1、2020公路檢測工程師道路工程高頻題: 第五套含答案一、單選題第1題某路基填土施工建筑速度快，土層排水不良，欲驗算其 穩(wěn)定性，C、4）指標應采用（B）。A固結快剪B快剪C慢剪D固結快剪和快剪第 題土在Cu5,且Cc刃3時，為級配良好。某土樣從顆粒分析試驗的級配曲線上求得d60二8. 3mm, d30=2.4mm, d20二0.55mm,則判斷該土樣級配狀況為AA級配良好B級配不良C無法判定D級配合格第3題對某砂質土進行顆粒分析試驗，已知小于0.075mm的質量超過總土質量10%,則最適合該土樣的分析方法為CA濕篩法B沉降分析法C聯(lián)合分析法D干篩法第4題 土工合成材料大多以(A)來評價承受荷載的

2、能力。A抗拉強度B頂破強度C撕破強度D刺破強度第5題細粒組含量多于總質量()的土為細粒土 AA 0.5B0.3C0.4D0.6第6題emax emin和e分別為土的最大孔隙比、最小孔隙比和天然孔隙比，土的相對密度Dr為AA (emax-eO)/(emax-emin)B (e-emin)/(emax-emin)C (emax-emin)/(emin-e)D (emax-emin)/(e-emin)第7題土工格柵的拉伸試驗，每個試樣至少為(D)寬，并具有足夠長度A 100mmB 150mmC 300mmD 200mm第8題土工合成材料試驗前應進行調(diào)濕和狀態(tài)調(diào)節(jié)，其環(huán)境溫度及調(diào)節(jié)時間應為CA 20t

3、32?;4hB 2O024hC 2302n4hD 23(?22;8h第9題土工織物拉伸強度單位是(A)。A kN/mB MpaCND KN第20題下列(D)試驗屬于土工合成材料的力學性能試驗。A厚度B有效孔徑C單位面積質量D直剪摩擦特性二、判斷題第1題公路路而底基層類型按材料力學性能劃分為半剛性類、 柔性類和剛性類第2題基層必須具備足夠的強度和剛度、抗疲勞開裂性能、足 夠的耐久性和水穩(wěn)定性第3題所有無機結合料細料，不用于高速公路基層第4題半剛性基層力學性能主要是用無側限抗壓強度和劈裂 強度（抗彎拉強度）表征第5題半剛性基層的干、溫縮特性與結合料的類型、劑量、試 件的含水率和齡期有關，0.075

4、mm用量對收縮影響較大，應嚴格控制 第6題 基層沖刷破壞的程度與水量、材料中細集料含量有關, 水量越大，細集料含量越多,沖刷越嚴重。無側限抗壓強度越高，抗沖 刷性能越好，可通過提高無側限抗壓強度來提高抗沖刷性能；第7題無機結合料穩(wěn)定基層材料應具有良好的水穩(wěn)定性與抗 凍性第8題高速、一級公路宜采用磨細消石灰第9題基層底基層用水泥初凝時間大于3h,終凝時間大于6h 且小于 10h第10題石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土均不用 于高速公路基層三、多選題第1題對高溫或低溫有較高要求的地區(qū)可能是(AC)oA 1-1-3B 3-2-2C 2-1-1D 3-3-4第2題在瀝青混合料試驗中，下列哪些是

5、用來檢驗水穩(wěn)定性的(CD)。A滲水試驗B車轍試驗C浸水馬歇爾試驗D凍融劈裂試驗第3題 能夠對瀝青混合料水穩(wěn)性造成不利影響的因素有(ABD)OA瀝青中的蠟成分B采用酸性石料C采用堿性石料D混合料的空隙率第4題抽提試驗的目的是檢查拌和好的瀝青混合料的()是否符合設計要求。ADA油石比B瀝青與礦料的粘附性C拌和均勻性D礦料級配第5題瀝青混合料穩(wěn)定度與殘留穩(wěn)定度的單位分別是(AC)0A KNB MPaC%D mm第6題 現(xiàn)場瀝青混合料拌和時的混合料抽檢項目有(AB)。A穩(wěn)定度B空隙率C混合料老化性程度D拌和均勻性第7題老化試驗后，指標變化規(guī)律是BCDA質量減少B延度減少C軟化點升高D 60囪粘度增加第8題 瀝青混合料按施工溫度分類，有BCA咼溫瀝青溫合料B熱拌熱鋪瀝青混合料C常溫瀝青混合料D低溫瀝青混合料第9題有助于瀝青混合料高溫抗車轍能力的因素包括（ABDA采用較低標號的瀝青B提髙礦料級配中粗集料的數(shù)量C適當增加瀝青用量D使用機制砂第10題瀝青混合料的表觀密度是指單位表觀體積混合料的質量，表觀體積包括CDA部分開口孔隙體積B閉口孔隙體積C開口孔隙體積D實體體積第11題計算瀝青混合料空隙率時用到的密度有BD