1、箱涵基坑開挖專項施工方案xxxxxxxx新建工程箱涵基坑開挖施工方案 監理單位：xxxx 施工單位：xxxx 編制日期：xxxx目錄1、 工程概況2、 編制依據3、 基坑特點及邊坡穩定計算四、施工準備五、組織、協調管理六、基坑土方開挖施工七、明挖深基坑開挖存在的危險因素及預防、應急措施。八、環境保護措施九、安全文明施工十、坍塌事故應急救援預案箱涵基坑土方開挖專項施工方案一、工程概況：本工程共一座鋼筋混凝土箱涵結構，為4*3.0m單孔箱涵。箱涵位于夏橋路與老路交叉口附近，長12m，其中側壁厚32cm、底板和頂板厚34cm，地基采用40cm6%灰土+雙向土工格柵+40cm6%灰土+雙向土工格柵+2

2、0cm6%灰土+10cm碎石墊層+10cmc20砼調平層。二、編制依據：1、施工合同2、施工圖紙3、工程測量規范(gb50026-2007)4、建筑基坑支護技術規程(jgj120-99) 5、建筑地基基礎設計規范(gb50007-2002); 6、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(gb50202-2002) 7、建筑施工安全檢查標準(jgj59-99) 8、建筑施工安全質量評分標準（jgj59-99三、基坑特點及邊坡穩定驗算（一）基坑特點：巖土工程勘察報告的數據，箱涵深基坑開挖場地基層在上面頭三層土中：層素填土、層粉質粘土、層粉質粘土。層素填土（q4m1）：灰褐色，松散，稍濕，主要由粘性土組成

3、，局部為略含少量小顆粒碎石塊。層頂高程2.71m，層底高程2.24，層厚0.47m。層粉質粘土（q4a1+p1）:深褪色，褪色，可塑，局部硬塑，局部夾有粘土，含fe、mn質成份，該層光澤反應稍有光澤，搖振反應無，干強度中等，韌性中等；層頂高程2.24m，層底埋深0.64m，層厚1.6m，該層分布廣泛，局部缺失。層粉質粘土（q4a1+p1）:黃褪色，青灰色，可塑硬塑，含fe、mn質結核，局部夾含白色粘土和灰白色粉質粘土條帶及團斑，該層光澤反應稍有光澤，搖振反應無，干強度中等，韌性中等；層頂高程0.64m，層層底高程-1.36m，層厚2m，該層分布較穩定，局部缺失。為保證邊坡穩定不至于塌方，現基坑

4、按1：1放坡（如圖示）。針對本單體工程的挖土施工，其難度和危險系數較高，故編制本挖土施工方案，作為挖土施工操作的指導方針。（二） 邊坡穩定驗算：1、西側： 本基坑準備采用兩級放坡，每一級高為2.5m。 根據巖土勘察報告可知素填土層厚度約為0.47m（但所開挖基坑處，此層厚度較薄，為道路基礎，因而整體性較好，不易發生塌陷，從而可以忽略不記。） 第二層為粉質粘土，內摩擦角1=，粘聚力 1=6.3kpa，重度1=19.0kn/m3 a、一級放坡的坡角arctan 1=按計算，根據s曲線，可取s=12 根據公式得 穩定系數 邊坡安全高度 一級坡高2.5m滿足要求，邊坡穩定。 b、二級放坡的坡角 二級坡

5、上部分約30cm仍是粉質粘土，由于其厚度較薄，考慮實際土層的不均勻性，可將其作為下層的粉砂計算。 粉砂則按無粘性土坡穩定性分析與計算 粉砂，內摩擦角，粘聚力，重度 k=1 土坡處于極限平衡狀態 k1（即時）土坡處于穩定狀態 k1（即時）土坡處于不穩定狀態如果要使土坡穩定，則放坡角需小于。粉砂，內摩擦角，（實際）粘聚力，重度，根據曲線，可取邊坡安全高度二級坡高2.5m滿足要求，邊坡穩定。2、東側：同理，與西側的相同，一級放坡坡高2.5m滿足要求，邊坡穩定。二級放坡的坡角內摩擦角，考慮估算的保守將其以計算，粘聚力，重度，根據曲線，可取邊坡安全高度二級坡高2.5m滿足要求，邊坡穩定。3、北側：與東相

6、同，因而符合要求。4、南側：與東相同，因而符合要求。四、施工準備1、 挖土機械材料配備。序號名稱型號規格單位數量備注1反鏟挖掘機pc2005臺61m32反鏟挖掘機0.6m3小型挖機臺2輔助挖土3反鏟挖掘機0.6m3小型挖機臺1清理4長臂挖掘機現代200臺15自卸汽車5t東風牌輛按需2、挖土施工前對具體施工班組和挖土機械操作人員進行詳細的技術安全交底并做好技術安全交底記錄。3、為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護施工，并做好深基坑施工基坑排水、降水工作。4、在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的基坑時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內

7、。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土。因此，基坑開挖施工中，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態，以保證工程質量和工程的順利進行。按箱涵底處理圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡系數為1：1。五、組織、協調管理及工期項 目 經 理： xx 項 目 總 工： xx（一）、施工組織機構圖技術部：xx安保部：x經營部：x質量部：x工程部：x二分部：箱涵施工隊一分部：道路施工隊（二）、組織機構職能分工1、項目經理： （1）、負責領導和管理項目經理部開展工作，對拆除工程的安全、進度、成本、文明施工及環境保護

8、等全面負責。（2）、制定項目經理部的規章制度，明確有關人員的職責，全面組織拆除工程的開展和協調工作。（3）、接受業主、監理、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。（4）、與業主及監理單位保持密切的聯系，隨時解決施工過程中出現的各種問題，加快施工進度，確保工程按期或提前完工，確保業主的利益。（5）、主動積極處理好與項目部所在地政府部門的關系，確保當地政府部門的利益，促進本項目成為當地的文明工地。（6）、領導項目經理部的副經理、各職能組開展施工的相關工作，對項目經理部的建立、完善、實施和保持具有決策權及責任。2、項目總工： （1）、在項目經理的領導下，全面組織現場拆除施工，負責工程部署，計劃的

9、管理，協調各部門的關系，合理組織拆除實施。（2）、負責本工程的組織、管理、生產，符合施工方案實施的要求。（3）、負責項目經理部的安全生產活動，加強對職工的環保意識教育，負責建立項目部的安全生產和環境保護的管理組織體系。（4）、在項目經理的領導下，落實質量責任制，對拆除工程負全面技術責任。（5）、負責制定、審批拆除工程方案及相關措施。（6）、組織安全管理人員監督整個工程項目的施工安全，保證施工安全質量。3、工程負責人（1）、組織施工生產、質量、安全、拆遷、成本控制。（2）、依據圖紙及方案做好技術交底及控制。（3）、管理施工隊伍，組織施工生產，詳細記錄施工日志。（4）、工、料、機計劃及過程控制計劃

10、。（5）、現場管理及過程成本控制，加大增收節支途徑。（6）、協調外界關系。（7）、負責對工程的計量及質量、安全管理工作。4、技術質量負責人（1）、編制施工方案、質量計劃。（2）、依據圖紙及方案做好技術交底及控制。（3）、對施工過程中的質量進行控制、監督，負責測量交底工作。（4）、組織編制竣工資料。5、經營合同負責人（1）、工程施工過程中工、料、機的成本控制及結算；編制工程成本明細表；協助技術質量部進行協商、設計變更、技術措施的簽訂，負責結算、統計由于洽商、變更、技術措施等引起的費用，并與甲方、監理辦理有關費用申請及結算。（2）、負責請監理工程師簽認中間計量與計量支付報表工作。（3）、對單項工程

11、合同的簽訂與結算；工程的最終結算工作。6、安全保衛部（1）、負責對勞務隊的入場教育、業績考核、日常檢查。（2）、對勞務人員的三證進行查驗。（3）、負責項目部全體人員的考勤工作。（4）、負責項目部的消防保衛、現場行政、文明施工及后勤保障工作。開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況全天候觀測，并及時處理及上報。現場協調由施工負責人負責，主要協調土方開挖和降水及余土外運。 六、基坑土方開挖施工 （一）、作業條件1、土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處

12、理完畢。2、建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。3、夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。4、開挖有地下水位的基坑時，應根據當地工程地質資料，采取有效措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。5、施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。6、選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。7、施工區域運行路線的

13、布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。8、在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。9、熟悉圖紙，做好技術交底。（二）、施工工藝土方開挖程序為：測量放線分層開挖修坡整平留足預留土層人工清土。 1、機械化開挖應根據工程規模、土質情況、地下水位高低、施工設備條件、進度要求等合理選用挖土機械，以充分發揮機械效率，節省費用，加速工程進度。本工程地下室一層，開挖深度和開挖面積均較大，所以本項目考慮采用1.2m3 的液壓挖掘機3臺，推土機1臺，鏟運機1臺，20t自卸汽車6輛（根據實際情況調整數量）。2、各種挖土機械應采用其生產效率高的作業方法進

14、行挖土。 推土機應以切土和推運作業為主要內容。切土時應根據土質情況，宜采用最大切土深度并在最短距離（6-10m）內完成，一般多采用下坡推土法，借助于機械自重增加推力向下坡方向切土和推運，推土坡度控制在150以內；或用槽形推土法，重復連續多次在一條作業線上切、推土，利用逐漸形成的淺槽，在溝槽中進行推土，減少土從鏟刀兩側散漏，以增加推土量等推土作業。鏟運機應以鏟土和運土作業為主要內容。施工時的開行路線。應視挖填土區的分布不同，合理安排鏟土與卸土的相對位置，一般采用環形或8字形開行路線；鏟土厚度通常在80-300mm之間。作業方法多采用下坡鏟土、間隔鏟土、預留土埂的跨鏟法等；長距離挖運堅硬土時，多采

15、用助鏟法，另用一臺推土機配合鏟運機頂推作業，以提高工效。正鏟挖土機作業方法多采用正向開挖和側向開挖兩種。運土汽車布置于挖土機的后面或側面。開挖工作面的臺階高度一般不宜超過4m ,同時要經常注意邊坡穩定。反鏟挖掘機作業常采用溝端開挖和溝側開挖兩種方法。當開挖深度超過最大挖深時，可采用分層開挖。運土汽車布置于反鏟的一側，以減少回轉角度，提高生產率。3、自卸汽車數量應按挖掘機械大小、生產率和工期要求配備，應能保證挖掘或裝載機械連續作業。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的3-5倍。4、本工程基坑除局部有加深外，其底板標高基本一致，機械開挖次序一般采取先整片挖至一平均標高，然后再挖個別較深部位。當一次開挖深度

16、超過挖土機最大挖掘深度時，宜分層開挖，在一面修筑10%-15%坡道，作為機械和運土汽車進出通道。挖出的土方運至棄土場堆放，最后將斜坡道挖掉，坑邊應留部分土作基坑回填之用，以減少土方二次搬運。5、基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工進行清坡，將松土清至機械作業半徑范圍內，再用機械運走。人工清土所占比例一般為1.5%-4%，修坡以2cm作限制誤差。大基坑宜另配一臺推土機清土、送土、運土。6、挖土機、運土汽車進出基坑運輸道路，應盡量利用基礎一側或兩相鄰的基礎以后需開挖部位，使它互助貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。 7、由于本工

17、程開挖面積和深度較大，可采用分層挖土施工法（第一層土方開挖：先向下挖2.5m并由人工配合修正坡面并及時進行坡面防護。第二層土方開挖：留寬150cm的臺階。然后再向下挖2.5m，再次由工人修正并對坡面進行防護）。使用大型土方挖土機械在坑下作業，如遇軟土或在雨季施工，進入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。8、若開挖碰到軟土基坑，為減少分層挖運土方的復雜性，可采用接力挖土法，它是利用兩臺或三臺挖土機分別在基坑的不同標高處同時挖土。一臺在地表，兩臺在基坑不同標高的臺階上，邊挖土邊向上傳遞，到上層由地表挖土機裝車，用自卸汽車運至棄土地點。上部可用大型挖土機，中、下層可用液壓中、小型挖土機，以便挖土、裝車

18、均衡作業，機械開挖不到之處，再配以人工開挖修坡、找平。在基坑縱向兩端設有道路出入口，上部汽車開行單向行駛。用本法開挖基坑，可一次挖到設計標高，一次成型。9、機械開挖應由淺而深，基底應預留一層300mm厚用人工清底找平，以避免超挖和基底土遭受擾動。10、收尾土方開挖：在基坑土方剩500m3左右時，按機逐步放坡爬上基坑，剩余土方用塔吊吊運裝車。11、土方工程不宜在冬季嚴寒天氣施工，如必須在冬期挖土時，應做好各項準備，做到連續施工。挖掘和松碎凍土層的機具和方法，應根據土質、凍結深度、機具性能和施工條件等確定。當凍土層厚較小時，可采用推土機、鏟運機或挖土機直接開挖；當凍土厚度較大時，可采用松土機、破凍

19、土犁、重錘沖擊等方法。冬季開挖基坑，應在凍結前用保溫材料覆蓋或將表土翻松，深度不超過30cm。開挖時應防止基底土遭受凍結，如較長時間不能進行下道工序時，應在基底標高以上預留適當厚度的松土或用其它保溫材料覆蓋。如遇開挖土方引起鄰近建筑物的地基暴露時，應采取保護措施。（三）、上下人通道搭設1、上下人斜道應橫平豎直并分布均勻，樓梯步距應保持一致，橫桿外露長度應保持一致且不得超過100mm。2、斜道坡度應保持在300-450，斜道應滿鋪腳手板。3、上下人斜道寬度為1m，休息平臺寬度為1m，坡度（高長）為13。上下人斜道兩側應設置雙道防護欄桿和踢腳板（上道欄桿高度950mm，下道欄桿高度450mm，踢腳

20、板高度180mm，欄桿和踢腳板表面刷黃黑警示色油漆）。4、斜道外側掛密目安全網封閉。斜道的側立面應設置剪刀撐。5、斜道的基礎與外腳手架基礎方法一致，斜道的連墻件設置方法按照開口型腳手架要求設置。6、 外腳手架的搭設（1）、 搭設順序（由基坑底往上搭設）擺放掃地桿逐根樹立立桿，隨即與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿與立桿或掃地桿扣緊安裝第一步大橫桿并于各立桿扣緊安裝第一步小橫桿第二步大橫桿第二步小橫桿加設臨時斜撐鋪腳手板掛密目安全網（2）、立桿上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立柱接頭在高度方向錯開500mm。各接頭中心至主接點的距離不大于400mm，立桿與大橫桿必須用直角

21、扣件扣緊，不得隔步設置或遺漏。（3）、水平桿的對接接頭應交錯布置，不應設在同步同跨內，兩相鄰接頭水平距離不應小于500mm，并避免設縱向水平桿的跨中；各接頭中點至最近主接點的距離不宜大于400mm，相鄰步距的大橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿偏心受載情況。（4）、小橫桿貼近立桿布置，在任何情況下，均不得拆除貼近立桿的小橫桿。（5）、剪刀撐斜桿的接頭必須采用對接扣件連接；剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線距主接點的距離不應大于150mm。（6）、馬道各桿相交伸出端頭均應大于100mm，以防止扣件滑脫。（7）、用于連接大橫桿的對接扣件開口應

22、朝向架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防止雨水進入。 (四）、質量控制與檢驗標準1、基坑的土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。2、施工過程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統，并隨時觀察周圍環境的變化。（五）、成品保護1、開挖時應注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁，防止被挖土和運土機械設備碰撞、行駛破壞。2、基坑四周應設排水溝、集水井，場地應有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場地。3、夜間施工應設足夠的照明，防止地基、邊坡超挖。4、深基坑開挖的支護結構，在開挖的全過程中要做好保護，不得隨意拆除或損壞。（六）、安全措施1、開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡

23、失穩；在軟土地段，不得在挖土上側堆土。2、機械行駛道路應平整、堅實；必要時，底部應鋪設枕木、鋼板或路基箱墊道，防止作業時下陷；在飽和軟土地段開挖土方，應先降低地下水位，防止設備下陷或基土產生側移。3、機械挖土應分層進行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹沒等事故。用推土機回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段推土需設專人指揮，嚴禁在陡坡上轉彎。正車上坡和倒車下坡不得超過350，橫坡不得超過100。推土機陷車時，應作鋼絲繩緩緩拖出，不得用另一臺推土機直接推出。4、多臺挖掘機在同一作業面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖，應驗算邊坡穩定，上下臺階挖掘機前后

24、應相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。5、在有支護的基坑中挖土時，必須防止碰壞支撐，在坑溝使用機械挖土時，應計算支撐強度，危險地段應加強支撐。6、機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其它作業。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時任何人都不得停留在裝土車上。7、挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛，防止撞車。8、挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，垂直與水平距離分別不得小于2.5

25、m與4-6m（110-220v時）。9、夜間作業，機上與工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。10、冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。 （七）、土方開挖施工技術措施1、土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圖紙要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。基坑底300mm土方采用人工清理，然后用挖機帶走。本工程基坑土方開挖分段距離不大于8米，每層厚度不大于3米，分層主要分為兩層開挖。2、基坑開挖的挖機，由于坑內土方

26、高差較大，可由三臺挖機同時接連不斷的將土方倒運出施工場外（如圖示）。 3、開挖至基底以上30cm范圍采用人工開挖防止超挖，在進行基礎墊層施工前，人工突擊挖除，并盡快進行下道工序施工。4、基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊。5、開挖過程中，隨時注意基坑四周的土質情況。當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩定時，立即加固支護。基坑四周用土堆成30cm高土壩，防止地面水流入基坑，沖刷坑壁，基坑底設置集水坑。基坑開挖成型后，周圍外設置圍欄，并用密目網封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設置警示標志。6、基坑開挖及進行基礎施工過程中，運土自卸汽車必須按既定的

27、馬道行走，基坑其他方向10米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起坑壁塌方。10米外車輛通過時，需加強對坑壁監測。7、挖掘機、自卸車、裝載機等施工機械均已到場，并檢查機械的性能、狀態，符合施工要求，已經對操作人員進行了培訓、交底。施工時現場配備3臺挖掘機、3輛自卸汽車。 （八）、土方開挖技術質量要求 1、各層土方開挖應按要求放坡挖土，根據本工程的自然地基狀況，挖機挖土放坡不得小于1（高）：1（寬），視基坑土質而定。 2、土方開挖和外運的過程中，邊坡2m內不得堆放土方和重物，基坑內挖出土方應及時外運。 3、挖到設計標高經“三檢”后，立即請地質勘察單位、設計院等進行驗槽確認，如遇雜填土或成分復雜

28、、結構均勻性差時，應會同各方確定處理，之后應立刻進行墊層施工，以避免土體隆起、泡水和土體擾動。（九）、人工撿底的方法基坑形成后根據已建立的建筑物軸線控制網和高程控制樁，將軸線標高引測于坑內，并在坑內建立臨時軸線控制網，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據，人工撿底應采用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業主、監理、質監等部門進行驗槽。（十）、土方的運輸和堆放開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。土方運至業主指定地點堆放。堆放場地內，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質粘土、粉土堆

29、放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。（十一）、基坑內排水：本工程主要采用設明溝、集水井排水法。基坑內排水，采取在基坑底形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬400mm，下口寬300mm，低于坑底0.4m。集水低于坑底標高1m，東側、西側轉角處各做100010001000集水坑。每處集水坑放置7.5kw污水潛水泵一臺，集水后用潛水泵排出基坑上口外排水溝內。（十二）、基坑安全監護 在土方開挖及基礎施工過程中，必須派專職監測人員和安全監督人員在基坑頂部進行巡視監護，主要觀測周圍土體、圍護樁體、支撐及周圍環境，如發現異常情況，立即鳴哨通知坑底

30、施工人員及時撤離到安全區域。（十三）、基坑四周的安全圍護1、采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深500以上，基腳用素砼澆實，間距1800，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網封閉。2、坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa.3、圍繞坑邊堆積30cm40cm擋雨水土堆，防止地面雨水流入基坑內。對薄弱的邊坡彩帶布覆蓋。防止雨水沖刷邊坡，使邊坡產生塌方。4、坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。七、明挖深基坑開挖存在的危險因素及預防、應急措施。 危險因素：1、違規違章作業、安全防護措施缺陷，基坑發生坍塌滑

31、坡。2、支護樁側向位移3、受到應力的影響基坑坑底隆起。4、地質復雜發生涌砂涌水。5、帷幕樁滲水與漏水事故6、高空墜物 (一) 、基坑坍塌滑坡1、預防措施 （1）、嚴格按設計文件和技術交底施工、嚴格控制基坑開挖坡度。 （2）、如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長時間，應在平臺、基坑邊和坡腳設置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班，并對基坑邊坡面進行噴射素砼保護。 （3）、在進度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。 （4）、坡頂嚴禁堆積荷載， （5）、基坑四周設置磚砌或砼排水溝；分層開挖，層間設臺階，每層開挖邊坡坡率根據地質情況按規定放坡，必要時坡面噴射砼保證穩定。 （6）

32、、開挖期間加強監測頻率，對監測報表中的數據進行認真分析總結。2、應急措施： （1）、出現險情時，現場人員從安全通道有序疏散，同時對可能造成影響的周邊的人員進行疏散。 （2）、通知相關管線單位，根據影響程度進行管線監護和處置。 （3）、會同相關部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。 （4）、在具備條件和不危及人員安全的前提下補強支撐，并對坡腳處進行土方回填。 （5）、盡量減少動載、進行坡頂卸載。 （6）、 杜絕任何流入基坑邊坡內的水源。（二）、基坑坑底隆起1、安全預防措施 （1）、基坑開挖過程中加強基底隆起監測，對監測報表中的數據要進行認真的分析。 （2）、地基加固、周邊設降水井降水等措施嚴

33、格按設計要求施工。 （3）、基坑周邊防止過多的超載。 （4）、開挖前對圍護質量摸底、祥查，對可能會發生滲漏的部位進行注漿封堵處理。2、應急措施： （1）、立即疏散險情現場作業人員，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。 （2）、發現坑底隆起跡象，應立即停止開挖，并應立即加設基坑外沉降監測點。 （3）、回填注漿或回填土，直至基坑外沉降趨勢收斂方可停止回灌和回填。八、環境保護措施1. 土方運輸時防止遺灑、飛揚，卸車時采取有效措施，減少揚塵。2. 盡量減少現場堆土，土堆采用密目網覆蓋。3. 施工現場設置現場標志牌，標志牌的尺寸、內容符合規定，埋設牢固。九、安全文明施工（一）、安全施工1

34、、施工現場應嚴格執行安全生產規定和各有關安全生產文件，健全和落實工程安全責任制，切實做好“安全第一”和“預防為主”的方針，做到安全生產和文明施工。進入施工現場應遵守“安全生產六大紀律”，認真學習并執行各項規章制度。建立文明施工、創建標化工地責任制，指定主管生產的項目副經理重點抓好文明施工，建立文明施工獎罰制度。2、現場施工人員按國家勞動部門規定正確使用勞動防護用品。所有參加施工的作業人員必須經安全技術操作培訓合格后方可進入現場進行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業，嚴禁無證上崗作業。各工序施工前均應由施工負責人進行書面交底。特種作業人員持證上崗。3、專職安全員根據本工程施工特點，結合安全生產

35、制度和有關規定，經常進行現場檢查督促整改，如發現嚴重的不安全情況時，有權指令停止施工，并立即報告項目經理，經處理后方可繼續施工。4、施工現場臨邊設置鋼管護欄。基坑形成后離基坑1m四周內及主要通道應設置好1.2m高黑黃油漆相間的防護欄桿或警式繩圍護。圍護區域內嚴禁材料堆放或機械通行。上下基坑須設專用通道或登高措施，并保持夜間有充分照明。5、注意圍護樁體的保護和監測，一旦發現有裂紋或異常跡象，則立即進行人員疏散并進行及時處理。6、施工用電符合國家標準。施工現場夜間施工時，必須確保足夠亮度的夜間照明燈光，現場電工加強值班巡視及時修復損壞的燈，確保施工部位的需要。 7、工程施工過程中，專職安全監督人員

36、須經常檢查工作面的安全設施，杜絕、消滅有關的違章行為。8、施工現場任何人嚴禁擅自拆除施工現場的腳手桿、安全防護設施和施工現場安全標志；如需拆除，須由項目負責人會同技術人員商議后，并采取相應措施后方可由專業工種進行操作。9、做好成品保護，保護上工序已完工程的成果。建筑垃圾不得亂堆、亂放，做到工完料凈，垃圾日產日清。10、按國家技術監督局現行施工機械安全操作規程和有關部門規定，加強施工現場人員與機械的施工安全管理。11、上班前應進行現場安全隱患的清除，工作時要集中精力，嚴禁吵鬧，下班前應進行施工區域清掃及清除存在潛在的安全隱患。12、進入作業現場，作業人員一定要穿戴好防護用品，13、在施工區域出入

37、口按標準設置安全標識，合理布置現場各種臨時設施，材料的儲存、堆放點，實施現場標準化動態管理，確保整個現場在有序的條件下組織施工。14、施工現場材料、構件、設備、易燃物品、交通道路、廠區排水規劃應保證安全通道暢通，推行標準化作業。現場大臨施設總體布置必須與道路相結合，避免沖突、影響總體的施工進度。推行標準化作業，施工現場保持整潔，排水暢通，無積水。保持進出道路暢通。15、施工區域重點關鍵部位，一方面需做好安全生產、消防安全等方面警標、宣傳及布置相應的設施器材之外，同時必須加強有關文明標化施工的宣傳、標識及相應的配套設施。（二）、操作安全技術措施1、現場施工人員必須進行技術交底，并持證作業，掛牌負責，定機定人操作。2、所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。3、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。4、加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應急處理。 （三）、文明施工措施1、施工場地進出口設置專門車輛沖洗及沉