1、連城縣永進米業(yè)有限公司超跨鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝工程 超跨鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案超跨鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案一、工程概況連城縣永進米業(yè)有限公司鋼結(jié)構(gòu)廠房工程地處連城縣朋口鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)內(nèi)，該項目為一幢單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房建筑，總長度為63m，寬為45m的單山單跨結(jié)構(gòu)，檐口高度為9m，屋面采用0.5mm（基材厚）820型隱藏式彩板，建筑面積約為2640。建設單位：連城縣永進米業(yè)有限公司設計單位：福建省中景建筑設計院有限公司監(jiān)理單位：施工單位： 質(zhì)量安全監(jiān)督單位：連城縣建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，結(jié)構(gòu)抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為6度，結(jié)構(gòu)設計使用年限50年。AD軸交軸鋼梁跨度為36m；EK軸

2、交軸鋼梁跨度為45m。根據(jù)“建質(zhì)200987號”關于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知規(guī)定，本工程項目結(jié)構(gòu)吊裝屬于專家論證范圍：l 有利條件：a、鋼梁重量較輕，跨度為36m的鋼梁最大重量小于2.5t；跨度為45m的鋼梁最大重量小于3t。b、吊裝場地經(jīng)過地基處理，地面已澆筑200mmC20砼墊層，且平整度好。l 不利條件：a、鋼梁為多段變截面薄壁型鋼拼裝而成，其中跨度為36m的用四段拼接而成（最長的一段長度為多少應予以說明，目的是為運輸提供依據(jù)？另外還應說明鋼梁安裝在鋼柱上還是安裝在何位置，如何連接予以說明明），跨度為45m的鋼梁由5段拼接而成（此處問題同上？）。b、跨度較大，需使用

3、兩臺汽車吊抬吊，協(xié)同配合作業(yè)要求高。（應補充現(xiàn)場吊裝的環(huán)境，如現(xiàn)場吊裝位置是空地還是有其它建筑物，如有除應簡要說明外，應在吊裝平面圖中予以標明；）二、 編制依據(jù)1、福建省中景建筑設計院有限公司提供的施工圖； 2、施工組織設計；3、碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-2006；4、鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強螺栓GB/T3632-2008；5、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50017-2003；6、冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)范GB50018-2002；7、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001；8、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術規(guī)程JGJ81-2002；9、鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程JGJ82-91；10、門式剛架輕

4、型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程CECS102：2002；11、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；12、建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范JGJ276-2012；13、起重機械安全規(guī)程GB6067.1-2010；14、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建設部（建質(zhì)）【2009】87號；15、福建省建筑施工安全文明標準示范圖集。應補充所選汽車吊的起重性能參數(shù)表三、施工及勞動力計劃（一）施工進度計劃詳見附件一。（二）材料與設備計劃工程主要材料/設備需要用量計劃表序號材料名稱單位數(shù)量125t汽車起重機臺22電焊機臺23鐵葫蘆（應為手拉葫蘆）？只24鋼絲繩若干5卸扣12t86全站儀臺1（三）勞動力使用計劃

5、（應有起重工的名額，現(xiàn)場指揮只能1人）勞動力安排計劃表序號作業(yè)工種模板工程備注1吊車司機22電焊工23指揮工24其它配合作業(yè)工人9累 計15注：人員配備根據(jù)工程實際情況適當加以調(diào)整，以滿足施工需要。四、施工工藝技術（一）工藝流程本項目為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房，為保證吊裝場地地耐力和平整度滿足吊裝要求，吊機進場前應對鋼結(jié)構(gòu)廠房室內(nèi)地面進行地基處理，地基處理完成后，吊裝工藝流程詳見下圖：（此流程是吊車司機的操作程序，僅為吊裝程序的一小部分，應將從吊車分別就位順序、放置位置、及綁扎構(gòu)件、起吊、調(diào)整和固定構(gòu)件、卸載等的主要工序編入）（二）吊裝準備1、鋼構(gòu)件制作、運輸鋼構(gòu)件全部場外制作，自項目開工起開始備料，制

6、作，目前已按設計圖紙要求全部制作完成。加工現(xiàn)場距離項目所在地約5km，擬采用兩臺牽引車載運至施工現(xiàn)場。由于運輸?shù)牟考L（具體數(shù)字單位應予以寫出），在充分考證運輸過程中的過橋、限高等影響，加工廠至項目現(xiàn)場運輸線路事先進行實地論證，并作好各種安全措施，如節(jié)段的固定、大件運輸警示標記、保障車輛等。必要時必須進行分段的道路臨時封閉。 鋼梁裝車后，根據(jù)鋼構(gòu)件的外型特征，重心，合理選擇捆扎點，對捆扎處的鋼梁應使用枕木（或者其他柔性材料） 保護鋼梁不受損壞，用4個3噸鐵葫蘆捆扎加固，在確認捆扎牢固后啟程。在運行過程中，為保證運輸安全，車輛盡可能保持勻速行駛，車速控制在20km/h以內(nèi)。同時運輸車輛的前后應

7、有引路車和監(jiān)護車隨行。為避免交通堵塞擬選擇夜間車流量較少的時段組織進行運輸。每臺車配一名有經(jīng)驗的起重工人跟車，負責在車輛轉(zhuǎn)彎，通過狹窄路段或障礙物時下車指揮。每趟運輸指定專人負責指揮，隨指揮車在前面開路，同時每臺車配對講機一臺，以隨時保持聯(lián)系。每次運輸前由當次指揮者向司機，起重工講清楚每個分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。2、施工場地條件準備及構(gòu)件驗收汽車吊進場前應平整好現(xiàn)場進出通道，保證材料和吊車進出的暢通。同時，為保證吊裝場地地耐力和平整度滿足吊裝要求，鋼結(jié)構(gòu)廠房室內(nèi)地面應進行地基處理，對基坑回填土或原狀地基土分遍碾壓夯實，直至密實系數(shù)大于90%，鋪墊150厚碎石墊

8、層并碾壓夯實，而后再在其上澆筑100厚C25素混凝土墊層，素砼墊層參照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（2011版）GB50204-2002的要求進行養(yǎng)護。所有構(gòu)件進場時間和規(guī)格必須按照施工部署統(tǒng)一安排，切忌運輸與吊裝脫節(jié)，造成施工混亂。安裝前，所有構(gòu)件須經(jīng)各參建單位檢查驗收合格、確認并應清除其表面的油污泥砂、灰土等雜物。鋼結(jié)構(gòu)安裝前應對建筑物的定位軸線、基礎軸線和支承面標高，地腳螺栓位置等進行檢查，基礎砼強度達到設計要求，基礎周圍回填夯實；基礎的軸線標志和標高基準點準確齊全，基礎的支承面、地腳螺栓的允許偏差應符合規(guī)定：支承面標高允許偏差3.0mm，其不平度1/1000。地腳螺栓中心偏移不大于5

9、.0mm。高強螺栓連接到應按出廠批號復驗扭矩系數(shù)，其平均值的標準偏差符合國家現(xiàn)行標準鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計，施工及驗收規(guī)范的規(guī)定，并按批號分別存放入庫。3、汽車吊和吊索（鋼絲繩）的選型根據(jù)主梁重量及本項目屋面鋼梁跨度特點，擬采用2臺25噸汽車吊為吊裝機械。本項目最大屋面鋼梁重量約為3t，梁段跨度45m，結(jié)合梁段重量與現(xiàn)場施工環(huán)境，實際勘察吊裝半徑約1012米，則此吊裝半徑下實際吊車負載為3t+0.2t=3.2 t（3t為最大屋面鋼梁重量，0.2t為吊具及鋼絲繩重量）。吊裝作業(yè)時，需考慮安全系數(shù)，吊車負載乘以荷載動力系數(shù)1.1與荷載分項系數(shù)1.2。吊車最終承重為3.2*1.1*1.2=4.2

10、24噸,根據(jù)25噸汽車吊的性能表，當工作最大半徑為12米，臂長17.3米時，其額定起重量為4.1噸，兩臺起重機額定起重量4.1*2=8.2t實際重量4.224t，滿足起吊要求。（此內(nèi)容錯誤）注：（計算吊車起重量時應考慮安全系數(shù)，至于荷載動力系數(shù)與荷載分項系數(shù)是在考慮被吊裝構(gòu)件本身的強度和穩(wěn)定性時才需考慮的系數(shù)，上述計算錯誤。另外，當采用抬吊方式吊裝時，應考慮起重設備合理的負荷分配，構(gòu)件重量不得超過兩臺起重設備額定起重量總和的75%，單臺起重設備的負荷量不得超過額定起重量的80%進行驗算。第三，根據(jù)擬定的綁扎構(gòu)件條件（吊裝繩長度），需驗算吊車吊臂的長度是否滿足要求，因為根據(jù)汽車起重機起重性能表查

11、得起重量符合要求時，吊車吊臂的長度因為吊裝構(gòu)件的安裝位置高度要求而未必能夠滿足），25噸汽車起重機起重性能表（主臂）工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.

12、48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.330按照最大梁段計算，最重梁段重3t，吊具0.2t，T=3+0.2=3.2噸，即重力為G=32000N，擬單邊選用單股（應為單根而非單股，）鋼絲繩，單邊長11.4米，角度a=380600，取角度系數(shù)C=1.15則:S=(G/n) C=(32000/4) 1

13、.15=9200N求所需鋼絲繩破斷力。取安全系數(shù)K=8P n=Sk=92008=73600N鋼絲繩抗拉強度取=1550N/ m則選用鋼絲繩直徑d=（pn/（0.3）=12.58mm圓整到標準規(guī)范，選用6*19+1，直徑為15.5mm, 抗拉強度為=1550N/mm2的鋼絲繩。（三）施工方法1、根據(jù)現(xiàn)場實際，兩臺汽車吊位于軸和軸之間平行于數(shù)字軸方向前后直線行走。先由汽車吊1和汽車吊2安裝分別吊裝同一字母軸上的鋼柱，鋼柱安裝完成后，現(xiàn)場拼裝與已安裝鋼柱同一字母軸的拼裝好的鋼梁，拼裝完成后即吊裝該梁。同一字母軸上的鋼柱、鋼梁均吊裝完成后，從K軸往A軸方向吊裝下一條軸線上的結(jié)構(gòu)鋼柱和鋼梁，吊車行走路線

14、如下圖所示示意：2、鋼結(jié)構(gòu)吊裝由吊裝經(jīng)驗豐富的技術人員專門負責統(tǒng)一指揮，指揮時手勢要清楚，信號要明確，不得遠距離指揮吊裝。3、待吊裝構(gòu)件試吊前，應檢查清理放在吊裝構(gòu)件上的另行物件，防止吊運中墜物傷人。4、鋼柱和鋼梁吊裝前應先進行試吊，試吊時構(gòu)件離地不高于0.5m，經(jīng)檢查確認穩(wěn)妥，無安全隱患，用圍繩牽住吊裝構(gòu)件保持平穩(wěn)，方可指揮吊運。5、鋼柱吊裝本項目鋼柱為高度為8m，單節(jié)鋼柱腳采用成對斜墊板作支承，墊板設置在靠近地腳螺栓的栓腳底板加勁板下，每根地腳螺栓側(cè)設組墊板，墊板與基礎面和栓底面的接觸應平整，二次澆灌混凝土前墊板向應焊接固定。鋼柱采用單機旋轉(zhuǎn)回直法，吊點設置在柱頂。柱起吊后，通過吊鉤的起升

15、、變幅及吊臂的回轉(zhuǎn)，逐步將柱扶直，柱停止晃動后繼續(xù)提升。為確保吊裝平穩(wěn)，在柱底端拴兩根溜繩牽引，單根伸長10m。鋼柱吊裝完畢后要擰緊地腳螺栓，并搭設柱獨立腳手架，以便于安裝屋面架。4、屋面梁安裝鋼柱安裝完畢后，進行屋面梁現(xiàn)場拼裝，屋面梁拼接時，下面墊放枕木，用水準儀控制屋面梁拼裝的平直度，調(diào)整完畢后，用抗剪切滿足鋼梁吊裝要求的臨時安裝螺栓固定。本項目屋面結(jié)構(gòu)梁跨度為45m和36m兩種，擬使用2臺25噸的汽車吊采用雙機抬吊法進行吊裝。正式抬吊前應先試抬，使操作者之間相互配合，動作協(xié)調(diào)，起重機各運轉(zhuǎn)速度盡量一致。屋面梁起吊采用四點綁扎，兩頭設牽引繩，起吊由專人負責指揮，落鉤要平穩(wěn)。安裝高強度螺栓時

16、，螺栓應自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿入方向宜一致并便于操作，高強螺栓不得作為臨時安裝螺栓。高強螺栓的安裝應按一定順序施擰，宜由螺栓群中央順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。高強度螺栓的擰緊，應分初擰和終擰，初擰扭矩宜為終擰扭矩的50%。高強螺栓扭矩檢查應在終擰1小時以后，24小時以內(nèi)完畢，扭矩復查時，應將螺母返回3050，再擰至原位測定扭矩，該扭矩應在檢查扭矩的10%以內(nèi)。每跨屋面梁安裝完畢后,及時安裝屋面支撐；鋼結(jié)構(gòu)主體安裝完畢后，及時對柱底板的基礎頂面的空隙采用C30細石混凝土二次澆灌(采用微膨脹水泥)。（四）檢查驗收1、材料檢查驗收H型鋼、焊接鋼管等原材料的品種、規(guī)格、性

17、能等應滿足現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求，合格證、出廠檢驗報告等質(zhì)量證明文件必須齊全、符合要求。鋼梁、鋼柱等重要的受力構(gòu)件按要求組織見證取樣、送檢，復檢報告性能參數(shù)符合國家標準碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-2006的規(guī)定要求。性鋼規(guī)格尺寸及允許偏差符合產(chǎn)品標準的要求，表面外觀質(zhì)量應符合下列要求：a、當鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度的負允許偏差值得0.5倍。b、鋼材表面的銹蝕等級應符合現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923規(guī)定的C級及C級以上。c、鋼材端邊或斷口處不應有分層、夾渣等質(zhì)量缺陷。焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求（工

18、程中如有一、二級焊縫時應有有檢測資質(zhì)的單位出具的檢測報告）。高強螺栓、普通螺栓等緊固標準件及螺母、墊圈等標準配件，其品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家標準和設計要求。其中高強螺栓應有隨箱扭矩系數(shù)和緊固預拉力的檢驗報告。高強螺栓應按包裝箱配套供貨，包裝箱上應標明批號、規(guī)格、數(shù)量和生產(chǎn)日期，螺栓、螺母、墊圈外觀表面應涂油保護，不應出現(xiàn)生銹和沾染臟污，螺紋不應有損傷。2、加工廠加工完成，轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場的構(gòu)件應根據(jù)設計及鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范等規(guī)定要求嚴格檢查驗收，特別是影響鋼結(jié)構(gòu)吊裝的構(gòu)件外形尺寸偏差以及連接方式等必須全數(shù)檢查。對于超過設計及規(guī)范規(guī)定要求的構(gòu)件必須事先按要求處理，保

19、證吊裝順利，且整體安裝質(zhì)量滿足要求。3、項目管理人員認真學習掌握施工規(guī)范、技術規(guī)程和實施細則等，施工前認真熟悉圖紙，逐級進行技術交底，施工中健全原始記錄，各工序嚴格進行自檢、互檢，重點是專業(yè)檢測人員的檢查，應嚴格執(zhí)行上道工序不合格、下道工序不交接的制度，堅決不留質(zhì)量隱患。4、所有特殊工種上崗人員必須持證上崗，持證應真實有效并檢驗審定合格，其中持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內(nèi)施焊。5、鋼柱吊裝質(zhì)量要求：綁扎要牢固，起吊、落鉤要平穩(wěn)進行，螺栓孔不得氣割擴孔，就位后擰緊地腳螺栓。鋼柱標高控制：吊裝前由柱頂引線到距柱底1.5m處，并在該處作好標記，待整排鋼柱吊裝完畢后，采用水準儀掃瞄，如標高

20、超標，可通過柱底墊放的斜墊鐵調(diào)節(jié)達到要求。垂直度控制，采用2臺經(jīng)緯儀來控制鋼柱兩側(cè)面垂直度并作好技術復核工作。鋼柱安裝允許偏差見下表。 鋼柱安裝的允許偏差（mm）項目允許偏差柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0柱基準點標高+5 -8翹曲矢高10.0柱軸線垂直度10.06、鋼梁預拼裝質(zhì)量驗收標準：跨度最外兩端安裝孔或兩端支撐面最外側(cè)距離+5.0-10.0用鋼尺檢查接口截面錯位2.0用焊縫量規(guī)檢查拱度設計要求起拱L/5000用拉線和鋼尺檢查設計未要求起拱L/2000，0節(jié)點處桿件軸線錯位4.0畫線后用鋼尺檢查7、屋面鋼梁吊裝質(zhì)量要求：安裝高強度螺栓時，螺栓應自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，并不得氣割擴

21、孔，穿入方向宜一致并便于操作，高強螺栓不得作為臨時安裝螺栓。高強螺栓的安裝應按一定順序施擰，宜由螺栓群中央順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。高強度螺栓的擰緊，應分初擰和終擰，初擰扭矩宜為終擰扭矩的50%。高強螺栓扭矩檢查應在終擰1小時以后，24小時以內(nèi)完畢，扭矩復查時，應將螺母返回3050，再擰至原位測定扭矩，該扭矩應在檢查扭矩的10%以內(nèi)。每跨屋面梁安裝完畢后,及時安裝屋面支撐；鋼結(jié)構(gòu)主體安裝完畢后，及時對柱底板的基礎頂面的空隙采用C30細石混凝土二次澆灌(采用微膨脹水泥)。8、焊接鋼梁時，應根據(jù)鋼柱的測量成果確定合理的焊接順序，充分利用焊接變形對鋼柱的垂直度進一步糾偏，使鋼柱的垂直度偏差值

22、進一步縮小。9、設計要求全焊透的一二級焊縫應采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗，檢驗數(shù)量和質(zhì)量等級應滿足設計及GB50205-2001的規(guī)定要求。五、施工安全保證措施（一）、組織保障1、成立安全管理小組：項目經(jīng)理任組長，項目技術負責人副組長，組員由施工員、質(zhì)檢員和安全員組成。（下表應補入具體名字）姓 名職 務聯(lián)系電話備注組 長項目經(jīng)理副組長項目技術負責人成 員施工員成 員質(zhì)檢員成 員安全員2、建立安全管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)責任制，實現(xiàn)目標明確、分工負責、責任到人的管理體制，安全工作做到齊抓共管，保證項目安全目標的實現(xiàn)。3、必須由持證人員操作，并嚴格遵守本工種操作規(guī)程，嚴禁無證人員上崗作業(yè)。（二）、技

23、術管理措施1、過程管理(1) 施工前管理1) 材料管理：材料質(zhì)量滿足方案設計和相關規(guī)程要求，搭設模板支架用的鋼管、扣件，使用前必須進行抽樣檢測，抽檢的數(shù)量按有關規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)檢測和檢測不合格的一律不得使用；2) 交底管理：交底的形式分為技術交底和安全交底，均由項目技術負責人對相關班組成員、管理崗位人員進行交底，并落實相關簽字手續(xù)。(2) 施工中管理要點1) 豎向結(jié)構(gòu)隱蔽工程質(zhì)量符合設計要求，進入下道模板支架工序的施工；2) 模板支架搭設方式符合施工方案要求，并通過相關部門驗收；3) 砼澆筑方式符合施工方案要求，控制堆載，避免上部荷載集中化；4) 模板拆除方式符合施工方案要求，拆模時間符合相關檢

24、測結(jié)果和規(guī)范要求。拆模以接到拆模通知書為準，不得私自拆除任何構(gòu)件。(3) 質(zhì)量管理措施1) 認真仔細地學習和閱讀施工圖紙，吃透和領會施工圖的要求，及時提出不明之處，遇工程變更或其他技術措施，均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù)，施工前認真做好各項技術交底工作，嚴格按國家頒布的鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001和其它有關規(guī)定施工和驗收，并隨時接受業(yè)主、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)站對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導。2) 加工廠加工完成，轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場的構(gòu)件應根據(jù)設計及鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范等規(guī)定要求嚴格檢查驗收，特別是影響鋼結(jié)構(gòu)吊裝的構(gòu)件外形尺寸偏差以及連接方式等必須全數(shù)檢查。對于超過設

25、計及規(guī)范規(guī)定要求的構(gòu)件必須事先按要求處理，保證吊裝順利，且整體安裝質(zhì)量滿足要求。3) 認真做好各道工序的檢查、驗收關，對各工種的交接工作嚴格把關，做到環(huán)環(huán)扣緊，并實行獎罰措施。出了質(zhì)量問題，無論是管理上的或是施工上的，均必須嚴肅處理，分析質(zhì)量情況，加強檢查驗收，找出影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進措施，把質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)。4) 嚴格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目部質(zhì)檢“四檢”制度，確保模板安裝質(zhì)量。5) 所有特殊工種上崗人員必須持證上崗，持證應真實有效并檢驗審定合格，其中持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內(nèi)施焊。2、安全管理措施（1）、防止起重機事故措施使用合格的起重作業(yè)人員。起重作

26、業(yè)人員（包括司機、指揮、司索工、維修工等）除具備本工種的作業(yè)技能要求外，尚須進行嚴格的安全技術培訓，具備安全意識和熟練的安全操作技術。吊裝機具安全檢查。對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行安全檢查，如吊索的質(zhì)量狀況、起重機安全保護裝置可靠性等，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。采用合理的吊點設置與綁扎。保證行走式起重設備行走線路的堅實平整。軟土地面宜作硬化處理或采取輔設路基箱、鋼板和其他有效措施。在混凝土樓面上行走和作業(yè)時，可視情況采用樓板下設置型鋼支撐、腳手架支撐或樓面上設置架空轉(zhuǎn)換構(gòu)件等加固措施，以避免破壞既有結(jié)構(gòu)。盡量避免超載吊裝。當無法避免時，可采取在起重機吊桿上拉設纜風或在其尾部增加平衡重等措施。起

27、重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到與水平線夾角60以內(nèi)，操作時應緩慢進行。禁止直接吊裝起重機吊桿覆蓋范圍以外的重物。吊起的構(gòu)件應確保在起重機吊桿頂?shù)恼路剑瑖澜捎眯崩⑿钡酰瑖澜鸬趼裼诘叵禄蛘辰Y(jié)在地面上的構(gòu)件。應盡量避免帶載行走。當需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，構(gòu)件離地面不得大于50，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動。雙機抬吊。宜先用同類型或性能相近的起重機，負載分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。兩機應協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應平穩(wěn)緩慢。明確待吊物件質(zhì)量。嚴禁超載吊裝和起吊質(zhì)量不明的重大構(gòu)件和設備。嚴控吊裝作業(yè)環(huán)境。大雨天、霧天、

28、大雪天及六級以上大風天等惡劣天氣應停止吊裝作業(yè)。事后應及時清理冰雪并應采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。嚴格執(zhí)行安全操作技術規(guī)范。起重機的安全操作，應嚴格按照建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范（JGJ276）、塔式起重機安全規(guī)程（GB5144）等國家標準的要求執(zhí)行。（2）、防止高空墜落措施操作人員進行高處作業(yè)（3m以上即可視為高處作業(yè)）時，必須正確使用安全帶，一般應高掛低用，即安全繩端鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施。作業(yè)處與構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應及時清除。登高梯子的上端應予固定，立梯工

29、作角度以755為宜，踏板上下間距以30為宜，不得有缺擋。高空用的吊籃和臨時工作臺應綁扎牢靠，吊籃和工作臺的腳手板應鋪平綁牢，嚴禁出現(xiàn)控頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴禁站人。在高處獨根橫梁、屋面、屋架以及在其他危險邊緣進行工作時，在臨空一面應裝設欄桿和安全網(wǎng)。進行高空構(gòu)件安裝時，需搭設牢固可靠的操作平臺。需在梁上行走時，應設置護欄橫桿或繩索。（3）、防止高空落物傷人措施。地面操作人員必須佩帶安全帶。高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內(nèi)，嚴防掉落，并嚴禁下下拋擲。高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應嚴格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10范圍內(nèi)不得有人。嚴禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂

30、下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。構(gòu)件吊裝就位后進行臨時固定，必須保證固定的可靠性，檢查無誤后方可松鉤。（4）、防止觸電措施吊裝方案中應涵蓋現(xiàn)場電器線路及設備位置平面布置圖。現(xiàn)場電器線路和設備應由專人負責安裝、維護與管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場架設的低壓線路不得采用裸導線。所架設的高壓線應距離建筑物10以外，距地面7m以上。跨越交通要道時，需加安全保護裝置。施工現(xiàn)場夜間照明、電線及燈具高度不應低于2.5m。起重機靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持安全距離。當需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進行作業(yè)時，必須采取嚴格控制的安全保護措施，并應經(jīng)供電部門審查批準。使用

31、塔式起重機或長起重臂的其他類型起重機時，應有諸如接地、接零、熔斷等避雷防觸電措施。在雨天或潮濕環(huán)境中作業(yè)時，應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。根據(jù)具體情況，電器設備和機械設備標志牌上應有“禁止合閘，有人工作”，“止步”， “高壓危險”，“禁止攀登，高壓危險”等字樣，并規(guī)定標牌的尺寸，顏色及懸掛位置。3、環(huán)境保護措施(1) 安全警示標志牌1) 所有施工和生產(chǎn)現(xiàn)場必須按照施工規(guī)范標準和規(guī)定等的要求，在重要部位設置齊全的安全文明生產(chǎn)標志、標牌等標識；2) 安全文明標志牌須由安全色、幾何圖形和圖形符號組成，要能表達特定的安全信息；3) 如安全文明標志在使用中

32、，要用其他補充文字說明時要與安全文明標志平行懸掛一處，讓操作人員明確其含義。(2) 現(xiàn)場圍擋鋼結(jié)構(gòu)吊裝時必須進行圍擋并派專人看守。(3) 場容場貌1) 進入現(xiàn)場一切材料必須按施工現(xiàn)場平面布置圖指定位置一次性放置到位，各類材料分類碼放，按貫標要求掛牌，控制高度符合要求，保持現(xiàn)場材料整齊統(tǒng)一，建筑物內(nèi)外的零散料及時清理，施工及生活垃圾要分開堆放，及時外運，做到活完場清；2) 通道等處嚴禁堆放材料和其他物品，進場的成品采取相應的保護措施，施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)域分隔開，對施工現(xiàn)場內(nèi)進行綠化布置。建立嚴格的管理責任制，劃分責任區(qū)，設置明顯的標志牌，分片包干，責任到人。(4) 材料堆放1) 建筑物內(nèi)外存

33、放的各種物資要分類別、規(guī)格按施工平面布置圖碼放整齊，符合其具體要求；2) 構(gòu)件、半成品、塊料必須指定地點分類存放整齊，堆放平穩(wěn)；3) 現(xiàn)場工人操作做到活完料凈腳下清；4) 現(xiàn)場施工垃圾集中堆放，及時分揀、回收、清運。施工作業(yè)面建筑垃圾及時清理；5) 現(xiàn)場余料、包裝容器及時回收，堆放整齊。(5) 消防防火1)嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防條例和公安部關于建筑工地防火的基本措施。加強消防工作的領導，建立義務消防組織，并應確定消防安全負責人和消防安全管理人員，同時落實相關人員的消防安全管理責任。2) 針對施工現(xiàn)場可能導致火災發(fā)生的施工作業(yè)及其他活動，制訂消防安全管理制度。消防安全管理制度應包括下列主要內(nèi)

34、容：a、消防安全教育與培訓制度。b、可燃及易燃易爆危險品管理制度。c、用火、用電、用氣管理制度。d、消防安全檢查制度。e、應急預案演練制度。3)施工人員進場時，施工現(xiàn)場的消防安全管理人員應向施工人員進行消防安全教育和培訓。4)施工作業(yè)前，施工現(xiàn)場的施工管理人員應向作業(yè)人員進行消防安全技術交底。5)施工過程中，施工現(xiàn)場的消防安全負責人應定期組織消防安全管理人員對施工現(xiàn)場的消防安全進行檢查。同時要求依據(jù)滅火劑應急疏散預案定期開展滅火及應急疏散的演練。6)建立現(xiàn)場消防安全管理檔案，保存施工現(xiàn)場消防安全管理的相關文件和記錄。7）動火作業(yè)應辦理動火許可證；動火許可證的簽發(fā)人收到動火申請后，應前往現(xiàn)場查驗并確認動火作業(yè)的防火措施落實后，再簽發(fā)動火許可證，同時要求動火操作人員應持證上崗。嚴禁在裸露的可燃材料周邊直接進行動火作業(yè)。