1、船舶電氣題庫（二級輪機長）判斷題索引：第一章 直流電路（共11題）第二章 電與磁（共4題）第三章 正弦交流電路（共16題）第四章 半導體及整流電路（共4題） 第五章 船舶電機（共32題）第六章 電力拖動控制電路及系統（共20題）第七章 船舶電站（共15題）第八章 船舶照明系統（共1題）第九章 船舶安全用電和安全管理（共11題）第一章 直流電路1. 電流的實際方向規(guī)定為正電荷移動的方向，電壓的實際方向規(guī)定為由高電位指向低電位。( )2. 導體的電阻率越小，導電能力越小，電阻率越大，導電能力越強。 ( )3. 一般情況下，導體的電阻隨溫度的增加而增大。 ( )4. 無功功率的概念可以理解為這部分功

2、率在電路中不起任何作用。 （ ）5. 多個電阻相并聯，總的電阻值一定比阻值最小的那個電阻值還要小。 （ ）6. 并聯電路中，各并聯元件的電流、電壓均相等。 （ ）7. 電功率大的用電器，電功也一定大。 （ ）8. 一只100W的白熾燈,點燃20小時以后所消耗的電能為一度電。 ( )9. 甲燈220V，60W；乙燈是36V，40W，在額定電壓的作用下，甲燈泡燈絲電流量大。 ( )10. 根據基爾霍夫第一定律，電路同一節(jié)點上，流進節(jié)點的電流等于流出節(jié)點的電流。 ( )11. 兩個電阻串聯，電阻大的那個電阻消耗功率多一些。 （ ）第二章 電與磁1. 電磁感應定律闡明了電路中電壓、電流與電阻之間關系。

3、 ( )2. 一段導線在磁場中運動,不一定產生感生電動勢。 ( )3. 電流處于磁場中一定受到力的作用，電與磁密不可分。 （ ）4. 載流直導體在磁場中要受到力的作用，判斷受力方向應用右手定則。 （ ）第三章 正弦交流電路1. 表征正弦交流電的三要素是：電壓、電流、功率。 ( )2. 交流電的幅值表示了在一個周期中所出現的最大瞬時值。 ( )3. 純電感交流電路中,電流與電壓的相位關系是電流超前電壓90。 ( )4. 純電容交流電路中,電流與電壓的相位關系是電流超前電壓45。 ( )5. 交流電路發(fā)生諧振時，電路呈電感性。 ( )6. 串聯電容的總容量等于各分電容之和。 ( )7. 若二個同頻

4、率的正弦量的瞬時值總是同時為零,則二者在相位上一定是同相。 ( )8. 三相對稱電源是指三個電動勢幅值和頻率均相同,但在相位上互差120。 ( )9. 三相負載做角形連接時，必須有中線。 （ ）10. 當照明負載采用星形連接時，必須采用三相四線制。 （ ）11. 在三相四線制供電線路上，干路中線應按額定電流值裝熔斷器。 ( )12. 對稱三相電源中,三相瞬時電動勢的代數和總是為零。 ( )13. 三相負載的星形聯接中線的作用就在于使星形聯接的不對稱負載的相電壓對稱。 ( )14. 人們平時用電表測得的交流電電壓和交流電流值的大小是指它們的平均值。( )15. 在R、L、C串聯電路中，當XLXC

5、時，電路中的電壓超前于電流，電路呈電感性。 ( )16. 交流電的幅值表示了在一個周期中所出現的最大瞬時值。 ( )第四章 半導體及整流電路1. 晶閘管的基本結構是三層三極。 ( )2. 晶閘管，又稱可控硅，是一種在硅整流二極管基礎上發(fā)展起來的大功率半導體。 ( )3. 可控硅的三個電極是陰極、陽極、控制極。 ( )4. 穩(wěn)壓管在正常穩(wěn)壓區(qū)域里，它的電流幅度變化很大，而電壓變化很小。 ( ) 第五章 船舶電機1. 直流電機換向極繞組應與電樞并聯。 ( )2. 直流發(fā)電機的外特性是指額定輸出電壓與勵磁電流的關系。 ( )3. 使直流電動機反轉的方法是同時改變電樞電流與勵磁電流的方向。 ( )4.

6、 直流電動機的電磁轉矩大小與電樞電流和磁場磁通乘積成正比。 ( )5. 升壓變壓器的原繞組匝數比副繞組匝數要少。 ( )6. 變壓器鐵心不用整塊鋼做成，主要是為了減少渦流。 ( )7. 變壓器副邊開路時，原邊電流很小。 ( )8. 改變三相異步電動機的轉向，只需調換定子電源線中任意兩個接線位置就可以了。 ( )9. 通常我們通過改變勵磁電流方向來實現三相鼠籠式異步電動機的反轉。 ( )10. 鼠籠式異步電動機自耦變壓器降壓起動主要是為了降低起動電壓。 ( )11. 鼠籠式異步電動機降壓起動的目的是增加起動轉矩。 ( )12. 異步電動機轉速大于同步轉速，將電能返回電源系統的是再生制動。 ( )

7、13. 單相異步電動機接上電源后就產生旋轉磁場,也能自行啟動。 ( )14. 變級調速電動機分為恒功率調速和恒轉矩調速兩種。 ( )15. 按恒功率設計的起貨機系統,不允許重載時高速擋運行。 ( )16. 不管電機正轉還是反轉，負載轉矩總是阻礙電動機運動是位能性負載轉矩。 ( )17. 異步電動機旋轉磁場的轉速和轉子的轉速是不可能相等的。 ( )18. 同步發(fā)電機的勵磁繞組中的電流是交流電。 ( )19. 發(fā)電機發(fā)出的額定電壓與發(fā)電機的額定轉速和規(guī)定的勵磁電流無關。 ( )20. 變壓器額定相電壓之比等于其對應相匝數之比。 （ ）21. 一般的直流電動機都可以直接起動。 （ ）22. 同步發(fā)電

8、機并車時的整步操作，實際就是調整電壓差條件。 （ ）23. 異步電動機銘牌上的額定功率是指異步電動機額定運行時輸入的電功率。 （ ）24. 直流串勵電動機不允許空載運行。 （ ）25. 變壓器的鐵芯不用整塊硅鋼，而用相互絕緣硅鋼片做成。 （ ）26. 異步電動機旋轉磁場的轉速與負載轉矩有關。 （ ）27. 隨著三相異步電動機負載轉矩增大，轉差率將減小。 （ ）28. 電動機旋轉方向改變時，負載轉矩總是保持原來方向的是反抗性負載轉矩。 ( )29. 逆流繼電器能夠保護發(fā)電機在逆流情況立即跳閘,免使發(fā)電機過渡到電動機運行。 ( )30. 頻率變化對異步電動機運行會帶來的影響是：頻率升高，增速；頻率

9、降低，減速。 ( )31. 運行中的三相異步電動機突然發(fā)生缺相故障時，電磁轉矩為零。 （ ）32. 為了防止發(fā)電機變成電動機方式運轉,通常設置欠壓保護裝置。 ( )第六章 電力拖動控制電路及系統1. 電力拖動控制線路中,停止按鈕是常開觸頭。 ( )2. 在電力拖動線路中,自保電路中接觸器的常開觸頭與啟動按鈕是并聯的。 ( )3. 在電力拖動線路中,自保電路中接觸器的常開觸頭與啟動按鈕是串聯的。 ( )4. 降低各種用電設備所需的無功功率可以提高電力系統的功率因素。 ( )5. 電路上的多地點控制其中停止按鈕是串聯聯結的。 ( )6. 電路中當甲接觸器動作時，不允許乙接觸器動作叫做聯鎖。 ( )

10、7. 線圈電壓相同的交流接觸器和直流接觸器可以相互代用。 ( )8. 電磁制動器溫升太高，可能的原因是電磁線圈匝間短路。 ( )9. 中間繼電器觸頭無主輔之分，所允許通過的電流大小相同，其觸頭容量較接觸器要大。 ( )10. 接觸器為一種利用電磁吸力的作用遠距離頻繁通斷大電流電路的開關電器。 ( )11. 繼電器的輸入信號可以是電信號也可以是非電信號。 ( )12. 儀用互感器使用時，電流互感器副邊絕對不允許開路，電壓互感器副邊不允許短路。 ( )13. 自動電壓調整裝置的作用是電壓控制和無功功率分配控制。 ( )14. 自動舵是根據電羅經送來的船舶實際航向與給定航向信號的偏差進行控制的。 (

11、 )15. 為了確保變壓器工作時的冷卻，船用變壓器必須采用油浸冷卻式。 （ ）16. 降壓變壓器不能升壓使用。 （ ）17. 磁力起動器起動裝置不能對電動機進行相序保護。 （ ）18. 電氣設備的額定值就是實際值。 （ ）19. 電流互感器的鐵心接地線屬于工作接地。 ( )20. 升壓變壓器的原繞組匝數比副繞組匝數要多。 ( )第七章 船舶電站1. 船舶接岸電時,需要考慮初相位的因素。 ( )2. 酸性蓄電池充足電后，電解液的比重將發(fā)生變化。 （ ）3. 蓄電池在不經常使用時,也得進行每月1-2次的維護性充電。 ( )4. 蓄電池的充放電板不僅可以對蓄電池充放電，還可以對蓄電池的電能進行分配。

12、 ( )5. 船舶電力系統主要由電源、保護裝置、電力網和負載四部分組成。 （ ）6. 船舶電力系統主要由電源、配電裝置、電力網和負載四部分組成。 ( )7. 對船舶發(fā)電機的保護一般有：過載保護、短路保護、欠壓保護和逆功率保護。 ( )8. 熔絲是最簡單的短路保護器，也可兼作長時間嚴重過載保護。 ( )9. 使用萬用表測量電阻時，絕對禁止帶電測量。 ( )10. 萬用表內的電池主要是測量電壓用。 ( )11. 使用萬用表測量電阻時，可以帶電測量。 ( )12. 同步發(fā)電機并車時，發(fā)電機的電壓差應不超過額定電壓的10。 ( )13. 粗同步并車法，操作的頻差條件和準同步并車要求一樣，相位條件較準同

13、步放寬。 ( )14. 主配電板匯流排應接濾波電容，以防止電源對無線電設備的干擾。 ( )15. 在電網有電的情況下，可以用便攜式兆歐表測量電網絕緣。 ( )第八章 船舶照明系統1. 日光燈在工作過程中，鎮(zhèn)流器的作用是加熱燈絲。 ( )第九章 船舶安全用電和安全管理1. 為保證電氣設備在正常情況下能可靠的運行所采用的接地屬于安全接地。( )2. 為防止人身觸電的危險,一般對必要的電氣設備采用保護接地措施。 ( )3. 一般認為，小于36V的電壓對人體來講是安全的。( )4. 觸電對于人體的傷害程度與通過人體的電流的大小、頻率、路徑及持續(xù)時間有關。 ( )5. 雙相觸電時，人體雙手同時接觸到兩根

14、端線，電流通過心臟，是最危險的觸電事故。 ( )6. 火警按鈕安裝在門口、走廊等處，當發(fā)現火災后即可擊碎按鈕板向系統報警。 ( )7. 火警報警系統的火警探頭可分為感溫探頭、感煙探頭、感火焰探頭三類。 ( )8. 單相觸電時，人體雙手同時接觸到兩根端線，電流通過心臟，是最危險的觸電事故。 ( )9. 儀用互感器使用時，電流互感器副邊絕對不允許開路，電壓互感器副邊不允許短路。 ( )10. 電流互感器的鐵心接地線屬于保護接地。 ( )11. 常用的萬能自動空氣斷路器不具有逆功率保護作用。 ( )選擇題索引：第一章 直流電路（共12題）第二章 電與磁（共24題）第三章 正弦交流電路（共14題）第四

15、章 半導體及整流電路（共8題）第五章 船舶電機（共33題）第六章 電力拖動控制電路及系統（共13題）第七章 船舶電站（共35題）第八章 船舶照明系統（共1題）第九章 船舶安全用電和安全管理（共20題）第一章 直流電路1. 不論電路如何復雜，總可歸納為由電源、_、中間環(huán)節(jié)三部分組成。A電阻 B電容 C電感 D負載 答案：D（1分）2.把一只220 V、100 W的燈泡，誤接在110 V的電源上，這時燈泡的實際功率為_。A100 W B25 W C50 W 答案：B（2分）3 兩個電阻相并聯接入電路，各自流經的電流與其阻值的關系是_。A成正比 B成反比 C在直流電路中成正比，在交流電路中成反比D在

16、直流電路中成反比，在交流電路中成正比答案：B（2分）4. 把40 W、110 V和100 W、110 V的兩個燈泡并聯在110 V電源上，則100 W的燈比40 W的燈_；若將二者串聯接在220 V電源上，則40 W的燈_。A亮/燒毀 B亮/亮 C亮/暗 D暗/暗答案：B（1分）5.如圖，R1 = R2= 8 ，R3=6 ，則歐姆表的讀數為_。A3 B10 C24 D14 答案：B（3分）6.把40 W、110 V和100 W、110 V的兩個燈泡并聯在110 V電源上，則100 W的燈比40 W的燈_；若將二者串聯接在220 V電源上，則40 W的燈_。A. 亮/燒毀 B亮/亮 C亮/暗 D

17、暗/暗 答案：B（1分）7.在電源輸出電壓恒定情況下，并聯電路的支路越多，則電路中總功率越_，每個支路的功率_。A小/不變 B大/不變 C大/小 D小/小 答案：B（1分）8.直流電路如圖所示，已知：R15 R3，R24 R3，U30 V，則U2_。A30 V B24 V C6 V D3 V答案：B（2分）9. 手搖兆歐表的搖把帶動的是一臺 發(fā)電機。A.測速 B.直流 C.同步 D.異步答案：B（1分）10. 使用手搖兆歐表前設備對地 放電；使用兆歐表后設備對地 放電。 A. 需要；不需 B. 需要；需要 C. 不需；需要 D. 不需；不需 答案：B（2分）11. 交流電流表的刻度值為交流電的

18、 。A.最大值 B.有效值 C.平均值 D.瞬時值答案：B（2分）12.電流表需擴大量程時其分流電阻應與電流表：（ ）A 并聯B 串聯C 混連D 并聯和串聯都可以答案 A（2分）13基爾霍夫定律的依據是（D） A 歐姆定律 B全電流定律 C法拉第定律 D能量守恒定律第二章 電與磁1.不能定量地反映磁場中某點的磁場強弱的物理量是_。A磁通密度 B磁力線 C單位面積上的磁通大小D單位長度、單位電流的導體在該點所受的電磁力答案：B（2分）2.磁力線是_曲線，永磁鐵的外部磁力線從_。A閉合/S極到N極 B開放/S極到N極 C閉合/N極到S極 D開放/N極到S極答案：C（2分）3.磁力線用來形象地描述磁

19、鐵周圍磁場的分布情況，下列說法錯誤的是_。A每一根磁力線都是閉合的曲線 B任兩根磁力線都不能交叉C磁力線的長短反映了磁場的強弱D任一根磁力線上的任一點的切線方向即為該點的磁場方向答案：C（3分）4.螺旋線圈磁場方向的判斷，拇指所指的方向是_。A電流方向 B磁力線方向 C電流或磁力線方向 D電壓方向 答案：B（2分）5.電流通入線圈后將在線圈中產生磁場，其電流方向與磁場方向符合_。A右手定則 B左手定則 C右手螺旋定則 D楞次定律答案：C（3分）6.圖示的通電線圈內產生的磁通方向是_。A從左到右 B沒有 C從右到左 D不能確定 答案：A （1分）7.載流導體在垂直磁場中將受到_的作用。A電場力

20、B電抗力 C電磁力 D磁吸力答案：C（1分）8.電動機能夠轉動的理論依據是_。A載流導體在磁場中受力的作用 B載流導體周圍存在磁場C載流導體中的電流處于自身產生的磁場中，受力的作用 D歐姆定律 答案：A（3分）9.載流直導體在磁場中要受到力的作用，確定磁場電流和受力方向之間關系應用_。A右手螺旋定律 B左手定則 C右手定則 D楞次定律 答案：B（2分）10.應用左手定則來確定正確的圖示（箭頭表示導體受力方向、表示導體中的電流方向）_ _。 答案：B（3分）11.左手定則其掌心對著磁力線的方向，四指指向表示_；拇指指向表示_。A受力方向/電流方向 B電流方向/受力方向C受力方向/磁場方向 D電流

21、方向/磁場方向 答案：B（2分）12.一直流電站在某次特大短路事故后，發(fā)現匯流排母線被強行拉彎，原因是_，彎曲的方向由_決定。A由于短路電流太大，形成較大的電場力造成的/短路時母線中的電流方向B由于短路電流太大，形成較大的電磁力造成的/母線的截面積C由于短路電流太大，形成較大的電場力造成的/母線的截面積D由于短路電流太大，形成較大的電磁力造成的/短路時母線中的電流方向答案：D（3分）13.運動導體切割磁力線將會產生感生電動勢，確定磁場、導體運動和感生電動勢方向關系應用_。A右手螺旋定律 B左手定則 C右手定則 D楞次定律答案：C（2分）14.一段導線在磁場中作切割磁力線運動，則_。A一定產生感

22、生電動勢 B一定產生感生電流C一定產生感生電勢和電流 D不一定產生感生電動勢 答案：A （3分）15.如圖所示，磁鐵不動，線圈向左運動，則線圈中感應電動勢和感應電流方向關系是_。A在線圈內部電動勢和電流的實際方向相同，從a指向bB在線圈內部電動勢和電流的實際方向相同，從b指向aC在線圈內部電動勢和電流的實際方向相反，電流的實際方向從a指向bD在線圈內部電動勢和電流的實際方向相反，電動勢的實際方向從a指向b 答案：A （3分）16.軟磁材料的特點是_。A磁滯回線面積較大，剩磁較小 B磁滯回線面積較大，剩磁較大C磁滯回線面積較小，剩磁較大 D磁滯回線面積較小，剩磁較小 答案：D（2分）17.交流電

23、機、電氣設備中所用的硅鋼片鐵芯，屬于_磁材料；其剩磁及矯頑力都_。A硬/小 B硬/大 C軟/小 D軟/大答案：C（2分）18.在鐵芯線圈通電后，線圈內產生的磁感應強度與線圈電流（或磁勢）的關系_。A成正比 B成反比 C無關 D呈磁滯性、磁飽和性 答案：D（2分）19.對于各種電機、電氣設備要求其線圈電流小而產生的磁通大，通常在線圈中要放有鐵芯，這是基于鐵磁材料的_特性。A磁飽和性 B良導電性 C高導磁性 D磁滯性 答案：C（2分）20.一般船用電機鐵芯材料用_。A軟磁材料 B永磁材料 C矩磁材料 D有色金屬 答案：A （1分）21.鐵磁性材料不具有的特性是_。A剩磁性和磁滯性 B磁飽和性 C高

24、導電性 D高導磁性 答案：C（1分）22.鐵芯線圈通流電后，鐵芯發(fā)熱的主要原因是_。A渦流損耗 B磁滯損耗 C剩磁 D渦流和磁滯損耗答案：A（2分）23.所謂鐵損，是指_。A渦流損耗 B磁滯損耗 C剩磁 D渦流和磁滯損耗答案：D（2分）24.交流電器的鐵芯通常是用硅鋼片疊壓而成，目的是_。A減少磁滯損耗 B減少渦流損耗 C減少電器噪音 D減少線圈銅損 答案：B（3分）第三章 正弦交流電路1.下列各項中，不屬于交流電的三要素之一的是_。A幅值 B功率因數 C頻率 D初相位答案：B（1分）2.正弦交流電的三要素是_。A最大值，有效值，初相位 B角頻率，頻率，周期C最大值，角頻率，相位差 D最大值，

25、頻率，初相位答案：D（2分）3.已知某一交流電流頻率f=100 Hz，則其周期T為 _。A0.1 s B0.01 s C200rad D0.01rad答案：B（3分）4.正常情況下用電壓表測的電壓值是_；而設備名牌上的電壓值是_。A最大值/最大值 B有效值/最大值 C有效值/有效值 D最大值/有效值 答案：C （2分）5對稱三相電壓是指（ D ）。A. 三相電壓的有效值相等 B. 三相電壓的瞬時值相位互差120電角度C. 三相電壓的頻率相等 D. A+B+C6三相對稱負載是指（D）。A. 各項負載的電阻值相等 B. 各項負載的有功功率相等C. 各項負載的電抗值相等 D. 各項負載性質相同，且電

26、阻值相等，電抗值相等7. 三相對稱負載作星形連接時（ B ）。 A相電壓等于線電壓，相電流等于線電流 B線電壓是相電壓的3倍，線電流等于相電流C線電壓等與相電壓，線電流是相電流的3倍 D.線電壓是相電壓的3倍，線電流是相電流的3倍8當照明負載采用星型連接時，必須采用（ B ）。A. 三相三線制 B. 三相四線制 C. 單相制 D. 任何線制9. 在三相四線制中，若三相負載對稱，負載星型連接，則連接負載的中線電流為（D）。A. 大于各相電流 B. 小于各相電流 C. 等于各相電流 D. 零10三相負載星型連接，中線的作用是（ D ）。A.獲得兩種電壓 B.獲得兩種電流 C.保證各線電流相等 D.

27、在負載不對稱時保證各相電壓相等11并聯電容的總電容量等于各分電容量的（ A ）A 和 B倒數和 C和的倒數 D倒數和的倒數12關于兩個電容器并聯，下列說法錯誤的是（ C ）A 總電容量Q為兩個并聯電容器所帶電量之和 B 等效電容為兩個電容之和C 每個電容器上的電壓值與其電容值成反比D 若其中一個電容器的 耐壓等級較低，則并聯后的工作電壓不應超過這一電壓值13串聯電容的總電容量等于各分電容的（ D ）A 和 B倒數和 C和的倒數 D倒數和的倒數14關于兩個電容器串聯，下列說法正確的是（ C ）A 每個電容器上的電壓值與其電容值成正比 B 等效電容為兩個電容之和C 兩個電容器的的電壓之和等于串聯后

28、所加電壓 D總電容量Q為兩個電容器所帶電量之和第四章 半導體及整流電路1.如圖電路，R=10 k，忽略二極管導通時的管壓降，則電流表的讀數是_。A0 mA B. 5 mA C0.3 mA D15 mA 答案：C（2分）2.用萬用表測試二極管性能時，如果正反向電阻相差很大，則說明該二極管性能_，如果正反向電阻相差不大，則說明該二極管_。A好好 B好不好 C不好不好 D不好好答案：B（1分）3.穩(wěn)壓管的穩(wěn)壓功能通常是利用下列_特性實現的。A具有結電容，而電容具有平滑波形的作用 BPN結的單向導電性CPN結的反向擊穿特性 DPN結的正向導通特性答案：C（2分）4.如圖，單相半波整流電路中，為使電路可

29、靠工作，整流二極管的反向耐壓值必須大于_。A負載電壓平均值 B整流變壓器副邊電壓最大值C整流變壓器副邊電壓有效值 D整流變壓器原邊電壓最大值答案：B（2分）5N型半導體的多數載流子是( A )。A電子 B電流 C空穴 D. 電荷6晶體二極管、晶體三極管和晶閘管分別有 （ A ）個PN結。A. 1、2、3 B. 1、3、2 C. 1、3、3 D. 1、2、27N型半導體中主要靠（ C ）導電，（ C ）是少數載流子。 A 空穴 / 空穴 B 空穴 / 自由電子 C 自由電子 / 空穴 D自由電子 / 自由電子8P型半導體中主要靠（ B ）導電，（ B ）是少數載流子。A 空穴 / 空穴 B 空穴

30、 / 自由電子 C 自由電子 / 空穴 D自由電子 / 自由電子第五章 船舶電機1.直流電動機的電磁轉矩的大小與_成正比。A電機轉速 B主磁通和電樞電流 C主磁通和轉速 D電壓和轉速答案：B（2分）2.對于直流發(fā)電機來說，電樞電動勢性質是_；轉子電磁轉矩性質是_。A電源電動勢驅動轉矩 B電源電動勢阻轉矩C反電動勢驅動轉矩 D反電動勢阻轉矩答案：B（2分）3.要調節(jié)直流發(fā)電機的電動勢通常采用_方法。A調節(jié)電樞電流 B改變磁極對數 C調節(jié)勵磁電流 D改變勵磁方式答案：C（2分）4.某直流電機拆開后，發(fā)現主磁極上的勵磁繞組有兩種：一為匝數多而繞組導線較細；另一為匝數少但繞組導線較粗。可斷定該電機的勵

31、磁方式為_。A他勵 B并勵 C串勵 D復勵答案：D（1分）5.直流電機換向極作用主要是_。A增加電機氣隙磁通 B改善換向，減少換向時火花C沒有換向極，就成為交流電機 D穩(wěn)定電樞電流答案：B（2分）6.直流發(fā)電機和直流電動機的銘牌上的額定容量是指電機在額定狀態(tài)下的_。A電功率 B機械功率 C輸入功率 D輸出功率答案：D（1分）7.下列電機中，具有換向器裝置的是_。A交流鼠籠式異步電動機 B交流繞線式異步電動機C直流發(fā)電機 D交流同步發(fā)電機答案：C（2分）8.在直流發(fā)電機中電刷與換向器的作用是_。A將電樞繞組中的直流電流變?yōu)殡娝⑸系慕涣麟娏鰾改變電機旋轉方向C將電樞繞組中的交流電流變?yōu)殡娝⑸系闹绷?/p>

32、電流D改變換向繞組中電流方向答案：C（3分）9.如圖所示電路，直流電機的勵磁方式是_。A他勵 B串勵 C并勵 D復勵答案：D（2分）10.自勵發(fā)電機電壓建立的條件是_。A有剩磁 B勵磁電流產生的磁通與剩磁通方向一致C勵磁回路電阻不能太大D同時滿足有剩磁、勵磁電流產生的磁通與剩磁通方向一致、勵磁回路電阻不能太大答案：D（2分）11.直流自勵發(fā)電機不能起壓，在勵磁繞組不改變極性前提下經外電源充磁后方能建立電壓，這是因為_。A勵磁電流產生磁場與剩磁方向不一致 B沒有剩磁C原動機的轉向反了 D發(fā)電機勵磁回路斷路答案：B（2分）12.圖示的直流電動機機械特性曲線，是何種勵磁方式的電動機_。A串勵 B他勵

33、 C并勵 D復勵 答案：A（1分）13.一般來說，串勵、并勵、復勵三種勵磁方式的直流電動機中，機械特性最硬和最軟的分別是_。A串勵復勵 B復勵并勵 C并勵串勵 D復勵串勵答案：C（1分）14.改變直流電動機轉向的方法有_。A對調接電源的兩根線 B改變電源電壓的極性C改變主磁通的方向并同時改變電樞中電流方向D改變主磁通的方向或改變電樞中電流方向答案：D（2分）15.一臺三相異步電動機的銘牌上標注220 V380 V，接法Y，每相的繞組額定電壓為220 V，現接在380 V電源上，其接法應采用_。A BY C和Y皆可 D串聯變壓器答案：B（2分）16.三相異步電動機銘牌上的額定功率是指三相異步電動

34、機額定運行時，_。A輸入的三相電功率 B定、轉子鐵損 C電磁功率 D軸上輸出的機械功率答案：D（2分）17.三相異步電動機銘牌中的額定電壓為UN、額定電流為IN分別是指在額定輸出功率時定子繞組上的_。A線電壓相電流 B相電壓線電流 C線電壓線電流 D相電壓相電流答案：C（1分）18.三相異步電動機在什么情況下會出現轉差率s1_。A再生制動 B能耗制動 C反接制動 D機械制動答案：C（1分）19.三相異步電動機帶載工作時，其轉子繞組上有無電流，為什么_。A由于無外部電源給轉子供電，故無電流 B由于有外部電源給轉子供電，故有電流C由于無電磁感應，故無電流 D由于有電磁感應，故有電流答案：D（2分）

35、20.三相異步電動機的旋轉方向與_有關。A三相交流電源的頻率大小 B三相電源的頻率大小C三相電源的相序 D三相電源的電壓大小答案：C（2分）21.異步電動機工作于電動機狀態(tài)時，轉子繞組中的電流是_。A直流 B低于定子電流頻率的交流C高于定子電流頻率的交流 D等于定子電流頻率的交流答案：B（3分）22.三相異步電動機處于電動機工作狀態(tài)時，其轉差率一定為_。As1 Bs = 0 C0s1 Ds0答案：C（2分）23.三相異步電動機的轉矩與電源電壓的關系是_。A成正比 B成反比 C無關 D與電壓平方成正比答案：D（2分）24.機械特性屬于硬特性的直流電動機是_，屬硬特性的交流電動機是_。A并勵電動機

36、/鼠籠式異步電動機B串勵電動機/轉子電路串電阻的繞線式異步電動機C并勵或他勵電動機/轉子電路串電阻的繞線式電動機D串勵電動機鼠籠式異卡電動機答案：A（3分）25.對一臺正在運行的三相異步電動機，突然調換定子繞組的兩根進線，則三相異步電動機立即進入_狀態(tài)。A反向電動 B再生制動 C反接制動 D能耗制動答案：C（1分）26.當異步電動機轉速大于旋轉磁場的轉速時，處于_狀態(tài)。A再生制動 B能耗制動 C反接制動 D反轉答案：A（1分）27.三相異步電動機能耗制動可能發(fā)生在如下場合：_。A起貨機上吊貨物 B錨機拋錨C電動機停車時在定子繞組三個出線端中任選兩個接在蓄電池的正負極D三相異步電機反轉時改變電源

37、的相序答案：C（2分）28.三相異步電動機轉差率s0時，電動機處于_。A起動狀態(tài) B調速狀態(tài) C制動狀態(tài) D反轉狀態(tài)答案：C（1分）29.單相異步電動機在起動繞組上串聯電容，其目的是_。A提高功率因數 B提高電機過載能力C使起動繞組獲得與勵磁繞組相位差接近90的電流 D提高起動繞組的電壓答案：C（2分）30.自勵發(fā)電機在起動后建立電壓，是依靠發(fā)電機中的_。A電樞反應 B剩磁 C漏磁通 D同步電抗答案：B（1分）31.三相同步發(fā)電機空載運行時，其電樞電流_。A為0 B最大 C隨電壓變化 D可以任意調節(jié)答案：A （1分）32.當同步發(fā)電機帶上感性負載時，其電樞反應為_。A只有交軸反應 B只有直軸去

38、磁反應C只有直軸增磁反應 D兼有交軸、直軸去磁兩種反應答案：D（2分）33.當同步發(fā)電機帶上純容性負載時，一般情況下，其電樞反應為_。A兼有直軸增磁、交軸兩種反應 B只有直軸去磁反應C只有直軸增磁反應 D兼有直軸去磁、直軸增磁兩種反應答案：C（3分）第六章 電力拖動控制電路及系統1.控制線路中的某電器元件符號如圖所示，它是_。A接觸器的常閉輔觸點符號 B接觸器的常開主觸點符號C接觸器的常開輔觸點符號 D熱繼電器的常閉觸點符號答案：A（2分）2.控制線路中的某電器元件符號如圖所示，它是_。A常開按鈕觸點符號 B常閉按鈕觸點符號C延時觸點符號 D熱繼電器的常閉觸點符號答案：B（2分）3.空氣壓縮機

39、的起停自動控制是用_檢測氣壓并給出觸點信號來控制的。A行程開關 B時間繼電器 C雙位壓力繼電器 D熱繼電器答案：C（1分）4.熱繼電器對于船舶三相異步電動機來說，不能進行保護的_。A短路 B過載 C缺相運行 D過載和缺相運行答案：A（1分）5.熔斷器一般用于電動機的_保護。A短路 B過載 C缺相 D失壓答案：A（1分）6.電動機控制線路局部電路如圖所示，此電路可完成_。A連鎖控制 B連續(xù)控制 C點動控制 D兩地控制答案：B（2分）7熱繼電器在電動機控制線路中的主要作用是實現（ B ）。A. 短路保護 B. 過載保護 C. 欠壓保護 D. 失壓保護8在電動機的正反轉控制中，將正、反轉接觸器的常閉

40、觸頭串聯在對方接觸器線圈線路中，這稱為（B）。A. 自鎖控制 B. 互鎖控制 C. 聯鎖控制 D. 順序控制9. 電動機控制線路中,與起動按鈕相并聯的磁力啟動器常開觸頭作用是 ( D )。A.自鎖控制 B.互鎖控制 C.連鎖控制 D.自保控制10.在負載屏上裝有較多的開關是（ A ）。A自動空氣開關B主開關 C轉換開關D組合開關11在一般情況下，供電系統功率因數總小于1，原因在于（A）。A. 用電設備多屬于感性負載 B. 用電設備多屬于容性負載 C. 用電設備多屬于電阻性負載 D. 用電設備多屬于純電感負載12提高電力系統功率因素的方法是（D）。A. 與容性負載串聯電感 B. 與感性負載串聯電容 C. 與電阻負載并聯電容 D.與感性負載并聯電容13供電系統功率因素提高的意義在于（D）。A. 可減小負載消耗的功率 B. 減小負載電流 C. 減小負載的無功功率 D. 減小線路電流，從而減小線路的功率消耗第七章 船舶電站1.船舶電力系統是由_組成的。A控制屏、負載屏、分配電盤、應急配電盤 B電源設備、調壓器、電力網C電源設備、負載 D電源設備、配電裝置、電力網、負載答案：