1、大武至久治（省界）公路擴建工程DJ9標負彎矩張拉、壓漿施工方案中交第三公路工程局有限公司花久公路DJ9標項目經理部2015年5月10日目 錄一、編制依據3二、工程概況3三、施工組織安排33.1 施工計劃安排33.2 人員組織計劃43.3設備組織計劃4四、主要施工方法4五、常見事故處理6六、質量控制76.1質量保證的基本原則76.2預應力張拉質量標準7七、安全措施77.1建立安全保證體系77.2安全措施8八、文明施工及環保措施10一、編制依據（1）、公路橋涵施工技術規范（JTG/ TF50-2011）；（2）、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）；（3）、公路工程質量檢驗評定標準(JT

2、JF80/1-2004)；（4）、公路工程技術標準JTGB01-2003；（5）、青海省花石峽至久治(大武至久治段)公路工程施工招標文件及兩階段施工圖設計（DJ9合同段）；（6）、青海省花石峽至久治公路施工標準化管理指南；（7）、本標段相關橋梁施工組織設計。二、工程概況本項目共有大橋3座，中橋3座，具體情況如下表：1、預應力鋼束材料采用低松弛鋼絞線，設計公稱直徑15.2mm,按設計鋼絲標準強度Ryb=1860N/mm2,彈性模量Es=1.95105Mpa。2、錨具體系：采用BM15-5、15-4，扁錨體系。3、張拉混凝土強度：按設計要求,需待墩頂現澆混凝土達到85%的設計強度，且混凝土齡期不小

3、于7天，方可張拉。4、成孔：孔道采用預埋金屬波紋管成孔。三、施工組織安排3.1 施工計劃安排根據本項目總體計劃工期及控制節點工期要求，充分考慮施工現場的自然條件、人員設備組織安排等因素，負彎矩張拉、壓漿施工計劃2015年5月15日開始，到2015年7月15日完成。3.2 人員組織計劃人員組織計劃表序號人員或工種人員安排工作內容備注1工區主任1全面管理2質檢員1工程質量檢查、監督3技術員1現場技術指導4試驗員1原材料及與工程有關試驗工作5現場安全員1現場安全監督與指導6張拉工班10主要負責預應力筋的安裝、張拉、壓漿、封錨等工作。7普工4協助現場施工3.3設備組織計劃施工設備計劃表序號設備名稱型號

4、規格數量備注1千斤頂YCW250E2套2油泵2套3壓漿泵柱塞式2套4切割機2臺5卷尺3m2把四、主要施工方法4.1、負彎矩張拉 1、張拉工藝：采用YCW250E千斤頂進行張拉。2、張拉順序：T3 T1 T2 ，逐根對稱單根張拉。3、張拉力及伸長量：根據公路橋涵施工技術規范（JTG/ TF50-2011）計算如下：預應力筋張拉端張拉力P：0.75 pkAp=1395140195300（N），即單根張拉控制力為195.3KN。預應力張拉伸長量計算見附表1。Pp Pp預應力筋的平均張拉力（N）x從張拉端至計算截面的孔道長度從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，k孔道每束局部偏差對摩擦的影響系

5、數預應力筋與孔道壁之間的磨擦系數L=Pp預應力筋的平均張拉力（N）L預應力筋的長度（mm）Ap預應力筋的截面面積（mm2）Ep預應力筋的彈性模量(N/mm2)4、張拉程序： 0初應力（10%k）(量伸長量)二倍初應力（20%k）(量伸長值)張拉控制應力k(量伸長值)持荷5分鐘錨固。實際伸長值L(L1.0k-L0.1k)+( L0.2k- L0.1k)a、張拉缸進油到初始應力、二倍初應力、控制應力，分別記錄張拉缸行程值，作為計算實際伸長值的依據。b、張拉至控制應力后持荷5分鐘，計算出實際伸長值并與理論伸長值核對，實測伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%內；當超過6%時，應查明原因后再施工。c、核

6、對無誤后張拉缸回油，工作夾片錨固，卸千斤頂。檢查鋼絞線回縮值。容許回縮值為6mm，超過此值時則認為滑絲。d、張拉完成后及時用水泥漿封錨。4.1、孔道壓漿1、根據梁長及孔道布設情況，孔道采用一端壓漿。在梁另外一端通過安裝臨時閥或其它可行措施保證壓漿密實與飽滿，在孔道壓滿后通過加壓泌水一次成型，壓漿在5以上環境溫度進行。如低于5時，采取加溫措施（如采用30水調制水泥漿），同時保證構件溫度在壓漿后48小時內不得低于5，當氣溫高于35時，壓漿在夜間進行。2、壓漿水泥采用梁板同種P.II52.5級水泥拌制，水泥出廠日期不能超過三個月。水泥為P.II52.5水泥（水泥漿通過試驗摻入適量的外加劑）。水灰比控

7、制在0.4-0.45以內，采用壓漿泵拌制。水泥漿拌制后應經常攪動并在30-45分鐘內用完。并根據工地需求做好流動度（稠度）及泌水率試驗，拌和3小時泌水率2%，稠度控制在（14-18S）之間。3、壓漿采用柱塞式灰泵一臺，壓漿工作應連續進行，如出現故障，壓漿不能一次完成，應立即用壓力水沖干凈孔道。壓漿時灰泵壓力控制在0.5MPa以上。4、每臺班制作泥漿試塊三組（40mm40mm160mm立方體試件），標準養護28天檢查其抗壓強度，作為質量驗收資料，壓漿標號為C50水泥漿。五、常見事故處理1、刮絲：因夾片錨板孔加工精度不夠、不配套，使鋼絞線在限位板中不能自由伸縮，工作夾片刻傷鋼絞線，容易造成斷絲，適

8、當調整限位板的限位槽深度。2、滑絲：鋼絞線在卸荷后，突然造成內縮值過大，超過允許范圍，檢查分析原因，如夾片硬度不夠，更換夾片。鋼絞線質量不合格、錨板與夾片角度不吻合及時更換。3、預埋及預留孔道（1）、在制梁時，保證錨墊板位置準確性，把錨墊板按設計尺寸緊固于端頭模上，并在澆注過程中保證不變形不移位。（2）、在澆注混凝土時嚴禁錨墊板與波紋管、波紋管之間接頭漏漿，以防堵孔，施工時用通孔器檢查孔道暢通。（3）、波紋管有足夠剛度及抗滲性，緊固于構造鋼筋上，混凝土施工中，保證波紋管暢通不變形。4、斷絲：整根斷，應分析檢查原因，檢查張拉應力及油表讀數是否計算錯誤直至重新送檢鋼絞線。5、伸長率過大：檢查計算誤

9、差，提高鋼絞線彈性模量。六、質量控制6.1質量保證的基本原則、建立嚴格的質量保證體系，項目負責人是質量的第一負責人，下設質檢部，配備一定數量的專職質檢員，負責工程施工日常的質量管理。、嚴格執行技術交底制度，確保所有操作人員熟悉各工序的實施要求，并對施工人員進行技術質量意識的教育。、嚴格按照工程設計文件、施工圖紙、施工規范、操作規程及技術質量要求組織施工，以創優良工程為目的。、施工中嚴格監督手續，實行工序交接制度，由工程技術人員、質檢人員進行現場檢查，檢查合格后報監理工程師驗收，不符合要求的作業，不允許進行下到工序的施工。、嚴把材料質量關，沒有合格證書、沒有實驗報告的水泥，機制沙、碎石料、鋼筋等

10、工程材料堅決杜絕使用。、認真做好施工原始數據的記錄和整理工作 。6.2預應力張拉質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向30抽查30，每根查10個點梁高方向102管道間距（mm）同排10抽查30，每根查5個點3上下層104張拉應力值符合設計要求查張拉記錄5張拉伸長率6查張拉記錄6斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數1查張拉記錄七、安全措施7.1建立安全保證體系、成立以項目施工負責人為第一安全責任人的安全保證體系，下設安保部，全面領導、監督、檢查、控制施工的全過程。、設置專職安全員，每個班組設兼職安全員，負責日常安全生產工作。、安生生產責任到人，制定

11、嚴格的獎罰措施， 、安全檢查a.定期安全檢查安全巡查組每日值班：每次檢查都必須做好記錄，發現事故隱患要有專人負責解決，把事故消滅在萌芽狀態。b.不定期安全檢查項目經理部安保部對關鍵部位的施工安全措施實施突擊檢查，并將檢查結果做好記錄，督促落實有關責任人實施糾正措施。 、安全生產教育a.工程開工前，對所有參加本工程的施工人員進行安全生產教育，組織學習安全技術操作規程，并結合本工程，制定詳細安全生產措施。b.堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當前施工項目，結合有關規范、規程，上好安全技術課。c.對特殊工種，如起重機司機、電焊工、機動車司機、電工等，需培訓考試合格后，持證上崗操作。d.

12、安全生產教育須持之以恒，工地上有安全生產宣傳牌、安全標志。e.施工班組安全技術交底制度化，重要項目由安全主任交底，并做好記錄。7.2安全措施、施工時必須按照公路工程施工安全技術規范操作。、施工人員安全防護a.參加施工人員是經過安全培訓，并考核合格持證上崗者。施工人員進場時或進行具體操作前，須經過施工工長及安全監督員的安全交底。 b.施工人員必須遵守現場紀律和國家法令、法規、規定的要求，必須服從項目經理部的綜合管理。施工人員進入施工現場必須戴符合標準的安全帽及工裝，進入2m以上架體或施工層作業必須佩掛安全帶。施工人員立足本職工作，嚴禁動用不屬本職工作范圍內的設備。 、施工用電安全措施a.電氣設備

13、的設置、安裝、防護、使用、維修、操作人員都必須符合施工臨時用電安全技術規范要求。b.施工現場的一切用電設備的安裝必須嚴格按施工組織設計所規定的要求進行。現場施工用電原則執行一機、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。其電箱設門、設鎖、編號，注明負責人。c.電箱內所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。施工現場的配電箱和形狀箱至少配置兩級漏電保護器，漏電保護器應選用電流動作型，漏電保護器只能通過工作線。d.保護移動式設備的漏電開關、負荷線每周檢查一次；保護固定使用設備的漏電開關應每月檢查一次。e.接地裝置必須在線路及配電裝置投入運行前完工，并會同機材組

14、及設計者共同檢測其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴禁現場使用帶有金屬外殼的電器設備，并應增加人工接地體的數量，直至接地體完全合格為止。f.在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。、機械安全防護a.操作人員必須經過培訓考核合格持證上崗。 b.各種機械要定機定人維修保養，做到自檢、自修、自維有記錄。 c.施工現場各種機械要掛安全技術操作規程牌。各種起重機械和垂直運輸機械在吊運物料時，現場要設人值班和指揮。d.各種機械不準帶病運行。 、張拉安全措施措施a.張拉區應有明顯標志，非工作人員禁止入內，梁的張拉兩端要設置擋板，在千斤頂后部不

15、得站人。b.操作千斤頂的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。c.張拉時，千斤頂行程不得超過額定行程。d.千斤頂張拉缸進油時，回程缸及液壓頂壓器必須處在回油狀態。e.千斤頂的回程缸進油時，張拉油缸必須處于回油狀態。f.千斤頂油壓不得超過最大張拉油壓。g.頂壓過程中必須密切注意張拉油路的升壓情況，不得超過12MPa。h.嚴格張拉現場的用電管理，保護接線盒與電線，防止漏電。八、文明施工及環保措施文明施工是企業管理水平的標志，爭創文明施工企業，執行文明施工條例，是我項目部的責任和義務，為搞好橋面鋪裝施工現場的文明施工，我部將采取以下文明施工措施。1.建立以項目經理為組長，各部門、班組負責人參加的文明施工管理組織。項目經理是文明施工的第一責任人，各班組負責人分別負責本部門、班組的文明施工工作。2.建立檢查考核制度，考核結果與經濟分配掛鉤，獎優罰劣。3.加強職工素質教育，加強職工的精神文明教育，認真學習國家的法律法規。4.持證上崗制度。進入現場作業的機械司機等施工人員，必須持證上崗。 5.積極推廣應用新技術，新工藝，新設備和現代化管理方法。6.施工現場布局合理，有條不紊，主要出入口設置施工警示標志。F 環境保護是為了保護和改善生活與生態環境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進社會主義建設的發展。必須把環境保護工作納入工作計劃