1、河南大學舉行“中原物流發展大考”一、考試時間：2014年1月10日二、考試地點：河南大學金明校區計算機大樓報告廳、一號會議廳、五號會議廳三、主考人員：國務院發展研究中心、河南省教育廳、河南大學、北京交通大學、上海同濟大學、廣州大學等10多所高等院校領導與教授。四、監考人員：中國交通運輸物流協會、中國物流與采購聯合會、中國物流學會、美國運輸與物流協會、河南大學現代物流研究學院等有關專家與學者。五、參考人員：來自北京、上海、廣州、湖南、河南等10多個省份與地區的企業領導、專家學者、師生代表近300人參加“大考”。六、考試題目：（一）全面深化改革與中國物流的創新與發展；（二）中原區域物流發展的機遇與

2、挑戰；（三）當前中原區域物流發展的短板與機遇。七、現場答卷：上午9點，河南大學“中原物流發展大考”，在河南大學金明校區計算機大樓報告廳準時開始，參考人員圍繞“全面深化改革與中國物流的創新與發展”這個命題展開論述。 河南大學校長、河南大學現代物流研究院院長婁源功為大會開幕式致辭河南大學校長、河南大學現代物流研究院院長婁源功首先宣讀了“中原物流發展大考”命題。婁校長說：黨的十八屆三中全會提出：“要適應經濟全球化新形勢，必須推動對內對外開放相互促進、引進來和走出去更好結合，促進國際國內要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合。”面對新形式、新征程，河南大學找準新起點、邁出新步伐，成立現代物流研究

3、院。針對當前物流業亟待解決的重大理論問題和實踐問題進行有關理論研究、政策解讀、技術發展、模式創新、人才培養、協同攻關等方面進行交流和探討，爭取把研究院辦成匯聚人才的基地，學術創新的高地，以此促進物流行業和諧發展，助推中原經濟騰飛。 中國交通運輸協會會長、前中國交通部部長錢永昌為大會致開幕詞中國交通運輸協會會長、前中國交通部部長錢永昌在解讀“中原物流發展大考”時說：中國的物流業在十八屆三中全會后，將為我國物流業發展迎來一個創新發展的新階段。國務院現代物流業調整和振興規劃綱要與關于深化流通體制改革加快流通產業快速發展的意見指出：“要大力推廣并優化供應鏈管理，鼓勵流通企業拓展設計、展示、配送、分銷、

4、回收等業務。”河南省政府提出：“積極構建一體化供應鏈，變單個企業的競爭為整個供應鏈的競爭，將河南遠期打造成為全球供應鏈管理中心”。河南大學必將為提升河南物流企業管理水平，帶動產業鏈上下游協同聯動，為建設中原經濟區及鄭州航空港經濟綜合實驗區建設做出重大貢獻。中國物流與采購聯合會副會長任豪祥，在強調“中原物流發展大考”命題時說：生產制造業是物流發展的重要基礎和生存條件，同時又是供應鏈管理工作中的重要節點。物流業發展應與供應鏈管理相結合，使物流發展拉動經濟增長，推動整個gdp增長，把握創新方向、釋放創新活力、營造創新環境。 中國物流與采購聯合會副會長任豪祥發表重要講話 婁源功校長、錢永昌會長等主考官

5、宣讀考題大意之后，參加此次“中原物流大考”的專家學者，作了解題與破題的引領發言。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王微，結合十八屆三中全會全面深化改革決定和物流產業目前面臨發展機遇和方向，與大家進行了破題交流。王微認為，中國在經過三十多年的改革開放后，國家經濟增長的動力要從依靠低成本的勞動力和物質資源轉向新的高級的生產要素。物流業未來不僅僅是要創造新的服務產品，服務組織，還要重新構建現代高效的物流體系，孕育著很多創新的需求和增長點。尤其在新一輪經濟復蘇中，物流業一定要進一步充分發揮供應鏈管理“互聯互通、合作共贏”的作用優勢，借鑒國外先進經驗和管理辦法，以開放包容精神，構建供應鏈管理誠信開放

6、體系，鋪就互聯互通的合作共贏之路，解放和增強社會創造活力，提升國際競爭力。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長研究員王微解讀政策北京工商大學國際交流與臺作處處長、中國物流學會副會長何明珂，緊扣“中原區域物流發展的機遇與挑戰”這個命題，與大家進行了交流。何教授說：改革開放時期物流業發展摸著石頭過河，進入了深水區石頭摸不到了，我們就應考慮設計頂層。河南物流業發展的頂層設計，應先考慮中原實際。如：建立政府物流管理體系，關注綜合運輸、渠道優化、資源整合、市場營銷、現代物流、供應鏈、冷鏈物流等問題，電子商務、食品安全等。 中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會副會長、北京工商大學國際交流與合作處處長

7、、教授何明珂發表重要講話。河南大學工商管理學院院長、河南大學現代物流研究院執行院長王性玉，對“中原區域物流發展的機遇與挑戰”命題認為：隨著我國經濟結構深度調整和中部崛起國家戰略的付諸實施，東部沿海地區產業向中西部地區轉移的趨勢不斷加快，特別是鄭州航空港經濟綜合實驗區建設大幕的拉開、鄭歐班列的開通，都為中原經濟區現代物流提供了難得的發展機遇和挑戰；面對日益復雜嚴峻的形勢，如何促進中原區域物流健康發展和公平競爭，推動中原經濟區建設穩步前進，是物流行業、政府部門乃至學術界需要共同面對和亟待解決的問題。因此，我們要突破高校內部的體制機制壁壘，資源創新要素的活力，圍繞經濟社會發展中的重大需求，聯合校際、

8、企業、政府以及國際研究力量共同研究解決經濟社會發展中的重大問題，提升社會服務水平。 河南大學工商管理學院院長、河南大學現代物流研究院執行院長、教授王性玉河南工業大學物流研究所所長孫宏嶺對“中原區域物流發展的機遇與挑戰”這個命題的解讀為：當前，物流需求關系發展，將物流企業逼到十分被動地位，物流供需關系扭曲嚴重，制造業及流通業跨界從事物流、物流產業競爭加劇，超載盛行。要大力實施物流協同創新計劃，推進中原經濟區建設實現平衡、包容、持續、創新增長，就必須快速建立現代物流互聯互通基礎設施體系；以此推動生產制造、商貿流通企業信息互通聯動發展，增強物流企業與生產企業的及時響應能力，大幅提升產業鏈運作效率，提

9、高物流社會化服務水平。ibm智慧城市首席架構師岳梅櫻，在解析“中原區域物流發展的機遇與挑戰”命題時提出，做物流要研究供應鏈管理發展政策，注重平臺建設和數據挖掘，著力解放和發展社會生產力，并通過對數據的挖掘和整合建立模型進行預測，最后做到優化，優化經濟資源配置，完善產業布局。 美國運輸與物流協會大中華區首席代表譚潤忠講話現場（右一）。美國運輸與物流協會大中華區首席代表譚潤忠，在領悟“中原區域物流發展的機遇與挑戰”命題時提出：從美國內陸港的發展與中國中原內陸港的發展相對比，顯然中國中原內陸港的發展處于初級階段。譚潤忠明確提出：中原的供應鏈管理非常欠缺，希望中原在以后的發展運用并推廣供應鏈管理。在河

10、南大學金明校區一號會議廳、五號會議廳，參加此次“中原物流大考”的河南企業領導、專家學者，結合“當前中原區域物流發展的短板與機遇”實際展開了交流。鄭州現代物流中心有限公司董事長張國龍，在解題“當前中 河南大學現代物流研究院副院長、鄭州現代物流中心有限公司董事長張國龍發表重要講話原區域物流發展的短板與機遇”說：隨著全球新一輪科技革命加速推進和現代信息技術創新深化。物流業已經從傳統的勞動密集型行業，轉變為融合技術、知識、資本等多種要素的現代服務業。物流領域新型服務產品、新型商業模式、新型服務組織加快涌現，進一步推動了物流領域資源與要素的加快整合，加速了物流運行過程的一體化、網絡化、模塊化發展，但物流

11、業自身也面臨著加快轉變發展，結構調整升級的新要求、新機遇，更需要破解長期以來影響我國物流業發展的難題和約束，構建符合國情和未來發展趨勢要求的，高效、安全、暢通的現代物流產業體系。 高峰對話：中原區域物流的機遇與挑戰（從左至右依次為：河南大學現代物流研究院副院長、鄭州現代物流中心有限公司董事長張國龍，ibm智慧城市首席架構師岳梅櫻，河南大學校長婁源功、現代物流報常務副社長張煒）鄭州交運集團物流運營副總經理王玉軍，面對考題“當前中原區域物流發展的短板與機遇”，提出：當前，企業競爭已由傳統的產品競爭轉化為供應鏈間的競爭時，無論是物流業還是商貿、醫藥、電商等行業，都需要密切配合才能完成，因此。我們要以

12、三中會精神為指針，以深化全面改革為導向，以建設中原經濟區為目標，以高水平謀劃、高起點建設、高效益經營、高標準要求，發展河南供應鏈管理事業。河南大學現代物流研究院婁源功院長與nec中國研究院杜軍院長簽訂合作協議河南能源化工集團國龍物流有限公司副總經理蔣曉龍，在解題 “當前中原區域物流發展的短板與機遇”命題時說：隨著我國經濟結構深度調整和中部崛起國家戰略的付諸實施，東部沿海地區產業向中西部地區轉移的趨勢不斷加快，特別是鄭州航空經濟綜合實驗區建設大幕的拉開、鄭州直達歐洲貨運班列的開通，都為中原經濟區現代物流提供了難得的發展機遇，從而加速了物流業的建設。如何促進中原區域物流健康發展和公平競爭，推動中原

13、經濟區建設穩步前進是當前六省面臨的新挑戰。河南郵政速遞物流有限公司副總經理靳登峰，對“當前中原區域物流發展的短板與機遇”考題有獨特的解讀。物流企業既不是高科技企業，也不是傳統企業，而是一個時代的企業，是制造業轉型升級的重要服務支撐，是現代物流服務業的重要組成部分，中原物流企業要想實現變革。一是外在的壓力，二是內在的動力。對我們物流企業來講，壓力已經足夠，動力也非常充沛，在大變革的時代如果沒有變革的基因、變革的特點，變革的追求，就會被時代淘汰掉，緊跟時代的腳步，如何進行變革呢，思路決定出路，思維決定成敗，變革能否成功，關鍵是思維方式的轉變。既是一種變革，也是一種選擇。 河南大學現代物流研究院婁源

14、功院長與美國運輸與物流協會大中華區首席代表譚潤忠簽訂合作協議。河南泰浦物流集團副總經理張志強，答辯“當前中原區域物流發展的短板與機遇”考題。他說，傳統物流公司之間經營方式簡單雷同，依靠價格手段惡性競爭來謀求生存，尤其租房、油價、人工等成本的不斷攀升，使物流企業利潤擠壓嚴重，艱難生存。尤其物流巨頭攜先進的理念和商業模式、強勢的品牌、強大的資本攻城略地，搶占市場。客戶對于物流服務體驗的要求越來越高，安全、快捷、便利、成本要面面俱到，物流公司留住客戶的成本在不斷增加，誰擁有了客戶，誰就能夠立于不敗之地。河南豫鋒物流有限公司總經理凌金占，分析“當前中原區域物流發展的短板與機遇”考題。他說，河南物流業發

15、展的理念和認識還較落后，商業模式、創新模式等各個方面還需要進一步提升。目前發展河南現代物流業恰逢其時，可以借鑒沿海發達地區的好經驗，找準自己的定位，在某一個領域內做到更精、更專。打造自己的核心競爭力，同時，可以考慮與具有先進技術服務的大型企業合作建立物流支撐體系，也可以依托一些大型工廠的成熟物流業務進行合作。河南黑豹物流有限公司副總經理李茂成，淺析“當前中原區域物流發展的短板與機遇”考題。他說，近幾年來，河南物流業已取得長足發展，并發揮著促進經濟發展、穩定市場、擴大消費、社會和諧的積極作用。但物流人才的培養還存在需求和供給不匹配、企業用人標準和院校培養標準、國際化人才培養視野不開闊等問題。河南

16、要重構知識體系和課程體系，創新人才培養模式、教材體系、實驗實踐體系，培養學生樂于實踐和勇于創新的精神為未來培養國際化復合型中原物流人才。首屆中原現代物流高峰論壇現場華商匯控股有限公司物流事業部總負責人朱海波，在領會“當前中原區域物流發展的短板與機遇”命題時說：河南己進入工業化、城市化、信息化和農業現代化的經濟轉型期，因此，我們應加速經濟結構戰略性調整，從產業規模、組織形式、網絡布局、進行行業細分，以此尋求現代化水平與服務方式以及競爭能力提升等方面尋求新的突破，促進我國現代物流業實現創新發展，并邁上更高層次的發展階段。適應現代物流業又好又快發展。鄭州蘭博千禧新能源科技公司總經理張世峰，在理解“當

17、前中原區域物流發展的短板與機遇”命題時說：物流是供應鏈管理的一個支脈。改變和變革中原物流的核心是以供應鏈的思維模式，重構“全連接和零距離”物流體系，中原的物流產業還沒有建立完善的供應鏈管理系統，要按照供應鏈的方式建立一體化、綜合化的平臺，以供應鏈思維方式為依托，運用創新技術發展新能源，在保護環境的前提下，降低物流行業運營成本，實現綠色物流供應鏈體系，進而在供應鏈平臺上實現人和人之間、企業和客戶之間、商業伙伴之間“零距離”鏈接，往供應鏈管理靠攏，推動中原物流業做大做強。鄭州瑞成物聯信息科技有限公司副總經理呂春生，見析“當前中原區域物流發展的短板與機遇”考題。他說，沒有信息網絡就沒有物流。物流業未

18、來不僅僅是要創造新的服務產品，服務組織，還要重新構建現代高效的物流體系。面對國內外物流巨頭紛紛搶灘入駐，市場競爭空前加劇。本土物流企業應在走向細化、信息化方面尋求新的突破。同時，還應鼓勵物流企業運用電子信息技術的改造業務流程，建立信息產業處理傳輸和交換為主要內容的物流管理信息系統，推進物流公共信息平臺的建設，這是現代物流業發展重要的手段。孕育著很多需求和增長點。河南省供應鏈管理協會常務副會長兼秘書長盧秋義，在綜合分析“中原物流發展大考”各命題說：企業與企業之間的競爭，是供應鏈與供應鏈之間的競爭。近幾年來，河南省物流業在眾多領域開展的業務合作，但總的來看還處于初級階段，政策環境有待完善，服務內涵有待深化，物流領域的應用程度普遍較低，合作層次有待提升。尤其需要在政府指導進行，鄭州航空港經濟綜合試驗區被提到國家發展戰略，為中原區域物流的發展提供了堅 河南省供應鏈管理協會常務副會長兼秘書長 經濟日報中國物流版原執行主編盧秋義（左）與中國交通運輸協會會長、前中國交通部部長錢永昌（右）實的基礎。目前，國家推進中部崛起的戰略，把現代物流業放在首位，給中原地區物流業的升級發展帶來機遇，尤其已經具備大力發展供應鏈的基礎條件，正在迎來發展前所未有的供應鏈管理發展機遇。中原物流行業要健康、持續的發展。首先在現代物流業政策和