沿線地上、地下管線及公用設施的保護，開挖管坑地段設置護欄，有明顯的警示標志。注意搞好與周邊施工單位的協調工作，以便工程順利開展。(8)及時修復因施工遭到破壞的施工便道，確保行車順暢、安全。并保證施工沿線在夜間有足夠的照明。3、現場材料、機具管理措施(1)材料進場后進行分類整齊堆放。材料機具保管要有防雨、防潮、防損壞措施