1、22mw機組部分一、汽輪機超速事故預(yù)案：汽輪機超速事故，是汽輪機事故中最危險的一種。機組嚴重超速可能使葉片甩脫、軸承損壞、大軸折斷、甚至整個機組報廢。盡管汽輪機有各種防止超速的保護裝置和設(shè)備，但汽輪機超速事故，仍不能完全避免。事故原因：1、系統(tǒng)停電跳閘，汽輪機505轉(zhuǎn)速控制裝置超速時電磁閥未動作，危急保安器超速未能正常動作等。2、透平油質(zhì)量不良，油中有雜質(zhì)，酸價過高，特別是油中有水時，將使調(diào)節(jié)、保護系統(tǒng)的部件銹蝕，汽輪機發(fā)生故障需要這些部件動作時，卻因卡澀而無法動作，失去保護作用。3、未按規(guī)定的時間和條件，進行危急保安器試驗，導(dǎo)致危急保安器動作轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，機組超速而危急保安器不動作。4、蒸汽

2、品質(zhì)不良，在速關(guān)閥、調(diào)節(jié)閥閥桿處結(jié)垢，使汽閥卡澀無法關(guān)閉，即使危急保安器能正常動作，機組仍然嚴重超速。5、未按規(guī)定的時間和條件，對汽機的速關(guān)閥進行游動實驗。事故特征：1、機組負荷突然甩到零，發(fā)出不正常的聲音。2、轉(zhuǎn)速表指示值超過警戒數(shù)字，并繼續(xù)上升。3、機組振動增大。4、主油泵出口油壓升高。5、505轉(zhuǎn)速控制裝置及dcs發(fā)出超速報警。事故處理方法：1、把事故原因及時報給班長，班長按匯報制度進行上報落實。2、如果汽輪機的轉(zhuǎn)速超高或超過額定轉(zhuǎn)速12%，危急保安器及仍未動作時，應(yīng)立即手動緊急停機裝置（危急保安器、手動停機閥、dcs緊急停機鈕、505急停鈕、操作臺急停按鈕），破壞真空，關(guān)閉主蒸汽隔離門

3、，緊急停機。3、檢查確認速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥等是否關(guān)閉嚴密。4、若聯(lián)鎖未啟動輔助油泵應(yīng)立即設(shè)法啟動輔助油泵，若無法啟動，應(yīng)立即根據(jù)潤滑油壓下降情況，設(shè)法讓交流油泵或直流泵啟動。5、其它按正常停機進行操作。6、轉(zhuǎn)速降到800轉(zhuǎn)/min后啟動頂軸油泵，機組停穩(wěn)后，進行盤車。 二、汽輪機速關(guān)門卡澀事故預(yù)案汽輪機速關(guān)門卡澀事故，是汽輪機事故中最危險的一種。機組故障時速關(guān)門不能動作，會引起機組嚴重超速。事故原因：速關(guān)門卡澀處理方法：1、迅速關(guān)閉蒸汽電動總門或隔離汽門，并通知鍋爐減弱燃燒泄壓。2、在轉(zhuǎn)速下降過程中密切關(guān)注輔助油泵是否連鎖啟動，若未及時啟動輔助油泵或交流油泵。3、其它按正常停機進行操作。三、廠用

4、電中斷事故預(yù)案廠用電中斷會引起汽輪機組嚴重超速或者造成軸瓦缺油而燒毀軸瓦等嚴重惡性事故。事故原因：廠用電中斷處理方法：1、立即確認機組是否出現(xiàn)超速現(xiàn)象，設(shè)法關(guān)閉速關(guān)閥。2、迅速手動關(guān)閉蒸汽電動總門或隔離汽門切斷蒸汽，并通知鍋爐泄壓。3、解列所有自動調(diào)節(jié)控制。4、密切關(guān)注潤滑油壓下降情況，必須設(shè)法啟動直流事故油泵，當轉(zhuǎn)速停穩(wěn)后，每15分鐘手動盤車90度。5、關(guān)閉各輔機的出口閥，做好再次啟機準備，及時通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)人員進行查找失電故障并排除。6、其它按正常停機進行操作。四、汽輪機電器跳閘事故預(yù)案事故原因：發(fā)電機跳閘解列處理方法：1、 立即確認機組是否有超速現(xiàn)象，若有超速現(xiàn)象，迅速手動操作緊急停機；解列所有自動調(diào)節(jié)控制。2、 確認轉(zhuǎn)速下降后，立即匯報并通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)人員進行檢查跳閘解列的原因，排除故障后投入正常運行。3、 在轉(zhuǎn)速下降過程中，必須密切關(guān)注高壓油及潤滑油油壓，確認輔助油泵聯(lián)鎖啟動是否正