1、開放專科物流運輸管理實務綜合練習題（2011年6月）、單項選擇題 （4個選項,只能有一個正確答案）1.公路運輸主要承擔的貨運是A.遠距離、大批量（）。（C）B.近距離、大批量 C.近距離、小批量D.遠距離、小批量2.鐵路運輸主要承擔的貨運是A.遠距離、大批量批量3航空運輸主要承擔的貨運是A.遠距離、大批量批量4水路運輸主要承擔的貨運是A.遠距離、大批量離、小批量5干線運輸的主要承擔的貨運是（）。（A）A.遠距離、大批量B.近距離、大批量小批量 6支線運輸主要承擔的貨運是（）。（C）A.遠距離、大批量B.近距離、大批量 C.量7集貨運輸主要承擔的貨運是（A.遠距離、大批量 批量 &配送運輸主要承

2、擔的貨運是（A.遠距離、大批量 小批量 9托運批量大小可分為整車運輸、A.分散運輸B.零擔運輸C.單邊運輸D.短途運輸10在短距離的運輸中，哪種運輸方式具有靈活、快捷、方便的絕對優勢。（A.公路運輸B.水路運輸C.鐵路運輸）。（A）B.近距離、大批量C.）。（D）B.近距離、大批量C.）。（A）B.近距離、大批量）。（C）B.近距離、大批量）。（C）B.近距離、大批量近距離、小批量近距離、小批量C.近距離、小批量C.近距離、小批量近距離、小批量C.近距離、小批量C.近距離、小批量D.遠距離、小D.遠距離、小D.遠距D.遠距離、D.遠距離、小批D.遠距離、小D.遠距離、）、集裝箱運輸和包車運輸。

3、（B）B.零擔運輸C.單邊運輸)(AD.航空運輸11. 下列不屬于貨主范疇的是（）。（D）A.托運人B.收貨人 C .委托人D.承運人12. 下面那種運輸方式對基礎設施及運轉設備方面的成本投入是最大的。（）（ C.鐵路運輸A.公路運輸B.水路運輸C)D.航空運輸13.14.（）是航空運輸的最大優勢和主要特點。（A舒適B靈活由航空公司簽發的航空運單均稱為（A航空分運單B航空主運單C速度快C）D單位運輸成本高。（B）C航空貨運單D國內航空分運單15.由航空貨運公司在辦理集中托運業務時簽發給每一發貨人的運單稱為A航空分運單B航空主運單C航空貨運單D國內航空分運單16. 在我國，固定成本占經營總成本比

4、例最高的運輸方式是（A.公路汽車運輸B.鐵路運輸 C .航空運輸17. 一般來說，運輸速度和運輸成本的關系是（A.正相關B.負相關 C .無關18. 航空公司規定計費質量按（）統計。（B）B實際質量和體積質量兩者之中較高的一種D實際質量和體積質量兩者之中較低的一種同一總運單下會有多件貨物，其中有重貨也有輕泡貨物，其計費質（A）A實際質量C體積質量19.在集中托運情況下， 量采用（）計算。20.砂21.）。（A）A整批貨物的總實際質量或總的體積質量，按兩者中較高的一個 B整批貨物的總實際質量C整批貨物的總體積質量D重貨按實際質量，輕泡貨物按體積質量分別計算 下列貨物屬于適合裝集裝箱的貨物的是？（

5、A.摩托車B.原油 C.D.管子 下列貨物屬于不適合裝集裝箱的貨物的是？（A.摩托車B.醫藥品 C.）（A） 礦。（B）D.水路運輸D.不確定）（C） 礦砂D.縫紉機下列屬于一個發貨人發貨給幾個人收貨人收貨的貨物組織形式是（）（D）A.拼箱貨裝，整箱貨拆B.拼箱貨裝，拼箱貨拆C.整箱貨裝，整箱貨拆D.整箱貨裝，拼箱貨拆下列屬于幾個發貨人發貨給一個人收貨人收貨的貨物組織形式是（）（A）A.拼箱貨裝，整箱貨拆C.整箱貨裝，整箱貨拆24危險貨物運輸的托運人，應以在（A危險貨物運輸托運證明書C .報關單22.23.25.在汽車貨物運輸組織中，托運人一次托運貨物不足A.包車運輸B.拼箱貨裝，拼箱貨拆D.

6、整箱貨裝，拼箱貨拆 ）上簽字的人為主要托運人。（B 貨運單D 托運單3噸時，可適用（A)(B)B.零擔運輸C.整車運輸箱運輸26. 下列對鐵路運輸的運單描述不正確的是（）（D）A. 運單是發貨人、收貨人和鐵路之間運輸合同存在的證明，對三方均有法律約束力B. 運單是鐵路方在終點到站向收貨人檢收運雜費和點交貨的依據C. 運單是貨物出入沿途各國海關的必備文件D. 運單可以轉讓，可以作為向鐵路索賠的證件27. 下列對海運提單描述不正確的是（）（C）A. 提單是承運人接收貨物或貨物裝船的收據B. 提單是海上貨物運輸合同成立的證明C. 提單是海上貨物運輸合同本身D. 提單是承運人保證憑以交付貨物和可以轉讓

7、的物權憑證D.集裝28. 下列運輸方式中，哪一種運輸方式能實現門到門的運輸服務（A .鐵路運輸 B .公路運輸 C .水路運輸 D .公路運輸29. 下列運輸方式中，成本最低的是 （）。（C）A.鐵路運輸B.航空運輸C .水路運輸D .公路運輸30下列哪一項是影響運輸方式選擇因素中的不可變因素（A運輸時間B .運輸成本C .運輸方式D .運輸商品數量31. 下列運輸方式中，速度最快的是（）。（B）A.鐵路運輸B .航空運輸C .水路運輸D .公路運輸32. 下列運輸方式中，哪一種運輸方式能實現門到門的運輸服務（A.鐵路運輸B .公路運輸33. 下列哪項屬于固定成本 （A.燃料成本B .勞動成本

8、34. 下列哪項屬于變動成本A.管理費B .聯合成本35. 下列哪項屬于聯合成本A.燃料成本B .管理費36. 不屬于直接成本的是（A.生產性獎金B .內胎37. 屬于直接成本的是（C .水路運輸D .航空運輸）。（D）C 維修費用D 購置車輛費用）。（C）（C .維修費用D .購置車輛費用（）。（C）B)(D)(B)C .對流運輸的回程費用D .購置車輛費用）（D）C .折舊費D .修理費）（A）A.保養修理費B .水電費C .辦公費D .差旅費38. 運輸系統的硬件包括交通設施和（A.搬運裝卸設備B .運輸工具C.運輸設備D.運輸組織39. 在運輸成本中，（）所占比例變動最大。A.起點與終

9、點的兩端運輸C.中間的主要承運階段）。（C）(A)B.固定資本 D.變動成本40. 控制運輸成本、優化集貨網絡對于A.鐵路B.公路C.水路D.航空41. 多式聯運的發展取決于（）。A.總承運人與分承運人的合同關系C.各種運輸工具之間的銜接運輸最為重要。（B ）(C)成本與費用的分配 集裝箱技術42. 綜觀世界運輸發展史，29世紀50年代以來，運輸進入了 A、鐵路運輸B、公路運輸C、水路運輸43. 我國將運輸業列入為（）（D ）A、其他產業B、第一產業C、第二產業44. 運輸生產過程中使用的運輸工具和燃料的消耗，以及道路、路的建設屬于（）的消耗。（B ）A、活勞動B、物化勞動C、工業勞動45.

10、運輸實現物流的（）效用。（ CA、時間B、經濟C、空間46. 鐵路運輸中，（）貨物的貨運量最大.（A、鐵礦石B、石油C、糧食47. 我國的第一產業、第二產業、第三產業是（B、石油B.D.）階段。（D ） 綜合運輸D、第三產業港口、碼頭、機場、輸送管）的消耗。（）效用。（DD、煤炭D不增加商品價值的勞動D、可得性）。（B ）A工業、農業、流通業 業C、農業、工業、服務業 業48.下列運輸方式中，運輸量大，連續性強的是A公路 B、航空 C、水運 49各運輸方式中，貨運量最大的（A公路50.（A鐵路運輸B、農業、工業、除一、二產業外的其他各D、工業、農業、除一、二產業外的其他各D、鐵路）。（A 鐵路

11、B、管道C、水運）是將運輸線路和運輸工具合二為一的一種專門運輸方式。（ 板B公路運輸 C航空運輸D、51. 管道運輸的特點（A、運輸時間短的運輸52. 公路運輸的特點（A成本低貨差小53. 宜短途運輸的方式是（A鐵路運輸B、海洋運輸54. （）運輸可以及時地提供“門到門”A公路運輸B、鐵路運輸55. 水路運輸適于（）（A ）運距長，運距短，運距長，運距長，B、具有廣泛性B、污染少A、B、運量大，時間性不太強的運輸 運量大，時間性不太強的運輸 運量小，時間性不太強的運輸 運量大，時間性很強的運輸D管道運輸）C、機動靈活D、永遠是單方向C、機動靈活）（D ）C、大陸橋運輸 的聯合運輸服務。（C水路

12、運輸D、貨損D、公路運輸）D、航空運輸C、D56. 目前世界上載重量最大的船舶類型是（）A油船B、礦石船C、全集裝箱船57. 運輸就是使用運輸工具對物品進行運送的活動，實現物流的A時間B、空間C、經濟58. 在物流過程中支付的直接費用主要有運輸費、保管費、 中的損耗等。其中，（A ）D、豪華客輪）效用。（B）D、直接包裝費、裝卸搬運費和物流過程 ）所占的百分比最大，是影響物流費用的一項重要因素。59.A ）A運輸費B、包裝費運輸業中的的利用運輸是指（）。（B）實際利用運輸手段進行輸送，完成商品在空間的移動 自己不直接從事商品運輸，而是把運輸服務再委托給運輸商進行 自己擁有運輸工具，并且自己承擔

13、運輸責任，從事貨物的輸送 以輸送服務作為經營對象，為他人提供運輸服務C、裝卸搬運費D、物流過程中的損耗60.61.ACD鐵路運輸的最大特點是（適合于長距離的大宗貨物的集中運輸 適合于長距離的雜貨小件運輸 適合于短途的大宗貨物的集中運輸 適合于短途的雜貨小件運輸CD以下關于公路運輸的表述中正確的是（）。（A ）。（C ）62.A裝載量大、成本較C靈活快捷，可以實現直達門” 世界交通運輸的發展階段依次為( 公路運輸階段、 水路運輸階段、 公路運輸階段、 公路運輸階段、CE、鐵路運輸階段、 鐵路運輸階段、 鐵路運輸階段、 水路運輸階段、到“門”的運輸B、污染小，貨損貨差小D、速度慢、連續性差)o(

14、B ) 水路運輸階段、航空運輸階段 公路、航空和管道運輸階段、 水路、航空和管道運輸階段、 鐵路、航空和管道運輸階段、運輸成本隨運輸距離的增加提高幅度最快的(A鐵路運輸B、公路運輸端點費用最低的運輸方式是(A鐵路運輸B、公路運輸65. 全員勞動生產率最高的運輸方式是(A鐵路運輸B、公路運輸63.64.C、航空運輸 )o( B)C、航空運輸綜合運輸階段綜合運輸階段 綜合運輸階段)o( C )D、水路運輸D、水路運輸)o( DC、航空運輸66. 下列哪項費用屬于與運輸服務相關的固定費用( A勞動力費用和燃油費用C、道路建設費用D、水路運輸B)B、設施設備的管理費用D、裝卸費用67. 單位距離的運輸

15、成本的增長幅度隨距離增長而(C、增加(A)C、屬于泡貨 )(B )C、統一 )o( A )C、航空運輸A減少B、不變68.密度小的貨物()A體積小B、積載因數小69我國水路運輸的費率(A、北上咼B、南下咼70. 運輸線路成本最低的是(A鐵路運輸B、公路運輸D、)o( A )不確定D、按重量計價D、無季節差別71. 下述哪項費用不應納入到端點成本中A制單費B、裝卸費72固定成本占總成本的比例最高的運輸方式是(A鐵路運輸B、管道運輸73交通運輸現代化的重要標志之一是A航空運輸B、散裝運輸74. 集裝箱運輸以(A鐵路運輸B、公路運輸75. 基于距離的費率通常用于(A整車運輸C、零擔運輸76. 從狹義

16、來說，公路運輸就是指(A拖拉機B、汽車77下列哪一項是公路運輸的優點(A 載重量C、實現“門到門”運輸、 丿。C、線路經營權費C、航空運輸)。(C、集裝箱運輸D)為主。(C、航空運輸)o( A )B、集裝箱運輸)運輸。B畜力車C )o78. 下列情況所致者，承運人可不負賠償責任：(A不可抗力 B、滅失C、短少79. 一次托運時，下列屬于零擔貨物運輸的是(A、重量不足 2tB、重量不足 3tD、水路運輸)D、貨物接送費(B)D、水路運輸D、托盤運輸國際遠洋船舶運輸D、郵政運輸D、人力車B、長途運輸D、車輛運行中震動較大AB重量不足)OD、變質、)O4tD、重量不足5t80下列物品不能作為零擔運輸

17、的是（AB、計算機C、書籍C ）是公路零擔貨物運輸的特點。B、組織工作簡單C、單位運輸成本較高AA、活魚81.下列（A、貨源確定）。D、棉被D、利潤高82公路零擔貨物運輸的組織形式有（B、直達式B ）不是鮮活易腐貨物。B、新鮮罐頭C、牲畜）不是禁運貨物。B、劇毒藥品C、毒品）是目前我國貨源輸組織中的主要缺陷。）。A、固定式83.下列（A、瓜果下列（DA武器彈藥（ B84.85.86.單87.A、88.A、C、89.A、90.C、中轉式D、沿途式D、花木秧苗D、蜜蜂A作業環節復雜B、貨運成本高，效益低不同運輸方式下完成貨物運輸簽發的提單是（A聯運提單B、轉運提單D、直達提單銜接方式聯運的全程運輸

18、組織者一多式聯運經營人在第一程的身份是 貨運代理人聯運方式是指（B不同運輸方式之間必須是公路與海運之間B、承運人代理人 ）。沿途式）。D、車輛多C、多式聯運提C、承運人（CD、收貨人）。A、91.A、B、同一種運輸方式之間D、必須是鐵路與公路之間B多式聯運經營人對貨物承擔的責任期限是（ 自己運輸區段國際貨運代理企業經營多式聯運并簽發多式聯運提單時，其法律地位是 代理人已知運輸條款 直達海運提單B、全程運輸C、實際承運人運輸區段）。D、第三方運輸區段B ）。92.A、 單93.A、提單內容記載裝船港、卸船港、 直達海運提單B、承運人C、發貨人D、CJ CY,提單內容記載裝船港、卸船港，該提單是（

19、B、海海轉運提單C、海海聯運提單VIAXX港地，該提單是（收貨人A ）。多式聯運提單B ）。B、海海轉運提單C、海海聯運提單D、多式聯運提提單記載裝船港、 直達海運提單 聯運提單94. 提單記載裝船港、A、直達海運提單 運提單95.A、96.A、卸船港、一程船、二程船，該提單是（B、海海轉運提單卸船港、接貨地、交貨地，該提單是（B、海海轉運提單使用不同運輸工具共同完成貨物全程運輸的提單是（ 聯運提單B、海運提單C、指示提單由單一運輸工具完成港一港之間貨物運輸簽發的提單是（ 聯運提單B、海運提單C、指示提單CC、海海聯運提單）。D、多式D ）。海海聯運提單D、多式聯97.使用同一種運輸工具，由多

20、個承運人共同完成貨物運輸簽發的提單是 A聯運提單B、海運提單二、多項選擇題（4個選項，其中1個或1運輸活動可以創造（A.空間效用C、指示提單1個以上正確答案）。 多式聯運提單B ）。 多式聯運提單（A多式聯運提單）。）。（AC）B.貨幣效用C .時間效用D.利潤效用2在物流活動過程中，運輸主要提供的兩個主要功能是（ C .臨時儲存A.物品加工B.物品移動3. 下列屬于汽車運輸業的可變成本的是（A.燃油B.工資 C4. 運力選擇不當的表現形式有（A.棄水走陸。C.運輸工具承載能力選擇不當。）。（BC）D.信息服務）。（ABD汽車運輸的站場。（ABCB.鐵路、大型船舶的過近運輸。D.不同時間的相向

21、運輸D車輛磨損和維修費用5. 應選擇整車未選擇，反而采取零擔托運，應當直達而選擇了中轉運輸，應當中轉運輸而 選擇了直達運輸等都屬于 （A.迂回運輸6. 第三方運輸的優點包括：（A管理層保留對車輛及其經營的控制C.公司能夠適應大的季節性需求7. 固定式零擔車是指車輛運行采取（）。（C）B.過遠運輸 C .托運方式選擇不當）。（BCDB.提供更為有效的服務D.減少對運輸的投資）的一種零擔車。（ABCDD.對流運輸A.定線路B.定班期 C .定車輛D.定時間&原材料等大批量的貨物，價格低廉或容積形狀龐大的貨物運輸適合于那種運輸方式（BC）A.公路運輸B.水路運輸C.鐵路運輸輸9進出口公司或企業沒有國

22、際海運資格和手段，一般委托（BDA船公司B.外運公司C.貨運站D.具有國際貨運代理資格的企業超限貨物運輸組織與一般貨物運輸的不同體現在（務。10.D.航空運）去辦理貨物海運業）。（ABCA .特殊裝載要求B .特殊運輸條件C .特殊安全要求D .特殊包裝要求由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任：（）11.（ABCDA.不可抗力C. 托運人、收貨人的過錯D. 貨物或者包裹、行李中的物品本身的自然屬性，或者合理損耗12. 下列對多式聯運描述正確的有（ABC （ABCA. 至少是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸；B. 托運人與負責全程運輸的多式聯運經營人訂立多式

23、聯運合同；C. 多式聯運經營人應簽發一份全程多式聯運單據。D. 多式聯運是指用一種運輸工具在不同國家運輸的方式13. 運輸成本主要由下列哪些內容構成（A.基礎設施成本 B .運轉設備成本14. 運輸價格是由下列哪些因素構成（A.運輸成本B.稅金 C .15. 屬于直接成本的是（）（AdA.保養修理費B .水電費16. 運輸需求的特征有（）。（A.派生性B .規律性C .不平衡性B.旅客的過錯。(abed )）C 營運成本）（abe利潤 D .）C. 辦公費D 折舊費abed ）D. 個別需求的異質性 E .相對穩定性D作業成本）員工工資17.影響運送速度的主要因素有（）。（abeA.技術速度B

24、.始發和到達作業時間C18運輸成本主要是由（）組成。（Ad ）A.建造成本B.生產成本 C 可變成本19. 綜合比較，下列說法中正確的有（A. 鐵路運輸能力大，大宗貨物運輸成本低B. 水路運輸工具載重量大，單位運輸成本較低C. 汽車載重量小，單位成本較高D. 航空運輸成本最高20. 反映各種運輸方式技術經濟特征的指標主要有（A技術速度B運輸成本C勞動生產率D受氣候影響程度21. （AB ）是物流系統的兩大支柱，物流過程中其他各環節的活動都是圍繞著這兩個 環節而進行的。A運輸 B、儲存C、包裝22. 水路運輸又分為（BD）A沿海運輸B、內河運輸運輸23.）.營運速度）。（abedD.營運成本）。

25、（be24.25.26.27.B、儲存D、流通加工C、近洋運輸物品運輸合理化的重要意義主要體現（運輸合理化，能節約能源，減少環境污染 合理的運輸，縮短了運輸時間，加快了物流速度 物品的合理運輸，能節約運輸費用，降低物流成本 運輸合理化，可以節約運力，緩解運力緊張的狀況ACDABCDED.平均速度D、海洋運輸）。公路運輸的不足之處在于（ABCD ）。運量較小、長途汽車運輸成本較高，能耗大，環境污染嚴重載重量較小，不適宜裝載大件、重件的物品，也不適宜進行長途運中運輸成本費用上比水運和鐵路運輸要高，超過一定的運輸運距，運費會明顯增加。 運輸過程式中貨物震動較大，容易造成貨損貨差事故。ABCD鐵路運輸

26、的優點是（ ABCDA運量大、速度快、可靠性高C遠距遠，規模運輸費用低下面哪些項目用于水路運輸的不足之處（A運量小、運輸成本高C不適宜進行短途運輸航空運輸的特點有（ ACD速度最快非常適合于低價小批量貨物的運輸貨物只需要簡單地打包即可，運輸事故少 適合于價值較高批量較小的貨物的運輸）。）。E、遠洋B、準確性和連續性強D、一般不受氣候因素影響BCD）。B、受自然條件影響較大D速度慢、裝卸成本高28.散裝運輸是指物質產品直接通過專用的運輸工具, 散裝運輸的特點是（ABCA裝卸搬運過程的勞動強度小，勞動生產率高B節約包裝材料，降低物流成本C途中損耗少，有利于提高運輸工作質量等不需要進行產品包裝的一種

27、運輸方式。D有利于集裝化運輸29. 目前我國的交通運輸企業在市場上表現為（A成本高B、利潤薄30. 水路運輸按其航行的區域，可分為（A遠洋運輸B、沿海運輸水路運輸的特征是（ACDA運輸成本低B、勞動生產率低全球物流的發展對運輸的要求是（ A減少運輸時間 C最小延遲、最小的損壞和損失D31.32.33.ABC競爭力缺乏ABC內河運輸 IC、）。C、運輸能力大ABCD ） oB、降低運輸費用良好的運輸服務; ）。D、市場份額小）。D、近洋運輸D航速低E、越洋運輸企業可進行自用型運輸可采用的運輸方式有（BDA鐵路運輸B、水路運輸D、航空運輸O公路運輸D、管道運輸34.企業一般通過（A、對運輸方式的選

28、擇C對運輸包裝的改進ABCD ）途徑來實現運輸過程的合理化。B、對運輸工具的選擇D對運輸路線的選擇35在線路上投資最少的運輸方式有（A鐵路運輸B、水路運輸運輸36影響運輸成本的因素除距離、裝載量A、產品密度 B、裝卸搬運 37下列哪些貨物便于配載（A、長大貨物38.密度高的貨物（A、體積大BC ）D、航空運輸市場因素外，還有（ C、人員工資CD配載能力公路運輸D、管道ABD）。B、形狀古怪的貨物）OC大批量貨物D、方形貨物BC ）oB、屬于重貨39.具體運輸方式的運輸費率取決于（A運輸工具40運輸合理化的目的是（A縮短運輸時間C節約運輸費用三、判斷題交通運輸業與國民經濟其他產業的關聯度不是很高

29、。（運輸不能改變勞動對象的性質和形狀。（）運輸不能給產品創造新的價值。（）（F托運人沒有按照約定包裝的，承運人有權拒絕運輸。（承運人將貨物運輸或者部分運輸委托給實際承運人履行的，承運人就不需對全程運輸負 責。（F ）6、運輸和儲存是物流系統的兩大支柱，物流過程中其他環節的活動都是圍繞著它們而進行T）多式聯運經營人對多式聯運貨物的責任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止。（對） 流通領域的運輸活動，是流通領域里的一個環節，是生產過程在流通領域的繼續。）（ T ）運輸業作為國民經濟的物質生產部門來講，同工業、農業、建筑業等其他物質生產部門 一樣，其價值創造在于增加物質產品的使用價值。（）（F）C、按

30、重量計價BCDC、重量）o）。B、商品種類ABCDB、提高運輸工具的運用效率D、降低物流成本1、2、3、4、5、的。（7、&(9.D、屬于輕貨D、運輸距離10. 運輸生產過程中運輸工具、運輸用能源的投入，以及道路、港口、碼頭、機場、輸送管道的建設等屬于活勞動的消耗。（）（F）11. 交通運輸在整個國民經濟中是一個極為重要的部門，它起著連接生產、 分配、交換用費各環節，是地區與地區之間聯系的紐帶。（）（ T）12. 運輸的主要目的就是要以最低的時間、財務和環境資源成本，將產品從原產地轉移到規定地點。（）（T）13. 運輸服務分成自用型和營業型兩種形態，這兩種形態均可以在公路、 水運、航空、鐵路、

31、航空等各種運輸方式中方便開展。（）14. 在運輸業中存在著實際運輸和利用運輸兩種形式。輸送，完成商品在空間的移動。（）（15. 在運輸業中存在著實際運輸和利用運輸兩種形式。 而是把運輸服務再委托給實際運輸商進行。（F）實際運輸是指實際利用運輸手段進行）利用運輸是自己不直接從事商品運輸）（ T）16. 公路運輸的不足之處在于運量較小，短距離汽車運輸成本較高，能耗大，環境污染嚴重如噪聲、廢氣等。（）（ T）17. 運輸合同是現代市場經濟社會中最為常見、最具重要性的合同現象之一。18. 運單是水路貨物運輸合同的證明，是承運人已經接收貨物的收據。（T）19. 多式聯運合同的承運人在收到托運人交付運輸的

32、貨物后，要簽發多式聯運單據。20. 海洋運輸是當今國際貿易的最主要的運輸方式。（）（ T21. 貨物運輸合同的主體是收貨人和承運人。（F）22. 由于船舶噸位大，故水路運輸受季節、氣候等自然條件的制約比公路小。23. 對一批次或零擔貨物運輸一般適用格式合同，直接填寫貨運單或包裹托運單，驗貨物，加蓋承運人公章、日期，合同即告成立。（T）對已經交付的危險貨物，承運人應及時采取安全措施對危險貨物進行處理。（ 管道運輸方式對貨物的局限較大，只能運輸液體產品。（）（綜合運輸體系的核心問題是各種運輸方式的合理分工和協調發展。（T）一般來說，運輸量越大，運輸距離越遠，運輸的高速率都會使運輸成本升高。 散裝運

33、輸要有專用的運輸工具，并必須以機械化裝卸作為配合手段。 市場經濟國家交通運輸業歷來都實行放松管制的政策。（ 運輸過程中投入的只有活勞動（即運輸者的勞動）。（ 貨運毀損、滅失均由承運承擔賠償責任。（F）運輸規模經濟之所以存在， 是因為有關的變動費用包括燃料的消耗、24.25.26.（27.28.29.30.31.32.可以按整批貨物的質量分攤，降低了單位貨物運輸的成本。（ 運輸的規模經濟的特點是運輸規模越大則運輸費用越低。（ 運輸工具的運輸能力越大，則其單位重量的運輸費用越低。（運輸速度的快慢對企業的庫存量沒用直接關系。（）（F從企業角度來說，運輸合理化就是要選擇運輸費用最低的運輸方式。 市內配

34、送的單位距離運輸成本隨距離增長而減少。（）（F）運距為零則沒有運輸成本。（）（ F ）因運輸活動會必然伴隨著裝卸搬運活動，故裝卸搬運費用由承運人承擔。（F ）有季節性銷售旺季的貨物因在此季節中運輸批量大，）33.34.35.36.37.38.39.（40.（F41不論運輸量如何變化，運輸成本中固定成本是一成不變的。(T)(T)）（F） 并當場交T)F )T )貨物的裝卸費用等,（ F ）T)(F故運輸費用肯定降低。F)42.43.44.45.價。46.47.48.49.50.(51.52.53.54.55.企業一段時期內息業整頓，這段時期內不發生固定成本。（ 端點成本與運量無關。（）（F ）線

35、路成本主要取決于運距和運量。（）（ T）運輸費率是指在兩地間運輸某種具體產品時的每單位運輸里程或每單位運輸重量的運（）（ T）較堅固的商品費率比易碎商品的費率低。（）（低密度商品單位質量費率比高密度商品低。（）（遠距離運輸的費率比近距離的高。（）（F ）基于重量的費率只隨著運輸貨物的重量變化，而不隨距離變化。（采用集裝化或成組技術能有效地提高裝卸搬運效率，降低裝卸搬運成本。T ）托運人改善保護性包裝會增加運輸費用。（ 航空運輸的可變成本就會隨著運距的加長而降低。（ 集裝箱運輸是件雜貨運輸的發展方向。（ 在途運輸的貨物不應看作是企業的庫存商品。（在評價某種運輸方式的速度指標時，還應適當考慮運輸的

36、頻率（T ）T）（F（或間隔時間）和運輸經常性對送達速度的影響。56. 運載工具的容量和可行的運行密度決定了運輸線路的運輸能力。57. 基礎設施成本在運輸成本中占有很大的比重，如鐵路運輸中的線路、 輪船、飛機、集裝箱等。（F ）58. 營業成本是指在交通運輸的始發、中轉和終點所發生的編組、整理、 而發生的各類費用。59.（T ）電力機車、汽車、裝卸、儲存等作業(T60.61.（F ）運輸密度也是影響運輸成本的關鍵因素，密度大，成本會降低；密度小, ）一般地，航空能耗最高，其次是公路運輸，水路運輸通常能耗較低。 通常情況下提供的服務速度越高的運輸方式，其運輸成本就越低。運輸價格主要由運輸成本、稅金兩個部分組成。（F ）成本會上升。62.63. 密度越高的產品所承擔的每單位重量的運輸成本相對較高。（64. 采用集裝化或成組技術能降低裝卸搬運成本。（ T ）65. 批量小、價