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1、10月自考公路工程真題答案2016年10月自考公路工程真題答案說明：木真題來源于網絡，請考生根據自己考試情況核對！45、錯46、對47、對48、對49、對50、錯51. 中央處理器(CPU)包括運算器和控制器兩部分。運算器負責執 行指令所規定的的算術運算和邏輯運算：控制器負責解釋指令，并 控制指令的執行順序，訪問(查找)存儲器等操作。52. 答：路線優化設計的目的，是在滿足給定的約束條件下(如控 制點、路線幾何設計、標準等)，通過優化技術確定路線方案的最優 位置，從而使公路建設項目的社會、經濟效益最大。53. 答：路線優化設計的目的，是在滿足給定的約束條件下(如 控制點、路線幾何設計、標準等)

2、，通過優化技術確定路線方案的最 優位置，從而使公路建設項目的社會、經濟效益最大。54. 答：工程數據主要有以下幾個特點(1) .多媒體數據類型。工程數據庫管理的對象是多媒體信息，包 括數字、字符、圖形、圖像、視頻和聲音等；(2) .動態數據模式。工程數據庫在工程設計過程中的庫模式是動 態變化的；(3) .數據結構復朵。工程數據庫的數據類別和數據關系復雜多樣;(4) .隨機存取和過程存取數據運行方式。55. 答：公路縱斷面優化設計是在平面設計的基礎上采用最優化 方法，合理確定縱斷而上變坡點樁號、變坡點標高或縱坡以及豎曲 線半徑，使各項技術指標不僅符合技術標準、滿足標高控制要求， 而且工程量、費用

3、盡可能小，盡量高的行駛速度和盡量少的油耗。56.簡支梁橋設計的基本步驟：2) 根據荷載進行內力分析，求得最不利加載位置和設計內力3) 估算鋼筋和預應力筋4) 進行強度、剛度、穩定性驗算5) 必要的修正和重新驗算直至滿足設計要求簡支梁橋設計的基本過程：(1) 首先根據使用要求,路線與地形相互關系，以及當地的具體條 件，參照標準圖及己建同類橋梁和經驗數據擬定上部構造的縱橫截而 布置和各部分尺寸.(2) 然后根據作用在橋梁上的荷載進行結構內力分析，求得各部分 最不利加載位置，得到設計內力。(3) 進而按照鋼筋混凝土或預應力混凝土截面設計原理估算鋼筋 或預應力鋼束。(4) 最后進行強度、剛度和穩定性驗

4、算以檢驗界而尺寸和配筋是 否符合要求。如不能滿足要求，則進行修正并重新計算直至滿足要 求。【相關閱讀】成績查詢基本問題1自考一般什么時候開始查分？2自考有哪些查分方式？答：各地自考成績查詢入口不一樣，一般為各地自考網，考生可 點擊下列入口進入快捷通道。3自考科目成績多少分合格?答：理論課程成績考試成績合格分數為60分，不合格者可參加 省考試院組織的該門課程的下一次考試，直至合格。凡是達到考核 大綱要求，經成績評定及格及以上者即為合格。考核成績評定一般 分解成若干項目先按百分制評分，再折算成五個等級為最后成績。4自考科目成績有效期可以保存多久？答：單科成績合格證大多數省市沒有時間限制，但有些地區有單 科成績8年有

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