1、石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 目目 錄錄 1 編制依據.1 1.1 編制依據 .1 1.2 編制目的 .1 2 工程概況.1 3 施工總體部署.2 3.1 人員組織、分工及有關人員的資格要求 .2 3.2 所需的施工機械、工器具及要求： .2 3.3.施工進度計劃及要求：.3 3.4 龍門吊布置 .3 4 施工方案.4 4.1 龍門吊主要參數 .4 4.2 龍門吊安裝 .4 4.2.1 施工準備 .4 4.2.2 工藝流程 .5 4.2.3 安裝順序 .5 4.2.4 具體安裝施工工序 .6 4.2.5 交工驗收 .10 4.3 龍門吊拆除 .10 5

2、 質量保證措施.11 5.1 龍門吊工程檢驗、驗收標準 .11 5.2 質量保證措施 .12 6 安全保證措施.12 6.1 安全防護措施.12 6.2 安裝過程注意事項 .13 7 應急救援預案.14 7.1 應急領導小組 .14 7.2 應急響應 .15 7.3 善后處置 .15 7.4 各類事故的預防 .15 8 附圖.17 8.1 始發場地布置圖 .17 8.1 龍門吊設計結構圖 .17 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 1 1 1 編制依據編制依據 1.11.1 編制依據編制依據 起重機設計規范gb3811-1983 起重機設備安裝工程施工及驗收

3、規范gb50278-1998 通用橋式起重機可靠性評定試驗規范jb/t50103-1998 起重設備安裝工程施工及驗收規范jbj31-1996 橋式和門式起重機制造及軌道公差gb10183-1988 起重機安全規程gb6067-1985 1.21.2 編制目的編制目的 根據現場施工條件，為了滿足朝暉橋站-白佛站區間、談固站-朝暉橋站區間盾構 始發施工出渣及垂直運輸，需安裝 45t 龍門吊一座。為了保證施工期間龍門吊施工的 安全、質量，合理的安排施工工期，編制本龍門吊安裝拆除方案。 2 2 工程概況工程概況 朝暉橋站-白佛站區間、談固站-朝暉橋站區間盾構始發井各安裝 45t 龍門吊一座， 朝白區

4、間盾構始發井中心里程 k18+085，位于石家莊市白佛公交客運公司正門西北側， 談朝區間盾構始發井中心里程 k18+085，位于石家莊市中山東路與東二環交叉口處。兩 處盾構始發井周圍地勢平坦，地面高程均為 67.5m 左右，兩處始發井深 17.7m，井口部 設高于地面的 0.5m 防淹井圈。 根據現場生產工作需要，將在盾構始發井處安裝一臺 45t 龍門吊。型號 mg45/10- 28 a6，主要組成部分包括：半偏軌箱行主梁、端梁支腿、下橫梁臺車、及電器部分組 裝而成。 主要參數：橋架總長：30.3mm，提升速度 0-15min/m，跨距：23m，行走臺車： 6500mm，額定起重量：45t，小

5、鉤額定起重量：10t，起升高度：9+20m，起升速度：主 升速度 015m/min、副主升速度 20m/min，龍門吊工作級別 a6，電壓 380v,頻率 50hz。 為保證此次安裝作業的安全順利進行，保證機械和人員生命財產不受損失，特編 制本安裝拆除方案，本次安裝任務由新鄉市大橋起重機械有限公司負責施工。 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 2 3 3 施工總體部署施工總體部署 3.13.1 人員組織、分工及有關人員的資格要求人員組織、分工及有關人員的資格要求 人員組織與分工人員組織與分工 序號 本工程 職 務 職 責 分 工 1 總指揮全面負責 45t

6、龍門吊的安裝工作并技術總負責。 2 總工具體負責 45t 龍門吊的安裝工作。 3 總監安全管理及監護工作。 4 質量員負責吊車安裝過程中的質量管理工作。 5 起架組 負責龍門吊部件起吊，部件倒運，搭設腳手架，準 備起吊索具、工器具和架材，安全穩妥地把部件起吊就位， 拉設纜風繩，穿繞小跑車鋼絲繩、大鉤鋼絲繩。進行試吊 工作的準備和起吊。 6 鉚鉗組 負責龍門吊結構部分安裝前的檢查，部件安裝位置、 方向的確認，部件找正，安裝技術質量記錄，部件組合安 裝，螺栓銷軸裝配，準備和提報鉚鉗組需要的工器具、材 料。進行部件的矯正、修配和更改。 7 電工組 負責龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設備安裝位 置、

7、方向的確認，電氣部件安裝，電氣系統配線、布線和 接線，電氣系統調試，安裝技術質量記錄。 8 操作組 負責起重機械的操作，配合各專業小組將龍門吊部件 安全穩妥地起吊就位。按照上級的指示完成各項工作。 3.23.2 所需的施工機械、工器具及要求：所需的施工機械、工器具及要求： 主要施工機械、檢測儀器表主要施工機械、檢測儀器表 主要施工設備主要檢測儀器 序號設備名稱數量序號儀器名稱數量 1 25t汽車吊1臺 1 ds3水準儀1臺 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 3 2 50t汽車吊1臺 2 500v兆歐表1臺 3 2t手拉葫蘆4臺 3 多用電表1臺 4 11鋼

8、絲繩100米 4 50m鋼卷尺1把 5 交流電焊機2臺 5 1m鋼直尺1把 6 氣割設備2套 6 100mm塞尺1把 7 砂輪切割機1臺 7 框式水平儀1臺 8 角向磨光機2臺 8 0-200游標卡尺1把 9 安全帶4副 9 0-200n彈簧秤1把 10 電工套件1套 10 手虎鉗1把 對施工機械、工器具的要求： （1）施工中使用的吊機都必須經過檢查驗收合格，由技術監督部門頻發的準用證。 大件起吊前，應對其安全裝置進行全面檢查，重物離開地面 10cm 時，暫停起吊，先進 行剎車試驗，全面檢查，確認良好方可起鉤。 （2）所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標，所 使用的卸

9、扣應無扭曲、變形，且銷子松緊自如。使用過程中要經常對鋼絲繩和卸扣進 行檢查，有試驗記錄檢查臺帳。施工過程中用倒鏈葫蘆應經過拉力試驗合格后方可使 用 （3）施工過程中所有的測量工具必須經過校驗合格后方可使用，測量數據后要考 慮校驗時的修正值。 3.3.3.3.施工進度計劃及要求：施工進度計劃及要求： （1）地面行走梁的就位與支腿的組裝、支腿的安裝。計劃工期1.5 天。 （2）橋架的組裝。計劃工期 2 天。 （3）操作室、電氣柜與橋架的安裝。計劃工期3 天。 （4）電氣系統調試，穿鋼絲繩與負荷試驗。計劃工期3.5 天。 3.43.4 龍門吊布置龍門吊布置 見附圖 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期

10、工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 4 4 4 施工方案施工方案 4.14.1 龍門吊主要參數龍門吊主要參數 主要技術參數和用途 額定起重量 45/10t 跨度 28m 整機工作級別 a6 起升高度 8+34 m 大車基距 11.4m 小車基距 5.6 m 下降深度 9+20 m 防護等級 ip44 主要結構形式 主體結構形式箱型梁防爆型式 / 操縱方式司機室吊具型式吊鉤組 工作結構主要特性 主升速度 015m/min 電機型號/功率 yzp355l1-10/132kw 制動機型號 ywz-500/125 最大起重量 45 t 副主升速度 20m/min 電機型號/功率 yzp250m2-6

11、/45kw 起 升 速 度 制動機型號 ywz-400/45 最大起重量 10 t 主減速機型號 zd1000-23.34-9ca 卷筒規格 8000*2000mm/2 副減速機型號 zq650-23.34-3ca 卷筒規格 500*2000mm 主鋼絲繩規格 6w(19)-28-170i 主工作級別 m6 起 升 機 構 副鋼絲繩規格 6w(19)-14.5-155i 副工作級別 m6 適用工作環境 電壓 380 v 非工作風壓 800 pa 電 源頻率 50 hz 風 壓工作風壓 150 pa 環境溫度 -40+50 吊鉤部位輻射溫度 300 地震烈度6 度 依據標準 設計標準 gb/t3

12、811-2008 制造標準 gb/t14406-2011 4.24.2 龍門吊安裝龍門吊安裝 4 4. .2 2. .1 1 施施工工準準備備 （1）施工場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，吊 車工作區域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。 （2）施工人員必須熟悉施工現場，熟悉本方案，技術人員做好重要施工工序的技 術和安全交底。 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 5 （3） 對配合安裝吊車及其它配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝置必須 齊全可靠，并消除機械缺陷。 （4）對所有用于安裝作業的工器具進行全面檢查： （5）作業

13、中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經檢驗合格，嚴防安全設施不 安全。 4 4. .2 2. .2 2 工工藝藝流流程程 辦理特種設備安裝的開工 申報安裝前的開箱、檢驗 做好安裝前的準備檢測 軌道梁的水平及高低差 按規范安裝軌道及附件 檢測軌道安裝 質量應符合要求 起重機起吊安裝（端梁連接、主梁拼裝等） 檢查主機四輪安裝應符合要求接 線試車調試 檢查各運行機構保證運轉正常 自檢并做好記錄辦理完工手續 報檢 驗收 整改（復檢） 按程序辦理簽字手續 取證 將相關資料送交客戶驗收 驗收合格投入使用。 4 4. .2 2. .3 3 安安裝裝順順序序 （1）清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設備是否處

14、于良好狀態，是否符 合合同要求及現場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據，如有問題及時解決。 （2）檢測軸距中心線， 測量軌道的高低差及水平度，并調試與設計相符合， 用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測量2 對角線成方固定好。 （3）懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關人員進入。 （4）安裝鋼軌，用相應的起吊工具 (手拉葫蘆、鏟車、汽吊、卷揚機等 )將 鋼軌起吊點，工字鋼或水泥梁上，并保證達到以下要求：保證行車跨度 s 在全 長誤差達到規定的要求； 二邊軌道平行； 軌道接頭用連接板固定好，接頭間 留 2mm-3mm 伸縮縫； 調整好跨度，誤差保證在規定的范圍內，用壓板、螺栓壓 緊好軌道； 調整全程兩邊

15、軌道高低差在10mm 以內。 （5）將裝有行車驅動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時必須注意： 二邊車輪端面與端梁平面垂直； 主動輪與被動輪在同一水平面上； 四個車輪 對角線必須相等，誤差不大于2mm。 （6）用汽吊或將裝好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測量好對角線水平度， 調整好主梁連接位置后，用鋼管或鋼絲繩手拉葫蘆調整拉好并臨時固定好。 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 6 （7）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調整支腿位置與主梁連 接位置一致時，將支腿固定，并穩穩將主梁放置于支腿連接位置，調整好垂直水平 反對角線后，開始焊接支腿與主梁部分。

16、 （8）通用門式起重機安裝主梁后要測量小車軌距符合要求后，將小車運行機 構吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后手穩放下。 （9）吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺至設計指定位置，調整合適后焊接好（連 接好） （10）整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓， 配置相應的電纜等，帶變阻調速的要配好相應功率的電器設備。 （11）調整好各制動機構。 （12）調試好起重量限制器，及相關保護裝置達到規范規定的設置的要求。 （13）可靠接地。 （14）接通電源，按產品使用說明書進行空載，載重試運轉。 4 4. .2 2. .4 4 具具體體安安裝裝施施工工工工序序 （1）軌道的安裝 放線：根據起

17、重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬， 彈出軌道底邊線，以導電側的軌道線為基準，根據軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另 一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。 調整標高：根據所測標高，添加所需的墊板。 軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調直的軌道吊裝到承軌梁 上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm 左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊 板和防震墊片。 軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道 壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的 木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應大于2mm 左右， 兩側軌道接頭錯

18、開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應小于 1mm，根據中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全 面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 7 在軌道總長度內，側向極限偏差為 10mm；軌道頂面相對于理論高度的極 限偏差為10mm；兩根軌道的高度差最大 10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的 偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。 軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150n 拉力測量軌距，且每根軌道至 少測量三點。軌道跨度極限偏差值l3s 應符合： s10m，s=3mm；s10m， s=3+0.25

19、(s-10)mm，且最大值不超過 15mm。 大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為15mm。 軌道要可靠接地，其接地電阻小于4 歐姆。 （2）門機安裝 支腿組裝 將主支腿、副支腿、穩定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、 副支腿組件按照設計要求組裝為一體，保證其整體設計精度要求及牢靠性 1）將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接； 2）用穩定桿把主梁底座與主支腿連接起來； 3）均衡梁與支腿用銷軸連接起來； 4）大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體； 5）操作平臺與支腿用銷軸連成整體。 主梁組裝 1）將主梁架各節按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體 設計精度要求

20、及牢靠性； 2）如設計帶有電動葫蘆裝置，應將電動葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間， 并暫時固定位置，以免整梁起吊時產生側滑，發生意外事故。 天車組裝 將輪箱、天車橫擔、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差 2mm 整機組裝 1）首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并 明確標線，保證兩支腿架設時相對端面位置，使其對角線小于3mm; 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 8 2)按運行軌道所測標出的位置 ,使用足夠起重能力的吊裝機械 ,將門架豎立在 軌道上，至少用四根 19.5 鋼絲繩將其拉緊； 3）調整風繩松緊度，校正支腿的安裝垂

21、直度，門架與水平地面垂直度小于 h/2000，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應小于2mm； 4）將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩定的支腿上，保證天車軌距，軌 距極限偏差 3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接 法蘭按設計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松 開吊車。 5）吊裝提升機械 將天車組件吊放在已架設完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷揚機正確連接 在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在 正確的位置上。 6）吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕 駛樓的方便安全； 7）電工設

22、置安裝各限位行程開關及全部操縱系統電纜線； 8）撤出風繩，調整試車，各部運行機構調試結果必須符合設計要求。 注意：法蘭連接用的高強度螺栓須用扭矩板手擰緊 （3）起重機試車 試車前準備和檢查 1）切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各 傳動機構是否精確和靈活。金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是 否牢固。 2）檢查起重機的組裝是否符合要求。 3）電氣設備必須完成下列工作后方可試車。 a、用兆姆表檢查全部電器系統和所有電氣設備的絕緣電阻。 b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可 靠，必要時進行潤滑。 c、用手轉動起重機各部件，應無

23、卡死現象。 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 9 無負荷試車 經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現象，便可進行無負荷試車。步驟如 下: 1）起重行車試車 : 空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動 平穩可靠。 2）空鉤升降 : 使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。 3）大車行走 : 將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。 然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不 應打滑，運行平穩。 負載試車 : 無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動

24、載試 車兩種。 1）負載試車的技術要求 a、起重機金屬結構的焊接，螺栓聯接質量，應符合技術要求。 b、機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。 c、制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。 d、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規定。 e、各機械動作平穩，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試 驗。 2）靜負載試車 電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重 物升到一定高度 (離地面約 100mm)，靜置 10min，此時測量主梁下撓度。如此連 續試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于 10min。 于上述試驗后，可作超

25、額定負荷的20%試車，方法和要求同上。 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 10 3）動負荷試車 靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。 電葫蘆提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道 來回行走 35 次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車 軌道往返 23 次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作 應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩，卸載后機構和 機架無殘余變形。 上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。 4 4. .2 2. .5 5 交交工工驗

26、驗收收 （1）在試運轉后，如達到驗收要求的，即分項填寫自檢記錄。 （2）如有需整改部分請及時整改，整改自檢合格后報請質監部門現場驗收 （3）領取驗收報告并將準備的產品及有關資料送交客戶驗收 （4）做好資料的歸檔工作 4.34.3 龍門吊拆除龍門吊拆除 （1）拆除前的準備工作 1）切斷總電源。 2）現場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來 的部件的擺放位置的勘查等。 3）清楚現場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。 4）檢查各個起吊要的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的安全性。 （2）拆除順序 電器部分駕駛室主梁門腿地梁清理現場 （3）拆除方法 先用鋼絲繩將各個門腿固

27、定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢 查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來，然后 汽車吊將司機室固定好慢慢起吊，等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊， 在此檢查各個吊點的安全，確定安全后工作人員開始將司機室與門腿的固定螺栓送下， 慢慢起吊將司機室放在指定的位置。 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 11 將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人 拉 住留繩（主要負責不讓起吊物體擺動） ，起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止 起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在

28、指定位置。 按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位置。 拆除完畢。 5 5 質量保證措施質量保證措施 5.15.1 龍門吊工程檢驗、驗收標準龍門吊工程檢驗、驗收標準 龍門吊檢驗、驗收標注如下表： 項 目序號項項 目目 內內 容容 1各運行部分空載單體運行試驗各運行部分空載單體運行試驗 2空載聯動運行試驗 3125%靜載荷試驗 430%負載運行試驗 570%負載運行試驗 6滿負荷運行試驗 檢驗項目 7110%動載試驗 1gb14406-2001 起重機設計規范 2gb6067-1985 起重機安全規程 3gb14406-2001 橋式和門式起重機制造及軌道公差 4gb14406-2001

29、起重設備安裝工程施工及驗收規范 5gb14406-2001 通用橋式起重機可靠性評定試驗規范 6gb14406-2001 起重機設備安裝工程施工及驗收規范 7gbt14405-2011 起重機試驗規范和程序 驗收依據 8gb14406-2001 通用橋式起重機 產品質量分等 交付標準由龍門吊安裝公司負責辦理報請當地質量監督局驗收的手續，并 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 12 確保通過市局取證驗收。 5.25.2 質量保證措施質量保證措施 （1）嚴格執行國家現行制作、安裝施工驗收規范和施工圖設計要求及設備說明書 提出的有關要求，項目部擬定相應質量計劃并規

30、范操作。 （2） 項目經理對工程質量管理工作負全面領導責任，項目工程師行使施工質量 控制和管理職權。各施工隊進行專檢、工序檢、復檢確認，行使質量否決權。施工隊 兼職質量員進行現場施工質量監督控制，并負責本隊自檢、互檢工作。 （3）實行施工全過程的質量控制。在工程開工前，確定關鍵工序停工檢驗點，一 般工序實行工序交叉檢，上道工序不合格，不得轉入下道工序。 （4）施工隊詳細填寫質量驗收檢查表，以保證質量施工原始記錄的及時、完整和 準確。 （5）項目工程師要按甲方提供圖紙及實測數據，編制施工方案或技術措施，施工 前向施工人員作詳細的技術交底。 （6）在質量計劃中明確重點工序質量控制點，要求施工人員精

31、心施工，質檢員重 點檢查，并進行質量預防。 （7）施工使用的水準儀、經緯儀與盒尺等檢驗器具，必須嚴格按國家有關要求定 期校驗和核查，未經檢驗或過期、失準的計量器具嚴禁使用。 （8）各種設備的交接、驗收、保管、存放應按有關要求進行。拆卸應視實際情況 采取相關措施，保證設備安全。存放保管應按設備材料就按要求進行，認真核對名稱、 型號、規格、數量。 6 6 安全保證措施安全保證措施 6.16.1 安全防護措施安全防護措施 （1）吊裝工作區內禁止非工作人員進入，其中臂下嚴禁站人； （2）身體不適的工人不能進行高空作業，作業前全體作業人員必須明確重點措施 方法，按既定的施工方案進行作業； （3）安裝起重

32、機橫梁、電動葫蘆、司機室、屋架及電器系統時，高空作業人員必 須帶好安全帶； 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 13 （4）不準超負荷吊裝，吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工 作中嬉鬧，必須認真作業； （5）嚴禁工人站在被吊運的構件上，構件上也不能擺放零星物件； （6）吊運時，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機因失重而傾翻； （7）吊裝過程應由專人負責指揮，信號要求準確、明確到位； （8）電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作； （9）構件吊裝到位后要求固定可靠，再進入下一步操作，嚴禁將構件浮放在某一 處，以免落下發生意外； （10

33、）設備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序； （11）安裝拆卸作業中，應嚴格按安裝順序進行，作業時嚴禁拋擲物件。 6.26.2 安裝過程注意事項安裝過程注意事項 （1）保證龍門吊安裝技術措施的合理性及可行性，提高各防護措施的技術參數； （2）安裝龍門吊所用起重機應裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在 起重量臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志； （3）起重機吊鉤上須持有防脫鉤裝置； （4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定 的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作 人員可拒絕執行； （5）在六級以上大風或大雨、大

34、霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業，雨雪過 后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業； （6）安裝立柱時應先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱； （7）檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙設計要求，并每安裝一個部件后螺栓都 要擰緊再安裝下一個部件； （8）重物提升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動，左右回轉應平穩，當回 轉未停穩前不得作反向動作； （9）作業中所使用鋼絲繩應有制造廠簽發的產品技術性能和質量合格證明文件， 當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使用； （10）應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45

35、 噸龍門吊安裝拆除施工方案 14 和重物本身的高度，留出適當空間； （11）起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應下降吊鉤。當限制器發 出警報時，應立即停止伸臂：起重臂縮回時，仰角不宜太小。 7 7 應急救援預案應急救援預案 為提高項目部響應能力，當發生公共事件時，全體員工能有組織的做好應急處置 和搶險救援工作，防止事故擴大，最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、 財產損失和社會危害，根據中華人民共和國安全生產法 、 中華人民共和國建筑法 、 國務院關于進一步加強安全生產工作決定 、 建設工程安全生產管理條例 、 生產 安全事 故報告和調查處理條例 、 安全生產許可證條例 、 工

36、程建設重大事故報告和調查程 序規定 、以及有關法律法規要求，結合本企業實際情況，制定本應急預案。 7.17.1 應急領導小組應急領導小組 項目經理部根據實際，特成立應急領導小組，具體如下： 項目經理部根據土方開挖實際，特成立應急領導小組，具體如下： 總指揮：劉學勇 （1） 事故調查組和善后處理組 組長：邵緒清 組員： 馬玉彬 事故調查組和善后處理組主要負責事故發生后，對事故的原因進行調查，以及事 后處理工作，安撫親人，并將受傷人員送至醫院急救。對其進行照顧，安排其與親人 的起居生活。 （2）物資保障組組長 組長：賀帥 組員：曹俊 物資保障組負責應急物資的準備，以及在搶險過程中所需的各項應急物資

37、。 （3）綜合協調組 組長：沈湧 組員：趙曉紅 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 15 綜合協調組負責事故發生過程中各部門的綜合協調工作，以及事故發生后的向上 級匯報、對外聯系醫院進行搶救，接待新聞媒體等工作。 （4）安全保衛組 組長：孔祥忠 組員：王前前 安全保衛組負責搶險過程中的安全保衛工作，防止二次災害事故的發生。 （5）技術保障組 組長：劉勇 組員： 郭宏洲、李濤 技術保障組負責事故發生過程中的救援方案的制定。 （6）事故搶險組 組長：羅成剛 組員： 李明、李爾龍 事故搶險組負責事故發生時，在第一線對事故進行搶修，使事故造成的損失最低， 降低傷亡事

38、故的發生。 應急指揮部辦公室：1 號線 08 標段項目部辦公室 火警電話：119 醫療救援電話：120 7.27.2 應急響應應急響應 （1）發生事故或緊急情況時，項目部負責人立即按應急預案處理，保護現場，迅 速逐級上報應急領導小組組長（不超過 30 分鐘） 。應急小組接到事態信息后，須馬上 了解情況判斷后果，決定處理方法。必要時，應采取避讓、疏散、報警、救護、封閉、 洗消、切斷和隔離危險源等措施，防止損害擴大。 （2）發生事故后，在最短時間內尋求第三方(如消防隊、搶險隊、119、120 急救)援 助和救護，并按法定程序報政府主管部門進行事故處理。應急小組負責在緊急情況發 生時，協調處理緊急事

39、態，組織事故善后工作。小組負責人負責召集應急和事故處理 工作會議，確定對策，統一對外聯絡，調配所須各項資源，確保應急工作有序高效。 7.37.3 善后處置善后處置 公司應急領導小組在事故后，安排專人會同相關部門負責組織事故的善后處置工 石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案 16 作，包括人員安置、補償，征用物資補償等事項。盡快消除事故影響，妥善安置和慰 問受害及受影響人員，維護社會穩定，盡快恢復正常施工。 7.47.4 各類事故的預防各類事故的預防 （1）物體打擊事故的預防及其應急預案： 物體打擊傷害是常見事故，特別在施工周期短，勞動力、施工機具、物料投入較 多，交叉作業時常有出現。這就要求在高處作業的人員對機械運行、物料傳接、工具 的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發生。 物體打擊事故基本安全要求： 1）人員進入施工現場必須按規定配戴好安全帽。應在規定的安全通道內出入和上 落，不得在非規定通道位置行走。 2）作業過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料 和工具等物件。所有物料應堆放平穩，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。 3）高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。 4）吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行指揮，散料