1、預制T梁首件施工總結京臺高速廊坊段永定河特大橋，全長7.108km，LQ3合同全長3.494km/0.5座，全橋總計233孔，4194片預制T梁。LQ3合同共114孔，2052片預制T梁。為了確保2013年8月15日京臺高速竣工通車，我項目部制定一系列專項措施方案。經業主、監理批準，進行了首件預制T梁施工。一、 首件預制T梁概況梁號：0001#中跨中梁梁長：30m設計混凝土方量29.05m3，實際混凝土方量32m3施工方法：鋼筋整體吊裝，門吊連續澆筑二、 首件施工投入的機械設備混凝土攪拌站：1臺（75站）混凝土罐車：（3臺：兩臺10 m3，一臺8 m3）門吊：1臺附著式振搗器：42臺（含備用2

2、臺）插入式振搗器：8臺（含備用2臺）發電機：1臺（50kva備用）電焊機：2臺調直機：1臺切斷機：1臺數控彎曲機：1臺自動調直機：1臺鋼筋彎曲機：2臺三、 施工人員施工總指揮：李袁宗 技術負責人：張國儒橋梁工程師：薛青 質檢工程師：朱麗禎測量工程師：張福奎 監理工程師：趙金嶺現場管理人員： 張桂義 試驗人員：李富山技術員：陳志旗 郝志偉 測量員：鄔俊 張超 梁場項目經理：于佳明 梁場技術負責：張偉 混凝土班長：馬傳德 鋼筋班班長：宋懂林電焊班班長：周興宏 電工班班長：徐守華木工班班長：張傳寶 彎曲機操作工：1名調直機操作工：1名 切斷機操作工：1名鋼筋工：16名 放料：2名木工：6名 澆注工：

3、6名門吊操作工：1名 現場指揮：2名配電箱操作人員：2名四、材料配備：1、混凝土材料：采用C50高性能混凝土。水泥選用唐山冀東（盾石）牌P.O42.5普通硅酸鹽水泥。碎石選用徐水碎石場5-10mm、10-20碎石。砂選用易縣產中砂，減水劑選用北京贊凱生產的聚羧酸減水劑，粉煤灰、礦粉選用三河生產，拌合用水采用飲用水。2、鋼筋、I、II級鋼筋選用唐山鋼鐵有限公司生產的鋼材。3、施工配合比：水泥：砂：碎石:粉煤灰：礦渣粉：減水劑：水=380:705:1102:40:67:5.357:151 。五、施工工藝總結 我項目部全面按照業主和監理的要求執行，嚴格按照上報的開工報告施工方案施工，從人員、設備、工

4、藝、進程各方面進行控制。項目部在預制T梁施工過程中，安排工程生產部、技術質檢部、材料設備部、機械設備部等各部門管理人員，針對預制T梁施工各工藝流程進行專項控制，確保了首件預制梁順利施工。1、施工前準備梁板預制采用集中預制的方法進行施工，在我項目駐地設置集中預制場地1個，分四條生產線。施工現場已完成“四通一平”建設，施工現場完成硬化，平整、便道通暢。拌合站、料場、鋼筋加工區、木工加工區等設施相對集中，便于施工及管理。2、測量放樣我項目部測量人員對預制T梁臺座使用全站儀進行測量，以保證臺座順直；使用水準儀進行臺座預拱度測量，經測量監理工程師復核檢驗，實測反拱值與設計反拱值誤差最小為0mm，最大為2

5、mm。并對臺座進行四角高差控制，經復核該臺座可以用于T梁預制施工。3、模板T梁模板采用鋼模板，模板厚度為7-8mm。模板進場后進行了試拼，經監理工程師檢驗模板的接縫及平整度，滿足施工規范要求。可以使用該模板進行T梁施工。4、臺座布置臺座采用混凝土上固定7mm厚鋼板，混凝土采用C20混凝土澆注，兩端部為C25砼，寬與梁底同寬，高35cm。臺座下面為20cm厚，寬100cm砼基礎，基礎下面為10cm碎石墊層。底座按設計預留17mm反拱，反拱按二次拋物線設置，經過監理復測，結果合格、滿足施工規范要求。首件預制T梁施工在4-1#臺座上進行。5、龍門吊軌道道鋪設龍門吊機走道采用混凝土基座結構，獨軌，基座

6、高60cm，頂面比地面高20cm，底端比頂部寬，基底內設縱向鋼筋；鋼軌采用43軌，兩股軌道中心距偏差5mm，每股道兩根鋼軌其接頭應在同一斷面，接頭平順，無錯牙，上好魚尾板螺栓。本首件工程使用一臺10T跨徑29米龍門吊進行混凝土吊放，通過首件工程實踐，該龍門吊能滿足混凝土運送需求。6、鋼筋加工根據設計圖紙制定鋼筋配料單，經監理工程師確認后，按鋼筋配料單進行下料，下好的各種型號鋼筋分類堆放，下料過程中，由質檢員檢查下料鋼筋是否符合圖紙要求鋼筋調直：將經試驗檢測合格的原材你用單控冷拉調直，級鋼筋冷拉伸長率控制在2%范圍內。鋼筋切斷、連接及彎曲成型：鋼筋切斷采用切斷機，主筋直徑為25，采用雙面搭接焊焊

7、接，焊縫長度為150mm，焊接接頭按9m錯開，鋼筋彎曲采用數控彎曲機彎曲成型。鋼筋骨架在鋼筋加工胎架上綁扎成型，胎架采用槽鋼焊接固定在胎架基礎上做主支架，每隔3米設置一道，在每道槽鋼上按T梁骨架的水平筋、套子筋間距焊以12鋼筋作支撐，便于水平筋及套子筋的綁扎。骨架在加工胎架上綁完后，經監理工程師檢驗合格，整體吊裝至4-1#預制臺座上就位。腹板鋼筋與預應力管道相互干擾時，將鋼筋調整為異性閉合套避開管道。通過首件工程實踐，采用鋼筋胎架加工預制T梁骨架便于施工，鋼筋間距易于控制。鋼筋骨架就位后，加工橫隔板鋼筋并綁扎墊塊。墊塊采用混凝土墊塊，尺寸為2.5*3.0cm。骨架綁扎完畢自檢合格后，報監理工程

8、師復核無誤，拼裝模板。模板安裝采用10t龍門吊配合人工吊裝就位。安裝前對模板進行打磨，并刷涂優質機油做脫模劑。側模板上安置附著式振搗器，每1.5米兩側各放一臺，上下錯開放置，側模分別在下口及上口設對拉拉桿固定。本T梁結構負彎矩張拉端位于T梁翼板下部，負彎矩模板采用單做的負彎矩盒與整塊負彎矩模板用螺栓連接，便于封錨。經過首件工程實踐，此模板方案可行。模板支護完畢后，進行頂板鋼筋的綁扎。綁扎頂板鋼筋時，對頂板套子筋進行掛線穿直，保證套子筋梁長方向成順直線。頂板鋼筋繁多，尤其是負彎矩鋼筋骨架與梁板筋連接的綁扎，鋼筋干擾現象較多，根據設計及施工規范要求，發生鋼筋干擾時，對非受力筋進行調整。7、預應力管

9、道的安裝T梁預應力孔道擬采用波紋狀高密度聚乙烯塑料管，在安裝前進行了檢查，確保不變形、不滲漏；縱向預應力孔道位置、制孔數量及制孔大小根據設計圖紙所給出的預應力筋數量，預應力波紋管大小位置，按設計圖埋設。直線段每隔1m，曲線段間隔為0.5m設U型定位筋，將波紋管接頭作裹封處理，混凝土澆筑前在塑料波紋管內穿入白色塑料管，用以在澆筑過程中支撐塑料波紋管，防止塑料波紋管在澆筑過程中因混凝土擠壓而產生的變形。首件T梁混凝土澆筑完成后，白色塑料管拔出順利，且無漿液出現，波紋管無滲漏，可以使用該型號塑料波紋管進行T梁預制。8、梁體混凝土澆筑在澆筑前，由質檢員檢查施工機具的完好性及各種設施的安全性，振搗器可以

10、正常工作。鋼筋、模板、預埋件、預應力管道、混凝土保護層厚度等經監理工程師全部檢查合格后，澆筑混凝土。我項目采用監理工程師批復的C50高性能混凝土T梁混凝土配合比為基準配合比，根據砂石料含水料調整為施工配合比進行混凝土拌制。T梁預制用混凝土由75型混凝土拌和站集中拌制，配備3輛混凝土運輸罐車運輸至施工現場，每車裝運混凝土4.8方，由實驗人員檢測混凝土的塌落度、和易性、含氣量，坍落度檢測18cm、20cm、18cm，含氣量1.2%、1.1%、1.2%。料斗容量為2方，采用10噸鋼門架吊裝料斗澆筑，料斗底與梁板距離為50cm。混凝土澆筑由16人完成，其中現場調度2名，門吊操作員1名，放料2名，電閘控

11、制2名，澆筑工6名，模板檢查3名。澆筑由1名放料員罐車放料，門吊操控員控制門吊，梁頂采用木板，用鐵絲綁扎在模板對拉螺桿上做施工平臺，由放料員放料，同時現場調度指揮電閘控制員開啟及關閉附著式振搗器，6名澆筑工使用插入式振搗棒配合澆筑，3名模板檢查人員定時檢查振搗過程中模板有無漏漿現象、附著式振搗器松動現象，并隨時加以修固。澆筑混凝土時，用插入式、附著式振搗器進行振搗，附著式振搗器平均間隔1.5m，模板兩側對應安置，總計20組40臺附著式振搗器，由現場調度及專人負責開關，混凝土振搗的時間一般為首次45s，之后再次開啟30s，以混凝土面不下沉，不出氣泡，表面開始泛漿為度。同時在澆筑過程中配以6臺插入

12、式振搗棒進行振搗。澆筑方式采用從一端開始向另一端逐漸推進施工，水平分層逐層澆筑。本T梁底部為馬蹄形變截面，第一層澆筑不得超過變截面高度，澆筑下一層混凝土時間間隔為5-7min，總計3小時20分鐘完成梁板混凝土澆筑。混凝土澆筑完成后，對頂板混凝土執行二次收漿工藝，第二次收漿用鋼抹子壓光。留取同體養生混凝土試塊共計4組。9、模板拆除：當日澆筑溫度為30攝氏度，結合以往施工經驗，在混凝土澆筑完成11個小時進行模板拆除。拆除模板采用龍門吊配合人工拆除，拆除過程中先將模板螺栓連接松開，用龍門吊將模板橫向脫離梁體5cm后，再吊至梁體外側。避免碰損梁體混凝土。10、混凝土養生模板拆除完畢后，立即進行養生。采

13、用框架式移動養生棚進行養生。養生棚采用鋼管做棚戶支架，外罩不透水土工布，將梁體整個包裹。棚內設有自動噴淋灑水管道，從每條生產線輸水主管道接引軟管與每排臺座端前鍍鋅總管相連，安裝管道增壓泵，每個臺座處安裝閘閥，并用塑料管接入腹板兩側及頂板，按梁長方向，每道塑料管按3米間距布設噴頭，安裝定時噴水裝置。每隔2個小時噴淋一次，每噴淋時間為半個小時。同時養生棚外罩氈布將梁體整個包裹，并封蓋嚴密。以此使梁體混凝土表面在養生期內始終保持濕潤，養護7天。經過首件噴淋養護試驗，此養護方式能確保梁體混凝土濕潤，噴頭出水為霧狀，滿足梁體養護要求。11、鑿毛拆除模板后，梁體混凝土強度達5MPa后鑿毛。梁端濕接頭、橫隔

14、板、翼緣板等新舊混凝土結合面彈墨線，棱角處留出1.5cm，避免破壞棱角，影響外觀。頂板進行人工刷毛，刷毛在混凝土澆筑完成3小時后，頂板混凝土凝固，可以站人時進行。梁端濕接頭、橫隔板、翼緣板等處使用人工鑿毛機進行鑿毛處理，徹底鑿除混凝土表面浮漿直至全部露出骨料。五、安全生產總結（一）、作業人員行為基本規定（1）所有施工人員在進入施工現場前必須接受安全教育培訓和交底。（2）在進入施工現場前必須正確地佩戴好安全帽等勞動保護用品，否則不得進入施工現場。（3）所有施工人員在進入施工現場時必須衣著整齊，禁止赤膊、赤腳、穿拖鞋等情況出現。（4）在2米（含2米）以上的高度位置作業時，若作業點四周無可靠的安全防

15、護欄桿等設施，必須正確地配戴安全帶并將安全帶拴掛在牢靠的結構部位以后方可開始高空作業。（5）嚴禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料。（6）六級以上（含六級）強風和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業。在雨、雪后和冬季，露天作業時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降溫措施。（7）嚴禁酒后上崗作業。（8）嚴禁在施工現場出現打架、斗毆的現象。（9）施工過程中發現不安全因素或者發生安全事故時必須及時向項目領導或現場管理人員匯報，同時停止作業，撤離危險區域，嚴禁冒險作業。（二）、鋼筋工1.鋼筋運輸（1）作業前應檢查運輸道路和工具，確認安全。（2）搬運鋼筋人員應協調配合，相互

16、呼應。搬運時必須按順序逐層從上往下取運，嚴禁從下抽拿。（3）運輸鋼筋時，必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴防碰撞；運輸較長鋼筋時，必須事先觀察清楚周圍情況，嚴防發生碰撞。（4）使用手推車運輸時，應平穩推行，不得搶跑，空車應讓重車。（5）卸料時，應設擋掩，不得撒把倒料；使用汽車運輸，應設專人指揮。（6）用龍門吊或汽車吊吊運時，吊索具必須符合起重機械安全規程要求，短料和零散材料必須用容器裝好后吊運。2.鋼筋切斷（1）操作前必須檢查切斷機刀口，確定安裝正確，刀片無裂痕，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠，空運轉正常后再進行操作。（2）切斷鋼筋應在鋼筋調直后進行，切斷時手與刀口的距離不得小于15cm

17、，斷短料手握端小于40cm時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴禁用手直接送料。（3）機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動范圍內和刀口附近，非操作人員不得停留。（4）發現機械運轉異常、刀片斜歪等，應立即停機檢修；作業中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件，維修或停機時，必須切斷電源，鎖好箱門。3.鋼筋彎曲（1）鋼筋在彎曲時，工作臺和彎曲工作盤臺應保持水平，操作前應檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護罩牢固可靠，經空運轉確認正常后，方可作業。（2）操作時要熟悉倒順開關控制工作盤旋轉的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉方向相配合，不得放反。（3）改變工作盤旋

18、轉方向是，必須在停機后進行，即從正轉停反轉，不得直接從正轉反轉或從反轉正轉。（4）彎曲機在運轉過程中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調速，嚴禁在運轉時加油或清掃。（5）彎曲鋼筋時，嚴格依據使用說明書要求操作，嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數及機械轉速的規定。（6）嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。（7）彎曲未經冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護目鏡及口罩。（8）作業中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機械停穩后進行；檢修、加油、更換部件或停機，必須切斷電源，鎖好箱門。4.鋼筋安裝（1）所有從事鋼筋工程的施工人員都必須戴好安全帽和勞保手套，不準穿拖鞋或赤腳。（2）所有鋼筋應準確安設，

19、當澆筑混凝土時，用支撐將鋼筋牢固固定。鋼筋應可靠地系緊在一起，不允許在澆筑混凝土時安設或插入鋼筋。（3）綁扎鋼筋的扎絲頭，應彎回至骨架內側，暫停綁扎時，應檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認連接牢固后方可離開現場。5.成品碼放要求（1）材料碼放場地必須平整堅實，不積水。（2）加工好的成品鋼筋必須要按規格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過150cm，并且下面要墊枕木，標識清楚。（3）彎曲好的鋼筋碼放時，彎鉤不得朝上。（4）冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓或單頭挑出，未拉盤筋的引頭應盤住。散亂鋼筋應隨時清理，堆放整齊。（5）材料分堆分垛碼放，不可分層疊壓；直條鋼筋要按捆成行疊放，端頭一致平齊，應控

20、制在三層以內，并且設置防傾覆設施。（三）、模板工（1）在模板上架設的電線和使用的電動工具，應采用36V的低壓電源或采取其他有效的安全措施。（2）當作業高度超過2米時，使用的工具等必須放入箱盒或工具袋中，嚴禁直接放在模板上，防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下，應設置安全的上下通道。（3）模板安裝時，應邊就位，邊校正和安設連接，并加設臨時支撐緊固。（4）模板拆除必須經現場技術管理人員同意，不得擅自拆除。拆除時，應按照施工方案規定的方法及步驟進行，嚴禁隨意拆除，嚴禁亂敲、亂撬，將模板破壞。（5） 模板安裝應遵守下列規定：1)作業前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求。2)地面上的支模場地必須平整

21、夯實，并同時排除現場的不安全因素。3)模板工程作業高度在2米和2米以上時，必須設置安全防護設施。4)操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。5)模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿，不得與不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業人員才允許離開。6) 組裝立柱模板時，四周必須設牢固支撐。（四）、混凝土工（1）要嚴格遵守操作規程，振搗設備安全可靠，使用前檢查各部位連接牢固。（2）用料斗吊運混凝土時，要與信號工密切配合，緩慢升降，防止料斗碰撞傷人。（3）混凝土振搗時，操作人員必須戴絕

22、緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電。（4）雨天施工要注意電器設備的防雨、防潮、防觸電。（5）作業點轉移時，電機電纜線要保證足夠的長度，嚴禁直接用電纜線拖、拉振搗器。（6）振搗工必須懂得振搗器的安全知識和使用方法，保養、作業后及時清潔設備。（五）、電、氣焊工1、電焊作業（1）電焊工必須持特種作業操作證上崗。（2）作業時應穿戴絕緣鞋、電焊手套、護目鏡等防護用品。（3）焊接作業點周圍10米范圍內不得堆放易燃易爆物品。（4）作業前應檢查焊機、線路、焊機外殼接零保護等，確認安全后方可作業。（5）嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區域內、運行中的壓力管道和裝有易燃易爆物品的容器內以及受力構件上焊接和切割。（6）施焊地點

23、潮濕，焊工應在干燥的絕緣板或膠墊板上作業。焊工應定期檢查絕緣鞋的絕緣情況。（7）焊接時臨時接地線線頭禁止浮搭，必須固定、壓緊，用絕緣膠布包嚴。（8）工作中遇到下列情況應切斷電源：改變電焊機接頭；移動二次線；轉移工作地點；檢修焊機；暫停焊接作業。（9）高處焊接作業時，要先清除作業點下方的易燃、易爆物品。焊接電纜應綁緊在固定處，嚴禁繞在身上或搭在背上作業。作業人員必須在穩固的平臺上作業，焊機要放置平穩、牢固，設良好的接地保護裝置。（10）焊接時，禁止用其他金屬物作二次線回路。（11）焊接電纜穿過道路時，必須架高或采取其他保護措施。（12）焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁，不得碾壓焊把線，應采取

24、防止焊把線被銳角器物損傷的措施。（13）清除焊渣時應佩戴防護眼睛或面罩，焊條頭應集中堆放。（14）焊機和線路發生故障時，應立即切斷電源，并通知電工修理。（15）電焊機應放置在通風良好、干燥、無腐蝕介質、遠離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機應設防雨棚，焊機應用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20cm。（16）電焊機開關箱內的配電系統開關、漏電保護裝置等必須靈敏有效，導線絕緣必須良好。（17）電焊機的外殼必須有可靠的保護接零或接地，并定期進行檢查。（18）電焊機電源線必須絕緣良好，長度不宜大于5米。（19）電焊機焊接電纜線必須使用多股細銅線電纜，其截面積應根據電焊機使用要求選用，絕緣外皮完好，長

25、度不得大于30米。（20）嚴禁用拖拉電纜線的方法移動焊機，移動電焊機時，必須切斷電源，焊接中途突然停電，必須立即切斷電源。（21）下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開。2.氣割作業（1）氧氣、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡膠軟管等均不得沾有油脂。（2）氧氣瓶應與其他易燃氣瓶、易燃、易爆物品分開存放。（3）氣瓶庫房應與高溫、明火地點保持10米以上的距離，庫房必須按規定配備消防器材。（4）氧氣瓶在運輸時應平放，并加以固定。（5）嚴禁用起重設備直接捆綁吊運氣瓶。（6）氧氣瓶應設有防震圈和安全帽，搬運和使用時嚴禁撞擊。（7）氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬，夏季露天工作時，應搭設防曬罩、棚。（8）氧氣瓶、乙炔瓶

26、與明火的距離不得小于10米，氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得小于5米。（9）氧氣瓶、乙炔瓶中的氣體不得全部用盡，氧氣瓶必須保持不小于49千帕的壓強，乙炔瓶必須保持不小于98千帕的壓強，壓力表應保持完好。（10）嚴禁使用無減壓器的氧氣瓶、乙炔瓶作業。（11）安裝減壓器時，應首先檢查氧氣瓶閥門，接頭不得有油脂。作業人員不得正對氧氣瓶閥門出氣口。關閉氧氣閥門時，必須先松開減壓器的活門螺絲。（12）檢查瓶口是否漏氣時，應使用肥皂水涂在瓶口上觀察，不得用明火試。冬季閥門被凍結時，可用溫水或蒸汽加熱，嚴禁用火烤。（13）儲存乙炔瓶時，乙炔瓶應直立，并采取防傾斜的措施。（14）裝卸乙炔瓶時，動作應輕，不得拋、滑、滾

27、、碰。嚴禁劇烈震動或撞擊。（六）、龍門吊作業（1）龍門吊在投入使用前必須經有資質的專業檢測機構檢測合格并取得檢測合格證以后方可使用。（2）每個龍門吊設置操作規程，并設置粘人操作。龍門吊操作手必須持有特種作業操作證方可上崗作業。（3）參加吊裝的施工人員必須接受安全技術交底后方可上崗。（4）開始起吊前，運行軌道上有人或落放吊裝物時，應鳴鈴示警。（5）大小龍門吊同時作業時，兩機之間距離應大于3米。（6）吊裝重量接近額定荷載時，應先進行試吊。（7）起吊作業前，必須檢查作業環境、吊索具、防護用品，確認吊裝區域無閑散人員，障礙已排除，吊索具無缺陷，捆綁、吊點位置正確牢固，被吊物件與其他物件無連接，所有事項

28、確認安全后方可開始起吊。（8）空車行走時，吊鉤應離地面2.5m以上。（9）吊裝施工中，所有工作人員必須服從指揮人員的命令，動作一致，精力集中，發現問題應立即報告指揮人員，停止推進，待查明原因并解決問題后再繼續推進。（10）在下列情況時禁止吊裝作業：A.被吊物重量不明；B.指揮信號不清楚；C.斜拉物件；D.吊物下方有人或吊物上站人；E.零散物未捆牢或零碎物件無吊裝容器；F.吊索具有缺陷；G.現場光線不清。（11）起吊用的鋼絲繩、套索的安全系數不得小于8倍。（12）嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須光滑、無裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形

29、超過10%、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。（13）起吊時，吊索的水平夾角應大于45。（14）使用卡環時，應防止卡環側向受力。起吊前必須檢查卡環的封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用補焊的方法修復卡環。（15）凡有下列情況之一出現的，鋼絲繩應報廢不得使用：A.斷股或使用時斷絲速度增大。B.在一個節距內斷絲數量超過總量的10%。C.出現擰死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象。D.鋼絲繩直徑減少超過7%。E.鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度達到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。F.使用新購置的鋼絲繩必須有質

30、量檢驗合格證，且鋼絲繩經試吊，確認質量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。（16）停止作業后，必須切斷電源，將開關手柄放置到 “0”位。（17）不允許長時間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。（18）突然斷電時，要將主電路開關切斷，將所有控制器手柄轉至零位。（19）檢修時應切斷電源并將駕駛室的門上鎖，掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。（20）禁止六級以上大風天氣時工作。（21）龍門吊停止使用，操作人員離開時應鎖緊夾軌、限位裝置，防止大風天氣時，龍門吊在風力影響下出現無控制滑行造成意外事故。（七）、安全用電(1)、配電系統應配電遵循配電柜或總配電箱、分配電箱

31、、開關箱的三級配電原則。（2）、分配電箱與開關箱距離不得超過30米。開關箱與與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米。（3）、配電箱、開關箱、應安裝在干燥通風常溫場所，不得裝設在有煙氣、潮氣及其他有害介質中，亦不得裝設在易撞擊有強烈震動的地方。周圍不得堆放任何妨礙操作維修的物品。（4）、配電箱、開關箱內的連接線必須采用銅芯絕緣線，配電箱安裝板上的工作零線要與殼體絕緣，保護零線要與金屬電器安裝板做電器連接。（5）、開關箱中漏電保護器額定漏電動作電流不應大于30mA,額定漏電動作時間不應大于0.1s,（6）、漏電保護器每天使用前應啟動漏電試驗按鈕試跳一次，試跳不正常的嚴禁繼續使用。（7）、配

32、電箱、開關箱內不得放置任何雜物，并應保持整潔。箱體下部的引出線必須整齊有序，不得混亂。（8）、各種電動機具用電必須符合“一機、一閘、一漏、一箱”的規定，其在正常情況下不帶電的金屬外殼，必須按規定做保護接零或接地。臨時停電、停工休息或下班時，必須拉閘斷電，鎖好開關箱。 （9）、所有涉電作業必須由專職電工進行操作，電工必須持有特種作業操作證方可上崗。必須配備試驗合格的安全用具及勞保用品。應配備絕緣夾鉗、低壓檢電筆、絕緣手套及絕緣靴、足夠數量的接地線、各種警示牌、安全帶絕緣繩、安全帽。（10）、停電、檢電、接地封線工作必須由二人進行，一人操作一人監護，操作人員要穿帶絕緣靴、手套。（11）、對于停電作

33、業，應從各方面斷開電源，在配電箱上懸掛有嚴禁合閘警示牌將配電箱加鎖或拆除熔斷器，在多回路的設備上進行部分停電時，首先應核對停電的回路與檢修的設備，嚴禁誤停電或停電不徹底。（12）、用電設備必須接地良好，各種閘刀必須按規定安裝保險絲，決不允許用銅鋁線代替，更不允許接線不通過接線孔，而掛在閘刀片上用電。（13）、各種跨越道路電纜必須挖溝土埋，嚴禁明鋪在道路上。工地照明燈具必須使用絕緣材料隔離，嚴禁碘鎢燈,燈架捆綁在導體上。（14）、電纜、電線外皮完好，不漏電、能防水；電纜、電線接頭絕緣性良好。（15）、施工電纜必須架空或埋于地下，直接埋于地下的必須設標示牌；施工電線必須架空，不得隨地拖線及浸水或用土掩埋；電纜、電線不得直接綁在金屬結構上。（16）、配電箱要求鐵皮箱，必須防水、防雨、防潮、防漏電設施，并且每箱都要加鎖；電源開關由專人操作；開關、電源插座完好，電源插座應標明電壓。（17）、進出配電箱線路必須有襯墊保護，防止箱體磨損電纜線絕緣皮。（18）、夜間照明光線充足；工作燈應采用防水移動式，懸掛于不影響施工操作的地方。六、 文明環境施工總結1、項目經理部在完善施工組織設計時，把環境工作為施工組織設計要求組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。 2、組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性