1、蓄電池的應用及問題解析鄭州萬通普達電源科技有限公司電池的使用范圍n機動車n純電動車n備用電源，通信ups電源，應急照明n獨立電源：太陽能n人人，時時，處處都在使用電池電池的類型n電池是指一次性電池n鋅錳：1.5vn鋅空氣電池：1.4vn蓄電池指二次電池n鉛酸：2vn鎘鎳堿電池；鎳氫電池：1.2vn鋰電池：3.6vn銀鋅：1.5v玉溪匯龍鋰電池實驗數據電池的選型n重量體積要求嚴格采用鋰電池。n在經常過充放或低溫條件下工作采用鎘鎳電池，使用條件粗放。n在深度放電工況采用鉛酸管式電池n要求起動功率大用鉛酸涂膏式電池管式電池的極板結構n園管電池中間的筋條如果斷裂，下部的活性物質便不能被使用。n扁管電池

2、下部有連接結構，減緩了園管電池的損壞率，提高了可靠性。鉛電池的特點n工藝成熟n電壓穩定：下限1.80v上限2.40vn鉛材料可以鉛材料可以重復重復使用使用n缺點：缺點：n1重量比能量低重量比能量低n2有污染。酸霧，廢酸。有污染。酸霧，廢酸。蓄電池是儲能部件n充好電的電池內部沒有電，只有化學能。n充電過程需要電能轉換成化學能的條件。表面電流密度是快速充電的制約條件。n放電需要化學能轉化成電能的條件。溫度通過對電解液的影響制約放電能力。電池的容量合理使用范圍n避免過充或過放電池組容量的桶板原則n使用下限保留20的容量作為導電骨架，避免極板的深度放電。n使用上限以最小的容量為準。避免過充電的發生。控

3、制限度的確定n上限以電解液不被分解為度。n原子氧o化合成o2前，腐蝕能力極強。n下限以再充電容易進行和活性物質不大量脫落為度。由于放電前后的活性物質密度不一樣，極板總有膨漲和收縮的過程。電池容量的基本概念n標稱容量c10，c5，c20 用規定的放電率放到規定的電壓。n結構容量cjn保有容量cbn容量是0，電壓并不是0.對電池電量的檢測n用電壓表檢測蓄電池的開路電壓，不能表達電池的做功能力。n對保有容量的檢測用負載電壓法較為可靠。n最精確的方法是恒流放電法： 放電電流a放電到規定下限的時間h單體電池保有容量檢測儀n用負載電壓法檢測蓄電池保有容量。可連續、即時、定量定量、無損地檢測cb值。連體電池

4、檢測儀n測量ups電源使用的12v電池。n測量電動游覽車使用的6v電池n測量電動自行車使用的12v電池cb檢測儀原理n每一個電池的保有容量狀態，對應一個確定的電壓值。n偏差精度在8。電導內阻儀的使用條件n只能測量靜態內阻，不能測量動態內阻動態內阻。n不能檢測使用范圍在8050電池組中的落后單節。電池組合后的均衡性問題n電池廠家的電池是按單體出售的。n光伏配套的電池是按電池組使用的。n每個電池容量的均衡性問題是電池組的特有問題。n電池組的故障90是均衡性問題。n檢測均衡性狀態采用保有容量檢測儀。電池的串并聯計算n串聯增加電壓n電動自行車采用3個20ah的電池串聯，總電壓由12v升到36v。n并聯

5、增加容量n2個100ah電池并聯，電壓不變，容量增加到200ah。電池的組合方式n采用先并聯后串聯的方式。避免電流分配不均衡。某汽車電池的錯誤設計n起動時擁24v起動電機，行車時用12v發電機供電。n電池總是一冷一熱，不能均衡工作。沒有實際的“免維護”電池n“免維護”是個商業名稱。n免維護的真實含義是少加水。n選用時要有可方便開啟的加水口。n維護的工藝條件不能完全依據廠家規定。n根據具體使用條件制作專用電池。光伏發電系統的電池n路燈供電用電池n電池應直立n保持富液狀態n集中補水結構n電解液氣體攪拌n電解液分層檢測密度計密度計電解液分層的原因npbo22h2so4+pb=pbso4+2h2o+p

6、bso4日常維護的內容n不缺水。n檢測電池組容量均衡性。n不能過放電和過充電。常用恒流限壓充電法n通常采用的2段充電法，限壓2.4v。電流不限。48系統有效充電電壓n如總電壓52.8v充電平均 2.20 v個。n如總電壓55v充電平均 2.30 v個.n浮充電壓3v的波動，保有容量會有50的波動。充電電壓與充入電量的關系n電壓1的波動會造成保有容量10的變化。電池虧電的原因n當一組電池中有一個電池虧電時，是電池的故障。n當蓄電池整組虧電時，首先檢查充電回路是否正常。安時容量充電法n恒流限壓充電法的弊病是不能消除落后單節的影響。落后電池的反電勢較高，使整組充電不足。n智能充電機實際是弱智水平。n根據放出的ah容量，