1、淺談鉆孔灌注樁施工工藝及質量控制前言這次實習的項目是在中鐵二十五局新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段cktj-1標段二單元湘潭市鐵家灣，主要為跨越池塘、沖溝和道路而設。中心里程dk54+155.15，孔跨式樣為3-24m雙線簡支箱梁+49-32m雙線簡支箱梁+1-(40+64+40)m雙線連續箱梁。全橋長1827.20m。dk54+405處水渠與線位夾角約131°，渠寬約25m，采用1-(40+64+40)m連續梁跨越；橋址區屬湘江級階地低緩丘陵地貌，橋梁穿越山體凹地，地形起伏較大。覆蓋層厚度較大；凹地多辟為水田或旱地，零星分布水塘；兩側山體坡度較緩，呈低圓丘形，植被較發育，主要分布雜

2、草及樹木，未見基巖裸露，屬構造溶蝕剝蝕丘陵碳酸鹽巖區，地形坡度一般為30°以下。場地類別為類，場地土類型為軟弱土中軟土。橋位覆蓋層較厚、為軟弱土中軟土，施工工后沉降不易控制，主跨連續梁施工難度大，是本管段的重、難點和控制工程。鉆孔灌注樁由于對各種條件的適應性、施工簡單易操作且設備投入一般不是很大，因此在各類工程中得到廣泛應用。但是由于鉆孔灌注樁的施工大部分地面以下進行，其施工過程無法直接觀察，成樁后也不能直接開挖驗收，它又是最容易出現質量問題的一種基礎形式。分析鉆孔灌注樁在施工過程中可能發生的事故，進行必要防范是保證鉆孔灌注樁成樁質量確保基礎工程安全的重要措施。以下從幾點談談鉆孔灌注

3、樁的施工工藝及在施工過程中遇到的問題和處理方法。1鉆孔灌注樁的類型及優缺點凡以機械回轉鉆進成孔，然后向孔中灌筑混凝土或鋼筋混凝土所成的樁，都叫做鉆孔灌注樁。 1.1鉆孔灌注樁的類型（一）按照成孔特點，可分為正循環回轉鉆進、反循環回轉鉆進、無循環螺旋鉆進三大類，各大類均有其自身的適用范圍。(1)正循環回轉鉆進成孔：適用于粘性土、粉土、砂土、碎石類土、強風化巖及軟巖等，成樁直徑5002200mm。針對不同地層可采取不同鉆頭鉆進，實現不取芯或取芯鉆進，鉆進效率高。缺點是在卵漂石層中鉆進困難；鉆孔直徑大時，坍塌地層護壁困難，泥漿放量大。(2)反循環回轉鉆進成孔：適用于粘性土、粉土、砂土、碎石類土、強風

4、化巖及軟巖等，成樁500-2200mm。鉆進粉細砂、卵礫石、粘性土、粉土效率高、進尺快；可使用清水鉆進，靠水柱壓力保持孔壁穩定，排渣徹底、孔底干凈、鉆進效率高，鉆頭消耗少，對大口徑較深的孔鉆進有利；缺點是對含水層有抽吸作用，水量消耗大，特別是漏水情況容易引起坍孔。(3)無循環螺旋鉆進成孔：適用于地下水位以上的填土、粘性土、粉土、中等密度以上的砂土等，成樁300-800mm。對均質的粘性土、粉土、砂土鉆進效率高，不使用沖洗液，無泥漿污染、噪音小、振動小，可在狹窄場地施工，成本低，消耗材料少，缺點是不適宜大粒徑卵礫石、漂石、巖石施工。一般樁徑較小，單樁承載力低。（二）按樁徑大小分，可分為如下幾種：

5、(1)小樁：由于樁徑小，施工機械、施工場地、施工方法較為簡單，多用于基礎加固和復合樁基礎中（如：樹根樁）。(2)中樁：成樁方法和施工工藝繁多，工業與民用建筑物中大量使用，是目前使用最多的一類樁。(3)大樁：樁徑大且樁端不可擴大，單樁承載力高，近20年發展快，多用于重型建筑物、構筑物、港口碼頭、公路鐵路橋涵等工程。1.2鉆孔灌注樁的特點(1)優點：適應性廣，適合在各種地層中施工，樁長、樁徑選擇范圍大，單樁承載力高，與預制樁相比，可節約鋼材，降低成本，施工噪音小，適合在建筑密集的市區施工。(2)缺點：施工工藝比較復雜，影響質量的因素較多，施工質量難以控制，排污量大有時難以處置。(3)特點：1)振動

6、小，噪音低；2)單樁承載力大，與直孔樁相比工程造價低；3)工藝技術可靠，工程質量好。鉆孔擴底灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收，施工中任何一個環節出現問題，都將直接影響到整個工程的質量和進度，(4)施工中的關鍵工序：1)擴底及擴底鉆進；2)清孔；3)鋼筋籠制安；4)混凝土的澆灌等，采取有效的施工技術對樁基施工質量加以控制，力爭將隱患消除在成樁之前，確保樁基施工質量合格。2主要施工工藝及方法2.1施工方案本標段橋涵樁基礎處理使用鉆孔樁。由于征地拆遷比較困難，計劃采用8臺sj-30型旋挖鉆孔樁機進行鉆孔樁工程的施工。鉆孔樁將盡早安排施工，施工中設備分布要

7、均勻合理，不要相互干擾。2.2工藝2.3施工方法2.3.1施工準備鉆孔場地應根據地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況結合施工技術的要求，須作準備工作如下：首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網及樁基設計坐標，用全站儀精確放出樁位。鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。鉆機座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機具、材料運送提供便利。鉆孔場地在淺水時，宜采用筑島法。島頂面通常高出施工水位0.751.0m。筑島面積按鉆孔方法、設備大小等決定。2.3.2泥漿制備在黏性土中鉆孔，可利用孔內原土造漿護壁。鉆孔施工時

8、隨著孔深的增加向孔內及時、連續地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，利用于下一基樁鉆孔護壁中。2.3.3埋設護筒鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒內徑大于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機鉆孔比鉆頭大約20cm，護筒頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設鋼護筒，護筒內徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還高出施工地面0.2-0.3m。護筒埋置深度符合下列規定：河岸上，黏性土不小于1m。當表層土松軟時，將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。河岸上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm

9、，傾斜度不大于1%。水中用錘擊、加壓、振動等方法下沉護筒。護筒埋入河床面以下1m；水中平臺上按最高施工水位、流速、沖刷及地質條件等因素確定埋深，必要時打入不透水層。在水中平臺上下沉護筒，由導向設備控制護筒位置。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。2.3.4鉆機就位及鉆孔1鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。 2鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當的泥漿比重。 3鉆孔作業應分班連續進行，填寫

10、鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣渣保存。4鉆孔過程中應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發現沉降現象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。5當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。2.3.5清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求；摩擦樁不大于20cm。如沉渣厚度超出規范要求，則利用導管進行二次清

11、孔。2.3.6鋼筋籠骨架的制作安裝2.3.6.1鋼筋骨架制作圖1鋼筋籠骨架的制作鋼筋籠骨架在制作場內分節制作。采用胎具成型法：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數、有凹槽的胎模。每個胎模的間距為設計加勁箍筋的距離，即按每節鋼筋骨架的加勁箍筋數量設立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。2.3.6.2鋼筋骨架

12、保護層的設置按圖設計圖中設有n5保護層鋼筋，考慮到n5鋼筋起保護作用時，接觸泥土面積小，可能不能達到理想的效果。本橋考慮加設保護層混凝土預制塊。綁扎混凝土預制塊：混凝土預制塊為15cm×20cm×8cm，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。縱向為直槽，橫向為曲槽，其曲率與箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對稱的埋設兩根備綁扎用的u型12號鐵絲。墊塊在鋼筋骨架上的布置以鉆孔土層變化而定，在松軟土層內墊塊應布置較密。一般沿鉆孔豎向每隔2米設置一道，每道沿圓周對稱的設置4塊焊接鋼筋“耳朵”：鋼筋“耳朵”用斷頭鋼筋（直徑不小于10m

13、m）彎制而成，長度不小于15cm，高度不小于6cm，焊在骨架主筋外側。沿鉆孔豎向每隔2米設置一道，每道沿圓周對稱的設置4個“耳朵”。2.3.6.3骨架的運輸骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。2.3.6.4骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝采用吊車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設

14、在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將

15、吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝

16、的允許偏差為：鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%注：d為鋼筋直徑（mm）2.3.7導管安裝圖2導管安裝導管采用25-30鋼管，每節23m,配12節11.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力

17、的1.5倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝后，其底部距孔底有 250 400mm 的空間。2.3.8灌注水下混凝土圖3灌注水下混凝土樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在13m。同時應經常測探孔內

18、混凝土面的位置，即時調整導管埋深。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。循環使用導管48次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進

19、入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數量估計在內），通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現混凝土頂升困難時,

20、可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌100cm以上，以便灌注結束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土時，每根樁應至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據規范要求增加。如換工作時，每工作班都應制取試件。試件應施加標準養護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在

21、各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等，應指定專人進行記錄。2.4質量檢驗標準表1鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深3孔位中心偏心群樁504傾斜度1% 5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁200表2鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架外徑±203主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架傾斜度骨架長度1%7骨架保護層厚度±208骨架中心平面位置109骨架頂端高程±2010骨

22、架底面高程±50注：d為鋼筋直徑（mm）2.5鉆孔樁施工工程中常見事故的預防及處理方法2.5.1坍孔各種鉆孔方法都可能發生坍孔事故，坍孔的特征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。2.5.1.1坍孔原因 (1)泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。(2)由于出渣后未及時補充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內出現承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失等而造成孔內水頭高度不夠。(3)護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。(

23、4)在松軟砂層中鉆進進尺太快。(5)提出鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。(6)水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。(7)清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿（或水），使孔內水位低于地下水位。(8)清孔操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。(9)吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。2.5.1.2坍孔的預防和處理(1)在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。(2)發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。(3)如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土

24、）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。(4)清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。(5)吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。2.5.2鉆孔偏斜各種鉆孔方法可能發生鉆孔偏斜事故。2.5.2.1偏斜原因(1)鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石(2)在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。(3)擴孔較大處，鉆頭擺動偏

25、向一方。(4)、鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷、位移。(5)鉆桿彎曲，接頭不正。2.5.1.2預防和處理(1)安裝鉆機時要使轉盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。(2)由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中鉆進。(3)鉆桿接頭應逐個檢查，及時調正，當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直。2.5.3掉鉆落物鉆孔過程中可能發生掉鉆落物事故。2.5.3.1掉鉆落物原因(1)掉鉆落物原因卡鉆時強提強扭，操作不當，使鉆桿超負荷或疲勞斷裂。(2)鉆桿接頭不良或滑絲。(3)電動機接線錯誤，鉆機

26、反向旋轉，鉆桿松脫。(4)轉向環、轉向套等焊接處斷開。(5)操作不慎，落入扳手、撬棍等物。2.5.3.2預防措施(1)開鉆前應清除孔內落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋。(2)經常檢查鉆具、鉆桿聯結裝置。2.5.3.3處理方法掉鉆后應及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。2.5.4擴孔和縮孔擴孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態、土質松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現擴孔，擴孔發生原因與坍孔相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內局部發生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌

27、注量大大增加。若因擴孔后繼續坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。縮孔即孔徑的超常縮小，一般表現為鉆機鉆進時發生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。縮孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優質泥漿護壁并須快轉慢進，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發生縮孔部位達到設計要求為止。對于有縮孔現象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋。3冬、雨季施工保證措施3.1冬季施

28、工措施3.1.1鋼筋工程在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低于-5的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊；焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低于20時，不得進行施焊。3.1.2砼工程冬季澆筑砼在受凍前砼的強度不低于以下規定：1.硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽配制的砼，為設計砼強度標準值的30；礦渣硅酸鹽水泥配制的砼，為設計的砼強度標準值的40。2.

29、砼配制優先選用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于425，最小水泥用量不宜少于300kg/m3，水泥灰比不應大于0.6。3.冬期攪拌砼時，集料中不得帶有冰雪和凍結團塊，攪拌時間要較常溫時延長50左右。砼出盤溫度控制在1520之間，如不能滿足，則對拌和用水及集料進行加溫，并摻加適量防凍劑。施工中精心組織，密切配合，盡可能縮短砼出盤后的運輸時間，以防砼溫度散失過快，砼澆筑成型開始養護時的溫度控制在8左右。4.在冬期施工的砼使用無氯鹽類防凍劑，防凍劑符合現行混凝土外加劑應用技術規范和預防混凝土工程堿集料反應技術管理規定的規定。5.冬季拌制砼時，采用加熱法，但水泥不得與80以上的熱水直接接觸，

30、投料順序為骨料中先加熱水，再加水泥，水泥不直接加熱，攪拌時間應取常溫的1.5倍，砼出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。6.冬期澆筑的砼采用蓄熱保溫養生，外露砼表面采用阻燃草簾覆蓋保溫，覆蓋厚度，應根據氣溫差決定。7.對摻用防凍劑的砼養生應符合如下規定：在負溫條件下嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。砼的初期養護溫度不得低于防凍劑的規定溫度，達到規定溫度時應立即采取保溫措施。3.2雨季施工安排雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行施工，不受季節性氣候的影響。開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。雨季的

31、重點放在道路運輸以及如何保證施工效率等問題采取有效措施，做到雨季施工的連續性。對施工現場及構件生產基地根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周圍地面水倒流進入場內。主要運輸道路路基碾壓堅實，做好路拱并以天然級配砂石和泥結碎石作路面，道路兩側排水系統完善，保證不堵、不積和沖刷路面。雨季施工由專人負責天氣預報，及時傳遞雨情，根據天氣趨勢預報，合理安排工序，進行適合于雨季施工項目的安排，提前做好防護工作。雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調整，以保證砼的質量。水泥堆放在防雨棚內，底面鋪墊木枕或方木并鋪設防水雨布，以免受潮。所有的材料及機具置放在

32、較高處，必要時支擋篷布防雨，并在地面上設擋水和排水設施。雨天鋪設軌道時，注意用電安全，吊裝施工慢速進行。雨季施工時準備足夠的防雨篷或塑料薄膜。單元焊接可在軌道上搭建帳篷，以防風、遮雨，防止焊劑沾水失效，保證預熱、澆注等正常進行。4. 巖溶底層鉆孔灌注樁施工實例4.1工程概況新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段cktj-1標2單元鐵家灣特大橋中心里程dk54+155.15，孔跨式樣為3-24m雙線簡支箱梁+49-32m雙線簡支箱梁+1-(40+64+40)m雙線連續箱梁。全橋長1827.20m。dk54+405處水渠與線位夾角約131°，渠寬約25m，采用1-(40+64+40)m連續梁跨

33、越為鐵路雙線橋。本橋橋臺采用一字型橋臺，臺頂平置，簡支梁橋墩均采用雙線圓端型實體橋墩。4.2工程特點4.2.1線路長、樁基數量多、管理要求高本橋線路長，樁基工程量大，施工管理要求高，項目施工時，必須建立項目信息管理和項目監控系統，利用現代化的科學管理手段實施管理，施工必須配備足夠的施工資源，合理組織。4.2.2組織、協調難度大、施工安全要求高工程沿途是居民區，溝渠、道路交錯，多次跨鄉村道路，施工過程中會影響附近村落生活及交通，協調難度大，安全要求高。4.2.3施工工期緊，工程質量要求高本橋樁基礎數量多，架梁工期較緊，基礎施工受洪水期水位影響，雨季施工難度大，必須搶在雨季來臨前完成樁基礎施工，樁

34、基礎施工是保證工期的重點。客運專線主體結構使用100年，運行速度快，要求主體結構具有耐久性、高平順性，施工控制嚴格，質量標準高。4.2.4環境保護、水土保持要求高線路經由村落、跨越既有村道，必須妥善處理好施工對環境的影響，特別是橋梁鉆孔樁泥漿排放等，必須滿足環保要求，施工中做好路基邊坡綠化及生活垃圾處理等，避免對地下、地表水、河流、環境造成影響。做好環保、水保工作是工程實施過程中的一項重要工作。4.3地質特性橋址區范圍內地層自上至下依次為：第四系全新統素填土；第四系全新統沖洪積層粉質粘土，紅粘土；上古生界二疊系下統茅口組灰巖；泥盆系上統錫礦山組的灰巖，泥灰巖。局部巖層為發育的灰巖巖溶，且共存透

35、水性，其中0#臺為巖溶發育區，溶洞大、多，施工難度大，故以0-11#樁基實例分析巖溶發育區鉆孔灌注樁的施工方法。4.4實例分析0-11#樁基施工方法0-11#樁地層自上而下依次為第四系全新統素填土；第四系全新統沖洪積層粉質粘土，紅粘土；上古生界二疊系下統茅口組灰巖；泥盆系上統錫礦山組的灰巖，泥灰巖，巖溶發育，分布有多個溶洞，其填充物有流塑狀黏土、亞黏土夾灰巖角礫等，漏水。其影響成孔質量的最大問題是巖溶部位漏漿造成孔壁坍塌甚至更為嚴重的事故，另外橋位區地下溶洞密集，直徑大小不一，已探明的溶洞最大高度為4.9m，由于充填物多為流塑狀的黏土，鉆遇溶洞時由于地層軟硬不一及較小傾角的巖面，均易使鉆孔發生

36、傾斜，處理難度大，且耗費資金。處理漏漿的措施：先鉆進至巖面，在未發生漏失之前停止鉆進，改用小直徑的管型鉆頭進行試探性交替鉆進，始終由小直徑鉆頭超前鉆進。其優點是一旦遇到漏失層，鉆頭與孔壁間隙較小，可起到截留作用，使孔內頁面緩慢下降，以便及時補充漿液，另外可通過小直徑鉆頭直接向漏失處注入水泥漿堵漏，且可不加速凝劑，一般待其初凝后就可繼續鉆進，0-11#樁就成功的應用了上述方法，取得了很好的效果。對于孔斜，首先應該是防斜。主要方法是使用穩定器，其直徑應大于鉆頭直徑50-100mm，安裝在鉆頭和加重塊之間，與鉆頭的總高度不小于1.5倍鉆頭直徑，但也不宜太大，以免影響整體剛度。另外還要合理操作，如輕壓慢進等。采用上述方法一般能達到良好效果。5結束語鉆孔灌注樁是一項隱蔽性很強的工程,受其地質、水文情況影響較大,施工過程中不容易控制其質量。因此,施工前技術人員、施工人員要認真研