1、2000年公路水路交通行業發展統計公報 【來源：】國家統計局網站 【日期：】2008-8-11 5:41:21 【點擊數：】269 【字體：小 大】 公路、水路交通是綜合運輸體系的重要組成部分，是國民經濟和社會發展的基礎設施和基礎產業。2000年，在各級人民政府的高度重視和廣大人民群眾的積極支持下，交通系統廣大干部職工團結拼搏、開拓進取，在交通基礎設施建設、客貨運輸、港口生產、水上交通安全等各方面都取得了令人矚目的歷史性成就。“九五”計劃主要任務全面完成，公路、水路交通繼續保持快速發展，運輸全面緊張狀況得到緩解，交通瓶頸制約狀況得到改善，為國民經濟和社會發展做出了重要貢獻。一、交通基礎設施1.

2、公路公路總量繼續大幅度增加。2000年年底全國公路總里程已達到140.27萬公里，比上年增加5.10萬公里，比“八五”末的1995年增加24.57萬公里。“九五”期間年均增長公路里程4.91萬公里，年平均增長速度達到3.93。在公路總里程中，按公路技術等級分組，高速公路達到了1.63萬公里、一級公路2.01萬公里、二級公路15.27萬公里、三級公路27.67萬公里、四級公路75.03萬公里，等外公路18.67萬公里。按公路路面等級分組，高級路面里程達到了19.14萬公里、次高級路面40.41萬公里、中級路面33.97萬公里、低級路面38.77萬公里，無路面7.99萬公里。按公路行政管理等級分組

3、，國道公路里程達到了12.05萬公里、省道19.73萬公里、縣道40.67萬公里、鄉道62.35萬公里、專用公路5.46萬公里。 公路技術結構進一步改善。全國等級公路占公路總里程的比重達到了86.69，比上年提高了1.1個百分點；二級及以上技術等級公路達到18.9萬公里，占公路總里程的比重達到13.48，分別比上年和“八五”末增加0.96個和5.2個百分點。 公路路面等級進一步提高。有路面公路里程達到132.3萬公里，占總里程比重達到94.3，比上年增加0.5個百分點。其中高級、次高級路面公路里程達到59.6萬公里，占公路總里程比重達到42.5，比上年增加1.6個百分點。高速公路飛速發展，總里

4、程已位居世界第三位。2000年共新增高速公路4709公里，超過“九五”期間年均增加2835公里的水平，使“九五”期間平均增長速度達到了50.1。全國擁有高速公路的省（自治區、直轄市）達到了28個，通車里程超過1000公里以上的省（自治區、直轄市）達到了6個(山東、河北、廣東、江蘇、遼寧、四川),其中山東省高速公路里程達到了2006公里。“五縱七橫”國道主干線建設速度加快。2000年年底已建成規劃里程的一半。全長分別為658公里和1262公里的京沈、京滬兩條重要交通干線年內相繼全線通車，使連通東北、華北、華東的交通運輸通道進一步完善。 公路密度及通達深度進一步提高。2000年全國公路密度達到每百

5、平方公里14.6公里，比上年增加0.48公里。全國通公路的鄉（鎮）和行政村的比重分別達到了98.3和89.5，分別比上年增加0.1個和0.5個百分點。 西部地區仍落后于東、中部地區。2000年年底，東部地區公路里程為49.6萬公里，占全國公路里程的35.4；中部地區公路里程為47.3萬公里，占全國公路里程的33.7；西部地區公路里程為43.4萬公里，占全國公路里程的30.9。西部地區與東、中部地區二級及以上公路比重差距加大，東部地區由“八五”末的12.3提高到19.5，中部地區由7.7提高到12.5，西部地區由4.5提高到7.7，分別提高了7.2、4.8、3.2個百分點。 一批具有世界先進水平

6、的公路橋梁及長大隧道建成。2000年全國公路橋梁達到24.06萬座、865.5萬延米，分別比上年增加0.98萬座和64.9萬延米。特大橋梁達到1139座、108.2萬延米，分別比上年增加205座和19.8萬延米。公路隧道達到1360處、50.05萬米，分別比上年增加143處和9.4萬米。特長隧道達到15處、5.8萬米，分別比上年增加5處和2萬米。 養護和綠化里程增加。2000年全國公路養護里程達到130.4萬公里，比上年增加3.8萬公里，占總里程的比重達到93；公路綠化里程達到68.35萬公里，比上年增加3.9萬公里，占總里程的48.7。2.內河航道 內河航道里程增加，航道網結構進一步改善。2

7、000年全國內河航道里程達到11.9萬公里，其中一級航道2946公里、二級航道1960公里、三級航道3387公里、四級航道5416公里、五級航道9351公里、六級航道20953公里、七級航道17354公里、等外航道5.79萬公里。等級航道達到6.14萬公里，占總里程比重為51.4；其中三級及以上航道里程達到0.83萬公里，占航道總里程的比重為6.9；五級及以上航道達到2.3萬公里，占航道總里程的比重為19.3。長江干流航道2807公里中，一級航道2423公里，二級航道384公里。3.港口泊位港口深水泊位增加，吞吐能力增強。2000年全國港口共擁有生產用碼頭泊位32858個，比上年減少128個；

8、萬噸級及以上泊位達到784個，比上年增加88個。 沿海港口擁有泊位3700個，比上年減少79個；其中萬噸級及以上泊位達到了651個，比上年增加64個。萬噸級及以上泊位中，1萬至3萬（不含3萬）噸級泊位437個、3萬至5萬（不含5萬）噸級泊位105個、5萬至10萬（不含10萬）噸級泊位90個、10萬噸級以上泊位19個。 沿海港口專業化、現代化水平不斷提高。萬噸級以上專業化泊位達到了332個，其中煤炭泊位82個、原油泊位37個、成品油及液化氣泊位42個、糧食泊位24個、集裝箱泊位80個，專業化運輸系統逐步完善。全國內河港口生產用碼頭泊位達到29158個，比上年減少49個。其中萬噸級泊位達到133個

9、，比上年增加24個。1萬至3萬（不含3萬）噸級泊位100個，3萬噸級及以上33個。 二、公路、水路運輸裝備 公路運輸能力穩步增長。2000年全國公路運輸汽車達到702.8萬輛，比上年增長6.8。其中客車達到216.8萬輛，比上年增長8，大型客車達到15.6萬輛；貨車達到486萬輛，比上年增長6.2，大型貨車達到191.5萬輛。集裝箱專用汽車達到1.96萬輛，比上年增長26.6。城鄉個體（聯戶）擁有的公路運輸汽車達到了252.9萬輛，比上年增長12。其中客車46萬輛、貨車206.9萬輛。水上運輸船舶大型化趨勢明顯。全國水上運輸機動船和駁船達到23萬艘、5128萬凈載重噸位、103萬客位、1935

10、萬千瓦、35.2萬標準箱位（teu）。船舶艘數比“八五”末下降了5.7，凈載重量比“八五”末增加1.8。貨船平均噸位達到223.3噸/艘，比上年增加25.4噸/艘。 國際海運能力增加。我國船公司擁有的海運運力達到1.1萬艘、3076萬載重噸位，其中從事國際航運的船舶超過0.3萬艘、2200萬載重噸位。 內河運力相對穩定。全國內河船舶達到22萬艘、2052萬凈載重噸位、87萬客位、752萬千瓦功率。凈載重噸位與上年持平，客位比上年增長11.5。三、客貨運輸1.公路運輸公路客貨運輸量穩步增長，在綜合運輸體系中的比重提高。2000年公路客運量達到134.7億人，比上年增長6.1，旅客周轉量達到665

11、7億人公里，比上年增加7.4；客運量和旅客周轉量在綜合運輸體系中的比重分別達到了91.3和54.8，運量比重比上年提高了0.1個百分點，周轉量比重下降了0.5個百分點。公路貨運量達到103.9億噸，比上年增加4.9，貨物周轉量達到6129億噸公里，比上年增加7.1。貨運量和貨物周轉量在綜合運輸體系中的比重分別達到了78.3和14.2，運量比重比上年提高了1.1個百分點，周轉量比重與去年持平。 東、中、西部地區完成的客貨運量及周轉量占全國的比重大致呈5：3：2的比例。東部地區完成公路客貨運輸量分別為62億人、3460億人公里、50.9億噸、2924億噸公里，中部地區完成公路客貨運輸量分別為41.

12、6億人、1999億人公里、33億噸、2046億噸公里，西部地區完成公路客貨運輸量分別為31.2億人、1199億人公里、20億噸、1160億噸公里。公路客、貨運距持續增長。2000年全國公路客運平均運距達到49.4公里，比上年增加了0.5公里；貨運平均運距達到59公里，比上年增加了1.2公里。公路集裝箱運輸量增長顯著。2000年公路集裝箱運輸達到931.7萬teu、1.03億噸，分別比上年增長26.5和45.6。2.水路運輸水路客運止跌回升。2000年水路客運量完成1.93億人，比上年增長了1.3；旅客周轉量完成100.5億人公里，比上年下降了6.3，降幅比上年低4個百分點。客運量和旅客周轉量在

13、綜合運輸體系中的比重分別為1.3和0.8，比上年下降了0.1個和0.2個百分點。分航區運輸量分別為：內河1.3億人、63.5億人公里、沿海0.6億人、30.9億人公里、遠洋403萬人、6.2億人公里。水上貨運增幅較大。2000年，水上貨運量完成12.2億噸，比上年增長了6.8；貨物周轉量完成23734億噸公里，比上年增長11.6。貨運量和貨物周轉量在綜合運輸體系中的比重分別為9.2和54.9，比上年分別提高了0.3和2.1個百分點。分航區運輸量為：內河6.87億噸、1551億噸公里、沿海3.07億噸、5110億噸公里、遠洋2.29億噸、17073億噸公里。水上客運平均運距降低、貨運平均運距增長

14、。2000年全國水路客運平均運距達到52.9公里，比上年減少了5.4公里；貨運平均運距達到1945公里，比上年增加了5.2公里。水路集裝箱運輸大幅度增長。2000年水路集裝箱運輸量達到967.9萬teu、0.89億噸，分別比上年增長27.6和24.3。其中遠洋集裝箱運輸量826.6萬teu，貨物重量7201.6萬噸，分別比上年增長38.6和33.4。四、港口生產貨物吞吐量平穩增長。全國沿海、內河港口共完成貨物吞吐量22.1億噸，比上年增長12.8，其中沿海港口完成12.9億噸，比上年增長16.3，內河港口完成9.1億噸，比上年增長8.3。主要港口貨物吞吐量共完成17億噸，比上年增長17.3。其

15、中，沿海主要港口貨物吞吐量完成12.6億噸，比上年增長19.4；內河主要港口貨物吞吐量完成4.4億噸，比上年增長11.5。 外貿運輸增長較快。全國主要港口外貿貨物吞吐量累計完成5.7億噸，比上年增長33.2。其中，沿海主要港口外貿吞吐量累計完成5.2億噸，比上年增長34.8；內河主要港口外貿貨物吞吐量累計完成0.5億噸，比上年增長17.1。沿海港口大型化趨勢更加明顯。貨物吞吐量超過3000萬噸的8個港口完成的貨物及外貿貨物吞吐量分別占沿海主要港口的68和71。上海港貨物吞吐量突破2億噸大關，達到20440萬噸，寧波、廣州港貨物吞吐量也相繼突破億噸，分別達到11547萬噸和11128萬噸。 散貨

16、運輸仍占較大比重。貨物吞吐總量中，液體散貨3.47億噸、干散貨11.63億噸、件雜貨4.17億噸、集裝箱2.11億噸、滾裝0.67億噸，分別占總吞吐量的15.74、52.74、18.91、9.57、3.04。 集裝箱運輸繼續保持高速增長。全國港口共完成集裝箱吞吐量2348萬標準箱，比上年增長28.1。主要港口共完成2263萬標準箱，比上年增長30.6，其中，沿海港口完成2061萬標準箱，比上年增長32.2；內河港口完成202萬標準箱，比上年增長16.6。2000年集裝箱吞吐量超過100萬teu的港口達到了7個（上海、深圳、青島、天津、廣州、廈門、大連），其中上海港達到561萬teu、深圳港達到

17、399萬teu，形成了較大規模。 港口旅客吞吐量繼續下降。全國主要港口旅客吞吐量共完成8553萬人，比上年下降13，其中沿海港口共完成5793萬人，比上年下降10；內河港口共完成2760萬人，比上年下降19。 五、交通固定資產投資 投資完成總量繼續增長。2000年交通固定資產投資完成2571.7億元，比上年增長4.5，占全社會固定資產投資的比重達到了7.88。其中公路建設完成投資2315.8億元，占投資總額的90.1；水運建設完成134.8億元，占投資總額的5.2；其他建設完成121.1億元，占投資總額的4.7。（一）公路建設投資建設規模繼續擴大。全社會公路建設完成投資比上年增加126.3億元

18、，增長5.8。重點項目投資增長較快，路網改造投資全面增長，縣鄉公路完成投資有所下降。2000年公路建設重點項目完成投資1082.5億元，比上年增加99.8億元，增長10.2；路網改造完成投資925.9億元，比上年增加50億元，增長5.7；縣鄉公路完成投資307.4億元，比上年減少23.5億元，下降7.1。中、西部地區投資增長顯著。東部地區完成投資1139億元，比上年減少1.8億元，下降0.2；中部地區完成621.3億元，比上年增加68.5億元，增長12.4；西部地區完成555.5億元，比上年增加59.6億元，增長12。完成投資超過百億元的省（自治區）達到8個。分別是廣東（227.9億元）、江蘇

19、（183億元）、浙江（169.8億元）、山東（139億元）、四川（123.9億元）、河北（106.1億元）、河南（106億元）和云南（102.3億元）。 生產能力增加。全年新建公路48069公里，其中高速公路4467公里；改建公路43133公里，其中高速公路182公里。公路建設到位資金與工程建設進度之間的矛盾依然突出。公路建設累計到位資金2199.8億元，同完成投資額相比，資金缺口達116億元，資金到位率僅為95。其中，重點項目資金到位率為97.3，比上年下降了2.3個百分點。路網改造資金到位率為94，縣鄉公路資金到位率為90。東部地區資金到位率為100.6，中部地區資金到位率為86.4；西部地區資金到位率為92.95。（二）水運建設投資水運建設投資下降。2000年水運建設完成134.8億元，比上年減少投資3.6億元，下降2.6。 沿海港口建設完成投資80.3億元，比上年同期減少4.9億元，下降5.7；內河港口及航道建設完成投資54.5億元，比上年同期增加1.2億元，增長2.2。 沿海港口建設中，部統一安排投資完成21.2億元，比上年同期減少15.4億元，同比下降42.1；地方安排投資