1、2008 年全省高速公路交通標志及安全設施安裝改造工程施工組織設計建議書第二合同段遼陽陸興交通建筑通訊有限公司2008年 9月 28日編制說明一、編制依據1、2008 年全省高速公路交通標志及安全設施安裝改造工程設計圖紙 （第二合同段）2、招標文件、第 1、2 號補遺書；3、對現場的實地考察；4、國家及交通部頒布的有關技術規范，技術標準： 公路交通安全設施設計規范 JTG D81 2006 公路交通安全設施施工技術規范 JTG F71 2006 公路交通安全設施設計細則 JTG/T D81-2006 公路工程施工安全技術規程 JTJ 076-95 公路工程技術標準 JTG B01 2003 道

2、路交通標志和標線 GB5768-1999 高速公路波型梁鋼護欄 JT/T 281-1995 公路交通標志板 JT/T279-2004 公路交通標志反光膜 GB/T18833-2002 高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件 GB/T18226-2000二、編制方法： 根據招標文件、第一號補遺書 及公路工程國內招標文件范本 的要求。三、編制范圍：本合同段所列交通安全防護設施和交通管理設施。表 1 、施工組織設計文字說明工程概況：2008 年全省高速公路交通標志及安全設施安裝改造工程共設二個合同 段，主要包括交通標志改造、交通安全設施的改造和限高門架、 96199 信息 標志的施工。本合同段為第二合同

3、段，主要包括：限高門架。一、設備人員動員周期和設備人員，材料運到施工現場的方法1. 設備、人員動員周期 擬投入本工程的設備和人員均為預備狀態，隨時整裝待發。如果有幸 中標，項目部主要管理人員和工程技術人員 2 天內進場，開展施工調查、 技術準備、施工平面布置。設備、人員動員周期 4 天，其主要工程機械和 人員動員周期控制在 7 天之內。其他施工設備及相應人員隨工程進度和工 作場面的展開陸續進場。我們有充分的能力和客觀條件，保證在業主及監 理單位指定的開工之日前到達施工現場。2. 設備、人員、材料運到施工現場的方法 大型機械設備，采用平板車運輸至施工現場。自卸汽車直接開往施工 現場。其他小型設備

4、采用汽車運輸。人員大部分乘汽車，小部分跟隨施工 車輛同行，無論何種方式，事先都已安排好行程，保證在工程指定開工日 前到達施工現場。主要材料如鋼材、鋁材、反光膜等指定廠家購買，直接送貨到公司加 工處。砂、碎石、水泥等材料在施工當地指定料場采購，自卸汽車運輸 至現場。二、主要工程項目的施工方案、施工方法 根據交通安全設施工程線路長，各分項工程作業面不同，所以采取 同步流水作業：分別按設計標準、材料標準、施工工藝標準、質量標準、 施工方案方法、施工程序等進行工程施工策劃。（一） 交通 標志1、施工技術標準（1）限高門架施工時，設置位置一般距離橋梁5-10 米左右，以能防止車輛繞過門架從側面通過為原則

5、，并結合排水設施根據現場實際情況確定。 基礎施工完成后，門架結構需按照現場實際測量的門架基礎中心水平距離、 頂面相對高差、橋梁凈空高度進行下料加工。（2）門架基礎： 門架基礎放樣時注意避讓各類構造物， 不得侵占土路肩； 門架基礎施工時，如遇地方通信及電力管道設施，及時向設計代表反映，采 取保護措施；門架基礎基底必須夯實，使地基承載力達到設計要求；基礎施 工結束后，土方回填時需夯填，同時必須保持原坡比。（3）限高門架所用的鋼板，鋼管符合國家現行標準。除圖紙中另有規定 外，鋼板及結構鋼材，應符合碳素結構鋼 （GB/T 700-2006 ）、結構用無 縫鋼管（GB/T 8162-1999）的標準要求

6、。所有鋼立柱、橫梁、豎梁、法蘭盤、結合件、和連接件等均采用符合圖 紙要求的材料，均采用熱浸鍍鋅進行金屬表面防腐處理。鋼立柱、橫梁、豎 梁法蘭盤鍍鋅量不小于 600克/平方米。所有緊固件鍍鋅量不小于 350 克/平 方米。需符合 GB/T 18226-2000高速公路交通工程鋼結構防腐技術條件 的相關規定。當接觸的金屬材料不同時，應鋪設絕緣材料，以防止電解腐蝕。標志結構用地腳和懸臂高強度螺栓應符合現行國家標準鋼結構用高強 度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件 GB/T 1231 的規定。圖紙中 有特殊規定的，以各結構設計圖的要求為準。(4) 鍍鋅后門架主管桿件涂500mn間距黃黑相間反光漆，

7、橫梁腹桿涂黃 反光漆。2、施工方案方法( 1)加工限高門架： 根據設計圖紙的尺寸對鋼管進行剪裁、 切割、焊接， 結構件采用鍍鋅防腐處理。( 2 )放樣：根據圖紙設計，確定基礎位置，按基礎大小做好標記。( 3 )挖坑：按放樣位置及尺寸開挖基礎坑，澆筑基礎前必須夯實基底滿 足設計要求的地基承載力。( 4)澆注基礎：用攪拌機現場澆注基礎砼， 組裝基礎構件， 澆注混凝土。 基礎施工結束后，土方回填時需夯實，同時必須保持原坡比。(5) 安裝限高門架：基礎強度達到設計強度 70%要求后，開始安裝標志 立柱，要求安裝合理不得扭斜，抱箍、底襯牢固可靠。標志支撐結構的架設 應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監理

8、工程師的批準后進行。標志立柱 結構整個安裝過程應以高空吊車為工具， 不允許施工人員在懸臂橫梁上作業。( 6 )限高標牌采用整塊鋁合金板膜具沖壓成形， 背襯與標志板用鉚訂連接，鉚釘最大間距小于 150mm圓形標志的直徑小于反光膜產品的最大寬度 時，不允許拼接。( 7)標志板運到現場進行安裝， 安裝時把吊車的鋼絲繩換成麻繩進行吊 裝，以免板面變形。安裝標志牌，把托板固定在標志板的后面，再用螺栓把托板固定在立柱上。然后調整板面的角度，直至符合要求為止。安裝標志板時，應事先獲得監理工程師的批準。標志的緊固方式應符合圖紙的要求。3、質量標準 技術要求安裝完成后標志板面應無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均

9、勻，在 標志板任一處500X 500表面上，不得存在總面積大于10mm的一個或一個以 上氣泡；標志制作符合GB5768-1999和JT/T279-2004的規定 標志板的外形尺寸偏差不大于士 5mm四邊互相垂直，垂直度偏差不大于士 10;平面翹曲偏差不大于士 3mm/m 實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm士 5。當邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的士 0.5%，三角形內角應為 600士 50鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查：100%標志底板厚度（mm不小于設計2標志漢字、數字、拉丁字的字 體及尺寸（mm應符合規定字體，基本字高不小于設計字體與標準字體對照，

10、字高用 鋼卷尺；檢查10%3標志板反光膜等級及逆反射系數（cd.lx -1.m-2）反光膜等級符合設計。逆反射系數值不低于公 路交通標志板技術條件（JT/J279 ）規定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈空高度及 標志板內緣距路邊緣距離（mr）+100 .0用直尺、水平尺或經緯儀：檢查 100%5立柱豎直度士 3垂線、直尺：抽檢100%6標志金屬構件鍍層厚度（卩m標志柱、橫梁78,緊固件50測厚儀：檢查100%7標志基礎尺寸（mr）-50,+100鋼尺、直尺：抽檢 100%8基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100% 外觀質量（

11、1）標志板安裝后應平整，夜間在車燈照射下，標志底色和字符應清晰照 亮，顏色均勻，不應出現明暗不均的現象，不能影響標志的認讀。（2）標志反光膜采用拼接時，重疊部分不應小于 15mm當采用平接時, 其間隙不得超過1mm距標志板邊緣50mm之內，不得有接縫。（3）標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均等損傷；（4）標志金屬構件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余 結塊，鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。三、各分項工程的施工順序1、 本標段實行項目經理部統一指揮制度施工生產，各工程處獨立作業的 管理方式，采取同步流水作業。2、總施工工期：工期 4個月，2008年10月-12月，2009年4月。3

12、、質量目標：堅持“百年大計，質量第一”的方針，樹立精品意識，確 保工程質量達到精品工程，計劃在 2009年4月25日前完成全部工程。4、施工總體計劃表序號工程名稱單位數量開工日期完工日期1施工準備：2008年10月1日 -10月7日2門架基礎座1592008年10月 8日2008年11 月 15日3板面制作座1592008年 10月 15日2008年 10月 30 日4門架制作座1592008年 10月 8日2008年 12月 30 日5安裝座1592009年4月 1日2009年4 月 25 日四、確保工程質量和工期的措施1）、確保工程質量的措施1、工程質量目標工程合格率 100%，工程優良率

13、 95%；確保省優，爭創部優工程。2、確保工程質量的措施（1）質量管理領導小組：質量管理領導小組是整個工程質量的最高領導 機構，由項目經理、總工程師、工程部長、質檢部長、實驗室主住、測量組 長、質檢工程師組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各 施工隊分別設現場質量管理小組，工序質量檢查小組，由本隊隊長、質檢組 長、主任工程師和工班長等有關人員參加。質檢組和試驗室專職抓現場質量 管理。施工隊一級的質量管理機構在項目部管理小組領導下，制訂本隊施工 區段的創優措施，質量實施計劃，并在現場落實。施工隊所屬各班組根據自 己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，由工序檢查小組落實責 任

14、到人，嚴格要求，確保全員、全方位、全過的質量控制（2）嚴格控制外加工、采購材料的質量，各種地方材料、外購材料要求 質量證明資料齊全，到現場后必須由質量安全部中心實驗室等有關人員進行 抽樣檢查，出現問題立即與供貸商聯系，直到退貸。（3）搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。有效期超過三上月的水泥必 須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用或降低標高使用，控制地材的質 量。經常對地材如砂石料做常規試驗，各類材料分開堆放，不得混合。（4）加強現場材料的保管。建立現場材料制度，鋼材分類堆放并覆蓋， 防止銹蝕；水泥按規定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按規定保管。（5）所有測試儀器，進場前必須送權威部門校驗或標

15、定，并根據使用情況或規定時間再次樣驗6）各種配合比，必須符合技術規范要求，經監理工程師批準后，嚴格進行配料和試驗，不得隨意更改。（7）分項工程開工前按技術要求，操作細則進行檢查，發現問題及時整 改，對完成的工程及時驗收檢查，做到“預防為主、過程控制、產品驗收”（8）外露混凝土表面不得修飾，達不到規范要求或業主不滿意時，推倒 重做，并對責任人嚴肅處理。（9）加強對參加施工人員的技術教育和培訓，聃請有關專家利用工余時 間對員工進行技術培訓，積極組織員工進行專業學習，提高員工技術素質， 確保施工質量。3、技術保證措施（1）工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設計和施工要 求。施工組織設計和

16、施工工藝總工程師和監理工程師審核后進行。施工工藝 設計的主要內容括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規程，施工大樣 圖，結構計算，質量要求及標準，試驗測量的要求及人員，材料和設備使用 計劃等。（ 2） 加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和 施工要點為指導，操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制 和管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度， 嚴格遵守操作規程及施工工藝流程。（3） 混凝土采用電子計量，機械拌和，所有構件表露的混凝土一律使 用大塊鋼模板。（4） 按要求配置施工機械和試驗檢測設備，提高施工機械化水平，質量監測水平和各種設備利用率

17、2）保證工期的主要措施（1）為加快本合同的建設，成立本合同段項目經理部，對內指揮施工生 產，地外負責合同履行及協調聯絡。（2）實施本合同的施工隊伍已選定，目前已熟悉圖紙，可迅速到場，進 行施工。機械設備將隨同施工隊伍有計劃地不影響總進度安排的前提下迅速 抵達，確保主體工程按時或提前完成。（3）施工組織進度和工期要求為依據，同時完善施工組織設計，落實施 工方案，報監理工程師批準。根據施工情況變化，不斷地優化，使工序銜接， 勞動力組織，機具設備，工期安排等有利于施工生產。（4）建立從經理部到各施工隊的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、 準確地處理影響施工進度的各種問題。 對工程交叉和干擾應加強指

18、揮和協調， 對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、機，保 證工程的連續性和平衡性。（5）強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合， 使作業專業化、正規化。（6）安排好冬、雨季的施工，根據當地氣象、水文資料，有預見地調整 好各項工作的施工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷的運行。（7）加強機械設備管理。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配 足維修人員，配足常備構件，確保機械正常運轉，對主要工序將儲備一定的 備用機械，確保機械化施工的順利進行。（8）根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。五、重點

19、（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施限高門架1、施工技術標準（1）限高門架施工時，設置位置一般距離橋梁5-10 米左右，以能防止車輛繞過門架從側面通過為原則，并結合排水設施根據現場實際情況確定。 基礎施工完成后，門架結構需按照現場實際測量的門架基礎中心水平距離、 頂面相對高差、橋梁凈空高度進行下料加工。（2）門架基礎： 門架基礎放樣時注意避讓各類構造物， 不得侵占土路肩； 門架基礎施工時，如遇地方通信及電力管道設施，及時向設計代表反映，采 取保護措施；門架基礎基底必須夯實，使地基承載力達到設計要求；基礎施 工結束后，土方回填時需夯填，同時必須保持原坡比。（3）限高門架所用的鋼板，鋼管符合

20、國家現行標準。除圖紙中另有規定 外，鋼板及結構鋼材，應符合碳素結構鋼 （GB/T 700-2006 ）、結構用無 縫鋼管（GB/T 8162-1999）的標準要求。所有鋼立柱、橫梁、豎梁、法蘭盤、結合件、和連接件等均采用符合圖 紙要求的材料，均采用熱浸鍍鋅進行金屬表面防腐處理。鋼立柱、橫梁、豎 梁法蘭盤鍍鋅量不小于 600克/平方米。所有緊固件鍍鋅量不小于 350 克/平 方米。需符合 GB/T 18226-2000高速公路交通工程鋼結構防腐技術條件 的相關規定。當接觸的金屬材料不同時，應鋪設絕緣材料，以防止電解腐蝕。標志結構用地腳和懸臂高強度螺栓應符合現行國家標準鋼結構用高強 度大六角頭螺栓

21、、大六角螺母、墊圈技術條件 GB/T 1231 的規定。圖紙中 有特殊規定的，以各結構設計圖的要求為準。(4) 鍍鋅后門架主管桿件涂500mn間距黃黑相間反光漆，橫梁腹桿涂黃 反光漆。2、施工方案方法( 1)加工限高門架： 根據設計圖紙的尺寸對鋼管進行剪裁、 切割、焊接， 結構件采用鍍鋅防腐處理。( 2 )放樣：根據圖紙設計，確定基礎位置，按基礎大小做好標記。( 3 )挖坑：按放樣位置及尺寸開挖基礎坑，澆筑基礎前必須夯實基底滿 足設計要求的地基承載力。( 4)澆注基礎：用攪拌機現場澆注基礎砼， 組裝基礎構件， 澆注混凝土。 基礎施工結束后，土方回填時需夯實，同時必須保持原坡比。(5) 安裝限高

22、門架：基礎強度達到設計強度 70%要求后，開始安裝標志 立柱，要求安裝合理不得扭斜，抱箍、底襯牢固可靠。標志支撐結構的架設 應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監理工程師的批準后進行。標志立柱 結構整個安裝過程應以高空吊車為工具， 不允許施工人員在懸臂橫梁上作業。( 6 )限高標牌采用整塊鋁合金板膜具沖壓成形， 背襯與標志板用鉚訂連接，鉚釘最大間距小于 150mm圓形標志的直徑小于反光膜產品的最大寬度 時，不允許拼接。( 7)標志板運到現場進行安裝， 安裝時把吊車的鋼絲繩換成麻繩進行吊 裝，以免板面變形。安裝標志牌，把托板固定在標志板的后面，再用螺栓把 托板固定在立柱上。然后調整板面的角度，直至

23、符合要求為止。安裝標志板 時，應事先獲得監理工程師的批準。標志的緊固方式應符合圖紙的要求。3、質量標準 技術要求安裝完成后標志板面應無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻，在 標志板任一處500X 500表面上，不得存在總面積大于10mm的一個或一個以 上氣泡；標志制作符合GB5768-1999和JT/T279-2004的規定。標志板的外形尺寸偏差不大于士 5mm四邊互相垂直，垂直度偏差不大于士 10;平面翹曲偏差不大于士 3mm/m 實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm）士 5。當邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的士 0.5%，三角形內角應為 600士

24、50鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查：100%標志底板厚度（mm不小于設計2標志漢字、數字、拉丁字的字 體及尺寸（mm應符合規定字體，基本字高不小于設計字體與標準字體對照，字高用 鋼卷尺；檢查10%3標志板反光膜等級及逆反射系數（cd.1x -1.m-2）反光膜等級符合設計。逆反射系數值不低于公 路交通標志板技術條件（JT/J279 ）規定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈空高度及 標志板內緣距路邊緣距離（mr）+100 .0用直尺、水平尺或經緯儀：檢查 100%5立柱豎直度士 3垂線、直尺：抽檢100%6標志金屬構件鍍層厚度（卩m標志柱、橫梁78,緊固件50測厚

25、儀：檢查100%7標志基礎尺寸（mr）-50,+100鋼尺、直尺：抽檢 100%8基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100% 外觀質量（1）標志板安裝后應平整，夜間在車燈照射下，標志底色和字符應清晰照亮，顏色均勻，不應出現明暗不均的現象，不能影響標志的認讀。（2）標志反光膜采用拼接時，重疊部分不應小于15mm當采用平接時,其間隙不得超過1mm距標志板邊緣50mm之內，不得有接縫。（3）標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均等損傷；（ 4）標志金屬構件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余 結塊，鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。六、冬季、雨季的施工安排1 、

26、冬季施工安排（1）對冬季施工項目按次序排隊，編制實施性的施工組織設計。內容包括 寒冷天氣澆筑混凝土及養生的施工方案， 詳細說明所采用的施工方法和設備。（2）維修保養冬季施工需用的車輛、機具設備、充分備足冬季施工期間的 工程材料。（3）準備施工隊伍的生活設施， 取暖照明設備， 燃料和其他越冬所需物質（4）確因無法抗拒因素需在較低氣溫下施工時，應采取保溫措施確保施工 質量。混凝土拌和時，各項材料的溫度應滿足混凝土拌和所需溫度，為滿足 拌和溫度，材料可分別加熱。擬在本標段工程準備一臺蒸汽養生鍋爐。2、雨季施工安排（ 1 ）修好施工便道，硬化施工場地，保證睛雨暢通，根據施工場地情況、 人、機械設置防雨

27、棚。施工電路、電器不受雨淋，不受潮，能安全使用。（2）修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排 除地面水。（3）注意鋼筋的銹蝕和模板或支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保 管工作。（4）必須進行雨季施工以及混凝土連續澆筑時，施工場地、拌和場、運輸車都必須有遮雨棚，保證正澆注的混凝土不受雨淋七、質量保證體系1、質量目標 確保優良工程，爭創優質工程。2、遵循標準認真落實 公路工程施工企業質量自檢體系管理暫行規定 ，整個工程及 分項、分部工程按規定施工，按施工監理程序和實施細則進行檢查， 公 路質量檢查評定標準評定驗收。3、質量控制機構項目部成立質量管理領導小組，由項目經理、質量安

28、全部長、工程技術 部長、實驗室主任、測量組長組成，是整個工程質量管理和最高領導機構， 負責制定整個合同段質量創優規劃、方針、措施。各施工中隊分別成立現場質量管理小組， 由本隊中隊長、 質量安檢組長、 主任工程師組成，在項目部質量管理小組領導下，制定本隊施工區段的創優 措施，質量實施計劃，并在現場落實。施工隊成立工序檢查小組，所屬各專業班組根據自已的創優任務，擬定 具體的分項實施計劃，由工序檢查小組實施到人，嚴格要求，全面全過程質 量控制，對各施工段的關鍵工序進行重點攻關。4、完善自檢體系 各施工隊建立完善質量自檢組織機構，主動采取措施防止各種質量缺陷 事故發生。并積極配合監理工程師的工作，接受

29、他們的監督和幫助。八、安全保證體系1施工安全保證體系圖獎罰分明經濟兌現安全總結評比制度生產安全檢查制度工種安全生產制度施工技術安全規則教育工程技術部 質量控制部 物資設備部 安全保障部 綜合辦公室生產必須安全安全為了生產安全第作業隊安檢室作業工班安全 檢查員實現總目標，杜絕因公死亡事故，不發生重大設備交通事故，杜絕火災事故及其他安全施工事故。2、安全組織體系九、環境保護、水土保持和文明施工措施1）環境保護1、重視環境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，將米取以下環保措施。完善施工 組織設計時，把環保工作作為施工組織的組成部分，并認真貫徹執行于施工 全過程。2、加強環保教育組織廣大施工人員學習

30、環保知識，加強環保意識，使大家認識到環保的 重要性和必要性。3、貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關環境保護方針、政策和法令。結合設計文件和 工程特點，施工結束后要恢復原來面貌，因施工駐地而征用當地土地也要進 行表恢復。4、加強廢棄物處理所有生產及生活垃圾需定點堆放， 外運至合適地點處理， 不得亂拋亂棄， 廢棄泥漿不得隨便留置。5、睛天需對臨時道路定時灑水，以免污染環境，運輸車輛應覆蓋以防 止拋撒。2）水土保持認真貫徹各級政府的有關水土保護方針、政策和法令。在施工中的臨時 占地，應將原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工結束后，再將這些熟土 推至恢復原有表層，以利于今后耕種。做好對取土、棄土場地和施工現場整 型、清理，恢復和綠化工程。3）文明施工措施（1）現場布置根據場地實際情況合理進行布置， 設施設備按現場布置平面圖設置存放， 并隨工程進展的不同階段進行場地布置和調整。（2）道路和場地駐地及工區內