1、環觀中路（大和路人民路）改造工程 過路箱涵專項施工方案一、工程概況環觀中路位于深圳市寶安區中部綜合組團、龍華新區觀瀾辦事處東北側，東西走向，西起大和路，東至人民路，現狀為雙向四車道混凝土路面，是片區的主要對外連接的道路。道路等級為城市次干道，設計范圍起點為大和路，下穿梅觀高速，終點接人民路，道路全長1642.046米。本項目基本呈東西走向，起點大和路改造預留口，終點接人民路改造預留口，是片區的主要對外連接道路。設計起點里程樁號為 K0+065.901，坐標為：X=38041.453，Y=114033.337；設計終點里程樁號為K1+642.046，坐標為X=37223.822，Y=115359

2、.453，改造路線全長約1576.145m。道路等級為城市次干路，計算行車速度為40kmh，道路紅線寬度為2335m，機動車道為雙向4車道。 K0+920.5箱涵：現狀有箱涵，根據地勘資料顯示，現狀箱涵地基下有淤泥層，現狀箱涵為進行地基處理。從現場調查，現狀箱涵與兩側路面沉降差較大，存在一定的安全隱患，此處現狀箱涵拆除重建。根據防洪報告，重建箱涵為1-6x2.5m鋼筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位為+42.7m，斜交角126度，長度29m。箱涵的頂、底板厚度為60cm，側墻為60cm。箱涵埋置小于50cm，所以機動車道位置的箱涵兩側設置搭板。箱涵位置涵底地質存在1.51.8米的淤泥，采用拋石擠淤

3、的地基處理方法。箱涵地基承載等于大于180Kpa。1、設計速度：40km|h2、設計荷載：汽車城-A級3、結構混疑土抗滲等級：W6 4、防水等級：二級5、設計基本地震動峰值加速度：0.1g；特征周期為0.35s二、過路箱涵設計1、技術指標A、凈空與涵洞填上高度本涵洞為過水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度為2.5m。B、涵洞的斜交角：20C、結構尺寸：1-6x2.5m，頂、底板倒角均為15x15cm。2、主要材料涵身采用C30抗滲混疑土（抗滲等級W6），其受力鋼筋及改造鋼筋采用HRB335（級）鋼筋：涵身基礎為C15混疑土 3、設計要點、施工前應充分了解工程的地質條件和水文特性，認真閱讀圖紙

4、。查明工程處的地下障礙物、管線位置圖，了解工程的質量要求以及施工中的監控內容，編寫施工方案。施工前確定基抗開挖線，4455線定位點、水平基點、變形觀測點等，并在設置后加以妥善保護、箱涵按整體閉合1122架計算內力。頂、底板受彎構件計算（不計4455力的影響），側墻按偏心受壓構件計算；涵身縱想參考國內外有關資料，配筋率按不少于3設置，可不作整體計算。、涵身荷載：涵身所受恒載包括涵身自重、涵身側面及其頂面填土的壓力，而不計涵內流水（過水箱涵）。涵身所受活載的考慮：當函頂的填土高度大于或等于0.5m時按45角擴散車輪荷載，且不計入沖擊力。土的容重按r=18KN/m3，內摩擦角=350。a) 箱涵為整

5、體閉合1122架結構，具有良好的整體性，且又置于路提中，有較好的抗震性能，故地震里未予計算。b) 溫度應力按100C考慮，并考慮了底板、策墻、與頂板分期澆筑時的混疑土的收縮影響，此項按降溫100C處理。4、施工要點及使用注意事項、箱形涵洞采用就地澆筑工藝。全箱可采用兩次澆筑，第一次澆筑至底板拿壁以上1/5凈高處，第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處應保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落混疑土、砂漿等）。、拆除翼墻模板是應避免產生較大的震動。翼墻、側墻背后填土，應在涵身混凝土強度達到100%時方可進行要求分層夯實，不得采用大型機械推土超厚壓實法，并須在箱涵兩側對稱進行。、為了減少箱涵兩層填

6、土的沉降量，以改善涵頂與兩層路面的平順性，要求箱涵兩側不小于3m范圍內用石粉渣分層回填，并碾壓密實，且壓實度不得小于95%。、本圖作為閉合框架的主要受力鋼筋可采用焊接或搭接兩種方式，圖中僅給了搭接接頭的尺寸，當采用焊接時，可按公路橋涵規范采用相應的焊接長度。、箱涵每隔10m均需在涵身連同基礎設置變形縫一道，其防水措施按本圖所示處理，或采用其它成熟經驗。橡膠止水帶的物理力學性能應符合給水排水混凝土構筑物變形縫設計規程CECS:117:2000的要求以及轉角處應采用相應形式的配件產品。、要求地基承載力不得小于180kpa。、考慮軟土地基涵洞沉降的差異，施工時涵身中部應比洞口高520cm，具體數值應

7、根據實際試驗資料確定。三、施工部署1、施工原則：我方擬投入一批建筑經驗豐富的施工技術管理人員，合理安排勞動力，提高機械使用率，一如既往地貫徹“創一流質量，爭最佳服務”的質量方針，精心組織施工，提早或按進度完成工程施工任務，爭創優質工程。2、施工工序：施工準備-測量放線定位-支護結構-基槽開挖-人工清理基底-地基加固-箱涵底板鋼筋砼-墻身及頂板鋼筋砼-拆模及養護-回填壓實-清理、竣工。3、材料供應：現場技術人員根據施工圖紙提前提出材料及半成品需用計劃，同時參照施工進度計劃，作出分批供應到場計劃，以保證施工過程的連續性。材料采購部門應出具需購材料技術說明書和質量證明書，以避免不合格半成品進場。四、

8、施工準備：1、技術準備：開工前做好施工資料的準備工作，組織技術人員認真熟悉施工圖紙，組織圖紙會審及三級技術交底，力求將圖紙中的問題在施工前進行澄清；建立各階段施工跟蹤記錄檔案，做好技術交底和建立測量控制及測量放線工作，根據圖紙提交材料、構件采購及加工計劃。2、工期保證措施本工程要在105天內完成，工期十分緊迫，特定以下措施加以保證：A、將本工程列為公司的重點工程，在施工組織、各施工生產要素的配置上實行重點傾斜政策。B、公司項目管理文件和質量體系文件的要求嚴格項目的各項管理工作，保證各項工作高效運行。C、在項目內部建立責任承包激勵機制，充分調動各級人員的積極性。D、發揮設備優勢，提高機械化施工的

9、程度，提高工作效率，施工前保證先進、完好的機械設備能按時進場。E、技術熟練、紀律嚴明、能打硬仗的高素質的作業隊伍在房工程上施工。應用計算機在現場進行現代化管理，科學組織施工、合理調配人、財、物等生產要素，優化施工程序。F、揮技術優勢，在本工程中大量推廣應用新技術，優化施工工藝，確保工程按期完成。J、好宣傳發動工作，節假日不休息，保證必要的工作時間。H、做好材料計劃和用款計劃，保證生產所需的各項材料及時供應至現場。3、K0+920.5過路箱涵 (1)基坑降水及支護：根據施工季節的不同，可分別采取積水井降水和管井井點降水的方法降低地下水位。由于涵位置道路為現狀道路路，避免施工開挖對兩側道路的大表面

10、積破壞，本箱涵施工開挖采用鋼板樁支護(如下圖1)。圖 1(2)施工導流：隨道路的左右分幅修建而分段施工，施工前在靠近原位處可分別埋設2根HDPE雙壁波紋管1200mm臨時排水管作為施工導流，也可在基坑內架設管道用抽水機抽水作為導流措施；所有埋設的臨時排水管待箱涵修建完成回填前拆除。施工導流臨時排水布置圖4、鋼筋工程 箱涵鋼筋采用R235級鋼和HRB335級鋼，標準斷面受拉鋼筋錨固長度35d, 搭接長度55d,搭接率50%，砼凈保護層厚度為50mm。鋼筋在現場加工車間進行加工后，運至施工地點，鋼筋半成品的加工必須按經審核的料單進行，先試制合格后成批加工，鋼筋綁扎要嚴格按圖紙及施工規范要求進行施工

11、，綁扎側墻鋼筋，側墻模板完成后，支好頂板底模，再綁扎頂板鋼筋，兩層鋼筋網中間用馬蹄筋支撐固定，為保證砼保護層厚度，每隔一定距離放置砂漿墊塊。 5、模板工程模板采用進口七夾板（90180CM）進行施工，側墻模板內每80CM80CM距離綁扎一根10的S筋，每隔40CM40CM距離用加工的16對拉止水螺桿扣緊，以保證墻體厚度準確。模板安裝一定要保證尺寸位置準確，安裝牢固，接縫緊密，不漏漿，不跑模。6、砼工程墻板采用C30,W6（S6）商品砼,墊層采用C15商品砼7.1澆筑砼前，將模板內的雜物和鋼筋上的油污清理干凈，模板充分潤濕，但不能有積水。7.2砼澆筑時，自由傾落高度不能超過2M，當澆筑高度較高時

12、，采用串筒或溜槽下料，砼澆筑必須連續進行，以避免施工冷縫的產生。側墻施工縫留在高出底板上表面30CM處，施工縫采用企口縫或止水鋼板，砼振搗時，振動棒應插慢拔，分層澆筑時，振動棒要插入下層砼內的深度應不小于5CM。7.3澆筑砼過程中，派專人觀察模板，支架，鋼筋預埋件及預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應及時采取措施，進行處理。7.4砼養護采用澆水養護，一般在砼澆筑完后12小時內進行，砼養護時間不得少于14天，澆水次數應保持砼處于潤濕狀態，側墻模板待砼成型后約24小時就可拆模，頂板底模須待砼強度達至設計強度的75%以上時方可拆模（約14天）。7、變形縫施工排水箱涵每隔 10 左右設置一變形縫，

13、變形縫處箱涵每端頭 50CM 范圍內，橫向鋼筋加大一級，橡膠止水帶在轉角處呈半徑為 2.5CM 圓弧線，橡膠止水帶必須在現場接頭時，應采用生產廠家提供的粘接機具進行硫化熱接處理，接縫處必須均勻一致，不允許有裂口，海綿現象凸出高度不大于1.5MM，接縫處強度必須達到原產品強度。變形縫兩側砼不能同時澆筑，應先澆一側砼，待其強度達到 50MPa 時，拆除模板后，再澆筑另一側砼，以確保止水帶的正確位置和與砼的牢固結合。五、主要施工機械一覽表（見附表）六、質量保證體系及保證質量的技術措施1、質量保證體系A、為了確保本工程施工質量達到現行施工及驗收規范的優良標準，并為爭創優質良好基礎，必須建立行之有效的質

14、量保證體系，把質量保證活動系統化、標準化、制度化，對整個工程實現全面的質量管理和控制。B、據公司質量保證體系的要求，結合本工程的實際情況，建立由公司總工程師領導、項目技術負責人負責的質量管理機構，使整個質量保證體系協調動作，工程的質量始終處于受控狀態。C、實行目標管理，進行目標分解，按單位工程及分部分項工程落實到責任部門和人員，除公司質量監督部門和項目技術負責人外，現場另安排專職質監員跟班作業，分別對模板制作安裝、鋼筋綁扎、砼澆筑等施工作業進行跟蹤監控，并嚴格按照公司質量保證體系文件規定，使項目各部門到各施工班組，層層落實質量職責，明確質量責任。D、積極開展質量管理（QC）小組的活動，工人、技

15、術人員、項目領導“三結合”，針對技術質量關鍵組織攻關，積極做好QC成果的推廣應用工作。2、保證質量的技術措施A、嚴格按施工圖紙和施工技術規范的要求進行施工，并認真按公司質量體系文件運作，嚴格抓好施工過程中工程產品和工藝質量的控制。B、需經配制或加工后使用的材料，應事先進行試驗工作，確定施工工藝參數，并在施工中嚴格按工藝參數進行控制。C、商品砼運到現場后，應對混凝土進行驗收，驗收內容有：1）各種合格證及試驗單是否齊全、有效。2）砼的坍落度及和易性是否滿足要求。3）驗收工作應認真迅速，通常應在十五分鐘內完成。D、各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求以及操

16、作時應注意的事項。E、在分項工程施工過程中，施工員應根據施工與驗收規范的要求隨時檢查分項工程質量，工程施工中嚴格執行三檢制（自檢、互檢和交接檢），檢驗不合格的要求進行整改，然后再進行復查，直到合格為止。F、施工員對負責的分項工程質量進行檢查，確認達到質量要求的應及時填寫分項工程質量評定表，質量員在收到施工員送交分項工程質量評定表后，應及時對該分項工程質量進行檢驗并核定該分項工程的質量等級主。G、做好成品保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續工序不得以任何借口損壞前一道工序的產品。H、質檢員對工程的質量檢查和核定按照有關規定進行。I、分部工程完成后，由項目技術負責人組織對該分部工程

17、質量的評定，并由質檢員核定。J、單位工程完成后，由項目資料員整理全部工程技術資料，并填寫質量保證資料核查表，簽字蓋章后送當地質監站、監理單位、業主進行核定。K、及時準確地收集質量保證資料，并做好整理歸檔工作，為整個工程積累原始準確的質量檔案。七、安全生產、文明施工措施1、安全生產管理措施A、安全組織措施結合工程劃分的區段以及工程的規模，決定成立以項目經理為首的安全生產管理小組，各生產班組設兼職安全員從事安全情況監督與反饋信息工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。安全生產小組每星期活動一次，進行安全檢查，發現隱患，及時整改，專職安全員和兼職安全員的職責要嚴格管理。B、安全管理制度建立了以項目經

18、理為項目安全生產第一責任人，下至項目副經理、項目安全部門、專職安全員、工長、班組長、生產工人的安全管理網絡。每個人在網絡中都有明確的職責，項目經理是項目安全生產第一責任人，每位工長既是安全監督，也是其所負責的分項工程施工的安全第一責任人，各班組長負責該班的安全工作，專職安全員協助項目安全總監工作，這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。在這一套管理模式下，我們對其中的每個成員規定了各自在安全生產管理上的職責，即制訂了上至項目經理、下至作業工人的安全生產責任制。安全宣傳制度與教育是防止職工產生不安全行為、減少人為失誤的重要途徑，制定了安全教育制度，包括三級安全教育制度、日常安全教育

19、制度以及特種作業人員安全教育制度。消除安全隱患是保證安全生產的關鍵，而安全檢查是消除安全隱患的有力手段之一，制定安全檢查制度，包括日常、定期、綜合、專業四種檢查形式。安全檢查堅持領導與群眾相結合、綜合檢查與專業檢查相結合、檢查與整改相結合的原則。檢查內容包括：查思想、查領導、查制度、查安全教育培訓、查安全設施、查機械設備、查安全紀律以及勞保用品的使用。C、安全技術措施實行施工現場安全標準化是實現安全生產的根本措施，是強化安全管理和安全技術的有效途徑。所以，我們針對該工程的實際情況制訂相應的技術措施。a 在土方未回填的基坑施工段邊緣設欄桿圍護，并張掛密目安全網，防止地面掉物入坑內。b施工階段要特

20、別注意用電安全，必須時常檢查各種電器、機具、電線，做到一機一閘一漏電開關。c預防機械傷人、觸電等事故的安全技術措施如下：（1） 使用電動工具（手電鉆、手電鋸、圓盤鋸）前檢查安全裝置是否完好，運轉是否正常，有無漏電保護，使用時嚴格按操作規程作業。（2） 拉直鋼筋時，卡頭要卡牢，地錨要牢固，拉筋沿線2米內禁止站人，圓盤鋼筋時防止回彈。（3） 多人抬運鋼筋時，起、落、轉、停動作必須一致，人工上下傳遞時不得在同一垂直線上。（4） 拆除模板時應經施工技術員同意，操作時應按順序分段進行，嚴禁撬、硬砸或大面拉倒。（5） 電焊機上設防雨蓋，下設防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護裝置，二次線使用接線柱，且長度不

21、超過30M，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3M。（6） 開關箱內部和頂部裝釘防火板，一機一閘，熔絲不得用其它金屬代替，且開關箱上鎖編號，有專人負責。（7） 現場高、低壓設備及線路嚴格按施工組織設計安裝和架設。（8） 每一分部分項工程施工前必須由專業工長下達書面安全技術交底，班組履行簽字手續后方能施工，并且在施工前傳達給班組每位成員。（9） 不準擅自拆除施工現場安全防護設施。（10） 特種作業人員必須持證上崗。2、文明施工管理措施施工現場的文明施工管理是企業生產經營的綜合反映，貫穿于項目工程施工管理的全過程，以符合標準要求的文明施工管理，提高項目工程施工的綜合管理水平，促進管理層

22、作業層“三個素質”和“念作風的改變，提高勞動效率，降低物耗、消除污染，美化環境，提高工程質量、延長機械使用壽命，有效地抵御災害事故，完善安全防護設施等，來確保社會效益和企業經濟效益的穩步提高。 A、嚴格遵守有關環衛、市容管理的有關規定，加強現場用水、排污的管理，保證排水暢通，無積水，場地整潔無垃圾，搞好現場清潔衛生。B、為避免施工現場混亂的現象，施工區域和生活區域要有明確的劃分，分別包干落實到責任人，定期檢查。C、工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到干活腳下清，活完場地凈，建筑物內外的垃圾要清運及時。D、現場使用的機械設備要根據施工作業計劃進行進退場，按照平面布置設機棚，定點停放整齊，編號標記

23、明顯，零部件完整齊全，機裝良好，機容清潔，維修保養及時，電器安裝符合規定，機棚內外干凈。E、推行企業形象識別系統，在醒目部位張掛標準宣傳標語及各種標牌等。八、雨季施工措施1、施工處于雨季，要求在工作安排上靈活機動，積極搶晴天，戰雨天，見縫插針，若遇大風、大雨而不能正常施工，則利用這些時間進行設備檢修，開展學習、培訓、為下步投入施工作好充分的準備。2、對于基礎開挖、淤泥的清運等項目施工，原則上都安排在無水的情況下進行，因此施工充分利用雨季間歇時間，配備足夠的施工機械，周密組織，在滿足安全質量的前提下，工期盡量縮短。3、隨時注意天氣變化情況在雨季施工時，注意集中力量，分段突擊，做到挖、裝、運、卸、

24、壓等工序銜接緊湊，一氣呵成。4、對于基槽的回填，盡可能避免雨天施工，并分層及時輾壓密實。5、砼施工，避免在雨天進行，若正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保砼施工質量不受影響。總之，雨季對工程施工極為不利，在生產安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴格把好質量關，以盡可能排除各種不利因素的影響。九、鋼板樁支護結構計算書 1、支護方案（鋼板樁支護）基坑開挖深度為5.7m，采用板樁作圍護結構，東西面樁長為12m，南北面樁頂標高為45.79m。計算時考慮地面超載20kPa。q=20()()()()hw=12.545.7944.5943.3942.19H=12D=2.5 共設4道支撐，見下表。中心標高（m）剛度（MN/m2）預加軸力（kN/m）45.7947.7544.5978.7743.3947.1442.1952.51 基坑附近有附加荷載如下表和下圖所示。h8x1.5s80 編號P(kPa或kN/m)a(m)b(m)c112015122東西方向2、地質條件 場地地質條件和計算參數見表1。地下水位標高為