1、 汽車修理工高級理論復習資料01一、單項選擇題(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規范。 A、法規 B、道德 C、制度 D、規范2()的基本職能是調節職能。 A、職業道德 B、社會責任 C、社會意識 D、社會公德3()是社會主義職業道德的靈魂。 A、為社會服務 B、為行業服務 C、為企業服務 D、為人民服務4職業道德調節職業交往中從業人員內部以及與()服務對象間的關系。 A、從業人員 B、職業守則 C、道德品質 D、個人信譽5職業意識是指人們對職業崗位的評價、()和態度等心

2、理成分的總和，其核心是愛崗敬業精神，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。 A、接受 B、態度 C、情感 D、許可6職業素質是()對社會職業了解與適應能力的一種綜合體現，其主要表現在職業興趣、職業能力、職業個性及職業情況等方面。 A、消費者 B、生產者 C、勞動者 D、個人7中國共產黨領導的多黨合作和政治協商制度是一項具有中國特色的()。 A、基本制度 B、政治制度 C、社會主義制度 D、基本政治制度8紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規范。 A、法規 B、道德 C、制度 D、規范9勞動權主要體現為平等()和選擇職業權。 A、基本要求 B、勞動權 C、就業權 D、實話實說

3、10利用量缸表可以測量發動機汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為()。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm11常用的臺虎鉗有()和固定式兩種。 A、齒輪式 B、回轉式 C、蝸桿式 D、齒條式12零件圖的標題欄應包括零件的名稱、材料、數量、圖號和()等內容。 A、比例 B、公差 C、熱處理 D、表面粗糙度13正弦交流電的三要素是()、角頻率和初相位。 A、最小值 B、平均值 C、最大值 D、代數值14當加在硅二極管兩端的正向電壓從0開始逐漸增大時，硅二極管()。 A、立即導通 B、到0.3 V時才開始導通 C、超過死區電壓時才開始導通 D、不導

4、通15單相直流穩壓電源有電源變壓器、整流 、濾波()組成。 A、電源 B、穩壓電路 C、電網 D、硅整流元件16液壓閥是液壓系統中的()。 A、控制元件 B、執行元件 C、動力元件 D、輔助元件17開關控制的普通方向控制閥包括()兩類。 A、單向閥和換向閥 B、雙向閥和換向閥 C、溢流閥和減壓閥 D、減壓閥和單向閥18傳動系由()等組成。 A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸19發動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、

5、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊等。 A、上曲軸箱 B、活塞 C、連桿 D、曲軸20起動機的()種類有機械操縱式和電磁操縱式兩類。 A、增速機構 B、控制機構 C、傳動機構 D、減速機構21發動機起動后，應()檢查各儀表的工作情況是否正常。 A、及時 B、遲后 C、途中 D、熄火后22()與血紅蛋白結合，造成血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。 A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固體顆粒23全面質量管理概念最早是由()質量管理專家提出的。 A、加拿大 B、英國 C、法國 D、美國24下列不應屬于汽車維修質量管理方法的是()。 A、制定計劃 B、建立質量分析制度 C、預測汽車故障 D、制定提高維修

6、質量措施25汽油機的爆震響聲，柴油機的工作粗暴聲屬于()異響。 A、機械 B、燃燒 C、空氣動力 D、電磁26電控發動機怠速不平穩原因有進氣管真空滲漏和()等。 A、電動汽油泵不工作 B、曲軸位置傳感器失效 C、點火正時失準 D、爆震傳感器失效27若發動機曲軸主軸承響，則其響聲隨發動機轉速的提高而()。 A、減小 B、增大 C、先增大后減小 D、先減小后增大28若發動機連桿軸承響，響聲會隨發動機負荷增加而()。 A、減小 B、增大 C、先增大后減小 D、先減小后增大29發動機活塞敲缸異響發出的聲音是()聲。 A、“鐺鐺” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”30若發動機活塞銷響，響聲會隨發

7、動機負荷增加而()。 A、減小 B、增大 C、先增大后減小 D、先減小后增大31發動機氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈()的“嚓嚓”聲。 A、沒有規律的忽大忽小 B、有規律、大小一樣 C、無規律、大小一樣 D、有規律32發動機正時齒輪異響的原因是()。 A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行 B、發動機進氣不足 C、點火正時失準 D、點火線圈溫度過高33在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明()。 A、低壓油路有故障 B、高壓油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低壓油路都有故障34柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因是()

8、。 A、燃油箱無油或存油不足 B、柴油濾清器堵塞 C、高壓油管有空氣 D、燃油中有水35()是汽車發動機不能啟動的主要原因。 A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點火過遲 D、點火過早36對于任何發動機不能啟動這類故障的診斷，首先應檢測的是()。 A、蓄電池電壓 B、電動燃油泵 C、啟動機 D、點火線圈37柴油機動力不足，可在發動機運轉中運用()，觀察發動機轉速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法38若發動機單缸不工作，可用()找出不工作的汽缸。 A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法39發動機機油油耗超標的原因是()

9、。 A、機油粘度過大 B、潤滑油道堵塞 C、潤滑油漏損 D、機油壓力表或傳感器有故障40若汽油機燃料消耗量過大，則檢查() 。 A、油箱或管路是否漏油 B、空氣濾清器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、進氣管漏氣41若發動機機油油耗超標，則檢查() 。 A、機油粘度是否符合要求 B、潤滑油道堵塞 C、氣門與氣門導管的間隙 D、油底殼油量是否不足42發動機排放超標產生的原因有()。 A、真空管漏氣 B、點火系有故障 C、各缸缸壓升高 D、潤滑系43通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該檢查() 是否工作正常，若不正常應予修理或更換。 A、排氣管 B、氧傳感器 C、三元催化轉化器 D、EGR

10、閥44若發動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。 A、水泵 B、節溫器 C、風扇 D、散熱器45發動機產生爆震的原因是()。 A、壓縮比過小 B、辛烷值過低 C、點火過早 D、發動機溫度過低46電控發動機工作不穩的原因是()。 A、噴油器不工作 B、線路接觸不良 C、點火正時失準 D、曲軸位置傳感器失效47若電控發動機消聲器放炮首先應檢查()。 A、加速器聯動拉索 B、燃油壓力 C、噴油器 D、火花塞48發動機()運轉時，轉速忽高忽低，認為是發動機工作不穩。 A、正常 B、怠速 C、高速 D、正常、怠速、高速均正確49發動機()運轉時，轉速忽高忽低，認為是發動機工作不穩。 A、

11、正常 B、怠速 C、高速 D、正常、怠速、高速均正確50()運轉時，產生加速敲缸，視為爆燃。 A、底盤 B、發動機 C、電器 D、底盤、發動機、電器均正確51()可能發生在A/C工作時。 A、失速 B、加 C、失速、加速均不對 D、失速、加速均正確52電控汽車駕駛性能不良，可能是()。 A、混合氣過濃 B、消聲器失效 C、爆震 D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確53發動機怠速運轉，離合器在分離、結合或汽車起步等不同時刻出現異響，其原因可能是()。 A、傳動軸萬向節叉等速排列破壞 B、萬向節軸承殼壓得過緊 C、分離軸承缺少潤滑油或損壞 D、中間軸、第二軸彎曲54變速器工作時發出的不均勻的碰擊

12、聲，其原因可能是()。 A、分離軸承缺少潤滑油或損壞 B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷 C、離合器蓋與壓盤連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷55診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備()。 A、汽車故障排除工具及設備 B、故障診斷儀 C、一臺無故障的汽車 D、解碼儀56在起步時，出現“咣當”一聲響或響聲較雜亂，在緩坡上向后倒車時，出現“嘎巴、嘎巴”的斷續聲，一般是()原因。 A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失 B、多半是軸承磨損松曠或缺油 C、說明傳動軸萬向節叉等速排列破壞 D、多為中間支承軸承內圈過盈配合松曠57發動機運轉，出現“嚓、嚓”的摩擦聲時，應先檢查()。 A、飛輪

13、B、離合器從動盤 C、踏板自由行程 D、離合器壓盤58變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，說明()。 A、齒輪嚙合不良或損壞 B、第二軸后軸承松曠或損壞 C、齒輪間隙過小引起的 D、第二軸前軸承損壞59在讀取故障代碼之前，應先()。 A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常 B、打開點火開關，將它置于ON位置，但不要啟動發動機 C、按下超速擋開關，使之置于ON位置 D、根據自動變速器故障警告燈的閃亮規律讀出故障代碼60()會使前輪外傾發生變化，造成輪胎單邊磨損。 A、縱橫拉桿或轉向機構松曠 B、鋼板彈簧U形螺栓松曠 C、輪轂軸承松曠或轉向節與主銷松曠 D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損61下列屬于前輪擺振

14、現象的是()。 A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷 B、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象 C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損 D、胎冠中部磨損，胎冠外側或內側單邊磨損62輪胎的胎面，如發現胎面中部磨損嚴重，則為()所致。 A、輪胎氣壓過低 B、各部松曠、變形、使用不當或輪胎質量不佳 C、前輪外傾過小 D、輪胎氣壓過高63診斷前輪擺振的程序第二步應該檢查()。 A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠 B、前輪是否裝用翻新輪胎 C、前鋼板彈簧U形螺栓 D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量64下列哪些原因不可能導致制動跑偏現象()。 A、前

15、輪左、右輪輪胎氣壓不一致 B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致 C、一側前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊 D、轉向性能良好65下列哪種現象屬于制動拖滯()。 A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象，即前輪擺振 B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損 C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺66下列屬于制動防抱死裝置失效現象的是()。 A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象，即前輪擺振 B、防抱死

16、控制系統的警告燈持續點亮，感覺防抱死控制系統工作不正常 C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺67在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛()汽車。 A、待排除的有傳動系故障的 B、待排除的有制動系故障的 C、待排除的有轉向系故障的 D、待排除的有行駛系故障的68出現制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應()。 A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求 C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調整

17、制動間隙或輪轂軸承69汽車行使一定里程后，用手觸摸制動鼓均感覺發熱，表明故障在()。 A、制動踏板不能迅速復位 B、制動主缸 C、車輪制動器 D、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好70診斷、排除自動防抱死系統失效故障首先第一步應該()。 A、通過警告燈讀取故障代碼 B、對系統進行直觀檢查 C、確認故障情況和故障癥狀 D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查71在診斷與排除制動防抱死故障燈報警故障時，連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，接通“STAR”掃描儀上的電源開關，按下中間按鈕，再將車上的點火開關轉到ON位置，如果有故障碼存儲在電腦中，那么在()s鐘內將從掃描儀的顯示器顯示出來。

18、 A、15 B、30 C、45 D、6072前照燈搭鐵不實，會造成前照燈()。 A、不亮 B、燈光暗淡 C、遠近光不良 D、一側燈不亮73汽車燈光系統出現故障，除與本系統原件損壞外，還可能與()有關。 A、充電系 B、起動系 C、儀表報警系 D、空調系統74用萬用表檢測照明系統線路故障，應使用()。 A、電流檔 B、電壓檔 C、電容檔 D、二極管檔75用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。說明此點前方的線路()。 A、斷路 B、短路 C、搭鐵 D、接觸電阻較大76若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明()。 A、供電線斷路 B、轉向開關損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞77若左轉向燈搭鐵不良，

19、當轉向開關撥至左轉向時的現象是()。 A、左、右轉向燈都不亮 B、只有右轉向燈亮 C、只有左轉向燈亮 D、左右轉向微亮78若左側轉向燈總功率大于右側轉向燈總功率，則()。 A、左側閃光頻率快 B、右側閃光頻率快 C、左右測閃光頻率相同 D、會使閃光器損壞79蒸發器被灰塵異物堵住，會造成空調系統()。 A、無冷氣產生 B、冷氣量不足 C、系統太冷 D、間斷制冷80離合器線圈短路或燒毀，會造成()。 A、冷氣不足 B、間歇制冷 C、過熱 D、不制冷81空調系統吹風電動機松動或磨損會造成()。 A、系統噪聲大 B、系統太冷 C、間斷制冷 D、）無冷氣產生82壓縮機驅動帶斷裂，會造成()。 A、冷氣不

20、足 B、系統太冷 C、間斷制冷 D、不制冷83蒸發器控制閥損壞或調節不當，會造成()。 A、冷空氣不足 B、系統太冷 C、系統噪聲大 D、操縱失靈84恒溫器調整的斷開溫度過低，會造成()。 A、冷氣不足 B、無冷氣產生 C、間斷制冷 D、系統太冷85制冷系統高壓側壓力過高，并且膨脹閥發出噪聲，說明()。 A、系統中有空氣 B、系統中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞86冷卻水管堵塞，會造成()。 A、不供暖 B、冷氣不足 C、不制冷 D、系統太冷87打開空調開關時，鼓風機()。 A、不運轉 B、低速運轉 C、高速運轉 D、不定時運轉88下列現象不會造成空調系統漏水的是()。 A、加熱器管損

21、壞 B、熱水開關關不死 C、冷凝器損壞 D、軟管老化89除霜熱風出口位于()。 A、儀表臺下方 B、儀表臺上方 C、儀表臺后方 D、變速桿前方90發動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級，極差為()mm。 A、0.010 B、0.20 C、0.30 D、0.4091汽缸蓋螺紋孔（不包括火花塞孔）螺紋損壞多于()牙需修復。 A、1 B、2 C、3 D、492QFC4型微電腦發動機綜合分析儀可判斷柴油機()。 A、噴油狀況 B、燃燒狀況 C、混合氣形成狀況 D、排氣狀況93QFC4型測功儀是檢測發動機()的測功儀器。 A、無負荷 B、有負荷 C、大負荷 D、加速負荷94機油壓力表必須與其配套設計的()

22、配套使用。 A、傳感器 B、化油器 C、示波器 D、噴油器95下列()是發動機電子控制系統正確診斷的步驟。 A、靜態模式讀取和清楚故障嗎癥狀模擬癥狀確認動態故障代碼檢查 B、靜態模式讀取和清楚故障嗎癥狀模擬動態故障代碼檢查癥狀確認 C、癥狀模擬靜態模式讀取和清楚故障嗎動態故障代碼檢查癥狀確認 D、靜態模式讀取和清楚故障嗎癥狀確認癥狀模擬動態故障代碼檢查96新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調整供油提前角的；減少墊片供油時間變()。 A、晚 B、早 C、先早后晚 D、先晚后早97在噴油器試驗臺對噴油器進行噴油壓力檢查時，各缸噴油壓力應盡可能一致，一般相差不得超過()Mp

23、a。 A、0.15 B、0.25 C、0.10 D、0.0598檢測電控燃油噴射系統燃油壓力時，應將油壓表接在供油管和()之間。 A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器99發動機連桿的修理技術標準為連桿在100mm長度上彎曲值應不大于()mm。 A、0.01 B、0.03 C、0.5 D、0.8100發動機缸套鏜削后，還必須進行()。 A、光磨 B、桁磨 C、研磨 D、鉸磨101桑塔納2000GLI型轎車AFE型發動機的機油泵主從動齒輪與機油泵蓋接合面正常間隙為()mm。 A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30102蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應該()原計劃規定

24、的0.02mm。 A、小于 B、大于 C、等于 D、取規定值103安裝AJR型發動機活塞環時，其開口應錯開()。 A、90 B、100 C、120 D、180104日本豐田轎車采用下列()項方法調整氣門間隙。 A、兩次調整法 B、逐缸調整法 C、墊片調整法 D、不用調整105鋁合金發動機汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm50mm范圍內均不應大于()。 A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030106檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。 A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺107用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應在發動機()工況檢測。 A、啟動

25、B、中等負荷 C、怠速 D、加速108變速器殼體上平面長度不大于()mm。 A、100 B、150 C、250 D、300109變速器殼體前后端面對第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動誤差，可用()進行檢測。 A、內徑千分尺 B、百分表 C、高度游標卡尺 D、塞尺110輸出軸變形的修復應采用()。 A、熱壓校正 B、冷法校正 C、高壓校正 D、高溫后校正111驅動橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長度應大于油封的厚度。 A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30112編制差速器殼的技術檢驗工藝卡，技術檢驗工藝卡首先應該()。 A、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂

26、損 B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗 C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗113變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應不大于()mm。 A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.25114由計算機控制的變矩器，應將其電線接頭插接到()上。 A、變速驅動橋 B、發動機 C、蓄電池負極 D、車速表小齒輪表115轉向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()Nm。 A、10 B、15 C、20 D、30116安裝盤式制動器后，()用力將制動器踏板踩到底數次，以便使制動摩擦片正確就位。 A、停車狀態 B、啟動狀態

27、C、怠速狀態 D、行駛狀態117鋼板彈簧卡子內側與鋼板彈簧側的間隙應該為()。 A、0.71.0 B、0.810 C、0.91.0 D、以上均正確118裝好輸出軸齒輪、墊圈和螺母，應該()。 A、按規定力矩擰緊 B、任意力矩擰緊 C、以上均不對 D、以上均正確 E、無要求 119制動鼓內徑標準值為()mm。 A、200 B、190 C、180 D、181120拆卸制動鼓，必須用()。 A、梅花扳手 B、專用扳手 C、常用工具 D、以上均正確121制動踏板自由行程大于規定值，應該()。 A、調整 B、調大 C、繼續使用 D、以上均正確 E、無要求 122缸體裂紋，應該()。 A、更換新件 B、修

28、復 C、繼續使用 D、以上均正確123制動氣室外殼出現()，可以用敲擊法整形。 A、凸出 B、凹陷 C、裂紋 D、以上均正確124用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測量徑向跳動量最大為()mm, 超過極限值，應更換從動盤總成。 A、2.5 B、3.5 C、4.0 D、4.5125用內徑表及外徑千分尺進行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應不大于()mm。 A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080126變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于()mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60127分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于()mm。 A

29、、50 B、150 C、100 D、200128半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于()mm。 A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5129萬向節出現轉動卡滯現象，應()。 A、只需更換萬向節 B、更換萬向節總成 C、更換鋼球 D、更換球籠殼130手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大于()min。 A、5 B、10 C、15 D、20131汽車車身一般包括車前、車底、側圍、頂蓋和()等部件。 A、車后 B、后圍 C、車頂 D、前圍132制動性能臺試檢驗的技術要求中，對于機動車制動完全釋放時間對單車不得大于()s。 A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.21

30、33轉向傳動機構的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對其進行()的調整。 A、緊固 B、間隙 C、預緊度 D、測隙134汽車轉向輪側滑量的檢測方法前提條件是，將車輛對正側滑試驗臺，并使轉向盤處于()位置。 A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由135充足電的蓄電池,其開路端電壓是()。 A、12.4V B、12.6V C、12V D、11.7V136選擇免維護電池的原則，主要有按需選擇、安全、()三方面考慮。 A、價格 B、性能 C、壽命 D、性價比137對在使用過程中放電的電池進行充電稱()。 A、初電池 B、補充充電 C、去硫化充電 D、鍛煉性充電138發電機“N”與“E”或”B”間

31、的反向阻值應為()。 A、4050歐 B、6580歐 C、710千歐 D、10歐139若測得發電機F與E接柱間的阻值為無窮大，說明該繞組()。 A、斷路 B、短路 C、良好 D、不能確定140桑塔納起動機“50”柱引出的導線接向()。 A、電池正極 B、電池負極 C、點火開關 D、中央接線板141發電機就車測試時，啟動發動機，使發動機保持在()運轉。 A、800轉/分 B、1000轉/分 C、1500轉/分 D、2000轉/分142實驗中將小功率燈泡接于電路中,可以判斷調節器的()。 A、功率 B、管壓降 C、搭鐵形式 D、調步頻率143用萬用表測量晶體管調節器各接柱之間電阻判斷調節器的()。

32、 A、動態檢測法 B、靜態檢測法 C、空載檢測法 D、負載檢測法144接通電路，測量調節器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V），說明三極管()。 A、短路 B、斷路 C、搭鐵 D、良好145GST3U型萬能試驗臺，主軸轉速為()。 A、800轉/分 B、1000轉/分 C、3000轉/分 D、2002500轉/分146QD124型起動機，空轉試驗電壓12V時，起動機轉速不低于()。 A、3000轉/分 B、4000轉/分 C、5000轉/分 D、6000轉/分147檢驗起動機的工作性能應使用()。 A、測功儀 B、發東機綜合分析儀 C、電器萬能試驗臺 D、解碼儀148用萬用表測量起動機接柱

33、和絕緣電刷之間的電阻為無窮大，則說明()，存在斷路故障。 A、電樞繞組 B、磁場繞組 C、吸拉線圈 D、保持線圈149起動機作空載試驗時，若起動機裝配過緊，則()。 A、電流高轉速低 B、轉速高而電流低 C、電流轉速均高 D、電流轉速均低150試驗起動系時,點火開關應()完成試驗項目。 A、及時回位 B、不應回位 C、保持一段時間 D、無要求151桑塔納起動系，蓄電池“+”接柱與起動機的()接柱相連。 A、150 B、31 C、30 D、50152起動機供電線路，重點檢測線路各接點的()情況。 A、電流 B、壓降 C、電動勢 D、電阻153汽車暖風裝置除能完成其主要功能外，還能起到()。 A、

34、除濕 B、除霜 C、去除灰塵 D、降低噪聲154向車內提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是()。 A、制冷裝置 B、采暖裝置 C、送風裝置 D、凈化裝置155水暖式加熱系統屬于()。 A、獨立熱源加熱式 B、余熱加熱式 C、廢氣加熱式 D、火焰加熱時156檢修空調所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。 A、1 B、2 C、3 D、4157開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是()。 A、螺絲刀 B、扳手 C、開啟閥 D、棘輪扳手158用厚薄規檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在()范圍內。 A、0.10.5 B、0.20.8 C、0.40.8 D、0.61159制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法

35、是()。 A、肥皂水檢漏法 B、鹵素燈檢漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法160空調壓縮機油與氟利昂R12()。 A、溶解度較大 B、溶解度較小 C、完全溶解 D、完全不容得 分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題0.5分，滿分20分。)161( )平等就業是指在勞動就業中實行權利平等、民族平等的原則。162( )黃銅的主要用途用來制作活塞、冷凝器、散熱片及導電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。163( )舉升器按控制方式只分為電動式、氣動式兩種。164( )活塞環拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環的工具。165( )安全氣囊傳感器按結構可分為 開關式、線性式和電子式三種類型。166( )合同法規定，當事人訂立合同，應當具有相應的民事權利能力和民事義務能力。167( )全面質量管理概念最早是由法國質量管理專家提出的。168( )柴油機啟動困難的根本原因是柴油沒有進入汽缸，維修時應從燃料輸送方向查找故障原因。169( )柴油機啟動困難，應從噴油時刻、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。170( )噴油器調整不當既會引起怠速冒煙，也會引起發動機燃油消耗過大。171( )示波器為電控發動機常用診斷的通用儀表。172( )汽車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且